市政桥梁抗震设计问题研究 郑祖会
隔震设计技术在市政桥梁设计中的应用研究
隔震设计技术在市政桥梁设计中的应用研究摘要：近年来，我国路桥总里程数稳居世界第一，桥梁的数量不断增加，俨然已成为人们生活中必不可少的一种建筑结构。
桥梁的建设已从最初的交通功能实现经过不断逐渐发展实践现，设计和施工技术已趋于成熟，并有许多改进。
为持续提升桥梁结构强度，延长使用寿命，定向增强桥梁抗震属性，越来越多的施工企业尝试综合利用各项资源，通过技术要素与管理要素集约化管控，搭建隔震结构体系。
本文结合桥梁震害产生原因，提出了市政桥梁隔震设计原理，探究了减隔震技术在桥梁结构抗震中的有效性，为减隔震技术在桥梁结构中的推广与应用，提供参考。
关键词：隔震设计技术；市政桥梁设计；应用引言近些年来，我国加大交通网络布局力度，制定桥梁建设长期规划，实现有计划、有步骤地推进桥梁建设。
为保证桥梁运行状态，控制病害发生机率，应对地震等自然灾害对于桥梁结构的负面影响，施工企业在整个结构规划与施工过程中，应当正视隔震结构设计，通过系统性探讨，逐步完善施工技术体系。
1桥梁震害产生原因在桥梁中，不同部件之间紧密相连，且相互联系，基于此，导致震害发生的原因往往包含诸多方面，具体包含以下几点：其一，桥台或墩身产生裂缝、偏位或断裂，对其支撑性与稳定性造成很大的影响；其二，地震导致砂土液化或地基失效，由于地基是桥梁保持稳定的重要部分，所以一旦地基失效将使桥梁出现大幅活动，进而引起桥梁倒塌；其三，地震还会带来一定持续作用力，使包含墩身、支座与桥台等在内的组成部分出现偏位，严重时造成相互碰撞，使桥梁损坏加重；其四，桥梁设计之初就存在欠合理的结构或各部件建的连接存在问题，导致桥梁结构整体在抗震性能上较为缺乏。
2地震带来的危害地震灾害的发生是由于地球内部结构发生改变而产生剧烈的震动，在地震的震中区域会出现地面上下抖动以及颠簸的现象。
地震作为一种突发性的自然灾害，具有短暂性以及不确定性的特征。
如果某一地区出现了地震灾害，很有可能会导致这一地区空间范围内的地形结构发生较大的改变，甚至出现地面结构裂缝，导致市政桥梁结构出现严重裂缝甚至坍塌。
市政桥梁设计中的抗震设计
市政桥梁设计中的抗震设计市政工程是城市建设的重要组成部分，而在市政工程中，桥梁设计是一个至关重要的环节。
而在桥梁设计中，抗震设计更是至关重要的一环。
地震是自然灾害中非常危险的一种，一旦发生地震会对桥梁造成严重的损坏，甚至导致垮塌，所以在市政桥梁设计中的抗震设计显得非常重要。
本文将从市政桥梁设计中的抗震设计角度来进行讨论。
一、抗震设计的重要性市政桥梁是城市的重要交通基础设施，负责承载道路交通。
一旦桥梁在地震中出现严重损坏或垮塌，将直接影响城市交通，甚至造成人员伤亡。
抗震设计对于市政桥梁来说至关重要。
抗震设计是指在桥梁设计的初期，考虑到地震因素，采取相应的措施，使桥梁在地震发生时能够保持稳定，减少损坏，确保市政交通的正常运转。
二、抗震设计的原则1. 安全可靠性原则：在市政桥梁设计中，抗震设计的首要原则就是确保桥梁的安全可靠性。
即在地震发生时，桥梁能够保持稳定，能够承受地震力，减少损坏，确保市政交通的畅通。
2. 预防为主原则：在市政桥梁抗震设计中，采取预防为主的原则，即在设计时就预先考虑到地震因素，尽量在设计阶段避免地震灾害对桥梁的损害。
3. 综合性原则：在市政桥梁抗震设计中，需要综合考虑不同的因素，包括地震烈度、地基条件、桥梁结构等，综合设计出抗震性能较好的桥梁结构。
三、抗震设计的内容1. 结构设计：在市政桥梁的抗震设计中，结构设计是一个非常重要的环节。
要采用抗震设计规范中规定的抗震设计参数，采用适当的结构形式和材料，确保桥梁在地震发生时能够承受地震力，保证结构的安全性。
2. 地基设计：地基是桥梁的支撑，地基的设计直接影响到桥梁的抗震性能。
在抗震设计中，需要选择适当的地基处理方式，确保地基的承载能力和稳定性，从而提高桥梁的抗震性能。
3. 设计参数：在市政桥梁的抗震设计中，需要严格按照抗震设计规范中规定的设计参数进行设计，包括地震烈度、地震作用组合、结构体系等参数，以确保桥梁的抗震性能。
4. 节段分析：在抗震设计中，需要进行桥梁的节段分析，对桥梁结构进行细致的地震响应分析，以确定桥梁在地震发生时的受力情况，从而优化设计，提高抗震性能。
关于市政道路桥梁抗震设计的探讨
文章 编号 ： １ ０ ０ ９ －９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ５ ） ２ ９ —０ １ ７ ９ ～ ０ １
引 言 地 震是一 种危 害性非常大 的 自然灾害 ， 这种 自然 灾害的发生 会对人 类的生
建 筑 工程
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖｉ ｅ ｗ
●ｌ
关 于 市 政 道 路 桥 梁 抗 震 设 计 的探 讨
张佳 晶
（ 南通 新 建市 政 工程 有 限公 司 江 苏 南 通 桥梁设计的时候桥梁的重心不适宜设计的过 高， 乳 沟桥 梁重 心设 计过 高的话 不 仅仅会 导致 施工 困难 还不利 于桥 梁的抗 震 。 ’ （ 三） 各 个 部 件 的设 计
理， 不仅 仅需要 对 当地 的地 形等 因素进行 考虑还 需要对 当地 的雨 季水 流量 因素
进 行考 虑 ， 并且 需要 根据 当地 的车 流量来 合理 的设 计桥 梁的载 重 。 并且 需要 保 证 桥梁 当中的挖 空 以及 实体 的部位能 够尽 可能的实 现对称分 布 ， 这样 能够保 证
二． 市政道路桥梁抗震设计分析
（ 一 ） 桥 梁 的 位 置
命财产安全造成 巨大 的威胁 ， 并且现在的各种基础设施开始大嚣的兴建了起 来， 但是根 据相 关的数 据统计 能够发 现 ， 现在 ， 在 地震 当 中造 成 了最大损坏 的就 是这 些基础设 施 ， 市政 道路桥 梁这一基 础设施 就是地 震 当中 比较 容易造 成损坏 的一 种基础设 施 ， 在地 震 中这 些基础 设施一 旦遭 到损坏很 有可 能就是永 久性 的 损坏。 所 以说为了能够更好的减少在地震当中对于基础设施造成的损害， 我们
市政桥梁抗震设计问题研究 郑祖会
市政桥梁抗震设计问题研究郑祖会摘要：对于市政桥梁而言，地震是其结构最有可能遭遇的自然灾害之一，地震十分容易引发桥梁结构的破坏，最终导致桥梁倒塌，而桥梁一旦倒塌，不仅仅会导致其自身的功能丧失，而且还有可能给人们带来生命财产的损失。
但是在进行桥梁设计的过程中，抗震设计往往也是一个难点，在进行桥梁抗震设计的过程中，必须要考虑多方面因素的影响，同时还必须要结合桥梁工程的实际情况，从而使得桥梁的抗震性能能够最佳，最大限度地保证桥梁在地震来临时结构不发生破坏，所以对于市政桥梁抗震设计问题进行研究有着非常重要的意义。
关键词：桥梁设计；抗震设计；地震1 路桥梁结构抗震设计原则分析在我国公路桥梁施工中，国家出台的《公路桥梁抗震设计细则》早已成为公路桥梁结构抗震设计的主要标准。
其中，该细则规定设计采用二阶段，即：A类桥梁采用弹性抗震设计方法，需要遵循中震不坏，大震可修原则；B类和C类桥梁采用延性抗震设计方法，切实遵循小震不坏，中震可修，大震不倒的原则。
通过该细则能够看出，公路桥梁结构抗震设计的要点一般为公路桥梁选址、结构和构件的强度和延性要求和结构的整体稳定性要求三个方面。
（1）公路桥梁选址。
在设计公路桥梁结构以前，首先需要认真勘察施工现场地质条件，对施工位置进行合适的选择。
需要根据实际情况分别设计不一样的设防等级及抗震设防裂度。
（2）结构与构件的强度和延性。
当桥梁结构受到一定破坏时，大部分原因是强度的破坏，所以结构或构件需要满足强度要求。
这种情况下需要我们在设计过程中，根据相关要求计算受力情况，统计荷载数据，确保所选择的构件具有足够的强度。
（3）结构的整体稳定性。
当地震破坏桥梁结构时，某些时候并非缺乏强度，主要是由于结构缺乏整体的稳定性，从而导致失稳破坏的出现。
由于在结构设计过程中，要确保结构的整体稳定性良好。
在布置结构时，确保在平面和立面中结构的刚度、质量和几何尺寸能够分布均匀，并且有效连接形成整体。
在布置桥孔时尽量实现等跨布置。
桥梁工程课题研究论文(五篇)：桥梁工程抗震设计研究现状及发展、桥梁工程过渡段不均匀沉降治理分析…
桥梁工程课题研究论文（五篇）内容提要：1、桥梁工程抗震设计研究现状及发展2、桥梁工程过渡段不均匀沉降治理分析3、桥梁工程下部结构施工要点思考4、桥梁工程常见病害及施工处理技术分析5、公路桥梁工程施工中预应力技术研究全文总字数：16822 字篇一：桥梁工程抗震设计研究现状及发展桥梁工程抗震设计研究现状及发展摘要:桥梁抗震设计是目前桥梁建设过程中重点考虑的一个环节，桥梁工程抗震设计经历了漫长的发展历程。
本文从桥梁工程抗震设计研究的现状出发，详细地对目前的桥梁工程抗震设计技术进行了探究，并进一步提出了桥梁工程抗震设计的展望，希望为桥梁工程抗震设计发展提供积极借鉴和建议。
关键词:桥梁工程；抗震设计；现状；展望随着我国经济的迅猛发展以及贸易的自由化，我国兴建了大量的高等级公路及城市高架桥等工程，目前国内桥梁设计均参考90年代制定的《公路工程抗震设计规范》，但随着科学技术的发展，以往的规范中已经出现了众多不适应桥梁设计方面的条款。
因此，我国桥梁工程抗震设计研究正在积极进行并取得了重要的成果。
若桥梁抗震做的不好，那么一旦发生地震将会产生灾难性的后果，不仅对于交通发展产生严重的影响，同时也不利于我国经济社会的安定，造成的巨大损失可能会引起经济瘫痪。
因此，我们有必要进行桥梁抗震设计的研究工作。
1桥梁工程抗震设计研究的现状1995年，日本阪神发生了大规模的地震，造成了不可估量的经济损失，因此，日本有关建筑设计技术人员对结构性抗震问题进行了深入的研究。
因此，在房屋设计或桥梁设计中，日本就十分重视结构抗震这方面，并重新编写了桥梁设计规范，以防止在发生地震时，桥梁发生倒塌现象，给人们带来生命财产损失。
与此同时美国也进行了桥梁抗震设计规范的重新编写工作，新的设计规范在设计手法、设计思想、设计程序以及设计细节方面都有了重大的突破，对于增强桥梁抗震设计的规范性意义重大。
我国也认识到了桥梁抗震设计的重要性，进行了一系列的理论和实践研究，修订了桥梁工程抗震设计规范。
桥梁工程抗震设计相关问题探讨
桥梁工程抗震设计相关问题探讨摘要：目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题，本文在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上，阐述了桥梁抗震设计原则，最后对于桥梁抗震设计方法进行分析，重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。
关键词：桥梁工程，抗震破坏，抗震设计1引言桥梁工程又是交通网络中的重中之重，桥梁工程抗震研究的重要性不言而喻。
抗震概念设计是指根据地震灾害和工程经验等获得的基本设计原则和设计思想，正确地解决结构总体方案、材料使用和细部构造，以达到合理抗震设计的目的。
合理的抗震设计，要求设计出来的结构在强度、刚度和延性等指标上有最佳的组合，使结构能够经济地实现抗震设防的目标。
本文主要探讨了桥梁工程抗震设计相关问题，为今后桥梁设计起到借鉴作用。
2桥梁结构地震破坏的主要形式根据桥梁过去的地震破坏情况，除了如液化、断层等凼地基失效引起的破坏以外，混凝上桥梁最常见的破坏形式有以下四种[1]：（1）弯曲破坏。
结构在水平地震荷载作用下由于过大的变形导致混凝土保护层脱落、钢筋压屈和内部混凝土压碎、崩裂，结构失去承载能力。
整个过程可以用以下四个阶段来描述：1)当弯矩达到开裂强度时，截面出现水平弯曲裂缝；2)随着裂缝的发展和荷载强度的提高，受拉侧的纵筋达到屈服强度；3)随着变形量的增大，混凝土保护层脱落、塑性铰范围扩大；4)钢筋压屈(或拉断)和内部混凝土压碎、崩裂。
（2）剪切破坏(弯剪破坏)。
在水平地震倚戟作用下，当结构受到的剪切力超过截而剪切强度时发生剪切破坏，整个破坏过程可以用以下四个阶段来描述：1)截血弯矩达到开裂强度时，截面出现水平弯曲裂缝；2)随着裂缝的发展和荷载强度的提高，柱内出现斜方向的剪切裂缝；3)局部剪切裂缝增大，箍筋屈服导致剪切裂缝进一步增长；4)发生脆性的剪切破坏。
（3）落梁破坏。
当梁体的水平位移超过梁端支撑长度时发生落梁破坏。
落梁破坏是由于梁与桥墩(台)的相对位移过大，支座丧失约束能力后引起的一种破坏形式。
市政桥梁设计中的防震设计研究
最大程度地减轻人们的经济损失。
［ 关键词】市政桥梁 防震设计 研究
３ ．遵循先整体后细节 的建 设模式 市政桥梁的防震设计过程 中需要使 用多种高科 技技 术 ，且其还会使用到各个学科领域 的知识，因
此 ， 设 计 人 员 应 充 分 了解 桥 梁 建 造 期 间所 需 的 知 识
我 国是一个多地震 国家，地 震灾害会使大量地
于 １ ９ ９ ９年 ，而 在 ２ ０ １ １年 便 发 生 了坍 塌 事 故 ， 由此
不断优化处理，做到去害存利 。为此 ，设 计人 员应 由桥 梁整体 结构入手，确定桥体结构 中有利 于防震 的部 件，了解整体结构中不利于 防震 的部件 ，并以 此为依据做好桥体形状、附属抗震等工作 。除此 之 外，设计人员在设计初期还应在符合净空要求 的前 提下，尽量降低桥体重心 ，设计 出稳定性 与安全 性 较高的桥型 ，以充分减少地震力对桥梁 的危害，以
免地 震来 临 时 ，桥 梁 发 生 坍 塌 事 故 。
两地之间进行物质与金 钱的交换，传播并发展 了各 国的传 统文化。但近年 来，受地震等多种因素 的影响 ，我 国桥梁 也开始不断 出现 问题 ，给人们带来 了巨大 的经济损 失，甚 至威胁 了人们 的生命健 康。为此，我国市政机构市政 致力 于寻找合理有效的防震技术 ， 希望 建造 出防震 的市政桥梁 ，
高架桥等受到损坏 ，会使 后续救助 工作变 得更加艰
难 。为 了保 障人 民财产 的安全及 公路桥梁设施的完 好 ，更好地发挥 公路运输 在抗震救灾中的作用，在 桥梁设计中应充分重视抗震设计。
一
车，在运行 了短短 十几年后便轰然坍塌，这些例子 都说 明了我 国现代 部分桥梁的质量水平较低 。但 自
目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题
目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题目前桥梁工程抗震的研究问题是当今热点问题，本文在分析桥梁结构地震破坏的主要形式基础上，阐述了桥梁抗震设计原则，最后对于桥梁抗震设计方法进行分析，重点探讨了桥梁抗震概念设计、桥梁延性抗震设计、地震响应分析及设计方法的改变以及多阶段设计方法等内容。
关键词：地震破坏桥梁结构抗震设计抗震措施引言桥梁工程又是中的重中之重，桥梁工程抗震研究的重要性不言而喻。
抗震概念设计是指根据地震灾害和工程经验等获得的基本设计原则和设计思想，正确地解决结构总体方案、材料使用和细部构造，以达到合理抗震设计的目的。
合理的抗震设计，要求设计出来的结构在强度、刚度和延性等指标上有最佳的组合，使结构能够地实现抗震设防的目标。
本文主要探讨了桥梁工程抗震设计相关问题，为今后桥梁设计起到借鉴作用。
桥梁是交通生命线工程中的重要组成部分，震区桥梁的破坏不仅直接阻碍了及时救灾行动，使得次生灾害加重，导致生命财产以及间接经济损失巨大，而且给灾后的恢复与重建带来困难。
在近30年的国内外大地震中，桥梁破坏均十分严重，桥梁震害及其带来的次生灾害均给桥梁抗震设计以深刻的启示。
在以往地震中城市高架桥或公路上梁桥的墩柱的屈曲、开裂、混凝土剥落、压溃、剪断、钢筋裸露断裂等震害，桥梁防震越来越受到各国工程师的重视。
地震形成地震，是地球内部发生的急剧破裂产生的震波，在一定范围内引起地面振动的现象。
地震(earthquake)就是地球表层的快速振动，在古代又称为地动。
它就像海啸、龙卷风、冰冻灾害一样，是地球上经常发生的一种自然灾害。
大地振动是地震最直观、最普遍的表现。
在海底或滨海地区发生的强烈地震，能引起巨大的波浪，称为海啸。
地震是极其频繁的，全球每年发生地震约550万次。
目前衡量地震规模的标准主要有震级和烈度两种。
同样大小的地震，造成的破坏不一定是相同的；同一次地震，在不同的地方造成的破坏也不一样。
为了衡量地震的破坏程度，科学家又“制作”了另一把“尺子”一一地震烈度。
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市政桥梁抗震设计问题研究郑祖会
发表时间：2018-01-03T14:28:23.603Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第21期作者：郑祖会刘栋
[导读] 最终导致桥梁倒塌，而桥梁一旦倒塌，不仅仅会导致其自身的功能丧失，而且还有可能给人们带来生命财产的损失。
临沂市公路局蒙阴县公路管理局山东临沂 276200
摘要：对于市政桥梁而言，地震是其结构最有可能遭遇的自然灾害之一，地震十分容易引发桥梁结构的破坏，最终导致桥梁倒塌，而桥梁一旦倒塌，不仅仅会导致其自身的功能丧失，而且还有可能给人们带来生命财产的损失。
但是在进行桥梁设计的过程中，抗震设计往往也是一个难点，在进行桥梁抗震设计的过程中，必须要考虑多方面因素的影响，同时还必须要结合桥梁工程的实际情况，从而使得桥梁的抗震性能能够最佳，最大限度地保证桥梁在地震来临时结构不发生破坏，所以对于市政桥梁抗震设计问题进行研究有着非常重要的意义。
关键词：桥梁设计；抗震设计；地震
1 路桥梁结构抗震设计原则分析
在我国公路桥梁施工中，国家出台的《公路桥梁抗震设计细则》早已成为公路桥梁结构抗震设计的主要标准。
其中，该细则规定设计采用二阶段，即：A类桥梁采用弹性抗震设计方法，需要遵循中震不坏，大震可修原则；B类和C类桥梁采用延性抗震设计方法，切实遵循小震不坏，中震可修，大震不倒的原则。
通过该细则能够看出，公路桥梁结构抗震设计的要点一般为公路桥梁选址、结构和构件的强度和延性要求和结构的整体稳定性要求三个方面。
（1）公路桥梁选址。
在设计公路桥梁结构以前，首先需要认真勘察施工现场地质条件，对施工位置进行合适的选择。
需要根据实际情况分别设计不一样的设防等级及抗震设防裂度。
（2）结构与构件的强度和延性。
当桥梁结构受到一定破坏时，大部分原因是强度的破坏，所以结构或构件需要满足强度要求。
这种情况下需要我们在设计过程中，根据相关要求计算受力情况，统计荷载数据，确保所选择的构件具有足够的强度。
（3）结构的整体稳定性。
当地震破坏桥梁结构时，某些时候并非缺乏强度，主要是由于结构缺乏整体的稳定性，从而导致失稳破坏的出现。
由于在结构设计过程中，要确保结构的整体稳定性良好。
在布置结构时，确保在平面和立面中结构的刚度、质量和几何尺寸能够分布均匀，并且有效连接形成整体。
在布置桥孔时尽量实现等跨布置。
2 桥梁设计中隔震设计的重要性分析
（1）在桥梁建设初期，设计人员在综合分析地震因素和桥梁因素之后，将隔震设计加入到桥梁设计中，并在整个桥梁设计中构建符合桥梁需求的桥梁隔震系统，完成对桥梁隔震设计中各个隔震装置的优化，从而实现对桥梁整体工程造价的控制，且切实提升桥梁的整体性能和质量。
（2）隔震装置的合理应用，可以有效解决桥梁扭力平衡问题，使得桥梁的抗震性能得到增强。
同时，隔震装置的应用还能有效减小桥梁在震害作用下受到的冲击力，达到保护桥梁结构的目的。
（3）桥梁在实际运营中经历震害，相关技术人应及时对桥梁功能进行修复，并对其震后性能进行检测。
经检测，桥梁的基础受到的影响较小。
由此可见，隔震设计对桥梁基础有较好的保护作用，可以提高桥梁结构的承载能力。
（4）隔震设计可有效改进桥梁上、下部结构之间的衔接。
借助隔震设计，有效地减少了桥梁工程上、下部结构超出弹性范围的变形，达到了保护桥梁上、下部结构的目的，且效果显著。
3 桥梁抗震设计主要实现途径
3.1桥梁减隔震技术
减隔震技术是桥梁设计过程中常用的一种抗震设计手段，而桥梁减隔震技术的原理就是将破坏桥梁结构的地面运动与结构分离开，这既是隔震的本质同时也是隔震的目的，而为了实现这一目的，常常采用的方式包括将结构周期延长和降低地震对结构的破坏力，如果采用延长结构周期的方式，就会使得结构位移有所增加，此时设计的难度往往就会有所提升，而且如果结构较为柔软，即使是在正常的使用情况下，在受到荷载作用时结构也会发生有害震动，为了使得结构的有害振动得以有效地降低，同时将结构的变形也降到最低，可以采取增加结构阻尼的方式，通过这种方式来吸收一部分地震能量，进而使得地震的结构反应能够得到有效地降低。
减隔震技术可以被分为地基隔震方法和基础隔震，其中地基隔震方法又可以被分为绝缘和屏蔽两种，绝缘所指的是对于地基自身的输入波加以降低，而降低的方法主要包括采用高刚性基础、软弱地基以及利用地基逸散衰减的方法，而屏蔽则是通过在建筑物的周围埋设屏蔽板，或者是在建筑物周围挖深沟，都可以有效地进行屏蔽。
3.2桥梁抗震设计要点
（1）防止落梁的发生
桥梁遭到破坏后，虽然对人身安全并没有什么威胁，但是作为重要的交通枢纽，作用还是不可替代的，要保证任何情况下都可以通车，所以，我们要避免桥梁事故的发生。
地震会伴随着一定的能量，使桥梁的部分发生位移坍塌等等情况，这都会使主梁和墩台之间造成空隙，致使梁落。
但是如果我们可以采取一些科学合理的措施，这种情况是可以避免的，桥梁依然可以正常通车。
在桥梁的施工中常用的措施有：加强桥梁中不连续的部分，以防止桥落情况的发生。
（2）重视工程地质条件
有一些桥梁建造在河上，属于夸河桥梁的类型，相对于其他类型桥梁，这种桥梁更容易发生滑坡等情况，损失较大。
在我们国家的平原地区，地下水位是比较高的且土质疏松，容易发生桥梁塌落的情况。
因此对于桥梁的抗震设计，一定要重视工程的地质条件采取一些科学合理的措施：在桥梁建筑的周围，对土质情况进行考察，避免出现滑坡等情况，对于桥梁的结构要设计合理，保证整体的稳定性，对于桥梁基础的选择，也要抗震能力强的，要有足够好的承载力。
（3）重视墩柱的设计
墩柱是桥梁抗震设计中的主要受力构件，除了进行合理的受力分析外，还应重视墩柱配筋的构造要求。
尤其是箍筋的部分，一定要合理设计，与此同时也要加强纵筋的搭接问题，避免墩柱部位遭到破坏。
4 结束语
综上所述，都是为了把地震的危害降到最小。
我国桥梁设计很早采用了橡胶支座，并没有在规范中得到重视。
国内对减隔震及装置的研究已有不少成果，可以参照国外研究成果、震害经验和规范条文，及时增编我国桥梁规范中的桥梁减隔震设计内容是刻不容缓的事。
近几年来，地震的情况时有发生，人们也越来越重视这个问题。
而桥梁是重要交通枢纽，如何做到更好的减震技术成了人们关心的问题。
桥梁一旦遭到破坏，修复工作很难进行，对周边也会造成不利的影响，所以我们应该大力支持减隔震技术。
参考文献
[1]谭桂芝.建筑电气自动化在现代建筑中的运用[J].黑龙江科技信息,2016,06:182.
[2]黄新伟.电气自动化技术在智能建筑中的分析研究[J].四川水泥,2016,02:119.。