水电站-油气水系统
水轮发电机油、水、气系统培训课件
第四部分 机组气系统结构原理
气系统由空气围带供气和发电机制动供气两部分组成
4.1 空气围带供气
当检修主轴密封或长时间停机时，操作电磁空气阀使围带充气密封。围带供气气压为 0.5～0.7MPa，供气量为3L/次，进气口设有压力开关供监视，机组启动前应关闭供气阀， 打开排气阀，排除围带中的压缩空气。 4.2 发电机制动供气
机组的稳定性。
水轮机主要由以下几个部分组成：（1）埋入部分：管型座、尾水管里衬、发电机框架 等；（2）固定部分：导水机构、转轮室等；（3）转动部分：转轮、主轴、水导水封、受油 器等；（4）油、水、气等辅助系统及辅助设备。
1.2 发电机结构特点
在发电机整体结构上，根据厂家发电机的技术优势，充分考虑石虎塘发电机中容量、低 转速的特点，采用具有足够轴系稳定裕量的两导轴承支撑结构。定子机座、转子中心体、 轴承支架、灯泡头等采用具有足够的强度和刚度，以保证机组运行的安全可靠性。同时考 虑总体布置和分部件维护的简便性。 根据发电机结构说明，发电机主要由定子、转子、组合轴承、通风冷却系统、灯泡头、 支撑、自动化系统及其他辅助部件组成。 1.3 机组辅机结构特点
第三部分 机组水系统结构原理
水系统由冷却水供水系统、机组排水系统、水力监测系统等部分组成 3.1 冷却水供水系统 （1）发电机冷却水系统的取水方式是前流道取水循环冷却机组，由技术供水泵、6只
空气冷却器、管路、管路附件及流量、压力测量等自动化元件组成。每只空气冷却器前后
设闸阀，并配有排气、排水管口。 空气冷却器水循环路径为：技术供水泵→空冷器→总出水管→进口流道。 （2）每台机组设有2台轴承油冷器，并联方式布置，布置在轴承回油箱外。技术供水 系统提供油冷器冷却水。油冷器设计裕量充分，保证油冷器能安全稳定运行，油冷却器出 口处设流量信号器和流量调节阀，前后设球阀，并配有排气、排水管路。 轴承油冷却器水循环路径为：技术供水泵→油冷却器→进口流道。
水电站见习报告
水电站见习报告水电站见习报告绿水河水电站见习报告学院：工学院专业：自动化学号：**********姓名:日期：201*年6月12号绿水河电站见习报告绿水河水电站见习一、实习目的：见习是专业人才培养过程中重要的一个实践性教学环节，是专业教学法课程的有机组成部分。
因此，本次见习活动的目的是让我们这些专业的学生了解社会，增强对本专业学科知识的感性认识，获得本专业初步的实际知识，为后续课程的教学作好准备也弥补课堂教学的不足；训练学生能力；巩固和运用所学的理论知识，丰富、发展教育教学理论和学校德育理论，培养学生分析、研究、解决实际问题的初步能力。
更全面地了解企业、了解社会，树立起理论联系实际、实事求是的工作作风和踏踏实实的工作态度；检查所学理论知识在企业中的实际应用范围及适应程度；巩固和扩大所学专业知识，加强理论与实践结合，培养学生实际操作能力，是学生能较快地适应工作，顺利的走上工作岗位。
（3）通过旁观实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。
二、见习单位介绍：绿水河发电厂坐落于云南省红河岸边的金平、屏边、河口、蒙自和个旧市“四县一市”交界的蔓耗辖区。
始建于1958年，1972年第一台机组正式投产发电。
浓缩了“备战备荒”的时代气息，是国家在三年困难时期投资7000多万元，由我国自行设计、制造、施工、安装的一座中型水力发电站。
电站分为二级开发，一级电站装机容量4×201*kW，二级电站装机容量1×12500kW和3×15000kW，总装机容量是65500kW。
三、见习时间：四、指导教师：四、见习内容及过程：（1）了解水电站的组成部分,管理方案。
（2）了解水电站的工作的实施工艺，水电站的问题解决方案。
通过参观绿水河地下发电厂－揭开战备电源的神秘面纱。
绿水河发电站始建于46-50年代的绿水河地下发电厂，浓缩了“备战备荒”的时代气息。
水电站常用术语
1.水电站：修建水工建筑物，安装水轮机组及辅助设备以及变电站的总体。
2.水能的转化过程：天然水能经输水道需损失一部分能量转化为可用水能，可用水能经水轮机转化为旋转机械能，再经发电机转化为电能。
3.出力：水轮机的输出功率，水轮机主轴传给发电机的功率。
4.水头：单位重量水体通过水轮机时的能量减小值。
5.最大水头：允许水轮机运行的最大净水头。
最小水头：保证水轮机安全稳定运行的最小净水头。
平均水头：在一定期间内，所有可能出现的水轮机水头的加权平均值。
设计水头：水轮机发出额定出力所需要的最小净水头。
6.流量：单位时间内通过水轮机的水量。
7.水能的开发方式：坝式、引水式、混合式。
8.水轮机：将水能转换成旋转机械能的一种水力原动机。
分类：反击式（混流、轴流、斜流、贯流）、冲击式（水斗、斜击、双击）。
9.反击式水轮机：利用水流势能和动能做功的水轮机。
特征：转轮的叶片为空间扭曲面，流过转轮的水流是连续的，在同一时间内水流充满转轮室。
工作原理：水流通过转轮，动量发生改变产生反作用力提供扭矩。
10.冲击式水轮机：利用水流动能来做功的水轮机。
特征：由喷管和转轮组成，水流以自由水流的形式冲击转轮，利用水流的动能产生旋转力矩，在同一时刻内水流只冲击转轮的一部分而不是全部。
原理：来自压力钢管的高压水流在进入水轮机之前变成高速自由射流，冲击转轮部分轮叶，在转轮约束下发生流速大小和方向的急剧改变，动能大部分传给轮叶，驱动转轮旋转。
11.反击式水轮机的主要部件：转轮、导水部件、引水部件、泄水部件。
12.各种水轮机标称直径的指示范围：混流式（指其转轮叶片进水边的最大直径）轴流式、斜流、贯流（指与转轮叶片轴线相交处转轮室内径）冲击式（指转轮与射流中心线相切处的节圆直径）13.蜗壳分类：金属蜗壳、钢筋砼蜗壳。
作用：使水流产生圆周运动，引导水流均匀轴对称进入座环。
14.蜗壳设计的基本要求：过水表面光滑平顺，保证水流均匀轴对称进入导水机构，水流进入导水机构前应具有一定的环量，具有合理的断面形状和尺寸，具有必要的强度和合适的材料。
水电站的油和供排水系统
水电站供、排水和油系统第一节供水系统的分类和作用一、概述：水电站的供水系统包括技术供水、消防供水及生活供水。
消防供水作用是主厂房、发电机、变压器、油库等处的灭火.生活供水主要为正常生活用水提供水源，如饮用、厕所用水。
二、技术供水的主要作用1.冷却:主要有发电机的推力轴承、导轴承、空气冷却器、水轮机导轴承、主变压器的冷却.(1）推力轴承及导轴承油冷却：机组运行时轴承处产生的机械摩擦损失，以热能形式聚集在轴承中。
由于轴承是浸在透平油中的，油温升高将影响轴承寿命及机组安全，并加速油的劣化.因此,将冷却器浸在油槽内，通过冷却器内的冷水将热量带走，达到将油加以冷却并带走热量的目的.（2）变压器油的冷却：一些水电厂主变压器采用外部水冷式（即强迫油循环水冷式），是利用油泵将变压器油箱内的油送至通入冷却水的油冷却器进行冷却，为防止冷却水进入变压器油中，应使冷却器中的油压大于水压。
（3）发电机冷却：发电机运行时产生电磁损失及机械损失，这些损失转化为热量，影响发电机出力，甚至发生事故，需要及时进行冷却将热量散发出去.大型水轮发电机采用全封闭双闭路自循环空气冷却，利用发电机转子上装设的风扇,强迫空气通过转子线圈，并经定子的通风沟排出.吸收了热量的热空气再经设置在发电机定子外围的空气冷却器,将热量传给冷却器中的冷却水并带走，然后冷空气又重新进入发电机内循环工作，保持定子线圈、转子线圈温度在正常范围，一些小容量的发电机(汉坪咀水电站）转子上没有装设的风扇，但装设上、下挡风板，使冷、热风在密闭的空间内进行交换,热量由空气冷却器带走。
2.润滑:如深井泵橡胶瓦导轴承。
深井泵采用橡胶导轴承,用清洁水来润滑,以防止橡胶导轴承与泵轴形成干摩擦引起磨损甚至烧坏橡胶导轴承。
3.操作：如射流泵工作.4.密封：水轮机的主轴密封包括工作密封和检修密封。
工作密封采用引进一定压力的清洁水源到密封面，保持密封面的稳定接触以封水，同时形成液膜润滑，避免密封胶皮干摩擦引起的磨损.检修密封采用空气围带内通入低压风而使围带膨胀，从四周贴紧旋转部件圆柱面，达到封水的目的.第二节技术供水组成及其供水方式一、技术供水系统的组成技术供水系统由水源（包括取水和水处理设备)、管网、用水设备以及测量控制元件组成。
新庄水电站增效扩容改造油、气、水系统设计毕业设计
润滑油主要为透平油，供给机组轴承润滑和调速系统，进水阀、调压阀、液压操作阀门的液压操作用。
绝缘油主要有变压器油、断路器油、电缆油。
2.1.2油的作用
透平油的主要作用部件是机组推力轴承、机组上导轴承、机组下导轴承、机组水导轴承、水轮机调速器接力器、水轮机定转子下的接力器[3]。
2.1.2.1透平油的作用：
（3）液压操作
水电站中常利用透平油作为传递能量的工作介质。
2.1.2.2绝缘油的作用
绝缘油在设备中的作用是绝缘、散热、以及灭弧。
（1）绝作用
水电站油气系统及进水阀
选择压缩机型 号的依据
水电站气系统
（5）活塞式空压机的型号
结结构构代-号字：母L——特气征缸-中字心母线相互为排9气0℃量，立卧L排排列气压力
差异-字母或数值
V——气缸中心线V排列
W——三条气缸中心线呈W排列
Z——与水平面垂直的立式排列
P——与水平面平行的卧式排列
M——空压机的曲柄轴对称平衡式
例：V-0.65/7
水电站油系统
4、油的净化 （1）澄清 （2）压力过滤
把加压的油通过具有能够吸收水分和阻拦机械杂质的过滤层——压力过滤，油加压并 过滤的设备——压力滤油机。普遍用于透平油的净化。 过滤质量高，效率低，损耗过滤纸大。
水电站油ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ统
（3）真空净化 ——利用油和水的汽化温度不同，在真空罐内将水分和气体减压蒸发，达到除水脱
• 机组长时间（72h以上）停机，推力轴承的油膜可能被静压力破坏，启动前必须抬高转子， 让油流入镜板与推力瓦间重新建立油膜。
机组顶转子操作时，向制动闸注入高压透平油，使转子上升6～12mm，停留1～2min后排油 复归。
水电站气系统
立式机组的制动闸有通入压缩空气制动和通入压力油顶转子两种工作状态。 • 高压三通阀6——切换油路。平时连通压缩空气管路，顶转子时切换为油路。 • 电磁空气阀4——由转速继电器控制，30%额定转速时通气，停机完毕后排气复归。 • 电接点压力表5——监测制动闸内压力，须无压时才允许机组启动。 • 压力表2——运行人员随时监视制动供气压力。 • 手动控制阀——作为自动控制故障或检修时的备用通路。
•
轻度劣化的污油常用哪些净化方式？
•
油系统由哪些组成？监督、运行维护有哪些方面？
水电站气系统
水电站厂房内的辅助设备
• 6.屋顶高程▽屋 • 屋顶高程应根据屋顶结构尺寸和形式确定，
并应满足起重机部件安装与检修、厂房吊 顶和照 明设施布置等要求。 • ▽屋=▽C+h12+h13+屋面系统厚度 • h12小车高度；h13为检修吊车需要在小车上 方留有的距离，一般取 0.5m左右。 • 屋面系统厚度（梁、屋面板、保温层、隔热 层、防水层等等）
• (4) 吊车标准宽度Lk: 当宽度基本确定后，最后要根据尺寸相近的吊车标准 宽度Lk验证，厂房宽度必须满足吊车安装的要求。
(三) 主厂房的高度 及各层高程的确定
• 水轮机安装高程是水电站厂房的控制高程， 首先要确定水轮机的安装高程▽T（在第二章 已径讲过）。
• 水轮机的安装高程确定以后，就可以依据结 构和设备的布置要求确定各层高程了。
• 2．尾水管地板高程: ▽F • ▽F= ▽T-b0/2-h • b0:导叶高度；h: 尾水管高度
• 尾水管地板高程减去尾水管底板混凝土厚度得主厂房基础开挖高程 • 3. 水轮机层地面高程 ▽1 • ▽1= ▽T+h4 • h4:蜗壳进口半径+蜗壳顶部混凝土层厚度。金属蜗壳顶部混凝土一般
不低于1.0m，混 凝土蜗壳顶板厚根据结构计算决定。
第四节 水电站厂房内的辅助设备
辅助设备主要有：调速系统、技术 供水系统、排水系统、油压系统、
气系统和起重设备。
一、调速系统
• 一、调速系统 • 作用: 根据电力系统要求自动调整机组的出力
，同时使机组保持一定的额定转速。 • 组成: 调速器柜、作用筒(接力器)、油压装置
。三部分之间用管路联系。 • 1．调速器柜。调速柜的外形尺寸一般为方形
• L0尾 =B+ 2△2
（3）发电机外形尺寸
水电站油气系统及进水阀
情景8 水电站油、气系统及进水阀8.1 水电站油系统8。
1.1 水电站用油的种类和作用水电站机电设备在运行中，如调速器操作，机组及辅助设备润滑,电气设备绝缘和消弧等,都需要各种性能的油品。
由于设备的工作条件和要求不同，使用油的种类和作用也不同.水电站用油通常分为润滑油和绝缘油两大类。
1。
润滑油常用的润滑油有以下几种：（1)透平油（又称汽轮机油)。
它的粘度适中，可在机组的运动件与约束件之间的间隙中形成油膜，以油膜的液体摩擦代替了固体之间的干摩擦，从而降低了摩擦系数;同时由于油的流动性，还可将摩擦产生的热量以对流的方式携带出来，与空气或冷却水进行热量交换。
可见，透平油在机组轴承的运行中同时起到润滑和散热两种作用。
调速器和其它液压操作设备的用油也是透平油,它在这些设备中还有着传递能量的功用。
（2)机械油（俗称机油）.粘度较大，供电动机、水泵、机修设备和起重机等润滑用.（3）压缩机油。
除供活塞式空气压缩机润滑外，还承担活塞与气缸壁间的密封作用。
它能在温度t≤180℃的高温下正常工作。
（4）润滑脂（俗称黄油)。
供滚动轴承及机组中具有相对运动部件之间的润滑.也对机组部件起防锈作用.2. 绝缘油绝缘油主要用于水电站电气设备中，油的绝缘性能远比空气好并可吸收和传递电气设备运行时产生的大量热量；绝缘油还可将断路器(也称油开关）断开负载时产生的电弧熄灭，故绝缘油的作用为散热、绝缘和消弧。
绝缘油主要有以下两类：（1）变压器油.用于变压器及电流、电压互感器,起到绝缘和散热作用。
（2）开关油。
用于断路器，有绝缘和消弧作用。
以上述各类油中，以透平油和变压器油用量最大,为水电站的主要用油。
8。
1.2 油的基本性质水电站用油要起到前述作用，保证设备正常运行，其基本性质至关重要.现将润滑油和绝缘油最重要的性质及性能指标介绍如下。
1. 物理性质（1）粘度。
液体质点受外力作用而相对移动时,在液体分子之间产生阻力的大小称为粘度。
粘度是流体抵抗变形的性质，也是粘稠的程度。
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第一节油系统一、油系统的作用及基本组成1、油系统的作用油系统是水电站主要辅助系统之一，大型水电站用油量可达数百吨乃至数千吨，中小型水电站也有数十吨到数百吨。
为了保证如此大量的油经常处于良好状态，以完成其各种任务，需要有油供应维护设备组成的油系统。
油系统设置的作用如下：（1）接收新油：接收新油包括接收新油和取样试验。
水电站用油可以用油槽车或油桶运来，接收新油采用自流或压力输送的方式，视该电站储油罐的位置高程而定。
每次到的新油，一律要按相应油类标准进行全面试验。
（2）储备净油：在油库随时储存有合格的、足够的备用油，以便万一发生事故需要全部换用净油，或者设备正常运行的损耗补充。
（3）给设备充油：对新装机组、设备大修后或设备中排出劣化油后，需要充油。
（4）向运行设备添加油：油系统在运行中由于下列原因油量不断的损耗，而需要添油：油的蒸发和飞溅；油罐和管件不严密处的漏油；定期从设备中清除沉淀物和水分；从设备中取油样。
（5）从设备中排出污油：设备检修时，应将设备中的污油通过排油管用油泵或自流排到油库的运行油罐里。
（6）油的监督、维护和取样化验：对新油进行分析鉴定是否符合国家规定标准；对运行油进行定期抽样化验，观察其变化情况，判断运行设备是否安全；新油、再生油、污油进入油库时，都要试验记录，所有进入油库的油在注入油罐前均需要通过压滤机或真空滤油机，以保证输油管和储油罐的清洁；对油系统进行技术管理，提高运行水平。
（7）油的净化处理。
（8）废油的收集及处理：废油需要按牌号分别收集、储存于专用的油罐中，不允许废油与润滑脂相混，以免再生时带来困难，废油应尽快送到油务管理部门进行再生处理。
2、油系统的组成水电站油系统对电站安全、经济运行有着重要的意义。
油系统是用管网将用油设备与储油设备、油处理设备连接成一个油务系统。
油系统由以下部分组成：（1）油罐：储存临时的废油和净油以及当机组检修时、油净化时的油；（2）油处理设备：设有净油设备及输送设备如油泵、压力滤油机、滤纸烘箱、真空净油机、真空泵、油过滤器等；（3）油化验设备：设有化验仪器、设备、药物等；（4）油吸附设备：用于变压器的硅胶吸附器；（5）管网：油系统设备及用户连接起来的管道系统；（6）测量及控制元件：用以监视和控制用油设备的运行情况；元件有温度信号器、压力信号器、油位信号器、油混水信号器等。
3、水电站用油种类及作用水电站机电设备在运行中，如调速器操作，机组及辅助设备润滑，电气设备绝缘和消弧等，都需要各种性能的油品。
由于设备的特性、要求和工作条件不同，使用油的种类和作用也不同。
水电站用油通常分为润滑油和绝缘油两大类。
前者包括润滑油和润滑脂两类。
润滑油分为：（1）透平油，又称汽轮机油。
在GB11120-89《透平油（汽轮机油）》中，国产透平油有32#、46#、68#和100#四种牌号，牌号的数值表示油在40C时的运动粘度（单位为：mm2/s））目前水电站常用的国产透平油牌号有32#和46#两种，且通常选择防锈型的。
透平油在设备中的主要作用是润滑、散热和液压操作，在机组轴承中的作用是润滑和散热，在调速系统以及进水阀、调压阀、液压操作阀中是传递能量的介质，实现液压操作。
（2）机械油，俗称机油。
机械油的粘度较透平油大，主要供电动机、水泵轴承、机修设备和起重机等润滑用。
机械油牌号主要表示其粘度的大小，由于不同地域，不同季节对机械油的粘度要求不同，机械油牌号主要分为冬季用油牌号、夏季用油牌号以及冬夏季通用油牌号，其中用得较多的是5W/40 （适用气温-25~+40°C）。
（3）压缩机油。
除供活塞式空气压缩机润滑外，还承担活塞与气缸壁间的密封作用。
它能在温度t< 180C的高温下正常工作。
（4）润滑脂，俗称黄油。
供滚动轴承及机组中具有相对运动部件之间的润滑，也对机组部件起防锈作用。
润滑脂有各种类型，其中锂基润滑脂的剪切安定性、耐热性、抗水性和防锈性均较好，价格适中，在水电站中广泛应用。
绝缘油主要用于水电站电气设备中，作用是绝缘、散热和消弧。
水电站常用的绝缘油有：（1）变压器油。
用于变压器及电流、电压互感器，起到绝缘和散热作用。
（2）开关油。
用于断路器，有绝缘和消弧作用。
（3）电缆油。
用于充油电缆。
GB2536-90《绝缘油（变压器油）》中，国产绝缘油中变压器油有10#、25# 及45#三种牌号，开关油有45#，牌号的数值表示油的凝固摄氏温度值（负值）。
绝缘油一般选用25#绝缘油；在月平均最低气温不低于-10 C的地区，如无25#绝缘油时，可选用10#绝缘油；当月平均最低气温低于-25 E的地区，宜选用45#绝缘油。
电缆油有35#、110#和330#三个牌号，数字表示适用于电压等级以kV 计的充油电缆，330#适用于110kV 以上高压充油电缆。
以上述各类油中，以透平油和变压器油用量最大，为水电站的主要用油。
二、油系统投运前的检查项目（1）根据设计图纸，对电动机一次回路的熔断器、开关、电缆头和电动机进行检查。
（2）查看电气回路及电动机的电气试验的绝缘电阻、直流电阻等试验结果是否合格，是否符合国际标准。
（3）电动机外壳接地是否良好。
（4）对照设计图纸，检查电动机控制回路各压力继电器接点整定值及触点是否正确。
（5）手动、自动切换“开关”位置正确。
（6）检查油泵启动的卸荷阀动作正常，机体动转自如。
（7 ）检查试验泵安全阀动作正常。
（8）压力油槽油位正常，汽油比例合理。
一般气占2/3，油占1/3。
（9）油样化验确认合格。
（10）管路颜色正确。
（11 ）管路阀门编号正确。
（12）检查管路各阀门操作正常，位置正确，管路无泄漏现象。
油取样化验按表8-2 中透平油和绝缘油标准进行。
三、油系统投入运行与停止运行1、油系统的操作程序对于水电站油系统，为检查系统拟订是否合理和说明运行操作方式，在油系统设计中，制订了油系统操作程序表，列出了主要工作项目的操作程序和流程，结合图8-1 某水电站的透平油系统图，其操作程序如表8-3 所示。
表8-3 透平油系统操作程序表1 运行油罐接受新油油槽车，26，24，2CY（1#），4（7），T2（T3）2 运行油罐新油自循环过滤T2（T3）,6 （9）, LY, 4（7）, T2（T3）3 运行油罐新油存入净油罐T2（T3）,5 （8）, Z JB, 1 , T14 向设备供油清油罐至推力轴承T1 , 2, 2CY( 2#), 11, 12至下导轴承T1 , 2, 2CY（2#）, 11, 15至水导轴承T1 , 2, 2CY（2#）, 11, 18至油压装置T1 , 2, 2CY（2#）, 11, 215设备排油推力轴承至运行油罐14, 27, 10, 2CY( 2#）, 4（7）, T2（T3）下导轴承至16，27，10，2CY（2#），4（7），T2（T3）水导轴承至19，T4，2CY （3#），22，10，4（7），T2（T3）油压装置至20，27，10，2CY（2#），4（7），T2（T3）6 运行油自循环过滤T2（T3），6（9），LY ，4（7），T2（T3）7 运行油过滤后送至净油罐T2（T3 ），5（8），ZJB，1，T18 运行油罐排污T2（T3），6（9），2CY（2#），23，25，油槽车9对污油泵清洗T1 , 3,污油泵，23, 25,油槽车水电站绝缘油系统的操作程序与透平油系统相似。
2．压力油系统投入运行与停止运行水电站压力油系统主要用于调速器的操作, 实现对机组开停机以及水轮机导水叶开度的控制,如图8-2 为某大型混流式机组调速器压力油路示意图。
压力油系统由压力油泵、压力油槽、集油槽及其管路组成。
油库的油经过管道进入集油槽8中,经压油泵9加压后进入压力油槽10中,压力油槽内油占1/3,高压气占2/3。
部分水电站还有采用压力油操作的球阀（或蝴蝶阀）压力油系统,与图8-2 相似,压力油系统主要用于开启或关闭球阀（或蝴蝶阀）。
压力油系统的投入运行与停止运行：（1）检查控制电源正常，各阀门和控制开关位置正确。
（2）油泵控制第一次切“手动”位置，启动电动机和油泵，并检查是否运转正常。
（3）油泵控制切向“自动”位置，升高和降低油压，检查油泵自动启动和自动停止状况，并记录时间长短。
（4）水轮发电机组开机运行时切换开关放“自动”位置。
一台放“主用” 一台放“备用”。
（5）机组停机热备用时，本装置仍投入运行，只有机组和调速器（或主阀）大修时才停止运行，切除电源停运，并关闭主供油阀。
四、油系统巡视检查与事故处理1、油系统运行中的巡视检查（1）检查油泵电源正常，各自动化测量元件信号正确，控制元件动作正常（2）检查油泵自动工作情况，启动是否过于频繁，异常时记录启动间隔时间是否超常。
（3）检查备用油泵是否频繁启动，如果是频繁启动，应加强检查管路及调速器管路系统是否漏油、泄油。
（4）检查压力油槽中油气比例是否合理，否则补高压气进行调整。
（5）集油槽油位、机组轴承油位是否在正常范围内。
油量不足，应由专责人员按操作程序向轴承供油。
（6）检查调速器以及润滑用油管路有无漏油、渗油，各阀门位置正确。
（7）电动机及其电气回路检查，用鼻子闻、耳朵听、眼睛看，电动机和油泵运转声音正常，无异味。
（8）定期由检修专责油务人员，对运行中的油取样化验检查，也可以同机组轴承用油取样化验同时进行。
取样化验按表8-2 标准进行。
（9）检查电动机回路有无断相运行情况发生。
如有，应及时停油泵，更换供电回路熔断器等，或调整接触器触头压紧度。
2、压力油装置常见故障及事故处理（1）油压降低处理1）检查自动、备用泵是否启动，若未启动，应立即手动启动油泵。
如果手动启动不成功，则应检查二次回路及动力电源。
2）若油泵在自动控制状态下运转，应检查集油箱油位是否过低，安全减载阀组是否误动，油系统有无泄漏。
3）若油压短时不能恢复，则把调速器油泵切至手动，停止调整负荷并做好停机准备。
必要时可以关闭进水闸门停机。
4）如遇压力油罐泄漏事故或压力油罐爆破事故，将造成调速器无法关机的严重事故时，必须果断关闭主阀，将水轮机组停止下来，同时按紧急停机流程处理。
（2）压力油罐油位异常处理1）压力油罐油位过高或过低，应检查自动补气装置工作情况，必要时手动补气、排气，调整油位至正常。
2）集油箱油面过低，应查明原因，尽快处理。
3、漏油装置异常处理（1）漏油箱油位过高，而油泵未启动时，应手动启动油泵，查明原因并尽快处理。
（2）油泵启动频繁且油位过高时，应检查电磁配压阀是否大量排油及接力器漏油是否偏大，联系检修人员处理。
（3）油泵故障，应联系检修人员处理。
第二节气系统一、气系统的作用及基本组成1、压缩空气系统的作用空气具有极好的弹性（即可压缩性），经压缩后，是储存压力能的良好介质。