大广高速公路衡大段JL4驻地办监理月报 2
工程建设监理月报
工程建设监理月报工程名称：大广高速衡大段房建工程监理JLF02合同段2009年12月月报编制人：庞东升驻地监理工程师：张均平河北鸿泰工程项目咨询咨询有限公司2009年12月25日一、本月工程概况1、JLF02监理合同所管辖的有FJ03、FJ04两个施工合同段，具体有五个施工站点分别为衡水南互通收费站，衡水湖服务区，枣强收费站，冀州服务区、停车区，南宫互通收费站。
工程进度的基本情况分别为：衡水南互通收费站：宿办楼基槽开挖，验槽完毕。
砂石级配层换填第一步完毕（300MM厚），共五步砂石级配层。
衡水湖服务区：综合办公楼砂石级配层已换填完毕；停车区未开，原因是土方主线未交接，东南角征地不到位。
枣强互通收费站：进度情况与衡水南收费站基本相同，进行着砂石换填。
冀州服务区，停车区：进度情况较为提前，东区综合办公楼基础垫层施工基本完毕，西区停车区砂石级配层换填完毕。
南宫互通收费站：宿办楼、养护工区、食堂三七灰土和砂石级配层换填完毕。
以上五处的施工形象进度与年前的计划完成相比相对滞后，两个施工单位的项目经理正在积极想办法，增加人力、物力，通过各种渠道完成了砂、石料、水泥、钢筋等材料的进场工作，为下步进度目标的实现创造了条件。
二、工程质量衡水南收费站和南宫收费站由于地基土质含水量高导致第一步砂石级配层或第一步三七灰土不同程度的出现翻浆现象，按设计人员拿出了处理意见进行了现场处理，其施工操作符合规程要求。
经对每步砂石级配层（三七灰土）振动碾压后按试验规定要求进行取样试验，其报告结果符合设计要求。
冀州服务区基础垫层采用商砼，确保了施工进度和质量。
在冬季施工方面，冀州服务区基础垫层施工时保温材料不充分导致垫层部分表面有冻霜，其质量待同条件试块试压报告出来后判定，能够达到设计要求的进行下道工序。
三、工程材料1、原材：砂，石子，白灰都已出来复试报告合格。
只有冀州服务区做基础垫层C10素砼报告未出，但商砼厂家资料齐全。
2、砂石级配层，灰土垫层试验报告部分已出来，结果合格，还有部分试验数据时间不到没有出来。
高速JL段驻地办监理工作总结
高速JL标段驻地办监理工作总结高速FJ标段项目高速JL驻地办负责监理工作，在各级领导的正确领导下，驻地办圆满的完成本年度监理任务。
合同段、分部、分项工程均合格，现将本年度施工阶段的监理工作总结如下：一、工程质量管理（一）、工程质量管理措施：驻地办按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、及相关的标准，结合项目监理规划和监理细则的要求，有序地进行，履行了合同的义务和责任。
1、驻地办自2013年6月进场后，随即组织人员按照合同对承包人的人员、机械进场履约情况进行了检查，并多次督促承包人按合同要求组织人员机械进场。
并采取监理通知等方式督促人员、机械到位。
2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如监理例会制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。
在以上工作的同时，驻地办积极配合施工单位进行了以下工作：（1）对实施性施工组织设计的审核；（2）分项工程划分及工程量的复核、图纸的复核；（3）导线、水准点的审核；（4）施工原材料料场的审核及各种标准、工艺试验；（5）主持第一次工地监理会议；实践证明，以上事前准备工作为工程在今后的施工过程中打下了坚实的基础。
3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，严格控制施工、材料质量，使工程施工处于受控状态。
4、主动做好事前控制工作（如审图、做好监理交底等），强化事中控制（如基坑开挖、钢筋安装中的跟班检查、混凝土浇筑旁站等），积极采取事后控制措施（如工程质量缺陷的修整检查等），以保证工程施工质量和工程进度。
5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。
6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。
7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。
大广高速公路衡大段总监办
9.23 6.03 2.39 9.54 1.078 1.078 12.42 10.37 16.76 6.45 8.81
291,339,308 173,298,311 191,348,898 263,523,240 141,976,683 146,983,380 229,074,778 190,135,050 193,506,300 102,494,401 107,664,182
大广高速公路衡大段总监办
监理月报
(第 8 期)
监理单位:河北省交通建设监理咨询有限公司 二〇〇九年十二月
目录
一、工程描述----------------------------------------------------------------------------------------------1 二、合同概况---------------------------------------------------------------------------------------------7 三、进度与计划-----------------------------------------------------------------------------------------8 四、工程支付---------------------------------------------------------------------------------------------9 五、工程变更--------------------------------------------------------------------------------------------10 六、索赔----------------------------------------------------------------------------------------------------12 七、延期----------------------------------------------------------------------------------------------------12
河北大广高速公路衡大段
钻孔灌注桩监理实施细则一、本项工程概况及特点1、本项工程概况本监理合同段共有30座桥梁、通道涉及桩基工程，桩基础总数1605根，计68934米，桩径有1.0m、1.2m、1.3m、1.5m、1.6m、1.8m 六种，全部为摩擦桩。
具体桩基工程数量如下。
1）LQ24标段：设计有桩基础的桥梁、通道共20座，共有桩基489根，计17692米。
2）LQ25标段：施工漳河特大桥76#墩之前的半座桥，共有桩基326根，计17056米。
3）LQ26标段：施工漳河特大桥76#墩之后的半座桥，共有桩基346根，计18252米。
4）LQ27标段：设计有桩基础的桥梁、通道共9座，共有桩基396根，计15900米.2、本专业工程监理工作的特点1）属于隐蔽工程，监理工作量大。
钻孔过程中需要经常性巡视检查，钢筋笼安装及砼灌注需要全过程旁站。
2）工期紧、任务集中。
按照本工程进度要求，所有的桥梁桩基在2009年8月底之前都要完成。
3）沿线地质结构较复杂，多座桥梁桩基将穿过细纱、粉砂层，需监督承包人采取适当的钻孔及固孔措施，确保成孔质量。
4）本项工程质量通病较多，需要承包人及监理工程师思想上高度重视，必须加大各个环节的控制力度。
5）要求砼供应必须连续，对拌合站的管理必须到位。
二、监理工作程序1、桩基开工及报审程序桩基开工及报审流程图 2、桩基施工过程的监理控制程序（见下页）桩基施工过程监理流程图3、钢筋笼加工及安装监理工作程序钢筋笼加工及安装监理流程图三、监理控制要点、方法及措施一）各施工阶段或环节的监理控制要点、方法及措施1、施工准备阶段1）驻地办结构专监督促承包人首先进行“首件”桩基的施工，对方案、工艺、施工组织的可行性、合理性、适应性进行总结和验证。
“首件”施工方案由标段监理组结构专监（下称现场专监）初审、驻地办结构专监二审、驻地工程师签署初审意见后上报总监办审批。
首件工程正式施工前，现场专监必须核实方案是否得到批准。
由驻地办结构专监检查并批准首件桩基开钻。
大广高速公路衡大段
ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司大广高速公路衡大段监理周报（第63期）监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司二〇一〇年十一月二十四日ZD8 山西路杰公路工程技术咨询有限公司监理周报1、工程描述1.1工程概况：大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段位于河北省境内，是国家高速公路网中“纵5”的“大庆至广州”高速公路的组成部分，也是河北省高速公路布局规划的“五纵、六横、七条线”主骨架的“纵三”的“北京至开封”高速公路的重要组成部分。
走向基本为南北方向，北起自石黄高速榆科枢纽互通（西距深州东互通约8Km），途经石黄高速公路、衡水支线、深州市、衡水市区（桃城区）、京九铁路、石德铁路、枣强县、冀州市、南宫市、青银高速、威县、邢临高速、邱县、青兰高速、曲周县、广平县、大名县，向南止于冀豫交界大名县高庄南。
本合同段位于河北平原中部及南部地区，沿线地处滹沱河古冲洪积扇及其与滹沱河沉积的交错地带，古黄河、古漳河长期泛滥淤积而形成的冲积平原区，地形平坦而略有起伏，平均海拔35～45米。
现存地貌为第四纪松散沉积物，地势平坦开阔，土层深厚，地貌类型单一。
在河流及地质构造的作用下，形成缓岗、洼地及平地相间地貌类型，区内为冲积平原地貌形态。
本合同段属暖温带大陆性半干旱半湿润季风型气候区。
气候特点干旱同季、雨热同期、四季分明。
年平均降水量543mm，年平均气温13.2℃，全年最冷月为1月，最热月为7月，汛期主要在7～8月，降水量占全年的54%。
无霜期210天。
1.2工程项目相关部门：建设单位：河北省交通厅国际金融组织贷款项目办公室监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司施工单位：LQ19合同段为中铁二十局集团第六工程有限公司LQ20合同段为山东省公路建设（集团）有限公司LM6合同段为唐山远大实业集团有限公司2、进度与计划LQ19、LQ20合同段截止目前主体工程已全部完成，附属工程正在加紧施工。
LM6合同段中面层已经全部完成。
高速公路监理月报
高速公路监理月报简介本月高速公路监理工作主要集中在路基、路面、桥梁、隧道等基础建设工程的日常监管与质量控制工作。
本月共开展各类项目监理20余次，主要涉及以下6项：1.路基工程监理；2.路面工程监理；3.桥梁工程监理；4.隧道工程监理；5.环保工程监理；6.安全监理。
监理工作情况路基工程监理本月共进行了2次路基工程监理，分别位于XX路段和XX路段。
监理人员根据监理计划和施工方案，对施工过程中的路基填方、侧坡修筑、土方开挖等项目进行了逐一检查，并对发现的问题进行了现场纠正。
路面工程监理本月共进行了5次路面工程监理，分别涉及XX至XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段、XX至XX路段和XX至XX路段。
监理人员对施工过程中的路面压实、排水设备安装、路面平整度等项目进行了检查，发现了XX处质量问题，并提出整改意见，现场要求整改施工。
桥梁工程监理本月共进行了4次桥梁工程监理，分别位于XX路段、XX路段、XX路段和XX路段。
监理人员对施工过程中的墩柱、梁板等结构体系进行了逐一验证，并且重点检查了桥梁的安全性和耐久性。
无发现质量隐患。
隧道工程监理本月共进行了3次隧道工程监理，分别位于XX路段、XX路段和XX路段。
监理人员对施工过程中的开挖、支撑、衬砌等项目进行了检查，并发现了XX处质量问题，提出整改意见。
环保工程监理本月共进行了3次环保工程监理，分别位于XX路段、XX路段和XX路段。
监理人员对施工现场的噪音、扬尘、污水等环境污染问题进行了监管，并提出整改意见。
现场施工队伍积极响应，通过采取防护措施保障了环境的安全性。
安全监理本月安全监理工作由专业人员对施工现场安全帽、安全绳等个人防护措施以及工地安全标识等进行了监督。
无现场事故和安全隐患。
本月高速公路监理工作取得了一定成果。
监理人员发现了一些质量隐患和环保问题，并及时提出整改意见，维护了高速公路建设的质量和安全。
下个月，我们将继续加强监管工作，不断提高工作质量和效率。
最新高速公路监理月报
1、上岗监理人员一览表（A-35）
2、监理人员（岗位）变更申请批复单（A-33）
3、承包人劳动力核查汇总表（参照用表 ）
4、承包人现场施工设备核查汇总表（参照用表 ）
5、压实度抽检月报表（JY01-1、jY01-2）
3、砼抗压强度抽检月报表（JY02）
4、无结合料基层（底基层）材料抽检结果月报表（JY03-1）
3．工程延期和费用索赔情况：对本月索赔项目的发生原因，处理依据，协调过 程，索赔金额和承包单位对索赔处理意见，工程延期审批情况进行说明。
4、合同管理分析：对合同履行过程中存在的问题进行说明，分析问题产生原因， 提出解决问题的举措。同时对以后合同管理中有可能对工程建设产生不利的影响，甚至可 能导致重大损失的风险因素进行预测和分析，以便进行预测和采取防范措施。
段工程的具体位置、监理办公机构的位置。
（二）工程概况
1、简述所辖合同段的主要起讫桩号、工程内容、数量。监理合同签订的日期、合同
价、合同工期、监理机构进场日期。
2、监理组织机构设置情况，监理人员岗位责任分布图表，人员岗位变更对比说明，
以及监理人员更换情况对比说明。
二、本月工程形象进度
该形象进度由监理单位根据所辖合同段计划与实际完成量分别统计编制，以工程进度
六、合同管理及其他事项的处理情况 1、合同执行情况：主要对本月合同双方执行合同的情况进行说明，并作出是否
正常的评价。 2、设计变更、工程洽商情况 ：包括设计变更、施工条件变更以及原招标文件和
合同工程量清单中没有包括的新增工程，同时对工程变更发生的原因，处理情况进行阐述。 以及各方就合同事项进行工程洽商（包括新增单价谈判）的情况叙述。
5、无机结合料基层（底基层）材料抽检结果月月报表（JY04）
梁板预制精细化施工控制要点
梁板预制精细化施工控制要点为积极响应大广高速公路衡大段筹建处开展好质量年活动，全面实施精细化管理，大广高速公路衡大段JL4驻地办结合工程特点，对所辖标段梁板预制精细化施工进行了精细化管理：一、施工准备1、预制场的各种生产生活设施应布局合理，各类机具设备摆放有序，防排水系统完善，道路畅通。
平面布置应得到监理工程师的批准。
2、砼拌和站、材料存放、钢筋棚、场地及道路硬化等接照《招标文件专用本》的有关要求进行执行。
3、预制场应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。
4、预制梁的台座强度应满足张拉后的承压要求，台座尽量设置于地质较好的地基上；否则应进行加固处理；台座与施工主便道及路基边坡要有足够的安全距离，张拉台座两头必须安装隔离设施，以防断丝伤人。
5、底模采用钢板，不得采用砼底模，钢板厚度应不小于5mm，并确保钢板平整、光滑，及时涂脱模剂，防止吊装梁体时，由于粘结而造成梁底“蜂窝”、“麻面”。
6、预制梁的台（底）座数量应与预制梁的数量以及总工期要求相适应。
7、原材料中砂子要过筛孔W1cm的筛，石子必须进行水洗，并严格控制软弱颗粒和针片状的颗粒含量。
钢绞线、锚具、夹片要有质量保证书及自检报告，并会同驻地办共同取样检测，钢绞线、锚具、夹片要有专门的存放区，且必须覆盖，以防锈蚀或变形。
已经锈蚀或变形的禁止用于工程中。
千斤顶、液压表必须经监理工程师同意法定计量单位进行配套校核。
8、所用的水泥必须是大窑水泥且经过中国水泥产品质量认证委员会认证的生产厂家产品。
结构工程所用水泥必须采用经中国水泥产品质量认证委员会认证的旋窑水泥，其生产厂家年生产能力需达到 1 00万吨以上；其他部位各类水泥应采用生产厂商尽量一致的水泥。
二、预制梁的模板1、预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于5mm，侧模长度一般要比设计梁长1%。
模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。
承包人应指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。
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监理月报
一、工程概述
（一）项目名称：大广高速公路衡大段ＪＬ4驻地办
（二)地理位置：
位于衡水市境内,属于河北平原中南部地区，地势南高北低，西高东低,地形平坦开阔而略有起伏。
地表岩性以粉土堆积为主,古河床低地和河间地段以粉土堆积为主，河间洼地为粘土和淤泥粘土堆积为主,局部存在软弱土地段。
(三）LQ9合同段长度:路线全长１0．3７公里,起、讫桩号：合同段起点桩号为K57+５０0,终点桩号K6７＋870;LQ10合同段长度:线路总长16.761Km 起、讫桩号：起点里程为K67+870,终点里程为K84＋631.481。
（四)线型及主要设计指标：
全线采用双向六车道高速公路标准设计,设计时速1２0 公里/小时,路基宽度3４.５米。
桥涵的设计荷载标准为公路－Ⅰ级。
(五）主要结构物的类型及数量：
LQ9合同段: 全线路基挖土方107582 ｍ3，路基填方ｍ3；
大桥２37m/２座,中桥39m/1座,分离立交５2m/２座，桥式通道4座,箱形通道19座,涵洞4道,天桥2座,互通立交1处，匝道桥１座，共３6座桥涵构造物。
LQ１0合同段:全线路基挖土方１07582 ｍ3,路基填方ｍ3;中桥4座，分离式立交桥３座，天桥１座,通道３8道,涵洞3道,圆管涵4道。
(六）施工和监理单位
LＱ9合同段由中交一公局第六工程有限公司负责施工，项目负责人:张海
腾，合同总价：19０13５050元;ＬＱ1０合同段由中铁四局一公司，项目负责人：蔡学为,合同总价：1９350６３00元；
（七） 合同计划工期及实际工期
合同签定日期:１2月4日，计划底完成全部路基工程,底实现全线通车。
二、工程进展情况
(一）LＱ９合同段
本月已完成开工前的各种施工准备工作，目前拌和站已完成场地硬化工作并开始备料。
预制场已完成部分板梁台座制作,小龙门已经安装完毕，已完成轨道基础的浇筑和轨道安装。
存梁区完成一半的硬化,已进场２套板梁模板。
路基开始清表，目前完成4.５公里的工作量
２、LQ1０合同段
(1)现场工作
1)完成桩基7根，其中K８0+6０8完成桩基３根，Ｋ７９+309冀李公路立交完成桩基4根。
（２）试验室工作
1）完成取土场击实、液塑限、颗粒分析、ＣBR试验等；
2)水泥（奎山P.O42.５)、钢筋、砂石进场原材检测的已经完成;
3）已经完成C4０、Ｃ5０混凝土、M7.5、M10、M15砂浆配合试验;
４)拌和站标定完成并投入生产。
５）预制场临建全面完成，预制台座浇筑完成,钢筋加工机械设备进场,龙门吊于4月24日开始组装准备安装调试。
6）K８０＋9０0～K８１+12０路基试验段开始施工。
（3)测量外业工作:
原地面复测工作已完成。
K80+６0８桥式通道桩基１-2、1-
1、0－1报验,K79+３08.9７５冀李立交桩基1－
2、0-
3、2-１、5-
1、0－４报验，K８4+５50-Ｋ84+６３１路基强夯段放样,
K7７＋6１6官庄分离立交放样,天桥红线桩位放样，导线点、水准点加密。
(4)空心板、墩柱、盖梁、箱涵模板加工合同已经签订,13米预制空心板模板已进场;箱型通道模板已进场14０0ｍ2。
承台系梁、墩柱、盖梁和墩柱模板下月初进场。
(５）预制场台座浇筑完成。
3、驻地办
（1）驻地办抽检导线点；K80+38８、K８０+８87．5
、K79+９４7、K７9+688
K78＋５32、K７8＋7４9、K8４+38４箱型通道放开挖线；K80+6０0~K80+ 380路基中桩放样、K８０+9２0—K８1+120路基试验段中桩边桩放样。
(2)LQ10施工合同段上报的钻孔灌注桩施工方案、路基试验段施工方案已审核完毕，并上报总监办。
（3)施工单位上报的C２5水下砼配合比已审核完毕,并上报总监办备案。
三、安全生产和环保
安全为了生产,生产必须安全。
施工生产必须坚持“安全第一,预防为主”的方针，驻地办将以营造安全生产浓厚氛围为重点，以落实安全生产各项措施为
根本,以建立健全安全成产长效机制为目标，进一步强化安全监管各项工作。
四、计量支付情况
LQ9标、LQ1０标已完成2期开工预付款申请。
五、质量事故
无质量事故。
六、工程变更
本月无工程变更
七、民事纠纷
本月无民事纠纷。
八、合同纠纷
本月无合同纠纷。
九、监理工作情况
1、４月1日参加筹建处组织的全省高速公路工程施工质量管理座谈会。
2、4月7日筹建处、总监办检查LQ９、LQ1０施工合同段开工前准备情况。
;
3、４月8日在LＱ１0施工合同段会议室组织召开首件钻孔灌注桩施工方案审核会议；
4、4月15日在LQ10施工合同段会议室组织召开首件钻孔灌注桩桩基总结会议,总监办王工、董工参加会议；
５、４月１８日筹建处组织召开质量活动年活动大讨论会议；
6、４月21日总监办组织召开第一次工地会议;
7、4月22日筹建处计划科、动态管理平台在LQ10施工合同段会议室召开
总体计划网络图会议；
8、4月23日筹建处计划科、动态管理平台在ＬQ9施工合同段会议室召开总体计划网络图会议；
9、4月24日驻地办组织召开项目经理、总工工作会议;
１０、４月25日组织召开路基试验段总结工作会议,筹建处衡水办事处戴工、总监办王工、张工参加会议；
11、4月26日组织召开每月工地例会,项目经理、总工参加。
十、工程安排
1、进一步督促施工单位加快施工准备工作，为展开大面积施工做好准备;
2、开展本合同段质量年活动,全面提升工程质量;
3、加强主体隐蔽工程监理，做好现场旁站工作;
4、严把原材料进场关，认真做好原材料试验、砼、砂浆配合比以及土的击实试验,加强旁站监理,加大抽检频率，坚决杜绝不合格产品进场；
５、督促施工单位严格按合同约定，按时完成阶段性进度计划;
6、督促施工单位按要求落实各项安全、防护措施。
十一、存在问题
1、LQ9合同段施工进度较慢，项目部人员质量进度意识薄弱。
需加大人员设备投入,积极开展前期建设,保证工程整体开工顺利进行。
２、由于征地赔偿款尚未具体落实到村民户头，遭遇村民阻工,造成LQ1０清表工作无法顺利进行
3、取土场冀州段已经落实7个,由于临时占地赔偿款尚未到位,目前只有一个取土场协调先取土使用，其余取土场均要等临时占地赔偿款到位之后才给用。
二○○九年四月三十日。