农村公路水泥混凝土路面的常见病害及防治措施
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策
水泥混凝土路面质量病害成因及其对策水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有强度高、硬度大、平整度好的特点，但是，路面质量会有病害出现，这些病害不仅会影响道路使用寿命，还会影响行车安全。
本文就水泥混凝土路面质量病害的成因及其对策进行介绍。
一、水泥混凝土路面质量病害的成因1.外界环境因素（1）温度影响道路在春秋季节容易发生热胀冷缩现象，温度变化会引起路面浮起或裂缝等损害。
（2）水分影响道路在雨季或地下水位过高时易发生路面损害，如龟裂、泛油等。
（3）盐蚀影响在盐碱地区，道路容易发生盐害，影响路面质量。
2.施工中的问题（1）材料的选择和质量不合适的材料和劣质材料使用会导致路面损害，如胶粘剂含量不足、膨胀剂不足等。
（2）混凝土的浇筑和养护浇筑厚度不均、养护不当会导致路面龟裂、断层等损害。
3.车辆的使用（1）车辆超载超载车辆会导致道路荷载超标，进而导致路面结构的破坏等损害。
（2）车辆碾压和磨损车辆碾压和磨损会减少路面的厚度，从而导致路面出现不平整等损害。
二、水泥混凝土路面质量病害及其对策1. 路面龟裂路面龟裂是指在路面中央部位的沥青混合料表面，由于路面软化变形、变形恢复后反复出现弧形沉降面上形成的裂缝。
解决方法：（1）深度清理裂缝，去除杂物。
（2）采用合适的材料，将无凝固的沥青混合料灌入裂缝内，使其在裂缝内固化硬化。
2. 稀沥青浸涂面层分层稀沥青浸涂面层分层是指由于路面稀沥青浸涂的不均匀、不一致，导致路面上面层剥离的一种道路表面缺陷。
解决方法：（1）检查和修补路面的分层部分。
（2）使用高性能、高质量的稀沥青浸涂材料。
3. 泛油泛油是指路面在高温季节，由于路面沥青质量不好或路面施工不当，沥青成份分离后浮到路面表面的一种缺陷。
解决方法：（1）调整沥青含量与颗粒大小，以及添加防油剂。
（2）加强施工监督以及养护工作。
4. 车辙车辙是指车辆运行时将路面压实、磨损至一定程度的缺陷。
解决方法：（1）使用高质量、高强度的路面材料。
农村公路水泥路面常见病害产生原因及预防探讨
农村公路水泥路面常见病害产生原因及预防探讨农村公路水泥路面是农村地区交通的重要组成部分，在使用过程中经常会出现各种各样的病害。
以下是常见的几种病害及其产生原因以及预防方法的探讨。
1. 路面龟裂：路面龟裂是指水泥路面出现的细小裂缝，主要原因有以下几点：- 施工质量不达标：如混凝土配合比不合理，施工中未进行充分的浇注和压实等。
- 外部环境因素：如温度变化大，水分渗入路面内部，导致水泥干燥过快或过慢。
- 轴重过大：运输重型设备或车辆超载通行，严重影响路面的承载能力。
预防措施：- 加强施工监管：确保按照规范要求进行施工，加强对施工质量的检查和验收。
- 控制车辆载重：加强对超载车辆的监管，加大处罚力度，严禁超载通行。
- 定期养护：定期对路面进行维护养护，及时修补龟裂。
2. 路基沉降：路基沉降是指路面出现下陷，主要原因有以下几点：- 土壤松软：由于土壤质地松软，承载能力不足，导致路基沉降。
- 施工工艺不合理：未进行合适的填土、夯实等工艺措施。
- 水分渗透：水分从路面下渗透，导致土壤液化，路基发生沉降。
预防措施：- 加强路基工程设计：根据实际地质条件进行路基设计，选择合适的材料，并采取适当的加固措施。
- 增加排水设施：加强路基排水系统建设，确保水分不会渗透到路基中。
- 定期检查：定期对路基进行检查，及时发现问题并采取措施修复。
3. 路面起伏：路面起伏是指路面出现凸起或凹陷的现象，主要原因有以下几点：- 车辆制动过猛：车辆制动时产生的冲击力过大，导致路面磨损或损坏。
- 超速行驶：车辆超速行驶时，对路面造成冲击力，导致路面起伏。
- 施工质量差：施工中未进行充分的压实，导致路面不平整。
农村公路水泥路面的病害产生原因复杂多样，其中涉及到施工质量、环境因素、车辆超载等多方面的问题。
预防这些病害的发生需要加强施工质量监管、加强交通管理、定期进行维护养护等多种措施的综合应用。
只有这样，才能使农村公路水泥路面在使用过程中更加安全、平稳，为农村地区的交通出行提供良好的保障。
农村公路水泥路面常见病害及解决方案
农村公路由于养护资金、设备、人力的相对缺乏，在施工和后期养护中经常会出现这样那样的病害问题，往往不能够及时处理，导致小病害终将演变成大问题。
所以说在解决农村路面病害问题时需要关注三个点，一是成本低，二是施工简便，三是能够根除病害。
1、表面损坏：包括冻融盐蚀出现的起砂脱皮、麻面露石子等，以及施工时过度抹面，养护不及时导致的裂纹及干缩裂缝等等。
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2、坑洞：过度荷载及基底沉降导致的坑洞等。
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3、唧泥：在荷载的频繁作用下，基层由于塑性变形累积而同面层板脱空，地面水沿接缝下渗而积聚在脱空的空隙内，在荷载作用下积水变成有压水而同基层内浸湿的细料混搅成泥浆，并沿接缝缝隙喷溅出来，由于基层支撑不稳可造成面板断裂。
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4、错台：横向接缝两侧路面板出现的竖向位移，两边的路面存在台阶，车辆通过时发生跳车。
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水泥混凝土路面常见病害和防治措施
水泥混凝土路面常见病害和防治措施首先对水泥混凝土路面常见病害开展分析，并重点探讨了有效防治混凝土路面病害的措施。
结论证实：影响水泥混凝土路面质量的因素有很多，为了保证路面的施工质量，操作人员一定要有针对性地开展处理，保证路面的施工质量。
水泥混凝土路面分为很多种，例如有钢筋混凝土路面,预应力混凝土路面以及钢纤维混凝土路面等。
和其他路面开展比照发现，水泥混凝土路面的建设成本非常低，因此受到大范围推广和使用。
但在其施工操作中，容易发生一些病害,因此需要对这些病害开展合理分析，然后有针对性地开展处理，进而提高路面施工的质量。
1水泥混凝土路面常见病害分析1I路面板内损坏病害分析开展道路路面施工时，使用混凝土板面容易发生裂缝,主要原因是使用混合料时里面的水分失去速度过快，然后发生碳化和干缩问题。
除此之外，开展水泥路面施工时，还会出现颗粒不均匀分层离析问题，主要是粗骨料从混合料中发生了分离，剩下的集料颗粒就会出现下沉，里面的水分开始向上移动，这样表面就会发生沁水[1],如果实施有效的处理，路面表面的含水量就会增加，在一定环境下，沁水速度慢于表面水分的蒸发速度，水的蒸发情况就会深入到混合料的表面，在水泥混凝土路面上就出现了凹陷，从而产生非常大的张力。
除此之外，各个固体颗粒之间还会产生非常大的张力,导致颗粒间发生凝集，混凝土如果没有到达一定的硬化强度,就不能有效和张力开展相互作用，最终在表面出现裂缝。
同时，发生裂缝的时间和沁水的时间一般都是相互的，浇筑混凝土道路表面几个小时后，就会先出现一些细小的裂缝，然后逐渐在每一个方向上都出现混凝土龟裂，在干燥的时候这些裂缝开始蔓延扩大，造成更严重的危害。
12接缝位置发生病害分析如果在施工中出现错台问题，便是和路基不均匀变形，填缝料出现损失以及材料质量有很大关系。
处理横向接缝的时候，尤其是在膨胀系数范围内，由于会发生滑动，造成传力杆位置出现不同程度变化，导致一部分滑动出现问题。
农村公路 水泥混凝土路面病害的防治措施
农村公路水泥混凝土路面病害的防治蒋昌永全州县公路管理所摘要：农村公路水泥混凝土路面的病害对于公路通行能力、行车速度、安全及舒适性具有重要影响。
本文对农村公路水泥混凝土路面常见病害从成因、预防措施、处治方法等三个方面进行了探讨。
关键词：农村公路水泥混凝土路面病害防治自“十一、五”规划实施以来，农村公路水泥混凝土路面发展的速度较快。
随着水泥生产技术的进步及产量的大幅度提高，水泥混凝土路面在技术、经济上已显示出明显的优势。
然而随着农村公路水泥路面的迅速增长，水泥路面的许多病害也逐渐表现出来。
一、农村公路水泥混凝土路面常见病害病害主要表现为断裂、挤碎、拱起、唧泥、错台、剥裂（起皮）、裂缝等。
二、农村公路水泥混凝土路面常见病害的成因水泥路面破损的原因，主要是设计方面缺陷、施工控制质量不严、养护不到位、车辆超载和各种自然因素的作用。
（一）自然因素中水是形成病害的主要原因之一农村水泥路面的横缝多数是采用沥青灌缝，纵缝为施工缝不灌缝，路肩盲沟排水的设施基本没有设置。
农村公路建设过程中多数业主和施工单位对水泥路面性能认识不足，相当一部分排水设施配套不到位。
如果养护不及时，经过多年的行车作用，一种是路面板块间相互挤压，原路面横缝接缝的填缝料老化剥落破损，路面板出现挤碎、拱起、错台、剥裂等病害。
另外路面的雨水通过裂缝接缝渗入基层，还会造成基层软化。
另一种是低洼地水排不掉，两侧就会产生积水，积水向路基渗透，通过毛细作用逐渐向上，使路基上部土层变湿。
在车辆荷载的重复作用下，出现基层承载力不足，地基不均匀下沉。
产生唧泥将基层细料冲走导致板端脱空、路面板块松动、错台、板角冒浆，最后出现断板破碎。
（二）车辆超载也是造成水泥路面病害的主要原因由于近年经济快速发展，车流量迅速增加，特别是运输市场竞争巨烈，运输户只顾自己个人经营利益，绝大部分的货车都进行了改装，加高车厢，加厚大梁等，严重超载。
据有关路政部门检测统计双轴车辆总重量均在23～24t、三轴车辆总重均在35～45t，荷载大大超过路面设计荷载，造成混凝土板块提前疲劳，形成水泥板断裂、破碎，大大缩短正常使用年限。
水泥混凝土路面病害及处治措施分析
水泥混凝土路面病害及处治措施分析水泥混凝土路面病害是指由于受到外力、环境因素或建筑质量等原因，导致路面出现损坏或失效的现象。
这些病害严重影响道路交通安全和使用寿命，因此需要及时采取适当的处治措施进行修复和维护。
常见的水泥混凝土路面病害包括裂缝、坑洞、旧化，以及破碎、断裂等现象。
下面对这些病害及其处治措施进行分析：1.裂缝：裂缝是水泥混凝土路面中常见的病害之一，其主要分为沿直线走向的纵向裂缝和沿路面横向方向的横向裂缝。
对于小宽度的裂缝，可以采用填缝剂进行修补。
而对于大宽度的裂缝，需要进行断面修复，可以采用冷浆修补或热拌修补。
2.坑洞：坑洞是因水泥混凝土路面表层松动、脱落或者下层失稳造成的，一般需要进行补坑修复。
需要清除坑洞周围的松散杂物，并清理坑洞底部。
然后，将坑洞填充至平整并与原路面边缘平齐。
进行压实，使修复区域与原路面一致。
3.旧化：旧化是水泥混凝土路面长时间使用后所产生的普遍性病害，其表现为路面表层变得粗糙，失去了原有的平整度。
旧化的处治可以采用冷拌修补，即在路面上浇注一层水泥砂浆，并利用专用机械进行压实。
4.破碎、断裂：破碎和断裂是水泥混凝土路面在受到强烈外力作用下发生的病害，如碰撞、冲击等。
对于小面积破碎和断裂，可以进行补修处理。
对于大面积的破碎和断裂，需要进行断面修复。
修复时，需要清除破碎和断裂的部分，并用混凝土进行恢复。
为预防水泥混凝土路面病害的发生，还应采取一些维护措施，包括定期巡视、清洁、排水和施加草药等。
定期巡视可以及时发现并修复病害，保持路面的平整度和稳定性。
清洁可以防止积水和污染物对路面的侵蚀。
排水可以有效降低水泥混凝土路面受潮和冻融的风险。
施加草药可以防止杂草的生长，减少其对路面的损害。
水泥混凝土路面病害的处治包括裂缝修补、坑洞补坑、旧化修复以及破碎和断裂的断面修复等。
为了预防病害的发生，还应注意定期维护和清洁等措施。
通过采取正确的处治和维护措施，能够延长水泥混凝土路面的使用寿命和保障道路交通的安全性。
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析
水泥混凝土路面主要常见病害与防治分析水泥混凝土路面是道路上常见的路面类型，其重要性不言而喻。
然而，由于长期的使用和外界环境的影响，水泥混凝土路面难免会出现各种病害。
这些病害不仅会影响路面的平整度和使用寿命，还可能危及行车安全。
因此，了解水泥混凝土路面主要常见病害以及相应的防治措施非常重要。
一、主要常见病害1.龟裂：龟裂是指沿着路面断面破碎的细小裂纹。
主要原因包括材料的伸缩不均匀、施工不当、水化热产生应力超过混凝土的强度等。
龟裂会导致路面结构松散和进一步的损坏。
2.泛沙：泛沙是指路面表层的水泥砂浆被冲刷、脱落，露出骨料的现象。
主要原因包括材料质量不合格、施工不当、车流量过大等。
泛沙会导致路面表面粗糙，减少车辆的摩擦力，增加驾驶风险。
3.路面坑洼：路面坑洼是指路面表面出现明显的凹陷，主要是由于路面承载力不足和车流量过大导致的。
路面坑洼会干扰车辆的平稳行驶，增加行车的不稳定性。
4.激波：激波是指车辆通过路面时产生的振动波，主要是由于路面不均匀引起的。
激波会导致车辆产生颠簸感，增加疲劳度和乘坐的不舒适感。
5.空洞：空洞是指路面底部出现腐蚀、掏空或损坏的区域。
主要原因包括路面下部材料不合格、排水不畅等。
空洞会导致路面结构失稳，增加路面的滑动和变形风险。
二、防治措施1.加强前期设计和施工质量管控。
通过合理设计路面结构，选择合适的材料和施工工艺，提高路面的抗裂性能和稳定性。
2.加强材料质量控制。
选用优质的水泥和骨料，控制混凝土配合比的合理性，严格控制水泥混凝土的制备过程，确保材料的质量达标。
3.做好路面养护工作。
及时进行路面养护，包括定期清理和修补路面表面的脱落部分，补充路面表面的损失材料，如水泥浆料等。
4.加强路面水工建筑物的建设。
对于易积水的路段，应适当设置排水设施，确保路面排水畅通，减少水泥砂浆的冲刷和泛沙现象。
5.增加路面支撑强度。
对于车流量大的路段，可以通过增加路面的厚度或者加强路面基底的承载力，提高路面的承载能力和抗压性能。
水泥混凝土路面病害及处治措施分析
水泥混凝土路面病害及处治措施分析水泥混凝土路面是道路建设中最常见的路面类型，具有结构牢固、耐久性好、承载能力强等优点。
然而，由于长期受到车辆行驶和环境影响，路面会产生各种不同的病害，导致路面质量下降，影响交通安全和舒适度。
因此，及时诊断路面病害并采取相应的处治措施，对于保障道路运输的安全和畅通至关重要。
一、病害类型和产生原因1.裂缝病害：裂缝是混凝土路面中最常见的病害之一，主要分为龟裂、网裂、断裂等几种形式。
产生原因主要是由于混凝土材料自身的收缩变形、外界温度变化、车辆荷载和不均匀沉降等原因导致。
2.鹅卵石病害：在水泥混凝土路面出现的凹坑或破碎的区域，普遍称为鹅卵石病害。
鹅卵石病害的产生原因主要是由于材料老化、外界环境的损害、车辆行驶压力等原因引起。
3.坑洞病害：坑洞是混凝土路面中较严重的病害之一，其产生原因主要是由于车辆行经同一路段、同一位置重复压实，导致路面表面的混凝土石料破碎、从路面内部掉落，形成凹坑。
4.路面高差病害：路面高差病害是指路面表面出现一定水平差距的病害，产生原因主要是由于基础下沉或者地面不均匀沉没，还有单侧底部危险，导致路面形成明显高低差距，不仅降低驾驶舒适度，而且有安全隐患。
二、处治措施1.裂缝病害的处治措施：对于不同类型的裂缝，治理方法有所不同。
一般来说，针对比较细小的龟裂和网裂，可以采用封闭、填充方式修缮，而对于比较严重的断裂，需要进行地段补强或者更换整段路面。
2.鹅卵石病害的处治措施：对于出现的坑洞或破碎路面，可以采用混凝土修补材料对其进行修补，对于面积较大的情况，需要进行路面重铺。
3.坑洞病害的处治措施：处理坑洞病害的方法与鹅卵石病害类似，需要先对坑洞进行清理，然后利用混凝土修补材料填充坑洞，最后进行路面打磨处理。
4.路面高差病害的处治措施：治理路面高差病害的方法主要是调整路面高低差的水平，通常可以施工加铺路面补强材料，使路面高低差逐渐消失。
综上，对于水泥混凝土路面的病害处理，需要根据具体的病害类型和程度，采取相应的诊断和处理方法。
水泥混凝土路面病害及处治措施分析
水泥混凝土路面病害及处治措施分析水泥混凝土路面是公路、机场、停车场等场所常见的路面材料，具有较强的承载能力和耐久性。
由于受到交通荷载、气候变化和施工质量等因素的影响，水泥混凝土路面常出现各种病害。
本文将对水泥混凝土路面常见的病害进行分析，并提出相应的处治措施。
一、龟裂龟裂是水泥混凝土路面最常见的病害之一。
该病害常分为很细的龟裂和较大的龟裂两种类型。
造成龟裂的原因主要包括温度变化、交通荷载、基础不均匀沉降等。
龟裂病害的存在不仅影响路面的美观，还可能导致进一步的损坏。
处治措施：1. 补修：对于较小的龟裂，可以采用填充材料进行修补。
一般可以选用橡胶、沥青胶泥等填料进行填充。
2. 重铺：对于严重的龟裂，应进行重铺。
重铺前需要对病害部分进行切除，然后进行新的混凝土浇筑。
二、起砂起砂是指路面表层的石粒逐渐脱离胶结材料，导致裸露的石粒出现在路面表面。
起砂病害通常发生在水泥砂浆层和胶结砂浆层之间的交界处，主要是由于冻融循环和交通荷载的作用。
处治措施：1. 清理和清洗: 首先需要将路面的杂物、泥土等清理干净，然后使用高压水枪对路面进行清洗。
2. 喷涂胶凝剂: 可以使用聚合物胶凝剂进行喷涂，以增强路面的粘结力和抗水冲刷能力。
3. 补充面层: 对于严重起砂的路面，需要进行补充面层施工。
补充面层时可以选用沥青混凝土或水泥混凝土进行修补。
三、断裂断裂是指路面在交通荷载作用下出现的裂缝。
断裂病害可分为全面性断裂和部分断裂两种，严重时会导致路面破碎和崩解。
处治措施：1. 设计加固：在道路设计阶段，可以采用加固材料、网格等进行设计加固，以增加路面的承载能力。
2. 预应力加固：对于断裂的路面，可以采用预应力加固的方法，使路面受力更加均匀，减少断裂的产生。
3. 密封剂修补：对于较小的裂缝，可以使用密封剂进行修补，以防止裂缝进一步扩大。
四、蠕变蠕变是指路面在长期受到交通荷载作用下产生的变形。
蠕变病害会导致路面表面产生波浪状或鼓包状的变形，严重时会影响行车安全。
水泥混凝土路面病害以及防治措施
水泥混凝土路面病害以及防治措施一、病害的种类（一）裂缝1.横向裂缝。
横向裂缝是指垂直于道路路线前进方向的裂缝，其产生的原因主要是由于水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等引起。
失水干缩的横向裂缝是混凝土路面表层水分散失或体积收缩受到约束而产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。
切缝不及时是指切缝时间控制的不好。
2.出现交叉的裂缝情况，交叉裂缝的意义就是指在路面上出现至少2条以上的交织裂缝被称为交叉裂缝，那么出现交叉裂缝的主要因素在于首先是水泥混凝土路面自身的表面强度就不够，然后是由于基层的强度和水温稳定性是非常差的，最后是由于水泥原材料自身出现的质量问题，也就是说采用了性能不具备稳定性的水泥材料。
3.纵向裂缝。
纵向裂缝是平行或基本平行路线中线方向的裂缝。
产生原因主要是路基填料质量不好、土质不均匀、含水量过大、施工不合理等，导致路基的不均匀沉降，从而使路面面板在自重和行车荷载作用下产生纵向裂缝。
4.板角断裂。
板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝，从板角到裂缝两端点的距离分别不大于端点所在路面板边长的一半。
板角裂缝通常是由于板角处受连续荷载作用、超荷载作用、基础强度不足及路面翘曲应力等因素综合作用而产生。
二、病害产生的成因1.路基不均匀沉降路基不均匀沉降多数分布在路基填挖结合处，高填方路段及路面与桥涵的交接路段。
因为路基的不均匀下沉导致路面的沉陷，在车辆荷载反复作用下形成错台、唧泥、渗水，导致板断裂和破碎。
2.路面基层和底基层强度不足作为混凝土路面的基层，首先要求强度高，整体性和水温稳定性好。
二灰基层的强度本身不是很好，加上基层施工拌和不均匀，压实不够等原因易造成基层形不成板块，局部地方松散，基层强度达不到设计要求。
在行车荷载反复作用下，混凝土面板板底的拉应力增大，甚至车辆超载超限，致使混凝土板可能产生过大的荷载应力而造成破坏。
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农村公路水泥混凝土路面的常见病害及
防治措施
摘要：在农村公路施工建设中，通常采用水泥混凝土路面进行施工建设，但
是相对于这种公路路面而言，其路面的整体结构会因为外界承载力、自然环境等
因素的影响，发生不同形式的病害问题。
因此，想要提升农村公路的应用安全，
相关部门则要加强病害预防措施，确保农村公路路面的质量，才能够确保人民群
众的出行安全。
鉴于此，文章分析了当前农村公路水泥混凝土路面常见病害问题，并针对这些问题，提出相应的预防措施，为延长农村公路使用寿命、农民生活质
量的提高奠定基础。
关键词：农村公路；农村公路水泥混凝土路面；病害；防治措施
1农村公路水泥混凝土路面常见病害出现的原因
1.1路面断板
混凝土路面断板一般指路面在施工或使用中，出现贯穿整个厚度的不均匀裂缝，原因是内部压力超出预期混凝土强度，将水泥混凝土路面一分为二，或出现
多个裂缝情况，这样整个路面结构就会被破坏，其中包括横断面、纵向断面等。
水泥地面裂缝，通常是由于混凝土的和易性不合格或水泥不合格及施工不当造成的。
此外，基层标高不准，路面厚度不等，导致面层和基层吸收能力不均匀，容
易产生偏差和开裂问题。
在使用期间，已破坏的水泥混凝土路面均呈现不规则构造，受到超负荷的承载力后，内部出现沉降，随着外界因素不断侵入，使路面产
生更严重的断板问题。
1.2路面变形出现原因造成错台的因素
通常公路路面出现裂缝后，水会直接顺着裂缝渗透到最底层，会给基层一定
的冲刷，并形成较大的粉细料，经过行车荷载的影响下产生唧泥，与此同时，相
邻间的板块发生抽吸，使得细料朝着后方板位移变化，久而久之就形成了后板比
前板高的错台现象；另外，胀缝以上的缝槽与下部的填缝板之间缺少对齐的效果，也可能与胀缝两端的混凝土壁面垂直度不高有一定的关联性，使得横缝位置的传
荷能力不足，当车轮经过相邻板的端部时，其会形成一定的绕度差，使得接缝下
渗的水携带碎屑向后方抛出，并逐渐出现拱起的现状，发生拱起的因素在于活性
基层有膨胀；陡坡位置或小弯道的厚度达不到标准，长胀缝混凝土板发生失稳现象。
1.3路面接缝病害出现原因
通常情况下，可以把裂缝分成两类，即表面型裂缝和贯穿型裂缝。
根据出现
的时间，又分为早期与后期裂缝。
前者一般指浇筑结束后没有通行前发生的裂缝；后者是由于养护不到位而形成的，在车辆通过时应力聚集，造成之前裂缝的扩展。
贯穿裂缝存在一个显著特征，就是贯穿整个板厚。
这一类裂缝的延伸，能导致路
面板彻底折断，随之产生断板。
一部分断板是因为混凝土早期收缩形成的拉应力
大于抗拉强度，另一部分断板是由于尺寸偏大，形成的应力大于抗弯拉强度。
裂
缝和断板的形成会产生诸多影响，如提高路基压力、引发路面变形、弱化路面防
水能力等。
不仅降低道路性能、减小道路安全系数、弱化承载性能，还要投入很
多的资源对道路进行维修处理，极大妨碍交通运输的进一步发展。
1.4强基础对面层的约束作用
项目施工过程中，为尽可能承受荷载，并符合长期强度需要，从设计至建设，常常侧重于强基础。
路面通常在板下设置基层，借助强基层进一步强化支撑能力，但却没有注意到强基础给路面带来的负面影响。
其在具体结构中会存在约束问题，早期强度发展较快、模量较大，在被基层约束后，会形成一定的应力，导致开裂。
基础越强，约束越大，开裂就越为显著，随之给路面带来的影响更大。
2农村公路水泥混凝土路面病害防治的有效措施
2.1加强对施工材料的质量控制
建筑材料是农村公路水泥混凝土施工的重要组成部分。
为了保证农村公路混
凝土质量，加强对建筑材料的控制是关键。
在工程施工中，应选择符合标志和质
量标准的水泥材料，同时要对所使用的各种混凝土材料进行全面检查，使用后进
行鉴定。
(1)水泥混凝土容易出现开裂、开裂等问题。
针对这些问题，施工单位
一般采用沥青混凝土填充拌合，但修补效果并不理想。
(2)水泥裂缝处理的最佳
解决方案是采用优质的修补材料进行破碎灌浆的处理，可进行局部环保修补。
2.2加强对工程施工质量的控制
完善工程施工质量的控制时，相关人员需要从这几个方面入手，主要有地基
处理、面层施工、基层施工等，使得工程施工的每个阶层质量都能满足相关规定
的要求。
与此同时，相关部门负责人也要重视对切缝温度及时间的掌控，使得切
缝温度能够稳定有效。
相对于振捣的密实性，也要通过相应的策略完善好施工缝、胀缝等。
除此之外，也要进行排水设施的建立，防止路面水深入到基层，使得各
层的压实度及厚度符合标准。
2.3裂缝的解决措施
根据国家及行业相关规范要求，结合道路的性质、使用要求和施工条件选择
合理的水泥和减水剂，进行混凝土配合比设计及试配验证，严格控制计量装置的
计量精度。
加强原材料进场质量控制和混凝土配合比控制及优化，保证配合比准
确无误，确保混凝土质量满足施工要求。
当材料发生变化时，应根据质量情况进
行调整。
当砂过粗时，要使用更大的砂率；当砂细度模数偏低时，应适当降低砂率。
充分把控建设速度，无论是基层施工，还是面层建设，都应留出一定的沉降
时间，避免因沉降造成断板和路面沉陷等问题。
2.4实行对路面的养护
(1)彻底清洁道路上的沙土、土壤，每周进行2-3次清洁活动。
移除小石子
以避免损坏路面。
平交道口和道路交叉口很容易出现淤泥，应负责道路的清扫工作。
(2)路面定期监测，检查周期为每月一次。
发现破损时，应及时采取有效措
施进行修复；(3)在冰期和早雨季，落实相应检查工作，检查破损问题。
在寒冷
的冬季，做好除雪工作，防止湿气进入路面。
同时，应采取有效措施保护和加固
路边，确保道路与路边连接，路段符合要求。
2.5接缝维修
清除旧填缝料和其中杂物，用热沥青涂刷缝壁后，将接缝板压到缝里。
存在
的间隙，可以使用沥青或别的填缝料进行填实抹平处理。
要在第一时间嵌入嵌缝条。
在接缝张开宽度低于10mm的情况下，应优先考虑加热施工式填缝；当超过
10mm时，应考虑常温施工式填缝料进行接缝维修。
3结语
综上所述，相关部门在实际的维护工作中，需要全面了解当前农村公路水泥
混凝土路面病害类型及造成的因素，然后再结合当地的环境现状，制定的针对性
的预防措施，确保农村公路水泥混凝土路面的质量，促进农村经济的可持续增长。
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