川藏线地图
自驾游318国道川藏线详细行程
自驾318川藏线行程：路线：成都→雅安→康定→新都桥（贡嘎山）→巴塘（姐妹海）→左贡（大峡谷）→然乌（然乌湖）→波密（通麦天险）→林芝(雅鲁藏布江) →拉萨（布达拉宫 7天）→江孜（江孜古堡、羊卓雍措湖）→日喀则→珠峰→纳木措湖→那曲→可可西里→昆仑山口→格尔木→青海湖→天水→塔尔寺→汉中→广元→成都（全程共18天约7000公里）川藏公路：国道318线四川至西藏的公路。
分南北两条线，被誉为“中国人文景观大道”的川藏公路南线全长约2300公里，是318国道重要的组成部分。
318国道几乎沿着北纬30°向西延伸，北纬线30°一带被公认为地球上最神秘的地带，在这条纬度线附近，有深藏在美洲丛林的玛亚古城；有北非大陆的埃及金字塔；有神秘玄幻的百慕大；有消逝远久的古巴比伦空中花园……但对摄影家和自驾者而言，北纬30°线更具吸引力的还有中国318国道上的川藏公路。
川藏线最佳行走季节是每年5月到10月；11月至4月大多是冰雪覆盖，高海拔山口通常被大雪封路无法通行。
5月的景色为春天景色，尤其以几座高海拔山的高山杜鹃最令人垂涎；8-10月为秋色。
青藏公路：起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。
沿途景观比较大气磅礴，且丰富。
可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
青藏公路，一年四季通车，是4条进藏线路中最繁忙的公路。
被称为“高原上的高速公路”。
川藏南线参考公里数2142km成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹笆笼—71KM—芒康—158KM—左贡—107KM—邦达—94KM—八宿—90KM—然乌—129KM—波密—89KM—通麦—127KM—林芝—19KM—八一—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68KM—拉萨拉萨至珠峰拉萨—270KM—日喀则—151KM—拉孜—60KM—定日—100KM—珠峰大本营—581KM—樟木青藏线返成都公里数3486KM拉萨—75KM—羊八井—80KM—当雄—76KM—纳木措—240KM—那曲—143KM—安多—91KM—唐古拉山口—188公里—沱沱河—148KM—五道梁—125KM—昆仑山口—157KM—格尔木—290KM—都兰—130KM—茶卡—160KM—青海湖营地—160KM—西宁—224KM—兰州—270KM—天水—190KM—宝鸡—168KM—西安—278KM—汉中—170KM—广元—283KM—成都1日：成都——雅安——天全——泸定——康定里程：320公里用餐：中+晚住宿：康定（准五）成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。
一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏
一张“318川藏线和317川藏北线路线及海拔全图”，值得收藏川藏线分南线和北线，一般情况大部分旅游的人会走南线，也就是318国道。
行程路线：全国——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——金沙江——左贡—72拐—然乌——波密——通麦天险——鲁朗——鲁朗小镇——林芝—林拉高速—米拉山口—拉萨以上为主流318旅游路线，另外如果想去香格里拉和稻城，可以从理塘县往南，游览完稻城亚丁，不想原路返回，可以经过奔子栏镇，走一段滇藏线进入芒康，再继续走318线。
需要说明的是从理塘到芒康的这段318由于地理位置比较特殊，路经常性的中断，故此需要时刻关注芒康县和理塘县的路况信息，如果实在走不了，可以从我分享的地图的边这条线走，两个方向都可以。
走318川藏线，需要主要关注以下3个方面的问题：1、天气路况众所周知的问题，夏季的318多雨多泥石流，时不时的有些路就中断了，要不是单向放行通过，要不全部中断等待道班抢修道路。
这个要提前关注，必要的时候绕下，或者提前在前一站休整，如果是自驾游开车，堵在半道上，前后都走不了，比较麻烦。
2、行车规范行车规范，包含自驾游车主、摩友和骑行的朋友。
违规变道，弯道超车，强行超车，超速，这是318国道上出事故最多的几类问题，自己掂量下孰轻孰重。
骑行的朋友大部分还是比较规范的，至少我在318上遇到的大部分骑友还不错，各行其道。
有部分骑友在上坡路段，容易踩到两眼发黑，脑袋缺氧，会不自觉的骑到路中间，这类朋友需要注意下，不是每个开车的朋友有精力盯着前方的路，开车看外面风景的情况不在少数，尤其是弯道处，更不要骑在路中间。
开车的朋友走318时，要时时警惕骑友，切不可在骑友后面突然鸣笛，着实会吓人一跳，容易引发冲突。
3、高反问题318国道上有几处海拔到5000米的，大部分在3500左右，出发前锻炼下身体，提高自身对氧需求量的控制能力，另外，如果有可能，提前弄些红景天喝喝。
川藏G315线路
成都（Chengdu），简称“蓉”，是联合国教科文组织确定的世界美食之都，西部地区重要的经济中心、科技中心、文创中心、对外交往中心和综合交通枢纽功能。
成都历史悠久，文化灿烂，是首批国家历史文化名城、中国最佳旅游城市和南方丝绸之路的起点，进藏旅游的起点，云南旅游，贵州旅游等的中转站，2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址等众多名胜古迹。
绵阳，古称“涪城”、“绵州”，自古有“蜀道明珠”、“富乐之乡”之美誉。
因为占据蜀中屏障，历史上为兵家必争之地。
这里，不仅诞生了中国历史上最伟大的诗人李白，同时，还是人文始祖黄帝的元妃——丝绸之母嫘祖的故乡，中华民族建立第一个国家——夏王朝的缔造者、治水英雄大禹诞生之地。
还有针灸鼻祖涪翁、文昌帝君张亚子、宋代文坛领袖欧阳修，诗画巨匠文同、蜀中才子李调元、文学大师沙汀和以研制中国原子弹、氢弹而闻名海内外的“两弹元勋”邓稼先等科学家，也生于斯长于斯。
中国人居环境奖、中国最佳宜居城市等诸多荣誉，是国务院批准建设中国唯一的科技城。
广元市古称利州，已有2300多年的历史，位于四川省北部，川陕甘三省交汇处，为四川的北大门，是进出川的咽喉重地，素有“蜀北重镇”、“川北门户”和“巴蜀金三角”之称。
广元境内自然风光秀美，名胜古迹众多。
国家级风景名胜区剑门蜀道主体地段纵贯全境。
有女皇武则天祠庙皇泽寺，有被誉为“历代石刻艺术陈列馆”的千佛崖，有“一夫当关，万夫莫开”的天下雄关剑门关，有享誉海外内的“中国佛传故事壁画博览馆”觉苑寺，有“三百里程十万树”的翠云廊，有“中国古今道路博物馆”明月峡，有昭化古城、诸葛亮北伐曹魏的中军帐筹笔驿（《后出师表》出地）、姜维墓、阴平古道等多处三国遗址，有唐家河国家级自然保护区，还有白龙湖、天台山等十余处国家级、省级旅游风景区以及东河口地震遗址公园。
陇南市位于甘肃省东南边陲，是甘肃唯一的长江流域地区，东连陕西，南接四川，北靠天水，西连甘南，为甘肃南下东出之要冲。
川藏线骑行、步行之路线图和简单介绍
川藏南线之四川段《中国国家地理》把从上海到西藏樟木长5000余公里的318国道称为中国人的景观大道，这一路段是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈乃世所罕见。
而川藏南线正是这条景观大道的一段。
它恰似一条精美别致的玉带横穿甘孜境内，正是整条318国道海拔、风景和文化由汉入藏的分水岭，呈现出千姿百态、美不胜收的瑰丽画卷。
无论你是随时背包出发的资深老驴，或是一路披荆斩棘的自驾狂人；是风光摄影的发烧友，或是生态气候的研究者；是自然山水的膜拜者，或是人文风俗的探寻者，都会深深为这一路目不暇接的画面所折服迷醉。
景观大道318全程线路图川藏南线一般是川南线和藏南线的统称，川藏线分南北两条线，在西藏境内的邦达形成一个中转站，因此川南线也可以进藏北线，而川北线也可以转到藏南线。
川藏南、北线路图本攻略中的川藏南线指318国道雅安和甘孜州段，从成都出来后，中途中转节点依次为雅安、泸定、康定、新都桥、雅江、理塘和巴塘，是中国目前最受欢迎的自驾和骑行路线。
随着二郎山隧道通车，畅游康巴的第一个瓶颈被打破，从雅安到巴塘，一路除了风光，更可以遇见奋勇直前的旅行者，搭车和结伴都比川藏北线容易得多。
如果要陆路前往藏东南地区和滇西北，这里也是必经之地。
川藏路段景观之美，不仅仅是因为藏在高原人未识，而是美在别致、大气、随意，美在你见不到她时会梦寐以求，见到她时会觉得相见恨晚。
而走川藏线，似乎就是从现代走向原始，从文明走向神秘，从茫然走向虔诚。
也或许，是从今生走向那不可知的未来彼岸。
你所要了解的是，这里不仅有川藏高原风光，更有你所能想象和未曾想象到的一切美妙，深入这1000多公里旅程，唯感到天地有大美而不言，流连忘返于其间只求浸润天府之钟灵毓秀。
川藏南线沿途风光最佳旅游季节走川藏线最佳季节是春秋两季，一是5月份，一是8月中旬至10月。
5月份至8月份之间是西部的雨季，水大道险，川藏线泥石流和塌方频发；冬季太冷，不予考虑；春季天气最好，但不要选择在初春雪化的季节，此时风景不迷人，草枯天沉、冰雪袭人，非常危险；而秋天的景色最迷人，气温不是很冷，有一件绒衣加一件羽绒夹克便足够了。
【川藏线 离线 卫星地图包】——安装和使用教程,进藏新手必
问1：在川藏线上不联网看卫星地图，可以吗？问2:川藏线2000多公里可以全部离线装到手机里面么？答：不仅可以离线看卫星地图，还是3D的，并且有川藏线全路线地图包可以下载哦【软件说明】近来一直在考虑进藏用什么手机软件查看路况的问题：①手机百度和高德的离线地图是平面地图，对于海拔和地形地地貌都不能很好的反映（导航还是靠它们），相信你也不会希望在G318上用流量查看卫星地图（无法缓存这个），一是费钱，二是慢。
②手机谷歌地图是可以看卫星地形，但是不能离线（老版本5.x能离线平面地图，鸡肋，不如百度高德）。
③厉害的就是这货了：手机谷歌地球，前几天无意中使用了手机版谷歌地球（注意，是地球），发现它能离线查看卫星地形图，且允许很大的缓存量（通俗的说就是可以放很多离线地图）。
三种不同地图展示方式对比：平面图：；卫星图：；3D卫星地形图：（3D）在川藏线的时候，看平面图不能反映任何问题，也不能帮助骑行者了解前方的路况，甚至有的时候有几个岔路口，你也不知道导航让你往左拐是怎么拐。
同时，有的出发较早的骑友路上很少碰到同行的（1-4月人较少），这个时候离线卫星地图的珍贵就体现出来了，我做个演示。
我用怒江72拐处的地图做一个形象的对比（百度VS谷歌地球）：百度地图先：平面图（离线）卫星图（联网）然后是谷歌地球（我已经缓存过一次）卫星地形图（离线）【软件安装、设置和使用】①软件安装（教程仅适用于安卓平台，苹果和WP平台下骑友可自行尝试）豌豆荚下载链接：/apps/com.google.earth②设置安卓手机下载安装谷歌地球后，首次打开需要设置缓存大小（就是允许存放大量离线地图）。
点击右上方的，打开“设置”选择数据缓存大小，选择“大”③使用方法软件的使用目的是保存下地图缓存，方便在离线（断网）情况下使用，所以，要在川藏南线上离线使用这个软件的方法有两个：方法一、自己去缓存一遍G318的全路线，记得放大了看，看过才有离线缓存（此方法不推荐）方法二、下载本人提供的离线地图包，放进手机，然后就可以使用了（离线地图包下载地址见后面）【离线地图包下载和使用方法】本人自行缓存制作的川藏南线（G318国道）离线卫星地图缓存包具有以下特点：①路线覆盖全，地图包覆盖雅安-拉萨路段全部，路线清晰，沿途全部地点可查看，方便在骑行途中查看骑行进度。
G317川藏北线-国道G317旅游路书
国道G317旅游路书317和318一样，都属于川藏线。
317国道，又被驴友们称为川藏北线。
318则被称为川藏南线。
与318相比，317的路况明显差了很多。
旧时，317被称为“地狱之路”，会通过很长一段无人区，现在道路翻修，虽然路况好了很多，但是相比318国道，317依然不是那么好走，通常是“第N次进藏”的旅行者才会考虑的进藏路线。
其实，317穿越了汉、羌、回、满、蒙、门巴、络巴、藏族（嘉绒、木雅、康巴、卫藏）等50余个民族的居聚区，是一条民族交融的大道，还有变幻莫测的自然风光，都远胜热门而常规的川藏南线318。
G317科普先帮大家弄清楚小北线、大北线、G317的区别！川藏小北线：成都—雅安—天全—康定—新都桥—八美—道孚—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—岗嘎金沙江大桥—江达—昌都，与川藏南线于邦达交汇后，经波密—林芝—拉萨，全程2400余公里。
川藏大北线1：成都—都江堰—映秀—日隆（四姑娘山）—八美—道孚—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—岗嘎金沙江大桥—江达—昌都—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲，在昌都与国道214连接，沿317国道在那曲与109国道汇合，全程2400余公里。
川藏大北线2：成都—都江堰—映秀—汶川—理县—米亚罗—马尔康—炉霍—甘孜—马尼干戈—德格—岗嘎金沙江大桥—江达—昌都—类乌齐—丁青—巴青—索县—那曲，在昌都与国道214连接，沿317国道在那曲与109国道汇合。
全程2000余公里，是真正意义上的G317。
川藏南线：成都—雅安―泸定―康定―新都桥―雅江―理塘―巴塘―芒康―左贡―邦达―八宿—然乌―波密—林芝—工布江达―墨竹工卡―拉萨，G318全程2100余公里。
G317各地区间距离成都→48KM→都江堰→40KM→映秀→55KM→汶川→56KM→理县→60KM→米亚罗→90KM→马尔康→70KM→观音桥镇→123KM→翁达镇→72KM→炉霍→97KM→甘孜→93KM →马尼干戈→112KM→德格→26KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨相对南线而言，北线所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
川藏线路书概况
川藏线路书概况自古以来，川藏的交通极为不便，艰险异常。
直至新中国的筑路大军在四年多的时间内劈山治水,修筑了成都至拉萨的第一条公路后，这一情况才有所缓解。
如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。
北线全长2400公里，沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长为2554公里，途径海拔4700米的理塘。
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等)，是旅游探险爱好者和摄影师的乐趣所在。
川藏南北线间由昌都到帮达的公路相连。
南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。
川藏公路是我国目前最长的一条公路。
它以里程之长，跨越高山大河之众，修筑及维护之艰令世界瞩目。
选择川藏公路入藏，颇为艰险，但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
进藏的线路有非常多的选择，但是川藏线这条经典的线路是不应该被错过的：理由一：沿途美景无限美好，变幻莫测让人沉醉于自然的杰作。
理由二：艰险的旅程，刺激的感官享受。
理由三：可品尝到风味一绝的川菜。
川藏南线旅程费用：吃+住+路费+景点门票费用=3000元左右。
川藏北线旅程费用：吃+住+路费+景点门票费用=2500元左右。
准备篇一、总体概况里程：南线：近2400公里北线：全程2554公里行驶路线：南线：成都(0)-雅安(147)―泸定(315)―康定(364)―新都桥(439)―雅江(513)―理塘(656)―巴塘(821)―竹笆笼(857)―芒康(928)―左贡(1086)―邦达(1193)―八宿(1287)-然乌(1377)-上察隅(1537)―波密(1756)―通麦(1845)―林芝(1972)―八一(1991)―工布江达(2118)―墨竹工卡(2324)―拉萨(2392)北线：成都(0)-丹巴(383)-新都桥(528)-道孚(749)-炉霍(821)-甘孜(918)-马尼干戈(1013)-德格(1125)-金沙江大桥(1149)-江达(1234)-昌都(1462)-丁青(1752)-巴青(1977)-那曲(2237)-当雄(2401)-拉萨(2554)油费：按照百公里耗油16.5升计算，南线全程大约需395升汽油，北线全程大约需422升汽油。
进藏路线
阿里北线
路线长度：1400km
阿里北线路线难度：★★★★★☆
路线安排：狮泉河镇（0km） -革吉县（117km） -雄巴乡（100km） -盐湖乡（90km） -文布当桑乡 （50km） -物玛乡（75km） -改则县（52km） -洞措乡（85km ） -中仓乡（60km） -阿索乡（65km） -俄久 乡某路边村庄（50km） -尼玛县（75km） -措折罗玛镇（70km） -协德乡（60km） -申扎县382大桥（63km） -班戈县（45km） -青龙乡四川工地（92km） -纳木措乡（75km） -羊八井镇（102km） -拉萨（83km）。
推荐游记：【（漂泊天际 ）羌塘穿越记】
羌塘纵线
路线长度：1000km
羌塘纵线路线难度：★★★★★★
路线安排：尼玛 -双湖 -普若岗日 -黑石滩 -昆仑山口 -鲸鱼湖 -花土沟。
路线说明：羌塘，可可西里以西，阿尔金山、昆仑山以南，新藏南线西段以东，新藏北线以北的广大自然保 护区。双湖至鲸鱼湖一线因太接近可可西里而被多数人误认为属于可可西里地区，实际上这条羌塘穿越路线只是 纵穿了可可西里山，与可可西里无关。除了需要对着GPS确定轨迹防止迷路外，此条线路更大的困难在于无人区 天气多变引起的山谷积雪、河流改道等自然抗拒因素。2009年丁丁和老苟完成了这条路线的国人首次自行车穿越， 在此之前corax，nadine和martin（没错就是上面走老新藏线的几位大神，他们穿完羌塘又穿克里雅山口出去了） 已经多次成功穿越羌塘，但是corax和nadine曾经在夏天遇到大河无功而返，martin在10月也曾因为道路泥泞中 途而废，其他几个月不排除能走通的情况。
羌塘横线
路线长度：1800km
羌塘横线路线难度：★★★★★★
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川藏线地图
川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。
北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山；南线总长2149公里,途经海拔4700米的理塘。
南北两线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。
南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。
沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等１４座海拔在５０００米以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。
川藏北线
川藏南线
川藏大环线。