吉林西部地区融入长吉图开发开放先导区路径问题研究——以白城市为例
吉林省城乡高质量融合发展路径研究

吉林省城乡高质量融合发展路径研究作者:***来源:《湖北经济学院学报》2022年第03期摘要:在新的经济发展阶段,城乡高质量融合发展是实现经济振兴的重要契机与关键。
吉林省在城乡空间结构融合发展过程中,出现了人口城镇化速度放缓以及土地城镇化与人口城镇化发展不一致等问题;在经济层面,城乡融合发展呈现出经济增长速度放缓、产业结构尚需转型优化、收入与消费水平较低以及城乡收入与消费差距逐步缩小的态势。
同时,城市群建设、脱贫攻坚战略的实施都对吉林省城乡高质量融合发展具有推动催化作用。
要实现城乡高质量融合发展,吉林省依然面对着诸多困难。
通过建立城乡要素资源双向流动机制,以城镇化建设与农业农村现代化建设作为撬动支点,是实现吉林省城乡高质量融合发展的有效路径。
关键词:城乡高质量融合发展;人口收缩;新型城镇化;乡村振兴;农业农村现代化;吉林省一、引言與城乡统筹发展、城乡一体化发展相比,城乡高质量融合发展的侧重点略有不同,其将城市和乡村放到一个平等的地位,强调各自在自身系统内,糅合利用产业经济、生态环境、社会和谐等各种要素,实现城乡之间资源合理流转配置、产业经济相互支持、社会福利和谐共享的格局。
吉林省是农业大省,同时又是老工业基地,如何促进城乡高质量融合发展是吉林省实现振兴和农业农村现代化的关键。
第一,城乡高质量融合发展是实现吉林振兴的重要契机。
在经济高质量发展阶段,吉林省面临着经济结构战略转型与产业布局调整。
在区域经济的扩散效应影响下,部分产业向卫星城或城乡结合部转移,对城乡要素资源的合理配置与基础设施的一体化规划提出更高的要求。
同时,吉林省作为重要的商品粮生产基地,处在实现农业农村现代化的阵地前沿。
如何利用农业农村经济后发优势,撬动经济发展,实现农民收入持续增长与乡村经济的多元化发展,是当前亟待解决的问题。
推进乡村振兴,全面实现农业农村现代化是吉林省经济发展规划的重中之重。
通过城乡高质量融合发展,将新型城镇化建设与乡村振兴紧密结合起来,有利于加快要素资源合理流转,促进经济结构的优化调整,缩小城乡差距,实现城乡经济共同繁荣。
建设长吉图开发开放先导区对吉林经济发展的作用

建设长吉图开发开放先导区对吉林经济发展的作用作者:赵亚珊孙剑南来源:《现代经济信息》2013年第21期摘要:长吉图开发开放先导区,主要涉及到吉林省长春市、图们江等地区,在吉林省土地面积中所占比例为30%左右,是加强与东北亚地区合作交流的重要平台,也是复兴东北地区和吉林省的重要渠道,促进我国现代化建设的进一步发展。
本文就此先分析了建设长吉图开发开放先导区对吉林经济发展的作用,然后探讨了建设长吉图开发开放先导区的重要途径。
关键词:长吉图开发开放先导区;吉林经济;协调发展中图分类号:F127 文献标识码:A 文章编号:1001-828X(2013)11-0-012009年国务院批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》,明确了长吉图地区的发展目标:将该地区进一步“开发”和“开放”,加强与东北亚地区的经济、文化和科技合作交流,复兴东北地区,统筹区域发展,加快吉林经济发展,促进我国全面可持续协调发展。
本文分为两个部分,第一部分分析了建设长吉图开发开放先导区对吉林经济发展的作用;第二部分探讨了建设长吉图开发开放先导区的有效措施。
一、建设长吉图开发开放先导区对吉林经济发展的作用(一)长吉图开发开放先导区的战略地位,为吉林经济发展创造有利条件。
长吉图开发开放地区主要包括吉林省长春市、图们江等地区,而这些地区具有十分重要的战略地位。
其中,图们江是沟通我国沿海地区与日本的海上通道,且与俄罗斯、朝鲜两国相邻,方便我国与其他国家的经济交流和合作;珲春市作为环日本东北亚经济圈的重要地区,距离日本特近,且与俄罗斯、朝鲜的自由贸易区较近;长春、吉林市也与俄罗斯和朝鲜港口相连。
由此可见,长吉图地区占据十分重要的地理位置,要充分发挥吉林市、长春市和图们江地区的地理优势,促进其与东北亚地区经济、自然资源、技术、劳动力、科技等多方面的交流合作,带动吉林省的经济发展。
此外,长吉图地区充分考虑到吉林省的政治、经济和地理情况,利用长春、图们江比较优势促进我国与其他东北亚地区的政治、经济交流,逐渐使长吉图地区成为吉林省对外开放发展的平台。
吉林省城镇体系空间分布特征

吉林省城镇体系空间分布特征夏志;檀艳兵;金悦;金石柱【摘要】基于复合指标法,对吉林省城市化综合水平进行测度,并结合单一指标法,对吉林省各地区的城市化综合水平地域性差异进行比较.通过吉林省城市化综合水平指标计算,可得出吉林省城市化综合水平整体上呈现3种层次:长春市、延边朝鲜族自治州、吉林市城市化综合得分处于第1层次,具有较高的城市化综合水平;通化市、白山市、辽源市城市化综合得分稍逊,处于第2层次;而白城市、四平市、松原市城市化综合得分较低,处于第3层次,城市化综合水平较低.从地域空间上来看,吉林省城市化综合水平呈现出明显的空间性差异.最后针对吉林省城市综合水平空间特征提出相关建议.【期刊名称】《延边大学农学学报》【年(卷),期】2016(038)004【总页数】6页(P300-305)【关键词】复合指标法;城市化;空间特征;吉林省【作者】夏志;檀艳兵;金悦;金石柱【作者单位】延边大学理学院吉林延吉133002;延边大学理学院吉林延吉133002;延边大学理学院吉林延吉133002;延边大学东北亚研究院吉林延吉133002【正文语种】中文【中图分类】TU982城市是以非农业产业和人口集聚为特征的居民点,是城市居民居住、工作、交通、休憩等需求的空间承担者[1]。
空间上呈现出人口的高度集中和城市用地面积的不断扩大,产业结构上以第二、三产业为主,具有高度复杂的社会经济结构[2]。
城市化是人口、土地、经济、社会文化等系列要素转化的系统性过程,是城镇体系研究的核心[3]。
吉林省作为东北经济较落后的地区,当前的城市化水平与经济发达的省份有一定差距。
吉林省城市化综合水平分析对吉林省城市化进程具有一定作用。
城市化测度的方法主要有主要指标法和复合指标法,其中传统的以非农业人口占总人口比重来表示城市化水平高低的单一指标法有其无法突破的局限性,仅仅能体现城市人口集聚的特征[4-6]。
采用复合指标法以其客观的测度方法,可以考察城市发展的不同侧面[7]。
对“长吉图”开发开放中法律问题的思考

对“长吉图”开发开放中法律问题的思考
金香兰
【期刊名称】《长白学刊》
【年(卷),期】2011()6
【摘要】在《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》发布的背景下,长吉图开发开放过程中面临诸多的法律问题:统一的金融监管法制体
系尚未形成、对知识产权重视不够、环境保护问题日趋严重。
因而,从开发开放经
济也是法治经济的角度看,要进行相关的法律完善,从而为"长吉图"开发开放提供更
好的法律保障。
【总页数】5页(P84-88)
【关键词】图们江区域合作开发;规划纲要;长吉图;法律问题
【作者】金香兰
【作者单位】延边大学法学院
【正文语种】中文
【中图分类】D923.99
【相关文献】
1.对长吉图开发开放先导区沿边开放模式的思考 [J], 朱艳丽
2.长吉图开发开放节点区域中心城市发展定位思考--以敦化市为例 [J], 闫勋才
3.“长吉图长吉图”区域开发开放战略思考 [J], 孔静芬;
4.长吉图开发开放先导区金融创新支持的战略思考——基于吉林市的分析 [J], 崔
玉洁;张润红;王淑华
5.高校在长吉图开发开放先导区建设中的潜能思考 [J], 刘静;王衍达;杨蕤
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优化长吉图开发开放先导区创业环境的途径研究

优化长吉图开发开放先导区创业环境的途径研究作者:朱利荣来源:《科技创新导报》 2011年第30期朱利荣(吉林工商学院吉林长春 130062)摘要:本文从长吉图开发开放先导区创业环境各个子环境入手进行细致分析,找出创业环境存在的不足,并对长吉图开发开放先导区创业环境发展不足之处提出对策与建议。
主要从基础投资环境、金融环境、人才环境、制度环境、政策法规环境和文化环境六个方面对长吉图开发开放先导区创业环境的改善提出对策建议。
关键词:长吉图先导区创业环境中图分类号:F320 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)10(c)-0238-01长吉图开发开放先导区的主要范围是中国图们江区域的核心地区,即吉林省范围内的长春市和吉林市部分区域(长春市部分区域是指长春市城区、德惠市、九台市和农安县;吉林市部分区域是指吉林市城区、蛟河市和永吉县)和延边州(简称长吉图),总面积约3万平方公里,人口约770万人。
这一区域面积和人口均占吉林省的三分之一,经济总量占二分之一,是中国参与图们江区域合作开发的核心地区和重要支撑[1]。
目前长吉图开发开放先导区正面临着难得的历史机遇,先导区内民众的创业观念呈现为创业意识强烈、风险承担强、创业态度积极向上;但无论是从先导区创业活动的现状还是从创业趋势上看,其创业效果并不理想,创业观念与创业效果不相匹配。
1 长吉图开发开放先导创业环境的优势长吉图地区是中国唯一的沿边近海地区,地处东北亚区域地理几何中心。
有明显的区位优势;区域内生态环境优良,各种资源丰富,是既适合生产,又适合生活的良好区域。
区域内集中了非常多的大学和科研院所,是吉林省智力密集区和省内的人才聚集高地;产业支撑能力强,长春、吉林、延吉分别是汽车、化工和食品医药生产基地,还有生物制药、服务贸易、农业、光电信息等领域,相互之间能实现产业互补。
以汽博会、农博会、东北亚投资贸易博览会等为代表的会展业发展特别好,每年实现会展直接收入十几亿元,同时带动其他产业收入上百亿元。
长吉图开发开放先导区的发展现状及问题分析

2 . 3 土地指 标严 重不 足
随着 长吉 图 战略 的 深入 推进 ,区 域 内各 市县 以及
开发区等均将建设 和发展一大批新项 目,引人一批新 企业在区域内投资建厂 ,将导致可用于建设厂房和园
相 比之 下 以旅游 ,金融 为 首 的第 三产 业所 占的 比重 在 2 0 1 2年仅 为 3 4 . 8 %, 远远 低 于 全 国 的 4 4 . 6 %。并且 , 从 图3 可 以看 出长 吉 图 区域 虽 然从 2 0 0 0年到 2 0 0 6年 第
1 长吉 图开发开放先导 区经济发展现状
1 . 3 区域差 距持续 扩 大
在 东 北地 区 ,已经形 成 比较 强 劲 的经 济增 长 极 的
区域 , 主要包括辽宁省 以大连为中心的沿海经济带 、 以
项 目基 金 : 兰州 商 学 院 科 研 项 目“ 甘 肃 省 现代 服务 业 发 展 水 平 评 价 及 对 策研 究 ” ( 项 目编 号 : L Q 2 0 1 3 0 1 ) 。 作者简介 : 董杰 ( 1 9 9 2 一 ) , 男, 汉 族, 吉 林公 主岭 人 , 大 学 本科 在 读 , 研 究方 向 : 区 域经 济 和 贸 易 经 济 学 。
长 吉 图地 区甚 至 全 省 几 乎没 有 什 么 大 的 配套 产 业 , 协 作 厂商 以及 配套 企 业 大部 分分 布 在外 省 ,大量 零 部件 的运 输 极大 的增 加 了产 品的成 本 同 时也 无法 产 生集 群 效应 。
( 3 ) 以旅游和金融等为首的第三产业所占比例过低 , 2 0 1 2 年, 长吉 图地 区第三产业所 占的比重仅为 3 4 . 8 %, 远低于 4 4 . 6 % 这一全 国平均水平。 而经济结构不合理严
长吉图开发开放先导区建设面临的问题及其对策

长吉图开发开放先导区建设面临的问题及其对策李昌南;陈国喜【摘要】<中国图们江区域合作开发规划纲要--以长吉图为开发开放先导区>是国家沿边经济发展的重要战略.它对提升我国在图们江区域合作中的格局和地位,推动图们江区域国际合作开发,促进吉林省经济和社会发展以及边疆少数民族地区的繁荣稳定,营造东北亚诸国经济发展及和平的国际环境,具有十分重要的意义.因此,必须正视发展的前景,审视面临的挑战.重视战略的选择;必须加大加快开发开放的步伐,加强与东北亚各国的沟通和交往,实现互利共赢.【期刊名称】《延边大学学报(社会科学版)》【年(卷),期】2010(043)003【总页数】6页(P19-23,30)【关键词】长吉图;开发开放先导区;面临的问题;对策【作者】李昌南;陈国喜【作者单位】延边大学,经济管理学院,吉林,延吉,133002;延边大学,经济管理学院,吉林,延吉,133002【正文语种】中文【中图分类】F1272009年11月18日,国务院批准了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》(以下简称《规划纲要》)。
根据《规划纲要》,将以珲春为开放窗口、延(吉)龙(井)图(们)为开放前沿,以长春、吉林市为主要依托,实施边境地区与腹地联动开发开放。
《规划纲要》明确指明在长吉图开发开放先导区的建设中可以“先行先试”,可以在政策创新、科技创新、体制创新、机制创新、金融创新等方面进行探索。
这些创新必然会进一步形成灵活的体制和机制,推动图们江区域合作开发在更高层次上向纵深发展,为我国的区域经济社会带来美好的发展前景。
(一)有利于扩大对外开放,提升我国在图们江区域合作中的格局和地位。
我国图们江区域与东北亚国家资源禀赋互补性强,经济技术合作的空间广阔,加快发展的潜力巨大,是我国参与东北亚地区合作的重要平台。
以推进长吉图率先发展为重点,全面推进中国图们江区域合作开发,有利于发挥我国沿边开发开放合作的潜力,形成具有发展活力的经济新增长区;有利于促进全面振兴东北老工业基地和促进区域协调发展。
关于吉林西部融入长吉图战略的研究

、
—
市
、
表 1 各市县规模 以上工业企业主要指标 ( 2 0 1 2 ) 企业 占全省 占全省 县 单位数 比例 工业总产值 比例 营业利润 占全省比例
吉林省 5 2 8 6 1 o 0 .0 0 % 1 9 9 7 1 9 9 2 3 l 0 0 .0 0 % 1 2 3 8 5 4 8 8 1 o 0 .0 0 %
关键 词 :长 吉 图 战略 ;三化 ; 湿地
长吉图战略实施 以来 ,吉林西部 ( 主要包含白城和松原) 尚没有正式 列入国家开发i 十 划,但是 ,以珲春为龙头,以长春吉林为龙身予 以支撑 的战 略实施 , 离不开外部的支持,否则支撑乏力 ,同时,吉林西部也 由于经济落 后 ,将影响吉林省的总体均衡发展 ,最终影响吉林省的总体发展速度,对于 吉林西部地区,主动融人长吉图战略,寻求 自 身的高速发展就更为重要。 吉林西部发展 的制约 因素 ( 一 ) 吉 林 西 部 地 区经 济 总 量 偏 小 吉林西部地 区经济 总量偏 小 ,人均 G D P偏低 ,与全省 的平 均水平 的差距越来越大 ,总 体竞争 力不 强。2 0 0 9—2 0 1 2年 ,吉林 省人 均 GD P 分别为 2 6 5 9 5、3 1 5 9 9 、3 8 4 6 0、4 3 4 1 5;长春 市人 均 G D P分 别为 3 7 7 5 3 、 4 3 9 3 6、5 2 6 4 9 、5 8 6 9 1 ;吉林 市 人 均 G D P分 别 为 3 4 5 8 3、4 1 4 7 9 、5 0 9 1 4 、 5 6 2 4 4;延边州人均 GD P分别 为 2 0 6 3 1 、2 4 4 4 8 、2 9 8 0 2、3 5 0 4 5:珲春市 人均 G D P分别为 2 9 6 7 0、3 5 0 4 4、4 4 2 8 9 、5 5 8 8 4;白城 市人均 G D P分别 为1 7 4 0 4 、2 1 9 7 3 、2 7 3 7 4、3 0 5 7 6 ;松 原 市 人 均 G D P分 别 为 3 1 4 2 1 、 3 8 1 3 6 、4 6 7 4 9 、5 5 1 7 6( 以上 单 位 都 为元 。 ) 2 0 1 2 年 ,吉林省职工人均工资为 3 8 4 0 7 元、农 民人均收入 8 5 9 8 元 ,长 春市分别为 4 6 6 7 4元和 9 O 6 4元 ;吉林市分别为 4 0 4 2 0元和 8 9 7 7元 ;延边州分 别为3 2 2 5 1 元和7 3 5 0 元 ;珲春市分别为 3 5 6 5 6元 ( 农 民收入未列出) ;白城 市分别为 2 6 6 4 9元和 6 1 9 1 元 ;松原市分别为 3 6 4 9 8 元和 8 5 6 2元 。 上述数据说明 ,吉林西部 的总体人 均 GD P和工资 收入都 远低 于吉 林 省的平均水平 ,和长吉图战略先导区比较 ,更是 远低于作为龙 头的珲 春以及作为龙身支撑的长春和吉林 ,松原由于拥有 大型油 田,相对 于 白 城尚显得 差距小一些。可见 ,吉林 西部 的经 济总量偏小 。 ( 二) 、 吉林 西部 交通 不 畅 吉林 西部铁路属于沈阳铁路局下辖的末 端 ,有 长 白线 、白阿线 、平 齐线路过 白城 ,长 白线途径松原 ,通让线与长 白线交汇于大安市 ,多年来 没有大的改造 ,负荷能力差,技术装备落后。属于非主干线 ,车皮分配少, 目前只能满足实际与数量的 2 o %左右 ;公 路交通 目前也只有新建的珲乌高 速、¥ 07 2 、G 3 0 2 、G 1 2 几条主要干道 ,总体技术水平低,混合交通严重,社 会效益和经济效益低下 ;大安港是嫩江流域最大的港口,从松花江 一嫩江流 域图来看 ,本应 四通八达,上抵嫩江港、可达哈尔滨、佳木斯 、俄罗斯的五 个开放港口,但 由于河道、国家主权、基础设施等原因 ,航运潜力未能得到 应有发挥 ,年运量仅 1 0多万吨。 白城 目前 尚没有机场,设计的机场 刚于今 年的 1 0月 2 6日奠基 ,预期到 2 0 1 4年完工 ,等级指标为 4 C ,设停机位 3个 , 条长 2 5 0 O米的跑道,年旅客吞吐量达 3 O O O O人次。松原到 目前为止只是在 进行规划之 中,成立 了项 目组 ,何时建成尚难说 。 ( 三 ) 吉林 西 部 经 济 发 展 迟 缓 的 主 要 原 因 1 、吉林西部工业 不发 达。主 要是 距离 经济 大城市 经济 圈 比较远 , 交通不发达 ,地处偏远 内陆 ,自然环境恶劣 ,招商引资难度 大 ,资金缺 口比较大 ,目前处 于边缘化状态 。由表 1可知 :
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【 文章摘要 】 本 文深 入 分 析 了白城 市 经 济 融入 长 吉 图 开 发 开 放 先 导 区存 在 的 主 要 问题 , 并提 出 了白城市经济融入至 长吉图开 发 4 开放先导 区的主要路径 。本文为白城市 经 济融 入 到 长 吉 图开 发开放 先导 区提 供 了科 学依据 ,为地 方政 府科 学 决 策提 出 参 考意 见和 建 议 。
摄 6 页 8
L J 加 快 推 进 生产 基 地 规 模 化 、龙 头企 业 集 群 和 技 术 的 培 养 , }良好 的 机 制 、政 策 、环 境吸引人才,集聚人才 ,为科技创新和经 化 、特 色 农 产 品 品 牌 化 建 设 。 ( 不断拓展发展空间 , 四) 加强 中心城市的 济发展奠定坚实的基础 。 ( )加强生态环境保 护和 探索人与 自然 七 辐射带动能力 白城 市中心城市的开发建设总体发展 和谐发展的新模式 方向为:“ 东扩 、南拓、西延” 东扩”重 。“ 白城市高度重视生态建设 ,市足构建 点扶持发展 洮北开发 区,加快 东部城区的 “ 长吉图” 西部 生态屏 障, 白城 市打捆 申报 2 吉林 两部 荒 漠 化 治 开 发 改 造 步 伐 ;“ 拓 ”两 区并 进 ,白城 工 了总 投 资 10亿 元 的 “ 南 启动开展了 “ 举市三年大造林 、 业 园 区 与 经 济 开 发 区 加 快 向 南 拓 展 的 同 理”项 目, 时 ,搞好两 区之 间衔接地带 的改造建设 ; 加快治理荒漠化”竞赛活动 ,目前 已完成 0 在 “ 西延”跨过运 河,配套建设生活 、 贸等 造 林 4 万 亩 。 加 快 发 展 生 态 产 业 上 ,以 商 三区一带” “ 和 十四个旅游节点” 为主体 , 方 面基础 设施 ,打 开城市 向西发展 的空 “ 间。通过这些措施将 白城市建设成为小商 把白城建设成生态旅游城和吉林省西部重 品交易 中心 ,形成覆盖东北三省西部、内 要旅游 区。 白城旅游业纳入长吉图 ( ) 将 珲 蒙古东部 、外蒙东部及俄罗斯 后贝加尔地 旅游带 、鸭绿江 一长 白山 图们江旅游带 区的大型消费品批发中心,并带动相关加 和 长 白 山 一松 花 江 嫩 江 旅 游 带 的开 发 建 工业发展 。 设之 中,构建大旅游格局 ,实现 “ 曲部 东 优 势 互 补 、协 调 发展 大 旅 游 ”构 想 。 ( )是推进金融服务创新 五 长 吉 图开 放 开 发 先导 区的 建设 是 吉 林 白城市发展 的瓶颈是缺少资金 ,为有 效 破 解 这 一 难 题 ,白城 市 委 、市政 府 多措 省 的头 等 大 事 ,也 是 国家 的 区 域重 点 建 设 并举 ,坚持招商引资、担保投资 、上市融 项 目。 白城 市 应 当 抓住 此 次 机 遇 ,抓 紧整 资 “ 条 腿 ” 走路 。努 力破 解 资 金 瓶 颈 制 合 自身资 源 ,大 力 发 展 吉 林 西 部特 色 区域 三 约,开展 “ 金融服务年 ”活动 ,完善企业 经济 ,努力向长吉图这个 区域靠拢 ,积极 信用担保体系 ,提高财政对 中小企业担保 参 与 到 长吉 图的 发 展 轨道 中 ,更 好 更快 地 公 司 的支 持 能 力 。鼓 励 自然人 、企 业 法 人 和 其他 社 会 组 织 ,组 建 担 保 公 司 和 小额 贷 款公司。 ( ) 六 以人为本 , 提供强劲的智力支持和 人 才保证 白城市立足区域 内科技和教育资源优 势,加强科技合作和人才培养 引进 ,为 白 城市融入长吉图开发开放先导 区提供科 技 和智力支撑 。白城市要加快对人才的引进
【 关键 词 】 长吉图; 白城市 ; 发开放先导 区; 径 开 路
梢 ,哈尔滨铁路局的前端 ,在车皮分配上 很少 ,目前只能满足实 际运输量的 2 %左 0 右 。公 路 技 术 等 级 低 ,干 线 公 路 混 合 交 通 严重 ,影响 了经济效益和社会效益。 内河 航 运 潜 力 发 挥 不 足 ,大 安 港 是 嫩 江 流 域 的 最 大港 口,由于运输和运 价等诸 多因素 , 航 运 潜 力 发 挥 不 足 ,年 运 量 只有 1 0多 万 吨 。运输结构不尽合理 ,航空事业仍是一 个 空 白 。 由于 没 有 自 己的 机 场 ,不 仅 影 响 了 白城 人 的 出行 质 量 ,也 严 重 制 约 着 白城 市 的招 商 引 资 。 ( )白城市产业基础薄弱 ,竞争力不强 三
2.围 绕 推 进 开 发 区 “ 次 创 业 ” 二 ,
加 快 形 成 带 动 白城 崛 起振 兴 的 强 力支 撑 坚持以科学发展观为指导 ,以统筹推 进工业化 、 城镇化、 农业现代化为统领 , 以 转变 经济发展方式 ,调整优化经济结构为 主线,以招商引资项目建设为核心 ,以优 化环境创新机制为保 证,大力实施招商兴 区 、项 目立 区 、扩 权 强 区 战 略 ,全 面掀 起 开 发 区 “ 次 创 业 ”热 潮 ,加快 把开 发 区 二 打造 成 解 放 思 想 的 先 导 区 、项 目建设 的 聚 集 区 、经济 振兴 的领 跑 区 和 科学 发展 的示 范区。
1 农业 基 础 设 施 薄 弱 .
综合经济实力不强 ,农业生产投入 能 力很弱 ,抵御 自然灾害能力较差。水是制 约 白城地区 发展 的关键 因素 ,近几 年来 , 由于连 续干 旱 白城市地 下 水位 下 降幅度 大 ,仅最近 3 年就下降 2 2 米。局部区域 .1 土地 盐碱化等环 境恶化 的状 况仍在加 重 , 农 田水利基础设施欠账较多 ,还没有完全 摆 脱 靠 天 吃饭 的局 面 。 2 工 业 经 济 总 量 不足 , 业 化水 平 低 . 工 虽然 近几 年 白城市 工 业发 展速 度 较 快 ,但工业总量不大 、结构不优、产业融 合不够等 问题仍然突 出。 白城市工业总量 只 占全省的 17 .%,县域工业总量很小 。白 城市工业化水平低 ,中型企业支撑能力弱 化 ,小 型 企 业 成 为 主 要 力 量 。 企 业 生 产 能 白城 市 经 济 融入 到长 吉 图开发 力及技术力量薄弱 ,白城市大部分企业缺 开 放先 导 区的 制约 因素 少 自主知识产权品牌 ,缺乏较强竞争力的 ( 一)白城市地区经 济总量不大 ,人均 G P 核 心 技 术 。 D ’ 差距越来越大 ,竞争力不强 3 白城 市 与 长 吉 图开 发 开放 先 导 区联 . 201 0年 白城 市实 现地 区生 产总值 动 不 够 4 1 5亿 元 , 省 九 个 市 州 白城 处 于 第 七 4 . 全 按 照长吉 图区域 规划 , 了将实施 前 除 位。人均 GD 2 1 万元 , P .7 处于全省第九位 , 沿( 珲春) 、窗 口( 延边 州地 区) 和腹地( 长春 比辽 源 市 少 1 3 万 元 , .2 比四 平 市 少 1 0 万 和吉林 ) .6 的协同发展 外, 也要注重将 吉林 省 元 ,比松原市少 16 万元 , .6 比白山市少 1 西部地 区( . 松原 、白城等地 区) 内蒙古 东 和 1 万元 , 7 差距 越来 越 大 。 部地区 以及蒙古国等作为更大的产 业联 动 ( 二)白城 市对 外运输通 道 “ 通而不畅” 腹地。从地理角度讲 ,白城市的位置不是 白城市境 内共有三条 干线铁路 ,铁路 特别有利 ,交通并没有形成与其他周边 的 多年来没有 大的改造 ,能力不足 ,技术装 城市联 网繁荣状态 ,与其他地 域联系与交 备 落后 。 白城 铁路 属于 沈 阳铁 路局 的 末 往紧密程度受到限制 。长期 以来作为 中蒙
3. 围绕 搞 好 农 业 资 源 开 发转 化 , 加
快发展具有 区域特 色的现代农业 白城 利 用 “ 业 +科 技 ” 的优 势 ,培 农 育出具有 世界先进水平的燕麦,成为全国 节水型井 灌区建设示范市 ,被列为全国农 业 四大开 发区之 一和 国家生 态建设 示范 区。“ 十二五”期 间,白城农业 经济发展 , 将 突 出 加大 土 地 整 理 及水 利五 大 工 程建 设 力度 ,加快实现高产高效农 田目标 。特 色 农产 品加 工将做大做优做强 ,以工业园区 和专业加工 园区为载体 ,依靠 长 吉 图 开发 开放先 导 区的 路径
( 一)解放思想 、 科学发展 , 推进政策和机 制创新 《 要 赋予 我们最大 的优 惠政 策就 纲 是 “ 行 先试 ” 在 这 个 框 架 之 内 ,白域 将 先 。 尽一 切可能在体制和机制上进行多方面的 一 创新 、实践和探索。一方面,我们应该把 些 具 体 明确 的 资 金 、土地 、 金融 、对 外 经 贸 、资 源 型 城 市 转 型 等政 策 研 究 透 ,用 妤用足 ,结合省情和 白城市发展实 际,创 造 l地 制 订 和 完 善 具 体 配 套措 施 ,确 保 政 生 } 策 落剑实处 ;另…・ 方面 ,更要 利用好 规 划纲要》 中一些新提法赋予我们的探索空 间 ,持 续 不 断 地 挖 掘 新 内 涵 ,拓 展 和 延 续 新 的政 策 。 ( )千方百计开拓对外通道 二 《 要 出: 纲 提 充分 发 挥 白城 阿 尔 山 、 长春 一白城 、 长春 一图们 铁 路 通 道 作 用 , 建 设 长春 一松原 一白城 一石 头井 子省 际高速 公 路 , 形 成 连 接 内 蒙 的 横 向 公 路 运 输 通 道 。加快 长白快速铁 路、白阿铁路复线及 珲 乌高速公路建设 ,畅通 “ 长吉图”先导 区西部 出口,构筑东西部 战略合作陆路通 道 。按 照 这 一 部 署 ,“ 二 五 ”期 问 ,白城 十 市重点抓好铁路 、公路、民航等 “ 三大通 道 ”建设 ,构筑第四条欧亚大陆桥重要交 通 节 点 ,为 “ 长吉 图 ”发 展 提供 交通 保 障 , 为 区域 物 流 中心 建 设 奠 定 坚实 基 础 。新 建 白城机场是 国家 “ 十一五 ”规划实施的国 内支 线 机 场 ,是 吉林 省 “ 主 四辅 ” 机 场 一 建设格局 中的重要组成部分。白城立体交 通 构 建 成 型 之 后 , 白城 与 东北 、华 北 乃 至 东部沿海各 中心城市的时空距离将大大缩 短 ,人 流 、 物 流 更 加 畅通 。 ( )围绕开发开放调整和培育产业 三 1 把 能 源 产业 培 育 成 全 市 重要 支 柱 产 . 业 ,使 白城 成 为 吉 林 省 乃 至 东 北 地 区 重