工程力学课件-第10章动载荷 (1)
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第10章动载荷与交变载荷

3、交变应力:应力随时间作周期性变化,属疲劳问题。疲 劳破坏是指在反复载荷作用下,结构中裂纹形成、扩展乃至 断裂的过程。
4、振动问题: 求解方法很多。
4
工 程 力 学§10-2 构件作等加速直线运动
时的动应力计算
钢索起吊重物,W、a, 求:钢索 d
钢索具有a,不为平衡状态,不能用平
衡方程求内力。
kd
动荷因数
kd
FNd Fst
d st
d st
结论:只要将静载下的应力,变形,乘以动荷系数Kd即得 动载下的应力与变形。
6
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用时
的动应力计算
冲击荷载问题的动响应
方法原理:能量法 ( 机械能守恒 )
在冲击物与受冲构件的接触区域内,应力状态异常复杂, 且冲击持续时间非常短促,接触力随时间的变化难以准确分析, 放弃动静法。工程中通常采用能量法来解决冲击问题,即在若 干假设的基础上,根据能量守恒定律对受冲击构件的应力与变 形进行偏于安全的简化计算。
7
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用件受冲击载荷作用时
的动应力计算
9
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用时
的动应力计算
10
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用时
的动应力计算
在冲击过程中,运动中的物体称为冲击物。 阻止冲击物运动的构件,称为被冲击物。
(3)、构件在交变应力作用下发生破坏需要经历一定数量的应 力循环,其循环次数与应力的大小有关。应力愈大,循环次数 愈少。
实验表明在静载荷下服从胡克定律的材料,只要应力不超 过比例极限 ,在动载荷下虎克定律仍成立且E静=E动.
动荷因数:
动响应 Kd 静响应
4、振动问题: 求解方法很多。
4
工 程 力 学§10-2 构件作等加速直线运动
时的动应力计算
钢索起吊重物,W、a, 求:钢索 d
钢索具有a,不为平衡状态,不能用平
衡方程求内力。
kd
动荷因数
kd
FNd Fst
d st
d st
结论:只要将静载下的应力,变形,乘以动荷系数Kd即得 动载下的应力与变形。
6
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用时
的动应力计算
冲击荷载问题的动响应
方法原理:能量法 ( 机械能守恒 )
在冲击物与受冲构件的接触区域内,应力状态异常复杂, 且冲击持续时间非常短促,接触力随时间的变化难以准确分析, 放弃动静法。工程中通常采用能量法来解决冲击问题,即在若 干假设的基础上,根据能量守恒定律对受冲击构件的应力与变 形进行偏于安全的简化计算。
7
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用件受冲击载荷作用时
的动应力计算
9
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用时
的动应力计算
10
工 程 力 学§10-3 构件受冲击载荷作用时
的动应力计算
在冲击过程中,运动中的物体称为冲击物。 阻止冲击物运动的构件,称为被冲击物。
(3)、构件在交变应力作用下发生破坏需要经历一定数量的应 力循环,其循环次数与应力的大小有关。应力愈大,循环次数 愈少。
实验表明在静载荷下服从胡克定律的材料,只要应力不超 过比例极限 ,在动载荷下虎克定律仍成立且E静=E动.
动荷因数:
动响应 Kd 静响应
材料力学 第十章 动载荷

a t
max
m
max 2 m 2 a
min 0
r0
a
t
(3)静应力:如拉压杆
max min m
a 0
r 1
(4)非对称循环:
a 0
max min m t
max min 0 max min a
第二节 交变应力的循环特性和应力幅值
应力循环:一点的应力由某一数值开始,经过一次完整的变 化又回到这一数值的一个过程。
a
m
T
1.最大应力: max
2.最小应力: min
min
max
t 5.循环特性:
3.平均应力:
m
max min
2
4.应力幅:
a
max min
疲劳极限或有限寿命持久极限:
材料在规定的应力循环次数N下,不发生疲劳破环的最大 应力值,记作 rN ( rN ) 。 无限寿命疲劳极限或持久极限 r : 当 max 不超过某一极限值,材料可以经受“无数次”应力 循环而不发生破坏,此极限值称为无限寿命疲劳极限或持久极限。
疲劳失效特点 a、在交变应力下构件破坏时,最大应力不仅低于材料强 度极限和屈服极限,甚至低于比例极限; b、在交变应力作用下,构件破坏前,总是要经历若干次 应力重复;而且即使是塑性很好的材料,在经历若干次应力 重复后,也会像脆性材料一样突然断裂,断裂前没有明显的 塑性变形。 c、疲劳破坏的断口存在三个区域: 疲劳源区——在光滑区内有以微裂纹 起始点,又称为裂纹源(①区域)为中心 并逐渐扩展的弧形曲线; 疲劳扩展区——又称为光滑区(②区 域),有明显的纹条,类似被海浪冲击后 的海滩,它是由裂纹的传播所形成;
第十章-动载荷

2 动载荷问题分类
2
2 动载荷问题分类 1) 构件有加速度时旳应力计算; 2) 冲击问题; 3) 振动问题; 4) 交变载荷。
3
§10. 2 动静法旳应用
1 动静法
即为理论力学中简介旳达朗伯原理。
2 匀加速平动构件中旳动应力分析
例子 设杆以匀加速度a作平动,
b
R
aR
截面积为A,比重为 。
加上惯性力系。
3 求解冲击问题旳能量法 线弹性系统
任一线弹性杆件或构造都可简化为线性弹簧。 15
3 求解冲击问题旳能量法 线弹性系统
任一线弹性杆件或构造都可简化为线性弹簧。
l Pl EA
P EA l l
等价弹簧旳弹性
系数 k EA
l
16
l Pl EA
等价弹簧旳弹性系数 能量法
P EA l l
k EA l
工程实例 气缸
在满足刚度和强度要求旳前提下
28
冲击问题旳一般解题环节
1) 判断是垂直冲击还是水平冲击;
2) 求 △st ; 3) 求 Kd ;
4) 计算静应力 st ; 5) 计算动应力 d = Kd st .
注意
1) 对于不是垂直冲击或水平冲击问题,或不满 足条件(冲击前无应力和变形),则需要应
a g
)
记: 若忽视自重,则
对线性系统
a
Kd Kd
1 a
g
g
动荷系数
内力、应力、应变和变形都与外力成线性关系。
动载荷问题旳求解 1) 求出动荷系数; 2) 按静载荷求解应力、应变、变形等; 3) 将所得成果乘以动荷系数 Kd 即可。 6
动载荷问题旳求解
1) 求出动荷系数;
2
2 动载荷问题分类 1) 构件有加速度时旳应力计算; 2) 冲击问题; 3) 振动问题; 4) 交变载荷。
3
§10. 2 动静法旳应用
1 动静法
即为理论力学中简介旳达朗伯原理。
2 匀加速平动构件中旳动应力分析
例子 设杆以匀加速度a作平动,
b
R
aR
截面积为A,比重为 。
加上惯性力系。
3 求解冲击问题旳能量法 线弹性系统
任一线弹性杆件或构造都可简化为线性弹簧。 15
3 求解冲击问题旳能量法 线弹性系统
任一线弹性杆件或构造都可简化为线性弹簧。
l Pl EA
P EA l l
等价弹簧旳弹性
系数 k EA
l
16
l Pl EA
等价弹簧旳弹性系数 能量法
P EA l l
k EA l
工程实例 气缸
在满足刚度和强度要求旳前提下
28
冲击问题旳一般解题环节
1) 判断是垂直冲击还是水平冲击;
2) 求 △st ; 3) 求 Kd ;
4) 计算静应力 st ; 5) 计算动应力 d = Kd st .
注意
1) 对于不是垂直冲击或水平冲击问题,或不满 足条件(冲击前无应力和变形),则需要应
a g
)
记: 若忽视自重,则
对线性系统
a
Kd Kd
1 a
g
g
动荷系数
内力、应力、应变和变形都与外力成线性关系。
动载荷问题旳求解 1) 求出动荷系数; 2) 按静载荷求解应力、应变、变形等; 3) 将所得成果乘以动荷系数 Kd 即可。 6
动载荷问题旳求解
1) 求出动荷系数;
工程力学电子教案(第三版)第10章 动荷载和交变应力-PPT精选文档

§10-1构件作匀加速直线运动和匀速转动时的应力与强度
根据动静法,可列出平衡方程:
式中,(W +Ax)为静载荷在吊索x截面 上引起的内力,如用 FNst 来表示,则上式可改写为:
a FNd FNst (1 ) g
W Ax F 0 F W Ax a 0 x Nd g a F W Ax )( 1 ) 解得: Nd( g
§10-1构件作匀加速直线运动和匀速转动时的应力与强度
工程中除了受静载荷作用的构件外,还有一 些构件由于加速提升或高速旋转而具有明显的加 速度。这些构件承受的是动载荷的作用。 试验证明,只要应力不超过比例极限,胡克定律 仍适用于动载荷作用下的应力、应变计算,弹性模 量与静载荷下的数值相同。
在解决构件受这些动载荷作用的问题时,只要 在构件的每个质点上加上相应的惯性力,就可以 按静力问题来处理。
K [ ]或 dmax d st max
stmax
[ ] Kd
上式表明,在动载荷问题中,只要将构件的 许用应力除以相应的动荷因数Kd ,则在动载荷 作用下的强度问题就可以按静载荷作用下的强 度问题来计算。需要指出,在不同的动载荷问 题中,动荷因数Kd也不同。
§10-1构件作匀加速直线运动和匀速转动时的应力与强度
§10-1构件作匀加速直线运动和匀速转动时的应力与强度
10-1-1 构件作匀加速直线运动时的应力 与强度计算 以起重机起吊重物为例(图a)说明这类问 题的计算方法。
起重机的吊索以匀加速度a提升重W的重物 (图a)。设吊索的横截面面积为A,单位体积 重量为,求离吊索下端为x的横截面上的应力。
§10-1构件作匀加速直线运动和匀速转动时的应力与强度
因此,轮缘横截面上的正应力为:
动载荷与交变荷载PPT课件

Ph
d
1 2
Fd d
Fd
AE l
d
P
h
d
1 2
EA l
2 d
st
Pl AE
P
AE l
st
2 d
2 st d
2 st h
0
d st 1
1
2h st
降低动荷因数的措施:
Kd 1
1
2h st
1、 增大相应的静位移。例如在发生冲击的物体间放置一弹簧( 缓冲弹簧) 2、 减小冲击物自由下落的高度。当 h → 0 时,即重物骤然加在杆件上,Kd = 2 ,表明骤然荷载引起的动应力是将重物缓慢作用所引起的静应力的 2 倍。
动响应:构件在动载荷作用下产生的各种响应(如应力、应变、位移等)。
11.1.2 动载荷问题的分类及研究方法
动载荷问题的分类: (1)构件作等加速直线运动和等速转动时的动应力计算; (2)构件在受冲击和作强迫振动时的动应力计算; (3)构件在交变应力作用下的疲劳破坏和疲劳强度计算。
动载荷问题的研究方法:
Kd
d st
1
1 2H st
F
b
A
C
H
d
B h
z
L/2
L/2
Fd
y
F
A
C
B
st
L/2
L/2
静位移
st
FL3 48EI
Kd 1
1 2H 1 st
1
96HEI FL3
A
(2)、最大应力
d max
Kd st max
Kd
FL 4Wz
(3)、最大挠度
d max
Kd st max
动载荷课件

CHAPTER
05
动载荷的控制与防护
控制策略
主动控制策略
通过主动施加控制力或控制力矩,抵消或减小外部动载荷对结构 的影响。
被动控制策略
利用阻尼、质量、弹簧等被动元件,吸收或隔离外部动载荷的能量 。
混合控制策略
结合主动和被动控制策略,根据结构特性和外部载荷条件,实现最 优控制效果。
防护措施
隔振技术
轨道动力学
在轨道动力学的研究中 ,动载荷对轨道和列车 的运行稳定性有很大的 影响,需要进行精确的 计算和控制。
船舶动力学
在船舶动力学的研究中 ,动载荷对船舶的航行 性能和安全性有很大的 影响,需要进行充分的 研究和试验。
机械与化工领域
01
旋转机械
在旋转机械中,动载荷的影响很大,需要考虑其对机械的运行稳定性和
动载荷的模拟与仿真
模拟技术
1 2 3
有限元分析(FEA)
通过将物体离散化为有限数量的元素(或称为“ 有限元”),并使用数学模型描述其物理行为, 来模拟物体的动态响应。
有限差分法(FDM)
通过将连续的物理空间离散化为差分网格,并使 用差分方程描述物理量的变化,来模拟物体的动 态行为。
边界元法(BEM)
康。
噪声控制措施
采用隔音、吸音等措施,降低噪 声对环境的影响,满足环保要求
。
环境影响评估
评估动载荷对周围环境的影响, 确保符合环保法规和标准。
结构的动态响应
动态响应分析
通过理论分析和实验研究,了解结构 在动载荷作用下的动态响应特性。
动态优化设计
动态监测与控制
采用传感器和控制系统,实时监测结 构的动态响应,对异常情况进行预警 和调控。
模拟与仿真的准确性
动载荷

河南理工大学土木工程学院
材料力学
第十章 动载荷
例 6-4 已知梁为16号工字钢,吊索横截面面积 A=108
mm2,等加速度a =10 m/s2 ,不计钢索质量。求:1,吊索的动应 力d ; 2,梁的最大动应力d, max 。 解: 1. 求吊索的d 16号工字钢单位长度的 重量为
qst20.5×9.81=201.1 N/m
2πn nπ 轴的角速度为 60 30 w nπ 1 000 π 10 472 .0 rad/s 2 角加速度为 t 30t 30 0.01 其转向与n的转向相反。
w
河南理工大学土木工程学院
材料力学
第十章 动载荷
飞轮的转动惯量为
PD 2 0.6 103 0.42 J0 1.223 N· m· s2 8g 8 9.81
河南理工大学土木工程学院
材料力学 由能量守恒定律
第十章 动载荷
1 1 P P ( d st ) P d d P st 2g 2 2 d P Pd st
2
2 st d
2 d
2
g
st 0
2 ) K d st d st ( 1 g st
①
② ③
不考虑冲击时能量的损失;
冲击物视为刚体,受冲构件不计质量; 冲击后冲击物与被冲击物附着在一起运动;
④
最大冲击应力小于材料的比例极限。
河南理工大学土木工程学院
材料力学
第十章 动载荷
二、自由落体冲击
设弹性梁AB,有重量为P的物体自高度为h处自由下落冲击 在梁的中点,求梁的变形和应力。
根据能量守恒,有
变,构件内各质点加速度很小,可不考虑。
动载荷1

§14-2 构件作等加速直线运动或 匀速转动时的应力计算
一、构件作等加速度直线运动时的应力计算
以矿井升降机以等加速度a起吊一吊笼为例。
吊笼重量为Q;钢索横截面面 积为A,单位体积的重量为 。求 吊索任意截面上的应力。
N st
Nd
Ax
Ax
Ax
g
a
Q
Q ห้องสมุดไป่ตู้ a g
Q N d Ax aQ a g g a Q Ax Q Ax g
d Q 2 N ( x) l g x
l
d
Q 2 2 l x 2l g
2
Q l 2 Q 2 l 2l g 2g
2
N max N ( x ) x 0
N max 作用在AB杆的根部A截面
§14-3 冲击应力计算
冲击时,冲击物在极短的时
间间隔内速度发生很大的变化,
1 Q(h d ) Pd d 2 Pd d d Pd Q Q st st 1 U d Pd d 2
1 d Q( h d ) Q d 2 st
d 2 st d 2h st 0
2
2h d st 1 1 2 st 2h d st 1 1 K d st st 2 st
重物Q从高度为 h 处自由落下,冲击到弹
簧顶面上,然后随弹簧一起向下运动。当重物
Q的速度逐渐降低到零时,弹簧的变形达到最
大值Δd,与之相应的冲击载荷即为Pd。 根据能量守恒定律可知,冲击物所减少的 动能T和位能V,应全部转换为弹簧的变形能 Ud,即
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T
1 2
P g
v2
Ph
Kd 1
1
2T P st
1
1 2h st
注意:Δst为冲击点处的静位移
非冲击点
A
B
C
D
Bst
Cst
冲击点
Kd
d st
d st
式中的Δd、Δst不一定是冲击点处的位移,可以是任意 点处的位移。
§13.3 杆件受冲击时的应力和变形
Kd 1
簧的变形能Vεd ,即
其中 T 0 V P(h d )
P(h
d)
1 2
Fd
d
Vεd
1 2
Fd d
T
Δd
§13.3 杆件受冲击时的应力和变形
2 d
2st d
2T P
st
0
解得:
d st 1
1
2T P st
动荷系数:
kd
EI
2
(
2
cos
)(1
cos
)d
0
PR3 EI
2 8 4
0.149
PR3 EI
0.00186mm
2.计算Kd和动应力
Kd 1
1 2h st
1
1
2 20 0.00186
148
d max Kd st
148 0.657 97MPa
解超静定 静定基选择如图所示
11
2 0
1 EI
( Rd )
R
2EI
1P
2 0
PR(1 cos
2EI
)
(Rd
)
(
2)PR2 4EI
R
2 EI
X 1 (
2) PR 2 4 EI
0
X1
2 2
PR
求最大弯矩
M max
PR 2
(1
cos )
X1
PR 2
Hale Waihona Puke 22PR
PR
st
M max W
PR / bh2
6
6 50110
40 202
0.657MPa
求冲击点的静位移
用单位载荷法
st
2
2 0
PR 2
(1
cos
)
EI
X1
R(1 cos)(Rd)
PR 3
st
M W
Q(l W
l1
)
5.最大冲击应力
d
W
3EI l Q g
例:在AB轴的B端有一个质量很大的飞轮,与飞轮相比,轴 的质量可以忽略不计.轴的另一端A装有刹车离合器。飞轮的 转速为n=100r/min,转动惯量Ix=0.5kN·m·s2。轴的直径 d=100mm。AB轴在A端突然刹车(即A端突然停止转动)。求 轴内最大动应力。设G=80GPa,轴长l=1m。
1.96 10-4
max
T Wp
0.524 103 1.96 104
2.67(MPa)
Mf
α
Md
问题:A端突然刹车 (即突然停止转动) 轴内的最大动应力?
§13.3 杆件受冲击时的应力和变形
一、冲击问题:
重锤打桩
高速飞轮突然刹车 钉钉子
⒈特点:a→∞,Δt→0,速度变化非常大→冲击
注意:冲击问题与 (a=常数)问题的 区别?
解: 1.能量守恒 T+V=Ud
1 2
I x 2
T d2 l 2GI p
2.求动应力:
Td
I x GI p l
d max
Td Wt
I xGI p Wt2l
圆轴:
Ip Wt 2
d 4
32
(1d63 )2
22
d 2 A
一、基本概念 1、静载荷:a=0
动载荷: a≠0
§10-1 概述
1.惯性力 2.冲击荷载 3.振动问题 4.交变应力
2、实验表明:
当σ≤σP时,动载荷下的弹性模量E、σP、σe、σs、σ
b、[σ]等机械性质与静载一样,静载荷下的应力应变线 性关系――胡克定律在动载荷下仍然成立
动载荷的计算与静载荷的计算方法一样
4
d max
2GI x Al
Al为体积
d max
10
3
280109 0.5103
1 (50 103 )2
1057 106 Pa 1057MPa
注意比较:若刹车时使轴在10秒 内均匀减速停止转动时的动应力:
d max 2.67MPa
例:如图所示重物Q自高度H处下落,截面为矩形, 高为h,宽为b,试求梁内的最大正应力。(不计梁内轴 力)。
d st
1
1
2T P st
d Kd st , Fd Kd P, d Kd st
注意:这里Fd、Δd、σd 是指受冲杆件到达最大变形位置,
冲击物速度等于零时的瞬时载荷、变形和应力,是冲击过程
中的最大值
§13.3 杆件受冲击时的应力和变形
3、自由落体冲击:
v2 2gh
例题1
在AB轴的B端有一个质量很大的飞轮,与飞轮相比,轴的质量可以 忽略不计.轴的另一端A装有刹车离合器。飞轮的转速为 n=100r/min,转动惯量为Ix=0.5kN·m·s2。轴的直径d=100mm。 刹车时使轴在10秒内均匀减速停止转动。求轴内最大动应力。
解: 1.计算惯性力矩
Mf
0
n
动荷系数
d kd st
F
F
q
§10-2 动静法的应用
强度条件 d max kd st max [ ]
讨论: 1.一般Kd≥1, 动载荷的工作应力比静载荷的工作 应力要大 2.a=c的动载荷问题的解法与静载荷问题的解法 一样,动应力与静应力相差Kd倍
3.变形:δd=Kdδst
30
100 30
10
3
(rad / s)
1 0
t
0
10
3
10
3
(rad
/
s2
)
α
Md
Md
Ix
0.5(3)
0.5
3
(kN m)
例题1
2.轴的扭矩
T
Md
0.5
3
(kN
m)
0.524(kN m)
3.横截面的应力
Wp
16
(100 103 )3
§10-2 动静法的应用
二、等角速转动构件内的动应力分析
例:如图薄圆环以匀角速度ω绕通过圆心且垂直于纸面的 轴旋转,D>>t,比重ρ,求圆环横截面A上的正应力
qd
rO
y
qd
d
O
FNd
FNd
解: 向心加速度:
an
D 2
2
qd
A an
A
2
D
2
§10-2 动静法的应用
2FNd
2、提高构件抗冲击能力的措施: 增大静变形但要避免增大静应力
总结: 解题的关键:求Kd→ △ st(冲击点) 求σd→σst ,△ d→ △ st
自由落体冲击:
Kd 1
1 2h st
水平冲击:
Kd
v2 g st
加弹簧 加垫片
例题2
重量为P的重物自高度h下落冲击于梁上的C点,设梁的E、I及 抗弯截面模量W皆为已知量。试求梁内最大正应力及梁的跨度 中点的挠度。
三、 水平冲击:
T V Ud
V 0
T
1 2
P g
v2
vP l
线性关系
d st
d st
Fd P
Kd
Ud
1 2
Fd
d
1 2
2d st
P
1 2
P g
v2
1 2
2 d
st
P
d
v2 g st st
Kd
v2 g st
§13.3 杆件受冲击时的应力和变形
1 2h st
P
A
B
C
D
Bst
Cst
强度条件: d max K d st max [ ]
讨论:⑴△st的物理意义:以冲物的重量P作为静载,沿冲击 方向作用在冲击点时,被冲击物在冲击点处沿冲击方向的 静变形
⑵当h=0时,Kd=2,即突加载荷的应力和变形是静载的两倍
§13.3 杆件受冲击时的应力和变形
解: 1.计算静位移及静应力
st (cy)
4Pa3 3EI
st (cx)
Pa3 2EI
h
st
Pa W
2.动荷系数Kd
Kd 1
1
3EIH 2Pa3
3.动应力及动位移
d max K d st (1
1
3EIH 2Pa3