挂篮施工安全监理实施细则
吊蓝施工安全监理细则范文（3篇）
吊蓝施工安全监理细则范文吊蓝施工是一项高空作业活动，涉及到人员的安全。
为了确保吊蓝施工的顺利进行，必须进行安全监理工作。
下面是一份吊蓝施工安全监理细则的范本，供参考。
一、施工前准备1. 根据吊蓝施工范围和内容，制定详细的施工计划，并明确施工过程中可能存在的安全风险，确保施工的安全性。
2. 检查吊蓝设备的完好性和稳定性，对设备进行必要的维护和保养，确保吊蓝设备的正常使用。
3. 确保吊蓝设备的安装和悬挂过程符合相关的安全标准和规范，防止设备在使用过程中发生倾覆、脱落等情况。
4. 指定专人负责吊蓝施工的安全监督工作，确保监督人员具备相应的专业知识和经验。
二、施工场所安全1. 检查施工场所的周边环境，并清除可能存在的障碍物和危险因素，确保施工区域的安全。
2. 制定并实施必要的安全警示标识和隔离措施，确保施工现场的安全性，避免非施工人员进入工作区域。
3. 对施工现场进行定期巡视，确保施工过程中没有出现安全隐患，及时处理和消除可能存在的安全风险。
三、施工人员安全1. 施工人员必须经过相关的安全培训，并持有合格的上岗证件，确保具备进行吊蓝施工活动的资质。
2. 施工人员必须穿戴符合安全标准的个人防护用具，包括安全帽、安全鞋、安全带等，确保自身的安全。
3. 施工人员必须严格执行吊蓝施工操作规程，遵守安全操作规定，禁止擅自调整和更改设备参数。
四、吊蓝设备安全1. 定期检查和测试吊蓝设备的安全性能，包括吊篮的承重能力、吊篮的稳定性等，确保吊蓝设备的正确使用。
2. 检查吊蓝设备的各个部件，包括钢丝绳、滑轮、连接件等，并及时更换和修理损坏的部件，确保吊蓝设备的完好性。
3. 吊蓝设备的使用人员必须熟悉设备的使用说明和安全维护知识，正确操作和维护设备，确保设备的安全性和有效性。
五、施工过程安全1. 在吊蓝施工过程中，禁止施工人员在吊篮上进行各种无关的活动，确保施工人员的安全。
2. 在吊蓝施工过程中，必须严格执行设备操作规程，确保设备操作的安全性和正确性，禁止超载操作和突然起停等危险操作。
幕墙吊篮工程监理细则
幕墙吊篮工程监理细则一、前期准备1.开展幕墙吊篮工程前，监理人员需对幕墙吊篮施工图纸、设计文件、施工合同、施工方案等进行审查，并与施工单位进行沟通，确保各方理解一致。
2.在施工前，监理人员需与施工单位共同检查设备、材料、工具等，并了解吊篮装置的情况，包括吊篮的制造厂家、型号、载重、安全措施等。
3.监理人员需参与相关会议，包括施工方案讨论会、周例会、施工过程中的协调会等，确保监理人员的意见得到重视，并对施工方案进行监督。
二、施工现场检查1.监理人员需按照相关规范和标准，对施工现场进行全面检查，并对存在的问题进行整改和解决。
2.监理人员需密切关注吊篮的安全性能，包括吊篮的安装、操作和维护情况，确保吊篮符合相关要求，并能够安全运行。
3.监理人员需检查吊篮的周边安全措施，包括是否设置警示标志、防护网、防护栏杆等，确保工人的人身安全。
三、施工记录和报告1.监理人员需认真记录施工现场的各种情况，包括施工单位的施工进度、人员组织、材料使用等，并及时向业主和施工单位进行沟通和汇报。
2.监理人员需定期编写监理报告，包括施工进度、质量、安全等方面的情况，并按时提交给业主。
3.监理人员需及时解决施工过程中的纠纷和问题，并与业主和施工单位进行协商和妥善处理。
四、质量验收和结构检测1.监理人员需参与幕墙吊篮工程的质量验收，确认各项工程符合设计图纸和相关规范。
2.监理人员需协调实施结构检测，包括对吊篮、支吊架等结构的验收和监督。
3.监理人员需与相关检测机构合作，对关键部位进行拉力、抗风等性能测试，确保吊篮结构的稳定性和安全性。
五、施工总结和归档1.监理人员需对施工过程中的经验教训进行总结和反思，提出改进建议，并与业主和施工单位进行分享和交流。
2.监理人员需归档施工过程中的各项记录和报告，包括合同、图纸、设计文件、施工记录等，以备后续查阅和使用。
3.监理人员还需对监理过程进行评估和总结，以提高监理工作的质量和效率。
沪宁城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则
沪宁城际铁路VIII标段挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路西南交大监理站2009年3月6日目录一、监理实施细则的编制依据 (2)二、工程概况、工程特点及质量标准 (3)（一）工程概况 (3)（二）工程特点 (3)（三）预应力混凝土连续梁的质量标准 (4)三、监理的工作范围和重点 (5)（一）监理的工作范围 (5)（二）监理质量方面的工作重点 (5)四、监理工作流程 (7)1、墩顶段（0块段）施工控制流程 (8)2、挂篮拼装控制流程 (9)3、悬臂段施工控制流程 (10)五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (11)（一）监理工作控制要点 (11)（二）监理目标 (28)（三）监控手段 (28)六、监理工作方法和措施 (28)七、安全生产管理 (30)1、安全生产目标 (30)2、安全生产管理的基本工作内容 (31)3、安全生产管理的基本工作方法 (31)4、监理安全方面的工作重点 (33)5、安全生产管理控制流程图 (42)预应力混凝土连续梁悬臂施工监理实施细则一、监理实施细则的编制依据1、时速300公里客运专线铁路预应力混凝土连续梁设计图及相关设计文件2、沪宁城际铁路高性能混凝土、简支箱梁预制架设施工等实施细则。
3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准【铁建设〖2006〗160号】4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准【铁建设〖2006〗160号】5、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南【TZ213-2005】6、铁路混凝土工程施工技术指南【TZ210-2005】7、铁路桥涵施工规范【TB10203-2002】8、铁路混凝土与砌体工程施工规范【TB10210-2001】9、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准【TB10424-2003】10、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【铁建设〖2005〗157号】11、铁路建设工程监理规范【TB10402-2007】12、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范【TBJ0002.3-2005】13、铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件14、铁路工程施工安全技术规范（上册）【TB1041.1-2003】15、铁路建设项目水土保持方案技术标准【TB10503-2005】16、铁道部铁建设【2006】141、169号、【2007】104、140、159号关于局部修改若干标准部分条文的五个通知17、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件18、国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范19、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范20、沪宁城际铁路指挥部发布的有关规定21、已批准的监理规划22、已批准的实施性施工组织设计二、工程概况、工程特点及质量标准（一）工程概况沪宁城际铁路娄蕴特大桥南翔西桥DK285+315跨越黄翔高架铁路桥，与既有铁路夹角60度、净高6.25米，采用（32.6+40+32.6）连续梁跨越；DK285+487跨越翔江公路；与公路夹角76度，净高5米，采用（40.6+56+40.6）连续梁跨越。
挂篮施工监理实施细则.doc
芜申线（高溧段）航道整治工程桥梁（WSNJ-QLJL1标段）监理实施细则（挂篮浇筑预应力连续梁）监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司专业监理工程师：总监理工程师：日期：二O 一四年十二月目录第一部分编制依据.................................. 错误!未定义书签。
第二部分工程概况.................................. 错误!未定义书签。
第三部分监理工作流程 (5)第四部分监理工作控制目标及要点 (6)1、监理工作控制目标 (6)2、监理控制要点 (6)2.1、临时锁定施工 (6)2.2、支座安装 (6)2.3、0#块施工 (7)2.4、挂篮设计与试验......................... 错误!未定义书签。
2.5、1#~9#块悬浇段施工...................... 错误!未定义书签。
2.6、边跨现浇段施工 (23)2.7、箱梁体系转换及合拢 (23)2.8、施工监控 (26)2.9、施工安全控制 (26)第五部分监理工作方法及措施 (29)1、监理方法 (29)1.1、质量监理 (29)1.2、进度监理 (30)1.3、安全监理 (32)2、监理措施 (36)2.1、组织措施 (37)2.2、技术措施 (38)2.3、经济措施 (39)2.4、合同措施 (39)第一部分编制依据1、施工图设计2、《监理规划》3、《施工组织设计》4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20115、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-20126、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20057、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-20088、《混凝土强度检验检验评定标准》GBJ 1079、《后张预应力施工规程》（DGJ 08-235-2012）10、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ 85-2010）11、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-2011）12、经专家论证的专项施工方案第二部分工程概况一、工程概况1、固城桥：位于高淳县固城镇西南，汽车荷载等级：公路-II级，桥梁全长529.2m，跨径布置为（7*20m）钢筋砼现浇箱梁+（28.5+84+28.5m）中承式混凝土拱桥+（12*20m）现浇钢筋砼箱梁，宽度12m，主墩承台厚2.0m，钻孔灌注桩基础，过渡墩采用柱式墩。
挂篮施工监理细则。
挂篮悬臂浇筑箱梁监理实施细则一、编制说明挂篮悬臂现浇箱梁的施工工艺，其优点变形小、结构刚度好、行车平顺舒适、伸缩缝少、养护简单、抗震能力强，为确保挂篮悬臂现浇箱梁工程的施工质量，根据施工规范、设计文件和质量评定标准等规范性文件，再结合我们以往对挂篮悬臂现浇箱梁管理的经验和本工程特点，特制定本监理实施细则。
二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTJF 041-2011）；2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；3、混凝土结构工程质量验收规范（GB50204-2002）4、公路工程国内招投标文件范本（2003年版）；5、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）；6、本工程招标文件及施工设计图纸；7、本工程监理规划（计划）；8、江苏省有关《安全生产、文明施工管理办法》。
三、挂篮悬臂现浇箱梁施工工艺流程图（见下页）四、挂篮悬臂现浇箱梁施工工序、检测、职责表挂篮悬臂浇筑箱梁施工工序、检测、职责表责任人工序质量控制要点五、质量控制监理工作流程1.监理工程师工作程序（监理程序1）2. 单位工程质量控制工作总流程（监理程序2）3. 测量工作监理流程（监理程序3）4．原材料、构配件及设备进场质量控制程序（监理程序4）5.隐蔽工程、分项工程质量控制程序（监理程序5）6.工程质量事故处理程序（监理程序6）六、监理工作内容1、施工准备阶段1.1、审查承包人施工组织设计承包人应编制详细的施工组织设计，内容包括：施工进度计划、施工方法、施工顺序、施工力量部署、机械调配、材料供应、质量控制方法、手段、安全环保措施等，报总监理工程师审批合格后，才能施工。
1.2、检查原材料质量和混凝土配合比的审批水泥、细集料、粗集料、钢筋和外加剂等原材料必须符合有关技术标准，特别是水泥、钢筋和外加剂必须要有出厂合格证，施工前所有原材料必须经总监办抽检，合格后才能使用。
项目部试验室应提前做好混凝土配合比设计，及时上报总监办审核批准，合格后才能使用。
挂篮工程监理细则
挂篮工程监理细则一、前言为了保证挂篮工程的安全与质量，确保施工顺利进行，本文梳理了挂篮工程监理的具体要求、流程和责任划分，以便相关人员严格实施和遵守。
二、监理要求1. 前期准备施工前，监理应对挂篮的安装位置、支撑结构、长度等进行审核确认，并要求施工单位出具详细的挂篮使用说明及安全技术措施。
2. 施工现场监理1）进出场管理：挂篮的材料和人员进出现场时，应经过专人检查，定期清点人员和机具，保证现场秩序井然。
2）施工质量监理：监理应切实保证挂篮施工工艺符合操作规程、设计要求、安全技术规范，合格的施工材料和构配件应符合相应规范和标准。
3）安全监督管理：监理应明确挂篮施工中各方的安全职责，对现场安全隐患及时发现，按照规定程序进行处理。
4）日常巡视：监理应定期巡视，对施工单位在挂篮工程的管理、质量、安全、文明等方面进行指导、协调和监督，避免施工偏差带来的质量问题。
3. 完成验收挂篮施工完成后，监理应组织验收并出具验收报告，确认挂篮工程的安全可靠、质量符合国家标准、设计要求和施工方案。
三、监理流程1. 监理委托挂篮施工单位应与监理单位签订监理合同，明确监理的职责、权利及报酬。
2. 设计方案审核监理应对施工图纸和施工方案进行审核，要求满足相关法律法规和技术标准，同时督促施工单位及时对设计方案做好反馈完善工作。
3. 施工现场监理监理应按施工现场情况，结合工程特点和施工方案，对施工进行全程跟进监理。
4. 个人质量记录对施工人员及主要设备进行记录，记录施工人员实名、从业资格及本次工作经历。
记录设备的型号、生产厂家及检验报告等信息。
5. 过程记录记录施工过程中发生的事件及处理结果，同时对施工过程进行拍照或摄像。
6. 完成验收挂篮施工完成之后，监理应组织验收，并出具验收报告，验收合格后，方可移交使用。
四、责任划分1. 施工单位1）施工单位应按照施工方案、要求保证挂篮工程质量，承担施工期间可能引发的安全责任。
2）确保所选用的材料、构配品质符合国家规定标准，符合设计要求。
铁路客运专线特大桥挂篮施工监理实施细则2
xx铁路客运专线工程xx特大桥挂篮施工监理实施细则编制：审核：审批：德铁国际/xx联合体xx客专工程标监理站二0一一年一月目录1.总则1.1工程概况1.2编制依据2.工程特点及其技术、质量标准3.监理工作范围及重点3.1监理工作范围3.2监理工作重点4.监理工作流程5.监理工作控制要点、目标及监控手段5.1一般规定5.2模板与支架5.3钢筋5.4混凝土5.5预应力5.6桥梁支座5.7防水层6.监理工作方法及措施7.具体旁站部位和工序xx特大桥DK733+152跨二黄渠连续梁挂篮施工监理实施细则1.总则1.1工程概况新建铁路xx至xx客运专线工程xx特大桥采用挂篮施工工艺连续梁为DK733+152（60+100+60）跨二黄渠连续梁。
线路于DK733+152处垮二黄渠，与铁路交角23度。
60m+100m+60m预应力混凝土连续梁为三向预应力砼连续梁，采用单箱单室、变高度、变截面结构。
连续梁主墩高为3m，主墩墩身为圆端型实心8.6×5.0m,承台尺寸为18.6×14.6×4.0m；边墩墩高分别为6m、5m，墩身为圆端型实心7.8×3.5m，承台尺寸为12.6×10.6×3m。
箱梁形式采用单箱单室直腹板变高梁体，中支点处梁截面中心高7.85m，端支撑及边跨15.75m直线段和跨中10m直线段处截面中心高度为4.85m，梁底下缘按二次抛物线变化，抛物线方程为：y=0.0016225X2。
箱梁顶板宽度12m，底板宽6.7m，中支点处局部加宽7.9m。
顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40至120cm,按直线线形变化,腹板厚60至80、80至100cm，按折线变化。
全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。
箱梁截面其它细部尺寸如下图所示：箱梁端部1/2横截面（单位为毫米）箱梁中部1/2横截面（单位为毫米）边跨端部1/2横截面(单位为毫米)1.2编制依据1.2.1有关铁路建设的法律、法规、文件及技术标准《中华人民共和国铁路法》《铁路建设工程监理规范》（T B10402-2007）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ212-2005）《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设【2003】48号）1.2.2xx公司下发的《建设管理文件汇编》等文件1.2.3铁一院关于xx铁路客运专线工程的设计文件及施工图纸1.2.4已批准的中交二公局xx铁路客运专线工程指挥部编制的《DK733+152跨二黄渠连续梁施工方案组织设计》1.2.5已批准的xx铁路客运专线监理-4标《监理规划》2.工程特点及其技术、质量标准2.1连续梁采用三角挂篮工艺悬臂浇筑施工，除0#块、边跨现浇段及合龙段外，利用挂篮悬浇的中跨和边跨分别52个块段（不含跨中合龙段2m），块段长度组合为8*2.5m、4*2.75m、12*3m、4*3.25m、16*3.5m、8*4m，56个块段中4#、4#’块最重，其混凝土方量61.394方，重159.625T。
吊篮工程监理实施细则精选(两篇)
引言概述：吊篮工程监理是指对吊篮施工工程的全过程进行监督、检查和评价，以确保工程质量和安全。
本文将详细介绍吊篮工程监理实施细则的精选内容，着重从规范操作、安全管理、质量控制、工期控制和成本控制等五个方面展开。
正文内容：一、规范操作1. 吊篮工程监理应根据相关法规、规范和标准，制定监理方案，并指导施工单位按照要求进行操作。
监理人员要具备相关的专业知识和资质，熟悉吊篮设备的使用和维护方法。
2. 监理人员应对吊篮设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
同时，要监督施工单位进行设备的安全使用，合理布置吊篮，确保施工人员的安全。
3. 对吊篮的搭建、拆除、悬挂和移动过程，监理人员要进行现场监督，保证施工单位按照规定进行操作，避免发生意外事故。
二、安全管理1. 吊篮工程监理要重视安全管理，对施工现场进行全面的安全检查，及时发现和整改隐患，确保施工人员的人身安全。
2. 监理人员要对吊篮设备进行安全评估，确保吊篮符合相关安全标准，防止因吊篮设备失效而导致的事故发生。
3. 监理人员要组织开展安全培训，提高施工人员的安全意识和技能，确保他们正确使用吊篮设备，掌握应急处理措施。
三、质量控制1. 吊篮工程监理要对施工过程进行全面监控，确保施工单位按照设计图纸、施工规范和要求进行操作，保证工程质量。
2. 监理人员要及时发现和纠正吊篮施工中的质量问题，对施工单位进行技术指导，帮助他们解决技术难题，提高工程质量。
3. 监理人员要进行抽样检测和实地检查，对吊篮施工的主要节点进行重点监控，确保施工质量符合要求。
四、工期控制1. 吊篮工程监理要制定详细的施工计划，对施工单位的进度进行监督和管理，确保工期的合理安排和控制。
2. 监理人员要及时发现施工中的延误和问题，协调解决施工单位之间的协作关系，确保吊篮施工按时完成。
3. 监理人员要进行进度报告，将施工进度及时反馈给相关部门和客户，确保吊篮工程的进度可控。
五、成本控制1. 吊篮工程监理要控制施工过程中的成本，确保吊篮工程的投资不超出预算。
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挂篮施工安全监理实施细则Prepared on 24 November 2020承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：JS2-2-JL-15001监理单位：宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号：J2212/B005/ 0002/1703监理规划/实施细则报审表B-005报。
2、本表与审核单同时使用。
3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。
宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段监理实施细则（挂篮施工）内容提要：工程概况编制依据监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施监理单位（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录一、工程概况1．工程简介宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。
出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接。
高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+(起止点里程均以上行线为代表），全长约米。
2．挂篮施工区域环境挂篮施工主要位于清水铺站-五里牌站区间起点：K28+、终点：K30+、该区间全长：，现浇简支梁、连续梁、连续刚构呈东西走向。
其中挂篮施工部位为跨绕城高速段，也即A32-A33墩柱。
周边主要环境为沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线。
二、编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》（2）《建筑工程安全生产管理条例》（3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（4）《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005）（5）《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）；（6）《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5 号文）（7）宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计；（8）宁波市轨道交通2号线二期土建工程岩土工程勘察报告；（9）关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162号)；（10）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号文）（11）《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册（（12）《宁波市轨道交通工程安全防护标准化手册2015修订版》（13）国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定；（14）该工程有关合同、文件及技术资料；（15）经批准的《监理规划》；（16）经审批的各专业施工组织设计和基坑开挖安全专项施工方案。
三、挂篮施工技术概述1．挂篮施工技术构成桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。
总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。
主桁架是由两片槽钢焊接而成，在对桥梁的结构进行分析后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件的连接。
对于走行系统而言，主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上进而实现滑行前移。
顶模是由刚模版组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。
同时侧模和底模共同构成了外模板，侧模是由外吊梁悬挂，为型钢和钢板组焊的整体钢模板；底模由底纵梁、底横梁及模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已现浇段和外吊梁上，随主桁一起前移；底纵梁由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。
悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁一级吊带和精轧螺纹钢。
张拉操作平台悬挂于主桁上，提供立模、扎筋、浇筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。
桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横梁等根据挂篮设计图纸加工而成。
2．挂篮施工技术特点该项技术在桥梁施工中得到了广泛的应用，这是因为其具备独特的优势，对桥梁工程施工起到了积极促进的作用，概括来说，该技术拥有一下几个基本特点：在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁砼重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证整体受力的合理性和安全性。
同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助，实现了配重的减少，进而很大程度上减轻挂啦的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性。
其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走行的自动化程度。
另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等，都是又型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度。
与此同时，吊篮的承载力强且具有较强的刚度，从而保证了同的施工质量，对桥梁的整体质量控制起到了积极的作用。
四、挂篮施工监理控制要点1.挂篮进场检查a、检查挂篮出厂技术资料、合格证明，提供挂篮设计检算书。
b、外观检查：在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷，焊瘤要平顺。
c、超声检查：按TB2880-81及JB928-67标准中有关操作要求抽查10%的焊缝长度，Ⅱ级为合格。
d、焊缝高度检查：按GB985-76标准，角焊为Tr1和Tr2。
e、质量控制标准（见表）f.千斤顶、倒链、吊杆、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术参数。
g. 挂篮进场要检查设计主要参数：梁段最大重量；梁段最大长度；梁高变化范围；最大梁宽包括顶板、底板宽；曲线段翼缘板坡度变化；梁段顶板单侧加宽量；梁段底板单侧加宽量；走行：无平衡重走行；行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。
挂篮重量。
挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。
h.对原材料的材质按有关规定进行试验、复验，所有构件在安装前必须进行全面复检。
2.挂篮刚度强度试验检查：挂篮加工完成后，选择场地，进行试拼，并作超载试验，检验挂篮受力状况，挂篮在主梁上拼装完成后投入使用前，须经压重试验，以检查其强度和刚度，同时通过压载试验使销、栓孔密贴，减少挂篮的非弹性变形。
测取挂篮自身的弹性变形和非弹性弯形值，供悬灌梁段立模时参考。
3.挂蓝安装检查：a、安装时桥面横坡应找平, 可采用20工字钢或垫混凝土, 保证挂篮底面的高程一致。
b、轨道部分检查：走行梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否够85mm，左右走行梁是否是否水平，走行梁与扁担梁是否密贴,扁担梁间距布置是否符合设计及技术要求,走行轨锚固筋螺母是否拧紧。
c、主绗架及联接件部分检查：各部位联结螺栓是否拧紧，左右主桁架安装是否竖直，后锚系统精轧螺纹钢螺栓是否拧紧，后锚系统千斤顶是否安装好。
d、吊带及横梁部分检查：各部位插销、开口销是否安装好，各部位倒链是否安装好，前后精轧螺纹钢吊杆螺母是否拧紧，施工时应保证挂篮位置的正确到位(内模、外模、底模的前支点位置和后吊点位置), 保证吊带的垂直度。
吊杆锚杆：锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）。
倒链：倒链自身及相关钢丝绳质量，钢丝绳绳卡质量、数量及紧固情况（要求每个接头绳卡不少于5个）；倒链、钢绳、绳卡必须是正规厂家的合格产品。
加固拉杆：按挂篮模板设计要求设置，且挂篮模板最上排及最下排拉杆应为通长对拉杆）；后吊杆：除走行时外，后吊杆不少于每处2根；后锚装置：挂篮的后锚装置的6根锚杆必须全锚且保证其受力基本一致，以后锚点为中心滑道在此处的锚杆数前后均不少于3根；支撑千斤顶：底模的前、后吊带支撑千斤顶在浇砼前检查其锁定销的锁定情况、受力是否平衡、是否紧固；并检查销轴与垫梁是否密贴，如不密贴，须加塞钢板。
e、挂篮模板检查：模板位置：模板的中心误差不大于5mm，高程误差在±5mm。
模板轴线和高程的合适与否，应该在测量人员向墩台技术人员汇报后，由技术人员根据监控单位提出的立模标高作出判断。
挂篮模板：挂篮在纵、竖向预应力束张拉完毕即可脱模,脱模时先解除挂篮后锚装置,模板的前后吊杆(带)每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因素;4.挂篮堆载预压试验：a.审核挂篮预压方案预压试验可采用分期加载方法。
预压加载最大值为最大浇筑块件重量的～倍，加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。
在加载预压试验中，对挂篮受力主要构件及结果观测变形。
由挂篮预压试验应整理出加载变形曲线，并且得到各梁段施工时挂篮的竖向变形值，每个挂篮都需要进行预压。
实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。
先加10%的总荷载，以消除非弹性压缩值，然后加至50%，再加100%，最后加到120%。
挂篮每级加载时应测量下列位移值：前吊带顶横梁处的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊带伸长量。
加载顺序为从支座向跨中依次进行。
满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。
然后再逐级卸载，并测量变形。
b.加载顺序：底板——腹板——顶板——翼缘板。
c.变形测量：基准标高设在墩顶梁段。
分别在底板、翼缘板上布设测点。
三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。
d.试验结果：检测完成后，对数据进行分析。
经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。
由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
e.挂篮载荷试验和堆载预压，整个过程须要测量监理工程师要跟踪复测。
5.挂篮施工过程（预压、砼施工）检查：a.施工过程中应密切观察挂篮的变形,发现异常情况应立即停止施工,找出问题, 处理后才能继续施工。
b.前后主吊带应设精轧螺纹钢筋，保证结构的安全储备，并在相应的位置处设倒链，对结构进行足够的安全防护。
c. 轨道部分检查：走行梁前端槽钢是否出现塑性变形，走行梁后端锚固筋是否出现松动，走行梁与扁担梁是否密贴。
d.主桁架及联接检查：各部位联结螺栓是否出现剪切现象，各部位焊缝是否出现裂缝，左右主桁架是否发生横向偏移。
e.吊带及横梁部分检查: 各部位插销、栓孔是否出现剪切现象，上下横梁是否发生明显变形。
f.模板部分检查: 内外模板精轧螺纹钢拉筋螺栓是否拧紧，内外模板走行梁是否安装牢固，内外模板走行梁吊杆螺母是否拧紧。
g.防护部分检查：安全防护网（围篮）等是否完好。
6.挂篮走行过程检查a. 每节段砼强度达到设计强度的95％，弹性模量达设计值的100%后，砼龄期大于5天才能进行张拉作业，张拉完成后48小时内要及时压浆，孔道压浆强度达到80％的设计强度后才能移动挂篮。