大广高速公路(粤境段)第一座隧道贯通

大广高速公路（粤境段）第一座隧道贯通

5月25日，在中铁十四局集团承建的大广高速公路（粤境段）李屋排隧道建设工地，彩旗飞舞，鞭炮齐鸣，上午8时18分，项目经理宋曰建发出起爆的指示，随着最后一排炮的巨响，李屋排隧道右线成为大广高速公路（粤境段）第一座贯通隧道。

刚刚贯通的李屋排隧道分离式布置，双向六车道，穿越低山丘陵区，洞口仰坡陡立，偏压极其严重，为堆积粉质粘土、全∽强风化砂、砂砾岩组成，遇水易软化崩解，F2断裂于隧道连平端进洞口穿越，雨季洞内涌水严重，孔隙水压大等诸多不利因素，属于极高度风险等级隧道。施工中，十四局坚持“管理零距离、安全零事故、质量零缺陷”的项目管理理念，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，按照“短、紧、快、勤”的循环模式，采用双侧壁导坑法、台阶分部开挖法，合理安排，精心管理，数次优化开挖方法，克服了断层、全风化围岩爆破超挖、洞口严重偏压、雨季施工涌水、初支变形大、逆坡出洞及雨季山区物资供应困难的施工难题，经过82个日日夜夜顽强拼搏，取得了大广高速公路（粤境段）隧道率先贯通的阶段性胜利。

大广高速公路是中华人民共和国国家高速公路“7918

工程”规划网中的一条高速公路，为《国家高速公路网规划》纵向的第五条线。大广高速公路是连接东北、华北、华中与华南的交通大动脉，也是京、港、澳高速公路的重要的辅助通道，对改善路网布局将起到重要作用。大广高速公路的南北贯通对于加强东北、华北地区与南方省市之间的经济联系、加快河北省实施“一线两厢”区域经济发展的步伐将起重要的推动作用。对促进沿线经济的发展及产业调整、自然资源开发、特色产业升级都具有重大意义。