2019年全生命周期数字建筑管理企业发展战略和经营计划
广州经济技术开发区条例(2024修订)
广州经济技术开发区条例(2024修订)文章属性•【制定机关】广州市人大及其常委会•【公布日期】2024.10.12•【字号】广州市第十六届人民代表大会常务委员会公告第47号•【施行日期】2024.11.01•【效力等级】省、自治区的人民政府所在市地方性法规•【时效性】现行有效•【主题分类】经济技术开发区综合规定正文广州市第十六届人民代表大会常务委员会公告第47号广州市第十六届人民代表大会常务委员会第三十次会议于2024年8月30日修订通过的《广州经济技术开发区条例》，业经广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十二次会议于2024年9月26日批准，现予公布，自2024年11月1日起施行。
广州市人民代表大会常务委员会2024年10月12日广州经济技术开发区条例（1986年10月7日广州市第八届人民代表大会常务委员会第二十二次会议拟订1987年1月22日广东省第六届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过根据1994年5月20日广州市第十届人民代表大会常务委员会第九次会议通过并经1994年11月17日广东省第八届人民代表大会常务委员会第十一次会议批准的《关于修改〈广州经济技术开发区条例〉的决定》第一次修正根据2002年12月13日广州市第十一届人民代表大会常务委员会第三十七次会议通过并经2003年4月2日广东省第十届人民代表大会常务委员会第二次会议批准的《广州市人民代表大会常务委员会关于修改〈广州经济技术开发区条例〉的决定》第二次修正根据2019年11月20日广州市第十五届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过并经2020年7月29日广东省第十三届人民代表大会常务委员会第二十二次会议批准的《广州市人民代表大会常务委员会关于修改〈广州经济技术开发区条例〉等三十二件地方性法规的决定》第三次修正根据2021年5月27日广州市第十五届人民代表大会常务委员会第四十九次会议通过并经2021年9月29日广东省第十三届人民代表大会常务委员会第三十五次会议批准的《广州市人民代表大会常务委员会关于清理广州市地方性法规中与民法典不一致条款的决定》第四次修正2024年8月30日广州市第十六届人民代表大会常务委员会第三十次会议修订2024年9月26日广东省第十四届人民代表大会常务委员会第十二次会议批准）目录第一章总则第二章管理体制第三章开发建设第四章产业发展第五章开放合作第六章服务保障第七章附则第一章总则第一条为了推动广州经济技术开发区创新提升、高水平开放、高质量发展，加快发展新质生产力，打造改革开放新高地，根据有关法律法规，结合本市实际，制定本条例。
叶明：解读装配式建筑发展的初心、路径和目标
叶明：解读装配式建筑发展的初心、路径和目标简介叶明，住房城乡建设部科技与产业化发展中心原副总工程师，现任中国建筑学会建筑产业现代化发展委员会秘书长，中国工程建筑标准化协会建筑产业化分会副会长，中建科技集团有限公司顾问总工，教授级高工。
长期从事建筑产业现代化技术研究、推广和管理工作。
近年来，装配式建筑在国家和地方政策的持续推动下得到了快速的发展，为建筑业改革与创新注入了强大活力。
2018年12月24日，全国住房和城乡建设工作会议提出了十项重点任务，其中第八条再次提到要大力发展钢结构等装配式建筑。
然而，社会各界对装配式建筑的概念、内涵与外延，装配式装修、工程总承包管理模式、信息化应用以及未来发展前景等系列问题，仍然有许多疑虑，为此，本网记者近日专访了叶明秘书长。
以下为专访实录：1.装配式建筑的概念问：近年来，装配式建筑在国家和地方政策的持续推动下得到快速的发展，但社会各界对它的认识还是不够，如何理解装配式建筑的概念与内涵，请您给大家普及一下？答：我认为，装配式建筑的基本概念，应该从狭义和广义两个不同角度来理解或定义会更加科学合理。
从狭义上理解和定义，装配式建筑是指用预制部品部件在工地装配而成的建筑，这是在通常情况下，从建筑技术角度来理解定义。
从广义上理解和定义，装配式建筑是指用工业化建造方式建造的建筑。
工业化建造方式主要是指在房屋建造全过程中采用标准化设计、工业化生产、装配化施工、一体化装修和信息化管理为主要特征的建造方式。
工业化建造方式应具有鲜明的工业化特征，各生产要素包括生产资料、劳动力、生产技术、组织管理、信息资源等在生产方式上都能充分体现专业化、集约化和社会化。
从装配式建筑发展的目的（建造方式的重大变革）的宏观角度来理解装配式建筑，应该按照广义上理解或定义。
这样理解和定义内涵会更加丰富，避免陷入到“唯装配”的误区。
2.装配式建筑的内涵问：装配式建筑有很深的内涵，但不容易理解，请您深入剖析一下？答：对装配式建筑内涵的理解，我认为，首先要清楚国家提出这种发展要求的初衷和目的。
济南市人民政府关于印发济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施的通知
济南市人民政府关于印发济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施的通知文章属性•【制定机关】济南市人民政府•【公布日期】2019.01.03•【字号】济政发〔2019〕1号•【施行日期】2019.01.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】宏观调控和经济管理综合规定正文济南市人民政府关于印发济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施的通知济政发〔2019〕1号各区县人民政府，市政府各部门（单位）：现将《济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施》印发给你们，请认真贯彻执行。
济南市人民政府2019年1月3日济南市促进先进制造业和数字经济发展的若干政策措施为深入贯彻落实制造强国、网络强国战略，全面推进数字产业化、产业数字化、城市数字化协调融合发展，大力发展先进制造业和新一代信息技术，着力推进信息化和工业化深度融合，培育一批行业领先领军企业，促进我市先进制造业和数字经济高端高质高效发展，结合我市实际，制定若干政策措施如下。
一、培育壮大市场主体1.支持优势骨干企业做强做优做大。
对主营业务收入首次突破1000亿元、500亿元、200亿元、100亿元、50亿元、30亿元、10亿元的法人企业，分别给予1000万元、800万元、500万元、300万元、200万元、100万元、50万元的奖励。
对首次入选“世界500强”“中国500强”“中国电子信息100强”“中国软件100强”的企业，分别给予2000万元、500万元、200万元、200万元的奖励。
（责任单位：市经济和信息化委、市统计局）2.支持中小微企业加快发展。
大力发展新技术、新产业、新业态、新模式，促进企业“专精特新”发展。
对新认定的全国制造业“单项冠军”示范企业、培育企业、山东省制造业“单项冠军”企业，一次性分别奖励200万元、100万元、50万元；对新认定的全国、全省中小企业“隐形冠军”企业，一次性分别奖励200万元、100万元；对新认定的“独角兽”企业，一次性奖励300万元；对新认定的省、市级瞪羚企业，一次性奖励50万元、20万元；对新认定的省、市级“专精特新”中小企业，分别一次性奖励30万元、10万元；对新认定的省、市级“一企一技术”研发中心和创新企业，分别一次性奖励50万元、20万元。
住房城乡建设部办公厅关于开展工程建设项目全生命周期数字化管理改革试点工作的通知
住房城乡建设部办公厅关于开展工程建设项目全生命周期数字化管理改革试点工作的通知文章属性•【制定机关】住房和城乡建设部•【公布日期】2023.10.24•【文号】建办厅函〔2023〕291号•【施行日期】2023.10.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】建筑市场监管正文住房城乡建设部办公厅关于开展工程建设项目全生命周期数字化管理改革试点工作的通知建办厅函〔2023〕291号各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市住房城乡建设（管）委、北京市规划和自然资源委，吉林省政务服务和数字化建设管理局，新疆生产建设兵团住房城乡建设局：为贯彻落实国务院关于工程建设项目审批制度改革部署，按照全国住房和城乡建设工作会议关于“数字住建”工作部署要求，加快推进工程建设项目全生命周期数字化管理，决定在天津等27个地区开展工程建设项目全生命周期数字化管理改革试点工作。
现将有关事项通知如下：一、试点目标加快建立工程建设项目全生命周期数据汇聚融合、业务协同的工作机制，打通工程建设项目设计、施工、验收、运维全生命周期审批监管数据链条，推动管理流程再造、制度重塑，形成可复制推广的管理模式、实施路径和政策标准体系，为全面推进工程建设项目全生命周期数字化管理、促进工程建设领域高质量发展发挥示范引领作用。
二、试点内容试点自2023年11月开始，为期1年。
重点开展以下工作：（一）推进全流程数字化报建审批。
完善工程建设项目审批管理系统（以下简称工程审批系统）功能，推进工程建设项目审批事项申请表单、申请材料标准化。
加强电子文件、电子签章等应用，着力推进无纸化报建，审批结果全面实现电子证照。
（二）建立建筑单体赋码和落图机制。
研究建立建筑单体划分、赋码、落图的工作规程和操作指南，在项目开工前首次办理相关审批事项时，按照《房屋建筑统一编码与基本属性数据标准》，为建筑单体赋予全生命周期唯一的编码，并与项目代码相关联，通过部门信息共享、数字化报建等方式，获取项目和建筑单体的空间位置信息。
年度经营计划-课件版147页PPT
孙子兵法
约公元前 360年
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战略的由来
• 计篇 • 作战篇 • 谋攻篇 • 形篇 • 势篇 • 虚实篇 • 军争篇
务即可。
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一、与年度经营计划有关的企业文化
企业领导人对经营计划的看法
经营计划 水平层级
中高
如何看待经营计划
经营计划是公司对全年经营管理活动进行系统性资源 优化配置、策略筹划、工作评价的主要管理工具； 计划并不是僵化、更不是简单的坐而论道，而是运营 管理水平提升的关键性管理工具。 （历年平均的保底目标完成率至少在80%以上）
最终经营目标的确定主观性较强。
实际如何应用经营计划
因计划的质量不高，故实际还是每月单 独另做计划。 预算与计划的对应度不高，所以只能实 施有限的预算管理。 主要考核指标同计划，但措施等过程性 考核指标不对应于计划。
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五、企业界目前常见的几种经营计划方式
经营计划 水平层级
中高
如何看待经营计划
• 经营计划管理
– 从客户和市场的角度出发，对公司的全年经营活动进行统筹计划和 安排。
• 全面预算管理
传统的较稳定的制造业采用，从财务角度出发，以对资金、成本的约束、 管控为出发点而制订的书面年度性经营计划。
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五、企业界目前常见的几种经营计划方式
经营计划 水平层级
如何看待经营计划
经营计划的编制及审批过程
文化
1970年
大型央企国企信创化与数字化转型规划实施方案
国资政策、集团管控、市场竞争以及数字经济、技术变革 ，为企业数字化转型注入了强大的驱动力
u 各行业放宽民营企业准入门槛u 混合所有制改革分化央企成长u 行业变革催生强壮独角兽企业u 双创政策继续培育市场新主体
u 国有资产统计及报表编制工作u 提升自主创新能力专项行动u 对标世界一流管理提升行动u “总部机关化”问题专项整改
基于信创化基础设施替换 ，融合“云大物移智链” ，通过数字化转型驱动企业高质量发展 从产业层面推动网信安全 ，实现国家战略；从价值层面提升管控能力 ，支撑企业长远发展
国家战略 企业发展
央国企信创数字化转型的建设理念
大型央企国企信创数字化转型规划实施方案
目录
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央国企信创化与数字化转型 时代背景
信创 ，即“信息技术应用创新”。我国自主信息产业聚焦信息技术应用创新 ， 旨在通过对IT硬件、软件等各 个环节的重构 ，基于我国自有IT底层架构和标准 ，形成自有开放生态 ，从根本上解决本质安全问题 ，实现信 息技术可掌控、可研究、可发展、可生产。信创发展是一项国家战略 ，也是当今形势下国家经济发展的新功 能。信创产业发展已经成为各行各业数字化转型、提升产业链发展的关键。
应用重构
平台更替
技术升级
安全加固
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信创化与数字化转型规划实施的总体任务就是实现央国企综合办公、 SM网的全面替换； 网信基础设施、 经营管理系统的稳妥推进；以及生产运营系统的积极探索
网信基础设施终端、服务器、存储、网络、安 全设备、云大物移智技术应用底 座等
生产运营系统运营管理、生产监控、现场控制、 现场设备等
统一平台架构 ，实现业务重构与资源整合 ，打通信息孤岛 ， 优化业务流程 ，实现业务应用 层面的升级
2021年环境综合治理企业发展战略及经营计划
环境综合治理企业发展战略及经营计划2021年9月目录一、行业发展态势 (3)1、传统污染治理市场进入存量时代 (3)2、生态环境正外部性产业方兴未艾 (3)3、数字经济与生态环境产业深度融合 (3)二、未来发展战略 (4)三、2021年经营计划 (4)1、强化基础管理 (4)2、重构市场体系 (4)3、完善风控制度 (4)4、扩大产品市场 (5)5、修复信用体系 (5)四、面临的主要风险及对策 (5)1、竞争加剧的风险 (5)2、特许经营权项目风险 (6)3、资金周转风险 (7)环境综合治理企业发展战略及经营计划一、行业发展态势当前，无论传统产业、新经济都面临需要跨越断崖的挑战。
过去两年，由于金融去杠杆、PPP模式等政策导致环保行业一直处于深度震荡之中，许多企业深陷资金危局，环保行业经历了高歌猛进下的行业之殇。
环境企业需要以创新跨越断崖，重构环境企业的竞争优势，把握产业发展新趋势。
1、传统污染治理市场进入存量时代未来十年，我国现存的城市黑臭水体、垃圾处理、工矿企业污染等短板会加速补齐，传统环境治理工作将在2030年左右收尾，以投建为主的环境污染治理业务逐步减少，环境产业进入存量时代，以运维等为主的服务市场将继续扩大。
企业的收益不再是信息不对称带来的机会，而是来自技术进步和精细化的管理。
2、生态环境正外部性产业方兴未艾与环境有关的外部性，主要是生产和消费的负外部性。
所以，加大引导绿色制造和绿色消费，建立生态补偿机制和生态产品价值实现机制，扩大环境容量成为未来重要的政策引导方向。
过去，环保市场更多关注着末端的治理，未来，环保由生产成本变为发展动能，产业生态化和生态产业化将催生新的环境产业需求，迎来新的市场机遇。
3、数字经济与生态环境产业深度融合在碳源监测、绿色低碳技术、节能减排、减污降碳协同治理、协同处置等领域的产学研探索和数字化管理成为产业趋势。
另外，在工业领域，园区产业结构低碳化，加快推动低碳园区建设和数字化管理也将给产业带来新机会。
目标管理手册二---如何制定企业战略和年度经营计划培训
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对不同层面目标管理进行规范
需关注方面 明确方向 预 测 有力管控 习 惯 意 愿 计划及执行力 协作及解决问题
策略 流程完善 信息
追求结果 战略目标 赢利 长期能力
公司目标
部门目标
培 训 资源调配 实施改进
效率 能力提升
岗位目标
成长愿望 素 质 任务及工作标准
招聘配置 内 训 优秀员工发展计 划
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研讨明确公司战略目标、定位和核心竞争力
• 一、我们为顾客提供什么产品或服务，或者为顾客创造什么价值？ – 我们为客户提供的是以服饰类为主织带产品与服务，使顾客的产品增加 附加值。
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二、我们从事的领域是什么，在这个领域内我们要处于什么样的地位？ – 我们从事的是纺织业，我们要成为最大的织带产品供应商之一。
部门目标
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2019年全生命周期数字建筑管理企业发展战略和经营计划
2019年4月
目录
一、行业发展趋势 (3)
二、公司发展战略 (4)
1、市场发展战略 (4)
2、业务发展战略 (4)
3、人才战略 (5)
4、公司内部管理发展战略 (5)
三、公司经营计划 (5)
1、继续在全国推广“三维数字路网建设及全生命周期应用” (5)
2、积极拓展公司业务在智慧城市、智慧监狱等领域的应用 (6)
3、继续加大研发投入，强化技术产品的领先优势 (6)
4、加强战略合作，推进企业合作共赢发展 (6)
5、关注团队建设，搭建人才梯队 (7)
6、优化公司组织机构，加强内部协同合作 (7)
四、风险因素 (7)
1、团队核心员工和骨干人员流失风险 (7)
2、应收账款风险 (8)
3、企业规模扩大带来的经营管理风险 (8)
一、行业发展趋势
全球已进入数字经济时代，我国提出了“数字中国”战略。
各行各业都在开展数字化转型，数字交通是新形势下国家“数字经济”的重要组成部分，是交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展的新阶段，是交通强国建设的有力支撑。
2018年2月《交通运输部办公厅关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》（交办规划函〔2018〕265号）提出，为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展，重点不限于6个方面开展主题：（一）基础设施数字化。
（二）路运一体化车路协同。
（三）北斗高精度定位综合应用。
（四）基于大数据的路网综合管理。
（五）“互联网+”路网综合服务。
（六）新一代国家交通控制网。
智慧交通是基于大数据、物联网、人工智能、移动互联网等新一代信息技术与交通基础设施、生产组织、运输服务和监管决策等方面的深度融合，实现对交通设施、装备、环境、货物和参与者的全面感知、广泛互联、即时交互，形成的具有数字化、网络化、智能化特征的交通运输协同管理新模式和创新服务新业态，是交通运输发展的高级阶段。
数字基础设施是智慧交通的核心，是智慧高速实现全面感知、联通整合的关键。
我国交通运输行业正处于由“交通大国”迈向“交通强国”，实现高质量发展的关键时期。
到2025年，我国将初步完成数字交通体系构建。
交通运输基础设施和运输装备全要素、全周期数字化迈出新步伐，交。