国际贸易风险管理
国际贸易风险管理机制
国际贸易风险管理机制一、引言在全球化的背景下，国际贸易的交流和合作越来越频繁。
国际贸易的发展不仅为各行各业带来了机遇，同时也带来了风险。
为了有效管理和减少国际贸易中的风险，各行业需要建立规范、规程和标准等风险管理机制。
本文将围绕国际贸易风险管理机制展开论述。
二、风险评估和监测机制1. 定义风险评估和监测机制的目标与原则2. 建立风险评估和监测机制的步骤和方法3. 设计风险评估和监测机制的指标和工具4. 基于风险评估和监测结果制定风险管理策略三、贸易合同和条款的规范1. 解析贸易合同和条款的重要性和作用2. 建立贸易合同的基本原则和规范3. 梳理贸易合同中常见的风险因素和应对策略4. 探讨贸易合同纠纷解决的机制和程序四、支付和货币风险管理机制1. 分析国际支付的风险和挑战2. 探讨支付和货币风险管理的基本原则和措施3. 建立支付和货币风险管理的操作指南4. 介绍支付和货币风险管理中常见的工具和技术五、物流和运输风险管理机制1. 分析国际物流和运输中的风险和问题2. 建立物流和运输风险管理的流程和标准3. 探讨物流和运输风险管理中的监控和应对策略4. 介绍物流和运输风险管理中的技术和工具六、市场和国别风险管理机制1. 分析国际市场和国别风险带来的挑战2. 建立市场和国别风险管理的评估和监测指标3. 探讨市场和国别风险管理的预警和控制措施4. 介绍市场和国别风险管理中的应对策略和机制七、知识产权和合规风险管理机制1. 解析国际贸易中的知识产权和合规风险2. 建立知识产权和合规风险管理的流程和要求3. 探讨知识产权和合规风险管理中的监测和防范措施4. 介绍知识产权和合规风险管理中的法律和政策支持八、风险管理技术和工具的应用1. 介绍现代科技在风险管理中的应用2. 探讨人工智能、大数据和区块链等技术在风险管理中的作用3. 介绍一些风险管理工具和软件的功能和优势九、建立风险管理团队和培养机制1. 引领企业风险管理的重要性和意义2. 建立高效的风险管理团队的组织结构和职责划分3. 探讨风险管理人员的专业技能和素质培养4. 介绍建立企业风险管理文化的方法和实践十、结语通过建立规范、规程和标准等机制，国际贸易各行各业能够更好地管理和应对风险，促进贸易间的合作和发展。
国际贸易合同中的风险管理
国际贸易合同中的风险管理风险是国际贸易中不可避免的因素之一。
国际贸易合同中的风险管理对于保护合同各方的利益、确保交易的成功至关重要。
在本文中，将重点探讨国际贸易合同中的风险管理措施。
一、明确交易各方的责任和义务在国际贸易合同中，首先需要明确交易各方的责任和义务。
这包括合同双方的权利与义务、付款方式、货物运输方式、售后服务等。
通过明确各方的责任和义务，可以减少因为信息不对称而导致的风险。
二、合理制定合同条款在国际贸易合同中，制定合理的合同条款是风险管理的重要手段之一。
具体措施包括：1. 价格条款：明确货物价格以及支付方式、支付时间等细节，避免价格波动风险。
2. 产品规格和质量要求：明确交易的产品规格、质量等要求，以减少因产品质量问题而引起的风险。
3. 交货期限：明确合同约定的交货期限，避免因交货延误导致的风险。
4. 运输方式和保险责任：明确货物的运输方式，以及货物在运输途中的保险责任，确保货物安全送达目的地。
5. 违约责任和争议解决：明确违约责任以及争议解决的方式，确保在合同履行过程中出现纠纷时能够及时解决。
三、风险分担机制在国际贸易合同中，风险的分担是必要的措施。
常见的风险分担机制包括：1. 保险：合同双方可以协商确定谁来承担在货物运输中发生的意外损失。
一般情况下，出口商将负责购买保险，确保货物在运输途中得到保障。
2. 不可抗力条款：在合同中加入不可抗力条款，明确在不可抗力事件发生时，各方的责任免除和解决途径。
3. 违约责任分担：明确合同违约时各方的责任和赔偿方式，确保违约行为能够得到妥善处理。
四、尽职调查和风险评估在国际贸易合同中，尽职调查和风险评估是风险管理的重要环节。
在签署合同之前，合同各方应对对方的信誉度、资信状况等进行尽职调查，并进行风险评估，以便确定是否与对方进行交易。
五、合同履行过程的监督与管理在合同履行过程中，各方应加强监督与管理，确保合同的顺利履行。
具体措施包括：1. 合同履行进度的跟踪：各方要定期跟踪合同履行的进度，及时发现并解决可能导致风险的问题。
国际贸易的风险管理与合规要求的国际贸易实务
国际贸易的风险管理与合规要求的国际贸易实务随着全球化的推进，国际贸易的规模和复杂性不断增加。
在进行国际贸易时，企业需要面对各种各样的风险和合规要求。
有效的风险管理和合规措施对企业的成功开展国际贸易至关重要。
本文将探讨国际贸易的风险管理和合规要求的国际贸易实务。
一、风险管理1.市场风险市场风险是指由于市场变化而导致的贸易风险，如汇率风险、商品价格波动风险等。
企业可以通过建立有效的市场预测机制和采取适当的对冲工具来降低市场风险的影响。
2.物流风险物流风险是指货物流通过程中可能遇到的问题，如丢失、损坏、延误等。
企业可以通过选择可靠的物流供应商、建立健全的货物追踪系统和投保货物保险等方式来管理物流风险。
3.政治风险政治风险是指由于政治因素引发的风险，如政策变化、国际关系紧张等。
企业可以通过进行政治风险评估、制定应对策略，并与政府和相关机构保持良好的沟通合作来管理政治风险。
4.信用风险信用风险是指买卖双方在交易中可能遇到的对方违约或无法履约的风险。
企业可以通过对买家进行信用评估、使用信用证等方式来降低信用风险。
5.法律风险法律风险是指涉及到贸易合同、知识产权等法律问题的风险。
企业可以通过咨询法律专业人士、合理规避潜在的法律风险，并确保合同的合规性来管理法律风险。
二、合规要求的国际贸易实务1.遵守国际贸易法律法规企业在进行国际贸易时必须遵守各国的贸易法律法规，包括海关法规、进出口限制、知识产权保护等要求。
企业应建立健全的合规管理系统，对相关法律法规进行研究和了解，并进行内部培训以保证员工的合规操作。
2.合理申报和报关在进行进出口业务时，企业需要按照相关法律法规要求进行申报和报关。
企业应了解各国关于进出口货物申报要求和报关程序，并确保准确、规范地填写申报文件，以避免关税或其他费用的不必要增加。
3.合规货物标识与包装国际贸易中，货物的标识和包装对于顺利进行交易非常重要。
企业应根据目的国的标识和包装要求，进行合规的标识和包装设计，并遵守相关国际标准和规范，以确保货物能够安全、完整地运输到目的地。
国际贸易中的风险管理1
国际贸易中的风险管理1在国际贸易中，风险管理是至关重要的一环。
随着全球化的进一步发展，贸易活动越来越频繁，企业在开展国际贸易时面临着各种风险。
本文将从不同角度探讨国际贸易中的风险管理，并介绍一些有效的风险管理策略。
一、市场风险市场风险是指由于市场条件变化引起的风险，如需求变化、政策法规调整、竞争加剧等。
在国际贸易中，市场风险尤为显著，因为不同国家、地区的市场状况存在着差异。
企业需要通过市场研究、监测和分析，及时了解市场动态，做出相应调整。
同时，建立多元化的市场渠道和客户资源也是降低市场风险的重要措施。
二、汇率风险汇率风险是指由于外币的兑换比例波动导致的经济损失风险。
在国际贸易中，涉及不同货币的交易时，汇率波动可能会对企业的利润产生重要影响。
为管理汇率风险，企业可以采取多种策略，如使用远期合同、期权合同等进行套期保值，或者选择与供应商签订本币结算合同等。
三、信用风险信用风险是指在交易中，买方或卖方无法履约或无法按时履约的风险。
这种风险可能由于买方资金问题、经营问题或政治不稳定等原因导致。
为降低信用风险，企业可以进行信用评估，选择可靠的合作伙伴，并采取预付款、信用证等方式进行交易，以保障自身权益。
四、物流风险物流风险是指在国际贸易中，由于物流环节出现问题而导致的损失和延误。
例如，货物在运输过程中被损坏、丢失，或者因为各种原因无法按时到达目的地。
为降低物流风险，企业可以选择可靠的物流合作伙伴，建立完善的运输和仓储体系，并进行跟踪和监控，确保货物安全送达。
五、政治风险政治风险是指由于政治因素引起的风险，如政策变化、贸易壁垒、战争冲突等。
在跨国贸易中，政治风险无法忽视，它可能对企业的战略决策和业务布局产生重要影响。
为应对政治风险，企业需要在国际贸易中审慎选择合作国家和地区，并了解当地的政治环境和法规，做好风险评估和规避措施。
总结起来，在国际贸易中，风险管理是企业必须面对和应对的重要课题。
市场风险、汇率风险、信用风险、物流风险和政治风险是常见的风险类型。
国际贸易的风险管理
国际贸易的风险管理全球化和自由化是当今世界的主流趋势，各国之间的贸易往来也日益频繁，这为企业的发展提供了无限机遇，但同时也带来了无限风险。
如何有效地管理贸易风险已成为企业不得不重视的问题。
本文将探讨国际贸易的风险类型，风险管理方法和风险管理的重要性。
一、国际贸易的风险类型国际贸易的风险类型包括市场风险、汇率风险、信用风险、物流风险和政治风险等。
1. 市场风险：市场风险是指市场供求状况、市场价格波动、市场竞争等因素引起的风险。
例如，市场需求下降，导致销售量减少，企业增加了库存和资金压力；市场价格波动大，导致成本增加，企业利润下降。
2. 汇率风险：汇率风险是因汇率波动而引起的风险。
例如，企业在海外进行了销售，收到的货款变成了外币，如果汇率波动较大，企业可能因汇率波动而出现货币损失或收益。
3. 信用风险：信用风险是指在贸易活动中，买卖双方在交货前或交货后未能完成付款或收款的风险。
例如，进口商无法按期付款，导致出口商无法收到货款，从而出现资金压力。
4. 物流风险：物流风险是指因物流环节出现的问题而导致的风险。
例如，货物在海运、航空或陆运过程中可能因天气、交通、海关等原因出现损失，造成企业财务损失。
5. 政治风险：政治风险是指因国家政策、政治状况等因素引起的风险。
例如，政治动荡、战争、政策变化可能导致企业资金卡壳、贸易受阻。
二、风险管理方法企业的风险管理需要全面、科学、灵活、适用的方法。
以下是几种常用的风险管理方法。
1. 使用贸易保险：贸易保险是一种企业在进行国际贸易时使用的金融工具，购买贸易保险的企业可以保障自身利益，降低贸易风险损失。
贸易保险的种类繁多，例如信用保险、物流保险、汇率保险等，企业可根据实际需要进行购买。
2. 制定合理的贸易条款：企业应根据产品和服务的不同制定合理的合同条款，明确各方权利义务，规避潜在的风险。
单独或综合采用合同法、商法、海关法、税法等法律法规的规定，将风险转移到对方，降低自身风险。
在国际贸易中如何做好风险管理
在国际贸易中如何做好风险管理随着全球经济的不断发展，国际贸易越来越普遍，越来越重要。
然而，国际贸易也伴随着风险。
买卖双方可能面临不同的风险，如支付风险、汇率风险、运输风险、合同风险等等。
因此，在国际贸易中，做好风险管理显得非常重要。
本文将探讨如何做好国际贸易中的风险管理。
1. 了解市场和商业伙伴在国际贸易中做好风险管理的第一步是了解市场以及与之进行贸易的商业伙伴。
在选择贸易伙伴时，需要考虑该伙伴的信用记录、历史交易记录、资质认证等信息。
评估商业伙伴的信用度是非常重要的，可以通过专业的第三方评估机构进行评估。
此外，还需要了解市场的政治、经济、文化和法律环境，以避免在贸易活动中出现不必要的风险。
2. 签订合同签订合同是减少国际贸易风险的另一个重要步骤。
合同应该清晰、详细，确保双方都能理解和遵守。
重点包括货物的品质、数量、价格、交货时间、付款方式等。
合同应该明确规定补救措施和处罚措施，以避免发生争议。
此外，还应该注意合同的语言和法律适用范围，以避免因为语言或法律问题带来的风险。
3. 管理货币风险货币风险是指支付货款或收到货款时由于汇率波动带来的风险。
在国际贸易中，货币风险往往是不可避免的。
为了降低货币风险的影响，可以采取多种措施，如选择适当的付款方式、使用货币套期保值工具等。
4. 规划物流运输在国际贸易中，物流运输是非常重要的一个方面。
货物的运输可能伴随着许多风险，如窃盗、货损等。
为了减少这些风险的影响，可以选择可信赖的物流服务提供商，并与其建立紧密的合作关系。
另外，还应该规划好货物的运输路径、运输方式、保险等事项。
5. 货款收付货款的收付也是国际贸易中不可或缺的一个环节。
为了确保货款的安全性和可靠性，可以采取多种方式，如托管、信用证、付款保函等。
另外，还需要关注货款的付款时间和付款方式，以及付款后的收据和凭证等。
总之，在国际贸易中做好风险管理是非常关键的。
随着全球化的进程不断加速，各种风险也日益复杂和多样化。
国际贸易中的风险管理与控制
国际贸易中的风险管理与控制导言：随着全球化的发展，国际贸易成为各国经济发展的重要组成部分。
然而，国际贸易也伴随着一系列的风险，例如汇率波动、政治不稳定、物流问题等。
本文将探讨国际贸易中的风险管理与控制，为企业开展国际贸易提供有效的指导。
一、风险管理的重要性在国际贸易中，风险管理是确保贸易顺利进行的关键。
一方面，风险管理可以帮助企业降低潜在的损失，确保经济利益最大化；另一方面，风险管理可以提升企业在国际市场上的竞争力，增加企业的信誉度和声誉。
二、常见的风险及其控制方法1. 汇率风险汇率波动是国际贸易中常见的风险之一。
企业可以通过以下方法进行控制：- 使用货币互换: 通过与银行或金融机构签订合同，实施货币互换来避免汇率波动的风险。
- 锁定汇率: 使用远期汇率合约或期权合约锁定固定汇率，减少汇率波动对企业造成的影响。
2. 政治风险政治不稳定性可能导致国际贸易的中断或损失。
以下是一些应对政治风险的方法：- 多元化市场: 寻找多个市场，减少对某个市场的依赖，以降低政治变动对企业的冲击。
- 了解政治环境: 在进入新市场之前，详细了解该国的政治环境，评估潜在的风险和机会。
3. 物流风险物流问题可能导致交货延误、货物损失等问题。
以下是几种常见的控制方法：- 选择可靠的物流合作伙伴: 与有良好信誉的物流公司合作，确保货物的安全和准时到达目的地。
- 跟踪货物运输过程: 使用现代化的跟踪系统，了解货物的实时位置，并及时解决可能出现的问题。
三、风险管理的实施步骤1. 识别风险：仔细分析国际贸易活动中可能面临的风险，包括市场风险、合同风险、金融风险等。
2. 评估风险：对已识别的风险进行评估，包括可能的损失程度和发生的概率。
3. 制定风险管理策略：根据评估结果，制定针对每种风险的具体管理策略，包括控制措施和风险转移策略等。
4. 实施风险管理措施：根据制定的策略，执行相应的控制措施，确保风险得到有效的管理和控制。
5. 监控与调整：定期检查风险管理措施的有效性，及时调整策略，以适应市场和环境的变化。
国际贸易中的风险管理与控制
国际贸易中的风险管理与控制答案：在国际贸易中，风险管理和控制是非常重要的。
企业可以采
取多种方式来管理和控制贸易风险，包括合同管理、海关合规、货运
保险、支付保障等手段。
在国际贸易中，企业可以通过签订合同来管理风险。
合同应明确规
定双方的义务和责任，包括产品质量、交货时间、支付条款等内容。
合同的条款应具体明确，以减少可能出现的纠纷和风险。
海关合规也是国际贸易中重要的风险管理方式。
企业需要遵守目的
地国家的相关法规和进出口政策，申报准确、合规，避免因海关问题
导致的风险。
货运保险是另一种重要的风险管理手段。
企业可以购买货运保险来
保护货物在运输过程中可能发生的损失或损坏，确保货物安全到达目
的地。
支付保障也是国际贸易中的重要环节。
企业可以选择使用信用证、
托收、保函等支付方式，确保资金安全，避免因收款问题导致的风险。
综上所述，国际贸易中的风险管理与控制是至关重要的，企业可以
通过合同管理、海关合规、货运保险、支付保障等多种方式来有效管
理和控制贸易风险，确保贸易顺利进行。
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陈哲
国际贸易风险的类型
来自客户的风险。 谈判过程中发生的风险。 错用国际贸易术语 贸易条件/合同风险。 货物质量的风险。 来自运输环节的风险。 汇率风险 政治风险
进出口国或者中间商所在国的政策的风险。 来自国际结算的风险。 市场风险。 成本控制风险 来自知识产权的风险。 对国际惯例不了解的风险。 事后索赔的风险。
第六、运输风险
选择运输方式不当 误用国际贸易术语 选择的货代/船公司失误或者违约 出口商拿到的运输单据不是物权凭证 包装设计不合理，造成货损，或者运输费超支 船上、码头发生意外事故 货物在中转港被耽搁 货物在运输环节被灭失或短少、缺损 其他运输和提单风险
案例
某进出口公司A和美国一家贸易公司签订了一笔出 口宠物用品的价值20万美元的合同。该合同规定 交易条件是FOB上海，由A公司将货物交到该美国 公司在上海的货运代理的指定仓库，采用即期不 可撤消的信用证结算。A公司将货物及时交到该 货运代理的指定仓库后，由于该货运代理没及时 向船公司订舱，结果提单的日期迟于信用证的最 后装运日，造成单据和信用证的要求不符，单据 被开证行拒付。
第一、来自客户的风险
客户究竟是否有履约能力 客户是否有履约意愿 客户履约过程中，是否有其他障碍 如果是老客户，是否有新的不利变化 客户是否存在非法行为 客户是否有较严重的债务问题
规避客户风险的主要方法
1、知道客户的基本信息。
客户公司登记注册的名称，地点，注册资金，运营 资本，主营业务，公司雇员数量，销售或者采购渠道、方 式等。
在国际贸易中，来自国别的风险 不可忽视。中国出口信用保险公司根 据和我国有经济往来的各个国家的基 本信息，分析了“政治状况及风险”， “经济形势及风险”，“投资状况及 风险”，“双边经贸关系及风险”， 做出了“总体风险评估”。中信保的 国家风险分析报告将国家风险等级分 为9等，级别越高，风险越高。
不断改进工艺，加强管理，降低成本，提高产品质量， 做到交货及时。
提高研发经费不断推出新产品，提高产品的技术/艺术 /文化含量，跳出价格战的圈子。
加强服务意识，做好售后服务。
不轻易让外商来看车间。外商进了车间，他就知道我 们是什么设备，什么工艺，多少工人，劳动效率，多 少投料，多少产出，他就能估算出我们的成本和利润， 从而知道怎么砍价。并且外商在参观车间的过程中， 有可能窃取我方的生产诀窍等知识产权.
第四、贸易条件/合同风险
谈判过程本身就存在缺陷 贸易条件不合理 合同条款不完整，甚至根本没有合同
a. 以信用证代替合同 b. 以形式发票或者简式订单代替合同
一个完整的进出口贸易合同的主要内容:
双方当事人 关于货物本身的内容。比如商品的描述，数量、价格，品质，
包装等。 关于货物运输的内容。比如什么时候交货，采用什么运输方式，
F组(主要运费未付) 2000版和2010版都有
FCA 地点)
FAS 装运港)
Free Carrier 货交承运人(……指定 Free Along Side 船边交货(……指定
FOB Free on Board 船上交货(……指定 装运港)
C组(主要运费已付) 2000版和2010版都有
案例
某外贸公司2007年从俄罗斯进口一大批工业原料。由于散 货海运费一直趋涨，为了规避可能由于海运费的增长带来 的风险，中方决定采用CIF价格。双方签订了合同，并且 中方很快开立了即期信用证。俄方严格按照信用证的要求 将单据交到指定银行，开证行依照UCP 500支付了相应的 款项。可是中方等了很久不见货到目的港码头。经过了解 原来俄方为了节省运费，找了个船龄很老的船，在半路上 船出现了问题，需要修理。结果多花了很多天船才到中国 目的港，其间人民币升值，该工业原料也错过了最好的销 售期，该外贸公司蒙受了损失。
管好自己的人。很多时候，客户要流 失了，是自己的员工出了问题了。很 多外商买东西，特别是贸易公司的客 户，是认人不认公司的。所以有时候 客户流失了，业务员还在公司做，那 只不过是客户先行一步而已。
第二、贸易磋商过程中的造成的风险。
案例：某公司想出口一批不锈钢加工件 到欧洲。当时约定由出口方先按照买方的 图纸开模具，模具经买方验收合格之后， 双方签订正式的买卖合同，并由买方在出 口方大量生产之前，一次性付清模具费。 于是该出口商就投入人力物力开了模具。 结果买方迟迟不来验收模具，更谈不上支 付模具费和签订正式的买卖合同了。
★要改变“出口的时候，FOB价格比CIF价格
对出口商来说风险更小”的观念。而且出
口FOB价格成交的，风险其实要比CIF大。看起
来FOB成交的，卖方（出口商）只要货交到某个启运 港口就可以了，而CIF还要负责将货物运到目的港， FOB对出口商来说更省事，而且还不要垫运费。但是 FOB 和CIF这两种价格术语，按照INCOTERMS2000或 者之前的1990版，对出口商来说，理论上承担的货 物风险是一样的，也就是承担货物风险到货物越过 启运港的船舷为止。但是在实际业务中，由于CIF成 交的，卖方要租船订舱，所以对运输环节的把握要 比FOB成交的多很多，一般不会发生货物被货代私自 放给了买方的情况。
培养客户的忠诚度。对于每个订单都要筛选一下供货 商的外商，也就是飘来飘去的外商，是很容易流失的。 这些客户流失了就流失了，也没什么可惜的。
关注环境和事件对客户的影响，当客人的需求发生变 化的时候，要及时察觉，并且作出相应变化。
聘用和培养有前瞻性的市场人员。识时务者为俊杰， 如果市场人员能及时察觉到市场的趋势，并把握住趋 势，那客户是很难走掉的。
CFR Cost and Freight 成本加运费(……指 定目的港)
CIF Cost, Insurance and Freight成本、保 险费加运费(……指定目的港)
CPT Carriage Paid to 运费付至(……指定 目的地)
CIP Carriage and Insurance Paid to运费、 保险费付至(……指定目的地)
合同中最好写明所适用的法律、规则或者惯例
合同中假设规定如果有纠纷将采用司法解决的 话，那么不管出口还是进口，我们要尽量选择 在对方国家提请诉讼
建议在出口合同中，对客户的付款时间有明确 规定
不迷信格式合同，要根据自己实际业务的需要， 按照国际贸易合同的原则，根据自己的需要修 改合同。
签订合同的注意点
合同是买卖中的第一个重要文件，即使是信用证 结算的业务，也要订立完善的合同
签订合同的时候要斟酌自己的履约能力，不要承 诺自己做不到，或者很难做到的事情，任何条件 都要留有余地。
签订合同要本着平等的原则，要对双方都有有效 的约束，不能签订专门利人毫不利己的合同。
签订合同要注意中文和外文文本的一致性。
贸易的磋商过程，是双方签订合同
的基础，所以这个过程一定不能轻视。 很多有问题的合同，就是这个过程中， 没有把握好风险，答应了自己做不到的 事情，或者自己难以控制的事情。
案例：某公司一直出口飞行鞋，并 有较强的研发能力，每年初都会推出二 十款左右的新设计方案供客户选择。某 次他们接洽了来自K国的客户，并带客户 参观了车间和样品间。结果该公司不久 就发现美国市场上有很多同样的设计的 飞行鞋，由其他国家出口到美国。结果 该公司损失了大量的研发费用。
除去了价格因素，那么质量问题应该是 第二位 的。很多客人的出走，发生在货物出现质量问 题之后。
交货期问题。
竞争对手的努力。竞争对手包括本国的，还有 来自海外的。
这些因素，其实归结为一点，就是自己没能满足客 人的需求。如何解决这些问题，是个系统工程。
调查，发现，了解和发掘客户的需求，尽量满足客户 的需求。
对于出口业务，一定要关注国外买家的支付 能力；
对于进口业务，一定要确认对方的供货能力。 2、做好老客户的管理工作。 3、关注客户的国别风险。
客户信息表
客户名称
客户联系方式
联系事由
对方接待人员及 联系方式
洽谈内容/调查内容
主营业务 调查/接洽日期
公司情况
对该公司的评价
负责人 填表人/日期
随付资料: 营业执照复印件,生产许可证，商标注册证明，照片等. 备注
第三、错用国际贸易术语的风险
FOB CIF CFR （C&F) INCOTRMS 2010 版本
INCOTERMS2000版和2010版
E组(发货) 2000版，2010版都有 EXW EX Works “工厂交货（……指
定地点）” 是指当卖方在其所在地或其他 指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物 交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理 出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
案例
深圳的几家专门做空运的货代，在收了一些 货主托运的比较贵重的电子产品之后消失 了。
防范运输方地理 位置，并不改变货物的所有权。这一点很重 要。那些外方指定的运输代理好像很有道理， 因为他们都严格按照委托方的要求工作了， 但是他们违反了货物运输的根本性质：那就 是只改变货物的地理位置，他无权改变货物 的所有权。对于这一点，凡是以FOB价格出 口的，并且外方指定货代的，都要注意到这 一点，并且最好在将报关单据交由货运代理 签收的时候，在签收单上声明这一点。
是否必须通过指定的运输代理等。 关于货物保险的内容。由谁来投保，假设卖方投保，那么投保
什么险种。 关于货款结算的内容。比如采用什么结算方式，使用该结算方
式还有什么具体条件。比如信用证结算，要什么单据，对开证 行有哪些规定；或者托收结算的话，对于代收行/托收行有没有 约定等。 万一合同在履行过程中买卖双方发生疑义、异议，纠纷，采取 什么方法解决。
案例
某公司出口服装到荷兰，通过韩国的中间商转。 韩国的中间商和该公司约定采用FOB上海价格， 货交给韩国中间商在上海的指定货代；D/P AT SIGHT 结算方式； 提单做法是CONSIGNEE为：TO THE ORDER OF SHIPPER， NOTIFY PART为荷兰的最终买主。该出口商出运货物后，将单 据通过自己的代收行寄到韩国的银行去托收，可是就是收不到货 款。向韩国的银行咨询单据状况，说是该中间商没有去赎单。可 是该出口商从船公司的信息了解到该货物已经被最终用户提走。 原来在船公司的存档里面，提单是这样做的：SHIPPER是该韩国 公司，CONSIGNEE和NOTIFY PARTY是荷兰的公司。该提单的 表面看起来和这家中国的公司一点关系也没有。原来该货代私自 把物权放给了该韩国中间商，而且声称由于是韩国公司委托他们 运输，而且韩国公司支付运费，所以他们按照韩国客人的要求出 提单是完全正确的。