大广高速公路息县段路面十六标施工组织设计
1 工程概况
1.1 工程概述、范围
大广高速公路息县段路面工程AS-I-16标段，起旋里程为K15+950—K32+500，路线长16.55Km。建设标准为平原微丘区双向四车道改六车道，局部设停车港湾双向六车道，计算行车速度为120km/h，路基宽28m，沥青混凝土路面，桥梁设计荷载汽车-超20，挂车-120级。
1.2 主要工程数量
主要工程数量见下表1-1。
表1-1 主要工程数量表
多年平均气温15.2℃,极端最低气温-18.5℃, 极端最高气温39.8℃,无霜期220天左右。多年平均降水量为950mm，最大年降水量，最小年降水量464 mm，多年平均蒸发量1258.5mm。多年平均6~9月份降雨量为529.9mm，占多年平均降水量的55.8%。
1.4 交通条件
公路：为本工程服务的公路有罗山至淮滨公路和息县至光山公路，这些公路均铺有沥青路面，交通状况良好，交通较为便利。
铁路：沿线有京广铁路经过信阳可以利用。
2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
见表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的办法。
表2-1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现
3.1 本工程重点
3.1.1 工程特点
（1）主要是路面面层的施工，工程项目较少；但涉及到基层成型的问题，需要通过业主、监理与施工基层的队伍联系、交涉。
（2）工期较短，根据目前工程进度，我项目部沥青面层施工要到六月份，中间跨过一个冬期，实际工作时间只有六个月的时间，而6~9月份正是信阳地区的雨季，有效工作时间较短。
（3）材料需求量大，工期紧，必须制订详细的材料采购计划及周密的材料进场组织方式。
3.1.2 工程重点
本工程的重点工程主要有：厚70mm沥青稳定碎石下面层（ATB-25）、厚70mm沥青混凝土下面层、厚60mm中粒式改性沥
青混凝土中面层（AC-20）、厚40mm细粒式改性沥青混凝土的表面层（AC-13）的施工工艺。
3.2 总体施工方案
根据本合同段工程规模、业主对质量和工期的要求，设置一个沥青拌和站，拌和站型号为QLB-5000型，每小时生产能力为300吨，两个项目队。采取分项作业，拌和站队负责提供沥青混凝土拌和及运输，路面队负责摊铺及压实。
3.3 施工总进度安排
本标段计划开工日期为2006年5月1日，竣工日期为2007年6月30日，计划总工期14个月。
施工准备为：2006年2底至2006年6月30日。
详细工期安排见表3-1。
表3－1 施工进度总体安排表
3.4.1 质量目标
对本项目工程的质量管理目标是：工程合格率100%。
3.4.2 安全目标
（1）创建河南省安全生产和文明施工标准化工地，并杜绝以下事故：
a.工程安全事故；
b.重大交通安全责任事故；
c.职工因工死亡事故；
d.第三者责任事故；
e.重大火灾事故。
f.职工负伤率控制在0.5‰以下。
（2）安全承诺
在施工过程中，遵循国家、河南省和交通部关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定安全措施，避免事故的发生。
3.5 施工组织机构与人员配备
3.5.1 项目经理部管理机构描述
本合同段设置的管理机构：项目经理部驻地设在信阳市息县项店镇，上路里程为K28+300，线路右侧50m。
项目部主要管理人员：项目经理、项目副经理、项目总工程师各1人；职能部门设五部二室，包括工程技术部、计划合同部、安质环保部、机械物资部、财务部、综合办公室、试验室。
3.5.2 现场作业队伍
项目经理部根据各个阶段工期需要下设2个项目队。
作业队伍与管理层关系详见下页图3-2《项目经理部组织机构
3.5.3
各专业项目队任务划分和营地部署情况如下表所示：
3.6 施工现场布置与主要临时工程设施 3.6.1 施工现场平面布置
驻地选择在信阳市息县项店镇，距主线里程K28＋300右侧100米。整个场地占地65亩，划分为生活区和生产区，做到统一规划，集中管理。场地内设置横向排水沟，场地四周设置主要排水沟，所有雨水汇集到场地周边的小河内，从而保证场地内排水畅通，不积水。场地内设置便道，设立交通指示牌和警示牌引导交通。材料砌筑隔墙分开堆放，设置材料标识牌。拌合厂及便道的分布详见表《拌和站平面布置图》。 3.6.1.1 施工便道布置
本标段项目部及拌和站靠近息县至淮滨公路，从K28+300处
直接修建一条便道上路基，场内修筑30cm厚级配碎石面层的场内便道。其相对位置见表《拌和站平面布置图》。
3.6.1.2 生活及生产设施布置
3.6.1.2.1 生活设施
生活房屋：项目经理部实行统一管理，集中修建办公生活区。
生活用水、电以利用当地既有水、电网络为主，并辅以打井并自备发电设备以备生活之需。
3.6.1.2.2 生产设施
（1）沥青混凝土拌和站
沥青混凝土拌和站场地设在K28+300左侧，安装1台
QLB-4500沥青混凝土拌和站，配备30台20t自卸车运输，2台摊铺机。
沥青拌和站基础采用混凝土硬化，基础施工放线以主机中心为准，在灌注混凝土前应将预埋地脚螺栓的位置高程固定好，保证预埋件的位置准确，为下一步安放创造条件。整个拌合站硬化均采用15cm的碎石垫层+18cmC15素砼硬化。各种集料堆放区之间砌筑1.5m高隔料墙，7.5号水泥砂浆浆砌片石，以分隔不同规格的集料，并且插牌以示区别。料场设置2%的坡度，并在四周设置排水沟以能将雨水及时地排出料场，并汇入场外既有的排水系统。
（2）水电供应
在沥青混凝土拌和厂处架设电网接入，安装1台1000kVA变压器，并自配2台500kW发电机以备用电高峰期和停电时急需。
根据工程所在地水资源情况，生产生活用水打井吸取地下水。
施工组织设计 标志、公路界碑、护栏板
表1 施工组织设计文字说明： 一、生产、施工计划方案 1、设备、人员动员周期 前期主要管理人员、技术人员、物料人员、试验人员、临时施工人员在签订合同后五天内全部到位，进行前期的安家设营及备料工作。设备、人员在开工前7天全部进入现场。 2、设备、人员、材料进场方案 a、人员、生活资料进场。平整场地，搭设临建，规划料场和生产场地。 b、组织办公设备、生产设备、原材料进场。 3、生产前准备 a、组成人员进行本工程的产前培训，明确工作内容、技术要求、质量 标准、工期安排。 b、组织好生产所需的原材料。 c、做好产前的设备、工器具的完好率保障工作。 d、施工中的应急准备。 二、施工方案及方法 Ⅰ、标志板 1、原材料采购包括铝板、铝角、滑动铝槽、反光膜等 A、选择合格的供货商，并对厂家提供的样品进行必要的理化试验，不合 格原材料绝对不许进厂。 B、铝板应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》（GB/T3194——1998）和《铝及铝合金轧制板材》（GB/T3860——1997）的规定。角铝、滑动槽钢符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》（GB/T6892——1986），所有厚度应符合图纸要求。 2、标志板加工 生产计划下达后，组织生产。由生产调度按生产计划、进度要求安排 生产，按生产工艺分别向生产车间下达生产通知单。 工艺流程： A、标志碑版面加工工艺流程 下料剪切——拼接——裁角铝、定位——裁滑动铝槽、定位—— 铆接——版面清洗——贴膜机贴底膜——清洁底膜——帖字膜— —质检——包装——总检——入库待运安装。
B、反光膜刻字粘贴全部用机械操作，制作前，做小样报监理工程师审批。 C、里程标、百米标等在制作前要根据道路实际情况核对数量和板面内容，报监理工程师批准后方可加工。 D、板面生产各工序由专人负责。对于各道工序，质检员将负有检查、验收的责任，不合格产品将返回头道工序。 3、质量检验 A、标志板检测 ａ标志板面应无裂纹或其他表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为正负5毫米，标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不大于 1.0毫米。把标志板自由放在平台上，测量板面与平台的最大间隙，即为平整度的公差，对于超差的产品返回夹道工序，重新加工。 ｂ对标志面的裂纹和气泡的检查应在白天环境中面对标志面用4倍放大镜仔细检查，并测量气泡面积，对于超过允许范围的标志板面要重新更换。 ｃ对标志面拼接缝的检查 用直尺检查拼接缝，拼接缝最大间隙不得超过1毫米，超差的产品要重新拼接。 B、反光膜由业主指定厂家供货，质量应符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833——2002）中的技术参数要求。 4、标志板包装运输与安装 A、包装、运输 ａ标志板应采用垫纸装箱的包装方式，标志板在装箱前应通使包装或尺寸形状相同的标志板，每两块一起包装，标志面应有软衬垫材料加以保护。以免搬动中手到刻划或其他损伤。 ｂ标志板按安装顺序逐块装车，并绑扎牢固。到达现场后要轻拿轻放，避免板面划伤。 B、安装 ａ由工程部按作业计划单，组织好相关作业人员及施工设备、工具等。施工前对施工人员进行技术交底和安全施工、文明施工教育。
标识标牌安装施工组织设计三篇
标识标牌安装施工组织设计三篇 篇一：标识标牌安装施工设计 第一章总体施工组织布置及规划 我公司承诺，安装施工人员完全本地化团队，更能了了解当地人文，派遣强有力的领导班子。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成前期准备工作，尽早全面展开施工。项目负责人代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、施工用水 本工程所在区域施工现场用水自来水供应。 2、施工用电 用电与院方主管部门协商接入，并自备10kw发电机确保施工用电连续性，施工现场停电时用电采用自发电。
3、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，对讲机3部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：安装设备、切割机、汽车及其他小型机具等，劳动力12人，负责全院标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：人员2人，负责本合同施工区的维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排 本工程工期30天，我方拟定施工准备期为28天，根据招标文件要求，生产制作时间为20天，8完成全部安装施工。 2、劳动力进场计划及到场方法 ⑴第一批：接到通知书后2天内，施工先遣队在项目经理部组织及施工队长的带领下进场，进行施工准备。 ⑵第二批：签订合同后生产完成20天内，施工队劳动力进场展开全面安装施工，10日内完成安装。 本项目管理、技术人员及所有劳动力均按计划安排分批到达施
公路施工组织设计范本[1] 2
桂林市防洪及漓江补水川江水利枢纽淹没公路复建工程N0.3合同段 施 工 组 织 设 计 监理单位：广西通佳公路工程监理有限责任公司 设计单位：桂林市交通勘察设计院 业主单位：桂林市大禹水利基础设施建设投资有限公司 施工单位：桂林建筑安装工程有限公司
第一章工程概况及特点 一、工程概述 桂林市防洪及漓江补水斧子口水利枢纽淹没县道公路复建工程第一合同段位于广西桂林市兴安县境内，起终桩号为:K0+000-K4+215，路线全长4.215公里，按三级公路标准建设，本项目计划2011年4月1日开工，2012年11月1日完工，工期为17个月，施工的范围包括路基、路面、桥梁、涵洞及绿化及环境保护。 本工程路面结构全线采用级配碎石基层，沥青石屑封层，热拌沥青碎石面层，培土路肩。 二、工程特点 1、本工程技术标准：技术等级为三级，均采用热拌沥青碎石路面。 2、路基填挖工程量大，要求机械设备投入量大。 3、涵洞构造工程量大，要求人员、设备数量较多。 4、环保、水保、文明施工综合管理要求高。本合同段经过农田、林地、河道、山谷，施工期 间对环保、水保、交通防护、文明施工要求高。 三、主要工程数量 1、路基土石方：挖方218080m3，填方157314m3； 2、涵洞168m； 3、防护工程：挡土墙669m3，边沟、排水沟410.16m，种草、铺草皮308m2等。 四、水文及气候特点 沿线地表水较为丰富，主要河流有川江，川江发源于桂林兴安县，经兴安、灵川、流过桂林市汇入漓江，基本上靠降雨补给，年径流量变化较大，径流分配不均，其中10月下旬至次年3月径流较小，4-9月径流量较大。水量较丰富，可满足施工用水的需要。 本工程项目处于广西东北部，属中亚热带季风气候，年平均降雨量为2000.1mm，年最大降雨量2750.6mm日最大降雨量达1126.1mm，降雨多集中在3-8月份，占全年总降水量的75%-79%。年平均温度27.9℃-20.5℃，平均无霜期为313天。全年四季分明，具有良好的施工条件。在雨季时期，对路基、路面及人工构造物等施工均有一定影响，应合理安排施工工序，抓紧旱季进行施工。 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本工程项目沿线所在区域地震动峰值加速度≦0.05g 根据国家有关规定，人工构造物可采用简易设防。 五、地形、地貌、地质
观鸟台施工组织设计技术标投标版
观鸟台施工组织设计技 术标投标版 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
施工组织设计 1 编制依据 编制原则 本施工组织设计是以贯彻执行国家有关基本建设的各项方针、政策、工程建设标准强制性条文及ISO9001:2008《质量管理体系标准》，遵守国家和石河子地区的法律、法规为基础，以满足建筑工程施工质量验收统一标准为原则，运用科学的管理手段，文明施工，安全生产。 实行安全生产与文明施工同步，工程建设与绿色环保兼顾，形成文明、绿色、合理的施工现场。 根据本工程设计特点，结合施工现场实际情况，合理规划现场，本工程平面按变形缝分段，主体立面分层，组织有节奏、有计划的施工，运用统计技术，充分作好人、财、物的平衡调配，最大限度地利用机械化施工，降低劳动强度，加快施工进度，运用计算机辅助施工项目，实现对质量、进度、成本的控制。 施工前充分做好技术准备工作，积极采用“四新”技术，优化施工方案，选择优质建筑材料，精心组织施工，充分展示设计风格。 编制依据 石河子市天鹅湖观鸟台建设项目施工图纸 工程应用的主要规范、规程
2 工程概况工程主要情况
结构概况如下表: 建筑电气设计概况： 变配电系统： 本工程采用10KV市电网供电。本工程高压电源进线采用2×（YJV-3×70- SC100）由室外埋地引入至高压配电柜，由高压配电柜配出三路干线到三台 1000KVA干式变压器为低压配电系统提供电源。由变压器配出的线路采用高强封闭母线配线，电源电压为220/380V交流三相五线制配电。向各楼层供电点供电的干线，采用分区树干式配电，较大容量动力负荷及重要负荷采用放射式供电。消防负荷等一级负荷均采用双电源供电，末端切换。在低压柜设置自动无功补偿装置，功率因数由补偿到，电容器中串联电抗器以抑制谐波。 导线选择： 干线采用低烟无卤交联聚乙烯阻燃电缆。支线采用聚乙烯绝缘低烟无卤阻燃电线。消防设备供电采用低烟无卤交联聚乙烯耐火电缆。 照明系统： 安全出口灯、疏散标志灯、应急照明灯均带蓄电池，应急时间不少于30分钟。所有灯具均带一根PE线，型号规格同相线。 3 施工部署 工程管理目标 进度管理目标 总工期目标：2016年08月30日开工，2016年10月30日竣工。
高标准农田田间道路施工组织设计方案
高标准农田田间道路施工组织设计方案
二、施工总体安排 根据招标文件要求，本合同段计划 2012 年 6 月 10 日开工， 2013 年 6 月 10 日前完工并交验。具体见：附表工程进度图 ⑴、2012 年 6 月 10 日开始施工前准备工作， 包括施工驻地建设、 现场测设、三通一平、签订材料供应合同、施工队伍进场清理现场，填前碾压工作。 ⑵、2012 年 8 月 25 日路基土方填筑大规模实施， 于 2013 年 1 月 25 日完成路基土方。 ⑶、 2013 年 1 月 26 日路面铺筑开始，于 2013 年 3 月 10 日结束。 ⑷、 2013 年 6 月 10 日全部竣工。 3、施工现场平面布置 根据施工现场考察及实际情况，在 ****** 设立项目经理部驻地，砂石料在就近 施工组织设计 一、工程概述及主要工程量 1、工程概述 ****** 高标准农田示范项目田间道路建设工程全长 54.26 公里，其中干道 12.26 公里，支道 33 公里。 按四级公路标准设计， 干道路基宽 4.5m ，路面宽度 3.5m ，为 18cm 天然砂 砾路面。支道路基宽 3.5m ，路面宽度 3.0m ，为 15cm 天然砂砾路面。要求最小 转弯半径 15M ，最大纵坡 10% 。 2 、主要工程数量 主 要 工 程 数 量 表 项 目 名 称 单位 路基挖土方 路基利用土方 150mm 天然砂砾路面 180mm 天然砂砾路面 M 3 m 3 m 2 m 2 ****** 高标准农田示范项目 田间道路建设工程 173632 86816 42910 115500
标志标牌施工组织设计
八、初步施工组织设计 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）
一、施工组织机构、施工总平面布置图、 1、施工组织机构 根据本工程情况，我公司制定了初步施工组织方案，拟成立邢衡高速公路邢台段安全设 施工程施工项目经理部负责该工程施工, 组织机构见下图。计划投入工程技术人员50人，技术工人150人，农民工高峰期达200人，项目经理部各部门从工程技术、质量、计量支付、进度、计划、原材料控制、安全上统一管理。 施工组织机构图 河北路桥集团有限公司 邢衡高速公路邢台段安全设施工程施工 项目经理部 项目经理 项目副经理 安 全 文 明 办 行 政 后 勤 部 财 务 部 机 械 设 备 部 工 程 部 其 它 工 程 施 工 队 轮 廓 标 施 工 队 活 动 护 栏 施 工 队 波 形 梁 护 栏 施 工 队 施工总体进度计划表 项目总工
2、施工总平面布置图
3、施工总体进度计划表
二、质量目标、工期目标、安全目标 1、质量目标： 交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标 计划工期9个月，计划开工日期为2013年10月，计划交工日期为2014年7月；缺陷责任期24个月。 （缺陷责任期自交工证书签认后开始）。 3、安全目标：符合国家安全管理的有关规定。 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 通过对资审文件的仔细研究，初步确定该工程的重点、难点为波形梁护栏工程施工，由于工期较紧，将该项目作为重点和难点工程来控制。 （一）波形梁护栏安装与施工 1、施工方法 采用180-350KM打桩机打入法，人工配合将护栏立柱打入土中，施工中应严格控制设计深度及柱子垂直度。 2、施工工艺：波形梁钢护栏施工工艺流程详见下页图： 3、施工技术要点
某城市道路施工组织设计
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
某工程技术标施工组织设计最终版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 某工程技术标施工组织设计 施工技术方案 第一节基础工程 一、施工顺序：测量放线→打桩→开挖土方→垫层→扎基础钢筋→支模→浇捣砼→拆模找平→基础梁→回填土。 二、预制钢筋混凝土管桩 1.施工工艺及施工操作规程 1.1测放桩位 由测量人员按建设单位所提供的现场坐标点，使用电子经纬仪，按桩基平面布置图测放各控制点及桩位，桩位测量偏差应在10mm以内。 1.2施工准备 （1）认真检查打桩设备各部件的性能，以保证正常作业。 （2）检查管桩外观质量，注意在运输过程中有无损伤，管桩标记是否清晰。 （3）根据施工图绘制桩位编号图。 （4）测定和标出场地上的桩位，其偏差不得大于10mm。 （5）在桩身上划出以m为单位的长度标记。 1.3压桩顺序编排原则 （1）本工程桩基距建筑物较远，场地开阔，桩较密集部
位，宜从中间向四周进行。 （2）根据桩的入土深度，宜先长后短。 （3）根据桩的规格，宜先大后小。 （4）根据建筑物的高层与低层的关系，宜先高后低。 1.4施工操作工艺 （1）就位桩机： 打桩机就位时，应对准桩位，保证垂直稳定，在施工中不发生倾斜。操作四个行走手柄，配合操作四个升降手柄，即可使桩机纵向或横向移动，达到对准桩位的目的。 （2）调平： 为保证压入桩的垂直度，压桩前需将桩机机身调平。通过操作四个升降手柄，并配合观察装在操作台面板上的全方向水平仪是否对零，即可完成此项工作。 （3）供桩就位前必须检查桩位编号、桩的型号、截面、长度是否符合设计要求，同时检查桩身出厂日期、浇捣日期、标号、外观质量，如无误才允许吊桩，进行供桩就位。 （4）起吊预制桩： 先栓好起吊用的钢丝绳和索具，然后应用索具捆绑住桩上部约50cm 处，再启动机器起吊预制桩，使桩尖垂直对准桩位中心，缓缓放下插入土中，位置要准确。回复门架在桩顶扣好桩帽，可卸去索具。 （5）稳桩：
公路桥梁施工组织设计(技术标)(DOC54页)
五、施工组织设计 1．施工组织设计： (1)总体施工组织布置及规划 (２)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) （3)拟投入主要物资计划 （4)拟投入的主要施工机械、设备计划 （５)劳动力安排计划 （6)确保工程质量的技术组织措施 （7）确保安全生产的技术组织措施 （８）确保工期的技术组织措施 (9）确保文明施工的技术组织措施 (10）工程施工的重点和难点及保证措施 (11）施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表
(１）、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1．１.工期目标:发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间２01７年１２月1６日,计划交工时间2０１７年3月15日，计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划201７年2月15日完工；路面工程计划２01７年3月1日完工;交安设施工程计划２017年3月１５日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定：９0分及以上；竣工验收的质量评定:9０分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1‰以内; 2）重大伤亡事故为零； 3）杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故； 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5）施工现场安全检查达到JGJ ５９—99合格以上标准; 6）安保体系通过ＤGＪ 08—90３—２０0３规范的审核认证; 7）粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1．4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工，确保争创省文明工地。 １.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标，贯彻IＳＯ90０1质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度。
标志牌施工组织设计89142
施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按"四部一室"(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 合同段项目经理部及施工队营地设置在双峰互通出口外约1km，租用民房并完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水
本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备30kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台并接入因特网。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。 交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段施工区的交通安全畅通维护工作。 四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、施工准备组织及工期计划安排
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施工组织设计 目录 第一章编制说明 ................................. 第二章工程概况 ................................. 第三章实施管理目标............................... 第四章施工部署 ................................. 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施................... 土石方施工................................ 路基整治................................ 道路工程................................ 第六章工期保证体系及保证措施........................... 第七章工程质量管理体系及保证措施........................ 第八章安全生产管理体系及保证措施........................ 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施.................... 第十章文明施工、文物保护保证体系及保证措施................... 第十一章民工工资兑付措施............................. 第十二章资源配备计划.............................. 第十三章项目风险预测与防范，事故应急预案.................... 附表四：施工总平面图............................ 附表五：劳动力计划表............................ 附表六：临时占地计戈U表........................
施工组织设计(技术标)
施工组织设计
目录 1、编制说明及依据 2、工程概况 3、施工总体部署及施工总平面布置图 4、主要施工方案和技术措施 5、施工工期、施工进度计划及保证措施 6、工程质量保证措施 7、安全生产、文明施工及保证措施 附图： 1、拟投入的主要施工机械设备表 2、劳动力计划表 3、计划开、竣工日期和施工进度网络图 4、施工总平面图 5、临时用地表
1．编制说明及依据 1.1编制说明 重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目建设单位为重庆定普工贸汽车有限公司，根据有关资料及该工程特点，结合我公司同类工程施工经验及技术设备情况，编制本工程施工组织设计。本设计重点阐述工程施工组织、施工部署及平面布置、施工进度、主要分部分项工程施工方案、施工人员机具使用计划以及保证工期、质量、安全文明施工的技术措施等管理措施。 1.2编制依据 1.2.1重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目施工招标文件。1.2.2重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目施工图纸。 1.2.3我公司的员工管理手册、企业标准、企业工法。 1.2.4重庆当地的各项施工规范和图集。 2．工程概况 重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目总建筑面积24083.26m2，主要结构形式钢结构，钢筋混凝土框架结构。 联合厂房由生产车间和生产辅房构成，生产车间为地上三层框架结构，生产辅房为地上四层框架结构，建筑总高度为25.200m。门卫为地上一层框架结构，建筑高度 4.100m。公厕为地上一层框架结构，建筑高度 3.000m。采用旋挖钻孔灌注桩基础，墙面分别由浅灰色复合成品岩棉板、灰白色铝塑板、面砖和干挂米黄色黄岗岩组成。3．施工总体部署及施工总平面布置图
公路工程施工组织设计技术标
公路工程施工组织设计技术标 大港太沙路北延工程 （二标段） 施工招标 投标文件 (技术部分) 项目编号：201908335 项目名称：大港太沙路北延工程 投标人：（盖公章）法定代表人 或其托付代理人：（签字或盖章）日期：二○一二年一月二十八日
目录 第一章总体概述 (1) 第二章施工平面布置和临时设施布置 (7) 第三章劳动力和材料投入打算及其保证措施 (12) 第四章施工进度打算和各时期进度的保证措施及违约责任承诺. 16第五章机械设备投入打算 (24) 第六章路基工程 (26) 第七章路面工程 (40) 第八章涵洞工程 (62) 第九章排水及养护工程 (80) 第十章施工工程质量保证措施 (87) 第十一章新技术、新工艺、专利技术的应用和违约责任承诺.. 101第十二章安全保证措施 (102) 第十三章各工序的和谐措施 (113) 第十四章冬、雨季施工措施 (119) 第十五章文明施工措施 (127) 第十六章施工现场环保措施 (134) 第十七章施工现场爱护措施 (142) 第十八章工程交验后服务措施 (146) 要紧施工机械设备一览表 (149) 劳动力打算表 (151)
施工进度打算表 (152) 质量保证体系图 (153) 临时设施平面布置图 (154) 临时设施用地表 (155)
第一章总体概述 第一节编制说明及编制依据 1.1 编制说明 本方案是依照大港太沙路北延工程（第二工程段）施工招标文件以及国家有关技术规范、验收标准和施工规范等进行编制。编制原则为保证施工安全可靠并具有可操作性；保证施工工期和工程质量要求；降低工程成本，提高工程的经济效益和社会效益。 本工程包括：土方工程、一般路段路基路面工程、专门路段路基工程、路基防护工程、盖板涵工程、箱涵工程、钢筋砼管涵工程等分项工程。我单位凭借多年的公路工程施工体会、雄厚的技术治理力量、经济实力和机械设备拥有量，凭借良好的信誉，不管从施工方案、人员设置、机械配备，或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标，假如中标，我们将派出最得力的项目经理，以企业整体为依靠、为后盾，优质高效地完成本工程的施工，交出让业主中意的精品。 本企业在“大港太沙路北延工程（第二工程段）”施工中，将以优质、高效、安全、文明为施工宗旨，确保2019年2月24日开工，2019年12月31日竣工，在312天内完成工程的施工。 我们完全同意招标文件及业主提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全、文明施工等一切要求，并落实各项施工方案和技术措施。 通过认真学习和研究了该工程的招标文件、有关图纸、答疑资料，并踏勘了施工现场，在分析了各种阻碍施工的因素和本工程承包的特点、关键点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定承包范畴内的全部施工任务。 我们将全力以赴，尽快做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划
标志牌施工组织设计
施工组织设计 第一部分工程概况 本项目为国家高速公路网命名和编号实施项目湖北省汉十段，地处汉十高速公路襄樊-十堰段，是重要的交通枢纽。 本施工组织设计为武汉开创宏交通设施公司标志牌工程，本工期为2009年5月10日—2009年6月30日。 第二部分编制依据 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准JTJ074—94高速公路交通安全设施设计及施工技术规定。 2、中华人民共和国行业标准JTJ071—98高速公路工程质量检验评定标准。 3、中华人民共和国交通部公路工程预算定额交工发（1992）65号。 4、交通部颁发的《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全规范》。 5、湖北省交通规划设计院设计图。 第三部分施工组织及布署 施工组织机构组成及任务安排： 为了保质量地完成本项目工程，武汉开创宏交通设施有限公司成立以张开松为项目经理，黄刚为总工程师的项目经理部，全面负责本工程的制作、施工、安装工作。 第四部分制作、施工进度计划 一、标志制作
材料控制 1、立柱 立柱所用的钢管、钢板、角钢及槽钢应符合本规范图纸所列标准，并应符合《碳素结构钢》(GB/T700-1998)和《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1987)的规定。 2、标志板 标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定；标志板采用铝合金板制造，应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏听偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压型材的规定。标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm；标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1.2㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0.5%；标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm；除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接；标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质。当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。 3、标志面 标志面的逆反射材料为反光标志膜，其级别为一级，二级和三级；用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于设计图纸给出的相应级别的规定；标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数应在设计图纸规定的范围之内。 二、施工 1、标志定位与位置 所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。 2、基础 标志基础可根据本规范图纸的规定就地浇筑或预制后再埋置。 3、标志支承结构 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 4、标志板制作安装 标志面的制作
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第一章编制说明及工程概况 1.1 编制说明 1.1.1编制依据、范围 1、宁南县倮格乡通乡油路工程招标文件、工程量清单、图纸等相关文件。 2、现场考察资料； 3、招标文件规定的相关施工技术规范； 4、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。 1.1.2编制原则 1、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。 2、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。 3、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行各项指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。 4、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。 5、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。 1、2工程概况 宁南县倮格乡通乡油路工程一标段12Km，本段为通往倮格乡的唯一通道，道路修建年代不祥，现由于通行车辆日益增多、养护不到位等多方面因素，目前路面为泥结碎石，道路路面状况很差，且大坑小凼，晴天车辆通行尚且较为困难，雨天车辆几乎无法通行，严重影响新建乡沿线村民的生产、生活，故对本条道路改建已是势在必行。原路面为泥结碎石，由于原道路经过多年的反复碾压，路基已基本成形，有一定的利用价值。本次设计平面基本沿老路敷设，纵面线形除个别短坡进行挖填外基本沿原路纵面敷设，利用老路。 1.2.1项目概况 1.工程名称：宁南县倮格乡通乡油路工程一标段。 2.工程地点：凉山州宁南县倮格乡。 3.工程范围：该路线全长23.95公里，按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度采用 4.5米，路面采用混凝土路面。本标段为一标段（K0+000-K12+000）。 4.建设单位：凉山州宁南县交通局。 5.设计单位：
(完整word版)公路交安施工组织设计
第一章总体施工组织布置及规划 1．工程概况 S229沂邳线公路安全生命防护工程（K0+000-K164+220），总长164.22公里，沂邳线为二级路，沥青混凝土路面，设计时速80Km/h，路面宽度15m。本项目主要为S229沂邳线B、C类风险路段，共计70处，57.8公里（其中B类风险路段63处，33.1公里，C类风险路段7处，24.7公里)。项目主要工程内容为完善安全设施，包括增设标志、护栏、道口标注、示警桩、轮廓标、施划标线等。本项目划分为一个施工合同段，计划施工工期为120天。 2．施工总体目标 2.1 质量目标： 交工验收的质量评定：合格（其中质量评分不低于95分）；竣工验收的质量评定：优良；缺陷责任期：自实际交工日期起计算1年；保修期：自实际交工日期起计算3年。 2.2 安全目标： 项目实施中无安全责任事故发生。 2.3 工期目标： 计划工期：120天； 计划开工日期：2016年6月4日（暂定）； 计划交工日期：2016年10月1日（暂定）； 2.4 环保目标： 无环保责任事故发生。 3. 人员、机械设备的动员周期及进场 一旦中标，我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天内到达施工现场；首批投入机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。 4．施工组织机构 4.1 施工组织机构设立
4.2 项目部各职能部室职责划分 项目经理：合同履行与管理。 项目副经理：地方协调、施工生产现场管理、协调生产及各方关系。 总工程师：施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术交底等。 工程科：施工组织设计的编制，及时上报开工报告，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作。 环境协调科：处理排灌系统、河务、浮尘、噪音、临时工程的修缮、排污、水土保持等环境问题。 安质科：工程质检工作；交通布控、负责工程施工的安全保卫监督工作。 材料科：施工所用钢材、水泥等的采购、保管、发放工作。
标识标牌-施工组织设计
标识标牌制作及安装 施 工 组 织 设 计
目录 第一章总体施工组织布置及规划（3-4） 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（5-7）第三章工期保证体系及保证措施（8-9） 第四章工程质量管理体系及保证措施（10-13） 第五章安全生产管理体系及保证措施（14-16） 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施（17-18）第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施（19-20）第八章项目风险预测与防范、事故应急预案（21-22）
第一章总体施工组织布置及规划 按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。 一、项目管理机构 根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。 二、施工临建 1、驻地建设 完善办公、生产生活设施，施工营地内设标志标牌加工制作棚和仓库。 2、施工用水 本工程所在区域水系较发达，施工驻地内生产、生活用水分开设蓄水池，自附近居民用水点接入，施工现场用水采用水车供应。 3、施工用电 公路沿线电资源丰富，用电与地方电力部门协商接入，并自备5kw发电机组确保施工用电连续性，施工现场用电采用自发电。 4、通讯联络 当地通信条件较完善，所有人员配备移动电话，项目经理部配备固定电话一部，传真机一部，电脑1台。 三、施工任务划分及机械设备、劳动力配置 根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。 标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车
公路施工组织设计大全(通用)
第一章编制依据及工程概况 第一节编制依据 本施工组织设计编制依据如下： 1、本项目招标文件及招标答疑文件； 2、招标项目设计图纸； 3、我公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。 4、本公司同类工程施工经验及研究成果。 5、现场踏勘所获得的信息资料。 第二节工程概述 一、建设规模及招标范围 建设规模：本标段路线全长 8.219469 公里，采用一级公路一幅标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 13 米，路面宽度 11.5 米，行车道宽 2×3.75 米，硬路肩一侧 3 米，硬路肩一侧 1 米，土路肩宽度 2×0.75 米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。（详见工程量清单） 招标范围：本标段工程量清单内的全部施工内容。
二、现场施工条件 1、交通运输情况：四周道路环布，交通便利适于施工运输，且施工场地较为宽敞，利于各种临设有效布置。 2、地方资源情况： （1）砂、石：可利用最近自产的河砂、河石。储量丰富质地洁净，交通运输便利。 （2）钢材：采用合格的钢材，由于钢材用量较少，可在本地经销部订购。 （3）混凝土：采用现场搅拌站搅拌，自卸车运送。 （4）水泥：采用合格水泥，在本工程附近销售点购买。 3、人力资源情况：项目部成员由公司自备组建，劳动力在当地长期从事道路施工业的农民工中挑选技术好、身体好的熟练工。 三、工期要求 工期要求:计划工期：2016年5月11日至2016年12月31日。 第二章总体施工组织布置及规划 第一节、现场布置原则及总平面布置图说明 本工程的施工布置是针对工程现场的施工要求进行相应布置。本工程施工场地布置的具体原则及总平面布置说明如下： 1、符合总体施工计划及总体规划的要求。 2、按施工阶段划分施工区域和场地，保证施工期间交通的畅通和合理布局及在施工各阶段满足材料运输方便。 3、尽量减少对周围的影响。 4、各种生产设施便于工人的生产开展，且满足安全防火，劳动保护的要求。
土方施工组织设计(技术标)72979
目录 一、编制说明及依据 二、施工现场平面布置 三、工程进度计划 四、主要施工方法 五、质量保证措施 六、土方开挖安全文明目标及安全保证措施 七、现场文明施工措施 八、环境保护 九、劳动力、机械设备投入计划 十、冬雨季施工措施 十一、地下、地上管线及成品半成品保护加固措施十二、安全环保措施 十三、相关单位协调配合施工措施 十四、附表
一、编制说明及依据 1、本施工组织设计方案编写是根据云梦县曾店镇众兴菌业项目土方优化工程土方工程施工招标文件及补充说明和施工图有关内容，方案编制前，我公司组织有关施工技术人员对现场踏勘，并对场地周边环境作了详细调查研究。根据调查结果，综合考虑本项目的特点、特点以及以往类似工程的施工经验，结合我公司的技术、设备、资金能力，在充分熟悉并新生招标文件的前提下，编写了本施工组织设计方案，主要依据除另有注明外，本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括但不限于：《工程建设标准强制性条文》；《建筑工程施工质量验收统一标准》；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》；《建筑施工土石方工程安全技术规范》以及本工程万科工程采购技术要求及质量要求表和招标文件。 2、本施工组织设计系本工程投标文件的组成部分，同时也是中标后施工的纲领性技术文件。 ㈠工程概况 本工程为云梦县曾店镇众兴菌业项目土方优化工程土方工程，地处云梦县曾店镇，包括土方开挖、内倒及外运工程，其中土方开挖192187立方,外运约85437立方、回填约213592立方。 A、本工程的施工重点及难点：
a、基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。 b、基底未保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。 c、施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。 d、开挖尺寸不足，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。 e、雨雪季施工时，预留30cm土层.再挖至设计标高。 ㈡总体设想及施工段划分 根据招标文件、施工图纸及现场踏勘，我们对本工程方案编制总体设想如下： 1、总体方案设计原则： ⑴符合现场施工条件和环境要求，施工技术优化、可行； ⑵保证工程质量、安全； ⑶施工工期合理； ⑷维护邻近原有设施的安全与稳定； ⑸在保证安全、可行的基础上，尽量降低工程造价。 2、方案针对性 根据本工程的实际情况，针对工程施工过程中的边坡开挖施工技术要