覆膜砂芯在汽车制动盘上的应用
砂型铸造在汽车上的应用领域
砂型铸造在汽车上的应用领域
砂型铸造是传统铸造方法中最常用的技术之一，是一种将铸模制作成砂模的方法。
砂型铸造广泛应用于汽车工业中，因为它可用于生产复杂几何构型的零件，如曲线和壳体等。
汽车上应用砂型铸造的领域很多，下面介绍几种常见的应用：
1.发动机铸件
发动机铸件是砂型铸造的一个重要应用领域。
发动机的主要部分包括缸体、缸盖、曲轴箱、曲轴等组件，这些部件都需要通过砂型铸造来制造。
这些部件制造出来后，可以通过加工和组装变成最终的发动机组件。
2.转向系统零件
转向系统是汽车驾驶系统的一个基本组成部分，它负责将驾驶员的指示转化为动力方向，并控制车辆的移动方向。
许多零部件都需要砂型铸造制造，例如转向传动轴、转向机壳、转向挡板等。
这些零件必须耐受高压力和大负荷的情况，因此使用砂型铸造技术可确保其质量和可靠性。
3.底盘部分
底盘是指汽车的底部零部件，包括车架、悬挂系统、传动系统等。
这些组件都需要通过砂型铸造来制造。
车架通常由多个部件组成，每个部件都需通过砂型铸造制造，例如车头、车尾等。
悬挂系统需要许多零件，例如悬挂支架、悬挂臂等。
4.制动系统部件
制动系统是汽车的一个重要组成部分。
涉及到砂型铸造制造的零件包括刹车卡钳、刹车盘等，这些零件对整个制动系统的安全性和可靠性至关重要。
总之，砂型铸造在汽车生产领域中占有非常重要的地位，主要用于制造性能要求高和复杂的汽车零件。
随着汽车技术的不断发展，砂型铸造技术也在不断改进和创新，以满足汽车工业的不断提高的质量、效率和环保要求。
覆膜砂铸造工艺(3篇)
第1篇摘要：覆膜砂铸造工艺是一种新型的铸造技术，具有许多优点，如砂芯表面质量好、尺寸精度高、生产效率高、环保性能好等。
本文将对覆膜砂铸造工艺的原理、特点、应用及发展趋势进行详细介绍。
一、引言随着我国工业的快速发展，对铸造产品的质量要求越来越高。
传统的铸造工艺由于砂芯表面质量差、尺寸精度低、生产效率低、环境污染严重等问题，已无法满足现代工业的需求。
覆膜砂铸造工艺作为一种新型铸造技术，具有许多优点，得到了广泛的应用。
二、覆膜砂铸造工艺原理覆膜砂铸造工艺是指在砂芯表面涂覆一层具有一定厚度和强度的有机膜，然后在膜上放置金属型腔，通过高温、高压的方式使熔融金属充填型腔，冷却凝固后取出砂芯，从而获得所需形状和尺寸的铸件。
1. 膜材料：覆膜砂铸造工艺所使用的膜材料主要有聚氨酯、酚醛树脂、环氧树脂等。
这些材料具有优良的耐热性、耐腐蚀性、绝缘性和粘结性。
2. 涂覆方法：覆膜砂铸造工艺的涂覆方法主要有浸涂法、刷涂法、喷涂法等。
其中，浸涂法操作简单，适用于大批量生产；刷涂法适用于小批量生产；喷涂法可提高涂覆效率，适用于自动化生产线。
3. 膜层厚度：覆膜砂铸造工艺的膜层厚度一般在0.1～0.5mm之间，过厚会影响铸件尺寸精度和表面质量，过薄则易造成砂芯损坏。
三、覆膜砂铸造工艺特点1. 砂芯表面质量好：覆膜砂铸造工艺的砂芯表面光滑，尺寸精度高，表面粗糙度低，可满足现代工业对铸件表面质量的要求。
2. 尺寸精度高：覆膜砂铸造工艺的砂芯尺寸精度高，可达到IT10～IT15等级，满足精密铸造的要求。
3. 生产效率高：覆膜砂铸造工艺的砂芯制备速度快，可提高生产效率，降低生产成本。
4. 环保性能好：覆膜砂铸造工艺采用环保型膜材料，无污染排放，有利于环境保护。
5. 可重复使用：覆膜砂铸造工艺的砂芯可重复使用，降低生产成本。
四、覆膜砂铸造工艺应用覆膜砂铸造工艺广泛应用于汽车、摩托车、航空航天、电子、机械、石油化工等行业。
以下列举几个典型应用案例：1. 汽车发动机缸盖：覆膜砂铸造工艺可制备出表面质量好、尺寸精度高的发动机缸盖，提高发动机性能。
覆膜砂工艺原理及应用技术
覆膜砂工艺原理及应用技术覆膜砂工艺是一种将保护膜或涂覆物质应用在砂粒表面的工艺。
其原理是利用覆膜材料作为保护层，使砂表面具有粘附性和耐磨性，从而改善砂的使用性能和寿命。
覆膜砂工艺的应用技术主要包括以下几个方面：1. 选择合适的覆膜材料：覆膜材料的选择需要考虑到砂的使用环境和要求。
常用的覆膜材料有有机聚合物、硅酸盐、陶瓷等。
不同的覆膜材料具有不同的特性，例如有机聚合物膜具有良好的粘附性和耐磨性，硅酸盐膜具有较高的耐温性能，陶瓷膜具有优异的耐高温性能。
2. 准备砂粒表面：在进行覆膜之前，需要对砂粒进行表面处理，以提高覆膜材料的粘附性。
常用的表面处理方法包括机械磨砂、酸洗、喷砂等。
这些处理方法可以去除砂粒表面的污染物和氧化层，增加表面粗糙度，提高覆膜材料的附着力。
3. 覆膜过程：覆膜过程主要包括溶液制备、覆膜、干燥等步骤。
首先，将覆膜材料与溶剂混合，制备成可用的覆膜溶液。
然后，将砂粒浸泡在覆膜溶液中，使溶液中的覆膜材料与砂粒表面发生化学反应或物理吸附，形成覆膜层。
最后，对覆膜后的砂进行干燥，以去除残余的溶剂和水分，使覆膜层完全固化。
覆膜砂工艺的应用技术主要用于以下几个方面：1. 表面涂覆：通过覆膜砂工艺可以将一层薄膜涂覆到砂粒表面，以改善砂粒的表面性能，例如增加砂粒的耐磨性、耐高温性和抗腐蚀性。
这种表面涂覆技术广泛应用于钢铁、铝合金等金属材料的防腐蚀、耐磨等方面。
2. 塑胶增强：覆膜砂工艺可以在塑胶材料中添加涂覆砂粒，以增加塑胶制品的强度和硬度。
例如，在汽车零部件、家具等塑胶制品中添加涂覆砂粒，可以增加其承载能力和耐磨性。
3. 粉末冶金：覆膜砂工艺可以将金属粉末与覆膜材料混合，制备成覆膜砂层。
通过烧结或热处理，可以使覆膜层与金属基体结合成一体。
这种技术被广泛应用于粉末冶金领域，用于制备高强度、高硬度的金属制品。
总之，覆膜砂工艺通过在砂粒表面形成覆膜层，可以改善砂的使用性能和寿命。
其应用技术多样化，包括表面涂覆、塑胶增强和粉末冶金等领域。
汽车制动器铸件生产中的质量问题与对策
汽车制动器铸件生产中的质量问题与对策[来源：球墨铸铁][作者：江苏翔龙铸造] [日期：09-05-02] [热度：90]摘要：制动器铸件质量是保证制动器部件整体质量的重要条件,通过对多年铸件质量的检验与生产实践，针对生产中发生的质量问题提出了对策。
关键词：制动器铸件；质量与对策我公司是生产汽车制动器零部件的专业厂，产品与国内相关汽车厂配套。
制动器铸件材质有铸造铝合金、HT250高牌号铸铁、QT400-15、QT450-10球铁。
有些铸件由公司生产、有些铸件向社会采购，因制动器铸件技术要求较高，除遵循国家标准外，公司制定了较严的企业铸件验收技术条件。
公司加工设备先进，除柔性加工机床外，有进口的加工中心、加工单元、多工位专用机床、自动平衡机床(加工制动盘用)，因此对铸件除外表、内在质量要求高外，对铸件尺寸的同一性要求特别严格。
这几年来在批量生产中遇到不少质量问题，叙述于后，以便与同行交流。
l 铝合金分泵缸体1.1 材质ZLl06，铸件分类ZLl06-JB-T6/Ⅱ-GB9438-88。
1.2 铸件结构特点分泵缸体有多种尺寸，重量0.1-0.2kg，前泵为盲孔缸体、后泵为通孔缸体，缸孔加工粗糙度Ra0.4，压力试验12.7MPa。
1.3 曾发生的质量问题1.3.1 缸孔出现氧化夹渣(1)成因：属二次氧化夹渣，主要是由于浇注系统设计不当，铝液充填型腔发生喷射、飞溅。
(2)对策：采用蛇形浇注系统，内浇口改为底注。
1.3.2 缸孔出现硬质点(1)成因：铝液被Al2O3夹杂严重污染，Al2O3硬脆，HV=682～1354，是铝基体的10～20倍，加工中刀锋与Al2O3相遇产生崩刀，使缸孔粗糙度达不到．Ra0.4而报废。
(2)对策：①提高炉料清洁度，生锈的原料、被机油污染的浇冒口回炉料禁用。
②控制炉料中的回炉料比例，尤其是含Fe量大于0．5％者慎用。
③严格按熔化工艺规程要求熔炼，精炼除气，保温合金。
④严禁铝液超出浇注温度上限、长时间存放。
制动盘铸造工艺 -回复
制动盘铸造工艺-回复制动盘铸造工艺是指制动盘的生产过程。
制动盘是汽车制动系统中的重要部件，其质量和工艺直接影响车辆的制动效果和安全性能。
下面将一步一步回答有关制动盘铸造工艺的问题。
第一步：原材料准备制动盘的主要材料是灰铁或球墨铸铁。
在铸造过程中，为了提高合金的流动性和铸件的机械性能，通常会添加一些合金元素，如硅、锰、钒等。
首先，需要准备铸铁、合金元素及其他可能需要的辅助材料。
选择合适的原材料十分重要，以确保制动盘的质量和性能。
第二步：制备砂芯砂芯是铸造过程中用来形成制动盘内部空腔的重要部分。
制备砂芯的目的是为了在铸造时，使金属流入欲形成的空腔位置。
砂芯通常由石膏、沙子和其他添加剂制成。
制备砂芯的过程包括砂箱设计、砂芯形状设计、制备砂芯模具、注浆等步骤。
第三步：砂型制备砂型是在铸铁铸造中常用的一种铸造方法，通过粘合剂将细颗粒砂料填充到铸型模具中，形成具有制动盘外形的砂型。
制备砂型的过程包括：选择合适的砂料、制备砂料、设计砂型模具、砂型制备等步骤。
制动盘的砂型需要具备抗压强度和抗热强度，以承受高温高压下的铸造工艺要求。
第四步：铸造操作铸造是制动盘制造工艺中的核心环节。
在铸造过程中，将熔化的金属倒入设计好的砂型中，经过冷却凝固后形成制动盘的初始形态。
铸造操作需要控制熔炉温度、熔化金属的浇注速度、注重金属液体的流动情况以及金属凝固和收缩的特性。
第五步：后处理铸造完成之后，制动盘需要进行后处理工艺。
这包括去除砂型、除砂、修整切割余料、进行热处理等步骤。
通过去除砂型和除砂，可以完全展现制动盘的表面质量。
修整切割余料则是为了使制动盘的尺寸和形状达到设计要求。
热处理可以改变制动盘的组织结构，提高其强度和硬度。
第六步：加工和装配最后，制动盘需要进行加工和装配。
这包括修整制动盘表面、钻孔、修整孔的尺寸、制动盘与车轮的联接等步骤。
通过这些加工和装配过程，可以使制动盘与车辆的制动系统完全配合，确保良好的制动效果和安全性能。
2024年覆膜砂市场前景分析
2024年覆膜砂市场前景分析引言覆膜砂是一种用于包装和制作装饰性产品的材料，它具有良好的耐磨损性和耐腐蚀性。
自从覆膜砂的开发以来，它已广泛应用于多个行业，例如家居装饰、印刷和包装等。
本文将对覆膜砂市场的前景进行分析，并探讨其未来的发展潜力。
1. 覆膜砂市场的现状目前，覆膜砂市场正在迅速发展。
一方面，随着人们生活水平的提高和对装饰品的需求增加，对覆膜砂的需求也在不断增长。
另一方面，覆膜砂的制造技术也在不断改进，使得产品的质量和耐用性得到提高。
因此，覆膜砂市场的规模和竞争也随之增加。
2. 覆膜砂市场的主要应用领域2.1 家居装饰由于覆膜砂的耐磨损性和耐腐蚀性，它在家居装饰方面得到了广泛应用。
覆膜砂可以用于制作家具的表面装饰，如桌子、橱柜等。
此外，它还可以用于墙面装饰，为房间增添美观和时尚感。
2.2 印刷和包装覆膜砂在印刷和包装行业中也有重要的应用。
它可以用于制作书籍的封面、产品包装盒的表面等。
覆膜砂不仅可以保护印刷品免受损坏，还可以增加其视觉效果，使其更加吸引人。
2.3 其他应用领域除了家居装饰、印刷和包装，覆膜砂还可以在其他领域得到应用。
例如，它可以用于制作电子产品的外观装饰，如手机壳、平板电脑的外壳等。
此外，覆膜砂还可以用于制作汽车内饰，使其更加耐用和美观。
3. 覆膜砂市场的发展趋势3.1 技术创新随着科技的不断进步，覆膜砂的制造技术也在不断创新。
新技术的应用使得覆膜砂的质量和性能得到提升。
例如，一些新型的覆膜砂材料具有更高的耐磨损性和抗腐蚀性能，可以满足更高的市场需求。
3.2 环保意识的增强近年来，全球环保意识的增强使消费者对可持续发展和环保材料的关注度提高。
覆膜砂作为一种环保材料，不会对环境造成污染，因此在市场上具有较大的优势。
随着环保意识的提高，预计覆膜砂市场的需求将继续增长。
3.3 市场竞争的加剧随着覆膜砂市场规模的扩大，市场竞争也在加剧。
越来越多的企业进入这个市场，使得市场上的产品种类更加多样化。
汽车制动卡钳的铸造工艺及改进
汽车制动卡钳的铸造工艺及改进郑毛毛;孙首群;张昌昌;巩用亭【摘要】运用JSCAST软件对汽车制动卡钳进行模流分析,试生产之后发现铸件的两端相应部位出现了轻微的缩松缺陷,且基体中珠光体含量较少,导致机械性能不合格,通过改善浇注系统,改变合金成分,消除了缺陷,解决了机械性能不合格的问题.【期刊名称】《农业装备与车辆工程》【年(卷),期】2019(057)006【总页数】4页(P86-89)【关键词】制动卡钳;数值模拟;机械性能;工艺优化【作者】郑毛毛;孙首群;张昌昌;巩用亭【作者单位】200093 上海市上海理工大学机械工程学院;200093 上海市上海理工大学机械工程学院;200093 上海市上海理工大学机械工程学院;314505 浙江省桐乡市浙江点铁科技有限公司【正文语种】中文【中图分类】TG240 引言汽车制动卡钳用于汽车的制动系统中，和支架配合，工作环境恶劣，工作时受到冲击振动载荷，所以卡钳必须具备良好的力学性能。
球铁机械性能的提高，主要依赖于基体组织的改善[1]，而且合金成分也必须保证在合理区间内。
夹钳是有致密性要求的铸件[2]，不能出现缩孔缩松等缺陷，所以在实际生产中要综合考虑以上的各种因素，采用合理的浇注工艺及合金成分，使其满足机械性能的最低要求，从而能使零件运用到实际工作环境中。
1 浇注工艺原始方案分析1.1 工艺方案本制动卡钳的材质为QT450-10，要求最大抗拉强度大于450 Mpa，屈服强度大于290 Mpa，延伸率大于10%。
原始的浇注工艺中，铸件采用一模四件对称式分布，一个铸件两端分别有1个补缩冒口，浇口杯设置在一侧的正中心位置，毛坯铸件的单个质量为3.12 kg。
浇注初始温度为1 420 ℃，浇注时间为8 s，湿型铸造，砂芯为覆膜砂制成，采用包内孕育和瞬时孕育。
浇注系统见图1，其中右上、右下、左上、左下的铸件分别为模具对应的1号模、2号模、3号模、4号模铸件，炉前后合金成分见表1。
用覆砂铁型铸造工艺生产球铁列车刹车盘
用覆砂铁型铸造工艺生产球铁列车刹车盘摘要：本文对各种铸造球铁刹车盘的工艺进行了介绍，并对覆砂铸铁工艺和粘土砂湿法铸造工艺进行了实验比较。
结果显示，粘土砂湿法铸件球有缩孔缺陷，但是球少、球化率低；覆砂铸铁件球化无缩松缺陷，特点是球多、球化率高，经过大量生产的覆砂铁型工艺，铸件质量稳定。
关键词：覆砂铁型；铸造工艺；球铁；列车刹车盘汽车底盘的重要安全部件是轮毂球墨铸铁铸件。
当前，大部分采用粘土砂湿法制造，这些部位的热接点分散，壁厚不均匀，而且容易出现缩孔倾向或是缩孔，采用覆砂铁型铸造工艺，对球化等级、铸件效益、粒度、密度等铸件显着改进提高了铸件的整体力学性能覆砂铁型生产线也提高了工人的劳动力、强度和工作环境，减少制造过程中的环境污染，提高生产效率，满足绿色铸造要求，取得明显的社会效益和经济效益。
一、覆砂铁型铸造工艺概念覆砂铁型工艺在模具与铁型（砂箱）内腔之间留有6-10m的缝网，在特定温度下注入覆膜砂并固化，将覆膜砂包覆在模具的内表面，获得模具型腔，并教导如何使用这种覆砂铁型铸件。
其最大特点是高速冷却，铰链式刚性强，可细化铸件晶粒，大幅度提高力学性能。
型腔去除极其刚性，铁型代替了传统的砂箱，在铸件的凝固过程中，可以利用石墨化膨胀阶段模具壁的高刚度来实现自补缩，一个过渡层是覆砂层，由于其厚度，可以通过来改变铸件的冷却速度，可以在适当的范围内调整。
提高冷却速度对缩短珠光体片距和细化晶粒有很大的作用。
二、铁型覆砂工艺特点首先，铁型（砂箱）顺应产品形状，中间圆周覆砂，厚度为6～10mm，成本低，用砂量少。
其次，废砂收集后，送专业厂家回收，完全再利用。
无需投资砂处理设备或场地，环保，成本低。
第三，覆膜砂强度高、致密、铸件尺寸精度高、铁型（铸铁）强度和柔韧性高、组织致密、重量轻、加工余量小、铸件自补缩强，工艺良率高，一般无需设置臂口供给。
第四，铁型导热快，薄砂涂层，铸件冷却快，粒度小，无需添加过多的贵重合金，易获得较高的力学性能。
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的 热量 ，且 为消除运 动时产 生离心 力，零件必须 满足
一
定 的动平衡 要求 ，为此零 件在两摩擦 面之 问留出厚
度为 １ｍ ５ ｍ间隙 ，并 用１０ ２ 个柱状结构将 两摩擦面连接
起来 ，如 图１ 所示 。
铸造工艺难点
该零 件两摩擦 面间必须 采用砂 芯成形 ，砂芯如 图
构必须采用砂芯成形。而该砂芯形状大而薄 ，用其他制芯方式 制作 不能保证其精 度，且效 率极低 ，为此 ，我公司在该砂芯上探索使用了覆膜砂生产该砂芯 ，很好地满足 了铸件 质量
的要求。
制动盘零件的技术要求及结构特点
该零件属盘 类零件 ，其直径 为３ ０ ｍ，高１ ０ ５ｒ ａ ５ ｍｍ，属中等零件 。其两制动摩擦 面经
开 裂和不 变形 ，但 又要求 清理铸 件时砂 芯又有优 良的
溃散性 ，使铸件芯腔容易清理干净 。
覆膜砂制芯工艺
该零 件试 制时 ，我 公 司采用过植 物砂 、树脂砂 等
图２ 砂芯立体图
各种制 芯方法 ，结果都由于各种原 因不 能生 产出合格铸件而放弃 ，最后我们探索使用覆膜
砂 生 产 该 产 品的 砂 芯 获 得 了成 功 。
Ｍａ ｎ
ｑｐｅ ｕｍｎ ｉ ｔ
■ 湖 北 丹 江 口志 成 铸造 有限 公 司技 术 部／ 国 昌 汪
覆膜砂芯 在汽车制动盘上的应用
制动盘零 件是汽车上关键的制动零件 ，其直径较大 ，对铸件的内在质量要求较高 ，由 于其使用性能的要求 ，使该零件在两摩擦面间的结构形状 很特殊 ，
在 选择 覆膜 砂时要求 供应 商提供的覆膜砂具有以下特性 ：热稳定性好 ，流动性好 ，低
发气量 ，高强度 ，耐高温 ，低膨胀 ，易脱模性和抗粘砂性好。只有覆膜砂的性能满足要求
７ ２ ４ 障 第 坩胛 Ｍ Ｃ 瑗 代墨 酮 件
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２ 示 。 由 于 零 件 尺 寸 较 大 ，所 以 砂 芯 尺 寸 也 相 应 很 所
图１ 零件立体图
大 ，且 又很薄 （ １ｍｍ），这就使砂芯的制作十分 困 仅 ５ 难 ，且该 砂芯 必须能够 承受铁水 浇洼和 凝 固过程 中的
静 压力和 热应 力 ，使其 在铸件形 成过程 中不脱 壳 、不