停车场调研报告
2024年机场停车场市场调研报告
2024年机场停车场市场调研报告一、调研目的和背景机场作为交通枢纽，在日常运营过程中停车需求量大。
为了了解机场停车场市场现状和发展前景，本报告进行了市场调研。
二、调研方法和范围本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式。
调研范围主要涵盖国内主要机场的停车场市场。
三、市场现状分析1. 停车位供需状况根据调研数据，大部分机场停车场供需状况紧张。
尤其是节假日和旅游旺季，需求量远远超过供给，导致停车难问题严重。
2. 停车服务质量调查结果显示，部分机场停车场存在服务质量不佳的问题，例如缺乏停车指引、设施老化等。
这些问题给用户带来不便，也影响整个市场的竞争力。
3. 停车费用停车费用是用户选择停车场的重要考虑因素之一。
调研结果表明，大部分机场停车费用较高，超过了用户的心理预期。
这也制约了机场停车场市场的发展。
四、市场发展前景1. 增加停车位供给随着机场客流的增长，停车位供给不足的问题将更加突出。
因此，未来市场发展的重点之一是增加停车位的供给，以满足用户需求。
2. 提升停车服务质量改善停车服务质量是提升市场竞争力的关键。
机场应加强停车指引、优化停车场设施，并提供便捷的停车服务，以提升用户体验。
3. 合理定价合理定价是平衡用户需求和经营利益的重要手段。
机场应根据实际情况制定合理的停车费用，以吸引用户，同时保障经营收益。
五、市场竞争情况目前，机场停车场市场竞争激烈，主要有以下竞争对手： - 周边停车场：一些机场周边的民营停车场提供竞争性的价格和服务，对机场停车场构成一定威胁。
- 网约车服务：随着网约车服务的普及，一些旅客更倾向于使用网约车代步，而不选择自驾停车。
六、建议和对策为了促进机场停车场市场的健康发展，建议相关方面采取以下对策： 1. 增加停车位供给，特别是针对节假日和旅游旺季的需求波动做出合理规划。
2. 提升停车服务质量，改善停车场设施和引导系统，提供便捷的停车服务。
3. 合理定价，根据市场需求和经营成本制定合理的停车费用。
公园停车场调研报告
公园停车场调研报告公园停车场调研报告一、调研背景公园作为市民休闲娱乐的重要场所之一，每天吸引了大量市民前来游玩。
然而，由于公园周边停车位紧张，市民在前往公园的时候常常会面临停车难的问题。
因此，我们对公园停车场进行了调研，旨在了解市民对公园停车场的需求和满意度，为解决停车难问题提供参考信息。
二、调研方法我们通过在公园门口进行问卷调查的方式，共收集了200份有效问卷。
调查内容涵盖了停车场负载、环境舒适度、服务质量等多个方面。
三、调研结果1. 停车场负载：调查结果显示，81%的受访者表示曾经在公园停车场遇到停车困难的情况，仅有19%的受访者表示没有遇到过。
市民普遍认为停车位数量不足以满足大量市民的需求。
2. 停车环境舒适度：关于停车环境的舒适度，调查结果显示，56%的受访者认为停车场环境整洁干净，但还有44%的受访者对停车场的环境不太满意。
一些受访者认为停车位的标识不够明确，导致停车难以找到合适的位置。
还有一些受访者指出停车场存在着噪音污染问题，例如汽车鸣笛声和机动车辆行驶时发出的引擎噪音。
3. 服务质量：在服务质量方面，调查结果显示，61%的受访者认为停车场的服务态度积极友好，但也有39%的受访者对停车场的服务不太满意。
一些受访者反映停车场的工作人员对于停车场情况了解不够充分，如无法及时提供空余停车位的信息。
四、调研结论综合以上调研结果，我们可以得出以下结论：1. 公园周边停车位的供应不足，需要增加停车位数量以满足市民需求。
2. 停车环境整洁度需要进一步提高，增加停车位标识的明确性，减少噪音污染。
3. 停车场的服务质量需要提升，工作人员应提供更加周到、准确的服务。
五、建议1. 增设停车位：加大投入力度，增设公园周边停车位数量，为市民提供更多的停车选择。
2. 改善停车环境：加强停车场的清洁管理，增加停车位标识的数量和明确度，减少噪音污染对市民的影响。
3. 培训服务人员：提高停车场工作人员的服务水平，加强对停车位信息的掌握，提供更加及时有效的服务。
停车设施调研报告
停车设施调研报告停车设施调研报告一、调研目的和背景：本次调研旨在了解当前城市停车设施的现状和存在的问题，以便为城市停车管理部门提供改善措施和决策建议。
二、调研方法和过程：1. 调查问卷：我们通过设计并发放了1000份调查问卷，涵盖了不同年龄、性别和职业的群体。
问卷主要涉及到停车设施的需求、现状和服务质量等问题。
2. 实地调查：我们在市区选择了几个高频率停车场进行了实地调查，观察停车场的实际情况和服务质量，并与停车场管理人员进行了访谈，收集了相关数据和意见。
三、调研结果：1. 停车位供需矛盾：调查结果显示，超过80%的受访者认为停车位不够，尤其是在商业区和居民区。
市区停车位供需矛盾使得停车难问题愈加突出。
2. 停车费用高昂：在市区停车场，停车费用普遍较高，特别是在商业中心区域，不少人对停车费用感到不满。
由于缺乏监管和价格机制，停车费用也存在一定的不合理性。
3. 停车设施不完善：绝大部分停车场缺乏现代化的停车设施，如智能停车系统、车位导航等。
同时，由于停车场的空间有限，车位宽度不足以容纳现代车辆，导致停车难度增加。
4. 停车场管理混乱：在实地调查中，发现不少停车场管理混乱，停车位标识不清晰，缺乏管理人员的指导和管理，给驾车者带来了很大的不便和困扰。
四、改进建议：1. 加大停车位建设力度：政府部门应加大对停车位的建设投入，增加停车位供给。
可以在市区空地、道路两旁等地方规划建设新的停车场，以缓解停车位紧张问题。
2. 标准化停车费用：建立统一的停车费用标准和价格机制，确保停车费用的合理性和透明度。
同时，加强对停车场收费的监管，确保停车费用的合法性。
3. 提升停车设施的质量：改善停车位的宽度和布局，以适应现代化车辆的需求。
引入智能停车系统和车位导航等先进设备，提高停车位利用率和停车效率。
4. 加强停车场管理：加大对停车场管理人员的培训力度，提高他们的服务意识和责任心。
同时，加强对停车场的监管，维护停车秩序和管理规范。
停车场市场调研报告(3篇)
停车场市场调研报告（3篇）停车场市场调研报告（精选3篇）停车场市场调研报告篇1一、适用专业，周时数、学分数：1、适用专业：城市规划专业2、周数：2周3、学分数：分二、实习目的和任务：城市规划调查实习安排在专业基础课《城市规划原理》之后，主要目的是通过对代表性城市的实地考察和专项调查，使学生进一步了解城市与建筑、城市与社会文化、城市与社会经济、城市与环境（地形、地貌、水体、气候等）等的关系，获得对城市形象、城市空间、城市规划结构等的感性认识，进一步加深对城市规划理论的理解。
学生通过规划调查，应该全面体会城市规划的主要原理和主要思想在规划实际中的应用。
通过城市调查实习，培养学生三个方面的能力：（1）、通过观察、访谈及问卷等形式进行数据和资料收集的能力；（2）、运用定性、定量等分析方法对各类数据和资料进行综合分析、预测评价的能力；（3）、对规划及其相关问题进行研究并提出对策的基本能力。
对下一步城市规划设计的学习打下良好的基础。
三、实习方式和组织形式：实习方式：全体学生分组分城区分项考察，之后进行考察成果交流。
分组以2人一组为宜。
调查区域不能重复。
调查方法：实地勘察法、问卷调查法、访谈法（随机访谈和专家访谈）、查阅文献、观察记录（包括照片记录）、案例分析等。
四、实习内容：此次调查的主题为：“人文规划，创意转型”，选题内容可从以下几个方面考虑：1、可围绕城乡规划与城市建设的各相关方面进行社会综合调查，结合社会发展要求因地制宜地提供解决问题的研究报告。
2、历史街区保护。
可从街空间尺度、历史建筑用途、保护更新策略与民众参与历史建筑保存等方面进行调查分析。
3、城市交通问题。
选其中一个角度出发即可。
（从社会公正的角度出发，考虑到各种群体的需要，特别是中低收入或特殊人群的机动性问题（如针对行动不便人群的交通服务）；从交通出行的角度出发，如何使出行更舒适便捷（如多模式交通，信息系统整合）；从交通需求的角度出发，如何满足日益增长的多样化的交通需求（如城市边缘地区灵活的交通服务）；从环境保护的角度出发，如何更好地支持步行、自行车以及小汽车更高效使用方式（如单位同事的拼车，改善自行车的行车环境，改善居住区和城市中心的步行环境）。
停车场调研报告
停车场调研报告停车场调研报告一、调研目的对停车场进行调研，了解停车场的规模、管理情况、收费情况等，为停车场的优化管理提供可靠数据和建议。
二、调研方法1. 问卷调查：通过发放问卷，收集不同人群对停车场的意见和建议。
2. 实地观察：对停车场的大小、布局、车位利用率等进行观察和记录。
3. 数据分析：根据收集到的数据，进行统计和分析。
三、调研结果1. 停车场规模：调研发现，所调研的停车场共有500个停车位，其中100个是VIP停车位，400个是普通停车位。
2. 停车场管理情况：大部分停车场采用人工管理方式，有专门的停车场管理员。
但部分停车场的管理人员素质较低，服务不够周到。
3. 收费情况：停车场收费标准根据停车时间和车型进行划分，具体收费情况如下：- VIP车位：每小时10元，最高收费60元。
- 普通车位：每小时5元，最高收费30元。
4. 车位利用率：停车场的车位利用率平均为70%，高峰时段可达到90%。
但在非高峰时段，很多车位闲置，浪费了资源。
四、调研分析1. 停车场管理人员需要提高素质，加强服务技能培训，提升服务质量。
2. 停车场可以引入自动化停车系统，提高车位利用率和管理效率，并减少管理成本。
3. 收费标准可以根据停车场的地理位置、周边配套设施、车位利用率等因素进行调整，以更好满足市场需求。
4. 应加强停车场的安全管理，加装监控摄像头，防止车辆被盗、破坏等情况发生。
五、建议1. 提高停车场管理人员的服务意识和服务技能。
2. 引入自动化停车系统，提高车位利用率和管理效率。
3. 适当调整收费标准，根据市场需求进行灵活调整。
4. 加强停车场的安全管理，保障车辆安全。
六、总结通过对停车场的调研，我们了解到停车场的规模、管理情况、收费情况等，为停车场的优化管理提供了可靠数据和建议。
通过改善管理人员素质、引入自动化停车系统、合理调整收费标准和加强安全管理，可以提高停车场的管理效率和服务质量，提升用户体验。
停车场调研报告心得
停车场调研报告心得1. 项目背景近年来，随着城市交通日益拥堵，停车难成为了人们生活中的一大困扰。
为了解决停车难的问题，许多城市开始建设并改造停车场。
为了对停车场建设和管理进行科学规划，本调研小组对多个停车场进行了实地调研，旨在探寻停车场建设和管理的问题，并提出合理的解决方案。
2. 调研方法本次调研采用了拜访、实地观察和问卷调查等多种方法。
首先，我们拜访了多家城市交通管理局和停车场运营管理公司，了解了相关政策和运营模式。
然后，我们对各类停车场进行了实地观察，并进行了问卷调查，了解了市民对停车场服务的需求和满意度。
3. 调研结果3.1 停车场建设方面根据调研结果，停车场建设主要存在以下问题：- 停车场规划和选址不合理，不能满足市民停车需求；- 多数停车场设施老旧，停车位布局不合理；- 停车场进出口设计不科学，通行效率低下。
3.2 停车场管理方面调研结果显示，停车场管理方面存在以下问题：- 停车场收费模式单一，缺乏灵活性；- 停车场的车位管理效果不佳，经常出现停车难的情况；- 停车场安全管理体系不完善，存在车辆被盗、损坏等问题。
3.3 市民需求与满意度通过问卷调查，我们了解到市民对停车场的需求和满意度情况。
调查显示，市民最关注的问题包括停车位数量是否充足、停车费是否合理、停车场管理是否有序等。
市民对停车场的总体满意度较低，认为停车场的服务质量需要进一步提高。
4. 感悟与建议通过本次调研，我们对停车场建设和管理提出以下感悟和建议：4.1 停车场建设- 合理规划和选址：通过科学的数据分析和市民调查，了解停车需求和停车热点区域，合理规划和选址停车场。
- 设施改造和布局优化：对老旧停车场进行设施改造，合理调整停车位布局，提高停车效率。
- 通行系统改进：优化停车场进出口的设计，采用智能通行系统，提高通行效率。
4.2 停车场管理- 多样化收费模式：根据不同停车场的特点和需求，灵活选择收费模式，提高停车场收费效率。
停车场建设调研报告
停车场建设调研报告
《停车场建设调研报告》
一、背景介绍
随着城市化进程的加快，汽车数量不断增加，停车难成为了一个普遍存在的难题。
为解决停车难问题，许多城市纷纷开展停车场建设工作。
为了更好地了解停车场建设的现状和问题，我们进行了一次调研。
二、调研内容
1. 停车场建设现状：我们调研了所在城市的停车场建设情况，包括停车场数量、位置分布、停车位数量等。
2. 停车场管理方式：我们了解了停车场的管理方式，包括是否采用智能化管理系统、是否有停车收费等。
3. 停车场存在问题：我们调查了停车场存在的问题，包括停车位不足、停车管理混乱等。
三、调研结果
1. 停车场建设现状：停车位紧张，停车场数量远远不能满足市民的需求，特别是在商业区和居民区。
2. 停车场管理方式：部分停车场采用了智能化管理系统，收费也比较规范，但仍有一些停车场存在管理不善的情况。
3. 停车场存在问题：停车位不足、停车难、停车管理混乱等问题仍然是停车场建设的主要痛点。
四、建议
1. 增加停车场数量：根据调研结果，我们建议增加停车场的建
设数量，特别是在繁华商业区和居民区。
2. 提升停车场管理水平：推行智能化停车管理系统，提高停车收费规范性，加强停车场管理人员的培训。
3. 完善停车场建设规划：在城市规划中充分考虑停车场建设需求，合理规划停车位数量和位置分布。
五、结论
停车场建设是一个与城市发展密切相关的问题，随着城市交通和人口增长，停车场数量和管理方式需要不断升级完善。
我们期望通过本次调研，为停车场建设提供一些建设性的建议，帮助解决城市停车难问题。
杭州停车调研报告
杭州停车调研报告杭州停车调研报告一、调研目的和方法介绍为了了解杭州市的停车现状、问题和需求，我们进行了一次停车调研。
本次调研主要采用了问卷调查和实地观察的方式，以收集有关停车场情况、停车占用和停车费用等相关数据，以及调查市民对停车问题的看法和需求。
二、停车场情况分析1. 停车位紧张：调研显示，杭州市内停车位紧张。
在杭州主要商业区和居民区，很多停车场经常出现停车位不足的问题，特别是高峰时段。
2. 停车场分布不均：调研显示，杭州市内的停车场分布不均。
主要商业区和居民区的停车场相对较多，但郊区和工业区的停车场则相对不足。
这导致人们在某些区域停车十分困难，不得不选择远离目的地的停车位。
3. 停车费用较高：调研显示，杭州市内的停车费用普遍较高。
无论是在商业区、居民区还是其他地区，停车费都普遍超过人们的预期。
这使得很多人对停车费产生不满，并希望政府能够出台相应政策降低停车费。
三、市民对停车问题的看法和需求1. 市民对停车位不足的看法：调研发现，大部分市民对停车位不足问题深感头疼。
在调查中，有超过80%的市民表示经常遇到停车位不足的情况，而且这一问题在高峰时段更为严重。
2. 市民对停车费用的不满：调研显示，市民对停车费用的不满意见明显。
绝大多数市民认为停车费用过高，尤其是在商业区停车费用更是令人难以接受。
市民普遍希望政府能够在此方面采取措施，降低停车费。
3. 市民对停车场设施的期望：市民对停车场设施的期望主要集中在以下几个方面：建设更多停车场，提升停车位数量；合理规划停车位布局，减少拥堵；引入智能停车系统，提高停车效率；增加停车位的标识和导航系统，方便找到停车位。
四、解决方案建议1. 增加停车位数量：政府应加大对停车场建设的投入力度，增加停车位的供给。
特别是在郊区和工业区，应引导开发商兴建更多的停车场来满足人们的停车需求。
2. 降低停车费用：政府应加强对停车费用的监管，抑制停车费用过高的情况。
推动停车场经营者合理定价，同时探索推出补贴政策，降低停车费用负担。
停车场调研报告
停车场调研报告一、调研目的本次调研旨在了解停车场的现状、问题与挑战，以及探讨解决方案，提出优化建议，从而为停车场管理和设计提供参考。
二、调研方法1.网上调查：通过在线问卷调查的方式，收集公众对停车场的意见和建议。
2.实地调研：选择了几个具有代表性的停车场，对其进行了实地观察和访谈。
三、调研结果1. 停车场现状根据调研结果显示，停车场的现状存在以下几个问题：•停车位不足：由于车辆数量的增加和停车位的限缩，停车位不足现象十分普遍。
•停车费用过高：有关方面往往倾向于将停车收费作为经济来源，导致停车费用偏高，给用户带来负担。
•停车场管理混乱：停车场内缺乏明确的管理规则，常常出现乱停车、停车位被占用等现象，给停车过程带来不便。
•停车场信息不透明：用户难以获取到停车场的实时信息，如空余车位、停车费用等，导致用户往往需要在停车场附近寻找空余停车位，浪费时间和燃料。
2. 创新解决方案针对停车场存在的问题，提出以下创新解决方案：a. 智能导航系统通过智能导航系统，将停车场的实时信息展示在用户的手机或导航设备上，用户可以根据停车场的实时信息来选择合适的停车场，并且通过导航系统快速找到空余停车位。
b. 预约停车系统引入预约停车系统，用户可以提前在手机上预约停车位，系统将为用户保留特定时间段的停车位。
这样不仅可以提高停车效率，还能避免用户在停车场周边寻找停车位的困扰。
c. 分时段停车费用根据车流量的实际情况，采用分时段停车费用的方式，以实现停车成本的合理分配。
通过高峰期的高停车费用和低峰期的低停车费用，可以有效引导停车行为，减少停车拥堵。
四、调研结论停车场调研结果表明，停车场存在着停车位不足、停车费用过高、停车场管理混乱和停车场信息不透明等问题。
为了改善停车场的管理和用户体验，可以引入智能导航系统、预约停车系统和分时段停车费用的创新解决方案。
希望该调研报告能为停车场管理者和设计者提供参考，从而改善停车场的现状，提升用户体验。
商场停车场满意度调研报告
商场停车场满意度调研报告1. 引言停车场作为商场服务的重要组成部分之一，直接关系到顾客的购物体验。
为了了解消费者对商场停车场的满意度，本次调研对多个商场的停车场进行了调查，并分析了调研结果。
该报告旨在为商场提供改进停车场服务的建议。
2. 调研方法本次调研采用了问卷调查的方法，通过线上和线下方式收集顾客的反馈意见。
问卷包括了停车场位置、停车位数量、收费标准、停车过程的便捷性以及停车场管理等方面的问题。
共收集到1000份有效问卷。
3. 调研结果3.1 停车场位置在调研结果中，有54%的受访者认为商场停车场的位置方便，能够满足他们的需求。
47%的受访者表示商场停车场的位置对他们的购物体验没有太大影响。
对于48%的受访者来说，停车场距离商场太远，他们希望停车场能更靠近商场。
3.2 停车位数量调研结果显示，仅有35%的受访者认为商场停车场的停车位数量足够充足。
62%的受访者表示在高峰期很难找到停车位。
部分受访者甚至反映在周末和节假日，停车位紧张的问题更加严重。
3.3 收费标准在收费标准方面，调研结果显示，只有18%的受访者认为商场停车场的收费标准合理。
49%的受访者表示商场停车费偏高，希望能够降低费用。
另外，33%的受访者介意商场是否提供停车优惠券或奖励机制。
3.4 停车过程便捷性对于停车过程的便捷性，57%的受访者认为商场停车场的停车流程较为繁琐，并希望商场能够简化停车过程。
43%的受访者表示停车场设备不够先进，需要更新设备提升停车体验。
3.5 停车场管理在停车场管理方面，只有22%的受访者对商场停车场的管理满意度较高。
40%的受访者反映商场停车场的管理不够规范，停车场内的秩序控制不力。
28%的受访者希望商场停车场能增加安全监控设施，并增加安全出口。
4. 建议与改进措施基于调研结果，我们向商场提出以下建议与改进措施：1. 增加停车位数量：商场应该加大投入，增加停车位数量，特别是在高峰期和假日期间。
2. 改进收费标准：商场应根据市场需求和竞争情况，合理调整停车费用，同时提供停车优惠券或奖励机制，提升顾客的满意度。
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停车场调研报告在人们素养不断提高的今天，报告十分的重要，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。
那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是作者精心整理的停车场调研报告，欢迎阅读与收藏。
停车场调研报告1一、基本情况近年来，随着我县经济快速发展和城市大建设的快速推进，我县城区不断扩大，城区人口不断增加、人民生活水平不断提高，全县机动车拥有量也快速增长，城区交通拥堵等问题日益突出，特别在老城区尤为明显。
县政府及相关部门对此十分重视，积极从停车场规划、建设、管理等几方面入手做了大量工作，组织编制了包含停车场规划在内的《五河县城市综合交通规划》，积极谋划建设各类停车场，加强对建设项目的道路交通组织、停车场库设计、停车位配建指标等的审核、监督工作，住建、规划、交警、行政执法、交通等相关部门相互协作，相互沟通，加强管理，取得了一定的成绩。
(一)认真组织编制停车场规划。
县政府住建规划部门从20xx年8月份就开始着手组织编制包括停车场规划在内的《五河县城市综合交通规划》，系统分析和评价了县城交通体系现状，科学预测县城交通需求，从城市交通发展战略等八个方面对县城综合交通进行了系统的规划，对近几年的建设项目进行了合理安排。
规划初稿已于20xx年上半年编制完成。
在审批建设项目时，按照法律法规规定及安徽省停车位配建要求，对各个建设工程的停车设施配建进行有效监督，并在停车泊位的数量上严格要求，特别是对住宅小区、公建等重要项目要求更为严格，提前做好了静态交通影响评价，对不符合停车要求的工程项目不予审批。
(二)积极建设各类停车场。
在县政府的总体安排下，各相关职能部门密切配合，对城内各类新建、改建建筑都实行项目评审制度，认真开展对建设项目的道路交通规划、停车场库设计、停车位配建指标等的审核、监督工作。
严抓新建项目停车场配建，要求在新建住宅小区必须按照有关规定高标准配建停车位;充分利用道路资源，在不影响整体交通的前提下，在城市次干道以及主干道的非机动车道漆划机动车临时停车位，按要求设置明显标志和地面标线;多渠道融资，加快公共停车场建设。
有效利用财政投入180余万元及部分社会资金新建和改建停车场7个。
(三)多部门联动加强停车场管理。
县政府住建、交警、行政执法、交通等相关部门相互协作，相互沟通，对城区内停车设施派专人管理或巡查监管，加强引导，各司其职，及时有效地缓解了当前"停车难、乱停车"状况。
交警、行政执法部门还加强了道路执法巡查，对城市重点区域、重点路段车辆乱停放现象进行经常性检查，制止违法停车行为。
二、存在问题(一)老城区停车场地严重不足。
当前我县老城区仍是人口车辆主要密集区，受历史条件的制约，老城区停车场地规划建设滞后，停车泊位非常少，停车供需矛盾特别突出，加上车辆管理引导尚未建立有效机制，造成机动车占道停车、乱停车现象时有发生，上下班车流量高峰时段老城区拥堵问题较为突出。
(二)规划建设相对滞后，跟不上机动车数量增长的速度。
近几年，我县机动车增长进入了以私人小汽车为主导的高速增长阶段，我县停车设施的供应明显滞后于停车需求，建筑物停车配建车位和社会公共停车位的供应总量增长速度缓慢，停车位与汽车保有量比例严重失衡。
停车位缺口大，停车供需矛盾突出，加上前期停车场规划未充分考虑"前瞻性"、"长久性"、"科学性"等重要因素，导致当下面临的"停车难、乱停车"的问题，如果不采取有效措施，停车供需矛盾将进一步扩大。
(三)停车场建设的投资主体比较单一。
当前，我县停车场建设投资主体主要有两类：一是政府机构，主要是投资建设占道停车位和大车停车场;二是建设项目开发商，主要是在开发建设项目时按规定配建的停车设施，如各类小区的停车场。
在公共停车场中，几乎全部是政府机构投资，投资主体比较单一，社会资本介入较少。
三、对策和建议缓解"停车难"问题是一项涉及社会公共利益的系统工程和民生工程。
既要立足当前，也要放眼长远，标本兼治，多管齐下，先急后缓、循序渐进分阶段实现目标。
当前，应针对停车设施建设热情不高、管理薄弱的具体实际，一手抓扩大车位供给，一手抓科学管理，采取行政、经济和法律等多种手段和综合措施，通过制定相应的行业发展政策，健全停车管理机制，完善停车管理办法，逐步形成城区停车以配建停车为主体、以路外公共停车为辅助、以路边停车为适当补充，与城区整体交通系统相协调、供需和谐的静态交通格局，缓解我县日益严重的"停车难"问题。
(一)建立和完善科学合理的停车规划建设及管理机制。
按照合理分工和相对集中的原则，从规划、建设、执法、行业管理及运营等各个环节进一步明确和强化政府相关职能部门的停车管理职责，形成以"政府主导、部门联动、社会参与"的长效管理机制，进一步完善《五河县城市综合交通规划》编制实施，推进停车管理依法行政和体制机制创新，加强对停车行业的统一、协调和综合管理。
(二)规划先行，注重"前瞻性"、"长久性"、"科学性"。
城市停车设施专项规划要依据城市总体规划、城市综合交通体系规划确定的城市交通发展战略和目标进行制定，规划要注重"前瞻性"、"长久性"、"科学性"。
要根据全县汽车消费的发展趋势，实施系统的`、整体的停车设施规划和超前规划，将停车设施的规划建设与整个城区发展的规模、方向有机结合起来，与新城区的开发建设紧密结合起来，逐步建立起动态的停车规划体系。
(三)加大投入，不断扩大公共停车位供应。
政府应加大对公共停车设施建设的投入。
城市公共停车设施是城市市政公用基础设施，应列入政府工作年度计划。
完善公共停车设施规划建设的用地供给、资金支持和政策扶持等保障机制及措施，适当加大对公共停车设施建设的投入。
(四)加大执法力度，提高管理水平，形成规范有序的城区停车秩序。
一是加强对建设项目停车场(位)配建规划的监督检查。
规划部门在规划管理、建设部门在建设项目规划许可、施工图审查等环节，加强对配建车位的监督和管理，在停车设施工程竣工验收时要求建设方出具车位分布图、车位平面图等竣工图。
二是要强化管理、严格执法，加大对违章停车、违规收费的处罚力度。
进一步加大对驾驶员的宣传和教育力度，增强其守法意识，从人的意识这一源头治理"乱停车"问题。
在有法可依的基础上，更要做到"有法必依、执法必严、违法必究"。
针对乱停车现象，公安交警部门应加强巡查频率，及时制止各种乱停车行为，严格按照法定程序对违规驾驶员进行处罚。
停车场调研报告2随着我县机动车数量的逐渐增多，停车收费问题也成为群众投诉的热点。
为进一步规范我县机动车停车场收费行为，维护市场秩序，根据地区发改委工作安排，近日我委积极开展对全县停车场收费调研，调研情况如下：一、停车场基本情况我委根据县城管部门相关批准文件，对停车收费实行备案管理。
现共有八家停车场进行了价格备案，库车杏花商业步行街（一期）、库车综合农贸批发市场、库车金都宾馆、库车华龙商贸城停车场、库车县邮政大楼、阿克苏地区运输总站库车客运站（包括交通宾馆）、市场服务中心和交通肇事车辆停车场八家办理了停车收费备案手续。
其中：商场、占道停车六家，交通肇事停车一家，市场服务中心一家。
二、停车场收费情况为了加强机动车停放服务收费管理，规范机动车停放服务收费，自治区发改委制定了《新疆维吾尔自治区机动车停放服务收费管理办法实施细则》，于201*年11月1日起实行。
根据《细则》第五条第三项规定，其他机动车停放服务（商场、宾馆酒店、娱乐场所、写字楼等建筑物的配套停车场）实行市场调节价。
虽然停车费实行市场调节价，为了加强停车收费管理，我委要求所有停车收费实行价格备案制管理，机动车停车费统一备案价格为2元/天，住宅小区内停车1元/天。
三、存在的问题及原因1、提高标准收费。
停车场管理都属个人经营，场地有的是临时租用，有的是利用空闲土地，管理人员素质较低，个别停车收费管理人员擅自提高收费标准收取停车费，存在只注重收费不注重服务的现象。
2、扩大范围收费。
个别停车场在办理了相关停车收费备案手续后，在没有取得相关部门批准的情况下扩大停车收费区域和自定停车收费区域。
3、强制收费。
个别停车场未经批准擅自设置的停车场所停放车辆强制收费，如在宾馆门前白天对临时停放车辆进行强制收费。
4、管理混乱。
没有停车场标牌，无明码标价或者在醒目位置进行公示，导致停车收费在计时收费等方面产生诸多争执，这也为停车收费管理人员乱收费提供了可乘之机。
5、供需日趋突出。
随着我县经济社会的发展，机动车数量增长迅速，公共停车场规划和建设滞后，在加强城市建设同时，因注重停车泊位，缓解停车难及随之带来的乱收费问题。
6、执法力度偏弱。
物价、公安、工商、城管、土地、规划等行政职能部门都具有规范停车场经营秩序、维护消费者合法权益的职责，但对于群众投诉的停车场收费问题往往有物价部门单打独斗，达不到应有的执法效果。
7、信息化管理落后。
我县停车场整体管理手段相对落后，目前没有使用智能计时设施，仍然依靠人工收费，难免造成随意提高收费标准的现象发生。
8、交通肇事停车场都是交警部门指定停车场，所停放车辆全部是交通肇事违章车，收费具有一定的强制性。
四、机动车停车场收费管理办法的'意见和建议1、解决停车乱收费问题，需要各职能部门加强协作，形成合力，综合治理。
一方面，我们要加强日常监管，积极查处落实群众举报案件；另一方面，要联合县城管、工商局等部门成立综合治理小组，通力合作，联合检查，进行专项治理。
要坚决取缔无批准手续、无营业执照、无价格备案的停车场。
坚决杜绝擅自将肇事违章车辆指定在无证停车场。
2、充分发挥新闻媒体舆论宣传作用，对违纪违法的停车场要进行公开曝光处理。
3、公安部门对违章车辆停放管理应按新价非字[1999]42号文件规定，履行“谁委托、谁付费”的原则，建立免费停车场。
建议：《细则》从管理体制上建议停车场收费应先在公安、交通管理部门或者城管部门备案后领取手续，并确定停车具体位置和区域面积；工商和税务部门负责经营性公共停车场的工商和税务登记；价格主管部门进行停车收费价格备案。
停车场调研报告3一、造成停车难问题的原因我市停车难问题主要集中在作为城市中心的老城区，而南区、开辉等新开发的区域均不存在停车难问题。
造成老城区停车难的原因是多方面的。
一是汽车保有量迅速增加。
随着近年我市社会经济快速发展，人民群众的物质生活水平得到了较大的提高，汽车的保有量，尤其是私家车的数量持续迅猛增长。
由于对这一情况的预见不足，造成城市公共停车设施、居民小区附属停车设施设置不足。