(完整版)汽车理论期末复习资料

汽车理论复习题

第一章

1.✯影响汽车动力性的因素有哪些？

答：通过汽车行驶方程式可以看出，发动机的有效扭矩、传动效率、整车自重、滚动阻力系数、空气阻力系数、和迎风面积都会影响汽车的动力性。

2.可以用来分析评价汽车动力性的方法（曲线图）有哪些？说明三种汽车动力性评价方法的适用范围? 答：驱动力-行驶阻力平衡图、动力特性图、功率平衡图

1、驱动力-行驶阻力平衡图适于分析同吨位、同型车的动力性；

2、动力特性图适于分析不同车型和吨位的汽车动力性；

3、功率平衡图适于分析影响汽车动力性和燃油经济性的因素。

3.传动效率的影响因素。

转矩：传递Ttq大，虽然损失大，但损失所占的比重小，则ηT高

啮合齿轮对数齿轮对数少，则损失小，直接挡ηT最高

润滑油品质、温度、油面高度（过高，搅油损失大，过低，热容量小）、

传动件的转速，低，则搅油损失小

4.✯减小空气阻力的措施。

答：主要是降低C D值、减小汽车正迎风面积A。

降低C D值的要点：前部低，过渡平滑、后部：加扰流板，掠背式、底部：平整化，有盖板，向后应逐步升高，整车：俯视形状为腰鼓式、改进通风进口、出口位置、商用车顶部安装导流罩系统。

5.✯影响滚动阻力系数的因素。

影响滚动阻力系数的主要因素为：路面硬度、行驶车速、轮胎构造、材料、轮胎气压

（滚阻系数 f 由实验确定，硬路面，气压高，子午胎，则 f 低；软路面，气压低，斜交胎，则 f 高。车速低影响小，车速高则大。）

6.✯汽车空车和满载时的动力性有无变化，为什么？两种不同用途汽车的动力因数有可能相等吗，为什么？

答：有变化。汽车的动力性指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。

那只能是下坡的时候，12.6829度的坡，坡度是22.5%

9.统计数字表明，装有0.5～2L 排量发动机的轿车，若是前置前驱，其平均的前轴负荷为汽车总重的61.5％；若是前置后驱，其平均的前轴负荷为汽车总重的55.7％。设一汽车的轴距L=2.687m ，质心高度hg=0.57m 。试比较采用F.F.及F.R.型式时的附着力利用情况，即前轮驱动好还是后轮驱动好。 答：1> 对于F-F 型轿车：

最大驱动力等于前轮附着力

ϕ

ϕϕmg F F z %5.61F xbmax ===

对于F-R 型轿车：

最大驱动力等于后轮附着力

ϕ

ϕϕmg F F z %)7.551(F xbmax -===

ϕ44.3%mg =

6.

✯简述一下无级变速器提高汽车燃油经济性的原因。 变速器档位越多,不但汽车换档平顺,而且使发动机增加了处于经济工况下运行的机会,有利于提高燃油经济性。因此自动挡变速箱,挡位越多越省油,无级变速CVT 最省油。 7.

✯为何现在的自动变速器挡位越来越多？

档数越多，汽车对行使条件的适应性越好；换档时平顺性就越就越能利用发动机的动力，,保证在任何条件下具有使发动机在最经济工况下工作的可能性。在速度不变的情况下,接合高速档时,传动比小发动机转速低,接合低速档时,传动比大相应的发动机转速高。由发动机负荷特性可知,当发动机负荷相同时,一般是转速越低燃油消耗率越小。在一定的行驶条件下,传动系的速比越小,汽车的燃油经济性越高,因此汽车的经济行驶都在高档位。 8.

✯简述混合动力汽车省油的原理。

混合动力车型就是通过回收车辆的制动能量实现节油的传统车辆在制动时通过制动摩擦片或缓速器将大量的动能变为热能消耗掉了而并联式混合动力车则将动能通过电机回收变为电能储存至储能系统中。在车辆驱动时传统车辆为驾驶员油门踏板直接控制发动机输出驱动力矩而并联式混合动力车则为油门踏板控制发动机和电机共同输出驱动力矩此时电机将制动回收时储存在储能系统中的电能转化为动能驱动车辆这样可以减少发动机的负荷以减少燃油的消耗。所以说当并联式混合动力车辆在传统模式下运行时工作原理就与传统车辆完全相同且油耗也与传统车辆相同而在混合模式下因为加入了制动回收能量及电机辅助驱动所以较传统模式能达到节油的效果 9.

✯长途货运汽车经常采用超载的方式获得更大的收益，用所学理论知识解释原因。

整车整备质量

装载质量质量利用系数

超载能使整车质量利用系数增大，货车以100t ·km 计算成本，折算到每吨货

物的油耗将降低。 10.

✯说明汽车高挡位中速行驶的省油的原因。

由燃油消耗率曲线知：汽车在中等转速、较大档位上时，后备功率较小，发动机负荷率较高燃油消耗率低，百公里燃油消耗量较小。如果大油门低速的话发动机的动力用不了，造成浪费；如果高速的话汽车的动力有很大一部分被风阻和车轮阻力消耗了，造成费油。所以汽车高档位中速行驶省油。 11.众所周知日本车比较省油，根据所了解的日本车的特点结合所学知识分析一下原因。

1）发动机技术侧重节油：日系发动机，不管是本田著名的I-VTEC 发动机还是丰田著名的 VVT-I 发动机，其最显著的优势就是节油性

2）日本车轻，日本车的车身钢板薄，同价位的车就比较省油，但是安全性能却保证不了，经常有新闻报道高速上连环撞车事件，日本车被撞的不成车样

3）日本车注重减小风阻。在一些车系上能看到他们的前照灯的设计独特，有利减小风阻。 第三章思考题

1.确定汽车变速器挡位数应考虑的因素有哪些？

答：汽车的使用条件；对整车性能的要求；发动机的功率。 2.匹配确定汽车发动机功率的方法有哪些？ 答：1）、由最大车速确定发动机功率、2）由比功率确定发动机功率 3）确定P emax /n p 法。

此种分配方式：换挡平稳无冲击；功率利用好，能提高汽车的动力性；便于和副变速器结合构成更多