柴油机修理工艺及操作标准
柴油机车间检修流程
柴油机车间检修流程一、柴油机清洗与拆解1.1柴油机外观清洗柴油机工作环境恶劣，工作一段时间表面会集一层厚厚的油污，在拆解前需要进行清洗，因为柴油机外观上凸凹比较多，需要用高压清洗，又因为油污不容易清洗，最好用热水进行清洗，所以柴油机外观清洗采用热水高压清洗机，效果更好。
柴油机外观清洗完毕后，用吹风设备进行吹干，吹干后进入待检区，存放于柴油机存放架上。
1.2柴油机拆解柴油机的拆卸应当处于冷态进行，且需固定在可转动的翻转架上进行。
第一步、拆下启动电机，发电机，空压泵，机油沪，加油管，进气管，排气管，气门室盖，发动机顶盖板。
在拆下油管的时候要用防尘盖堵住喷油泵所有开口。
第二步、拆下喷油泵、导风板、缸盖回油管、接着拆下摇臂座和推杆，然后松开汽缸盖螺栓，取下缸盖和推杆护管。
第三步、拆下停车电磁阀、机油散热器、冷却风扇、喷油泵支架、传动箱盖和提前器。
第四步、拆下风扇传动齿轮轴、三角皮带轮、减震器和飞轮。
将柴油机翻转架内的发动机旋转90°，拆下发动机油底壳、附件托架、机油泵和吸油管。
第五步、拆下缸套—活塞—连杆组件、曲轴、凸轮轴和凸轮轴齿轮，拆下主油道调压阀、拆除所有油路的螺堵。
二、外观零部件修理与试验三、内部零部件的清洗、修理与试验四、柴油机总装五、柴油机性能试验与外观处理清洗完毕通过吹风设备吹干后进入待检区，放于柴油机存放架上待拆解。
其次，对柴油机进行拆解，需要拆解的柴油机进入拆解作业区，通过柴油机翻转架及专用工具进行拆解，拆解下来的柴油机零部件存放于对应的存放架上，需要清洗的零部件进入清洗间进行进一步清洗，然后进入检测作业区，检测合格的零部件进入装配作业区待装配，不合格的零部件进入维修作业区进行维修，维修完毕后进入装配作业区。
油泵是比较精细的部件，拆解完后进入清洗间进行超声波清洗，清洗完毕后进入油泵试验间进行试验，需要检修的进入油泵检修间进行检修，最后把合格的油泵带到装配作业区待装配。
第三，对柴油机进行装配，通过柴油机翻转架把合格的零部件进行装配，柴油机装配完后进入成品存放区存放。
DF4D柴油发电机组检修工艺解读
14 柴油发电机组检修工艺14.1 辅修、小修- 打开增压器进气道、曲轴箱盖、凸轮轴箱盖、配气机构罩盖，连接盘车机构。
- 检查增压器压气机叶轮的状态，叶轮是否有撞伤，如有则须修整，叶轮是否与壳体接磨或有卡滞现象，如有则须查明原因并予以修复。
- 检查曲轴箱内滤油筛网的清洁状态，如有金属异物或合金碾片，则应根据实际情况扩大检查。
外观检查主轴承座及主轴承盖可见部位应无裂纹，如有裂纹则应解体处理。
- 主轴瓦外观检查应无异状，主轴承座、主轴承盖及上、下瓦口端面不平齐不应大于0.5mm，否则应拆下主轴承瓦盖进行检查。
- 连杆瓦外观检查应无异状，连杆及连杆盖端面同连杆瓦上下瓦不平齐不应大于0.5mm，否则应拆下连杆瓦盖进行检查。
连杆螺钉应无松缓现象，刻线无移位。
- 气缸套内壁可见部位检查，气缸套内壁应无穴蚀、严重拉伤等不良现象，如有应消除或更换。
活塞连杆组可见部位检查，可见部位应良好，活塞顶连接螺栓应无松缓现象，工艺堵无松脱，否则应吊出活塞连杆组进行处理。
- 凸轮轴箱内应无异常金属或碾片，否则应拆下凸轮轴瓦检查，凸轮轴不许有剥离、严重拉伤及碾堆等现象，各部位不得有裂纹，凸轮轴型面上的轻微拉伤允许用用油石或水磨砂纸打磨，滚轮不得严重拉伤，轻微拉伤可用油石打磨消除，同时检查泵下体回油管、轴瓦定位螺钉及推杆下体上回油管的状态是否良好，对不良状态予以处理。
- 配气机构内应无异常金属，检查摇臂轴座、调整螺钉、压球、压球座、摇臂、横臂、气门弹簧等状态应良好，当各气门处于关闭状态时，检查各横臂与同名气门顶面的间隙 0.03mm不得塞入，横臂与同名气门与弹簧上座之间隙不得小于0.5mm，气门导杆应无弯曲或裂纹，启动机油泵泵油，观察各可见来油部位来油情况，有异常情况须查明原因予以处理。
- 检查气缸盖各螺栓及工艺堵不得松动，各堵及橡胶垫等不得漏油，气缸盖不得有裂纹或漏油、漏水现象。
- 检查各种罩盖、手轮不得有裂纹，密封垫不得老化、变形、折断，把好各观察孔盖及增压器进气道，恢复盘车机构，起机低转速运转，倾听柴油机各部位的声音情况，并测量各缸压缩压力值，如有异音则须查明予以处理，如压缩压力值超出允许值2.65～2.85MPa，则须对缸头垫片予以调整。
柴油机维修施工方案
柴油机维修施工方案1. 引言柴油机作为一种常见的内燃机，广泛应用于各个领域，例如农业、工业和交通运输等。
然而，在长时间运行和使用过程中，柴油机可能会出现各种故障，需要及时进行维修施工。
本文档旨在提供一种维修柴油机的施工方案，以帮助维修人员更好地进行工作。
2. 施工前准备工作在开始维修柴油机之前，我们需要进行一些准备工作，以确保操作的安全性和效率。
2.1 工具和设备准备维修柴油机通常需要使用一些特定的工具和设备。
以下是一些基本的工具和设备列表： - 扳手和螺丝刀套装 - 液压千斤顶和支撑架 - 清洁剂和润滑油 - 测量仪器（如压力表和温度计） - 安全防护设备（如手套、护目镜和防护服）2.2 施工环境准备在维修柴油机之前，需要确保维修环境的安全和整洁。
以下是一些需要注意的施工环境准备事项： - 确保工作区域通风良好，以避免有害气体的积聚。
- 清理工作区域，防止绊倒和意外事故发生。
- 准备工作台和垫子，以便更好地存放和组织所需的工具和零件。
3. 施工步骤以下是柴油机维修的常规步骤：3.1 故障排查和诊断在开始维修之前，首先需要进行故障排查和诊断，确定柴油机出现的具体问题。
在进行故障排查时，可以采取以下步骤： - 仔细检查柴油机的外观，观察是否有明显的破损和损坏。
- 使用测量仪器检测柴油机的温度、压力和电压等参数，以确定是否存在异常值。
- 检查柴油机的各个部件，例如燃油系统、冷却系统和电气系统等，寻找可能的故障因素。
3.2 维修计划制定根据故障排查和诊断的结果，制定维修计划。
维修计划应包括以下内容： - 维修所需的具体工作步骤和顺序。
- 需要更换或修复的零部件清单。
- 维修过程中需要注意的安全事项。
3.3 维修操作根据维修计划进行具体的维修操作。
以下是一些常见的维修操作示例： - 拆卸柴油机相应的部件，例如缸盖和曲轴等。
- 清洁和检查拆卸下来的零部件，确保其完好无损。
- 将新的零部件安装到柴油机上，并确保正确连接和固定。
柴油机维修规程总则 (2)
柴油机维修规程总则柴油机维修规程是指对柴油机进行维修和保养操作的标准操作规范。
柴油机作为一种传动机械，在长时间的使用过程中会出现各种各样的故障，这就需要对其进行正常的维修和保养。
下面是柴油机维修规程总则，共计。
一、维修前准备1. 确认维修任务、维修内容和维修对象。
应根据工艺要求、维修标准和故障现象，对维修任务、内容和对象进行确认。
2. 准备必要的工具、设备和材料。
根据维修任务和内容，准备必要的工具、设备和材料，保证维修的顺利进行。
3. 熟悉柴油机的结构和原理。
维修人员必须了解柴油机的基本结构和工作原理，能够判断柴油机故障的原因和处理方法。
4. 熟悉柴油机的使用说明书和维修手册。
维修人员应认真研读柴油机的使用说明书和维修手册，掌握维修保养的基本知识和要点。
二、维修过程1. 分析、确认故障。
对柴油机进行全面的检查和测试，找出故障的原因和位置。
2. 制定维修方案。
根据故障原因和严重程度，制定科学、合理的维修方案。
3. 拆卸检修。
按照维修方案，对柴油机进行拆卸检修，确保检修过程中不造成二次损坏。
4. 更换配件。
如有必要，应更换损坏的零部件，并选择原厂配件或质量有保证的配件。
5. 检修、调整。
检查更换的配件是否牢固、合适，进行必要的调整和修复。
6. 组装检验。
在检修完成后，将柴油机的零部件进行组装，并进行必要的检验和试运行。
三、维修后注意事项1. 进行必要的清洁。
维修过程中产生的废油、废料等应及时清理干净。
2. 做好故障、维修记录。
应将故障情况和维修记录详细记录在维修日志中，以便日后查阅。
3. 进行必要的保养。
及时对柴油机进行必要的保养工作，延长其使用寿命。
4. 做好维修质量保证。
对维修后的柴油机进行必要的试运行和检验，确保维修质量符合要求。
维修规程的制定是为了规范柴油机维修过程中的诸多环节，确保柴油机的正常运转和安全使用，实现经济高效的生产目标。
维修人员必须认真研读维修规程，在实际操作中严格遵守规程的规定，保证维修质量。
柴油机维修标准
*发电机组柴油机大、中、小修要求：小修：（使用时间：3000-4000小时）l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；5、调整柴油发电机组的喷油器行程；6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；7、清洗进气支管的积炭；8、清洗中冷器芯；9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修：（使用时间：6000-8000小时）1、含柴油发电机组小修项目；2、分解发动机（除曲轴外）；3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修：（使用时间：9000-15000小时）1、含柴油发电机组中修项目；2、解体全部柴油发电机组的发动机；3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
*柴油机在使用过程中，如发现或存在下列问题，一般应考虑进行中修。
（1）柴油机带负荷工作时（严重）冒蓝烟。
（2）柴油机机油消耗量明显增加。
（3）柴油机工作时功率明显不足（功率降低大于25％）。
（4）柴油机通气口冒白汽，并有机油喷出。
（5）柴油机累计工作4000小时或5年以上。
（6）其它认为必须中修的问题或故障。
*汽车发动机大修的标准汽车发动机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度，即圆度误差、圆柱度误差是否超过大修使用极限。
因此必须对气缸磨损程度进行测量和圆度误差、圆柱度误差的计算，以及对气缸磨损程度进行综合分析、判断。
柴油发电机维修规程
柴油发电机维修规程柴油发电机是广泛应用于电力供应、应急备用电源等领域的重要设备。
为了保证其正常运行，延长使用寿命，提高稳定性，需要对其进行定期维护和保养。
本文将为您介绍柴油发电机维修的相关规程。
维修前准备在进行柴油发电机维修之前，需要做好以下准备工作：停机检查在确保发电机完全停机的情况下，进行以下检查：1.检查天气情况和操作场所，确认是否适合进行维修。
2.检查发电机上是否存在危险物品和杂物，清除。
3.检查机器外观和内部结构，确认是否处于正常状态。
4.检查机器温度、电压、电流、燃气浓度和水温等参数是否正常，如有异常情况需要解决。
工具和设备准备准备适当的工具和设备，包括但不限于：1.扳手、钳子、镊子、螺丝批、电动工具等维修工具。
2.洁净布、砂纸、刷子、吸尘器等清洁工具。
3.电路测试仪、振动测试仪、温度计、密度计等检测仪器。
维修操作规范进行柴油发电机的维修操作时，应按照以下规范进行：停电操作在进行柴油发电机维护时，需要先进行停电停机操作，关闭发动机，并拔掉电源插头。
禁止在带电状态下进行维护操作。
维修区域准备在进行柴油发电机维修前，需要将所在区域进行清洁、消毒。
要保证周围无杂物和易燃品，防止有害物品的飞溅和氧气供应的缺失。
安全检查在操作柴油发电机时，应时刻关注电器、蓄电池、油箱、接线、各个部件的安全性。
应检查燃气液位是否过高，电器控制平面是否正常，电缆是否受损或过热，并及时更换维修。
注油和更换燃油柴油发电机在使用过程中，需定期注油和清理，以保证其长期运行。
应按照机器使用说明进行操作。
使用新油更换时，应将旧油全部放出并用清净油擦拭油箱，并按照机器使用说明添加新油。
检查电缆和插头应定期检查电缆和插头的连接是否松动，电线是否磨损。
如发现以上情况，应及时更换或维修，防范意外事故的发生。
检修换油滤清器柴油发电机使用一段时间后，油中的杂质会增多，需要及时更换油滤清器。
更换时需要关闭发动机和电源插头，并放出旧油，拆卸油滤清器，清理正确。
柴油机维修设备操作工作流程
柴油机维修设备操作工作流程柴油机是一种常见的发动机类型，广泛应用于各种交通工具和机械设备中。
在柴油机的正常运行过程中，难免会遇到一些故障和损坏，这时就需要进行维修和修复。
本文将介绍柴油机维修设备的操作工作流程，帮助读者更好地理解和掌握柴油机的维修过程。
1. 准备工作在进行柴油机维修之前，首先需要做好准备工作。
这包括清理工作区域，确保环境整洁，摆放好所需的维修工具和材料。
同时，检查维修设备的状态，确保其正常工作，如电动工具、测量仪器等。
2. 故障诊断接下来，需要进行故障诊断，找出柴油机具体故障的原因。
这需要借助一些设备和工具，如计算机诊断仪、扫描工具等。
通过连接这些设备到柴油机相应的接口，读取和分析故障代码。
根据诊断结果，确定故障的具体位置和原因。
3. 拆卸和更换零部件一旦确定了故障原因，就需要开始拆卸和更换相应的零部件。
这需要使用一些专业的工具，如扳手、螺丝刀等。
在拆卸零部件之前，需要按照操作手册或者相关标准程序，依次解除连接螺栓和松动等步骤。
拆卸时需要格外注意零部件的保护，避免损坏或者弄丢。
4. 清洗和维护在更换零部件之后，需要对柴油机进行清洗和维护。
这可以提高柴油机的性能和寿命，避免再次出现故障。
清洗工作包括对内部的油污、积碳等进行清理，可以使用专业的清洗剂和清洗工具。
维护工作包括对各个连接部位进行紧固和润滑，确保柴油机的各项功能正常运转。
5. 试运行和调试完成清洗和维护后，需要对柴油机进行试运行和调试。
这可以验证修复工作的有效性，并确保柴油机能够正常工作。
在试运行之前，需要检查柴油机的各项参数，如燃料供应、冷却系统、排气系统等。
通过启动柴油机，观察其运行状态和声音，确认无异常后进行调试，调整柴油机的参数和性能。
6. 整理和记录最后，需要将维修过程中使用的工具和材料整理好，保持工作区域的整洁。
同时，需要对维修过程进行详细记录，包括故障诊断的结果、修复的方法和步骤，以及柴油机的测试数据和运行情况。
内燃机车检修工艺
第一部分 柴油机检修范围、工艺及作业标准六、启机试验
第二部分 电机检修范围、工艺及作业标准一、牵引电动机
二、牵引发电机、励磁机
三、启动发电机、空气压缩机电机、测速电机、燃油泵电机、启动滑油泵电机
四、风扇电机、热风机、其他电机
第三部分 电器及电线路检修范围、工艺及作业标准一、电器
内容及标准
二、电线路
第四部分 辅助装置检修范围、工艺及作业标准
第五部分制动、走行部检修范围、工艺及作业标准一、制动
二、走行
第六部分 蓄电池、仪表检修范围、工艺及作业标准一、蓄电池
DF7型内燃机车小辅修检测范围一、柴油机部分
二、电机部分
三、传动部分
四、走行部分
五、电器部分
六、蓄电池部分
DF7型内燃机车小辅修探伤范围
DF7型内燃机车小辅修配件互换范围
DF7型内燃机车小辅修化验范围。
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柴油机修理工艺及操作规程
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批准：
受控状态：
编号：
二零一二年八月
柴油机大修工艺过程及操作标准一、修理工艺流程
1．检验接收
1.1对送修的柴油机必须进行检验，以确定其完整性和当前状
况，通过检验可以掌握柴油机损坏的规律，提高修理质量，为进一步制定修理工时和费用定额提供依据。
1.2检验等级
1.2.1I级
观察设备运转时是否有异常现象。
1.2.2II级
在I级的基础上进一步检查，包括锈蚀、变形、零件松动或丢失、损坏、润滑、可见的外部裂纹和调整的情况。
1.2.3III级
在II级的基础上进一步检查，其中包括裸露临界区域的无损检测一些特殊零件的拆卸检查和检验零部件的磨损是否超过制造厂商规定的允许公差。
1.2.4IV级
在III级的基础上进一步检查，对所有制造厂商确定的承载件，拆卸后进行必要的无损检测。
2．解体柴油机
柴油机进过外部清洗后，放出机油、燃油和冷却水，然后先总成后零件，先外部后内部进行拆卸。
3．清洗零件
零件的清洗是易于发现零件损失，便于对其进行检验和修理，一提高修理质量和改善劳动条件的重要工序。
4．检验和分类
零件的检验和分类是柴油机修理中较为重要的工序，它不仅影响修理质量，同时也影响修理成本。
5．修理
修理是柴油机修理中的关键工序。
柴油机寿命的长短，成本的高低，在很大程度上取决于该工序。
6．总装
总装是指把零件，部件和总成装配成整机的过程。
正确的装配方法和技术要求是保证柴油机修理质量的重要因素之一。
7．磨合和试验
磨合和试验是延长柴油机使用寿命，检查修理质量的重要工序。
通过磨合试验，消除运动副表面的粗糙不平，使其配合及形状有利于工作要求，并检查排除修理及装配中的缺陷，提高修理质量。
8．竣工检验
柴油机修理竣工后，必须进行最后的检验，对柴油机作出技术鉴定。
在检验中应检查其动力性和经济性；检查运转是否正常；有无异常响声；有无漏水、漏气、漏油等现象；外部零、部件是否齐全。
二．解体柴油机
1．解体柴油机
1.1 放净柴油机内的冷却水，润滑油和燃油。
1.2 清洗柴油机外部污垢。
1.3 拆卸各附件。
原则是根据其结构原理，按由整体拆成总成，由总成拆成部件，再由部件拆成零件的顺序进行。
一般要按以先由外层拆到内层、由附件拆到主件的规律进行拆卸。
1.3.1 螺纹连接件的拆卸
选用合适的固定扳手、套筒扳手及专用的扳手(一般不使用活动扳手)，同时要按一定的方向旋加一定的力量。
正常可采用以下三种办法：（1）徐徐拧进1/4圈再退出，如此反复紧松，可拧出。
（2）用手锤敲击螺母四周，可拧出。
（3）用柴油涂抹在螺纹锈死处，等待20—30分钟后，可用扳手拆卸。
1.3.2 螺钉组的拆卸
螺钉组的拆卸，除应按照单个螺钉的拆卸方法拆卸外，还应注意以下几点：
（1）首先将螺钉都拧松1—2圈，然后再按要求拆卸。
（2）按对角线对称地拆卸。
（3）处于难拆卸部位的螺钉，应首先拧松或卸下。
（4）拆卸悬空部件的环形边缘的螺钉时，应特别注意安全。
拧松螺钉是，应从下面开始，按对称位置逐一拧松，最上面的螺钉应最后取出。
（5）对于从外部不易观察的螺钉，往往容易疏忽，在拆卸时应仔
细检查。
当确定螺钉已被安全拆除后，再用螺钉旋具，撬棒等工具将连接部件分开。
1.3.3 静配合件的拆卸
静配合件拆卸的关键在于正确的使用专用的工具，防止因硬性拆卸而损坏配合件与配合面。
拆卸时注意以下几项：
（1）加力部位必须正确。
（2）加力应均匀，要施力在受力面的中心。
（3）拆卸前要检查连接件有无销钉、螺钉等补充固定装置，以防零件被拆坏。
（4）注意拆卸的正确方向。
1.3.4 铆接件的拆卸
铆接件属于永久链接，修理时一般不拆卸。
1.4拆卸增压器及中冷器。
1.5 拆卸机油泵、飞轮、减震器、高压油泵。
1.6 拆卸汽缸盖。
1.7 拆卸活塞连杆组件。
1.8 拆卸曲轴等有关部件。
1.9 拆卸凸轮轴等有关部件及其他一些附件。
2. 检验清洗零部件
对拆卸下来的零部件根据材质、类别分别进行清洗。
要求：钢铁、铸铁零部件用碱水浸泡清洗；铅件用配置的溶液清洗。
清洗完后的零部件按照修理标准逐项检验，合格、不合格、待修、报废分
类存放。
3.零件修理和检验
主要是针对那些检验出不合格、修复后可以使用的零部件，进行修理。
主要部件的修理有以下几个部分：
（1）缸盖
包括：配研气门，密封试验。
要求：气门下沉深度在1.5---3.5范围内。
（2）机体
检查修理，主要是主轴螺栓、缸盖螺栓、机体密封面、各螺栓孔等。
（3）曲轴
修磨主轴颈、连杆轴颈，安装油道等。
要求：主轴颈椭圆锥度≤0.05，连杆轴颈椭圆锥度≤0.04。
（4）活塞连杆
主要内容：合连杆瓦、铜套，配重测量，选配等。
要求：连杆瓦与轴间隙0.12---0.16，活塞销与连杆铜套间隙0.08---0.14，活塞重量差不大于40克。
（5）主轴瓦配活塞环
选配主轴瓦，活塞环。
要求：主轴颈与瓦间隙0.16—0.24，缸套与活塞裙部间隙0.31—0.49，缸套失圆≤0.05，锥度≤0.08,第一道气环闭合间隙0.8—1.0，二三道气环闭合间隙0.6—0.8，油环闭合间隙0.6—0.8。
（6）油泵
主要是拆卸检验，组装试验，要求：各缸供油泵应一致，供油间隔角60º，轴向间隙0.05—0.08。
（7）水箱
部件解体，修理，组装，试压。
要求：水压试压压力控制在0.1—0.2Mpa。
（8）油冷器、中冷器
修理，焊接，组装，试压。
要求：压力在0.1—0.2Mpa。
（9）附件修理
柴油机其它附件的修理，主要内容：摇臂横桥，滚轮摇臂与座，齿轮系，增压器，喷油器，油泵，水泵，空气滤清器，呼吸器，柴油滤清器，风扇，减震器，油底壳，支架，油水管线，齿轮及后油封等。
要求：各部件的修理必须按照修理标准进行。
3.喷漆
修理检验合格后的柴油机各部件分类摆放。
要求：先刷防锈漆，2—3天后喷面漆。
4.总装
按照从里到外的顺序组装。
主要内容：曲轴→调整轴向间隙→凸轮轴→摇臂轴滚轮摇臂→齿轮系→缸套→活塞连杆→油底壳→缸盖→水泵、启动马达→油泵支架、油泵→水箱组→各种管系附件。
要求：调整气门间隙，齿轮间隙，供油提前角，配气定时。
5.试车
做好试车前的准备工作，加机油，水。
要求：按修理标准内容试车，整改，再试车，磨合。
6.测功
柴油机温度达到40ºC时，逐渐提高转速，分阶段测功。
要求：按修理标准要求测试。
7.清洗补漆
柴油机试车检验合格后，重新清洗、补漆，最后按指定位置放存，给雨布。
8.出厂交接
做好出厂记录及交接手续。