20主机润滑油系统

20 主机润滑油系统的运行

20.1 系统概述：

20.1.1 汽机润滑油系统由主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、氢密封油泵、顶轴盘车装置、冷油器、排烟系统、主油箱、射油器、油净化装置等组成，润滑油系统供回油管采用套装管路。

20.1.2 汽机主轴驱动的主油泵是蜗壳式离心泵，正常运行时，主油泵出口油管向#1、#2射油器、机械超速脱扣和手动脱扣总管、高压密封备用油管供油。#1射油器出口向主油泵入口及低压密封备用油管供油。#2射油器出口向润滑油系统供油。在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油。

20.1.3 本系统设有二台冷油器，一台正常运行，一台备用，可通过三通阀进行相互切换。系统设有自启动试验装置，在润滑油系统油压低时联动交、直流润滑油泵；有低油压试验装置，在润滑油系统油压低时联跳汽轮机。

20.1.4 油净化系统包括油净化装置及其与汽机主油箱、储油箱相连的有关管道系统。油净化系统主要由输油泵、过滤油泵、脱水泵、真空泵、电加热器、真空油箱及相关管道组成。

20.2 主要设备规范

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20.3 主要联锁、保护

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20.4 润滑油系统的启动

20.4.1 启动前的准备：

20.4.1.1 润滑油系统，发电机密封油系统检修工作全部结束，工作票终结，现场整洁，系统管道、设备处于良好状态。

20.4.1.2 盘动交、直流润滑油泵，氢密封油泵，主油箱排烟风机至少两圈以上，应轻快可动，无卡涩现象。

20.4.1.3 所有仪表齐全、完好，各压力表一次门开启，联系热工将所有表计投入。

20.4.1.4 气动阀电源、气源已送，动作灵活无卡涩现象。

20.4.1.5 按系统检查完毕，确认有关设备及阀门均在准备启动状态。

20.4.1.6 确认主油箱油位正常，油质合格，主机润滑油冷油器三通转换阀一侧投入。20.4.1.7 启动前须确认有关联锁、保护校验，阀门校验工作均已完成。

20.4.2交流润滑油泵和氢密封油泵的启动：

20.4.2.1 若主油箱油温低于20℃，主油箱电加热器自动投入，以提高油温。

20.4.2.2 确认主油箱油温在20℃以上，启动一台排烟风机，将另一台风机投入联动备用。

20.4.2.3 启动交流润滑油泵、氢密封油泵，油压正常后，各轴承回油正常，投入事故润滑油泵备用，投入润滑油冷却器温度自动。

20.4.3 顶轴油泵的启动：

20.4.3.1 确认交流润滑油泵已运行，顶轴油泵入口压力>43KPa。

20.4.3.2 确认顶轴油系统阀门已检查处于正常开启位置。

20.4.3.3 启动一台顶轴油泵运行，检查振动、出口压力正常、系统无泄漏后，启动另一台顶轴油泵，投入备用泵联锁。

20.4.3.4 检查各轴承顶轴油压在5.6～12MPa范围内，轴颈被顶起高度0.050至0.076mm。

20.4.3.5 停机过程中，机组转速达1500rpm时，检查顶轴油泵自启或手动启动。

20.4.4 盘车装置的启动：

20.4.4.1 汽机冲转前至少4小时应投入连续盘车。

20.4.4.2 盘车装置必须在润滑油系统、密封油系统投运正常后方可启动。

20.4.4.3 确认汽轮机盘车启动许可条件具备。

20.4.4.4 确认汽机冷油器出口油温30℃。

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20.4.4.5 确认发电机密封油系统工作正常。

20.4.4.6启动盘车装置，盘车装置应正常运行，转速3.35r/min，检查盘车电流正常，偏心率不大于0.075mm，倾听机组动静部分应无金属摩擦声。

20.4.4.7 机组润滑油系统的建立，正常应用润滑油启动功能组来投入。润滑油系统建立后，交、直流润滑油泵，氢密封油泵，顶轴油泵，盘车装置应投入联锁。

20.5.1 盘车投入的注意事项：

20.5.1.1 主机盘车禁止自动投入、盘车启动选择开关至1位即手动。

20.5.1.2 当主机停止运行，转速低于1500rpm时，应安排两个人就地检查顶轴油泵联启且运行正常、检查PLC上各瓦顶轴油压、润滑油压、轴保护条件满足，如不满足应通知热控、电气检查处理，当大轴停止立即投入主机盘车。

20.5.1.3 当因热控条件故障而无法启动盘车电机时，如检查确定主机转速到0、盘车啮合油供油手门开启、润滑油压正常（大于0.12MPa）、顶轴油泵运行正常、各瓦顶轴油压大于4.2 MPa，在盘车齿轮与主机大轴啮合的情况下，可以打开盘车控制柜，用柜里的SA2强制启动主机盘车，此时应记录盘车电流、大轴偏心度、就地各瓦及轴封齿听音检查，发现异常马上汇报。

注意：此时应联系热控或电气检查处理，当盘车条件满足后、应立即停止盘车运行，按正常启动方式重新投入盘车。

20.5.2 主机盘车柜PLC点位置：（盘车投入满足条件）

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20.5 润滑油系统的运行监视

20.5.1 机组正常运行时，一台排烟风机运行，保证润滑油箱微负压100mm水柱。

20.5.2机组正常运行时，交、直流润滑油泵停止并投入备用，氢密封油泵处于备用状态，顶轴油泵两台应投入在工作位置、一台顶轴油泵投入在备用位置。

20.5.2 主机各轴承处油压高于0.083MPa，冷油器的冷却水工作正常，出口油温保持40℃。

20.5.3 交流润滑油泵，氢密封油泵，顶轴油泵，盘车装置运行时，润滑油母管压力>0.25 MPa；顶轴油泵出口压力11.76～14.70 MPa；氢密封油泵出口压力>0.9 MPa；泵组振动小于＜50um、最大不≯75um 。

20.5.4 机组正常运行时，应保持自动停机油压0.8～1.0MPa。

20.6 润滑油冷油器的切换

20.6.1 机组运行中润滑油冷油器的解列和投入应在值长命令下，持操作票进行。

20.6.2 操作过程中，汽机主值班员应密切监视润滑油冷油器后油压、油温、推力轴承、支持轴承金属温度及回油温度的变化。

20.6.3 操作过程中应加强联系与汇报工作，发现异常应立即停止操作，并恢复原状。20.6.4 切换：

20.6.4.1 确认润滑油冷却器注油阀在开启位置。

20.6.4.2 确认备用润滑油冷却器油侧放空气门在开启位置，当有连续的油流通过后、关闭油侧放空气门。

20.6.4.3 关闭备用润滑油冷却器出水门，稍开备用润滑油冷却器进水门，开启备用润滑油冷却器放空气门，待放空气门有水冒出时，关闭备用润滑油冷却器放空气门。

20.6.4.4 全开备用润滑油冷却器进、出水门。

20.6.4.5 松开切换手柄固定，缓慢扳动切换手柄，使切换手柄指向备用润滑油冷油器，注意润滑油压不应下降，油温应正常。

20.6.4.6 将切换手柄固定在原备用润滑油冷却器位置。

20.6.4.7 检查一切正常后，关闭停运润滑油冷却器进水门，润滑油冷却器出水门保持开启状态备用。

20.7 润滑油系统的停止

20.7.1 盘车装置的停运：

20.7.1.1 确认确认轴封供汽停止、高压缸调节级金属温度低于170℃，且高、中压缸上下缸金属温差均小于42℃时，方可停止盘车装置的运行。

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