跨河桥梁对南台头干河的行洪影响分析
基于跨河桥梁建设对防洪影响评价研究——以朝阳市燕阳山南路凌河大桥为例
基于跨河桥梁建设对防洪影响评价研究——以朝阳市燕阳山南路凌河大桥为例马晓峰【摘要】为了保障桥梁的建设和工程竣工后的安全运行,对桥梁建设对于河道行洪安全有一个客观的、全面的评价.文章通过对燕阳山南路凌河大桥工程进行了防洪影响进行了综合评价,得出了工程建设对该段河道行洪影响极小的结论,同时提出了该工程建设对河道防洪安全影响提出了相应的建议.通过对该项目建设的防洪影响综合评价旨在为类似工程建设提供参考和借鉴作用.【期刊名称】《黑龙江水利科技》【年(卷),期】2017(045)006【总页数】3页(P44-46)【关键词】交通道路;桥梁;大凌河;影响分析;防洪评价【作者】马晓峰【作者单位】辽宁省辽阳水文局,辽宁辽阳 111000【正文语种】中文【中图分类】U442.3为了使朝阳更快地朝着跨河而立的现代化特大型城市迈进，朝阳市委、市政府提出建设燕阳山南路凌河大桥工程(燕阳山南路凌河大桥位置详见图1)。
目前，燕阳山南路大桥上游已建有3座各具特色横跨大凌河的桥梁，它们分别为珠江大桥，凌凤大桥和麒麟大桥。
这3座大桥均位于朝阳市老城区，燕都新城暂时没有跨越大凌河的桥梁。
大桥的位置位于朝阳市市区下游燕都新区内第四道橡胶坝下约177m。
大桥上游大凌河干流上有阎王鼻子水库、有朝阳水文站、城市防洪工程堤防、四道橡胶坝以及由橡胶坝拦蓄成的四座人工湖。
支流十家子河上有3座人工湖及堤防工程。
本项目场地位于朝阳市东北部，是连接朝阳市燕都新区大凌河两岸的主要通道之一，主要跨越大凌河，与东岸东环城路、西岸坝上路平交，地面高程为154.88-158.76m。
属第四纪冲击河床及漫滩地貌单元[1]。
本场地在大地构造上位于横亘山华北地台北部，属华北台地的一部分。
以北票-承德深断裂为界，北为内蒙地轴南缘部分，南为燕辽台陷带(辽西古中坳陷)。
燕阳山南路凌河大桥北接燕都新区的滨河西路，南接凤凰大街(朝阳外环)，大体呈北南走向[2]，本项目桥及引线全长520m，其中主桥结构形式为五跨变截面预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为40m+3×65m+40m=275m；两侧引桥桥长及跨径布置相同，均为五等跨预应力混凝土连续梁桥，两侧引桥桥长均为122.5m，跨径布置为5×24.5=122.5m。
城市跨河桥梁工程防洪综合评价及管理措施
城市跨河桥梁工程防洪综合评价及管理措施摘要：在城市规划过程中，出于城市美化等角度考虑，往往存在着河流从城市中穿过的现象，致使区域城市防洪工作成为城市规划工作的重点内容。
为提升城市交通通行能力，加强河流两岸的交通衔接，促进城市经济发展，跨河桥梁的建设尤为重要。
城市涉河建筑物必然与城市防洪问题紧密相连，因此，城市跨河桥梁建设对于区域城市防洪的影响逐渐成为热点话题。
综合分析某区域城市防洪特点，结合桥梁所在河段情况及设计方案本文对城市跨河桥梁工程进行防洪综合评价及并提出合理可行的管理措施进行分析，以供参考。
关键词：桥梁工程；防洪综合评价；管理引言跨河桥梁建设对河道的影响，主要体现在河道管理范围内设置的桥墩束窄了河道过水断面，水流过桥墩时需克服桥墩阻力，造成局部能量的损失，从而在桥墩前形成一定水位壅高和水头损失，增加了防洪压力。
1概述拟建铧山大桥位于陕西省神木市窟野河中游干流上，左岸为神木老城区滨河大道，右岸为铧西区铧山小区。
本次设计拆除既有窟野河铧山桥，在原址新建一座桥梁，新铧山大桥全长595m，孔跨布设从左岸至右岸为（3×25）m+（3×30）m+（2×67.6）m+（104+152）m+（25）m，主桥横跨窟野河，左侧引桥上跨滨河大道下接铧山路，右侧引桥上跨既有辅道，涉河桥长323.6m，主桥以全桥跨方式跨越窟野河，1#桥墩位于右岸基岩山体上，4#桥墩位于河道左岸滨河大道东，在河道内布设桥墩两组，分别为2#和3#桥墩，2#桥墩宽6m，3#桥墩宽3m。
河道内梁底最低高程948.29m，大桥跨左岸河堤为67.6m连续箱梁，桥梁轴线方向与左岸河堤夹角约90°，左岸现状堤顶高程为931.80m，桥梁左岸堤防处最低下弦高程为948.17m，现状梁底净空为16.37m。
堤防临水侧桥墩承台距堤脚5.29m，距离桥墩墩柱7.7m，背水侧距离人行梯道墩柱1.62m。
该桥为城市主干路上的特大桥，设计防洪标准为300年一遇。
跨河桥梁工程防洪评价分析
跨河桥梁工程防洪评价分析摘要。
跨河桥梁工程修建过程中以及工程完工之后，其桥梁会对所在河道的防洪能力造成一定的影响，而河道水流对桥梁同样会产生影响。
本文即是对该类工程防洪评价进行探究，分析其防洪影响的评价内容、指标以及评价计算方法。
关键词：跨河桥梁工程;防洪评价;防洪计算过去的众多实践证明，优质的跨河桥梁工程可对当地水利工程起到正向影响和辅助作用，而规划和施工缺乏科学性的该类工程则会对当地防洪工作造成负面影响。
我国早已意识到这一影响关系,故而制走了相关法律法规，督促该类工程进行防洪评价，规范相关建设行为。
1・跨河桥梁工程防洪评价内容在跨河桥梁工程施工过程中，其必然会涉及架设桥墩等操作, 架设桥墩以后,河流流经桥下时,其所能流经的河道与从前相比相对狭窄,且水流在流经该处时,桥孔也会对其流速产生影响” 造成挤压。
在进行跨河桥梁施工时，在架设桥墩之外，其施工行为也需要一定的场所承载，而这部分施工场所将加重该影响。
当对跨河桥梁工程防洪影响进行评价时，应重点考察该工程对河道原有防洪能力造成的影响，以及河流作用于桥梁时为其带来的消极影响。
2 •跨河桥梁工程防洪评价指标在研究跨河桥梁工程产生的防洪影响及其自身受到的影响时，应将几个方面的影响作为重点参考，将其作为该类工程防洪评价的重要指标,从而做出具有高度参考性的防洪评价结果。
2.1泄洪标准。
在进行桥梁建造前的设计工作时，该河段发生洪水时其洪水将对桥梁产生的冲击作用与负向影响为其设计中必须考虑的因素，在设计图纸中，这种因素也会被体现出来, 进行相应的应对。
实施防洪评价时”应核查该设计中其洪水相关标准,和相关规定中的此类标准是否一致。
2.2梁底高程。
跨河桥梁工程中”其桥梁的梁底部分高程并非随意走制,关于其具体高程z必须依照一走的标准。
在进行防洪评价时应核对该项工程中的相关高程，对比其是否符合要求。
23桥墩与桥长。
不同河道因为河道情况和流速等因素影响, 对于泄洪能力有不同要求，桥梁工程应依据其要求，制走桥梁的具体长度,以及布置桥梁的桥墩。
涉河桥梁水利影响问题研究
—————I盔—垦l譬I豳I冒睢——————————————————————————～<湖南永秘承电)加11年第t棚(长沙理工大学水利工程学院长沙市410114)(瑚南省水利水电科学研究所长沙市410076)【摘要】桥粱建设对河道的行洪影响较大，为规范涉河桥粱建设，减少防汛压力。
系统研究涉河桥梁水利技术问题是十分必要的。
文章以湖南省近几年已建涉河桥粱为论述基础．分析了其对防洪的综合影响，统计、计算了相关水利参敷，提出了建桥应符合水利管理的水利技术参数和要求．对水行政许可决定度相关部门剞定行业规定具有一定的指导和参考意叉。
【关键词】涉河桥渠水利参数阻水率岸坡冲刷近年来由于社会经济的不断发展。
城市化建设进程囊1汽车专用公路备娄t筑暂、构造簟的尊级夏防洪标准加快，特别是长江中下游地区。
河流众多，河网密布。
交通等衄t要性竺兰塑兰堕墨!!±!道路快速发展．使得涉河桥梁建设项目大幅度增加。
导致特走粹走、中拆小柞河道行洪不畅的现象日益增多。
目前，除浙江省对涉河桥最培、经济意义特别重要高速墓≮髦≮X欠譬％毫产行驶，井，00·00-00粱制定了水利方面的技术规定以外．国家和其他省份均连接重要的政治、妊井中尚未出台涉河桥梁水利方面的技术审批规程、规范。
水行心．通往t点工矿区、港口、码1m1wI头、机蝎等地．专供汽车分进行300100政管理部门在审批时。
由于缺乏可供参考的水利参数和驻．并部分控制出入的昼蓐标准。
存在经验性、地方性、随意性问题，导致审批效率低连接t要的政治、经井中Ⅱ心．或大工矿医、港口、码头、机1‘)050SO 下、意见分歧、过程混乱等情况，无法实现对河道的科学场等地．专供汽车行驶的公蓐化、规范化的管理。
为了最大程度地减少后续桥梁建设对河道尤其是防汛安全管理的不利影响．十分必要系统!兰二竺竺!墨苎!苎!!塑塑!竺!璺墨堕苎堡兰研堕苎塑兰堕兰塑!±丝究涉河桥梁水利技术问题．提出建桥应符合水利管理的等鲑重要性苎苎堡苎：!竖』：量技术、参散和要求．供水行政许可决定乃至今后制订行业连接t要的政治、经济中Ⅱ100规定作参考。
斜交桥梁对山区河流行洪影响分析
第16卷第4期2 0 1 8年8月水利与建筑工程学报 ^^Journal of Water Resources and Architectural Engineering Vol.16 No.4Au g. ,2018DOI：10.3969/j.issn.1672 -1144.2018.04.002斜交桥梁对山区河流行洪影响分析秦国帅\许士国S李文生2,刘瑀1(1.大连理工大学，辽宁大连116024;2.大连市水利建筑设计院，辽宁大连116021)摘要：为准确评估山区复杂工况条件下斜交桥梁对河流行洪的影响，建立M I KE21 FM水动力模型，以拟建浮渡河大桥为例，分析不同频率设计洪水条件下斜交桥梁对河流水位及流速的影响。
结果表明，急流条件下桥梁对河道水位壅高的影响较缓流条件下要大，并且随着斜交角度的增加而增加，在桥梁设计过程中应尽量保持桥梁轴线与水流方向正交，以减小桥墩对河道行洪的影响;拟建浮渡河大桥能够使河道水位壅高,桥下流速越大，并且随着洪峰流量的增大，水位壅高和流速增加越明显;受水流流态及斜交角度的影响,杨家沟铁路桥处水位壅高及流速增加均大于下游陈屯铁路桥;斜交桥梁对山区河流行洪影响需要引起重视。
关键词：斜交桥梁；山区河流；M I KE21 FM;洪水；影响中图分类号：TV122 文献标识码：A文章编号：1672—1144(2018)0—0006—05Influence of Skew Bridge on Flood Control in Mountain RiverQINGuoshuai1,XUShiguo1,LI Wensheng2,L I U Y u1(.Dalian University of Technology，Dalian,Liaoning 116024 ,China;(2.Dalian Water Conservancy Building Design Institute,Dalian,Liaoniny 116021 ,China)Abstract:To be tter evaluate the influence o f skew bridge on flood-control under complex drodynamic model w a established t o andyze the influence of proposed Fudu Rver bridges on under the flood of d i f f e r e n t frequency.T e r e s u l t s show^t h a t the backwater height inin slow flow condition a d backwater height increases with the bigger skew ange.In the bridge t h a t the bridge axs should better be orthogonal t o the directio n of water f l o w^,which could the r i v e r flood-control.Tie proposed skewbridge can make water l e v e l r i s e in f r o n t of the pier a d the flowvelocity increases under the bridge.T e backwater height a d the f l o w^velocit y increase as the flood increases.Due t o the f l o w^s t a t e a d the skew angle,increase of backwater height a d f l o w^veloc ity a t Yangiagou Bridge both are geater tha those a t Chentun Bridge.Influence of skew^bridge on flood-co ntrol should be f u l l y considered in mountain bridge dsign. Keywords：skew bridge;mountain river；MIKE 21 FM；flood;influence随着社会经济的发展，跨河桥梁建设的数量和 规模越来越大，桥梁形式也越来越多样化。
关于跨河桥梁对河道防洪影响评价问题的研究
关于跨河桥梁对河道防洪影响评价问题的研究发表时间：2020-10-13T14:42:12.527Z 来源：《城镇建设》2020年20期作者：郑玲玉[导读] 本工程为柳州市柳东新区古镇路（原立新洲大道）工程——古镇路大桥郑玲玉广西壮族自治区柳州水利电力勘测设计研究院广西柳州545005摘要：本工程为柳州市柳东新区古镇路（原立新洲大道）工程——古镇路大桥，桥址位于柳州市柳东新区雒容片区，横跨洛清江，桥位上游距离北环高速基隆洲洛清江大桥588m，下游距离湘桂铁路洛清江大桥2.47km。
通过对该桥梁进行防洪评价计算，总结防治措施，最后给出结论以及有关建议，希望能为有关从业人员提供参考与借鉴。
关键词：防洪评价；评价要点；防治措施前言古镇路大桥主桥采用（80+145+80）m上承式拱桥，主墩固结、交界墩采用球形钢支座，拱梁固结，拱肋、主梁及拱座均采用C55混凝土，其中拱座及拱肋为钢筋混凝土结构，主梁为三向预应力混凝土结构；引桥为（2×40）+（3×40）的预应力混凝土连续梁桥，桥梁全长515米，起点处桥梁跨越坭桥村路（横四路），终点处桥梁跨越鸿阳路（横五路）。
1 防洪评价计算1.1水文分析1.1.1水文概况洛清江属柳江的一级支流，流经鹿寨县城区的中部。
洛清江上游干流称为义江，发源于广西壮族自治区桂林市临桂县北部太平山脉的茅针山区，干流顺山势自北向南流，至永福县城与西河汇合，汇合口以下干流称为洛清江，流至永福县城前有相思江、毛河、永福河（又称西河）汇入，到永福县城后向南略偏西流去，流至鹿寨县城前有古尝河、石门河汇入，到鹿寨县城后有石榴河汇入，至鹿寨县江口乡附近汇入柳江。
洛清江全流域集雨面积7602km2，主河道长度为275km，干流平均坡降0.42‰，流域平均高程335m。
全流域多年平均流量为253m3/s，年径流总量为79.8亿m3。
1.1.2洪水洛清江流域洪水的成因，主要由暴雨径流汇流而成。
跨河桥梁对河道行洪的影响分析
跨河桥梁对河道行洪的影响分析(李森焱朱晓燕)摘要：针对跨河桥粱对河道行洪产生不利影响的情况，通过建桥河段水文分析及冲淤分析计算，提出了跨河桥粱对河道堤防行洪影响分析的方法路线,并用实例进行了影响分析，为河道堤防保护及管理提供了科学依据。
关键词:桥粱；河道堤防；影响分析中圈分类号：TV879 文献标识码：A 文章编号:1004-7328(2007）04-0053-03桥梁构筑物目前是人类克服自然水体阻隔、扩大人类活动范围的最经济、最有效的方法。
建桥后，桥孔对水流压缩,从桥位上游相当远处水面就开始壅高，在桥前某一断面达到最大壅水高度，壅水河段水位升高，流速降低,河床发生淤积；接近桥孔时,水流急剧收缩而呈“漏斗"状，形成收缩段，收缩段的水流流速变大，对河床产生严重的冲刷;由于水流的分离现象，在桥位上下游两侧又形成回水区，所以建桥后使得桥位河段的水沙运动及河床演变变得非常复杂。
为了建桥后不对两岸河堤、农田、村镇造成威胁，建设大、中型桥梁时，有必要进行拟建桥梁对河道行洪的影响分析，以便水利部门采取有效措施对河道堤防保护和管理。
1 建桥河段水文分析计算及冲淤分析计算1．1 水文分析计算及桥梁设计流量复核计算水文分析计算及桥梁设计流量复核计算采用流量资料系列（或暴雨资料系列或两种系列都用)计算，计算方法步骤为：资料的审查、插补延长、特大值处理、根据水文适线法求取不同频率桥梁设计流量，然后与桥梁设计部门所定的进行比较，分析确定桥梁设计部门选定的设计流量及桥孔长度的合理性.1．2 壅水、冲刷分析计算建桥后。
水流通过桥孔,由于桥梁墩台和桥头引道对过水面积的压缩,从而形成桥前壅水，壅水河段水位抬高,流速降低，河床发生淤积。
壅水值的大小不仅与桥梁的安全关系密切，而且与堤坝、两岸农田、村镇的安全关系密切,所以壅水、冲淤分析计算是很重要的.(1）桥前壅水高度计算。
桥前最大壅水高度，可按下式计算：壅水曲线上任一断面G处的壅水高度计算公式为：（2）壅水曲线全长.壅水曲线全长按照下式计算：(3）桥位河段冲刷计算。
跨河桥梁防洪影响评价研究_杨文海
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1． 1
评价内容与评价指标
评价内容分析
桥梁桥墩以及临时工程的修建侵占了部分河 道， 缩窄了河道过水断面， 造成桥孔对水流的挤压， 使得桥梁上游水位壅高， 引起了洪水及水位特征的 变化； 同时由于桥墩缩窄河道过水断面， 发生洪水 时， 水流流速加大， 经过桥孔的水流冲走桥孔上下游 床面的泥沙， 形成桥孔附近床面的冲刷， 迫使水流在 桥台前缘、 桥墩周围附近产生绕流， 流速、 流向急剧 变化， 引起涡漩和折冲水流及较大的床面切力 ， 随着
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一般河道均没有通航的要求， 根据中华人民共 《 、 《公路 和国颁布的 公路工程水文勘测设计规范》 桥涵设计通用规范 》 及相关的水利规范、 规定分析
第2期
杨文海， 等：跨河桥梁防洪影响评价研究
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确定， 梁底高程仅考虑不通航情况时计算公式形式 ： H min = H P +
∑ Δh + Δh j
Abstract： In order to ensure the safety of river channel flood and the bridges safe running，crossing bridge as the river management within the scope of construction projects must conduct flood impact assessment． Combining with the characteristics of bridge opening flow ，the assessment contents， evaluation index and evaluation calculation method were systematically analyzed，so the assessment system of flood control impact assessment for crossing bridge was built． On this basis，taking practical engineering as an example，the paper made flood control comprehensive evaluation from the arrangement of bridge，bottom elevation analysis and analysis of influence on the river regime by calculation of flood control． The results showed that the assessment system is scientific and practical， it can provide reference for flood control impact assessment of other crossing bridge． Key words： crossing bridge； river channel flood； calculation of flood control； flood control impact assessment 近年来随着我国交通运输业的持续快速发展 ， 新建或改建公路等交通工程项目越来越多 ， 作为渡 河工程的跨河桥梁是公路建设的重要建筑物 。为保 障河道河势稳定、 行洪安全及桥梁的安全运行， 对跨 河桥梁进行防洪影响评价， 是保证河道堤防和行洪 安全以及桥梁安全运行的关键； 同时， 对河道管理范 围内的建设项目开展防洪影响评价也是国务院及各 级水行政主管部门制定的法律法规的要求 。 因此， 结合跨河桥梁的具体情况， 如何规范防洪 影响评价内容和指标， 如何合理分析计算并有针对 性地提出评价结论和建议， 是跨河桥梁防洪影响评 价工作的重要课题。本文就跨河桥梁防洪影响评价 的工作内容、 评价指标、 分析计算方法等方面进行深 入研究， 并应用该评价体系结合保涞公路跨东峪沟 桥改建工程进一步具体说明了跨河桥梁防洪计算内 容和评价方法， 以期为今后河道管理范围内跨河桥 梁的防洪影响评价提供参考。