第三章国际货物运输

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国际贸易国际货物运输

国际贸易国际货物运输

定程租船运费的计算方式有两种: 第一:按运费率,同时规定装船时的货物重量 , 来计算总运费。 第二:整船包价,即规定一笔整船运费,不管 租方实际装货多少,一律按整船包价付费。
2)定期租船 由船舶所有人将船舶出租给承租人,供 其使用一定时期的租船运输。
定程租船与定期租船的不同: 第一,定程租船是按照航程租船,而定 期租船是按照期限租船; 第二,定程租船的船方负责船舶的经营 管理,还对货物的运输负责。
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
第二节 国际货物买卖合同中的装运条款
一、装运时间和地点
1.装运时间 (1)规定具体装运期限。 (2)规定在收到信用证后若干天装运。
(3)规定近期装运术语
提单是货物使用权的凭证,提单在法律 上具有物权证书的作用,船货抵达目的港后 ,承运人应向提单的合法持有人交付货物。
3 .运输契约的证明
提单是承运人与托运人之间订立的运输 契约的证明,提单条款明确规定了承、托双 方双方之间的权利和义务,责任与豁免,是 处理承运人与托运人之间争议的法律依据。
(二)海运提单的格式与内容
表、航线费率表、附加费率表、冷藏货物及 活牲畜费率表
班轮运费包括基本运费和附加费。
附加费的种类: 1.超重附加费 2.超长附加费 3.选卸附加费
4.直航附加费 5.转船附加费 6.港口附加费 7.燃油附加费
8.港口拥挤费 9.绕航附加费 10.货币贬值附加费
班轮运费的具体计算方法:先从货物分
1)定程租船 2)定期租船 3)光船租船
1)定程租船 特点:第一,船舶的经营管理由船方负责;
第二,规定一定的航线和装运货物的种 类、名称、数量以及装卸港;

国际货物运输练习与答案

国际货物运输练习与答案

第三章国际货物运输练习与答案一、填空题:1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。

其中使用最多的是______运输。

2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。

______运输适合于少量货物的运输。

3、W/M or . 表示______收取运输。

4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时,班轮公司的收费原则是______。

5、班轮运费包括______费和______费两部分______,其附加费主要包括:______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。

6、在定期租船的租赁期间,船方负担______等费用及____________的费用。

租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。

7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。

8、对港澳地区出口应以______,作为向银行办理收汇的凭证。

9、航空运费通常是按______计算,以其中收费______者为准。

10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。

11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______和______等。

12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交,或______产品;适用于______国家和地区的交易;适用于______的客户。

13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。

14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。

15、国际上对分批装运的解释是______的。

《跟单信用证统一惯例》规定,除非信用证另有规定,否则视为______分批装运。

16、《跟单信用证统一惯例》规定:“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运,信用证对该批和以后各批货物______,除非信用证另有规定。

国际经济法第三章国际货物运输海牙规则与承运人责任

国际经济法第三章国际货物运输海牙规则与承运人责任

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(国际贸易实务)第三章国际货物运输

(国际贸易实务)第三章国际货物运输

装卸与仓储
装卸作业
装卸作业是国际货物运输中的重要环节,包括货物的装载、卸载、堆放和保管等,需要合理安排装卸 计划、出库等环节,需要建立完善的仓储管理制度,确保货物安全、有序 地存放和保管。
海上保险与索赔
海上保险
为了降低运输风险,货主通常会购买海上保险,以保障货物在运输过程中的损失和损坏。
适用于少量、急运和没 有固定运输时间、地点 的货物。
包机运输
适用于大宗货物或集中 托运的货物。
集中托运
将若干单独发运的货物 组成一整批,由航空货 运代理人统一向航空公 司托运,享受较低的运 价。
航空快递
由快递公司派专人将货 物以最快的速度送到目 的地。
航空运输单据
航空运单正本
是发货人留底备查的凭证,航空 运单副本作为出口报关、进口清 关、结算费用等依据。
推动全球物流网络建设
国际货物运输是全球物流网络的关键环节,促进各国经济合作与交流。
02 国际海上货物运输
CHAPTER
船舶与航线
船舶类型
根据运输需求和货物特性,国际货物 运输中常见的船舶类型包括散货船、 油轮、集装箱船等。
航线规划
航线规划是根据起点和终点,选择合 适的航线和停靠港口,以确保货物安 全、经济、高效地运输。
航空运单副本
是随货物一起交给收货人的正本 运单的复制件,航空运单副本收 货人可留底备查。
航空运单填制内容
始发站、目的站、运输条款、货 物名称、数量、重量、体积、价 值、运费等。
航空货物运价与运费
计费重量
实际重量和体积重量较大的一方。
实际重量
指货物本身的重量。
体积重量
指按照货物的体积计算得出的重量。
公路运输单据

国际货物运输运输方式PPT教学课件

国际货物运输运输方式PPT教学课件
1尺码吨 = 1立方米 ● 英制: 1运费吨= 1.016公吨
1尺码吨 =1.133立方米 ● 美制: 1运费吨=0.9072公吨
1尺码吨 =1.133立方米
(2) 计费标准: 1)W (weight) 2)M (Measurement )
3)W/M 4) Ad.Val or A.V 5) W/M or Ad.Val 6) Per unit/head/piece etc.
运费; (4)规定一定的装卸期限或装卸率,并计滞期、
速遣费; (5)船方除对航行、驾驶、管理负责外,还应
对运输的货物负责; (6)船、租双方的权利义务、责任豁免以程租
船合同为准;
② 定期租船(Time Charter):以租赁期限 为基础的租船方式。其特点是:
(1)租赁期限内,由租船人负责船舶的经营 管理;
算标准; ③ 从航线费率表中查出货物基本运费; ④ 如果有,查看各种附加费的计算方法。
例1. 某轮从上海装运10公吨,共11立方米蛋
制品去英国普利茅斯港,要求直航,求全程运 费。
(12级,W/M 基本运费率116/运费吨,直 航附加费每吨18美元,燃油附加费10%)
计算: 基本运费: 116 X 11= 1276 美元 直航附加费: 18 X 11 = 198 美元 燃油附加费: 1276 X 10%=127.6 美元 总运费:1276+198+127.6 = 1601.6 美元
2.定程租船的运费计算:
海上运费+装卸费+滞期、速遣费
(1)运费的计算方法: ► 按运费率计算:万吨级干杂货轮,每运 费吨500美元,按装货重量减3-5%计算,最
低载货重量9800公吨; ► 按整船包价计算。
(2)运费的支付方式: ► 运费预付(Freight Prepaid) ► 运费到付(Freight Collected)

第三章_国际货物运输

第三章_国际货物运输

3. UCP600对分批装运的规定:
(1)第31条a款 :如果信用证没有标明是否允许分批 装运,即允许。
(2)第31条b款:运输单据上表面注明货物系使用同一 运输工具并经同一路线运输的,即使每套运输单据 注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、 发运地不同,只要运输单据注明的目的地相同,也 不视为分批装运。(案例4.1)。
5. UCP600第32条:
如果信用证中规定了每批装运时间和数量, 若其中任何一期未按规定装运,则本期及以 后各期信用证均失效。
(二)转运(transhipment)
1、转运(Transshipment)是指货物 在运输过程中的转船,转机以及从一 种运输工具上卸下再装上另一种运输 工具的行为。 2、“禁止转运”指禁止海运港至港 除集装箱以外的货物运输的转运(见课 本93页)
第三章 国际货物运输
第一节 合同中的装运条款
第二节
第三节
海洋运输
其它运输方式
第一节 合同中的装运条款
一、装运时间 二、装运港(地)和目的港(地) 的 规定方法
三、分批装运和转运
四、装运条款
一、装运时间(time of shipment)
1.定义:又称为装运期,指卖方将合同规定的 货物装上运输工具或交给承运人的期限。
(3)规定签定合同或收到信用证后若干天 装运。如: Shipment within 45 days after receipt of L/C
二、装运港(地)和目的港(地)的规定方法 1、一般规定一个; 2、也可分别规定两个或两个以上;
◆当卖方负责租船订舱时, 如FOB Chinese port ◆当买方进口的货物有选卸需要时(选择港), 如CIF London/Hamburg/Rotterdam optional

第三章国际货物贸易习题

第三章国际货物贸易习题

第三章国际货物运输一、名词解释1.班轮运输2.清洁已装船提单3.分批装运4.国际多式联合运输5.OCP运输条款6.转船7.装卸率8.滞期费9.速遣费10.海运提单(B/L)11.记名提单12.指示提单13.电子提单14.集装箱运输15.倒签提单二、判断题1.当信用证对是否允许转船问题上未作出规定时,按《UCP600》规定,则卖方可以中途转运。

( )2.同一票货物如包装不同,其计费标准和等级也不同,如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积,则全票货物均接收费较高者计收运费。

( )3.在实际业务中,速遣费通常为滞期费的一半。

( )4.班轮运费计收标准中的“W/M Plus Ad.Val”是指计收运费时,应选三者中较高者计收。

( )5.所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据,故都是物权凭证,都可凭以向目的地代理人提货。

( )6.采用联运提单时,由于联运提单签发人收取了全程运费,故需要对全程负责。

( )7.空白抬头、空白背书的提单是指既不填写收货人,又不要背书的提单。

( )8.使用班轮运输货物时,货方不再另行支付装卸费。

船货双方也不计算滞期费和速遣费。

( )9.某商品每箱体积为30cm x40cm x 50cm,毛重为62kgs。

如果班轮运费计收标准为W/M,则船公司应按尺码吨计收运费最有利。

( )10.班轮运输由货方负责配载装卸,装卸费不包括在运费中,货方需另行支付。

( )11.我国对外贸易由国际铁路联运的出口货物,送交银行办理结汇的单据是国际联运副本提单。

( )12.干净、整洁的提单即为清洁提单。

( )13.不记名提单可以通过背书转让。

( )14.航空运单代表货物所有权,可以通过背书转让。

( )15.指示提单代表货物所有权,可以通过背书转让。

( )16.不同商品收取运费的高低本来不同,但因货主将不同商品混装在同一包装,则班轮公司对混装在同一包装内的全部运费,通常按其中收费较高者计收运费。

第三章国际货运惯例规则

第三章国际货运惯例规则
《鹿特丹规则》
诉讼时效
1 《海牙规则》
? 根据海上货物运输合同有权收货的人,在提货时如发现货物灭 失或损害,应当立即向承运人或其代理人提交关于货损的书面
通知, 如果货损不明显 ,则在提货后 3天内提交。权利人从货 物交付之日或应交付之日起 1年内提起诉讼,承运人和船舶在 任何情况下都免除对货物灭失或损害所负的一切责任。
第三章 国际货物运输惯例规则
内容
海牙规则
维斯比规则
汉堡规则 鹿特丹规则
海运提单
第一节-第三节
四大海上运输规则
《维斯比规则》
Background
《海牙规则》
1924 valid
? 早期,作为最大 货主的美国于 1893 年通过了 《哈特法》 (Harter Act ), 这部法律 最大特 点就在于 对免责 的限制。哈特法 这种规定对航运 界产生重大影响, 并为1924 年海牙 规则 所接受。
原因,到了50年代未,要 求修改《海牙规则》的呼声 日渐强烈。
为了彻底纠 正海运关系 中承运人与 货主间权利 义务失衡的 状况。
《汉堡规则》 1978 valid
? 随着《汉堡规则》 的生效,使得海 上货物运输合同 领域内的立法日 趋复杂,而国际 航海上货物运输 法律领域的不统 一间接影响贸易 的顺利进行,增 加因为法律不确 定性导致的诉讼 成本。
2 《维斯比规则》
3
? 诉讼时效延长,货物灭失或损害的 诉讼时效为 1年,从交付货物或 应当交付货物时起算。诉讼事由发生后,只要双方当事人同意,
这一诉讼期限 可以延长 。对于追偿时效,在规定的 1年期满之后, 只要是在受理案件的法院的法律准许期间内,便可向第三方提起 索赔诉讼,但是准许时间自提起诉讼的人已经解决原索赔案件,
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以重量征收基本运费,计费数量为12运费吨

基本运费 = $200 × 12吨 = $2 400
选卸港附加费 = $ 2400 × 30% = $720
港口附加费 = $ 20 × 12 吨 = $240
总运费 = 基本运费+附加费= $ 2 400 + 720 +
2020/10/3240 = $3 360
2) 定期租船(期租船) 定义:是指按一定期限租赁船舶。船期可长和可短, 从数月到几年。
特点:在租船期间,船员由船舶所有人配备。船舶交 由租船人管理、调度和使用。货物的装配配载、理货 等由租船人负担;包括燃料费、港口费等营运费由租 船人支付。
3)光船租船(财产租赁)
定义:指在租期内船舶所有人只提供一艘空船 给承租人使用。
务。可租赁整船和租赁部分舱位。 2) 特点:
和班轮运输方式下的“四定一负责”相反, 可由船东和租船人临时议定。
资料-中国石化与中远签署战略合作协议
6月18日,中国石化股份公司与中国远洋运输 (集团)总公司正式签署战略合作伙伴框架协 议。中远集团在市场运价的基础上为中国石化 提供优质的原油运输服务,中国石化为中远提 供货源需求。
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205 20
/1
与周边一线海港的对接
苏州虚拟海港
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太仓港 外高桥
洋山港
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(3)班轮运价
班轮运价即班轮公司为提供货物运输服务而向货主收 取的运费价格。
基本特点:
稳定性; 运价高; 垄断性; 运营成本加成和运费负担能力原则制订;
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✓ 20英尺的集装箱为一标准箱,英文简称为“TEU”
22001166年年世界世集界装箱集港装口箱吞吐港量口排名吞吐量排名
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我某公司出口箱装货物一批,报价为 CFR利物浦每箱35美元,英国商人要求改报 FOB价。该批货物的体积为45×40 ×25(厘 米),每箱毛重为35公斤,商品计费标准为 W/M,基本运费为120美元/运费吨,并加收 燃油附加费20%,货币贬值附加费10%。问 :我方应如何报价?
(1)按运费率 ,即规定每单位重量或单位体积的运费 额,同时规定按装船时的货物重量或卸船时的货物重 量来计算总运费。
(2)整船包价,即规定一笔整船运费,船东保证船舶 能提供的载货重量和容积,不管租方实际装货多少, 一律按整船包价付费。
2 装卸费 规定装卸费由租船人还是船东承担的方
法:
(1)船方负担装卸费用(LINERTERMS) (2)船方管装不管卸(F.O.) (3)船方管卸不管装(F.I.) (4)船方不管装和卸(F.I.O.)
国际海货上运运代理输
主要内容
一、海洋运输
国际货运代理 二、集装箱运输
三、多式联运 四、海运提单
国际货物运输
水上运输
内河运输 海上运输
沿海运输 近海运输
远洋运输
国际货运代理 陆上运输
公路运输
铁路运输
航空运输
管道运输
多式联运
3.1.1国际海运组织
一、政府间国际组织IGO (inter-government organization) 1948年联合国通过了成立“政府间海事协商组
价投机和不合理的收费与索赔等。 2.国际海事委员会(CMI) 宗旨:促进海商法、海运关税和各种海运惯例的统一。
三、国际海运企业间组织 两家以上运输企业,在经营活动方面签订协议二组成
的联合经营组织。 1.班轮公会 2.联营体
3.1.2 国际海上货物运输经营方式
海上运输方式
班轮运输 租船运输
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中国班轮运输公司排行榜
中国的几大班轮公司也榜上有名: 中远集运:第5名; 中海集运:第7名; 海丰国际排:第26名; 中外运集运:第35名; 海南泛洋:第36名; 大新华物流:第57名; 泉州安盛船务:第73名; 锦江航运:第75名; 海华轮船:第93名。
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班轮运输关系人
(2)滞期费(demurrage): 在规定的装卸期间内,如果租船人未
能完成装卸作业,为了弥补船方的损失, 对超过的时间租船人应向船方支付一定的 罚款。
(3)速遣费(dispatch money): 如果租船人在规定的装卸期限内,提
前完成装卸作业,则所节省的时间船方要 向租船人支付一定的奖金。(相同的时间 下,速遣费一般为滞期费的一半)
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班轮运费的计算
例:某批仪器从上海出口,货物等级为10级,计费方法为 W/M。货物毛重12吨,体积为10.9立方。10级货物的基本 运费为200美元/运费吨,本批货物增收选卸港附加费30% ,港口附加费为每运费吨20美元。
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答:首先该批货物的计费标准为W/M,而该 货物重12吨,体积10.9立方,为重货,因此
对提单内容做出强制 性规定
船公司公布的运费 较稳定
以租船合同为主,提 单为辅
低价的大宗散装货
对租船合同内容无强 制性规定
由租船合同约定 不稳定
杂货船或集装箱船 散装专用船、油轮等
航线、港口、船期
船公司规模
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固定
不固定
班轮公司的规模一般 租船公司规模通常较
较大

图2.1 天津港 图2.2 上海港
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集装箱运费
例:某玩具厂出口玩具到英国,预计装4个20’ 集装箱。该航线的运价为$1 800/20’。承运 人同时征收燃油附加费30%。
答:基本运费 = $ 1 800 × 4 = $ 7 200 燃油附加费 = $ 7 200 × 30% = $2 160
总运费 = $7 200 + 2 160 = $9 360
织”IMCO的公约 1982年该组织更名为“国际海事组织”IMO
(International Maritime Organization) 我国在1973年正式参加国际海事组织,并与1975年当
选为理事国。
每年7月11日为 中国“航海日” 每年6月25日为世界海员日。
二、非政府间国际航运组织NGO (non-government organization) 1.波罗的海国际航运公会(BIMCO)观察员 宗旨:保护会员的利益,为会员提供情报咨询服务,防止运
货物名称
计费标准
等级
Agricultural Machine
W
10
Beans
W
5
Clocks
W/M
8
……
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第二步:查航线费率表。根据货物等级和计费标准,在
航线费率表中查出货物的基本运费费率。
广州——伦敦航线费率表
货物等级
基本费率(美元/每运费吨)
1
50
5
100
10
200
第三…步…:查附加费率(…额…)表。
特点:配备船员、供应给养、船舶的营运管理 以及一切固定或变动的营运费用由承租人承担 。
船舶所有人在租期内除了收取租金外,不再承 担任何责任和费用。
4.程租船运输费用
程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外 还有速遣费、滞期费等。
1 程租船运费
定义:指货物从装运港至目的港的海上基本运费 。
计算方法:
3)租船方式的主要种类
1) 定程租船 (程租船或航次租船) 定义:是按航程租赁船舶的一种方式。船舶
所有人负责提供一艘船舶,在指定的港口之间 进行一个航次或数航次承运指定货物的运输。
特点:船舶由船舶所有人调度、包括燃料费 、港口费等营运费由船方支付。 所承运的货物主要是运量特别大的干散货或 液体散装货物。
5.期租船租金 取决于船舶的装载能力和租期长短。一般规定按
月每载重吨若干金额计算或整船每天若干金额计算, 船舶租金与船舶所载货物无关。
班轮运输与不定期运输的主要差别
项目
班轮运输
不定期运输
托运人 双方权利义务依据 货物 国际组织与国家管理 运费 船型
非特定的众多货主
特定租船人
以提单或海运单为主
高价的件杂货、集装 箱货
二、集装箱运输
集装箱又称“货柜”或“货箱”, 是一种容器 ,能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输 中经常使用的是20英尺和40英尺集装箱,其型号和具 体规格:
✓ 1A型8’×8’×40’ 【外径】(2438×2438×12191mm) 【内径】(238×230×1205cm)
✓ 1C型 8’×8’×20’ 【外径】(2438×2438×6058mm) 【内径】(238×234×590cm)
班轮运价的种类
等级运价、单项费率运价和航线运价
❖货物分级表、各航线费率表、附加费率表、冷藏货和活牲畜费率 表
杂货运价和集装箱运价
部分集装箱运价参照传统件杂货运价的制订方 法,也可以采用包箱费率 。
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班轮运费的计算步骤
第一步:查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物 分级表中查出该货物属于什么等级和按什么标准计费。
3 装卸时间、滞期费和速遣费
(1)装卸时间(装卸期限):
程租船在运输情况下,装卸货时间长或短影 响到船舶的使用周期和在港费用,直接涉及船 方的利益,因而成为程租船合同中的重要条款。
定义:指租船人承诺在一定期限内完成装卸 作业,它是程租船合同的一项重要内容,一般 用若干日(或时)表示,也可用装卸率表示, 即平均每天装卸若干吨。
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❖每箱体积0.045立方米>每箱毛重0.035公吨 ❖按体积计算的单位运费
=120 ×(1+20%+10%)×0.045=7.02(美元) ❖FOB价=CFR-F=35-7.02=27.98(美元)
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