公路建设管理系统
安徽省公路建设市场信用信息管理系统
安徽省公路建设市场信用信息管理系统安徽省公路建设市场信用信息管理系统是一个关键的平台，它旨在建立和维护全省公路建设市场的信用信息档案，提供公正、透明的评价和监管机制，促进公路建设市场的规范和良性发展。
本文将从系统的背景、功能、特点和重要性等方面进行阐述。
一、系统背景公路建设是国家经济发展和社会进步的重要组成部分，对于提升交通运输效率、促进产业发展和改善人民生活水平具有重要作用。
然而，在公路建设市场中，一些不规范行为和不诚信现象时有发生，给市场秩序和公共利益带来了负面影响。
因此，建立一个全面、准确、有效的信用信息管理系统，成为了当务之急。
二、系统功能1. 信用信息收集：该系统能够收集各类与公路建设市场相关的信用信息，包括企业信用信息、项目实施效果、合同履约情况、行业协会评价等。
2. 信用信息汇总与分析：该系统能够将收集到的信用信息进行归类、整理、汇总和分析，形成全省公路建设市场的信用信息库。
3. 信用评价与排名：该系统能够根据收集到的信用信息，对企业和个人进行信用评价，并给予相应的信用等级和排名。
4. 信用监管与惩戒：该系统能够对不诚信行为进行监管，并依法给予相应的惩戒措施，如警示、限制参与招投标等。
5. 信用信息公示：该系统能够向公众公开信用信息，提供查询服务，增加市场透明度和公信力。
三、系统特点1. 全面性：该系统可以覆盖全省范围内的公路建设市场，收集和管理所有与市场信用相关的信息，实现全面监管。
2. 实时性：该系统采用信息化技术，能够实时收集和更新信用信息，确保信息的准确和及时性。
3. 精准性：该系统通过对收集到的信用信息进行专业分析和评估，给予企业和个人准确的信用评价和排名。
4. 公正性：该系统的信用评价标准和排名机制是公开、公正和透明的，避免主观因素的影响，确保评价结果的公正性。
5. 便捷性：该系统以网络平台的形式存在，公众可以通过在线查询的方式获取信用信息，提高了信息的获取效率和便捷性。
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统是一个涵盖公路工程建设全过程的信息化基础设施，旨在提高公路工程建设的管理水平和效率。
以下是一个我个人业绩说明，展示了在使用该系统方面取得的成绩和进步。
个人业绩：
1.系统应用与推广：成功推广并应用全国公路工程建设信息管理系统，使项目
团队成员熟悉系统的各项功能和操作流程，提高了工作效率。
2.数据管理与分析：负责建立和完善项目数据管理体系，利用系统进行数据收
集、整理、分析和上报，为项目决策提供了有力支持。
3.进度监控与优化：通过系统实时监控项目进度，及时发现并解决潜在问题，
确保项目按计划顺利进行。
4.质量安全管理：借助系统对工程质量安全进行全面监控，有效预防和应对各
类风险，保障了项目的安全和质量。
5.团队协作与沟通：通过系统加强团队成员之间的沟通与协作，提高信息传递
的准确性和及时性，促进了团队整体绩效的提升。
6.培训与技术支持：定期组织系统培训和技术支持，帮助团队成员解决使用中
遇到的问题，提高系统应用的熟练度和效果。
公路项目建设可视化进度管理系统建设方案
信息共享与协同
实现项目各方信息的实时共享与协同工作， 提高工作效率和协作效果。
系统优势
提高效率
实时监控和数据分析功能能够快速发现问题，提高解决问题的效率。
降低风险
预警和提示功能能够及时发现潜在风险，降低项目风险。
提升质量
通过实时监控和数据分析，可以及时发现和纠正质量问题，提高工程质量。
促进协作
信息共享和协同工作功能能够加强各方之间的沟通和协作，提高工作效率。
传统项目管理方法难以满足实时监控 、快速响应和高效协作的需求。
项目意义
提高项目管理效率
通过可视化进度管理系统，实现 项目进度的实时监控和动态调整 ，提高项目管理效率。
优化资源配置
系统可以根据项目进度自动调整 资源分配，实现资源的优化配置 ，降低项目成本。
各 方利益相关者的信息共享和协同 工作，提高项目执行效率。
进度计划调整困难
公路项目建设过程中经常出现进度计 划调整的情况，如何快速、准确地调 整进度计划是管理中的难点。
安全风险控制难度高
公路项目建设过程中安全风险控制难 度较高，需要采取多种措施来降低风 险。
可视化需求
进度可视化
通过可视化技术将公路项目各阶段的进度情 况呈现出来，便于管理人员掌握项目整体进 度。
资源投入大
公路项目建设需要大量的人力和 物力资源，包括人力、材料、设 备等，资源的合理配置和调度是 项目成功的关键。
进度管理难点
信息沟通不畅
由于参与方众多，信息传递和沟通的效 率和质量对项目进度的影响较大。
资源调配难度大
由于资源投入大，如何合理调配人力 和物力资源以保证项目进度是管理中
的一大挑战。
目的
提高公路项目建设的效率和质量，降低项目风险，实现项目进度的可视化、可控化和可预测化。
公路工程项目部管理系统
---公路工程项目部管理系统：高效工程管理的智能助手随着我国公路建设事业的蓬勃发展，公路工程项目部在施工管理中面临着日益复杂的工作环境和严格的工程要求。
为了提高项目管理效率，降低成本，确保工程质量，开发一套功能完善的公路工程项目部管理系统显得尤为重要。
本文将介绍公路工程项目部管理系统的基本构成和核心功能。
### 系统概述公路工程项目部管理系统是以信息技术为支撑，以工程项目为管理对象，集项目管理、资源调配、进度控制、质量控制、安全监管、合同管理、财务核算等多功能于一体的综合性管理平台。
### 系统构成1. 项目管理模块：包括项目立项、计划编制、进度跟踪、变更管理等功能，实现项目全生命周期的信息化管理。
2. 资源管理模块：负责对人力、物资、设备等资源进行统筹规划，优化资源配置，提高资源利用率。
3. 进度控制模块：通过进度计划、进度监控、进度分析等功能，确保工程进度按计划推进。
4. 质量控制模块：对工程质量进行全程监控，及时发现并解决问题，确保工程质量符合标准。
5. 安全监管模块：对施工现场进行实时监控，及时预警安全隐患，确保施工安全。
6. 合同管理模块：对合同进行全生命周期管理，包括合同签订、履行、变更、解除等环节。
7. 财务核算模块：对工程项目的成本、收入、支出等进行核算，确保财务数据的准确性和及时性。
### 核心功能1. 智能化数据分析：系统通过对海量数据的分析，为管理者提供决策依据，提高管理效率。
2. 协同办公：实现项目团队成员间的信息共享和协同工作，提高沟通效率。
3. 移动办公：支持手机、平板电脑等移动设备访问，方便管理者随时随地了解项目动态。
4. 预警机制：对潜在风险进行预警，确保项目顺利进行。
5. 远程监控：通过视频监控、传感器等手段，实现对施工现场的远程监控。
### 总结公路工程项目部管理系统作为现代公路建设的重要工具，有助于提高项目管理水平，降低工程成本，确保工程质量。
通过不断优化系统功能，提高系统智能化水平，公路工程项目部管理系统将为我国公路建设事业提供更加有力的支持。
安徽省公路建设市场信用信息管理系统
• 企业：信用评价、内部管理、市场拓展
• 促进企业诚信经营、内部管理、市场竞争力
• 社会公众：了解企业信用、参与社会监督、维护自身权
• 增强社会公众信任感、参与度、满意度
益
02
安徽省公路建设市场信用信息管理系统架构
系统技术架构
采用云计算、大数据、物联网等技术架构
• 云计算：实现系统的弹性扩展、资源优化、成本降低
信用数据处理与分析模块
信用数据处理与分析模块的主要功能
• 数据预处理：对采集到的信用数据进行标准化、归一化等预处理
• 信用评价：采用多层次、多维度、多方法的评价体系对企业信用进行综合评价
• 信用报告：生成信用报告，包括信用等级、信用评分、信用风险等内容
信用数据处理与分析模块的优势
• 评价方法科学、合理、可解释性强
• 系统开发：开发系统功能模块、业务模块、技术模块等
• 系统测试：进行功能测试、性能测试、安全测试等
• 系统部署：部署系统到生产环境，确保系统稳定运行
系统实施与部署的优势
• 系统开发周期短、质量高、成本低
• 系统部署灵活、可扩展、易于维护
• 系统应用效果好、满意度高、影响力大
系统培训与推广
• 系统培训与推广的主要目的
信用信息服务与发布模块的优势
• 信息服务便捷、高效、覆盖面广
• 信息发布渠道多样、实时性强、影响力大
• 信息互动活跃、反馈及时、满意度高
04
安徽省公路建设市场信用信息管理系统实施与应用
系统实施与部署
系统实施与部署的主要步骤
• 需求分析：明确系统功能需求、业务需求、技术需求等
• 方案设计：设计系统架构、技术方案、业务方案等
• 业务拓展：拓展业务领域，满足市场多样化、个性化的信用需求
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩全国公路工程建设信息管理系统是一个关乎全国交通运输系统的重要项目，它的建设和运行管理离不开各个工程师的努力和贡献。
作为其中一名工程师，我在这个系统建设和维护过程中取得了一定的业绩，以下是我的个人业绩的详细介绍。
我参与了该系统的设计和规划工作。
在这个阶段，我和团队成员一起分析了全国公路交通系统的需求和痛点，然后提出了针对性的解决方案。
我负责对系统的整体架构进行设计，确保其具有高效、稳定、可靠的性能，同时考虑到了未来系统的扩展和升级问题。
在这个过程中，我积累了丰富的系统设计和规划经验，并提出了一些创新性的设计理念，为系统后续的开发和运营奠定了良好的基础。
我积极参与了系统的开发和实施工作。
我作为项目的核心成员之一，与团队成员协作完成了系统的开发任务。
我负责编写和优化系统的核心模块代码，保障系统的稳定性和安全性。
在开发过程中，我克服了各种技术难题，保证了系统按期交付使用。
在实施阶段，我参与了系统的部署和调试工作，保证系统的正常运行。
整个开发和实施过程中，我严格遵守了相关的规范和标准，确保系统的质量和性能达到预期水平。
我也参与了系统的运维和管理工作。
作为系统的设计者和开发者之一，我对系统的运行状况非常了解，能够及时发现和解决系统的问题。
我参与了系统的日常维护工作，保证了系统的稳定性和安全性。
我也参与了系统的升级和优化工作，不断提升系统的性能和用户体验。
我还与用户部门保持良好的沟通合作，及时对用户反馈的问题进行处理，确保用户能够顺利地使用系统。
我还积极参与了全国公路工程建设信息管理系统的宣传和推广工作。
通过举办技术交流会、发布技术文章等形式，我向社会展示了该系统的价值和作用，提高了系统的知名度和影响力。
我还在相关行业会议上进行了系统的推介，吸引了更多的用户和合作伙伴，为系统的发展壮大做出了贡献。
我在全国公路工程建设信息管理系统的设计、开发、实施、运维和推广等各个环节都做出了积极的贡献。
安徽省公路建设市场信用信息管理系统(54页)
安徽省公路建设市场信用信息管理系统第一章信用管理的重要性随着我国公路建设市场的不断发展，信用管理在公路建设中的重要性日益凸显。
一个完善的信用管理体系，不仅可以提高公路建设的质量和效率，还可以有效防范和化解公路建设中的各种风险。
因此，建立安徽省公路建设市场信用信息管理系统，对于促进我省公路建设市场的健康发展具有重要意义。
第二章系统概述安徽省公路建设市场信用信息管理系统是一个集信用记录、信用评价、信用公示等功能于一体的综合性信息平台。
该系统通过收集、整理、分析公路建设市场参与主体的信用信息，为政府监管部门、公路建设企业、金融机构等提供全面、准确的信用服务，从而提高公路建设市场的透明度和公信力。
第三章信用信息的收集与整理信用信息的收集与整理是信用信息管理系统的核心环节。
本系统通过多种渠道收集公路建设市场参与主体的信用信息，包括但不限于：企业基本信息、经营状况、财务状况、履约情况、行政处罚等。
同时，系统还建立了严格的信用信息审核机制，确保收集到的信用信息真实、准确、完整。
第四章信用评价与公示第五章系统应用与推广安徽省公路建设市场信用信息管理系统将广泛应用于公路建设市场的各个环节，包括项目招标、合同签订、资金拨付等。
通过应用该系统，可以有效提高公路建设市场的信用水平，降低市场风险，促进公路建设市场的健康发展。
安徽省公路建设市场信用信息管理系统的建立，标志着我省公路建设市场信用管理迈上了一个新的台阶。
展望未来，我们将不断完善系统功能，提高信用信息的收集、整理、评价和公示水平，为公路建设市场的健康发展提供更加有力的支持。
第七章信用监管与风险防范信用监管是保障公路建设市场健康发展的关键。
安徽省公路建设市场信用信息管理系统通过实时监控市场参与主体的信用状况，及时发现并预警潜在的信用风险。
系统将建立信用风险预警机制，对信用等级较低的企业进行重点关注，防止其信用状况进一步恶化。
同时，系统还将加强与政府监管部门、金融机构等单位的协作，共同防范和化解公路建设中的各种风险。
安徽省公路建设市场信用信息管理系统
安徽省公路建设市场信用信息管理系统随着安徽省公路建设的不断扩大，公路建设市场信用管理变得越来越重要。
因此，安徽省公路建设市场信用信息管理系统应运而生。
这个系统致力于通过规范和加强公路建设市场信用信息的记录和管理，维护公路建设市场的秩序，保障公路建设市场的稳定发展。
本文将从以下四个方面分析安徽省公路建设市场信用信息管理系统。
一、系统框架安徽省公路建设市场信用信息管理系统主要包括前台展示系统、后台管理系统和数据接收系统。
前台展示系统包括门户网站和信用查询系统。
门户网站是公路建设市场信用信息管理系统的窗口，提供信用信息查询统计、行业动态、政策法规等方面的资讯服务。
信用查询系统是门户网站的主要应用，用户可以通过该系统查询企业的信用信息，包括企业的信用评级、信用等级、信用记录等等。
后台管理系统是整个系统的核心，主要包括数据管理、权限管理和统计分析等应用。
数据管理是管理系统的最基本功能，用于处理公路建设市场信用信息的录入、整理、存储和查询。
权限管理是指对用户、角色和权限的管理，确保数据的安全性和完整性。
统计分析是基于数据的查询和分析，为企业提供数据的分析和决策支持。
数据接收系统是指该系统的数据来源，包括工商、税务、质监等多个部门。
通过数据接收系统，系统可以获取到企业的详细数据信息，对数据进行标准化处理，最终形成企业信用信息。
二、功能特点安徽省公路建设市场信用信息管理系统的主要功能特点包括：数据采集、信用评估、信用管理、信息公示和应用分析等方面。
数据采集是指获取企业的基本信息、经济状况、公路建设经验、信用记录等等。
通过对这些数据的采集和整合，系统可以形成企业信用信息。
信用评估是指对企业的信用进行评估，形成信用评级和信用等级。
信用管理是针对企业信用管理，包括信用记录的记录和更新、信用管理的标准化和规范化等方面。
信息公示是指将企业信用信息公示出来，供公众查询和参考。
应用分析是指将企业信用信息与其它数据集成，进行统计分析，为公路建设市场的管理者提供参考和决策支持。
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2、推广应用情况
1、前期管理 、 我公司已将将重庆至长沙高速公路的所有前期资料 录入在系统中，以备保存和查阅。 立项资料； 录入在系统中，以备保存和查阅。 如：立项资料； 批复；工程可行性研究报告；设计图纸等等。 批复；工程可行性研究报告；设计图纸等等。
前期管理
2、推广应用情况
2、招投标管理 、 该功能在重庆至长沙高速公路水界段及水武段的 所有合同段招投标中使用。 所有合同段招投标中使用。本模块最大的优点在于
2、软件系统简介
1999年底开始项目筹建，于2000年起重庆高速公路发展 有限公司与重庆市博恩科技有限公司联合投资开发 “高速公 路建设 (业主)管理系统”，经过多年的开发及产品完善，得 到了众多用户的认可与好评。目前该系统已在多个建设业主 单位正式使用。 “高速公路建设(业主)管理系统” 坚持在技术上不断 的创新，有效结合B/S、.Net平台、三层结构、工作流、XML 等众多计算机先进技术，填补国内公路建设管理软件的空白， 在公路建设管理领域的技术创新方面有新的重大突破。
谢谢！ 谢谢！
招投标管理
2、推广应用情况
3、征地拆迁 、 我公司已将重庆至长沙高速公路水界段沿线12 我公司已将重庆至长沙高速公路水界段沿线 个城镇的征地拆迁数据记录到系统中，为工程决算、 个城镇的征地拆迁数据记录到系统中，为工程决算、 工程审计提供基础数据，保证了工程建设管理资料 工程审计提供基础数据， 的真实性与方便性。 的真实性与方便性。
3、实际进度与形象进度数据转换 实际进度与形象进度数据转换
实际进度与形象进度的统计方法不一致，给数 据转换带来困难。而公路建设过程中，管理者 经常需要查看实际进度与形象进度。我们将进 一步完善和解决两者间的数据转换问题。
结束语
“公路施工（业主）管理系统”已在多条高速 公路上得到广泛的应用，同时也在数十条高等 级公路建设中发挥着重要的作用。 随着软件的日益完善，该系统将满足用户更多 的管理需求。
通知新闻
2、推广应用情况
5、竣工管理 、 传统的竣工资料整理，要占用大量的人力和物力， 传统的竣工资料整理，要占用大量的人力和物力，常 常会花费业主数年的时间， 常会花费业主数年的时间，而且在竣工资料的查询和 调用上，也非常不便。 调用上，也非常不便。 通过该系统来进行竣工资料整理，只需用户点击鼠标， 通过该系统来进行竣工资料整理，只需用户点击鼠标， 即可完成。同时，对资料快捷、方便的查询和调用， 即可完成。同时，对资料快捷、方便的查询和调用， 能保障我公司的竣工资料管理工作圆满完成。 能保障我公司的竣工资料管理工作圆满完成。
合同管理
2、推广应用情况
4、通知新闻 、 为公路建设各参建单位提供快速、准确、 为公路建设各参建单位提供快速、准确、全面的信 息传递通道,是业主 监理、 是业主、 息传递通道 是业主、监理、承包商协同工作的有效 手段。 手段。 把该系统作为我公司的信息发布的信息平台， 把该系统作为我公司的信息发布的信息平台，加强 了各参建单位的相互交流与合作，提高了工作积极 了各参建单位的相互交流与合作， 性。
2004年近4000亿，预计2005年在3500亿以上
重庆公路建设投资连续两年超过100亿 亿 重庆公路建设投资连续两年超过
2005年将达到148.5亿
责任终身制
对公路设管理提出更高的要求
高速发展带来的客观需求
10年与40年
1、项目背景介绍(续) 、项目背景介绍 续
建设项目管理中出现的一些问题：
可根据各个项目特点编制不同的清单模板，不同项目可 起用相同或不同模板。
1、主要研究内容(续)
关键技术与创新点 4、数据误差调整功能 、 5、项目汇总查询 、 6、数据重组 、
1、主要研究内容(续)
辅助决策支持 投资 变更 进度 数十种统计分析表格
2、达到的技术经济指标 、
技术指标
1、系统响应时间：<5 2、用户连接数： >1000 3、故障率： <1% 4、可用性：界面友好，操作方便，培训简单。 5、灵活性：报表、审批流程、档案管理方式等均可由用户设计 6、安全性：用户按角色管理，三层结构设计，日志文件的记录， 数据自动备份等功能使安全性大大增强。 7、维护性：基于b/s结构，这使维护变得方便和简单。 8、可移植性：本系统可应用在微软Windows98、Windows2000、 Windowsxp、WindowsNT系列平台上 9、可扩展性：系统采用组件式开发，可以很方便地添加新功能模 块，确保了系统有良好的扩展性。
系统查询
四、存在问题及改进意见
1、产品适用性 、
产品适用性改进的难度在于，不同的用户，对 软件适用性的要求不一致。而且随着产品推广， 用户应用的深入，使得用户会对产品提出更多 的改进意见，这是一个长期的工作。
2、决策支持图表 决策支持图表
在完善决策支持功能的基础上，再增加直观的 图形信息。 结合GIS技术，用户将更直观、更方便地了解 到公路建设的全面信息。
2、软件系统简介(续) 软件系统简介(
系统介绍
1、B/S结构 、 结构+VPN技术 结构 技术 2、规范化、标准化设计 规范化、 3、丰富的资源、费用、工程量图表分析 、丰富的资源、费用、 4、报表、文档与流程管理 、报表、 5、安全的授权体系 、
2、软件系统简介(续) 软件系统简介(
系统介绍
6、一体化的整合应用 一体化的整合应用 7、 动态管理投资情况 、 8、使用成本低 、 9、操作简单，易于使用 、操作简单， 10、无需安装、维护方便 、无需安装、 11、系统提供标准数据接口，为养护系统提供 、系统提供标准数据接口， 基础数据。 基础数据。
通过使用该系统，能提高企业工作效率， 通过使用该系统，能提高企业工作效率，降低管理成本和 办公、差旅费用， 办公、差旅费用，直接或间接为企业创造效益
上缴国家税收
2、推广应用情况
重庆界石至长沙水江高速公路（简称“ 重庆界石至长沙水江高速公路（简称“渝沙高 速公路” 是连接我国西南、中南、 速公路”）是连接我国西南、中南、东南的重 要横向干线。 要横向干线。它的建设将有利于加快重庆地区 与湖南、贵州乃至珠江三角洲的经济社会联系， 与湖南、贵州乃至珠江三角洲的经济社会联系， 具有十分重要的政治、经济、军事战略意义。 具有十分重要的政治、经济、军事战略意义。 渝沙高速公路水（南川水江） 巴南界石） 渝沙高速公路水（南川水江）界（巴南界石） 段预计将于２００７年建成通车。 ２００７年建成通车 段预计将于２００７年建成通车。
2、推广应用情况
6、系统查询 、 为业主提供全面、多元的报表与数据，事无巨细， 为业主提供全面、多元的报表与数据，事无巨细， 都能让用户对整个项目情况一目了然。 都能让用户对整个项目情况一目了然。 通过数据重组，向业主展现丰富的成本、质量、 通过数据重组，向业主展现丰富的成本、质量、进 为用户提供决策支持。 度等图表分析 ，为用户提供决策支持。
1、对招标清单的发放和投标清单的回收，起到规范化管理。 2、能快速、精确地对投标清单进行算术值修正，大大减轻了 业主的人力，节约宝贵的时间。
个合同段招标， 家单位投标为例 家单位投标为例， 以4个合同段招标，30家单位投标为例，传统的 个合同段招标 投标清单算术值修正， 投标清单算术值修正，需要多位工作人员几天的时 间来整理。而使用该系统后，只需要几个小时， 间来整理。而使用该系统后，只需要几个小时，并 且准确率高达100％，这是传统作业所不敢想象的。 ％，这是传统作业所不敢想象的 且准确率高达 ％，这是传统作业所不敢想象的。
征地拆迁
2、推广应用情况
4、合同管理 与签字审批 、 重庆至长沙高速公路水界段18个合同段， 重庆至长沙高速公路水界段 个合同段，已完成中 个合同段 期计量5期 支付报表5期 变更令57个 期计量 期，支付报表 期，变更令 个，其它统计 报表数百份。 报表数百份。 各类报表通过网上报送与审批， 各类报表通过网上报送与审批，大大缩短了报表处 理的时间，提高我公司的工作效率。 理的时间，提高我公司的工作效率。 同时，也有效地降低了承包商、监理的办公费用。 同时，也有效地降低了承包商、监理的办公费用。
2、达到的技术经济指标(续) 、达到的技术经济指标 续 经济指标 投资
实际总投资719.14万元 阶段新增实际投资 307.64万元 计划总投资721.5万元 310万元 阶段计划新增投资
三、社会和经济效益及推广应用情况
1、社会和经济效益 、
提高企业管理水平， 提高企业管理水平，提升企业形象 企业经济效益
2、软件系统简介(续) 、软件系统简介 续
•
功能介绍 1、初始设置 2、前期管理 3、招投标管理 4、征地拆迁 5、合同管理 6、通知新闻 7、报表管理 8、竣工管理 9、 系统查询 10、签字管理
•
•
二、主要研究内容及技术经济指标
1、主要研究内容
关键技术与创新点 1、汇总计量、暂定计量 、汇总计量、 2、投标清单算术值修正 、 3、多项目清单模板 、
1、规范化管理 2、大量重复的工作（算术值修正、报表数据核算） 3、数据计算失误，报表人为疏忽
建设项目业主重点关注的几个问题
1、招标评标、降低造价、提高工作效率、防止腐败 2、全面实现质量、进度、成本“三大控制目标”的集成控制
该项目所处的水平
1、为业主、监理和承包商三方提供协同工作的平台 2、实现异地自动化办公的功能 3、实现全程动态管理和实时监控
2、推广应用情况
该工程分为18个合同段， 该工程分为 个合同段，所有施工单位均在 个合同段 2004年4月正式使用“公路施工（业主）管理 月正式使用“ 年 月正式使用 公路施工（业主） 系统”软件进行日常工作，业主（ 系统”软件进行日常工作，业主（重庆高速公 路发展有限公司南方建设分公司） 路发展有限公司南方建设分公司）内部也已全 面使用软件进行公路工程建设项目的管理工作。 面使用软件进行公路工程建设项目的管理工作。