铝合金中含铁相的研究现状和发展趋势分析
铝合金中的含铁相
〜综述〜铝合金中的含铁相徐鲁杰1,张金民2(1.海军驻洛阳地区军代室，河南洛阳571002；2.中国船舶重工集团公司第七二五研究所，河南洛阳571637)摘要：铝合金中的富铁相有a-Fe相和0-Fe相，后者对铝合金的性能有危害。
一般认为，减少针状0-Fe 相，或使0-Fe相转变为汉字状或颗粒状的aFe相，可改善铝合金的力学性能。
铝合金中含铁相的结构有四方晶系、六方晶系、单斜晶系、正交结构和体心立方结构等。
采用重力沉降法、电磁分离法和过滤法等降低铝熔体中f》元素的含量，可以消除含f》相对合金性能的危害。
然而，铁元素也能改善铝合金的性能，部分高Fe铝合金具有较好的力学性能。
关键词：铝合金;含铁相;危害；力学性能中图分类号:TG113.12文献标志码：A 文章编号：1008-1690(2020)06-0015-04Iran-having Phast in Aluminum AlloyXU Lujic1,ZHANG Jinmin2(itae Reareseatative Office o f tha Nave in Luoyano,Luoyuno471002,Chino；2.2uoyano Ship MdtCdl Reseerch Institute.Luoyano471639,Heaan Chino)Abstrach:Iroo-Tch ppases in aluminum Hoy incluUe a-Fe ppass i V p-Fe ppass,th latteo will do hami te tae properties of aluminnm Hoy.It is ueaeralia consinerea tUai mechnicel properties of aluminnm dlloy may be improvea by decrease in acichlao p-Fe phass oo by transfomidtion of p-Fe ppass inte Chinese characteo oo urannlac a-Fe ppase.The iron-0aving ppases in aluminnm Hoy possess suh structures as tetraaonai system,.6X3(023：system,monoclinic system,ortUogonai stmcture,ang bogy centred chUic stmctum.The decrease in ien content in melted aluminum by oravitationai settling,electromaanetir sefaration,oo filtration process is)1》te dimirate disanven taoeons inUuence of ta》iron-centaining ppase on proneeies of ta》alloy.Iron》ement cen alse improve pronerties of aluminum lloy,howeveo,some of th hig0-iron aluminum toys have betteo mechanicot proneeies. Key worit:aluminnm loy；iron-0avine ppase;ham;mechanicot pronerte0引言关于铝合金中铁的作用,不少文献均有论述,大多认为铁是铝合金中的有害杂质元素卩5。
铝合金材料发展现状
铝合金材料发展现状、趋势及展望我国是铝合金材料生产和消费大国，铝合金材料在交通、海洋、空天等领域具有广泛应用，尤其在汽车、飞机、航天、舰船等领域的一些轻量化关键部件上，铝合金材料具有不可替代性。
而国内绝大部分铝合金材料属于中低端产品，生产能耗高、效率低、成本高、附加值低，恶性竞争的情况难以得到改变，且部分高端产品仍需从国外高价购买，这无疑阻碍了我国制造业升级的步伐。
我国虽在通信、高铁等领域具有显著优势，但随着国际形势错综复杂地变化，关键材料领域被卡脖子的风险日渐突出，自主创新迫在眉睫。
在新的产业形势下，发展高端铝合金材料绿色化、智能化的制备与加工技术对支撑我国关键制造业的可持续优质发展具有重大战略意义。
本文主要介绍了国内外铝合金材料发展及研究现状，分析常用铝合金系的市场需求，总结目前我国在此领域遇到的问题以及未来发展目标，并给出相应的发展对策，以促进相关产业的升级和进步。
二、国内外铝合金材料发展及研究现状（一）国外铝合金材料发展及研究现状总体来看，工业发达国家铝合金材料开发与应用的历史时间长，基础好，研究积累雄厚，铝合金材料体系系统性强，产业技术水平较高。
尤其是美国、俄罗斯等工业强国较早开展了铝合金材料的研发工作，申请了大量的铝合金牌号，广泛应用于汽车、船舶、空天等领域，现已形成了一定程度的专利霸权。
在汽车领域，铝合金是实现汽车轻量化的重要材料。
在 2XXX 系铝合金方面，美国的雷伊路菲公司和法国的西贝内公司相继开发了2036-T4、 AU2G-T4 铝合金板材，用于汽车车身。
在 5XXX 系铝合金方面，美国铝业公司（ALCOA）开发了 X5085-O、5182-O 等铝合金，用于车身内板。
在 6XXX 系铝合金方面，美国研制了 6009 和 6010 车身铝合金板。
挪威海德鲁铝业公司在2018 年开发了HHS360 合金，抗拉强度比 6082 合金提高了 10.8%，达到 360 N/mm2 ，伸长率达到 10%；之后，该公司又在此基础上开发了 HHS400 合金，抗压强度达到 400 N/mm2 ，屈服强度 370 N/mm2 ，伸长率为 8%，主要应用于汽车制造。
铝合金的研究现状与应用
铝合金的研究现状与应用铝合金是一种广泛应用于工业和科研领域的材料，具有许多优良的物理和化学性质。
它的研究现状和应用面非常广泛。
本文将从铝合金的材料特性、研究现状和应用等方面进行详细介绍。
铝合金是由铝和其他金属元素（如铜、锌、镁等）混合而成的合金材料。
相比纯铝，铝合金具有更高的强度、刚性和耐腐蚀性。
这使得铝合金在航空航天、汽车制造、建筑工程和电子设备等领域有着广泛的应用。
此外，铝合金还具有良好的导热性能和可塑性，可以通过热处理和塑性加工获得更多的性能优势。
在铝合金的研究中，主要的方向可以分为以下几个方面。
首先，提升铝合金的强度和硬度是研究的重点之一、通过合金化和热处理等方法，可以改变铝合金晶粒的细化和相成分的变化，从而达到提高强度和硬度的目的。
例如，利用冷变形和热处理可以制备超高强度的7075铝合金，其强度可达到900MPa以上。
此外，进一步提高铝合金的强度还可以通过纳米晶和均匀高强度相的引入等方法实现。
其次，改善铝合金的耐腐蚀性也是一个研究热点。
铝合金在大气和水中容易发生腐蚀，所以在实际应用中需要采取一些措施来增强其耐蚀性。
目前的研究主要集中在表面处理技术、合金化和涂层等方面。
例如，通过阳极氧化处理可以形成抗蚀性好、陶瓷膜类似的氧化层，阻碍阳极活性金属的进一步氧化，从而提高铝合金的耐腐蚀性。
此外，铝合金还在轻量化领域具有广泛的应用前景。
由于铝合金具有轻质和高强度的特点，可以减轻设备和结构的重量，提高能源效率。
因此，汽车、航空和航天等领域正在积极研究和应用铝合金。
例如，一些高铝合金可以用于车身钣金制造，大幅降低汽车的整车质量，从而提高汽车的燃油效率。
此外，电子和电器领域也是铝合金的重要应用领域。
铝合金具有优良的导电性和导热性，可以用于制造各种连接器、散热器和外壳等电子元器件。
此外，铝合金还可以用于制造手机、平板电脑和电子设备外壳，提供优良的外观和结构强度。
综上所述，铝合金的研究现状非常丰富，并在各个领域得到广泛的应用。
铁元素对铝合金的作用研究
铁元素对铝合金的作用研究1 概述6系列铝合金是指通过浇铸、挤压而成的合金材料，除了NC2标号之外，其余都是以6字头命名的，其中6063为常规型号。
6系列铝合金在机械加工、汽车、飞机、船舶制造、通讯设施、建筑型材、农业管网等领域得到广泛应用。
因为其具有良好的加工性能，在实际应用中，可以被加工成管、棒、方形以及各种异型，是一种常见的铝合金材料。
在生产实践中，由于6063铝合金中的Fe的变量对铝合金性能影响较大，会在后期加工中对型材的机械性能产生较大范围的改变，严重时可以导致氧化着色不均、机械性能降低等缺陷，所以，必须认真研究所含Fe元素对6063铝合金的负面影响。
6063铝合金主要成分含量详见表1：表1 6063铝合金化学成分金属元素 Al Mg Si Fe Cu/Mn/Zn/Ti含量（%） 98～99 0.45～0.9 0.2～0.6 0.3～0.35 ≤0.12 铁元素在6063铝合金中的影响2.1 铁元素对6063铝合金的耐腐蚀性能的影响在户外和潮湿环境中，金属材料等极易腐蚀。
因此，对化学性质较为活泼的铝材的耐腐蚀性能要求较高。
纯铝以及铝合金在空气中很容易氧化，生成致密坚实的氧化膜，具有很好的自我保护作用，而且，当氧化膜被破坏的时候，还可以与氧气反应，重新生成氧化膜，具有很好的“自愈”功能。
但是，铁元素对铝合金的这种“自愈”功能却有着严重的影响。
随着铁含量的增加，铝合金的腐蚀程度依然是呈现剧烈的增长势头。
实验可知，铁含量近乎0的时候，年腐蚀深度最小；铁含量增加到0.1%，年腐蚀深度增加到2倍；铁含量增加到0.3%，年腐蚀深度增加到4倍；铁含量增加到0.4%，年腐蚀深度增加到近乎6倍；这是因为铝与铁的电势差高达1.2V，铁元素以A1FeSi、FeA13等化合物存在，散布在铝合金各个地方，先产生点腐蚀，然后逐步沿着晶线方向发展，由点腐蚀发展成剥层腐蚀，消弱了铝合金的耐腐蚀能力。
2.2 铁元素对6063铝合金机械性能的影响Fe原子在铝合金中可以形成各种形状的铁相，其中以片状铁相最易形成、最为常见，该铁相的最大负作用是可以造成铝合金基体的断裂，降低铝合金的机械性能。
铝铁合金的研究进展与应用状况
２．１ 合金元素的影响 ２．１．１ Ｆｅ的影响
周 振 平 等 ［１１］研 究 了 不 同 含 Ｆｅ 量 的 Ａｌ－Ｆｅ 合 金 中 Ａｌ３Ｆｅ 相形貌 和合金硬度的变化 规律。研究发现， 当Ｆｅ含 量 在２％到３５％之间变化时， Ａｌ３Ｆｅ相的形貌由细小针状向 针片状、粗大的长针片状、条状、板条状、块状转变。 ３０％Ｆｅ含 量 是 分 界 线 ， 当Ｆｅ含 量≥３０％时 ， Ａｌ３Ｆｅ相 形 貌总 体上呈块状。分析认为， 随着Ｆｅ含量 的 增 加 ， 初 生Ａｌ３Ｆｅ量的增多， 长大空间受到约束， 择优方向 的生 长被抑制， 因而大部分Ａｌ３Ｆｅ相长成块状。当含Ｆｅ量在 ３６．５％ 和 ４１％ 之 间 时 ， Ａｌ－Ｆｅ 合 金 的 组 织 全 部 是 初 生 Ａｌ３Ｆｅ相组成的金属间化合物， 合金强度很低。而合 金 的硬度值随含Ｆｅ量 的增加而提高。当含Ｆｅ量＜３０％时 ， 硬度值的增加趋势比较平缓； 当含Ｆｅ量增加到３０％时， 合金的硬度值陡然增大。从耐磨性的角度来讲， 增加 含Ｆｅ量对提高合金的耐 磨性是有利的， 但 是 含Ｆｅ量 大 于３０％时， 需要消除缩松缩孔缺陷。 ２．１．２ Ｃａ的影响
１．２ 过共晶Ａｌ－Ｆｅ 合金 过 共 晶Ａｌ－Ｆｅ合 金 在 凝 固 时 先 析 出 初 生Ａｌ３Ｆｅ 相 。 在
凝固界面前沿， 初生Ａｌ３Ｆｅ相枝晶尖端为柱状， 四周有 若干层片呈放射状生长， 不同枝晶周围的薄片相互接 触并焊合， 形成片状Ａｌ３Ｆｅ相。而在生长速率很大的情 况下， 枝晶侧面的薄片没有足够的时间发展， 各枝晶 间不能形成集结， 所以Ａｌ３Ｆｅ相呈针状。对于含９．５％～ ２８．１％Ｆｅ的Ａｌ－Ｆｅ合金， 在１０ ℃／ｍｍ的 温 度 梯 度 下 ， 生 长速率在１０～５ ０００ μｍ／ｓ范围内， 生长速率Ｒ及温度梯 度Ｇ与Ａｌ３Ｆｅ相层片间距λ有如下关系［７］： λＧ１／２Ｒ１／４＝ ４３±８ （ μｍ３／４Ｋ１／２ｓ－１／４） 。 初 生Ａｌ３Ｆｅ相 形 成 后 ， 剩 余 液 相 中Ｆｅ含 量降 低， 在较高的生长 速 率 下， 会 有α－Ａｌ与 共 晶 竞 相 生长的情况。在更高 的 生 长 速 率 下， 棒 状α－Ａｌ枝 晶 的 生 长 抑 制 了 共 晶 及 初 生 Ａｌ３Ｆｅ 相 的 生 长 。 随 生 长 速 率 的 降 低， Ａｌ３Ｆｅ相 层 片 间 距 增 大 ， 其 周 围 溶 质 浓 度 很 低 ， 这就促使α－Ａｌ在Ａｌ３Ｆｅ相周围形核生长， 直至剩余液相 中Ｆｅ含量达到共晶成分， α－Ａｌ的生 长被共晶生长所代 替［８］。 １．３ 铝铁合金的快速凝固
铝合金材料的现状与发展趋势
铝合金材料的现状与发展趋势铝合金材料是一种高强度、轻质、耐磨、耐腐蚀的金属材料，具有广泛的应用领域，是现代工业中不可或缺的材料之一。
随着科技的不断进步，铝合金材料的性能和应用越来越广泛，未来的发展前景也十分可观。
一、铝合金材料现状目前，铝合金材料的应用已经覆盖了几乎所有的领域，特别是在航空航天、汽车、电子、建筑等工业领域中，铝合金材料得到了广泛的应用。
在航空航天行业中，铝合金材料是构建飞机、航天器和卫星的主要材料之一，其轻质、高强度、耐腐蚀等优点被广泛地运用。
在汽车工业领域，铝合金材料的应用主要是减轻汽车重量，从而降低燃油消耗和减少废气排放。
在电子领域，铝合金材料的应用主要是制造高精度的电子设备，如手机、电脑等。
在建筑领域中，由于铝合金材料具有轻质、坚固、耐腐蚀的特性，广泛应用于建筑幕墙、铝门窗等领域。
二、铝合金材料的发展趋势未来，铝合金材料的发展主要有以下几个趋势：1.功能性铝合金材料的研究和开发随着科技的不断发展，铝合金材料除了强度、耐腐蚀等基本性能外，功能性也逐渐受到关注，包括磁性、电学性、热传导性等。
例如，将铝合金材料与磁性材料复合，可以研发出高性能的电机；将铝合金材料作为热管材料，可以有效地改善热量传递性能等。
2.高强度铝合金材料的研究和应用随着材料科技的发展，越来越多的高强度铝合金材料正在研制开发中，例如钛铝合金、镁铝合金、铬铝合金等，这些新型材料都具有高强度、轻质等特点，特别适用于航空航天、汽车、高速列车等需要高强度和高刚度的领域。
3.铝合金材料与其他材料的复合应用铝合金材料与其他材料的复合应用已经成为近年来的一个热点。
例如，将铝合金材料与纤维材料、陶瓷材料等进行复合，可以显著改善材料的物理、力学和化学性质，同时还可以增强铝合金材料的抗磨损性和抗冲击性能，使其更加适用于多种领域。
4.绿色环保的铝合金材料的开发随着社会的发展，环保问题日益受到关注，铝合金材料的绿色环保性也成为研究热点。
《A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究》
《A356铝合金汽车轮毂中富铁相的研究》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车轮毂作为汽车的重要部件之一，其材料的选择与性能对汽车的安全性和舒适性起着至关重要的作用。
A356铝合金因其优良的铸造性能、机械性能以及良好的耐腐蚀性，被广泛应用于汽车轮毂的制造。
然而，A356铝合金中的富铁相对其性能有着重要影响，因此对富铁相的研究显得尤为重要。
本文旨在研究A356铝合金汽车轮毂中富铁相的组成、形态及其对材料性能的影响，为优化A356铝合金的制备工艺和提高汽车轮毂的性能提供理论依据。
二、A356铝合金及富铁相概述A356铝合金是一种典型的铝硅系合金，具有良好的铸造性能和机械性能。
富铁相是指合金中铁元素与其他元素（如硅、锰等）形成的化合物。
在A356铝合金中，富铁相的存在形式多为初生铁相和共晶铁相，其形态、大小及分布对合金的力学性能、耐腐蚀性等有着重要影响。
三、富铁相的组成与形态研究（一）研究方法采用金相显微镜、扫描电子显微镜（SEM）和透射电子显微镜（TEM）等手段，对A356铝合金汽车轮毂中的富铁相进行观察和分析。
同时，结合X射线衍射（XRD）和能谱分析（EDS）等技术，对富铁相的组成进行定性和定量分析。
（二）研究结果通过观察和分析，发现A356铝合金汽车轮毂中的富铁相主要呈块状、针状和片状分布。
其中，块状富铁相主要分布在晶界处，针状和片状富铁相则主要分布在晶内。
通过XRD和EDS分析，确定了富铁相的主要成分为Fe-Si化合物和其他少量的金属元素。
四、富铁相对A356铝合金性能的影响（一）对力学性能的影响富铁相的形态、大小及分布对A356铝合金的力学性能有着显著影响。
块状富铁相的存在会降低合金的韧性，而针状和片状富铁相则可能成为裂纹扩展的起点，降低合金的强度。
然而，适量的富铁相可以细化晶粒，提高合金的硬度和耐磨性。
（二）对耐腐蚀性的影响富铁相的存在会影响A356铝合金的耐腐蚀性。
由于富铁相与基体之间的电位差异，容易形成微电池，导致合金的电化学腐蚀。
铝合金的研究报告
铝合金的研究报告
铝合金是一种非常重要的金属材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，被广泛应用于汽车、航空航天、建筑等领域。
本研究报告对铝合金的研究现状、应用以及未来发展进行了总结和展望。
首先，我们对铝合金的研究现状进行了调研。
目前，铝合金的研究集中在合金成分设计、加工工艺以及力学性能等方面。
通过添加不同的合金元素，可以调整铝合金的性能，如提高强度、延展性和耐腐蚀性等。
在加工工艺方面，采用热处理、冷变形等方法可以进一步提高铝合金的力学性能。
此外，表面处理、涂层技术等也是铝合金研究的热点。
其次，我们对铝合金的应用进行了介绍。
铝合金在汽车工业中被广泛应用于车身、发动机、底盘等部件，以提高汽车的燃油经济性和减轻车身重量。
在航空航天领域，铝合金常用于制造飞机结构件，如机翼、机身等，以提高飞机的载荷能力和飞行性能。
在建筑领域，铝合金可以用于制造窗户、门、幕墙等，具有良好的耐候性和装饰性能。
此外，铝合金还应用于电子、包装、船舶等多个行业。
最后，我们对铝合金的未来发展进行了展望。
随着科学技术的不断进步，铝合金的性能将进一步提高。
研究人员将继续探索新的合金成分设计和加工工艺，以实现铝合金的复合强化、多功能性和一体化设计。
此外，环保和可持续发展也是铝合金研究的重点，研究人员将努力开发低能耗、低污染的铝合金生产技术。
未来，铝合金有望在更广泛的领域得到应用，如高速列
车、新能源车辆、大型建筑等。
综上所述，铝合金是一种重要的金属材料，具有广泛的应用前景。
在未来的研究中，我们将进一步深入探索铝合金的性能优化和应用拓展，为推动相关行业的发展做出贡献。
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论文题目：铝合金中含铁相的研究现状和发展趋势姓名：韩志强班级：材硕1511学号：15703882015/10/25摘要铝以及铝与其它元素所形成的铝合金具有优良的力学性能，在工业领域内得到了广泛的应用，一直以来在世界范围内备受瞩目。
但由于工业上受到工艺及模具的限制，从熔炼到成形的过程中很容易引进杂质元素，从而使其在某些领域中的应用受到了阻碍。
在众多杂质元素中，对铝合金组织及力学性能影响最大的是铁元素。
它一直被人们当做合金中的有害元素，铁极难溶于铝中，共晶点的铁含量为 1.8%，不会固溶超过1.9%，超过这个数值，铁会与铝化合成一种中间相，该相组织粗大，尖锐，会影响合金总体的力学性能。
硅同样被认为是合金中的另一种杂质元素，合金中的这两种杂质元素容易形成金属间化合物，分别形成常见的两种相，即β-铁相和α-铁相。
铝合金质量轻，延展性好，大量使用，铝铁合金除了自身优点外，还具有其它的优良性能，良好的耐腐蚀性能、极好的耐磨耐硬和高强度等，使其在工业领域内的关注度逐渐上升。
研究表明富含铁相的铝合金经过变形后再进行T6热处理会发生性能降低的反常现象。
关键词：铝合金；铁元素；硅；热处理AbstractAluminum and aluminum alloys of aluminum and other elements formed have excellent mechanical properties, in the industrial fields has been widely used, it has been well received around the world. However, due to limitations on the process and die by the industry, from smelting to the molding process it is very easy to introduce impurity elements, making it apply in some areas has been hampered.Among impurity elements in aluminum alloy microstructure and mechanical properties of greatest impact is iron. It has been known as the harmful elements in the alloy, iron extremely difficult to dissolve aluminum and iron content of the eutectic point of 1.8%, not a solid solution over 1.9%, more than the value of iron and aluminum will synthesize an intermediate phase which organization coarse, sharp, it will affect the mechanical properties overall.Silicon alloy is also considered to be another impurity element, the alloy impurity elements both easy to form inter metallic compounds were formed common to both-phases, phase and α-iron β- iron phases.Lightweight aluminum quality, scalability, extensive use of aluminum alloy in addition to its own merits, but also has other excellent performance, good corrosion resistance, excellent wear resistance and high strength hard to make it in the field of industry attention gradually increased.Studies have shown that iron-rich phase deformation of aluminum alloy after T6 heat treatment and then be-reduced performance anomalies occur.Key words: aluminum alloy; iron; silicon; heat treatment一、铝合金中含铁相的存在问题在众多杂质元素中，对铝合金组织及力学性能影响最大的是铁元素。
它一直被人们当做合金中的有害元素。
硅同样被认为是合金中的另一种杂质元素，合金中的这两种杂质元素容易形成金属间化合物，分别形成常见的两种相，即β-铁相和α-铁相。
它们形状各异，其中α-铁相以古文字状和骨架状为主要存在形态，而β-铁相大多数呈尖锐的具有立体感的针片状以及条状。
棱角不圆整的金属间化合物极易形成裂纹源，对合金的力学性能影响极大。
以β-铁相为主要影响因素，从其力学性能来分析，它属于偏脆的硬质相，从形态上来分析，它主要以针片状和细针状的形式存在，对基体的割裂作用很难被忽略，影响了Al-Fe合金本身具有的耐热、耐磨以及耐腐蚀性，从而影响了其在现实生活生产中的实际应用。
在常规重力铸造以及室温下或者是可控的温度下熔炼成形时，Al-Fe合金更容易形成β-铁相，从而使晶粒粗大化。
为了解决富铁相在基体中以杂质相存在的这一现实状况，减弱对基体的影响，可以从两方面着手分析，一是改变富铁相在铝合金中的存在形态，尽量减少尖锐的针片状形态，利用现有热挤压或者半固态工艺，将晶粒打碎，使其球化分布，削弱其尖锐的棱角，减少对基体的割裂作用，从而降低其对总体合金力学性能的影响。
二是从根本上解决问题，即降低铁在铝合金中的含量，减少附加相的形成。
20世纪50年代以来，国内外研究学者在这一方面进行了深入的研究，得出了许多有建设性的研究成果，但前期的研究主要利用数学的方法加以推理演算，实际应用不多，利用分离式实验对其检验时很难得出同样的结论。
在优化富铁相形态的研究方法中，重点使合金中的含铁量达到所能允许的最大值，在细化的过程中加大铁含量，力求找到一个使合金耐热耐磨耐腐蚀性优良的的最佳铁含量配比。
这样一来，合金中的含铁量不断增多，在铁含量增加的同时，不可避免的引入了其它的杂质元素的含量，这样不断地循环往复，日积月累，从而使合金中的杂质成分不断的增加，出炉后的废料很难再回收利用，加上分离净化金属的成本昂贵，无法达到平衡利用，所以降低了合金的使用价值。
降低合金中铁元素的方法有许多种，最为常见的一种是利用电磁原理来减少其含量。
这种方法的核心原理是利用合金中所含的杂质的电性能和磁性能与所需使用的合金本身的电性能与磁性能的性能差异，对金属施加外加的电磁力，从而将杂质从液态金属中分离出来。
这种电磁净化方法被认为是目前最有效、最合理的净化熔融金属的方法。
电磁净化法的分离驱动力主要是电磁力和磁场力的共同作用，与重力分离方法十分相似。
电磁净化法的影响因素很多，例如电磁力体积密度；杂质颗粒与所需熔体在外加磁场中受到磁化作用而产生的磁场力的不同等。
铝合金具有高比强度、高比刚度等良好的力学性能以及优异的铸造性能。
因此经常作为重要的结构材料而在各种工业及汽车制造业中广泛应用。
随着电解铝技术的不断发展与成熟，铝合金的地位在世界领域内不断提升，这两种合金在当今社会中极为常用，铁与铝结合形成的合金有喜人的应用前景，例如极好的抗腐蚀性能、良好的耐磨性及耐热性。
为了满足不同工作环境中对材料组织与性能的要求，使铝合金的应用更加广泛，Al3Fe等金属间化合物的存在合理的满足的这个要求。
该合金遗传了铝合金的许多优良特性，低密度是其最为突出的一个特点。
该特点使铝铁合金可以作为航天器材材料得以应用。
另外，铝和铁两种元素在地壳中的储量分别位居第三和第四，含量丰富，取材容易，来源广，价格合理，在工业领域内有广阔的应用价值。
无论在中国还是海外均得到了肯定。
铁极难溶于铝中，共晶点的铁含量为1.8%，不会固溶超过1.9%，超过这个数值，铁会与铝化合成一种中间相，该相组织粗大，尖锐，会影响合金总体的力学性能。
并且，这种粗大的针片状的A13Fe相形成于凝固早期，将金属液用于均匀成形时的补缩通道堵塞，阻碍了金属液的流动，形成了大量的缩松缩孔，使合金的力学性能大大降低。
基于铝铁合金的这些特性，使其在工业领域内的应用和发展得到了阻碍。
很长一段时间，铁一直被作为一种铝合金中的杂质元素来加以研究。
重点研究如何尽可能的降低铁相在铝合金中的不良影响，改变铁相化合物的形态，希望以这种方式来提升铝合金的力学性能。
直到1970年，随着半固态加工技术的问世和不断的发展，优良的性能使其得到了广泛的应用。
半固态成形作为一门新兴技术，涵盖了流体力学、传热学、力学等相关研究领域。
虽然已经对半固态成形工艺做出了大量的研究结果，但对其成形后的热处理机制研究的并不深入，尚且存在着大量的问题有待于进一步研究与探讨。
所以对经过半固态成形后的Al-Fe合金进行不同的T1及T6热处理，研究其热处理强化机理具有极大的研究价值。
前期研究结果表明，可以通过加入其它成分来改变性能。
对该合金进行半固态成形后合金性能得到了进一步的提升，后续对其进行T6热处理后，其性能反而降低，所以其反常热处理机理有待于进一步研究与探讨。
二、铝合金中含铁相的研究现状因为铝合金质量轻，延展性好，大量使用，铝铁合金除了自身优点外，还具有其它的优良性能，良好的耐腐蚀性能、极好的耐磨耐硬和高强度等，使其在工业领域内的关注度逐渐上升。
直到20世纪70年代，铝铁合金已经被逐渐当成一种合金系来加以研究。
研究结果显示，铝合金中铁含量的变化对合金基体力学性能的影响很大。
向铝合金中逐渐添加铁元素，当铝合金中铁元素含量大1%时，会影响合金的冲击强度，使强度降低。
继续加大铁含量，当其含量从0.25%变化到0.6%时，合金的抗拉强度和伸长率都出现了下降的情况。
其抗拉强度由原始的385～415MPa 变为285～315MPa，大约降低了24.1%，伸长率从13%～14%变为4%～5%，约下降了64.29%。
另外，具有尖锐棱角的类针状Al3Fe相形成于合金凝固初期，会对合金的流动造成一定的阻碍作用，影响合金的均匀化分布，大量形成宏观及微观偏析，缩松缩孔。