600MW机组汽机专业介绍
东汽厂600MW汽轮机概述及本体结构
600MW超临界汽轮机本体结构
高中压缸
600MW超临界汽轮机本体结构
高中压缸 高中压缸进、排汽口布置： 主蒸汽及再热蒸汽进口各四个，集中在汽缸中部，上下 半各两个；汽缸下半靠机头侧有两个高压排汽管与再热 冷段相联，汽缸上半靠电机侧有一个较大的中压排汽口 将经过中压缸做功后的蒸汽排出中压缸
600MW超临界汽轮机本体结构
主给水系统 凝结水系统 循环水系统 凝汽器及真空系统 润滑油系统 调节保安系统 旁路系统 辅助蒸汽系统 氢气系统 密封油系统 定冷水系统
600MW超临界机组汽机系统概述
我厂汽轮机技术规范：
型号 N600-24.2/566/566 超临界、一次中间再 热、冲动式、单轴三 缸、四排汽凝汽式汽 轮机 东方汽轮机厂 600MW 3000r/min 从机头向发电机看为 逆时针方向 24.2MPa(a)/566℃ 3.976MPa(a)/566℃ 1705.2t/h 1903.2t/h 回热系统 性能保证工况 热耗 性能保证工况 热耗 性能保证工况 效率 额定排汽背压 额定给水温度 末级动叶高度 设计冷却水温 最高冷却水温 5/6kPa（a） 282.2℃ 1016mm 23℃ 34℃ 复合调节（全周进汽/部 分进汽） 三台高压加热器、一台 除氧器、四台低压加热 器 7537kJ/kW•h（ 1800.2kCal/kW•h） 2.843kg/kW· h 高压缸：86.31％；中压 缸：92.54％ 低压缸：93.22％ 总内 效率92.14%
型式
制造厂 额定功率 额定转速 转向 主蒸汽压力/温度（ 主汽阀前）
配汽方式
再热蒸汽压力/温度 （中联阀前）
主蒸汽流量 最大蒸汽流量
600MW超临界机组汽机系统概述
各种工况下运行参数
国产典型超临界600MW汽轮机技术规范及结构简介
2010 年 9 月
主要内容： 主要内容：
600MW汽轮机概述 超临界600MW汽轮机技术规范 超临界600MW汽轮机结构特点
一、600MW汽轮机概述 600MW汽轮机概述
亚临界600MW机组 N600-16.7/537/537
三、超临界600MW汽轮机结构特点 超临界600MW汽轮机结构特点 600MW
CLN600-24.2/566/566
超临界、一次中间再热、凝汽式汽轮机 单 轴： 高中、低压转子是无中心孔合金钢整锻转子 三 缸： 高中压合缸、双层缸、分流布置 四排汽： 两个低压缸、三层缸、双分流结构
三、超临界600MW汽轮机结构特点 超临界60 再热蒸汽压力 给水温度（TRL） Mpa ℃ 4.08 280 7530 3.35 I+9 mm 1000 东汽 4.289 287 7570 1.5 I+7 1016 I+11 1050 上汽 3.99 274 7558
热耗率（THA） kJ/kWh 盘车速度 高压部分级数 末级动叶片长度 r/min
图一 哈汽超临界600MW汽轮机纵剖面
三、超临界600MW汽轮机结构特点 超临界600MW汽轮机结构特点 600MW
图二 哈汽超临界600MW汽轮机外形图
三、超临界600MW汽轮机结构特点 超临界600MW汽轮机结构特点 600MW
各厂机型 主要结构区别 ：
哈汽 技术型式 低压导汽管个数 中心距平台标高 高压转子级数 中压转子级数 末级动叶片长度 支承轴承型式 反动式 1 1070mm I+9 6 1000mm 可倾瓦 东汽 冲动式 1 760 mm I+7 6 1016 mm 可倾+椭圆瓦 I+11 7 1050 mm 可倾瓦 上汽 反动式 2
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍引言汽轮机作为一种重要的能源转换装置，广泛应用于电力、石化、冶金等各个领域。
而超临界汽轮机作为一种新型的汽轮机，具有更高的效率和更低的碳排放，被认为是电力行业的发展方向之一。
本文将介绍600MW超临界汽轮机的概况、工作原理以及其在电力行业中的应用。
概述600MW超临界汽轮机是一种具有超临界蒸汽参数（主蒸汽温度超过374℃，压力超过22.1MPa）的汽轮机。
相比传统的亚临界汽轮机，超临界汽轮机具有更高的蒸汽温度和压力，能够提高汽轮机的热效率和发电效率。
工作原理600MW超临界汽轮机的工作原理基本上与传统的亚临界汽轮机相似，都是通过蒸汽的膨胀驱动转子旋转，产生动力输出。
不同之处在于，超临界汽轮机使用的是超临界蒸汽作为工质。
超临界蒸汽在高压高温条件下具有较高的比焓和比容，能够更充分地释放能量，提高汽轮机的热效率。
600MW超临界汽轮机一般采用三级汽轮机布置，包括高压汽轮机、中压汽轮机和低压汽轮机。
蒸汽从锅炉进入高压汽轮机，驱动高压汽轮机转子旋转后，蒸汽被释放出一部分的热能，进入中压汽轮机，驱动转子旋转。
蒸汽进入低压汽轮机，全部释放出热能后被冷凝为水，循环使用。
应用600MW超临界汽轮机在电力行业中得到了广泛的应用。
其高效率和低碳排放的特点，使得它成为现代电力厂的理想选择。
通过与先进的煤炭发电技术结合，可以达到较高的发电效率，并且可以降低煤炭的消耗和化石燃料的排放，减少对环境的污染。
除此之外，600MW超临界汽轮机还可以与可再生能源发电技术相结合，如风能发电、太阳能发电等。
通过将超临界汽轮机与可再生能源发电技术相结合，可以充分利用可再生能源的优点，提高整个发电系统的效率和稳定性。
600MW超临界汽轮机作为一种新型的汽轮机，具有更高的效率和更低的碳排放，是电力行业的发展方向之一。
其工作原理和应用领域的介绍给我们展示了超临界汽轮机的巨大潜力和重要性。
在的发展中，超临界汽轮机将继续受到广泛的关注和应用，并为电力行业的可持续发展做出更大的贡献。
600MW超临界机组总体介绍
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －汽轮机转子 • 我公司600MW汽轮机转子分为高中压转子、低压A转子 和低压B转子，通过刚性联轴器联接。各转子各自支撑在 2个轴承上，整个轴系通过位于2号轴承座内的推力轴承定 位。 • 高中压转子和低压转子均为整锻无中心孔转子，在相同热 应力的条件下，增大了转子的循环寿命，降低了制造成本。
四、超临界机组的发展
• 发展超临界机组是火力发电领域中提高发电效率、节约能 源、改善环境影响、降低发电成本的必然趋势，各国在火 力发电领域中都积极采用超临界参数的大容量机组。世界 上早期研制的超临界机组曾遇到所选用蒸汽参数过高的误 区，超越了当时的技术发展水平，运行中出现很多问题， 如，锅炉过热器受热面高温腐蚀；汽轮机高压缸的蠕变变 形；运行灵活性差，不能带周期性负荷运行等。以后世界 上发展的超临界机组采用的蒸汽参数多采用压力为24 MPa等级，主/再热蒸汽温度538℃～566℃。从二十世纪 九十年代起，随着科学技术的进步和材料技术的发展，超 临界机组的蒸汽参数又有提高的趋势。目前，我国已可以 生产蒸汽压力为25Mpa～26.5Mpa，温度为600℃～ 610℃,容量为1000MW等级的超临界参数汽轮发电机组。
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －设备图片
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －设备图片
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －汽轮机转子
• 转子可以在不揭缸的情况下，可利用汽缸端部设置的专用 手孔，在高中压转子排汽口侧的轴凸肩上，装设或调整其 重块的位置或重量。也可以在高中压转子中压侧末级叶轮， 高压侧调节级前转子燕尾槽内以及高中压转子高压侧排汽 口转子燕尾槽内加装平衡块。
一、汽轮机和热力学相关知识简介 －汽轮机基础知识简介 • 东汽（日立）的 600MW超临界机组DEH对CV、ICV阀门控制 有别于国内DEH通用设计,未设计单阀和顺序阀的控制逻辑, 而采用的是混合阀控制,即在机组启动到正常运行过程中, 所有调门的阀位指令为总流量指令的函数。 • 在机组未投入暖机功能时,总流量指令=CV流量指令=ICV流 量指令,当机组在暖机控制期间,总流量指令=CV流量指令 +ICV流量指令,这样的阀门特性在实践中证明,既减少了阀 门的截流损耗又避免了阀门切换带来的扰动。
600MW汽轮发电机结构介绍
600MW汽轮发电机结构介绍汽轮发电机作为一种传统的发电设备，具有高效、稳定和可靠的特点。
它是一种利用燃烧燃料产生高温高压蒸汽，通过透平机械设备的转轮运动，将热能转化为电能的发电机。
下面将详细介绍600MW汽轮发电机的结构。
600MW汽轮发电机主要由锅炉、汽轮机、发电机及其控制系统组成。
锅炉是汽轮发电机组的供汽装置，它负责将燃料燃烧产生的高温高压蒸汽提供给汽轮机。
在600MW汽轮发电机中，常用的锅炉类型有燃油锅炉、燃气锅炉和燃煤锅炉。
燃煤锅炉是最常见和广泛应用的一种锅炉类型，其工作原理是通过煤的燃烧产生高温高压蒸汽。
燃气锅炉则是通过燃气的燃烧产生高温高压蒸汽。
而燃油锅炉是通过燃油的燃烧产生高温高压蒸汽。
无论是哪种类型的锅炉，其目的都是产生高温高压蒸汽以驱动汽轮机发电。
汽轮机是汽轮发电机最核心的组成部分，它是将高温高压蒸汽的热能转化为机械能的装置。
通常，汽轮机的结构包括高压缸、中压缸和低压缸。
高温高压蒸汽从锅炉流入汽轮机的高压缸，通过高速旋转的叶轮将热能转化为机械能。
然后，蒸汽进入中压缸和低压缸，每一级缸都通过叶片转化剩余的热能。
最后，经过低压缸转换后的蒸汽被排入冷凝器冷却，并形成循环。
发电机是将汽轮机转动的机械能转化为电能的装置。
在600MW汽轮发电机中，通常采用同步发电机。
它由转子和定子组成。
转子包括转轴、极和励磁系统，它们通常由高强度的磁钢材料制成。
定子则由定子线圈和铁芯组成，其线圈绕制在定子磁芯上。
通过转子磁场和定子磁场之间的磁场相互作用，电能被产生并输送到电力网络中。
600MW汽轮发电机结构中还包括控制系统。
控制系统负责监测和控制发电机组的运行状态。
它通常由监控系统、过程控制系统和保护系统组成。
监控系统用于监测发电机组的各项参数并显示在控制室内的显示屏上。
过程控制系统负责控制发电机组的开关设备，以保证发电机组的正常运行。
保护系统则负责监测和保护发电机组的安全运行，如过载保护、温度保护等。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍（600-24.2/566/566型）哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2008.10目录1 概述 (1)2哈汽公司超临界汽轮机业绩 (3)3 汽轮机主要结构 (6)3.1 叶片 (6)3.2 转子 (7)3.3 汽缸 (7)3.4 轴承 (9)3.5 大气阀 (10)3.6 阀门 (11)3.6.1 主汽阀 (11)3.6.2 调节阀 (11)3.6.3 再热主汽阀 (12)3.6.4 再热调节阀 (13)3.7 盘车装置 (13)4 防固粒腐蚀措施 (13)5 预防蒸汽激振力措施 (14)6 三缸四排汽超超临界汽轮机主要设计特点 (14)7 主要技术规范 (15)8.主要工况热平衡图 (16)9 机组运行情况 (23)9.1性能试验情况 (23)1 概述哈汽公司600MW超临界汽轮机为单轴、三缸、四排汽、一次中间再热、凝汽式机组。
高中压汽轮机采用合缸结构，低压积木块采用哈汽成熟的600MW超临界机组积木块。
应用哈汽公司引进三菱技术制造的1029mm末级叶片。
机组的通流及排汽部分采用三维设计优化，具有高的运行效率。
机组的组成模块经历了大量的实验研究，并有成熟的运行经验，机组运行高度可靠。
机组设计有两个主汽调节联合阀，分别布置在机组的两侧。
阀门通过挠性导汽管与高中压缸连接，这种结构使高温部件与高中压缸隔离，大大的降低了汽缸内的温度梯度，可有效防止启动过程缸体产生裂纹。
主汽阀、调节阀为联合阀结构，每个阀门由一个水平布置的主汽阀和两个垂直布置的调节阀组成。
这种布置减小了所需的整体空间，将所有的运行部件布置在汽轮机运行层以上，便于维修。
调节阀为柱塞阀，出口为扩散式。
来自调节阀的蒸汽通过四个导汽管（两个在上半，两个在下半）进入高中压缸中部，然后通入四个喷嘴室。
导汽管通过挠性进汽套筒与喷嘴室连接。
进入喷嘴室的蒸汽流过冲动式调节级，做功后温度明显下降，然后流过反动式高压压力级，做功后通过外缸下半上的排汽口排入再热器。
600MW超临界汽轮机介绍
600MW超临界汽轮机介绍600MW超临界汽轮机介绍1.引言超临界汽轮机是一种高效、节能的发电装置，其主要特点是在工作过程中的水和蒸汽温度均高于临界点。
本文将详细介绍600MW 超临界汽轮机的结构、工作原理、性能指标以及应用领域。
2.结构组成2.1 主机- 燃烧室：负责燃烧燃料，产生高温高压的燃烧气体。
- 锅炉：接收燃烧气体，产生高温高压的蒸汽。
- 汽轮机：通过蒸汽的冲击作用，驱动转子转动，从而实现能量转换。
- 发电机：将汽轮机传递过来的机械能转化为电能。
2.2 辅助设备- 过热器：对蒸汽进行过热处理，提高其温度和能量。
- 冷凝器：将汽轮机出口的高温高压蒸汽冷凝成水，并回收部分热量。
- 动力循环系统：包括给水系统、循环水系统等，用于循环输送水和蒸汽。
3.工作原理3.1 燃烧过程600MW超临界汽轮机采用燃煤方式，燃烧过程中，燃料在燃烧室中与空气发生反应，产生高温高压的燃烧气体。
3.2 蒸汽循环过程- 锅炉接收燃烧气体，通过传热作用将水加热成高温高压蒸汽。
- 蒸汽进入汽轮机，通过汽轮机的叶片冲击转动转子。
- 蒸汽从汽轮机排出，进入冷凝器冷凝成水，并回收部分热量。
- 冷凝水再次送回锅炉，循环进行。
4.性能指标4.1 输出功率600MW超临界汽轮机的输出功率达到600兆瓦，能够满足大型发电厂的需求。
4.2 热效率超临界汽轮机的热效率高达45%-48%，能够充分利用燃烧煤炭产生的热能。
4.3 排放标准根据国家相关标准，600MW超临界汽轮机的排放标准要求低于一定数值，以减少环境污染。
5.应用领域600MW超临界汽轮机广泛应用于大型电力发电厂、工业企业等需要大规模电力供应的领域。
附件：本文档附带600MW超临界汽轮机的结构图、工作原理图等相关图片和图表，请查阅。
法律名词及注释：1.锅炉：根据《锅炉及压力容器安全管理条例》，指用于生产蒸汽和热水的设备，包括锅炉本体和管道系统。
2.转子：根据《蒸汽动力设备安全管理条例》，指汽轮机中与汽轮叶片一起安装在转轴上的部件。
某600MW汽机介绍(含抽汽参数)
某600MW汽机介绍（含抽汽参数）第一章汽机概述汽轮机为上海汽轮机厂生产的2 台N600-16.7/538/538 型600MW 机组。
最大连续出力可达648.624MW。
这是上海汽轮机厂在引进美国西屋电气公司技术的基础上，对通流部分作了设计改进后的新型机组，它采用积木块式的设计。
形式为亚临界参数、一次中间再热、单轴、四缸、四排汽凝汽式汽轮机。
具有较好的热负荷和变负荷适应性，采用数字式电液调节（DEH）系统。
机组能在冷态、温态、热态和极热态等不同工况下启动。
N600 汽轮机通流级数为58级。
（1+11，2X9，2X2X7）第一节汽机系统设备简介汽轮机有一个单流的高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸组成；总通流级数为58级。
高中压汽缸为双层缸结构，低压汽缸为三层缸结构，能够节省优质钢材，缩短启动时间。
汽机各转子均为无中心孔转子，采用刚性联接，，提高了转子的寿命及启动速度。
汽轮机设有一个推力轴承和八个径向轴承。
推力轴承为单独的滑动式自位推力轴承。
高、中压转子的径向轴承采用四瓦块的可倾瓦轴承，自位性能好。
#1 低压转子的前轴承采用两瓦块可倾瓦轴承，这种轴承不仅有良好的自位性能，而且能承受较大的载荷，运行稳定。
低压转子的另外三个轴承为圆筒轴承，能承受更大的负荷。
主机的润滑油管路采用套装式设计，可有效地防止因高压油泄漏导致的火灾事故发生。
该汽轮机采用八级抽汽，分别用于4 台低加、1 台除氧器、3 台高加及小汽机、热网等的加热汽源。
N600-16.7/538/538汽轮机采用一次中间再热，其优点是提高机组的热效率，在同样的初参数条件下，再热机组一般比非再热机组的热效率提高4%左右，而且由于末级蒸汽湿度较非再热机组大大降低，因此，对防止汽轮机组低压末级叶片水蚀特别有利。
但是中间再热式机组的热力系统比较复杂。
每台机组的给水系统配备沈阳水泵厂生产的2 台50%容量的汽动给水泵组和1 台30%容量的电动调速给水泵组。
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FA1D56A
机械 密封 660 97
1490
电 筒 式 多 级 HTP200-330 机 械 620 323 6123
泵 离心泵
密封
5
汽 单 级 双 吸 HZB253-640 机 械
前 离心泵
密封 107 140 1490
泵
4
汽 筒 式 多 级 HTP300-
泵 离心泵
340
机 械 103 317 5709
船用 移动式 核电汽轮机
低压转子
套装转子
整锻转子 焊接转子
整锻-套装转子
低压转子
高中压转子
叶根
轴瓦
汽轮机辅助系统
一、润滑油/顶轴油系统
二、密封油系统
三、凝结水系统
凝泵
四、给水系统
给水泵规范
型式
型号
密封 流 扬 转速 形式 量 程
电 单级双吸 前 离心泵 泵
功率
MW
主蒸汽压力
MPa
主蒸汽温度
℃
再热汽温度
℃
1050 27 600 610
低缸排气压力 低缸末级叶片
热耗
KPa mm Kj/kwh
5.2 1147 7278
超临界超超临界机组的热效率
机组类型
蒸汽参数
再热 给水温度 热效率
亚临界
17MPa/540/540
1
275℃
35%
超临界
25MPa/560/560
汽轮机及辅助系统
（汽机专业）
火电厂典型热力系统
蒸汽热能→机械能→电能
第一章 汽轮机概述
汽轮机本体
汽轮机是以蒸汽为工质的旋转机械，用以实现 能量的转换和转移，主要用作发电原动机，也可直 接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶等
汽轮机外形
汽轮机分类
汽轮机类别
低压汽轮机 中压汽轮机 高压汽轮机 超高压汽轮机 亚临界汽轮机 超临界汽轮机 超超临界汽轮机
主蒸汽压力（MPa)
1.18-1.47 1.96-3.92 5.88-9.81 11.77-13.75 15.69-17.65 22.16-27 >27
哈汽630-16.7/537/537机组参数
功率
MW
主蒸汽压力
MPa
主蒸汽温度
℃
再热汽温度
℃
630 16.7 537 537
低缸排气压力 低缸末级叶片
密封 4
8
轴 功率
212
6707
485 1079 8
前置泵泵芯
小汽机规范
• 小机 型式：单轴、单缸反动式、纯凝汽、冷段汽外切换 • 型号：NK63/71/0 • 额定功率：9168KW • 额定转速：5427r/min • 运行转速范围：3000~5709 r/min • 机械超速：6250r/min • 电超速：6180r/min • 级数：11级 • 低压汽源（#4抽）：1.015MPa /360℃ • 低压汽源流量：44. 4t/h • 高压汽源（冷再）：4.2MPa /320℃ • 排汽压力：6.83KPa
小机转子
小机转子
五、抽汽回热系统
抽汽系统提高热经济性机理
• 采用抽汽加热锅炉给水的机理在于减少冷源损失。 • 进入汽轮机的蒸汽一部分按朗肯循环继续作功直至凝器，
而另一部分则在汽轮机中间抽出，用来加热凝结水或锅 炉的给水，不再流凝汽器中向冷却水放热。 • 既避免了蒸汽的热量被循环冷却水带走，使热耗率下降。 同时加热给水后提高了给水温度，减少了锅炉受热面的 传热温差，从而减少了给水加热过程的不可逆损失，在 锅炉中的吸热量也相应减少。 • 抽出的部分蒸汽的热量不存在冷源损失，其循环热效率 可以等于100%，其余部分的蒸汽进入凝器，其总的热效 率必大于同样参数下的纯凝汽式循环。因此抽汽回热系 统的正常投运对提高机组的热经济性具有决定性的影响。
1
275 ℃
45%
超超临界
30MPa/600/600
1
275 ℃
47.5%
超超临界
35MPa/700/700
1
275 ℃
48.5%
超超临界
30MPa/600/600/600
2
310 ℃
51%
ห้องสมุดไป่ตู้
超超临界
35MPa/700/720/720
2
330 ℃
52.5%
超超临界
35MPa/700/720/720
2
335 ℃
• 600MW容量等级超超临界机组： （1）营口（哈尔滨）：2套； （2）阚山（哈尔滨）：2套
13
排汽缸 猫爪
高压缸剖视图
高压内缸
窥视孔 进汽缸
现场动平衡
抽汽口 高排
进汽口
猫爪
高压转子
汽轮机型式代号见下表：
代号
型式
N
凝汽式
B
背压式
C
一次调整抽汽式
CC
两次调整抽汽式
代号 CB CY Y HN
型式 抽汽背压式
• 中国已投运的600MW等级的超临界机组近200套。已订货的超超 临界机组，1000MW容量等级的有94套，600MWe等级的有74套。 至2008年10月，已投运的超超临界机组如下：
• 1000MW容量等级超超临界机组： （1）玉环(哈尔滨）4套；（2）邹县（东方）2套；（3）外高桥
（上海）2套；（4）泰州（哈尔滨）2套；（5）北仑2套；（6） 平海4套；（7）海门2套；（8）彭城2套；（9）金陵2套；（10） 徐州2套；（11）台山2套；
12
中国超、超超机组的历史和现状
• 上世纪89年代从ABB进口了2×600MW 超临界机组，开始进入超 临界机组时代，此后从国外共进口16套超临界机组；
• 2002年首台国产2×600MW超临界机组在沁北电厂投运，2006年， 首台 2×1000MW超超临界机组在玉环电厂投运，开始了国产化 超临界机组时代；
53%
世界超\超超临界机组的现状
• 全世界共有超临界机组600多台,超超临界机组60多台； • 美国现有超临界机组166台，其中现役的107台单机容量800MW以
上的均为超临界机组，容量最大1300MW；
• 俄罗斯是拥有超临界机组最多的国家，所有300MW及以上的机组 全部采用超临界，总数共200余台；
• 日本超临界技术起步较晚，后来具上，尤其超超临界技术，目 前，日本以500－1000MW超超临界机组为主体，最大容量为 1050MW（25.5MPa/600/610）,是超超临界技术最先进的国家；
• 欧洲。德国是开发超临界技术最早的国家之一，现有20台超临 界机组,丹麦2台400MW超超临界机组（29MPa/582/580/580),用 海水冷却，热效率达到47％，是迄今世界上已实现的热效率最 高的火电机组。
热耗
KPa mm Kj/kwh
4.9 869/1000
8005
AlstomDKY4-4N41B机组参数
功率
MW
主蒸汽压力
MPa
主蒸汽温度
℃
再热汽温度
℃
640 24.2 566 566
低缸排气压力 低缸末级叶片
热耗
KPa mm Kj/kwh
5.3 1075 7510
AlstomDKY4-4N45AU机组参数