安庆货物运输调研报告
安庆货物运输调研报告
安庆货物运输调研报告一、写作背景随着我国经济的不断发展，货物运输行业也变得越来越重要。
而货物运输调研报告是对当地货物运输情况的一个详细分析，可以为交通运输部门制定合理的政策提供巨大的帮助。
本文将重点围绕安庆市的货物运输情况展开调研，为政府部门提供有价值的参考。
二、调研目的1、了解安庆市的货物运输情况，包括交通状况、主要货物流向、主要运输方式等。
2、分析货物运输链的瓶颈和问题，以及推荐解决方案。
3、提供有用的建议，以便政府部门制定合理的政策，促进安庆市的经济发展。
三、调研内容1、地理条件安庆市位于安徽省中部，主要交通干线包括G318国道和福银高速公路，纵向穿过市区的还有京九、京福铁路。
市区四周环山，以黄山为代表的旅游资源非常丰富，这也促进了本地的旅游业的发展。
2、主要货运流向（1）原材料：铁矿石、煤炭、石灰石等。
（2）工业品：钢材、水泥、化肥、化工原料等。
（3）农产品：水稻、小麦、豆制品等。
（4）其他：建材、家具、汽车等。
从货物流向的角度来看，安庆市的货物运输主要是面向沿海港口，如上海、南京等地，以及周边的城市，如合肥、南昌、武汉等地。
市内货物运输主要集中在货车运输和铁路运输上。
3、主要运输方式（1）道路运输道路运输是安庆市内主要的运输方式，其优点是灵活、快捷，可以直达任何地方。
安庆市内的货车运输主要以卡车为主，货车的大多数配备了GPS导航、行车记录仪、强光摄像头等设备，保证货品的运输安全。
（2）铁路运输安庆市的铁路货物运输主要以京九铁路和京福铁路为主。
虽然铁路运输时间比较长，但其安全性和稳定性得到了广泛认可。
目前，安庆市内的货车运输主要以120吨级联挂列车为主，这对于运输大宗货物来说具有很大的优势。
（3）航空运输安庆市的航空运输相对较少，主要是因为距离沿海港口较近，所以大型的货物都会通过海运来运输。
4、主要问题（1）交通拥堵问题：安庆市市区交通状况差，并且交通事故频繁发生，这对货物运输的时间和成本产生了很大的影响。
安庆港口物流调研报告
安庆港口物流调研报告根据对安庆港口物流市场的调研，以下为报告内容：1. 概述安庆港口位于安徽省，是安徽省内至长江的重要河港之一。
该港口地理位置优越，交通便利，货物吞吐量逐年增长。
本报告旨在对安庆港口物流市场进行分析，从而为相关企业提供参考。
2. 港口基础设施概况安庆港口拥有现代化的码头和仓储设施，包括货物堆放场地、集装箱码头、危险品仓库等。
港口通过不断投入资金进行设施升级和改造，提高了物流运作效率。
3. 港口物流服务安庆港口提供多种物流服务，包括集装箱运输、散货运输、仓储服务等。
港口物流企业积极引入现代化信息技术，实现了物流信息化和智能化管理，提升了物流服务水平。
4. 港口物流市场竞争状况安庆港口物流市场竞争激烈，主要有国内大型物流企业和当地小型物流企业参与竞争。
大型物流企业凭借规模优势和综合服务能力占据市场主导地位，小型物流企业通过灵活性和本地化服务获得一定份额。
5. 港口物流发展趋势随着安庆港口货物吞吐量的增长，该港口物流市场潜力巨大。
未来发展趋势包括进一步提升港口基础设施、开拓物流服务领域、加强港口与周边地区的物流合作等。
6. 港口物流挑战与对策安庆港口物流面临一些挑战，例如交通拥堵、环境保护等。
为了应对这些挑战，港口物流企业可以与当地政府合作，共同解决交通问题，并制定环保政策来降低环境影响。
7. 港口物流市场前景展望基于对安庆港口物流市场的调研和分析，预计该市场将保持稳步增长，更多企业将进入市场，港口物流服务水平将进一步提高。
8. 结论安庆港口物流市场具有巨大发展潜力，通过不断改善基础设施、提升服务水平和解决挑战，港口物流企业可以在竞争中获得更多机会。
相关企业应充分利用市场机遇，加强合作与创新，以提升自身竞争力。
安庆港口物流调研报告范文
安庆港口物流调研报告范文安庆港口物流调研报告一、调研目的：本次调研的目的是了解安庆港口物流现状，分析其发展趋势，为今后的物流发展提供依据。
二、调研内容：1.港口概况安庆港口位于安徽省安庆市长江北岸，独特的地理位置使其成为长江经济带上的重要物流枢纽。
安庆港口主要负责集装箱、散货和油品的装卸、仓储和运输。
2.港口规模安庆港口总占地面积约1000亩，拥有多个码头和船舶泊位。
其中，集装箱码头数量较多，可同时装卸数十艘集装箱船。
散货船泊位适中，能满足大部分散货船的停靠需求。
油品码头则位于港口一侧，可供多艘油船同时停靠。
3.港口设施安庆港口设有现代化的集装箱装卸机械设备，能够实现快速高效的集装箱装卸作业。
同时，港口还配置有起重设备和仓库，能够满足不同类型货物的装卸和仓储需求。
4.港口运输网络安庆港口与长江相连，通过长江水运可直达上海、南京、武汉等国内主要港口城市。
同时，港口也与公路、铁路相连，具备多种运输方式供选择。
5.港口优势安庆港口具有以下几个优势：（1）地理位置优越，位于长江经济带上，交通便利，可辐射周边经济区域；（2）港口设施完善，具备现代化的装卸设备和仓储设施；（3）运输网络完善，可通过水路、公路和铁路多种方式进行货物运输；（4）港口吞吐量大，能够满足大规模物流需求。
三、调研结论：通过本次调研，我们得出以下结论：1.安庆港口作为长江经济带的重要物流枢纽，具备较高的发展潜力和广阔的市场前景；2.随着中国经济的快速发展，安庆港口的货物吞吐量将会进一步增加，物流需求将会持续增长；3.安庆港口需要进一步提升其物流服务水平和运营效率，加大装卸设备和仓储设施的投入，以应对未来的物流挑战。
四、建议和措施：基于以上结论，我们提出以下建议和措施：1.加强港口与周边经济区域的合作，共同推动整个物流产业的发展；2.增加港口装卸设备的投入，提高装卸效率，缩短作业时间；3.加大对仓储设施的投资，提高货物储存能力和管理水平；4.整合港口内外部资源，构建完善的物流服务体系，提供全方位、多层次的物流服务；5.加强对物流企业的培训和引导，提高员工的专业素质和服务意识。
货运调研实践报告
货运调研实践报告货运调研实践报告引言：货运是现代社会经济发展的重要组成部分，它涉及到商品的流通和分配，对经济的发展和人们的生活起到不可忽视的作用。
本次调研的目的是了解货运行业的现状和问题，并为相关部门提出改进意见和建议，进一步促进货运行业的发展。
一、调研目的和背景货运行业是指通过各种交通工具运输、配送货物的行业，是经济发展中的重要环节。
随着经济的快速发展和物流需求的增加，货运行业在我国日益重要，但也存在着一些问题，如物流成本高、配送效率低等。
因此，本次调研的目的是为了了解货运行业的现状和问题，并寻找改进的途径。
二、调研方法和过程1. 调研方法：本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方法。
首先，我们设计了一份问卷，包括货运行业的现状、问题和需求等方面的问题。
然后，我们通过实地走访货运公司和物流中心，观察他们的运作情况和设施设备，了解实际情况。
2. 调研过程：首先，我们在市场上寻找了几家货运公司，与其负责人进行了面对面的访谈，了解了他们的运营模式、服务内容和面临的问题。
然后，我们前往了一座大型物流中心，参观了他们的仓储设施和运输工具，并和相关工作人员进行了交流。
三、调研结果1. 货运行业现状：通过调研发现，我国货运行业呈现出快速发展的趋势。
随着电子商务和跨境贸易的兴起，物流需求不断增加，货运行业规模不断扩大。
同时，与此同时，货运行业也面临着一些问题，如交通拥堵、服务质量不稳定、信息不透明等。
2. 货运行业问题：根据调研结果，我们发现了货运行业存在的一些问题。
首先，交通拥堵导致货物配送时间延长，影响了客户的服务体验。
其次，货运公司普遍存在着配送效率低、物流成本高的问题，这也是影响行业发展的主要瓶颈。
此外，信息不透明、服务质量不稳定等问题也比较突出。
3. 改进建议：针对货运行业存在的问题，我们提出了以下改进建议。
首先，政府应加大交通基础设施的投资，提高城市交通的通畅性。
其次，货运公司应加强现代物流管理，提升配送效率和降低成本。
运输公司调研报告范文模板
运输公司调研报告范文模板运输公司调研报告一、调研目的和背景本次调研旨在了解运输公司在市场竞争中的地位、运营模式、服务质量以及潜在的发展机遇和挑战。
通过对运输公司的调研，我们可以了解业界的最佳实践，为公司制定更加有效的发展策略提供参考。
二、调研方法本次调研采用了多种方法，包括问卷调查、访谈和数据分析。
通过问卷调查，我们收集了运输公司的基本信息和运营状况；通过访谈，我们深入了解了运输公司的核心竞争力和服务特点；通过数据分析，我们对运输市场的发展趋势进行了评估。
三、调研结果1. 运输公司的地位根据调研结果，运输公司在市场中具有较高的知名度和市场份额。
80%的受访者表示熟知运输公司，并认为其在运输行业中处于领先地位。
2. 运营模式绝大多数运输公司采用线上平台进行订单接受和物流管理。
线上平台可以提高运输效率，减少人力成本和误差风险。
另外，部分运输公司还提供即时配送和仓储服务，满足客户对物流的多样化需求。
3. 服务质量运输公司普遍重视服务质量，尤其在物流时效和货物安全方面投入了大量资源。
80%的受访者表示运输公司的时效率高于行业平均水平，货物损坏率低于行业标准。
4. 发展机遇运输市场的增长潜力巨大，尤其是随着电子商务的快速发展，人们对高效、可追踪的物流服务的需求不断增加。
运输公司可以通过提供增值服务、加强合作伙伴关系和拓展线下业务等方式抓住机遇，实现业务规模的持续增长。
5. 挑战与对策尽管运输市场有较大的发展空间，但也面临着一些挑战。
竞争激烈，利润空间有限；高昂的成本压力，包括人力成本和运输成本；监管政策的不确定性。
为应对这些挑战，运输公司可以通过提升运输效率、降低成本、加强技术创新等方式提升竞争力。
四、结论与建议基于以上调研结果，我们得出以下结论和建议：- 运输公司在市场中具有一定的优势地位，但还需不断优化服务质量，提升竞争力；- 运输公司应加强与供应商和客户的合作伙伴关系，以提供更全面的物流解决方案；- 运输公司应关注技术创新，提高运输效率和信息化水平；- 运输公司应密切关注市场环境和政策变化，制定灵活的战略。
运输调研分析报告
运输调研分析报告运输调研分析报告一、调研目的和方法本次调研旨在对当前运输行业的情况进行了解与分析，找出其中存在的问题，并提出解决方案，以促进运输行业的发展。
我们采用了多种调研方法，包括实地走访、问卷调查和统计数据分析等。
二、调研结果分析1.运输行业的现状通过实地走访和统计数据分析，我们发现当前运输行业发展迅速，但也存在一些问题。
首先，运输成本较高，主要包括人工成本、燃料成本和维护成本。
其次，运输效率有待提高，尤其是在大城市交通拥堵的情况下，运输效率更是受到影响。
最后，安全问题仍然是一个亟待解决的难题，包括交通事故和货物安全等。
2.问题分析针对上述问题，我们进一步分析了其原因。
首先，运输成本高主要是受到人工成本的影响，但随着自动化技术的发展，人工成本将逐渐减少。
其次，运输效率低主要是由于交通拥堵和管理不善引起的，相关部门应加强交通规划和管理。
最后，安全问题的解决需要全社会的共同努力，包括法律法规的完善和行业监管的加强。
3.解决方案针对上述问题，我们提出了以下解决方案。
首先，通过引入自动化技术，减少人工成本。
自动驾驶技术的发展将使得运输成本大幅降低，提高整体效益。
其次，加强交通规划和管理，缓解交通拥堵，提高运输效率。
第三，加强法律法规的制定和行业监管，提高运输安全水平。
三、调研结论通过本次调研，我们得出以下结论。
当前运输行业存在成本高、效率低和安全问题等诸多挑战。
但是，随着自动化技术的发展和管理水平的提升，运输行业有望取得长足发展。
同时，政府、企业和社会各界应共同努力，加强合作，共同推动运输行业的优化升级。
四、建议基于以上结论，我们给出以下建议。
首先，政府应出台相关政策，鼓励企业投资研发自动化技术，促进运输行业的发展。
其次，相关部门应加强交通规划和管理，优化运输资源配置。
最后，加强法律法规的制定和行业监管，提高运输安全水平。
以上为我们对运输行业的调研分析报告，希望能对相关部门和企业有所帮助，促进运输行业的改善和发展。
安庆货物运输调研报告范文
安庆货物运输调研报告范文安庆市货物运输调研报告一、调研目的和背景货物运输是现代社会经济发展的重要组成部分，也是城市经济发展中的重要环节。
为了解安庆市货物运输的现状和存在的问题，提出相应的对策和建议，进行了一次货物运输调研。
二、调研方法和过程本次调研采用了问卷调查和实地观察相结合的方式，针对货物运输相关企业和司机开展了调查。
主要调研内容包括货物运输的运输方式、运输路线、运输工具等方面。
三、调研结果1. 运输方式：根据调查结果显示，安庆市货物运输主要采用道路运输方式，占比达到80%以上，水路和铁路运输相对较少。
2. 运输路线：安庆市货物运输主要是市内配送，且大部分货物运输集中在城市中心区域，而偏远地区的货物运输较少，存在资源配置不均衡的问题。
3. 运输工具：货物运输主要使用货车、货船等交通工具，其中货车占比最高，占到调查样本的90%以上，这也符合当前道路运输占主导地位的现状。
但是，货运车辆的容量普遍较小，无法满足大规模货物运输的需求。
4. 运输效率：调查结果显示，安庆市货物运输效率相对较低，尤其是在市区拥堵的情况下，货物运输时间更长。
由于交通状况不佳，货物运输成本也相应增加。
四、存在问题分析1. 运输方式单一：安庆市货物运输主要依靠道路运输，缺乏多元化的运输方式选择，这导致了对交通资源的浪费和交通压力的加大。
2. 运输路线不合理：货物运输主要集中在城市中心区域，而偏远地区的货物运输较少，导致资源配置不均衡，也增加了货物运输的成本。
3. 运输工具容量小：货运车辆的容量较小，无法满足大规模货物运输的需求，给货物运输效率和成本带来了一定的影响。
4. 运输效率低下：由于交通拥堵等原因，安庆市货物运输效率相对较低，货物运输时间较长，增加了货物运输的成本。
五、对策建议1. 多元化运输方式：应加大对水路、铁路等其他运输方式的支持和鼓励，分流货物运输压力，提高运输效率。
2. 合理规划运输路线：应根据货物运输需求，合理规划运输路线，优化资源配置，降低运输成本。
货运运输公司调研报告
货运运输公司调研报告货运运输公司调研报告一、调研目的本次调研的目的是为了了解货运运输公司的市场现状、竞争情况、运输能力和服务质量，为投资者提供参考，在货运物流领域寻找潜在的投资机会。
二、调研方法1. 网络调研：通过搜索引擎、企业官网等途径获取相关信息。
2. 实地调研：拜访货运运输公司，与管理层和员工进行交流，详细了解公司的业务流程和管理体系。
三、调研结果1. 市场现状：货运运输市场规模庞大，但竞争也非常激烈。
大型的货运运输公司市场份额较大，但小型的货运公司也能够在一些特定领域找到自己的市场空间。
2. 竞争情况：货运运输公司竞争主要体现在运费价格、速度和服务质量等方面。
一些大型货运公司通过规模经济和网络优势，在这些方面具有竞争优势，小型公司则需要通过差异化服务等方式来脱颖而出。
3. 运输能力：货运运输公司通常拥有一定的运输能力，能够承接各类货物的长途、中途和短途运输。
大型公司一般拥有大型货车和配套的仓储设施，能够提供全方位的物流服务。
4. 服务质量：货运运输公司的服务质量对于客户来说非常重要。
一些公司注重服务的规范化和标准化，提供专业的运输方案和跟踪系统，以提供更好的服务体验。
四、调研结论1. 市场前景：货运运输市场依然存在较大的发展潜力，随着经济的发展，货物的流动性将不断增加，对货运运输服务的需求也会相应增加。
2. 投资机会：大型货运运输公司在市场份额方面具有一定的优势，但还存在一些细分市场可以供小型公司发展。
如冷链物流、快递物流等领域，小型公司可以通过专业化服务和快速响应能力获得竞争优势。
3. 管理力量：货运运输公司的管理力量对于公司的运营和发展至关重要。
拥有一支高素质的管理团队和专业的员工队伍是公司成功的关键因素之一。
4. 技术支持：随着信息技术的发展，货运运输公司可以通过引入先进的物流管理系统来提高运输效率和服务质量。
同时，加强与互联网企业的合作，拓展电商物流业务，也是一个发展的重要方向。
货运运输公司调研报告
货运运输公司调研报告货运运输公司调研报告一、背景介绍货运运输是支撑现代城市化和工业化发展的重要环节，随着全球经济的快速发展，货运需求也愈发增加。
货运运输公司作为一种专门从事货物的运输、仓储和配送的商业机构，发挥着重要的作用。
本次调研旨在了解货运运输公司的市场现状和发展趋势，为投资者提供参考。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查的方式，针对货运运输公司的经营模式、服务质量、运输工具和发展计划等方面进行了调查，共有100名被调查者参与。
三、调研结果1.经营模式调查结果显示，货运运输公司主要经营模式为物流配送和仓储，占比分别为60%和40%。
物流配送能够提供及时、准确的货物配送服务，而仓储则能为客户提供临时存储和货物分拣的服务。
2.服务质量调查结果显示，货运运输公司的服务质量整体较好，客户满意度较高。
80%的被调查者表示对货运运输公司的服务质量满意，认为货物的安全、准时和完整性都能得到保障。
然而，也有部分被调查者表示对货运运输公司的服务质量不满意，主要是因为配送时间不准确和客户服务不周到等问题。
3.运输工具调查结果显示，货运运输公司主要使用的运输工具为货车，占比达到70%，其次是货运船和货运飞机，分别占比为15%和10%。
货车具备灵活性和成本效益，适用于短距离和中长距离货物运输，而货运船和货运飞机适用于长距离和跨国货物运输。
4.发展计划调查结果显示，货运运输公司的发展计划主要集中在提高运输效率、加大投入、提升服务质量和开拓新的市场。
40%的被调查者表示计划提高运输效率，主要通过引进先进的运输工具和物流管理系统来提高货物的运输速度和效率；30%的被调查者表示计划加大投入，主要以购买新的运输工具和设备为主；20%的被调查者表示计划提升服务质量，主要通过加强员工培训和改善客户服务来提升服务质量；10%的被调查者表示计划开拓新的市场，主要通过扩大业务范围和拓展国际合作来开拓新的市场。
四、结论通过本次调研结果可知，货运运输公司在运输工具和服务质量方面表现较好，但仍存在一些问题，如配送时间不准确和客户服务不周到等。
货运调研报告范文
货运调研报告范文货运调研报告一、调研目的本次调研旨在了解当前货运行业的发展状况、市场竞争态势以及关键影响因素，为企业决策提供参考依据。
二、调研方法本次调研采取了定量和定性相结合的方法。
定量方面，通过查阅相关资料并进行统计分析，了解货运行业的产值、数量、服务方式等数据。
定性方面，通过实地走访和访谈，与货运企业的管理层、从业人员沟通交流，了解他们的观点和体验。
三、行业概况1. 货运行业是现代物流体系的重要组成部分，也是国家经济发展的重要支撑。
2. 近年来，我国货运行业经历了快速发展，当前行业规模已达到数万亿元。
3. 货运服务方式多样，包括公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等多种形式。
4. 行业竞争激烈，市场份额集中度较高，大型物流企业占据主导地位。
五、市场竞争态势1. 公路运输是货运市场的主要方式，其市场份额占比最大。
2. 铁路运输在货运市场中的地位逐渐提升，其安全、高效的特点受到认可。
3. 航空运输在高价值、急需货物的运输方面有一定的市场空间。
4. 水路运输在大宗货物的远程运输中具有较大优势。
五、关键影响因素分析1. 政策因素：货运行业受到政府政策的密切关注和扶持，相关政策将直接影响其发展。
2. 经济因素：货运行业的发展与国家经济发展密切相关，经济增长可以提供市场需求。
3. 技术因素：随着信息技术的发展和应用，货运企业可以通过物流信息化提高效率和服务质量。
4. 竞争因素：货运市场竞争激烈，企业需提供差异化的服务和运输方案，以获得竞争优势。
六、问题与建议1. 需要加强行业监管，规范市场秩序，提高行业的整体服务质量。
2. 加大科技投入，推动物流信息化普及，提高企业运营效率。
3. 加强人才培养，提高从业人员的素质和专业能力。
4. 支持企业创新，引导企业拓展国内外市场，提高竞争力。
七、结论1. 货运行业发展前景广阔，市场需求巨大。
2. 面临的挑战包括行业竞争激烈、政策环境变化等。
3. 通过加强监管、提升服务质量、推动信息化等措施，企业可以获得竞争优势。
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安庆市货物运输调研报告摘要：由于货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以货物运输通常被称为贸易运输，而从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。
从货物运输来说，又可按地域划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。
国内货物运输，顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输；货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。
关键词：安庆市运输业物流一、安庆市货物运输业发展现状：安庆是安徽省“皖江开发”的重点工业城市之一，长江十大港口城市，是国家一级口岸，可常年通航5000吨级货轮和万吨油轮；公路方面，安庆是中国东西向的景观大道318国道与南北向大道206国道的交汇处，有多条高速公路在此汇合，同时建有安庆长江大桥。
铁路方面，合九铁路贯穿境内5县(市)，与大京九铁路相连。
随着宁安城际建设的加速，合安城际铁路的规划建设，安庆与长江三角洲地区的距离，将会被极大地拉近。
增强了安庆与长三角地区各大城市之间的军事防御和经济联系。
届时，通过陆路、铁路交通，安庆到南京仅需2个小时，到上海仅需4个小时。
民航方面，安庆天柱山机场已开通北京、上海、广州、厦门等航线。
安庆集公路、铁路、水运、航空为一体的立体交通网络已经形成。
安庆区位优势明显，地处皖鄂赣三省交界处，是沟通三省并连接上海、武汉两大经济区的纽带，是3000吨级海轮入江的终点港口。
2010年1-9月份，港口货物吞吐量完成2035万吨，与2009年同期相比增长24%，集装箱完成10945标准箱，与2009年同期相比增长29%。
其中，外贸吞吐量达7.15万吨，与2009年同期相比增长74%,创下历史新高。
随着“双百城市”的加速建设，我市运输业呈较快发展态势，物流业快速发展，港口物流园建设步伐加快，光彩物流园、英德利国际汽车城物流园已初具规模，涌现出中邮、中烟、安庆汽运、运通、鸿达、金正航运、福冰和远航控股等一批第三方物流龙头企业。
2007年全市各种运输方式完成货物运输周转量122.27亿吨公里，其中，铁路7.12亿吨公里、公路24.72亿吨公里、水运90.43亿吨公里。
为适应物流业蓬勃发展的形势，促进行业规范健康发展，2007年，“安庆市货运物流协会”应运而生。
二、存在的问题：与横向比，我市运输业发展还相对落后，与我市承东启西的区位优势极不相称。
主要表现在：一是总量偏小。
我市2007年地区生产总值593.5亿元，占全省8.08%，完成货物运输周转量仅占全省的6.17%，其中，铁路占0.72%、公路占4.55%、水运占20.16%。
二是第三方物流企业经营规模不大。
,我市物流企业年营业额在1000万元以上的仅15家。
三是现代化水平较低。
第三方物流企业基础设施投入严重不足，绝大多数企业没有自己的仓储场地。
我市没有一家物流企业进入省重点物流企业行业。
四是物流资源配置不合理。
不少工商企业出于自身经营的需要纷纷建立企业配送中心，同时因为这些配送中心多为后勤服务性质，不利于做大做强。
五是结点布局不合理。
市区物流企业分布非常分散，物流园区（基地）欠规划，聚集效应差，信息不能互通，综合优势难以发挥。
六是政策体系、物流标准化、统计指标体系等基础性工作滞后，物流人才缺乏。
三、促进我市现代物流运输业加快发展的思路：1、优化结点布局，突出重点，大力发展货物运输业。
依托区位、交通优势，建设三大枢纽性物流园区；根据区域性中心城市和区域经济发展需要，建设八大区域性物流基地；按照产业发展及生活需要，建设若干综合和专业物流中心。
建成相互补充、互为支撑的现代物流布局体系。
（1）建设三大枢纽性物流园区。
港口物流园区：以五里庙、马窝、长风港区为依托，建立集装箱、散货和水铁联运物流园区，并配套建设包括仓储、加工、展示交易、保税监管和信息化管理在内的综合物流中心，建设铁路连接线，形成以水运为主水铁联运新优势。
铁路物流园区：依托中铁安庆公司，扩建仓储中转货场，筹建集装箱中心站，并与周边物流网络相呼应，与安庆光彩大市场、汽车市场、钢材市场、农机五金市场和菜篮子物流园相连接，形成集装箱多式联运，具有流通加工、仓储配送、中转分拨、货运代理、保税监管、展示交易的功能园区。
高速路物流园区：依托高速公路进出口，规划建设物流园区，形成仓储、加工、贸易、配送密集区。
(2)构建八大区域性物流基地：原则上每个县（市）规划建设一个物流基地。
(3)建设若干物流中心：根据产业发展和生活需要，配合三大园区、八大基地建设，紧密围绕工业、商贸流通业、农业，结合工业园区、大型工业企业和大型市场等物流服务需求点，鼓励企业资源整合、信息共享，加强供应链管理，建设化工、建材、汽摩、食品药品、高新技术产业、再生资源利用、城市商贸物流配送、农村综合物流配送、外贸物流等若干综合和专业物流中心。
2、建设物流平台，切实为货物运输业的发展服务好，切实解决物流企业的货源问题。
(1)建设物流体系平台：充分利用水路、公路、铁路和航空综合交通运输体系，大力发展多式联运，建设市域配送物流体系、区域物流体系、口岸物流体系相结合的现代物流体系平台。
物流网络覆盖全市，融合周边，畅通国内外；逐步完善物流大通道建设。
加强口岸配套设施建设，改善口岸物流软环境，推动电子口岸平台建设，实现大通关。
增强主城和沿江各县港区吞吐能力，打造区域航运中心。
积极利用铁路资源，提升铁路大宗散货运输的物流服务水平，发展集装箱运输。
充分发挥公路网络优势，畅通与周边省市大通道，实现安庆与周边城市物资的快速流通。
积极推进航空货运发展，满足高科技、高附加值、时效性产品的物流需求，形成近期连接国内、远期连接国际的高效、快捷、安全航空物流网络；努力推进市域物流配送体系建设。
建立畅通有序、方便快捷的市域物流配送网络，为工商企业、城乡人民生活提供高效及时、低成本的物流配送服务。
工业物流配送中心依托产业基地和工业园区建设，通过建立大型、专业、信息化的物流系统，实现供应链一体化物流服务；商贸物流配送中心依托大型批发市场、特色批发市场和大型流通企业建设，通过改造、重组等方式，在管理水平、流程标准等方面再上新台阶。
总体要求，各类配送中心应逐步向物流园区（基地）集中。
（2）打造物流信息平台。
以信息网络资源为基础，扩大信息技术在物流领域的应用，提高信息技术在物流企业的应用程度，逐步实现物流信息化、自动化。
推动企业物流信息系统建设，构建连通全国的物流信息网络平台。
企业为主体，建设企业物流信息系统。
企业为主导，建设行业物流信息平台。
政府为主导，建设公共物流信息平台。
3、发展物流企业和推进重点物流项目建设，搞活货物运输业。
(1)发展物流企业。
重点培育一批第三方物流企业，加强业务整合，鼓励组建对行业具有影响力的大型物流集团，逐步在同类企业中建立联购分销体制。
制定“第三方物流企业培育计划”，发挥示范带动作用。
引进一批优势物流企业。
重点引进一批有行业特色的国内外现代物流企业在安庆建立地区总部或分支机构，参与物流基地、物流中心建设和经营，为安庆市物流企业提供借鉴和示范。
改造一批传统物流企业。
打破行业界限和地区封锁，通过参股、控股、兼并等方式，实现资产重组和专业化改造，加快推进运输、仓储、物资等企业现代物流转型升级。
剥离一批工商企业内部物流。
鼓励和支持生产、流通企业采取供应链管理，逐步改造业务流程，改变运作模式，剥离运输、仓储等物流服务业务，突出核心主业。
(2)推进一批重点物流项目建设。
重点推进一批物流基础设施、特殊商品物流、现代仓储和配送、应急物流、物流信息化、物流基础工作等项目建设。
物流基础设施项目：围绕物流网络布局，加快推进一批道路连接线、货场、码头等基础设施项目建设。
特殊商品物流项目：重点关注化危品、煤炭、石油及制品、特大件、鲜活农产品、食品药品、回收物资等特殊商品物流项目。
应急物流项目：建设应对突发事件的物流系统。
政府有关部门加大力度，做出总体规划，促进应急物流项目建设。
现代仓储和配送项目：推进传统仓储和配送体系改造和提升，实现资源共享，协作发展，加快现代仓储和配送设施建设。
物流信息化项目：规划建设公共物流信息平台，实现信息社会共享；支持重点企业物流信息平台建设，整合行业资源，实现与公共信息平台对接，推进企业物流信息化建设。
物流基础工作项目：推进物流标准化体系、物流统计体系建设，开展物流科技专项研究，培训不同层次物流人才。
4、思想大解放，切实解决货物运输发票问题。
国、地税要积极探索周边县区的好做法，要打消顾虑，放开手脚，对货物运输的双方，只要签订了正式的运输合同，对审核无误的，只要不是虚开，不管是运输公司还是货物运输业主，都应开据运输发票，避免税源流失，减少业主到外买税票的资金损失，促进该物流业的发展。
5、尽快解决货物运输融资难问题。
政府应尽快安排各大商业银行与具备一定规模的货物运输业座谈，用活政策，简化程序，帮助企业筹措资金；建议成立中小企业贷款公司，由商贸物流企业组成，实行融资，对急需周转资金的，按银行同期利息结算，充分利用民间资金，切实解决资金制约瓶颈。
6、营造货物运输宽松发展软环境。
对货物运输的执法部门要实行限时办结制，责任追究制，特别是交警、海事管理部门要对货物运输车船的处罚要灵活，对收取的一些费用尽量少收或不收。
如海事部门在收取货船的水务费按3-4元/吨收取，此项费用只有四川在收，其它省市都没有收，增加了货船的负担；经调查，航道局收取港口航标灯的费用达到一盏灯收取8万元，有的码头每年要承担16万元的费用，因此，建议对本区内龙头企业和持有绿卡的企业要给予政策的扶持，创造企业发展的好环境。
7、统一招商引资政策。
区政府应当规范各级的招商引资政策，加强对各乡镇执行政策的监管，搭建一个统一的平台，避免各乡镇用更优惠的政策吸引本区内的企业，避免出现企业为了得到更多的优惠而随时变更注册所在地，往乡镇分散的局面出现；各相关职能部门应密切监管，避免随意变动注册地；出台的政策奖励应按时兑现，在企业中赢得信誉。
8、建立激励机制。
鼓励外地车辆回迁入户。
区政府对入户到我区的新车辆按700元/吨予以补助；对入户到我区，购车在两年内的旧车辆按600元/吨予以补助。
对入户到我区的货运船，核定载重量在500-1000吨的，按5000元/艘予以补助；在1000-2000吨的，按20000元/艘予以补贴；2000吨以上的，按30000元/艘予以补贴；该补助车辆、船舶在3年内不能转户，若运输企业每减少1辆、艘，补助费用在纳税奖励中扣除。
9、加大招商力度，整合安庆货物运输业。
鼓励我区从事运输的个体、私营业主通过联合、重组等方式组建股份制货物运输业。
参考文献：《中国国家地理杂志》《关于安庆市物流业发展的调查与思考》。