5、荣威550发动机防盗控制系统ppt课件
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汽车防盗系统概述PPT课件
1.按键式电子锁 2.拨盘式电子锁 3.电子钥匙式电子锁 4.触摸式电子锁 5.生物特征式电子锁（声音、指纹等识别）
网络式防盗装置
大体分为两种
利用车载台通过中央控制中心进行定位监控 利用卫星定位跟踪（GPS）。
技术含量较高，而且必须有政府的支持，必须在没有 盲区的网络支持下才能工作。我国还未使用
3-舒适系统控制单元J393接收唤醒信号，并由串行接口传 输到电子锁紧装置控制单元J764。
4-J764激活读写线圈，询问钥匙合法性，信息通过串行总 线到舒适系统控制单元的防盗器中。
5-若钥匙合法，则J393命令J764解锁。
6-J764提供给E415正电，作为激活15和50信号的供电线。
7-E415通过单线分别将15和50信号正电传送到J527和J519。
当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎 玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门 、燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗 系统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发 射电波报警。
有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切 断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路， 甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运 转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
发动机控制单元随机产生一变码并送给防盗止动器。防盗止动器把这个码 和存储的码进行比较。相同，则发动机被允许起动。发动机控制单元每次 起动后都会按随机选定原则选择一变码，然后把这码存储在发动机控制单 元和防盗止动器，用于下次起动。（第2代，由W线传输）
网络式防盗装置
大体分为两种
利用车载台通过中央控制中心进行定位监控 利用卫星定位跟踪（GPS）。
技术含量较高，而且必须有政府的支持，必须在没有 盲区的网络支持下才能工作。我国还未使用
3-舒适系统控制单元J393接收唤醒信号，并由串行接口传 输到电子锁紧装置控制单元J764。
4-J764激活读写线圈，询问钥匙合法性，信息通过串行总 线到舒适系统控制单元的防盗器中。
5-若钥匙合法，则J393命令J764解锁。
6-J764提供给E415正电，作为激活15和50信号的供电线。
7-E415通过单线分别将15和50信号正电传送到J527和J519。
当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎 玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门 、燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗 系统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发 射电波报警。
有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切 断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路， 甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运 转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
发动机控制单元随机产生一变码并送给防盗止动器。防盗止动器把这个码 和存储的码进行比较。相同，则发动机被允许起动。发动机控制单元每次 起动后都会按随机选定原则选择一变码，然后把这码存储在发动机控制单 元和防盗止动器，用于下次起动。（第2代，由W线传输）
汽车防盗系统资料PPT共41页
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
பைடு நூலகம் 谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
汽车防盗系统资料
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
全新荣威550内训课件——六方位介绍
集成电控液压系统的运用，无间断的劢力输出使车速提升迅速而平顺，无顿挫感，带来了舒适的驾乘感受
提供“P档锁”和“N档锁”双安全保障，令驾驶过程更安全舒心 带位置传感器的换挡机构实现了换挡的精准定位 拥有自适应式换挡、Kick-down功能、Multi-Mode五种模式，迎合了丌同的驾驶风格和路况
6
1 . 车前斱45度角
亮点二
Shape Style犀利前大灯
DHL劢态大灯高度自劢调节，在夜间行驶时可以识别丌同道路状态、车辆加减速状态等情况，动态调整前照 明灯光的照距，使其灯光照射处亍合适的位置，提高驾驶的安全性。
7
1 . 车前斱45度角
亮点二
Shape Style犀利前大灯
TAS弯道辅助照明扩大夜间弯道行驶的前方照明视野， 全方位提升夜间驾驶的安全性。
17
2 .驾驶座
竞品车型双离合自动变速器对比
6速TST湿式双离合自劢变速器不大众6速湿式双离合自劢变速器核心组件都来自亍博格华纳，都是湿式，在 性能上有相似之处，但是6速TST双离合自劢变速器相比大众6速湿式双离合自劢变速器，安装尺寸更小，传 递效率更高 不大众和福特的干式双离合自劢变速器相比，具有更高的热负荷能力，稳定性更强，档位切换速度相同
20
2 .驾驶座
其它亮点
SWPS(SAIC Whiplash Protection Seat)头颈保护式安全座椅（1.8T豪华配置）
头枕支架沿椅背中线枢轴一直贯通到座椅腰部支撑位置，当车辆发生剧烈碰撞时，腰部支撑位置感应到较强的 后坐力后，启劢座椅骨架顶部的控制装置，使得头枕拉近不头部距离，向前贴合驾乘者的头颈部，避克发生挥 鞭颈椎伡害。该头枕可重复使用，弹出后可直接复位，无须增加额外维修贶用。 这是在欧美汽车厂商的头颈保护领域中应用最广泛的一项技术，曾荣获过英国Thatcham安全评定机构研究所 最佳颈椎保护奖。
荣威550发动机防盗控制系统
电子点火开关黄色指示灯点亮时 （FC007-4）
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
电子点火开关绿色指示灯点亮时 （FC007-4）
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-1 RW 信号波形
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-2 RY 信 号波形
发动机控制模块位置
发动机控制模块位于发动机舱左侧
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统包括： ·遥控钥匙（带信号转发器） ·起止开关 ·组合仪表警示灯（“发动机禁用”） ·发动机控制模块 (ECM) ·车身控制模块 (BCM)
仪表
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
3 电子点火开关（start/stop）
FC007-5 FC007-9 FC007-6
LED
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
6.ESCL （Electronic Steering Column Lock systems） 转向柱E-lock控制系统:
把钥匙插入点火开关时，防盗系统的电脑 将对比钥匙密码和点火开关密码 是否一致，如果不一致，将不松开转向柱。
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号 FC018-1 DATA
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号 FC018-9 CLK
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
5.检测维修说明：
•用T5观察电子点火开关 位置，并可结合电子点火 开关内二极管照明指示灯 工作状态来判断 测量电子点火开关 ••用示波器测量端子FC046-11的信号波形 FC007-6，-7，-5三个端 子端子在位不置 同位1 置的状2 态 3
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
电子点火开关绿色指示灯点亮时 （FC007-4）
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-1 RW 信号波形
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-2 RY 信 号波形
发动机控制模块位置
发动机控制模块位于发动机舱左侧
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统包括： ·遥控钥匙（带信号转发器） ·起止开关 ·组合仪表警示灯（“发动机禁用”） ·发动机控制模块 (ECM) ·车身控制模块 (BCM)
仪表
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
3 电子点火开关（start/stop）
FC007-5 FC007-9 FC007-6
LED
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
6.ESCL （Electronic Steering Column Lock systems） 转向柱E-lock控制系统:
把钥匙插入点火开关时，防盗系统的电脑 将对比钥匙密码和点火开关密码 是否一致，如果不一致，将不松开转向柱。
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号 FC018-1 DATA
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号 FC018-9 CLK
荣威550技术课程
第五章 发动机防盗控制系统
5.检测维修说明：
•用T5观察电子点火开关 位置，并可结合电子点火 开关内二极管照明指示灯 工作状态来判断 测量电子点火开关 ••用示波器测量端子FC046-11的信号波形 FC007-6，-7，-5三个端 子端子在位不置 同位1 置的状2 态 3
简述e5的防盗控制逻辑
简述e5的防盗控制逻辑
E5的防盗控制逻辑是指该车辆在遇到盗窃行为时，通过一系列的控制手段来防止汽车被盗窃。
其主要包括以下几个方面的控制措施：
1. 防盗锁定功能：当车辆停止运行一段时间后，系统会自动锁定车辆，防止他人非法开启车门进入车辆。
2. 遥控器控制：通过车辆配备的遥控器，车主可以对车辆进行远程锁定和解锁操作，确保只有合法的用户可以开启车辆。
3. 引擎启动控制：在车辆停止运行后，引擎将无法启动，除非使用合法的车钥匙或者远程解锁操作，防止盗窃者非法启动车辆。
4. 报警系统：车辆配备了报警器，当车辆遭到非法入侵、撞击或者被破坏时，会自动触发报警器并发出警报声音，吸引他人的注意。
5. 脱手驱动锁定：当车辆在停车状态下，驾驶者离开车辆并带有车钥匙时，系统会自动锁定车辆，防止他人利用驾驶者的疏忽盗窃车辆。
6. GPS追踪：车辆配备了GPS追踪系统，当车辆被盗后，车主可以通过手机或者电脑追踪车辆的位置，并及时通知执法机构。
以上是E5的防盗控制逻辑的简述，该车型通过多种措施来保护车辆的安全，提高车主和车辆的安全性能。
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电子点火开关绿色指示灯点亮时（FC007-4）
9
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-1 RW 信号波形
10
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-2 RY 信号波形
11
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-1 DATA
12
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-9 CLK
17
第五章 发动机防盗控制系统
其中转向柱锁提供的反馈信号为：
解锁时
上锁时
18
第五章 发动机防盗控制系统
解锁时LIN3 信号
19
第五章 发动机防盗控制系统
上锁时LIN3 信号
20
发动机控制模块位置
发动机控制模块位于发动机舱左侧
3
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统包括： ·遥控钥匙（带信号转发器） ·起止开关 ·组合仪表警示灯（“发动机禁用”） ·发动机控制模块 (ECM) ·车身控制模块 (BCM)
仪表
4
第五章 发动机防盗控制系统
3 电子点火开关（start/stop）
起止开关安装于方向盘右侧，仪表总成下面。
5
第五章 发动机防盗控制系统
元件结构：
下图为电子点火开关内部结构
识读线圈
附件位置开关 起动位置开关 点火位置开关
电子点火开关照明指示灯
电子点火开关照明指示灯
•输入点火开关状态信号到BCM •发送从识读线圈获得的钥匙信息到仪表中的6防盗单元
第五章 发动机防盗控制系统
FC007-1 RW FC018-7
FC007-2
RY
FC018-8
CLK Y FC046-1
FC018-9
F27
B+
5A
MICR0
EB063-16
B
EB063-4 R
M
B+
起动继电器
BCM
HS CAN ECM
7
第五章 发动机防盗控制系统
电子点火开关黄色指示灯点亮时（FC007-4）
8
第五章 发动机防盗控制系统
LED
3
14
第五章 发动机防盗控制系统
6.ESCL （Electronic Steering Column Lock systems） 转向柱E-lock控制系统:
把钥匙插入点火开关时，防盗系统的电脑将对比钥匙密码和点火开关密码 是否一致，如果不一致，将不松开转向柱。 双处理器提高系统的安全等级 与采用单处理器控制器相比，采用双处理器的转向管柱锁控制器在预防系 统误操作方面有显著的提高。两个处理器分别控制转向管柱锁执行器的正 负电源，确保实际工作即使其中的一个处理器失效也不会出现误锁操作。 双处理器的使用大大提高了系统的安全等级。 运动中误锁禁止策略 系统通过采集钥匙、车速、转向管柱状态等多个信号，通过程序算法对情 况进行综合判断，保证在车辆运动中即使发生误操作，转向管柱也不会被 锁住，保证了驾驶员和乘客的安全。
15
第五章 发动机防盗控制系统
转向柱E-lock控制系统组成
转向柱电子锁
ESCL模块位置： 固定于仪表支架 左侧
ESCL模块
16
第五章 发动机防盗控制系统
线路说明：
FC049-4：来自BCM的常火电源保险丝F24/30A FC049-1：来自BCM的常火电源保险丝F15/20A FC049-8：中速CAN高信号 FC049-9：中速CAN低信号 FC049-11：车速信号 FC049-3：提供电源到转向柱锁 FC049-7：与转向柱锁之间的LIN3数据连接线 FC049-5：转向柱锁提供的反馈信号 FC049-15：转向柱锁接地 FC049-13：接地
技术培训课程
第五章 发动机防盗控制系统
May 2008
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统控制图
1 遥控钥匙 （包含信号转发器） 2 起止开关 3 车身控制模块 (BCM) 4 组合仪表 5 起动电机 6 发动机控制模块
A= 硬线； B= 中速CAN 总线； C= 高速CAN 总线
2
第五章 发动机防盗控制系统
4 防盗系统控制电路原理图
起止开关（start/stop）
Crank IGN AUX
FC007-8 FC007-6 FC007-7 FC007-5
R
பைடு நூலகம்
FC048-9
WP
FC048-37
WS
FC048-39
LG
FC046-28
FC007-4
RS
FC046-9
FC007-3
RN
FC046-18
IPK
DATA UG FC046-11 FC018-1
13
第五章 发动机防盗控制系统
5.检测维修说明：
•用T5观察电子点火开关位置，并可结合电子点火开 关内二极管照明指示灯工作状态来判断 •测量电子点火开关FC007-6，-7，-5三个端子在不 同位置的状态
•用示波器测量端子FC046-11的信号波形
位置
端子
1
2
FC007-5
FC007-9
FC007-6
9
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-1 RW 信号波形
10
第五章 发动机防盗控制系统
识读线圈FC007-2 RY 信号波形
11
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-1 DATA
12
第五章 发动机防盗控制系统
仪表传递防盗信号FC018-9 CLK
17
第五章 发动机防盗控制系统
其中转向柱锁提供的反馈信号为：
解锁时
上锁时
18
第五章 发动机防盗控制系统
解锁时LIN3 信号
19
第五章 发动机防盗控制系统
上锁时LIN3 信号
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发动机控制模块位置
发动机控制模块位于发动机舱左侧
3
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统包括： ·遥控钥匙（带信号转发器） ·起止开关 ·组合仪表警示灯（“发动机禁用”） ·发动机控制模块 (ECM) ·车身控制模块 (BCM)
仪表
4
第五章 发动机防盗控制系统
3 电子点火开关（start/stop）
起止开关安装于方向盘右侧，仪表总成下面。
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第五章 发动机防盗控制系统
元件结构：
下图为电子点火开关内部结构
识读线圈
附件位置开关 起动位置开关 点火位置开关
电子点火开关照明指示灯
电子点火开关照明指示灯
•输入点火开关状态信号到BCM •发送从识读线圈获得的钥匙信息到仪表中的6防盗单元
第五章 发动机防盗控制系统
FC007-1 RW FC018-7
FC007-2
RY
FC018-8
CLK Y FC046-1
FC018-9
F27
B+
5A
MICR0
EB063-16
B
EB063-4 R
M
B+
起动继电器
BCM
HS CAN ECM
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第五章 发动机防盗控制系统
电子点火开关黄色指示灯点亮时（FC007-4）
8
第五章 发动机防盗控制系统
LED
3
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第五章 发动机防盗控制系统
6.ESCL （Electronic Steering Column Lock systems） 转向柱E-lock控制系统:
把钥匙插入点火开关时，防盗系统的电脑将对比钥匙密码和点火开关密码 是否一致，如果不一致，将不松开转向柱。 双处理器提高系统的安全等级 与采用单处理器控制器相比，采用双处理器的转向管柱锁控制器在预防系 统误操作方面有显著的提高。两个处理器分别控制转向管柱锁执行器的正 负电源，确保实际工作即使其中的一个处理器失效也不会出现误锁操作。 双处理器的使用大大提高了系统的安全等级。 运动中误锁禁止策略 系统通过采集钥匙、车速、转向管柱状态等多个信号，通过程序算法对情 况进行综合判断，保证在车辆运动中即使发生误操作，转向管柱也不会被 锁住，保证了驾驶员和乘客的安全。
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第五章 发动机防盗控制系统
转向柱E-lock控制系统组成
转向柱电子锁
ESCL模块位置： 固定于仪表支架 左侧
ESCL模块
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第五章 发动机防盗控制系统
线路说明：
FC049-4：来自BCM的常火电源保险丝F24/30A FC049-1：来自BCM的常火电源保险丝F15/20A FC049-8：中速CAN高信号 FC049-9：中速CAN低信号 FC049-11：车速信号 FC049-3：提供电源到转向柱锁 FC049-7：与转向柱锁之间的LIN3数据连接线 FC049-5：转向柱锁提供的反馈信号 FC049-15：转向柱锁接地 FC049-13：接地
技术培训课程
第五章 发动机防盗控制系统
May 2008
第五章 发动机防盗控制系统
防盗系统控制图
1 遥控钥匙 （包含信号转发器） 2 起止开关 3 车身控制模块 (BCM) 4 组合仪表 5 起动电机 6 发动机控制模块
A= 硬线； B= 中速CAN 总线； C= 高速CAN 总线
2
第五章 发动机防盗控制系统
4 防盗系统控制电路原理图
起止开关（start/stop）
Crank IGN AUX
FC007-8 FC007-6 FC007-7 FC007-5
R
பைடு நூலகம்
FC048-9
WP
FC048-37
WS
FC048-39
LG
FC046-28
FC007-4
RS
FC046-9
FC007-3
RN
FC046-18
IPK
DATA UG FC046-11 FC018-1
13
第五章 发动机防盗控制系统
5.检测维修说明：
•用T5观察电子点火开关位置，并可结合电子点火开 关内二极管照明指示灯工作状态来判断 •测量电子点火开关FC007-6，-7，-5三个端子在不 同位置的状态
•用示波器测量端子FC046-11的信号波形
位置
端子
1
2
FC007-5
FC007-9
FC007-6