2020年高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料(精编文档).docx
项目经理先进个人事迹材料（精选8篇）
项⽬经理先进个⼈事迹材料（精选8篇）项⽬经理先进个⼈事迹材料 项⽬经理先进个⼈事迹材料怎么写？ 1、挖掘典型。
每个⼈在其⼯作⽣活学习等各领域都有很多表现突出或值得称颂的⽅⾯，但先进事迹材料需要聚焦、需要典型，不能搞⼤⽽全，否则太泛了就没有了闪光点。
这就需要在材料整理时深度挖掘和提炼最值得⼀提、更有价值的点。
2、注重可传播性。
事迹材料不只是作为推荐申报材料或参评获奖⼀时之⽤，更要注重后续的可传播性，这也是评选典型⼈物的⼀个重要⽬的，通过宣传⼈物的事迹来感染⼈、熏陶⼈、激励⼈、带动⼈，共同创先争优，营造⽐学赶帮超的良好氛围。
3、要深⼊⼴泛地收集资料。
弄清材料要求⼗分重要，但不是对照这个要求⼀味地说这也好那也好，就可以了。
⽽是以对根据要求，深⼊到参评⼈员所在的同事、领导、下属、服务对象、朋友亲戚之中去，进⾏深⼊细致地采访，掌握第⼀⼿资料。
项⽬经理先进个⼈事迹材料（精选8篇） 在⽣活、⼯作和学习中，⼤家或多或少都会⽤到过事迹吧，事迹可以起到引导读者认识先进，学习先进的作⽤。
⼀般事迹是怎么起草的呢？以下是⼩编收集整理的项⽬经理先进个⼈事迹材料（精选8篇），欢迎阅读与收藏。
项⽬经理先进个⼈事迹材料1 xx同志19xx年参加⼯作，19xx年⼊党，19xx年开始从事⼟建施⼯管理⼯作，专业技术年限19年。
先后主持施⼯了xx泵站、xx联合⼚房、xx住宅楼及供热站等20余项市重点⼯程的施⼯，累计施⼯⾯积30余万平⽅⽶。
创市优⼯程⼀项，其余全部达到优良⼯程标准。
xx年1⽉，该同志接受了xx经贸⼤厦⼯程的施⼯任务任该⼯程项⽬经理。
xx经贸⼤厦⼯程座落于xx市场院内，建筑⾯积48093m2，地下⼀层，地上⼗四层，钢-砼结构，是市重点⼯程之⼀，施⼯难度⼤。
⼀是初次接触新的钢-砼组合住宅体系施⼯⼯艺，从⽅案制定到组织施⼯各⽅⾯技术难度较⼤。
⼆是⼯程资⾦不到位，含⾦量不⾼，施⼯过程中经济核算要求⾼。
三是⼯期要求紧，甲⽅提出1-6层年底前提前交安。
优秀项目经理个人事迹材料
优秀项目经理个人事迹材料--XX项目部XXX XXX，男，中共党员，学历本科，高级工程师，国家一级建造师，现任XXXX集团建设有限公司XXXXXX高速公路工程土建X标项目经理，全面主持项目部各项工作。
自参加工作以来，该同志一直奋战在施工一线从事施工生产、技术管理和项目管理工作，勤勤恳恳、任劳任怨，无论什么工作岗位，都一步一个脚印，经过自身努力成长为一名优秀的项目经理。
一、“聚集策划，奠定基础”XX同志在项目进场前组织相关人员按照集团公司的要求进行前期施工调查，本标段地势陡峭，海拔变化，能用场地少之又少。
为了减少临时占地、最大程度减少砼运输距离，又要保证场站在主体工程施工前建设完成并且能够正常投入使用。
经过多天的现场勘察、策划、选址，最终选定了1号集中场站建设在距离隧道洞口200米的位置，2号集中场站建设在K7+200路基左侧（XXXX大桥与XXXX大桥之间），场站总体占地面积70%处于线路路基范围之内。
有效的解决了大面积临时用地占用和砼运输时间过长的问题。
施工便道进场道路作为项目建设的重点，便道使用周期时间长，由于本标段交通条件差，进场道路地处山区，乡村道路较窄且有多处损毁，路况较差，仅供其沿线村庄、居民使用，交通量较小。
为了满足施工材料运输安全通行，该同志组织作业队长及工程部制定施工便道方案。
经过与XXXXXX多方面的沟通，对既有乡道进行扩宽、硬化升级改造，改造总长度达到8公里之长，新建施工主便道10条，钢栈桥1座，且沿路增设了警示牌、限速牌、广角凸面镜等。
确保了工程项目所需物资及施工材料正常通行以及当地的行车安全。
在20XX年春节前，经过XXX同志多次组织项目管理人员及相关技术人员共同策划下，所有临建设施全部建设完成，保证了施工所需生产条件，为实现优质、安全、高效、按期建成炉慈高速公路奠定了坚实的基础。
二、“加强生态文明建设，共创绿色美好家园”生态环境变化直接影响文明兴衰演替，生态文明建设是一项系统工程。
(完整word版)项目经理先进事迹材料
工程经理先进事迹资料自己叫 *** ，男，出生于 19** 年 9 月，20** 年毕业于 *** 学校， ** 学历。
20**年大学土木工程专业毕业，本科学历。
自XX 年参加工作的第一天起，我就奋斗要优异地干好本职工作，干一行，爱一行，钻一行。
工作中无论是对待领导同事还是工作，总是不计较个人得失，讲奉献，讲学习，讲团结。
从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在平凡的岗位上努力践行“三个代表〞重要思想，认真学习实践科学睁开观，平凡的岗位上留下了扎实的足迹，曾获取奖励。
一、加强学习，不断提升自己理论涵养俗话说，“德假设水之源，才假设水之波。
〞自担当工程经理以来，我素来坚持奋斗和指挥在生产施工第一线。
随着工作的深入，也越来越领悟到加强自己涵养对提升工作质量的重要性。
因此，多年来，我向来牢记“质量第一，安全责任重于泰山〞的要旨，把加强思想政治和业务学习放在自己建设的首位。
无论平时工作多忙，都会挤出时间来努力学习，积蓄新知识，以此加强个人的理论素质和政治敏锐性，加强工作能力和决策水平，加强掌握全局和认识问题、解析问题、解决问题的综合能力，这样才能适应时代的睁开需要，跟上时代睁开的步伐。
以自己的实质行动来践行“三个代表〞、“科学睁开观〞，带着工作团队共同打破各个难题，保证各项施工工程顺利达成。
二、侧重积累，不断提升专业水平我们建筑施工工作专业性要求比较高，而且现在公司承建的工程无论技术含量还是施工难度要求都十分高。
我是个追求圆满的人，也深知提升自己专业涵养的重要性。
工作中，我素来不忘坚持学习建筑施工方面的专业知识和法律法规，以对付不断变化的工作形势。
我向来坚持学中干、干中学，不断从施工工程管理中汲取经验教训。
常常和身边的同事商议施工过程中碰到的技术难题。
工作之余，还坚持读书阅报，认识行业信息，掌握最新的行业动向，汲取先进的工艺和技术。
现在，经过多年的岗位磨练和个人充电，我可以比较沉稳地办理工作中的常有问题，而且综合解析能力和办理能力都有了极大的提升。
建筑公司总经理先进事迹材料
建筑公司总经理先进事迹材料同志主要事迹材料同志是湖北建筑股份有限公司的总经理，负责生产、经营等全面工作。
该同志通过创新经营、深化机制改革、规范现代化企业管理，取得了显著成绩。
主要表现在：一、较好地完成了各项经济指标，使企业健康、持续、快速发展。
、、公司分别完成产值35030万元、40550万元、55060，工程结算收入27886万元、35529万元、51822万元，企业增加值4746万元、4985万元、8312万元，年利税总额1807万元、2121万元、3193，利润总额834万元、905万元、1421万元。
二、建立和完善了现代企业制度。
深化企业内部改革，建立了有效的创新机制，从企业的实际情况出发，对妨碍企业创新活动的机制性缺陷加以改进，把阻滞变成激活，进一步完善了现代企业制度，使公司步入了发展的新时期。
主要体现在如下工作：一是创新了以责、权、利为核心的调动经营者积极性的经营模式。
具体方法是：在武汉、黄石、黄冈等主要市场设立分公司，采取目标责任承包，通过对承包人较大幅度的激励机制和约束机制，“责任与风险共担、效益双赢”，极大地激发了承包人的积极性，它是公司经营模式的主流，是公司主要经济效益、社会效益的有力保障，是公司稳定和发展的坚实后盾。
与此同时，任何员工可以进入市场承接工程任务，进入“全责承包”模式，即承包人承担全部责任，自主经营，包死上交基数，使公司和员工都有了发展的空间和平台。
二是公司组织成立市场部、经营部经营机构参与市场营销，既培养了内部人才的市场营销能力又增强了公司的市场能量。
在初期，由公司扶持，待市场部、经营部具备一定实力或承接到1-2个工程后，改市场部、经营部为分公司；公司再次成立的市场部和经营部也仍然采取如此方法参与市场营销。
以来，市场部、经营部为公司创造的产值达25000余万元，成为公司经营市场的又一成功举措。
三是引进社会资源，用自己的无形资产与引进的人力和物质资本相结合起来解决企业内人力资本和资金的困难。
2020年高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料.docx
高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料荔波至榕江高速公路是贵州省高速公路路网规划中的“第八联”，是连接兰海和厦榕两条国家高速公路的联络线，路线全长67.235Km，全线设特大、大、中桥277940.5m/62座，桥隧比为71.4%，是中交投资在贵州省投资的一条PPP+政府兜底高速项目，项目的建成对完善贵州省高速公路路网建设、构建区域现代综合交通运输体系、推进“三州”民族地区的发展、加快滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富具有重要意义。
荔榕项目开工建设以来，在公司总经理张胜利的带领下，参建人员勇于担当拼搏奉献，扎根深山攻坚克难，按照中国交建创新发展的工作思路，融入贵州高速，彰显中交品牌，项目建设中得到了贵州省交通运输厅大力支持和指导，成绩的取得是中交人在贵州这片土地上拼搏奉献和辛劳耕耘的结果，也凝聚了总经理张胜利一片丹心和辛勤汗水。
2012年年底，承载着贵州人民热切期盼的贵瓮高速正式动工，按照上级安排，张胜利走上了筹备建设的贵瓮高速公路公司总经理岗位。
贵瓮高速全长71km，起点接贵遵复线，终点接安江高速，途经贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗镇和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇，总投资94.88亿元，由中交投资公司（持股51%）、中交二公局（持股39%）、中交公规院（持股10%）三家单位以BOT+EPC模式承建。
贵瓮高速公路为黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，是加强贵阳经济辐射，带动周边区域发展最便捷路段。
上任之时，张胜利和团队一帮人就制定了“深耕细作贵瓮高速，四年任务三年完成”的任务目标。
如今，站在高耸入云的清水河大桥上，回望高速公路建设的日日夜夜，真是令人感慨万千，浮想联翩。
贵瓮高速公路工程建设项目从立项到实施经历了好多艰难和曲折，这条路是中交投资在贵州投资的又一个BOT+EPC模式项目，三家股东共同组建项目公司，统领规划设计、筹融资、工程施工建设、安全质量、环保及成本控制等全面管理工作。
公路建设 有限公司总经理 先进事迹材料
公路建设有限公司总经理先进事迹材料
××现任公路工程有限公司总经理、××市政协委员、*县政协常委等职。
多年来，他一直分管工程。
把公路建设当作一项民心工程、德政工程来抓。
20XX年全县大搞“村村通”工程建设，他提出了“等级适当提高，线形基本不变，老路充分利用，路基适当加宽，防护工程加固，生态绿化配套，构筑畅洁路网，乡村都通班车”的指导思想，被××市各县交通局广泛借鉴。
20XX年，县城至庙前段道路拓宽改造规划时，他提出了“超前建设一级路”的合理建议，被欣然采纳。
20XX年，夏南公路水毁恢复工程开始后，他积极和水利部门共同协商，联合勘察，在全线必要地段共设计涵洞72道、桥梁6座、桥梁加固3座。
作为恒达公司总经理，他科学决策，讲诚守信，开拓创XX新，奋力拼搏，使公司从成立初的10万元固定资产发展到现在的1200万元，各类机械车辆60余台。
20XX年，他自筹资金300余万元，首家引进了1000型沥青混凝土拌文秘杂烩网合设备和500型水温拌合设备等，填补了我县筑路机械的空白。
公司组建至今共修建四级、三级、二级、一级沥青路570余公里，水泥路110余公里，累计施工产值达8000余万元，
上缴利税300余万元。
同时，他积极投身社会光彩事业回报社会，先后为小吕学校捐款万元.为白沙河治理工程捐款5万元,为政协办公楼改造捐款1万元,为小吕村巷道硬化捐款8万元,为小吕村门楼建设捐款2万元,为县城龙鼎园建设捐款万元,并结对帮扶了6名贫困中学生,为汶川大地震捐款3万余元。
截止目前,他为社会公益事业捐款累计已达46万余元。
高速公路施工管理工作先进个人事迹材料(项目经理)
工程公司总经理事迹材料(精选多篇)
工程公司总经理事迹材料(精选多篇)第一篇：工程公司总经理事迹材料工程公司总经理事迹材料—泰通建设集团有限公司******同志系泰通建设集团有限公司第一工程公司总经理，1983年8月12日出生，她本人在企业文化发展，职工文化建设，社会文化实践方面都做出显著突出的贡献。
她身兼力行，践行文化传播，影响着员工团队企业文化的建设。
具体事迹如下：一、企业文化建设方面***同志在公司集团网站企业文化一栏中，加强建设，丰富企业文化知识，宣传推广企业文化。
为企业创办期刊，为企业的宣传画册的创办做出积极贡献。
同时在其它方面也同样诠释着企业文化建设，具体如下：创利润：在2014年一公司，在***的带领下，超额完成产值，为企业创造了显注的经济效益。
一公司得到公司奖金50万元人民币。
开创公司经营发展史上的新格局。
精神面貌：在她的带领下，一公司的全体员工精神面貌焕然一新，工作积极性高，她致力于员工素质培养，每月在公司四楼会议室组织一次转化学习培训，组织业务经验分享。
在她的管理下，一公司制度标准化、工作流程化、沟通信息化、管理正规化，成本最小化、从员工着装规范，办公环境优化，到精神面貌正向积极，都得到了新发展，大大的提高了工作效率。
年会文化节目：组织员工编排集体协作节目《光与影》，凝聚了大家的力量，在年会上展视中，得到参与人员的一致好评。
策划组织文艺类节目《烛光里的妈妈》，使进藏员工及其家属陪感温暖与温馨，感受到了公司对员工的关爱，倡导了企业文化、宣传、传播了企业文化。
刻苦专研文化知识：她在业务方面锲而不舍，工作之余学习建造师课程，学习合同管理知识，学习企业管理知识，阅读了大量书籍。
考取了全国注册二级建造师证书，为企业创造了价值。
二、职工文化建设方面***同志身兼集团公司企业文化委员会副主席一职，致力职工企业文化的建设与延续，具实例如下：组织职工活动：在工作之余，为了丰富员工业余文化生活，她组织员工参加：野外漂流活动、海边游泳活动、观看话剧、在工作外大家不但收获了友谊，还丰富了阅历，增加了员工的向力心与团队凝聚力。
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高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料荔波至榕江高速公路是贵州省高速公路路网规划中的“第八联”，是连接兰海和厦榕两条国家高速公路的联络线，路线全长67.235Km，全线设特大、大、中桥277940.5m/62座，桥隧比为71.4%，是中交投资在贵州省投资的一条PPP+政府兜底高速项目，项目的建成对完善贵州省高速公路路网建设、构建区域现代综合交通运输体系、推进“三州”民族地区的发展、加快滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富具有重要意义。
荔榕项目开工建设以来，在公司总经理张胜利的带领下，参建人员勇于担当拼搏奉献，扎根深山攻坚克难，按照中国交建创新发展的工作思路，融入贵州高速，彰显中交品牌，项目建设中得到了贵州省交通运输厅大力支持和指导，成绩的取得是中交人在贵州这片土地上拼搏奉献和辛劳耕耘的结果，也凝聚了总经理张胜利一片丹心和辛勤汗水。
2012年年底，承载着贵州人民热切期盼的贵瓮高速正式动工，按照上级安排，张胜利走上了筹备建设的贵瓮高速公路公司总经理岗位。
贵瓮高速全长71km，起点接贵遵复线，终点接安江高速，途经贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗镇和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇，总投资94.88亿元，由中交投资公司（持股
51%）、中交二公局（持股39%）、中交公规院（持股10%）三家单位以BOT+EPC模式承建。
贵瓮高速公路为黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，是加强贵阳经济辐射，带动周边区域发展最便捷路段。
上任之时，张胜利和团队一帮人就制定了“深耕细作贵瓮高速，四年任务三年完成”的任务目标。
如今，站在高耸入云的清水河大桥上，回望高速公路建设的日日夜夜，真是令人感慨万千，浮想联翩。
贵瓮高速公路工程建设项目从立项到实施经历了好多艰难和曲折，这条路是中交投资在贵州投资的又一个BOT+EPC模式项目，三家股东共同组建项目公司，统领规划设计、筹融资、工程施工建设、安全质量、环保及成本控制等全面管理工作。
有了宏伟的蓝图和规划，如何实现这个构想，张胜利告诉大家只认准两个字“实干”，为了与贵州省委省政府省厅联系沟通，他连续作战，带领相关部门人员请求领导支援，赴贵阳，跑省厅，日夜兼程，研究可行方案，加强与沿线地方政府沟通，解决具体征迁协调遇到的难题，忍受了无数次委曲和疲惫，渴了、饿了，路边吃上一顿；困了、累了，靠在车上打一下盹，为了这条路，他和工程建设的同志们一道远离大城市的繁华，甘居贵州的小山沟，忍辱负重，不懈拼搏，为项目建设争取和谐环境做出了自己应有的贡献。
贵瓮高速的清水河大桥是本项目的控制性工程，为主跨1130m的悬索桥，在同类型桥梁中，主跨跨径世界第六；桥梁高度406米,居世界第二。
为了推进贵瓮高速的控制性工程，他组织专家组研究最佳设计施工方案，确定满足质量要求的物资供应商，确定清水河大桥建设的时间表和施工任务节点图，倒排工期，严格考核，确保贵瓮高速如期并入贵州高速路网，通车时贵州交通运输厅厅长王秉清给予他们这支建设团队充分的肯定：“中交是一支敢于创新、作风过硬、能打硬战的队伍，你们为贵州的交通建设付出了很多”。
他1995年参加工作以来，一直在中国交建下属的中交第二公路工程局工作，从基层的施工技术员做起，到作业队长，项目部副经理、经理，中交第二公路工程局三公司副总经理兼项目经理,中交二公局驻青海办事处主任, 贵州中交贵瓮高速公路有限公司总经理，在各个历史时期，各个岗位上，他坚持对党忠诚，对中交怀有一颗感恩的心，一步一个脚印，都以榜样的示范作用带动大家，以标兵的人格魅力影响大家，以多年来工程建设中积累的丰富施工管理经验带领团队，回报股东和社会。
回首往事，他也曾上任融资困难、施工环境恶劣的项目，面对广大职工急切关注的目光，他一没有烧什么三把火，二不喜欢做面子工作，摆什么花架子，三没有大会小
会唠叨，他就是坚持一个“干”字。
他认为“光说不干管什么用，拿实绩让大家信服你”，他是这样说的，也是这样做的。
多少年来，不管是北方施工还是南方建设，不管是城市道路还是高速公路工程，他都坚持身先士卒，求真务实，每到一处都会带出一支雷厉风行、团结干事、开拓进取的好班子好队伍，他带领的团队在为国家赢得经济效益的同时，也为集体争得了多项殊荣，个人获得中交二公局先进个人、二公局“企业特等功”；陕西省重点公路工程建设劳动竞赛“先进个人”；贵州省高速公路三年会战“先进个人”；贵州省“五一劳动奖章”；贵瓮高速清水河大桥被评为2017年度贵州省黄果树杯优质工程；贵瓮项目获中国交建2017年度科学技术进步一等奖。
2016年7月，他转战千里未下鞍，带领贵瓮项目团队又奔赴荔榕高速项目。
荔榕高速是一条PPP+政府兜底高速项目。
做好PPP，必须在投资产品创新和提升创新综合投资服务能力上下功夫。
要立足创新思维模式，真正实现思维的升级换挡，做好项目建设施工，带领团队以已做的投资项目为基础，不断挖掘自身优势，将投资业务不断拓展，为贵州省借力PPP项目的发展，不断在模式创新、资金运作、风险防范等方面探索新路，在投资PPP项目及
“PPP+EPC +政府保底”模式施工建设中积累新的经验，探索新的路径。
进场以来，他一是从征地拆迁和对外协调工作抓起，做到一个坚持（坚持依法办事，情理兼顾）；三个依靠（依靠项目公司和总承包及施工单位自身的主观能动性、依靠省厅和地方政府支持、依靠董事会和股东的关怀）；遵循“不让老百姓吃亏，不让地方政府为难，不让不合理的要求过分”的“三不”原则。
实践证明，项目公司实际工作中的这些办法合法、合理、合情，可行。
二是带领公司班子成员，建设一支队伍。
针对人员来自五湖四海，个性差异较大，相互之间需要不断磨合的特点。
坚持三条原则：用规章制度管理人，不以个人意志为转移；用工作业绩评长短，不以个人好恶论是非；严管善待讲平等，以人为本重细节。
他们利用晚上时间开设职工夜校培训，通过压担子、教方法、勤总结、常交流的形式，提升职工工作技能和整体水平。
三是平衡两种关系，正确处理与各级地方政府的关系；正确处理与省行业主管的关系，坚持与上级积极交流沟通不回避，执行董事会决策不动摇，争取贵州省各级政府支持不放松。
四是围绕项目建设中心，积极探索经济效益和社会效益双赢之路。
严抓基础管理，以规范管理为核心，制定各项规章制度，明确工作流程，统一项目管理标准，形成了层次分明、各司其职、各尽其责、高效闭合的项目管理体
系；与员工签订了劳动合同，规范用工管理，建立了员工招聘、录用、培训、奖惩等通畅有序的劳动用工体系；严格要求各项目部农民工工资待遇的落实，建立了薪酬与岗位职责、劳动强度紧密联系的绩效体系；建立了规避法律风险的防范体系，激发和调动了广大员工的工作积极性。
他坚持对党忠诚，理论学习不放松，坚持讲党性、讲民主、讲包容，待人真诚，坚持率先垂范、求真务实的工作作风，开拓进取的创新精神，多年艰辛的付出，带出了一支能吃苦耐劳、忍辱负重的队伍，一支想干事、能干成事的队伍，一支能够出成绩、敢打硬拼的队伍。
雁队，之所以能搏击重重风雨，在霜沉日落的万里长空不迷失方向，永远以那整齐的阵容飞向更高的目标，是因为它们有一只出色的领头雁！今天，他这只领头雁正带领团队搏击长空，描绘中交在贵州省高速公路建设新模式更加美好的明天。