380A简答

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专业简答
CRH380A统型动车组牵引电机加注油脂作业要求有哪些？
将加脂枪油嘴安装到电机油杯上,通过油杯对传动端及非传动端的轴承加注油脂,要求两处各加20～25g。加注油脂过程中,要求按照：①数值A×喷射次数≤10 g；②对注油枪秤重；③对注油孔继续注油1次；④对注油枪秤重。按照③和④循环作业,直到注射前与注射结束的注油枪重量差满足20～25g。
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简述CRH380A统型动车组运用途中出现司机室蓄电池接触器断开故障的处置过程？
拔取主控： 停车后,将制动手柄置于“拔取”位。 断路器复位： （1）确认司机室配电盘中的[蓄电池接触器]断路器状态,若闭合,断开15s后闭合。 （2）投入主控,若断路器不断开,正常运行,若断开,请求救援。
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专业简答
叙述CRH380A统型动车组叙述司机室空调压缩机的组成？
司机室空调压缩机主要由静涡旋盘、动涡旋盘、电机及保护器、十字滑环、曲轴、轴承座、浮动密封组件、接线盒、壳体等组成。
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CRH380A统型动车组运用途中报目的地显示器某故障（631、632）时，随车机械师的处置方法？
故障确认： 当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示,并伴有声音报警时,触按左下方[故障详情]键,确认故障情况。 断路器复位： 将故障车配电盘中的[目的地显示器]断路器断15s再投入。 维持运行： （1）若故障消除,正常运行。 （2）若故障未消除,断开[目的地显示器]断路器,维持运行。
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那些设备故障会引起CRH380A统型动车组重联编组后列无直流电的？
（1）控制设备、重联端分割合并器处于分割位、蓄电池的断路器跳闸。 （2）蓄电池电量不足。 （3）控制继电器故障。
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针对380A型动车组真空集便系统便器偶发性反喷问题,优化改造更换集便系统电控单元电磁阀排气口防尘帽，具体操作步骤和注意事项是什么？
过分相时,全列车断电,全列紧急制动；司机室配电盘中的[蓄电池接触器]断路器断开。
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CRH380A统型动车组发生距离传感器1 、2传输不良（661、657）的故障现象是什么？
无法接收距离信号,联挂操作时无距离显示。
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专业简答
请简述CRH380A统型动车组头罩排障器的检查标准？
1.头车外观及前罩安装状态良好,刮雨器外观良好,司机室窗玻璃齐全完整,安装牢固。 2.主排障器外观及安装状态良好。 3.辅助排障器外观及安装状态良好。
1.在安装作业前,需切气动控制面板供电电源、供气气源再进行操作,防止触电,气压伤人。 2.拆卸防尘帽。先用橡胶垫包住防尘帽,再使用尖嘴钳夹在橡胶垫上将防尘帽拧松,取下防尘帽。 3.更换新品防尘帽,将新品防尘帽外部用橡胶垫包裹,再使用尖嘴钳夹住橡胶垫上将防尘帽拧紧。 4.清理施工现场,确认气动控制单元无异物,将施工过程中产生的施工垃圾及时处理,确保现场干净整洁、无工具材料遗留。
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专业简答
简述CRH380A统型动车组运用途中当污物箱液位已达80％时，随车机械师的处置方法？
保持1个厕所使用,当污物箱液位达100％时,立即锁闭故障车所有厕所,并通知列车长。
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简述CRH380A统型动车组非统型过渡车钩拆解的处置过程？
分离连接管路： 分离过渡车钩模块与连挂车之间的连接管路。 拆除过渡车钩： 采用手动解钩方式,将动车组过渡车钩模块取下。 存放过渡车钩： 将拆除的过渡车钩模块存放在动车组上。
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专业简答
CRH380A统型动车组受电弓碳滑板更换的注意事项是什么？
⑴更换滑板时,接触面涂专用导电接触脂（仅DSA380型受电弓）,保证托架与滑板底面良好的导电接触。 ⑵滑板使用初期,应加强检查滑板的磨损情况,如出现滑板偏磨情况,应检查弓头是否水平,如必要应调整。 ⑶如只需更换1条滑板时,注意新旧滑板的高度差不应超过3mm,否则应同时更换前后滑板。 ⑷滑板磨耗后导致接触压力的少量增加,在正常范围内,这时无需调整减压阀。 ⑸严格按照图纸或有关技术文件要求装配滑板。
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专业简答
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专业简答
请叙述CRH380A统型动车组车下水箱供水系统电气控制部分主要实现的功能？
(1) 供水控制 (2) 水箱液位指示及缺水保护功能 (3) 大流量保护功能 (4) 吸气保护功能 (5) 泄漏保护功能 (6) 防冻功能。
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专业简答
简述CRH380A统型动车组研磨子更换完毕后如何进行功能试验？
⑴将司机室BV手柄至“B1”位。 ⑵对“空档”开关进行闭合、断开操作。 ⑶确认研磨块压紧、缓解动作良好,且缓解后,测量轮对踏面与研磨块间隙,要求间隙需满足15～23mm。
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专业简答
请简述CRH380A统型动车组受电弓碳滑板更换后的试验内容？
将受电弓升起0.4～0.5m,置ADD试验阀于“试验”位,受电弓应迅速降下（注意：避免受电弓降落造成人身伤害）,恢复ADD试验阀于“工作”位,并用塑料扎带固定试验阀柄。
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专业简答
简述CRH380A统型动车组停放制动装置的气路原理？
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专业简答
请叙述CRH380A统型动车组制动控制器检修标准？
1、制动控制器的名牌及标识符号应齐全、完整、清晰、正确。2、制动控制器各部件应清扫干净,绝缘性能良好,对外连接插座连接正确,零部件齐全完整。3、手柄在各个档位之间应转动灵活,无机械卡阻,相邻两档位之间不应出现停滞现象。
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专业简答
请叙述CRH380A统型动车组空调的制冷能力与制热能力？
打开紧急开门阀盖板： 当车辆静止状态,采用通用钥匙打开紧急开门阀检查门。 打开紧急开门阀： 操作紧急开门阀至断开位,车门排气后手动拉开车门。
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专业简答
请简述CRH380A统型动车组司机室前舱的检查标准？
检查司机室前舱,头罩开闭控制机构、暖风机、刮雨器驱动装置、司机室空调室内机、车内压力释放阀等外观安装状态良好,暖风机回风滤网无脏堵,舱内无漏气和漏水。
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专业简答
请简述CRH380A统型动车组车上水箱供水系统组成？
车上水箱供水系统主要由车上水箱、车上水泵装置、车上水泵电控箱、注水管路、溢水管路、供水管路、排水管路、防冻装置、液位开关等组成。
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专业简答
请简述CRH380A统型动车组一级修中绝缘子剥离的检查标准？
a）同一绝缘子上的剥离部位应在5处以下,同一叶片上应在2处以下； b）同一叶片上有1处剥离时,须在叶片面积10%以下；有2处剥离时,均须在叶片面积5%以下； c）剥离半径方向的长度小于30mm； d）绝缘子本体没有剥离。
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专业简答
请简述CRH380A统型动车组一级修中灭火器的检查标准？
检查灭火器规格数量齐全,位置正确,外观良好,安装座牢固；喷嘴（喷管）、压把、压力表、插销齐全良好；灭火器定检日期距下次检查不过期；灭火器指针指示在绿区合格区域。
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专业简答
CRH380A统型动车组被机车救援时安装防跳止挡的作用是？
防跳止挡指向车钩内侧；插销卡扣要位于车钩外侧。 若防跳止挡指向车钩外侧时救援运行中可能导致车钩分离。插销卡扣位于车钩内侧时救援运行中可能因碰撞使卡扣变形从而无法发挥固定防跳止挡的作用导致因防跳止挡失效造成车钩分离。
夏季外温 33℃、相对湿度为 80％及 150％定员时,客室温度可保持在 26℃以下；夏季外温为 40℃、相对湿度为 46％及 100％定员时,客室温度可保持在 28℃以下； 制热能力冬季气温为-15℃时,客室温度可保持在 20℃以上
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专业简答
CRH380A统型动车组车载信息系统有哪些功能？
⑴实现牵引和制动的指令系统信息的串行传输,通过界面传输司机的控制指令。 ⑵设备的切除、复位功能 ⑶空调温度控制器的开启/复位以及温度和工作模式的设定。 ⑷司乘人员提示功能 ⑸服务设备控制功能 ⑹数据记录功能 ⑺车上试验功能 ⑻自诊断功能
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专业简答
简述CRH380A统型动车组切除受电弓时，操作高压隔离开关不动作处理过程？
（1）司机通过 MON 屏远程切除或恢复受电弓时,高压隔离开关不动作,MON 屏显示受电弓无法切除或复位。 （2）通知随车机械师,确认[04、06 车]配电盘中的[受电弓隔离开关]断路器状态。若断开,则闭合；若闭合,则断开 15s 再闭合,处理完毕通知司机。 （3）司机通过 MON 屏远程切除或恢复受电弓,若故障消除,正常运 行,若故障未消除,维持运行或前方站请求救援。 （4）需要时按照规定程序登顶处理。
通过停放指令对停放制动压力进行控制。接收到停放制动ON信号时,电磁阀排气动作,排出停放制动缸内的压力空气,让停放制动动作。并且,接收到停放制动OFF信号时,则通过电磁阀供气动作,向停放制动缸内充入压力空气,停放制动缓解。为防止基础制动的制动力过大,设计了双向止回阀,防止与常用制动叠加。 车辆无加压时,操作供给旋塞,可以切换停放制动的缓解/动作。并且,在无加压的停留状态,MR空气排空时,停放制动自动动作。
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CRH380A统型动车组联轴节作用及结构特点？
齿轮型联轴节,将轴箱弹簧上的主电动机侧的电机轴和轴箱弹簧下齿轮箱的小齿轮轴联接,准许相对运动同时能传递动力。结构上允许的静态最大位移值为径向方向 ± 16.5 mm ,轴向 ± 12 mm,转向架弹簧的弯曲变化及轮轴的横向、纵向移动而产生的两轴相对位移有充分的自由度。
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专业简答
简述CRH380A统型动车组前照灯特点？
(1) PC灯罩透光板已经过光固化处理； (2) 后壳组件由总成和后盖组成； (3) 氙气灯组件由灯泡、镇流器、屏蔽线组成； (4) LED尾灯组件采用44颗欧斯朗发光二极管,集成在柔性线路板上； (5) 镀膜装饰框用于安装反射器、LED线路板,远近光设计有调节装置； (6) 反射器分远、近光两种功能； (7) 直流变换器与灯体采用分体结构。