农产品冷链物流现状调研及战略分析报告
全市农产品冷链物流调研报告
全市农产品冷链物流调研报告一、调研目的与背景近年来，随着人们对食品安全与质量的关注度不断提高，农产品冷链物流成为保障食品安全和质量的重要环节。
为了了解全市农产品冷链物流的现状及存在的问题，并提出相应的解决方案，我们进行了一次全市范围内的农产品冷链物流调研。
二、调研方法和范围本次调研采用了问卷调查、实地走访和数据统计分析相结合的方式，主要调研范围涵盖了全市各县区的农产品冷链物流企业、农户、批发市场以及农产品冷链仓储设施。
三、调研结果与分析1. 农产品冷链物流企业现状通过对全市农产品冷链物流企业进行走访和问卷调查，发现农产品冷链物流企业在设备设施、管理水平和运营效率等方面存在一些问题。
主要问题包括：- 设备陈旧：部分企业的冷藏设备老化，存在效率低下和能耗较大的问题。
- 运输手段有限：农产品运输主要依赖传统的货车运输，无法满足大规模、长距离的需求。
- 信息化管理不足：冷链物流企业的信息化管理水平仍然较低，缺乏有效的货物追踪、管理和仓储系统。
2. 农户冷链物流需求农户对冷链物流的需求主要集中在农产品采摘、储存和销售等环节。
调研结果显示，农户普遍希望能够有更加便捷、高效的冷链物流服务，以确保农产品的新鲜度和质量。
此外，农户对冷链物流的费用也表示关注，希望能够降低成本、提高运输效率。
3. 批发市场和冷链仓储设施对全市的批发市场和冷链仓储设施进行调研后发现，批发市场对冷链物流设施的需求不断增加，尤其是对于保鲜、冷藏和冷冻设备的需求较为紧迫。
同时，冷链仓储设施的建设和管理也需要加强，以提高存储和运输效率。
四、存在的问题与建议通过对全市农产品冷链物流现状的调研分析，我们发现存在以下问题：1. 农产品冷链物流企业设备设施老化，运输手段有限，信息化管理不足。
2. 农户对冷链物流的需求较高，但成本和运输效率仍然是关键问题。
3. 批发市场和冷链仓储设施的建设和管理有待提高。
针对以上问题，我们提出以下建议：1. 农产品冷链物流企业应加强设备升级和管理水平提升，引入新型的运输手段，并改善信息化管理系统。
农产品冷链物流发展现状及对策
农产品冷链物流发展现状及对策随着经济的发展和城市化进程的加速，人们的生活水平与消费水平不断提高，农产品类消费需求呈现出更多样化、更高品质、更快速度的趋势，而农产品的质量、安全和保鲜期也越来越成为重要的问题。
为了满足市场的需求，保障农产品质量安全、延长保鲜期，推广农产品的销售和消费，农产品冷链物流的发展已经成为广大农业企业、农业产品经营者和消费者所共同关注的热点。
一、农产品冷链物流的发展现状1.农产品冷链物流的发展背景我国是一个农业大国，农产品是其重要的产业之一。
但是在农产品流通过程中，由于生产、贮藏、运输等环节中可能存在的温度、湿度等不良因素，农产品质量损失和安全问题日益突出，消费者信心受到挑战，进而制约了农产品产业的发展。
因此，保障农产品质量和安全，延长保鲜期，推广农产品的销售和消费，必须借助农产品冷链物流的发展。
2.农产品冷链物流的定义冷链物流是一种特殊类型的物流，针对需要温度控制的货物，使用设备、工具和技术手段，运用完整的运输、存储、销售过程中的信息流、资金流和物流，将货物的温度控制在一定的温度范围内，以达到物流质量与经济效益的最大化。
（1）低温运输技术：低温运输是冷链物流的关键技术之一，可以被应用到冷藏、冷冻货物的运输中，适用于新鲜、半加工、急冻等不同种类的产品，包括基础设施（冷库、冷车、制冷机组等）和运输手段（载具、箱体等）两部分。
（2）保鲜技术：保鲜技术包括包装材料的选择、包装的设计和保鲜技术的应用等，可将果蔬类、水产品等农产品的保鲜期从原来的3-7天提高到10-30天。
（3）信息技术：农产品冷链物流中涉及大量的信息，如到达时间、温度、湿度、定位、风险监控等，需要使用物联网、云端存储、大数据分析等信息技术手段来进行管理。
4.农产品冷链物流存在的问题目前，我国农产品冷链物流的发展已经进行了多年，但还存在的问题包括技术不够成熟、设施不够完善、管理不够规范、服务不够贴心等，阻碍了其快速、高效、持续发展。
农产品冷链物流发展现状及对策研究
农产品冷链物流发展现状及对策研究摘要：农产品冷链物流是现代农业发展的重要组成部分，对保障农产品质量和满足市场需求具有重要意义。
本文通过对农产品冷链物流发展现状进行研究，提出了一些发展对策，以促进农产品冷链物流的健康发展。
一、引言农产品冷链物流是将农产品从产地到终端消费者的过程中，采用冷链技术和设备保持农产品质量的一种物流方式。
随着城市化进程的加快和消费者对农产品质量和安全的需求不断增加，农产品冷链物流受到了广泛关注。
然而，目前我国农产品冷链物流还存在着一些问题，需要进行进一步的研究和探讨。
二、现状分析1.农产品冷链物流的发展水平不高：我国农产品冷链物流的发展相对滞后，冷链设施和技术的投入不足。
导致农产品在运输过程中易受到温度和湿度变化的影响，从而降低了农产品的质量。
2.农产品冷链物流网络建设不完善：农产品冷链物流的网络覆盖面较窄，冷链线路不畅通。
这导致农产品的运输时间较长，易受到污染和损坏。
3.农产品冷链物流管理体系不健全：农产品冷链物流的管理体系较为薄弱，缺乏统一的监管和标准。
这使得农产品冷链物流存在很多无序竞争和低效率的问题。
三、对策提出1.增加农产品冷链设施和技术投入：政府和企业应加大对农产品冷链设施和技术的投入力度，提高冷链设施的覆盖率和完备度。
同时，加强冷链技术的研发和应用，使冷链设备更加先进和智能化，以提高农产品冷链物流的质量和效益。
2.完善农产品冷链物流网络建设：加强农产品冷链物流网络的规划和建设，优化冷链线路的布局，完善配送中心和仓储设施的建设。
同时，加强冷链物流信息共享和物流协同，提高农产品冷链物流的运输效率。
3.健全农产品冷链物流管理体系：建立统一的农产品冷链物流管理机构和监管标准，加强对农产品冷链物流的监督和管理。
同时，加强农产品冷链物流从业人员的培训和素质提升，提高农产品冷链物流的服务质量和效率。
四、结论农产品冷链物流是保障农产品质量和满足市场需求的重要手段，对推动农业产业升级和农民增收具有重要意义。
生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策分析
生鲜农产品冷链物流发展问题及其对策分析1. 引言1.1 背景介绍生鲜农产品冷链物流的发展不仅可以提高产品的品质和延长保质期，还可以减少食品安全问题和减少能源浪费。
生鲜农产品冷链物流还存在着一些问题，比如冷链设施不完善、管理不规范、成本高昂等。
如何解决这些问题，促进生鲜农产品冷链物流的健康发展，成为当前亟待解决的重要问题。
通过深入分析现状和存在的问题，找出合理的对策建议，并制定有效的推动发展措施，有助于推动生鲜农产品冷链物流行业的持续健康发展。
1.2 问题意义生鲜农产品冷链物流发展问题的意义在于解决当前存在的一系列挑战和困难，促进生鲜农产品行业的健康发展。
生鲜农产品的特性决定了其对温度和湿度等环境条件要求较高，因此冷链物流的建设和完善对于确保产品的新鲜度和品质至关重要。
随着人们消费水平的提升，对于生鲜农产品的需求也在不断增加，冷链物流的发展可以提高产品的供应链效率，满足市场需求。
冷链物流还可以有效降低生鲜农产品在运输过程中的损耗和污染，减少资源浪费，保护环境。
加强生鲜农产品冷链物流发展具有重要的现实意义和战略意义，对于推动产业升级、提升竞争力具有积极的促进作用。
针对当前生鲜农产品冷链物流发展面临的问题，有必要深入研究分析，并提出合理有效的对策建议，推动行业的健康发展和稳步增长。
2. 正文2.1 当前生鲜农产品冷链物流发展现状生鲜农产品冷链物流作为保障农产品质量和延长货物保质期的重要环节，在近年来得到了越来越多的关注和重视。
目前，我国的生鲜农产品冷链物流发展取得了一定的进展，但仍然存在一些问题和挑战。
生鲜农产品冷链物流设施建设不足。
由于我国的冷链物流设施建设起步较晚，现有的设施滞后、不完善，无法满足市场需求。
冷链物流人才短缺。
生鲜农产品冷链物流需要专业的运营管理人员和技术人才，但目前市场上缺乏相关人才，这给行业发展带来了一定的困难。
冷链物流成本高昂也是当前面临的一个问题，高昂的成本让一些小型生鲜农产品企业望而却步，影响了行业的竞争力和发展速度。
2023年农产品冷链物流行业市场调研报告
2023年农产品冷链物流行业市场调研报告随着现代物流技术的发展，农产品冷链物流行业正迎来一个快速增长期。
目前，国内农产品冷链物流市场规模已经达到千亿级别，未来还有很大的增长空间。
本文将就农产品冷链物流行业市场做一简要调研报告。
一、市场容量农产品是国内消费的必不可少的食品之一，而农产品冷链物流市场就是为了确保这其中的新鲜和安全。
据不完全统计数据，目前国内农产品冷链物流市场容量已经达到千亿级别。
其中肉类、水果类、蔬菜类是主要的细分市场。
在未来，随着消费升级，人们对食品新鲜度和安全性的要求将逐渐提高，进一步带动农产品冷链物流市场的增长。
二、主要市场参与者目前，国内农产品冷链物流市场中，主要参与者包括物流企业、农业企业、生产厂商等。
物流企业：一方面，物流企业提供专业的物流服务，为农产品的存储、运输和销售提供便利，另一方面，物流企业通过农产品冷链物流业务提高自己的盈利。
农业企业：农业企业在整个农产品冷链物流过程中负责农产品的生产和采集，并分发到各地的市场或商户手中，农业企业利用物流企业的冷链服务实现了自身规模的扩大以及区域的拓展。
生产厂商：生产厂商主要针对食品制造商，从生产环节开始，将生产好的食品利用冷链物流进行配送，在“快速、精准”标准下完成整个品牌的供应链管理。
三、市场机遇与挑战市场机遇：随着我国经济的快速发展和消费水平的提高，人们对于食品鲜度和安全性的要求也不断提高，尤其是对于农产品。
同时，农业现代化进程的推进也给此次行业带来了新的机遇。
市场挑战：现如今，国内农产品冷链物流市场规模虽然大，但相对于发达国家还远远不足，另外，农产品冷链物流市场上的相关产业链和产业体系也不够完善，行业参与者的技术水平和服务质量各异，导致整个行业还存在很多问题。
四、市场趋势1. 连锁超市销售的增长，使得农产品冷链物流业务不断增加2. 针对一些产地远离市场的地区，对农产品的冷链物流需求备受关注3. 冷链物流业务技术的飞速发展让行业愈加多元化和特色化，能够满足社会多样化的需求4. 行业规模的迅速扩大让行业整体的竞争愈加激烈，冷链物流企业面临的市场竞争也将加剧5. 行业标准需要进一步完善和落实，行业发展方向也将日益引领市场走向。
鲜活农产品冷链物流现状分析与对策研究
鲜活农产品冷链物流现状分析与对策研究鲜活农产品冷链物流是指将农产品从生产地运输至消费地的过程中，采用冷藏、冷冻等技术手段，确保农产品在整个运输过程中处于低温状态，保持产品的新鲜度和品质。
随着人们生活水平的提高和消费观念的改变，对农产品品质和安全的需求也日益增加，这就对冷链物流提出了更高的要求。
冷链物流对于鲜活农产品的质量保障和市场流通起着至关重要的作用，对冷链物流现状进行分析和研究，并提出相应的对策，对于提高鲜活农产品的品质和保障食品安全具有重要意义。
一、冷链物流现状分析1、市场需求不断增加随着人们生活水平的提高，对食品的品质和安全要求也越来越高。
尤其是对于鲜活农产品，消费者更加关注其新鲜度和原产地的质量。
市场对于冷链物流的需求也在不断增加，希望通过冷链技术保障产品的新鲜度和安全。
2、冷链技术设施滞后目前我国冷链物流设施与发达国家相比还存在一定的差距，冷库、冷藏车、冷链设备等需要投入大量资金进行建设和更新。
冷链设施的布局与建设也需要与地方政府的规划和支持相结合，目前还存在一定的局限性。
3、信息化程度低冷链物流需要通过信息化技术实现对产品的跟踪管理和监控，以确保产品在整个运输过程中的安全性。
但是目前我国农产品冷链物流的信息化程度相对较低，大多数企业还未实现对运输车辆、货物的实时监控和管理，这对于产品的安全性和品质提出了不小的挑战。
4、冷链物流成本较高冷链物流涉及到技术设备、人力成本以及运输成本等多方面，因此成本较高。
在我国鲜活农产品的现状下，冷链物流所面临的成本压力较大，这也成为冷链物流发展的一大难题。
二、对策研究1、加大冷链技术设施建设力度针对冷链技术设施滞后的问题，需要政府加大对冷链技术设施建设的支持力度，增加投入。
鼓励企业采用新技术、新设备，提高运输车辆的保温隔热性能和保鲜效果，促进冷链设施的现代化和智能化。
2、推动信息化技术在冷链物流中的应用信息化技术是提高冷链物流效率，保障产品安全的有效手段。
农产品冷链物流发展现状及对策研究
农产品冷链物流发展现状及对策研究农产品冷链物流指的是以低温保鲜、冷藏和冷冻等技术手段，将农产品从生产地到终端消费市场或加工企业的过程中进行冷藏、保鲜和冷冻储运的一种物流方式。
随着人们对农产品质量和安全性的要求提高，农产品冷链物流在保证农产品品质和延长保质期方面发挥着重要作用。
本文将分析农产品冷链物流发展的现状，并提出相应的对策。
1.市场需求增加：随着人民生活水平的提高，人们对优质、安全、新鲜的农产品的需求不断增加。
冷链物流可以满足人们对农产品品质和安全性的要求。
2.农产品供应链不完善：我国农产品供应链中的冷链环节不够完善，无法满足保鲜、冷藏和冷冻等技术要求，导致农产品在储运过程中质量下降，浪费严重。
3.技术设备不足：农产品冷链物流需要投入大量的冷冻设备、保鲜设备和运输车辆等物资，但目前我国农产品冷链物流设施还不够完善，技术设备水平较低。
4.运输成本高：农产品冷链物流中的低温保鲜、冷藏和冷冻等技术要求会增加运输成本，而农产品价格的竞争压力较大，导致农产品冷链物流成本较高。
对策研究1.加强政府支持：政府应加大对农产品冷链物流的支持力度，通过制定相关政策和出台资金扶持措施，鼓励企业投资冷链物流设备，提高农产品冷链物流的技术设备水平。
2.增加冷链物流基础设施建设：加大对冷链物流基础设施的建设投入，包括冷库、保鲜设备和运输车辆等，提升农产品冷链物流的运输能力和保鲜技术水平。
3.推动农产品冷链物流标准化建设：制定农产品冷链物流的相关标准，规范冷链物流的操作流程和技术要求，提高农产品冷链物流的质量和效率。
4.引导农民合理种植：通过开展农业合作社等组织形式，引导农民根据市场需求合理种植农产品，减少农产品的过剩和浪费现象，降低农产品冷链物流的运输成本。
5.加强农产品质量安全监管：对农产品冷链物流环节进行监管，加强对冷链物流设施的安全评估和风险控制，确保农产品冷链物流的质量和安全性。
6.增加国际合作：我国可以加强与冷链物流发达国家的合作，学习其先进的冷链物流管理经验和技术，提高我国农产品冷链物流的发展水平。
鲜活农产品冷链物流现状分析与对策研究
鲜活农产品冷链物流现状分析与对策研究一、引言随着人民生活水平的提高，对鲜活农产品的需求量不断增加。
由于鲜活农产品易腐化、易变质的特点，其冷链物流环节变得尤为重要。
冷链物流是指从生产、采购到销售的整个过程中对冷藏、冷冻、冷藏和冷却各种冷源的需求及供应，以及对冷藏、冷冻货物的保鲜、保质、保值的作业过程。
鲜活农产品冷链物流主要包括了物流仓储、运输、配送、销售和售后服务等环节，其中每个环节的有效管理和运作对于保障鲜活农产品的品质和安全有着至关重要的作用。
二、现状分析1. 冷链物流技术水平较低当前我国鲜活农产品冷链物流技术水平较低，冷链仓储设施不足，运输车辆和储藏设备老化严重，冷链设备更新换代缓慢，无法满足不同鲜活农产品的特殊要求。
导致在冷链运输过程中存在着温度控制不精准、环境监测不完善等问题，影响冷链物流服务的质量和效率。
2. 冷链物流成本过高鲜活农产品冷链物流的成本主要受制于运输、储存和配送环节。
目前运输、储存设备和技术需要不断更新和维护，而且冷链物流所需的保鲜包装材料和耗材成本亦高，加之运输距离较远、运输过程中易发生货损货损等问题，使得冷链物流的成本偏高，降低了鲜活农产品的竞争力。
3. 冷链物流信息化程度低目前鲜活农产品冷链物流信息化程度较低，信息系统不够完善，无法做到对冷链物流过程的全方位监控和追踪，货物溯源难度较大。
这不仅影响了鲜活农产品的安全性和可追溯性，也导致了信息孤岛，阻碍了整个冷链物流的优化管理。
4. 冷链物流监管缺失由于我国冷链物流管理监管制度不够完善，对于农产品冷链执法标准和监督力度不够，导致了一些不法商家在冷链运输过程中以次充好，对冷链物流环节的安全性和质量控制造成了一定的风险。
三、对策研究1. 加强冷链物流技术升级和设施改造加大对鲜活农产品冷链物流技术升级和设施改造的投入力度，提升冷链仓储、运输车辆和设备的质量和效率。
引导鼓励冷链物流设施更新换代，推动冷链设备的智能化和自动化进程，提高冷链运输的精准度和可控性，提高效率降低成本。
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黑龙江省农产品冷链物流现状调研及其发展战略分析摘要：加快发展农产品冷链物流，对于提高农产品竞争力、促进农民增收和保障食品安全，具有十分重要的意义。
从冷链物流建设规模、基础设施、冷链物流技术现状、冷链物流企业、冷链物流发展环境等５个方面入手，分析了黑龙江省农产品冷链物流现状和存在的主要问题，提出了黑龙江省应重点发展肉禽冷链、果蔬冷链、水产品冷链、加工食品冷链等领域，并针对各个领域阐述了其实施的战略对策。
关键词：农产品冷链物流；调研；发展战略；黑龙江省农产品冷链物流是指肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收、屠宰、捕捞后，在加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证农产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统［１］。
加快发展农产品冷链物流，对于提高农产品竞争力、促进农民增收和保障食品安全，都具有十分重要的意义。
近年来，国家高度重视农产品冷链物流建设，２０１０年６月１８日颁发了《国家发展改革委员会关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》，农产品冷链物流建设受到了前所未有的高度重视。
黑龙江省的农产品冷链建设状况如何？如何建设与“现代物流业”相适应的农产品冷链物流体系？黑龙江省如何制定适合省情的农产品冷农产品冷链物流现状调研及战略分析报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】链物流发展规划来指导今后的建设与实践？带着这些问题，“黑龙江省农产品冷链物流建设现状与对策”课题组，根据黑龙江省发展与改革委员会组织的黑龙江省农产品冷链物流发展规划编制领导小组的要求与安排，分两个子课题组，深入到哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、鹤岗、七台河、双鸭山、绥化等8个地级市以及甘南、同江等８个县（市）进行了调研。
课题组发放“黑龙江省农产品冷链基本情况调查问卷”７０份，回收问卷６５份，其中有效问卷６２份，有效问卷回收率为８８．６％。
课题组除了采取问卷调查外，还采取座谈会、汇报会、访谈、实地考察等形式，对上述县市农产品冷链物流建设现状进行了深入调研。
同时，课题组受黑龙江省发改委委托，设计了８份调查表，交由全省８３个市县发改委协助完成调查，调研涉及农产品生产、消费布局（主要农产品品种，生产基地及市场建设，农产品产量及消费量等）、辖区内农产品冷链物流企业的相关情况（现有冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施及使用管理现状等）、辖区冷链物流建设存在的问题等。
本研究从黑龙江省冷链物流建设规模、基础设施、冷链物流技术现状、冷链物流企业、冷链物流发展环境５个方面入手，分析存在的主要问题和面临的形势，提出了该省发展冷链物流应重点开展的领域以及措施建议。
１黑龙江省农产品冷链物流现状１．１农产品冷链物流初具规模黑龙江省是我国重要的农业基地，标准化种植水平日益提高，无公害农产品、无公害蔬菜生产、农药使用准则等多项强制性地方标准得到推广应用，覆盖农产品产前、产中、产后各环节的标准体系正在逐步形成。
全省蔬菜播种面积达到１８７５８０ｈｍ２，年产量７０１万ｔ。
果园面积达到３５３４０ｈｍ２，年产量５０万ｔ。
肉类、禽蛋、乳制品、水产品产量分别达到１８７．９万ｔ，６４９．５万ｔ、１０１．９万ｔ、３８．０７万ｔ。
目前，全省绿色食品监控面积、获得标识认证的产品数量均居全国第一位。
绿色食品认证数量达到１６００个，绿色食品种植面积达到４８４万ｈｍ２［２］。
对黑龙江省蔬菜、水果、肉类、禽蛋、乳制品和水产品的冷链流通率初步测算，分别为４％、３％、１０％、１３％、９５％和１％，冷藏运输率分别为１％、７％、２５％、３０％、９０％和１％，冷链物流的规模正在逐步增长。
１．２农产品冷链物流基础设施逐步完善截至２０１０年底，黑龙江省有冷藏库近４００座，冷库总容量约为６２万ｔ，其中高温冷藏库、低温冷藏库、冻结物冷藏库的比率分别为４０％、４５％、１５％。
冷藏运输工具主要是冷藏车，数量为４１５辆，冷藏容量为２２万ｔ［2］。
目前冷库大部分是以土建为主，气调库所占的比例不高，冷库规模相对较小，绝大部分库容都在１０００ｔ以下，１０００ｔ以上的中型冷库比率约为３０％。
１．３冷链技术逐步推广绿色农产品基地率先引进国际先进的ｈａｃｃｐ（危害分析和关键控制点）管理思想、ｇａｐ（良好农业规范）、ｇｍｐ（良好操作规范）等管理技术，正在努力实施全程低温控制。
大型肉类屠宰企业开始运用国际先进的冷链物流技术，从生猪屠宰、分割加工、冷却成熟等环节低温处理起步，基于ｒｆｉｄ技术逐渐向储藏、运输和销售环节延伸，向着全程低温控制的方向快速发展。
冷库建设中开始运用较为先进的发泡技术，新建冷库结构正在逐步调整为以气调式冷库为主体。
１．４冷链物流相关企业不断涌现截至2010年底，黑龙江省拥有冷库的企业有１４５家，有农产品加工型企业１８０家，其中肉类、蔬菜、水果、乳制品、禽蛋和水产品加工型企业分别占３8．４％、１６．１％、１７．８％、１８．３％、７．２％、２．２％。
主要生产加工的农产品集中在肉类、乳制品、蔬菜水果和禽蛋类。
全省已经开展冷链运输的规模以上企业为２１家，从事冷链物流的人员１１１２人，从事冷链运输的机械冷藏车２４３辆，冷藏船吨位３ｔ。
全省农产品销售中有规模以上农贸批发市场６２家，综合性超市农产品专销区８０个。
１．５农产品冷链物流发展环境逐步完善近年来，国家高度重视冷链物流发展，专门制定了《农产品冷链物流发展规划》，农产品冷链物流的发展环境也在逐步完善。
黑龙江省高度重视鲜活农产品快速流通通道建设，构建起通往京津等主要城市的农产品绿色通道，改善蔬菜流通设施条件、完善“绿色通道”政策、提高蔬菜产销的组织化程度等，为鲜活农产品跨区域长途运输提供便利，有力推动了冷链物流步入快速发展新阶段。
农产品冷链物流的重要性进一步得到体现，全社会对优质优价农产品的需求不断增长。
２黑龙江农产品冷链物流存在的问题２．１生鲜农产品冷链发展总体水平较低黑龙江省大部分农产品仍是在常温下流通，冷链物流各环节衔接尚不够通畅，缺乏系统化的连贯作业，损耗严重。
部分农产品在加工初步环节采用低温处理，而运输和销售环节断链现象严重，全过程冷链的比例过低。
冷链物流组织化程度低、管理手段落后，尚未形成完整的冷链物流体系［３，４］。
２．２冷链设施设备规模严重不足现有冷冻冷藏设施普遍陈旧，国有冷库大多使用了３０年以上。
易腐物品装车大多在露天而非在冷库或低温场所操作。
各类冷库的结构并不合理，批发零售冷库建设相对较少，果蔬冷库建设还较为落后，产地加工冷库建设也较缓慢。
夏秋蔬菜生产旺季供应过剩，冬春淡季自给不足，主要靠从省外调入，恒温保鲜库设施严重不足。
黑龙江省规模以上屠宰企业拥有冷藏车的比例还较低，多数运输车辆达不到冷链运输的标准，高温屠宰、高温运输造成的二次污染给肉制品安全造成极大隐患。
２．３第三方冷链物流企业发展滞后第三方物流主要以提供货物代理、库存管理、搬运和定向运输等业务为主，黑龙江省尚未形成具有规模的第三方冷链物流企业，不能提供全面的、综合的、集成的冷链物流解决方案。
大量冷链物流服务资源分散于食品、农产品初级加工等领域，资源整合与增值服务能力较弱，致使农产品产后损失较大，附加价值未得到深度挖掘。
２．４冷链物流技术应用不足，信息化程度低生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等冷链物流手段尚未普及，全程温度自动控制没有得到广泛应用。
冷链各环节的企业信息化程度还较低，各环节信息资源难以实现有效衔接和共享，农产品追踪溯源技术的支撑能力尚较弱［５］。
２．５冷链物流人才严重匮乏从事农产品冷链物流各环节的人员文化程度普遍偏低，缺乏冷链物流系统和专业培训。
省内开设有物流、食品、制冷相关专业的高等院校数量极少，专业大学生的有效供给量不足，造成冷链物流人才匮乏。
缺乏多层次的冷链物流人才培养、教育体系。
３黑龙江省农产品冷链物流重点发展领域及主要任务３．１肉禽类冷链发挥黑龙江省“全国重要猪肉、牛羊肉、禽类产地”的区位优势，建立以大型农产品加工企业为龙头，产品产地与销售终端无缝对接的冷链物流体系。
一是推进冷链物流设施建设，支持改造屠宰生产流水线及温控设施，提高肉类屠宰加工现代化水平。
二是加强肉类屠宰后产品排酸、预冷等低温初加工设施建设。
三是以大型肉类加工企业为依托，建立产销对接的肉禽类初加工冷链物流基地。
四是提高冷却肉销售比例，大力推广冷藏运输车辆和运输全程监控技术，鼓励和支持超市、大卖场及农贸市场等销售终端采用冷柜销售的方式。
３．２果蔬冷链黑龙江省应发挥特色果蔬品种多的资源优势、生态优势和区位优势，建立以生产基地为基础，以集散市场为载体，具有专业化水平的果蔬冷链物流体系。
１）加强特色果蔬生产基地的冷链基础设施建设。
借助黑龙江省果蔬种植的地域优势，大力建设大庆寒地葡萄种植基地、尚志市三莓浆果基地、双城西瓜种植基地、阿城白菜生产基地等特色果蔬生产基地，打造无公害、绿色、有机果蔬产品品牌，加强果蔬生产基地的冷藏、保鲜、储存等配套设施建设，完善果蔬拣选、保鲜储存和包装等环节，保证黑龙江外销特色果蔬产品质量的提高和规模的增加。
２）完善果蔬集散市场冷链网络建设，依托哈达果蔬批发大市场等省内专业果蔬集散市场，建设集交易、冷藏、质检、运输、配送为一体的区域配送型果蔬冷链物流中心。
３）推进果蔬加工企业冷链系统的升级改造。
加大投资力度，支持果蔬加工企业加快应用与国际接轨的物流技术、设施和设备，加强果蔬预冷、保鲜、精深加工和包装环节，完善冷链链条，扩大冷链物流规模。
４）完善果蔬产品的季节性双向冷链体系建设。
黑龙江省冬春季节果蔬供应不足，大部分依靠南菜北运。
而每年的７～９月份，露地蔬菜和果品产量大、质量优和口感好，具有较强的地缘优势，适合北菜南运。
借助果蔬种植的季节时间差，加强季节性果蔬产品的销售、预冷、包装、保鲜、冷藏和冷运，大力发展满足黑龙江省果蔬产品季节性调运需要的双向冷链物流体系，保证果蔬产品全年的充足供应。
５）大力培育专业第三方果蔬冷链物流龙头企业。
加大对第三方物流的鼓励扶持，加快整合大型果蔬农产品批发市场、商超企业和果蔬储运企业冷链设施和服务资源，建立从产地到销地的全程冷链物流体系，打造核心竞争力，培育一批在国内外市场具有影响力的龙头第三方果蔬冷链物流企业。
３．３水产品冷链着眼于深化水产品结构调整，提高水产品冷藏比例，建立以大型养殖基地和水产品市场为支撑的冷链物流体系。
一是加大冷链设施投入，鼓励和支持重点水产品养殖基地建设冰鲜、冷冻等冷链设施，引导水产品基地健全速冻、冷藏等冷链设施。
二是建立快运网络，针对水产品易腐的特点，积极推广冷藏、冷冻等冷链运输方式，全面提高水产品快速通达能力。
三是强化配送功能，依托养殖基地和水产品市场，加快速冻库、冷藏库、深加工车间等设施建设，积极开展仓储、配送、定制加工等物流业务。