隧道雨季施工管理方案
公路工程施工冬雨季施工
公路工程施工冬雨季施工措施随着我国经济的快速发展，公路工程建设日益增多，施工周期长、施工环境复杂多变，特别是在冬雨季节，给公路工程施工带来了诸多不利因素。
为了确保工程质量、进度和安全，针对冬雨季节的施工特点，制定相应的施工措施至关重要。
本文主要从冬雨季节施工的注意事项、施工技术措施和安全管理等方面进行探讨。
一、冬雨季节施工注意事项1. 充分准备：在冬雨季节施工前，要充分了解当地的气候特点，预测可能出现的恶劣天气，提前做好应对措施。
2. 调整施工计划：根据天气预报，合理安排施工进度，尽量避免在恶劣天气条件下施工。
3. 人员培训：加强施工人员的安全教育和技术培训，提高施工人员的自我保护意识和应对突发天气的能力。
4. 材料储备：提前储备足够的防寒、防雨材料和设备，确保施工正常进行。
二、施工技术措施1. 路基施工：冬雨季节路基施工要注意排水，避免水分对路基的影响。
在雨后施工前，要检测路基湿度，确保湿度符合施工要求。
2. 路面施工：冬季路面施工应选用抗低温混凝土，调整混凝土配合比，提高混凝土的早期强度。
雨季施工要确保路面排水畅通，避免雨水对路面施工的影响。
3. 桥梁施工：冬季桥梁施工要注意防寒保暖，确保施工质量。
雨季施工要关注桥梁基坑排水，防止雨水浸泡基坑。
4. 隧道施工：冬季隧道施工应采取保暖措施，防止冻害。
雨季施工要注意隧道排水，避免雨水渗入隧道。
三、安全管理1. 建立健全安全管理制度，明确责任分工，确保施工安全。
2. 加强施工现场巡查，发现问题及时整改。
3. 做好施工人员的安全防护，配备足够的防寒、防雨、防滑装备。
4. 针对冬雨季节特点，开展安全事故应急预案演练，提高应对突发事故的能力。
总之，在公路工程施工冬雨季节，通过采取上述措施，可以有效应对恶劣天气对施工的影响，确保工程质量、进度和安全。
同时，施工单位要加强与气象部门的沟通，及时掌握气候变化，做好施工调整和应对工作。
在冬雨季节施工中，要始终坚持以人为本，确保施工人员的安全和身体健康。
雨季施工安排及保证措施
雨季施工安排及保证措施1.雨季施工安排根据本工程工期安排，雨季施工主要项目有少部分路基及路基附属工程、桥涵基础及及墩台施工、隧道洞内开挖施工，施工中采取相宜的雨季施工措施，确保工程施工质量。
2.雨季施工保证措施（1）雨季施工准备措施掌握气象趋势及动态，开工前宜于当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。
提前做好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。
做好材料（如钢筋、水泥等）的防受潮，防锈蚀工作。
施工过现场及施工便道要有排水坡道，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。
构建生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；雨季施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。
雨季中使用重型机械和车辆时，主义地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械越陷越深更不能自拔。
配电箱设防雨罩，各种机器设备设防雨棚。
现场工棚、仓库、食堂、宿舍等大小型暂设在雨季整修完毕，要保证不塌、不漏和周围不积水。
提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，沟槽切断原有排水沟和管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。
在雨季施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。
（2）路基工程在路基施工中合理安排填方的季节性施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗土路堤。
路基排水沟等先于其他工程完，起到排水防洪作用。
排出的雨水不得危及附近建筑物地基，道路和农田。
路基填筑做到随挖、随运、随填、随压、以确保路堤质量。
每层填土表面做成2~4%的横坡，并填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
路堤填料过湿时不能使用，弃置晾晒风干后再用。
对停用的机械钢材、水泥等材料采取避雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水侵泡。
加强对临时施工便道维护与整修，确保其通顺。
电力隧道工程雨季施工方案
目录一、编制根据....................................................................... 错误!未定义书签。
二、工程基本概况 .............................................................. 错误!未定义书签。
三、雨季防汛任务 .............................................................. 错误!未定义书签。
四、雨季施工措施 .............................................................. 错误!未定义书签。
五、项目部防汛抢险机构 .................................................. 错误!未定义书签。
六、防汛抢险指挥机构旳职责 .......................................... 错误!未定义书签。
七、防汛抢险应急措施 ...................................................... 错误!未定义书签。
八、防汛抢险器材 .............................................................. 错误!未定义书签。
九、项目部防汛抢险救援程序 .......................................... 错误!未定义书签。
一、编制根据雨季防汛工作是在各级政府领导下组织群众与汛情作斗争旳一项活动，是维护社会稳定和增进国民经济发展旳一件大事。
为加强雨季施工中旳防汛工作，根据《中华人民共和国防洪法》《动漫城110kV送电电力隧道工程（二标段）工程图纸》《施工组织设计》《北京市市政工程施工安全操作规程》及国家、北京市、我司、甲方和监理旳有关法规、规程及文献旳规定，为保证汛期电力隧道工程顺利施工及周边群众旳生命财产安全，认真贯彻“安全第一，长备不懈，避免为主，全力抢险”旳防汛总方针，为结合北京地区雨季施工特点和本工程具体状况，制定雨季施工方案，避免险情发生。
交通工程雨季施工措施(3篇)
第1篇一、引言雨季是交通工程施工的重要时期，由于雨季天气变化无常，给施工带来了诸多困难和挑战。
为确保交通工程施工质量和安全，提高施工效率，本文将针对雨季施工特点，提出相应的措施。
二、雨季施工特点1. 施工难度大：雨季期间，施工场地易积水，导致施工设备、材料受潮，影响施工进度和质量。
2. 安全风险高：雨季施工易发生边坡滑坡、塌方等安全事故。
3. 施工成本增加：雨季施工期间，临时设施、机械设备等维护成本增加。
三、雨季施工措施1. 组织准备（1）成立雨季施工领导小组，明确各部门职责，加强组织协调。
（2）做好防汛人员雨季培训工作，提高防汛意识。
（3）组织相关人员定期全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等各项工作。
2. 施工现场抽排水措施（1）检查施工现场及生产生活基地的排水设施，确保排水畅通。
（2）场地内的施工道路按5坡度向基坑外侧进行平整硬化，每侧雨水排至基坑外集水沟。
（3）在施工现场设置排水沟、集水井，及时排除积水。
3. 施工材料、设备管理（1）对施工材料进行分类存放，避免受潮、发霉。
（2）对机械设备进行防潮、防锈处理，确保设备正常运行。
（3）加强施工现场的通风，降低湿度。
4. 安全措施（1）加强边坡监测，发现异常情况及时采取措施。
（2）对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
5. 施工进度管理（1）根据雨季施工特点，合理安排施工计划，确保工程进度。
（2）加强施工进度监控，及时发现并解决施工中的问题。
（3）充分利用雨停时间，加快施工进度。
四、结语雨季施工是交通工程施工中的一项重要环节。
通过采取以上措施，可以有效应对雨季施工带来的困难和挑战，确保交通工程施工质量和安全，提高施工效率。
在实际施工过程中，还需根据具体情况进行调整，以确保工程顺利进行。
第2篇一、引言雨季施工是交通工程中常见的施工环境，由于雨季气候多变，给施工带来诸多困难。
为确保工程质量和施工安全，以下将从组织管理、施工现场、材料设备、技术措施等方面，详细介绍交通工程雨季施工措施。
地铁隧道防汛施工方案(3篇)
第1篇一、方案背景随着城市化进程的加快，地铁作为城市交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。
地铁隧道作为地铁系统的基础设施，其安全性直接关系到整个地铁系统的正常运行。
然而，我国部分地区雨季较长，地下水位较高，给地铁隧道施工带来了极大的挑战。
为确保地铁隧道施工过程中的安全，制定一套科学、有效的防汛施工方案至关重要。
二、方案目的1. 防止地铁隧道施工过程中因降雨导致的坍塌、涌水等事故发生。
2. 保障施工人员的人身安全。
3. 确保施工进度不受影响。
三、方案内容1. 组织机构成立地铁隧道防汛领导小组，负责统筹协调防汛工作。
领导小组下设办公室，负责具体实施防汛措施。
2. 防汛物资（1）排水设备：水泵、排水管道、排水沟等。
（2）防渗材料：防水板、防水涂料等。
（3）抢险物资：救生衣、救生圈、绳索等。
（4）监测设备：水位计、雨量计等。
3. 防汛措施（1）施工现场排水1）设置排水沟：在施工现场周边设置排水沟，确保雨水能够顺利排出。
2）设置集水井：在排水沟末端设置集水井，用于收集雨水。
3）安装水泵：在集水井附近安装水泵，将积水抽排至指定地点。
（2）隧道内排水1）设置排水沟：在隧道内设置排水沟，确保雨水能够顺利排出。
2）设置集水井：在排水沟末端设置集水井，用于收集雨水。
3）安装水泵：在集水井附近安装水泵，将积水抽排至指定地点。
（3）防渗措施1）采用防水板：在隧道衬砌表面铺设防水板，防止地下水渗入隧道内部。
2）采用防水涂料：在隧道衬砌表面涂抹防水涂料，提高隧道衬砌的防水性能。
（4）监测预警1）设置水位计：在隧道内设置水位计，实时监测隧道内水位变化。
2）设置雨量计：在施工现场周边设置雨量计，实时监测降雨量。
3）建立预警机制：根据水位计和雨量计的监测数据，及时发布预警信息，采取相应措施。
4. 应急预案（1）人员疏散1）在隧道内设置紧急疏散通道，确保人员在紧急情况下能够迅速撤离。
2）制定疏散方案，明确疏散路线和疏散时间。
3）进行应急演练，提高人员疏散能力。
2024年雨季施工安全措施专项方案
2024年雨季施工安全措施专项方案____年雨季施工安全措施专项方案一、项目背景与目标随着城市化进程的加快，建设工程在雨季也需要进行施工，然而雨季施工存在一定的安全隐患。
为确保施工过程中的安全，本方案旨在制定雨季施工安全措施，保障施工人员的生命财产安全，保证工程的顺利进行。
二、施工场所安全措施1. 安全检查：施工前，必须对施工场所进行全面、系统的安全检查，确保临时设施的稳定性，如脚手架、临时楼梯等，确保安全防护措施的完善，如警示标示牌、安全网等。
2. 排水系统：雨季施工应考虑降雨天气对工地排水系统的影响。
确保排水系统通畅，预留足够的排水通道，及时排除积水，避免施工现场出现淹水。
3. 电气安全：雨季施工应加强对临时用电系统的检查和维护，确保电气设备的安全运行。
对于施工现场存在的电气设施，应有合格人员检查并做好记录。
4. 防雷设施：对工地进行防雷系统的检查，确保防雷设施的完好性，并针对施工现场特点安排雷击风险预防措施，如安装避雷器、避雷引线等。
5. 消防安全：确保施工现场防火设施的完善，如灭火器、消防栓等，并制定严格的火源管控制度，维护工地消防通道的畅通。
6. 临时设施管理：对临时设施进行全面检查和维护，包括宿舍、食堂、临时洗手间等，确保设施的安全性和卫生条件。
7. 施工道路安全：对施工道路进行检查和维护，确保道路平整、无陷坑、漏石等危险因素，保证交通安全。
设置警示标识，提醒司机注意慢行。
三、施工人员安全措施1. 安全培训：在施工前，组织相关人员进行安全培训，包括雨季施工安全知识、紧急疏散演练等，提高员工的安全意识和自救能力。
2. 天气监测：根据天气预报及时监测雨季天气情况，根据预测情况做好施工计划调整，避免施工人员因突降大雨造成安全隐患。
3. 人员疏散预案：制定雨季施工人员疏散预案，明确疏散路线和集合点，并在施工现场设置疏散标识。
4. 维护设备安全：对施工设备进行定期维护和检修，确保设备的正常运行，避免设备故障造成人员伤害。
高铁隧道雨季施工方案设计
高铁隧道雨季施工方案设计一、工程概况与特点本工程为一高铁隧道建设项目，位于多雨地区，具有明显的季节性气候特点。
隧道穿越地形复杂，地质条件多变，施工难度大。
在雨季施工时，需特别考虑降雨对施工进度和质量的影响，确保施工安全。
二、雨季施工原则与目标在雨季施工中，我们将遵循“安全第一、预防为主、科学施工、合理安排”的原则。
目标是确保隧道施工质量，加快施工进度，降低雨季施工带来的风险，并保障施工人员和设备的安全。
三、前期准备工作对施工区域进行详细的气象和地质勘查，了解雨季降雨规律和地质条件。
制定雨季施工专项方案，明确施工步骤和安全措施。
准备必要的排水设备、防雨材料和抢险物资，确保施工现场排水畅通。
加强施工人员的雨季施工安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
四、施工区域围护措施在隧道进出口设置挡水墙，防止雨水倒灌。
对隧道内部进行防水处理，减少渗水对施工进度和质量的影响。
在隧道洞口设置防水帷幕，减少雨水对洞口的冲刷。
五、施工工艺调整根据雨季施工特点，调整土方开挖、支护和衬砌等施工工艺，确保施工质量和安全。
采用先进的排水技术，减少隧道内部积水。
加强施工现场的通风和照明，提高施工效率。
六、安全风险控制定期对施工区域进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
加强施工现场的安全管理，严格执行安全规章制度。
建立健全的应急预案和响应机制，确保在发生突发事件时能够及时应对。
七、应急预案与响应机制制定详细的雨季施工应急预案，包括防汛、防泥石流等措施。
设立专门的应急响应队伍，负责处理突发事件。
与当地政府和气象部门保持密切联系，及时掌握气象信息，做好预警工作。
八、施工后期总结与评估在雨季施工结束后，对施工过程进行全面总结，分析雨季施工中的经验和教训。
对施工效果进行评估，包括工程质量、施工进度和安全等方面。
将总结和评估结果纳入项目档案，为今后的类似工程提供参考。
通过以上措施的实施，我们将确保高铁隧道雨季施工的安全、质量和进度，为项目的顺利完成奠定坚实基础。
隧道雨季施工方案
隧道雨季施工方案隧道雨季施工方案一、背景分析隧道是城市交通建设中重要的组成部分，它的建设对于改善城市交通状况、提高交通效率具有重要意义。
然而，由于隧道建设过程中的水文地质条件和大气环境条件的限制，雨季对于隧道施工带来了一系列的困难和挑战。
二、雨季施工方案的目标1. 确保施工安全：加强风险评估和安全管理，提高施工现场的安全防护措施。
2. 保证施工进度：合理安排施工计划，尽量减少因天气原因导致的工期延误。
3. 降低施工成本：优化施工方法，减少因雨季施工而产生的浪费和额外的费用。
三、雨季施工方案的具体措施1. 前期准备（1）充分了解雨季期间的气象情况和水文地质条件，制定合理的计划和方案。
（2）加固施工场地的排水系统，确保雨水及时排出，减少积水对施工的影响。
2. 施工安全管理（1）加强安全教育和培训，提高工人的安全意识和应急能力。
（2）加强现场巡查和监控，及时发现和解决安全隐患。
3. 施工进度控制（1）合理安排施工时间，避开大雨天气，提前预测天气情况。
（2）对于必须在雨季完成的工程节点，提前制定详细的施工方案和临时工艺，确保按时完成。
4. 施工材料和设备选择（1）选择适合雨季施工的材料和设备，保证其质量和性能。
（2）增加备用材料和设备的库存，以应对可能发生的突发情况。
5. 施工方法的优化（1）采用抗水渗透性能较好的施工材料，如水泥浆浇灌技术。
（2）降低雨季施工对土方施工和爆破作业的影响，采用机械化施工方法。
6. 施工现场的管理和维护（1）严格按照施工规范和相关标准操作，保证施工质量。
（2）加强施工现场的管理和维护，及时清理积水，确保施工环境干燥。
四、预期效果通过上述措施的实施，可以有效降低雨季对隧道施工的影响，保证施工进度和施工质量，提高施工效率，降低施工成本。
同时，加强施工安全管理，保障工人的安全，减少安全事故的发生。
五、风险评估与对策在雨季施工过程中，可能会遇到突发天气变化、水文地质条件不利、施工设备故障等风险。
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*********A7合同段*********隧道洞口工程雨季施工管理方案中国铁建中铁十二局集团*********A7合同段二〇一六年三月二十八日目录第一章总则 (3)一、编制依据 (3)二、编制原则 (3)三、工程概况 (4)四、安全生产目标： (4)第二章隧道口施工安全技术方案 (4)一、施工准备 (5)1、施工用水方案 (5)2、供电方案 (5)3、施工前控制测量 (5)4、主要施工机械 (6)5、材料供应 (6)6、锚杆及钢筋网片加工 (7)二、洞口开挖安全技术方案 (7)1、施工前测量放样 (7)2、洞口开挖 (7)3、洞口边、仰坡防护施工 (9)4、截水沟施工 (14)5、洞门砌筑 (18)6、工期安排及质量目标 (20)7、施工管理人员安排 (21)第三章隧道洞口工程安全生产及组织机构 (22)一、雨季施工安全生产组织机构 (22)二、雨季施工安全保证体系 (22)三、雨季施工准备 (23)第四章雨季施工安全保证措施 (24)一、隧道工程雨季施工安全保证措施 (24)二、临电工程 (25)三、临建工程及其它 (26)第五章雨季防洪防汛施工安全应急预案 (27)一、相关科室具体职责 (27)二、防洪防汛的基本原则和任务 (28)1、防洪防汛应急行动的基本原则 (28)2、项目部防洪防汛的任务 (29)三、预防与预警 (30)1、汛期、台风的监控 (30)2、预警行动 (30)3、暴雨、台风预警分级 (30)四、预防措施 (32)五、信息报告与处置 (33)六、应急处置 (34)1、响应分级 (34)2、响应程序 (34)3、处置措施 (37)七、应急物质与装备保障 (38)1、信息与联络保障 (38)2、应急队伍保障 (39)3、抢险救援力量： (39)4、应急物资保障 (39)5、交通运输保障 (40)6、医疗卫生保障 (40)八、灾后工作 (41)1、防汛抗台抢险材料补充 (41)2、灾后重建 (41)3、防洪防汛工作评估 (41)九、附则 (41)1、预案管理 (41)2、解释部门 (42)3、实施时间 (42)*********隧道洞口工程雨季施工安全专项方案第一章总则一、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（2）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）（3）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）（4）《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）（5）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）（6）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086－2001）（7）《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》（交公路发［2007］358号）（8）《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）（9）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（10）*********A7合同段工程施工总价承包合同文件、设计文件、施工图纸及实施性施工组织设计文件。
二、编制原则1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及建设部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全。
2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。
三、工程概况本隧道位于福州市马尾区*********镇金砂村，双洞分离式长隧道，本合同段负责施工0.5座。
隧道左线施工起迄里程为ZK29+430.17～ZK30+468.00，长1037.83米；隧道右线施工起迄里程为YK29+410～YK30+461，全长1051.00米。
隧道区属侵蚀剥蚀高丘陵-中低山地貌，洞口处覆盖层薄。
隧道穿越于丘陵坡地之下，地形起伏较大，洞口段自然斜坡坡度为25-30度，沿线最高点海拔276.8米，山脊较窄小，沟谷较窄，切割较深，植被发育。
隧道内共设置2处车行横通道和3处人行横通道，本合同段有1处车行横通道和1处人行横通道。
出口洞门采用端墙式洞门。
洞口开挖主要工程数量：开挖土石方8060m3。
四、安全生产目标：无死亡、重伤事故；轻伤负伤频率1.5‰以下；无各类中毒事件。
第二章隧道口施工安全技术方案一、施工准备1、施工用水方案施工用水从云龙村接自来水管使用，而且此标段地表水和地下水资源丰富，施工用水亦可作为机械用水，采用泵站抽取使用。
在隧道口附近设置容量为60m³的高压蓄水池，足以满足本阶段现场施工需要。
洞口开挖面采用独立的供水管路，供水管管径为φ100mm，供水压力不小于0.3MPa。
2、供电方案洞口用电采用从附近高压电线接2台800KW的变压器，现场临时暂用1台250KW内燃发电机。
用电线按施工高潮期最大用电量选用。
为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管保持一定距离，并遵循生产生活用电分路的原则。
由总配电室引三相五线至用电点。
现场用电系统按“三级配电二级保护”的原则进行配置，用电设施实行一机一闸一漏一箱制。
电力干线与相邻各种设施、建筑的安全距离必须满足有关技术规程要求。
3、施工前控制测量隧道开挖前控制测量a复核设计院所提交的测量资料精度是否满足测量规范的要求。
b复核现场控制点的平面、高程是否与设计资料相符。
c加密导线控制桩，进行平面及高程控制测量，洞口位置增设支导线点，以利于洞口施工和施工复测时使用。
控制测量的基本要求a认真研究核对测量的图纸资料，确认无误后方可使用，抄录数据资料需核对。
b隧道施工前根据设计单位交付的测量资料，进行核对和交接。
c单个隧道口测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）和两个高程控制点。
d量测精度和控制测量的等级一致，符合测量规范要求，如果复测结果与定测资料相差较大，查找原因，及时上报。
e导线、水准点和中线桩稳定可固，通视良好，定期复核。
4、主要施工机械施工机械已进场，技术状况良好。
主要施工机械配备表5、材料供应施工所需的水泥、砂、碎石、钢材均已按业主要求联系好供货商并签订供货合同。
施工所需的水泥、砂、碎石、钢材均已抽样送检，检验结果合格。
6、锚杆及钢筋网片加工拟在隧道洞口转向车道位置处设置钢筋（钢构件）成品存放区，场内地面硬化，采用C20混凝土硬化20cm，钢筋存放区设防雨棚，进场钢材下垫上盖。
钢构件加工采取集中生产、配送。
施工前在洞口区域完成钢构件的组装。
锚杆、钢筋网等构件在钢构件加工厂加工成半成品，经洞外检验合格后现场安装定位，按规范安装。
二、洞口开挖安全技术方案1、施工前测量放样a对洞口中线定位测量。
b施工放样天沟及截水沟中线。
c建立水准监测点。
2、洞口开挖*********隧道洞口设计为12m斜切式洞门。
边坡坡率1:1，仰坡坡率1:0.5。
在洞口开挖前，先做好包括边坡、仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟后，方可进行洞门边、仰坡及路堑土石方施工。
开挖边坡、仰坡施工中，边开挖边防护，同时应加强监测，切实掌握边、仰坡的稳定情况。
洞口开挖作业中要做到及时开挖、及时支护、确保洞口围岩的稳定。
杜绝盲目进洞而引起洞口坍塌，造成无法进洞的局面发生，洞口开挖严禁放大炮而影响边坡、仰坡稳定，以确保进洞施工安全。
洞口土石方宜避开雨期施工，如确需在雨季施工时，应制定严密的施工方案和防护措施，同时应加强对山坡稳定情况的监测、检查。
洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法。
洞口段采用分层开挖，施工机械以挖掘机为主，按设计要求在洞口施工放样的线位上进行边、仰坡自上而下开挖，尽量减少对原地层的扰动，洞口机械开挖应预留30cm人工找平层，以利保护洞口边坡稳定。
清除边仰坡上的浮土、危土，坡面凹凸不平予以整修平顺。
边、仰坡开挖时，宜随开挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡的稳定情况。
废弃的土方堆放在指定的地点，边、仰坡上不得堆置土方。
边仰坡采取人机配合清除，对危石体积庞大，底部外漏下伏泥岩拟定采用强抛投爆破或打眼放炮，顺裂隙而清除整个危石。
钻眼深度为危石高度的1/2，炮眼间距为岩石厚度的一半，采用2#岩石硝铵装药，电雷管起爆，单孔装药系数为0.7。
视危石厚度，必要时采取深空药弧法爆破。
危石所在之处地形陡峭，尽量一次型清除整块危石。
避免再次操作带来难度。
洞口开挖采用人工配合机械开挖。
边仰坡开挖达到2.5m~3m时，需进行一次人工修坡，同时测量班做一次测量复核。
做到平直精确，不超挖不欠挖。
3、洞口边、仰坡防护施工由于洞口边仰坡开挖成型距洞门完成、永久防护到位间隔时间较长，结合我省多雨的气候特点，为防止地表水渗入开挖面，保证此间洞口坡体的稳定性，一般采取锚喷网防护的形式。
洞口土石方开挖完成，应随之及时进行防护；坡面临时防护施工前，应将岩面浮渣及危岩清除干净并用高压风将坡面清理干净；锚杆施工时，应先在坡面上确定锚杆位置，并控制钻孔方向进行钻孔，孔深和孔径应符合设计要求。
钻孔完毕应将孔内岩粉吹干净；如坡体含水量较大或有地下水，坡面渗漏水较多，应增设泄水孔或平孔排水。
边、仰坡开挖面的防护措施按设计要求进行，临时边坡采用锚、网、喷防护，喷C20混凝土10cm，φ6钢筋网间距20×20cm，锚杆采用Φ22砂浆锚杆，长3.5m，间距1.2×1.2m，梅花形布置。
坡面喷射混凝土防护时，岩面浮渣及危岩清除干净。
①砂浆锚杆施工砂浆锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→锚固剂充填→插入杆体。
钻孔采用YT-28凿岩机，锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。
先用YT-28凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑，用M20锚固剂充填注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。
待终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验，抗拔值不小于设计值的90%。
洞口开挖施工工艺流程图Φ22砂浆锚杆，施工时采用M20锚固剂充填。
杆体采用Φ22螺纹钢制作，其锚杆施工工艺流程图见下图。
锚杆施工工艺流程图②钢筋网安设挂钢筋网在锚杆施作后安设，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。
钢筋网根据被支护坡面的实际起伏状铺设，并在初喷混凝土后进行，与被支护坡面间隙小于3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处点焊在一起，使钢筋网在喷射砼时不易晃动。
钢筋网在加工厂加工成片。
③喷射混凝土施工喷射混凝土骨料用强制式拌合机分次投料拌合，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，采用混凝土喷射机，湿式喷射作业。
喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露坡面，防止雨水渗透而滑塌。
复喷混凝土在锚杆和挂网安装后进行。
钢筋网片施工工艺流程喷射混凝土分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不超过6m，一次喷射厚度控制在4-6cm以内，喷射时插入长度比设计厚度大5cm 的铁丝，每1～2m设一根，作为施工喷层厚度控制用，后一层喷射在前层混凝土初凝后进行，新喷射的混凝土按规定洒水养护。