施工典型生产安全事故(事件)案例分析
工程施工中的安全事故案例分析
定期组织应急演练，使施工人员熟悉 应急预案，提高应对突发事件的能力 。
建立奖惩机制
通过建立奖惩机制，激励施工人员遵 守安全规定，对违反规定的行为进行 惩罚。
完善安全管理制度和应急预案
制定完善的安全管理制度
建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和施工人员的安全 职责。
制定应急预案
根据工程特点和可能发生的事故类型，制定相应的应急预案，明确 应急组织、救援程序和资源调配。
加强安全监管力度
加大对工程施工安全的监管力度，对 违规行为进行严厉处罚。
提高安全意识
加强安全宣传教育，提高全社会对工 程施工安全的关注度和参与度。
完善法律法规
完善相关法律法规，为工程施工安全 提供更加有力的法律保障。
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法律追责
根据事故调查结果，依法追究相关 责任人的法律责任，维护受害者的 合法权益。
安全事故改进建议
加强安全培训
定期开展安全培训，提高施工 人员的安全意识和技能水平，
降低事故发生风险。
完善安全管理制度
建立健全安全管理制度，明确 各级管理人员和施工人员的安 全职责，确保各项安全措施得 到有效执行。
强化安全检查
监理单位应对施工现场进行安 全监督和检查，发现安全隐患 应及时督促整改。
监理单位应对施工单位的安全 生产条件进行审查，确保其符 合法律法规和相关标准的要求 。
监理单位应审核施工单位的施 工组织设计和安全技术措施， 并监督其实施。
04
安全事故预防措施
加强施工现场安全管理
制定并执行安全操作规程
01
确保施工人员在作业过程中遵循安全操作规程，减少因违规操
定期进行安全检查，及时发现 和消除安全隐患，确保施工过 程的安全可控。
建筑工程施工安全事故案例分析与预防措施
建筑工程施工安全事故案例分析与预防措施一、引言建筑工程施工是一个高风险的行业，事故时有发生。
为了保障工人的生命安全和财产安全，本文将就几个典型的建筑工程施工安全事故案例进行分析，并提出相应的预防措施。
二、事故案例分析1. 某工地坍塌事故在某工地进行施工过程中，由于设计不规范和施工不符合标准，导致工地的土层不能正常地支撑建筑物的重量，最终发生了一起坍塌事故。
事故造成了多名工人受伤甚至死亡。
2. 某楼层坠落事故在某施工现场，工人操作不规范，导致楼层的脚手架不稳定，最终导致一块巨大的混凝土板坠落，造成了严重的伤害。
3. 某电气事故在某施工现场，电气设备的使用不合规范，导致电线短路，引发火灾事故。
工人未能及时疏散，造成了重大人员伤亡和财产损失。
三、事故原因分析1. 设计和施工不规范事故案例中，很多事故的根本原因在于设计和施工的问题。
不符合相关标准的设计方案和施工过程会大大增加事故发生的概率。
2. 操作不当施工人员在操作过程中，如未能正确使用工具、设备，或者不遵循安全操作规范，往往容易导致事故发生。
3. 安全意识淡薄一些工人对安全意识缺乏，可能忽视了安全操作规程。
这种情况下，即使有了正确的施工方法和合规的设备，仍然会增加事故的风险。
四、预防措施1. 加强设计和施工管理建筑工程施工前，必须进行严格的设计审查和施工计划评审。
此外，需要建立健全的施工管理体系，确保施工过程中的合规性和标准化。
2. 加强工人培训和教育对施工工人进行必要的培训和教育，提高其安全意识，并确保他们熟悉并遵守相关操作规范。
3. 配备合格设备和工具使用合格的设备和工具，并定期进行维护和检修，确保其安全可靠。
4. 加强监督和检查相关部门应加强对建筑工程施工的监督和检查力度，及时纠正存在的问题，防止事故发生。
五、结论建筑工程施工安全事故对工人的生命财产安全造成了严重威胁。
通过分析事故案例并采取合适的预防措施，我们可以最大程度地降低施工安全事故的发生率。
安全事故案例分析实例一
安全事故案例分析实例一一、深圳xxxxxx公司在一工地用吊篮架进行外装修作业时，首层安全网已经拆除，工长指派一名抹灰工升降吊篮，在用倒链升降时，未挂保险钢丝绳，突然一个倒链急剧下滑70厘米，吊篮随即倾斜，使一名工人从吊篮上摔下死亡。
试分析造成这一事故发生的不安全因素有哪些?(1)工长违章指挥，升降吊篮应由架子工担任，不应指派挂一抹灰工进行操作;(2)违章操作，作业时未挂安全绳，工人未系安全带;(3)作业时没有对升降装置进行认真检查，设备带病运行;(4)违反高处作业规定，支设的水平安全网在高处作业未完成时被拆除。
二、某建筑公司瓦工一班在深圳市龙岗区某电厂灰浆泵房南墙西头控制室地面砌砖，瓦工二班在南墙东头9米高处砌砖，上料井架设在灰浆泵房西墙侧，二班工人张某运砖时，将高出车帮的一车砖推到瓦工一班上空拐弯处，车轮被脚手板缝隙卡住，手推车前倾，几块砖连续坠落下来，击在下面工作的瓦工马某头部，将安全帽打掉后，又击伤右前额，入院治疗无效死亡。
请分析这次事故存在哪些生产安全问题?(1)安全交底不清，在交作业安全防护方面没有考虑二班运砖路线与一班作业面的交叉，无可靠的防护措施;(2)脚手板铺设不符合要求，有隐患;(3)装车过满;(4)未正确使用劳动防护用品;(5)安全检查未查出隐患。
三、某高层住宅工地，13层双笼电梯上升过程中，受14层阳台伸出的一根防护栏杆的影响，架子工班长让在脚手架上进行阳台支模的木工立即拆除，木工随即进行拆除，不慎将钢管坠落，击中正在下方清理钢模板的工人头部，击破安全帽，造成脑外伤致死。
请指出该案例的违章之处。
(1)班长违章指挥;(2)混岗作业，木工不能拆除护栏;(3)木工听从架子工班长的违章指挥;(4)随意拆除防护栏杆，拆除未经过现场负责人同意，未采取相应措施;(5)拆除时未采取防护措施，未设置警戒区;(6)交叉作业，在拆除工作区域的下方有人。
四、某超高层建筑工程，筒中筒结构，檐口高度198m，采用导轨式电动附着升降脚手架。
建筑工程典型安全质量事故案例分析(精选)精选全文
• 四点教训：
• 1、模板支架不能叠层搭设。 • 2、梁、板、柱不能同时浇筑混凝土。 • 3、外架不能做支撑系统。 • 4、合理配备作业人员数量（该操作面仅30平米左右，最高峰时上了
9个人）。
大化“9.19”模板支架坍塌事故（2014年）
河池市大化县某中学实验综合楼项目，在屋面构架混凝土浇筑即将完工进行 压光工作时，模板支撑失稳突然坍塌，导致2人当场死亡（另2人在坠落中被 脚手架挂住而幸免）。
• 原因二：超期使用（备案牌标注有效期为“2012年6月23日至2013 年6月23日”，事故发生时为2013年9月18日，超期2个多月） 。
• 原因三：日常维保不到位（没有按规定进行没3个月一次的坠落试验， 许多如螺栓、齿轮等零部件老化锈蚀严重，上限位和极限限位装置失 效）。
• 其他：该项目总建筑面积约80万平方米，地处武汉闹市区，大部分单 体已封顶，但仍未办理施工许可证。
进入。 • 3、随时留意基坑状态变化，发现征兆要马上撤离并及时报告。
武汉市“9.13”电梯坠落重大事故（2013年）
武汉市某工程，一载满粉 刷工人的电梯，在上升过 程中突然失控，直冲到34 层顶层后，电梯钢绳突然 断裂，厢体呈自由落体直 接坠到地面，造成梯笼内 的19人全部死亡。
• 原因一：违规操作、超载（施工升降机标注核定人数12人，当天上了 19人，且为工人自行操作上下）。
南宁市江南区某厂房项目，在拆除外架作业时发生坍塌事故，架体上17人坠落 至地面，最终导致3人死亡，3人重伤，7人轻伤。
原因一：外架拉结不规范（斜拉、扣件松动，且很多已拆除）。
原因二：拆卸方 案不正确，导致 外架局部集中堆 载。
• 其他情况：该项目曾获得自治区2014年下半年标准化示范项目。
施工现场安全事故案例分析和探讨
施工现场安全事故案例分析和探讨1. 案例一：高空坠落事故在某施工现场，一名工人在进行高空作业时不慎失足坠落，不幸身亡。
事故原因是因为工人未正确使用安全带，并且没有遵守相关安全操作规程。
这个案例揭示了施工现场安全的重要性以及违反安全规程的严重后果。
2. 案例二：火灾事故另一个施工现场发生了一起火灾事故。
根据调查，事故起因是电线短路引发的火花，而施工人员没有及时采取措施进行灭火。
这个案例告诉我们在施工现场必须严格遵循火灾防范措施，并提醒人们火灾隐患的存在。
3. 案例三：化学泄露事故在某次化工厂建设过程中，发生了一起化学物质泄露事故，导致多人中毒。
调查显示，此次事故是由于违反了有关化学品储存和处理的安全规则所致。
这个案例强调了在施工现场必须加强对有害物质的处理和储存，以避免类似事故的发生。
4. 案例四：机械设备故障在另一处施工现场，一台起重机因操作不当导致故障，砸伤了附近的建筑物和人员。
调查发现，该起重机的驾驶员对设备操作不熟悉，并忽视了设备维护保养。
这个案例提醒我们，施工现场的机械设备必须配备经过培训的操作人员，并进行定期检查和维护。
5. 案例五：触电事故某个施工现场发生了触电事故，一名工人因为与带电的线路发生直接接触而丧命。
事故调查显示，事故发生时电路没有正确地断电，也没有明确标识。
这个案例提醒我们施工现场必须有专人负责电路断电和标识，以确保工人的安全。
6. 案例六：塌方事故在一次土建施工中，发生了一起严重的塌方事故，导致多名工人被埋。
事故原因是施工方没有对土方工程进行足够的勘察和稳定措施，以及没有及时清理施工区域的杂物。
这个案例告诉我们，施工前必须进行全面的勘察和风险评估，并采取相应的安全措施。
7. 案例七：气体中毒事故在一个地下施工现场，由于未能正确排除积聚的有害气体，多名工人中毒身亡。
事故调查发现，施工方没有进行必要的通风和气体检测。
这个案例强调了在有潜在气体积聚风险的施工环境中，必须进行严格的通风和气体检测，以确保工人的安全。
安全生产事故案例
案例案例一4.27触电事故案例分析一、事故经过2013年4月27日上午，某单位施工人员在丰顺某基站坐滑车加挂12芯光缆，吊线上方有万伏高压线，吊线下面有芯光缆吊线上方有万伏高压线吊线下面有2个施工人员拉滑车向山岗顶推进，当滑车上施工人员头部达到高压线电弧电击距离被电击死亡。
电信杆梢离左上方的高压线距离约30CM发生意外事故位置加挂光缆由下至上布放，即：上加挂光缆由下至上布放即上竹平至下八乡。
施工人员乘坐的滑车新建的10KV高压线路，与电信杆路的的净空距达不到要求造成事故原因分析：（一）直接原因施工作业人员违反工信部《通信建设工程安全生产操作规范》（工信部规【2008】110号）中的第五章通信线路工程中的5.2架空线路规范内容，施工作业人员与电力线施工安全净距达不到要求，是施工人员意外触电身亡的直接原因。
达不到要求是施工人员意外触电身亡的直接原因（《通信建设工程安全生产操作规范》要求：在高压线附近附近进行架线、安装接线作业时，离开高压线最小空距应保证：35KV以下为2.5m，35KV以上为4m）25m（二）间接原因1. 该通信杆路建于1994年，新建10KV高压线路离通信杆路净距达不到规范要求（最低根高压线离电信杆路的吊线距离约1m，离486号电杆末稍范要求（最低一根高压线离电信杆路的吊线距离约约0.3m）据向当地村民了解，此条10KV电力线路是2012年公路迁改时新建的高压线路，高压线路的净空距达不到规范要求，而且该高压线路目前建的高压线路高压线路的净空距达不到规范要求而且该高压线路目前还没有完工，正在建设过程中，部分高压线是临时架挂；2. 施工单位安全技术交底落实不到位，针对性不强，流于形式；施单位安全技术交底落实到位针性流式3. 施工单位安全教育不到位，施工作业人员安全生产意识淡薄、安全防范能力不足。
三、预防和改进措施1. 施工单位要严格按照《通信建设工程安全生产操作规范》施工作业，1施工单位要严格按照《通信建设工程安全生产操作规范》施工作业杜绝违章作业；2. 加强对施工作业人员的教育培训，切实提高作业人员的安全意识和防范能力；3. 加强对施工现场安全技术交底监督管理工作，交底内容要针对现场情况、周围环境的危险源向所有作业人员进行交底，并做好相关记录及签名；44.加强劳动防护用品质量把关管理，并严格要求施工人员正确使用劳动防护用品。
安全生产事故案例分析与教训总结
安全生产事故案例分析与教训总结近年来，由于安全意识薄弱、管理不到位等原因，我国发生了一系列严重的安全生产事故。
这些事故不仅造成了巨大的人员伤亡和财产损失，也给社会带来了深刻的反思。
本文将选取几起典型的安全生产事故案例进行分析，并总结出教训与启示，以期引起人们对安全生产的高度重视。
案例一：矿井瓦斯爆炸事故在某煤矿，由于未对瓦斯进行及时检测和监测，煤矿工人在作业时不慎触发了煤矿瓦斯泄漏，导致煤矿发生了严重的瓦斯爆炸事故。
事故造成了大量工人伤亡和财产损失。
教训与启示：1. 加强现场监测与检测：在矿井作业过程中，应建立完善的瓦斯检测系统，并定期对矿井进行检测。
一旦发现有异常情况，应及时采取措施进行处理。
2. 完善安全管理制度：加强对矿工的安全培训，确保其熟悉应急预案，提高事故应对能力。
同时，要加强对瓦斯防治方面的科学研究和技术支持，提高安全生产水平。
案例二：化工厂泄漏事故某化工厂由于操作人员操作不当，导致一批有毒有害物质泄漏，造成周边地区生态环境严重污染，对周边居民的生命和财产造成了重大威胁。
教训与启示：1. 加强操作人员培训：严格遵守操作规程，严禁违章操作，提高操作人员的安全意识和技术水平，坚决杜绝操作失误。
2. 健全监测与应急预案：化工企业应加强对有毒有害物质的监测，建立完善的紧急处理预案，及时应对突发事件，降低事故的发生概率和后果。
案例三：建筑工地坍塌事故一处正在进行施工的建筑工地突然发生坍塌，导致多名工人被掩埋。
此次事故主要原因是由于工地方案设计不合理，施工质量把关不严，导致基础设施不稳定。
教训与启示：1. 严格把关工程质量：建筑工地在施工前应进行详细的科学规划和设计，在施工过程中严格按照设计要求进行施工，并进行质量检测，确保施工质量和工程安全。
2. 强化监管和责任追究：加强对施工方的监管力度，对违规行为进行严厉处罚，切实加强对建筑工地的管理，确保施工现场安全。
通过对以上安全生产事故案例的分析与教训总结，我们认识到事故的发生通常与安全管理不到位、违规操作、技术不完善等因素有关。
建筑施工安全事故案例分析
建筑施工安全事故案例分析第一章工程坍塌事故案例第一章工程坍塌事故案例案例一：湖南省凤凰县“08·13”大桥坍塌事故案例二：安徽省合肥市“05·30”沟槽坍塌事故案例三：青海省西宁市“04·27”边坡坍塌事故案例四：北京市海淀区“03·28”地铁坍塌事故案例五：湖南省永州市“09·21”楼房坍塌事故案例六：黑龙江省大庆市“08·06”围墙倒塌事故案例七：山东省文登市“06·06”景观桥坍塌事故案例八：北京市海淀区“02·21”临建房屋坍塌事故案例九：云南省景谷县“02·21”房屋倒塌事故案例十：重庆市南岸区“01·17”边坡坍塌事故案例十一：湖北省襄樊市“01·16”沟槽坍塌事故案例十二：黑龙江省哈尔滨市“01·04”基坑坍塌事故案例十三：甘肃省定西市“07·04”化粪池坍塌事故案例一：湖南省凤凰县“08.1 3”大桥坍塌事故一、事故简介2007年8月13日，湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故，造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。
堤溪沱江大桥全长328.45 m，桥面宽13 m，桥墩高33 m，设39／6纵坡，桥型为4孔65 m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥，且为连拱石桥。
2007年8月13日，堤溪沱江大桥施工现场7支施工队、15名施工人员正在进行1～3号孔主拱圈支架拆除和桥面砌石、填平等作业。
施工过程中，随着拱上荷载的不断增加，1号孔拱圈受力较大的多个断面逐渐接近和达到极限强度，出现开裂、掉渣，接着掉下石块。
最先达到完全破坏状态的O号桥台侧2号腹拱下方的主拱断面裂缝不断张大下沉，下沉量最大的断面右侧拱段(1号墩侧)带着2号横墙向O 号台侧倾倒，通过2号腹拱挤压1号腹拱，因1号腹拱为三铰拱，承受挤压能力最低而迅速破坏下塌。
受连拱效应影响，整个大桥迅速向O号台方向坍塌，坍塌过程持续了大约30s。
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生命安全是不可逾越的红线
安全法律是必须坚守的底线
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(4)不重视安全生产，违章指挥，冒险施工。对监理单位提 出的北2 基坑底部和基坑端头井部位地连墙有侧移现象未引起重 视和采取相应措施。特别是在发现地表沉降及墙体侧向位移均超 过设计报警值，以及发现风情大道下陷、开裂等严重安全隐患后， 仍没有及时采取停工整改等防范事故的措施。 2.设计方面的原因 (1)没有根据当地软土特点综合判断、合理选用基坑围护设 计参数，力学参数选用偏高，降低了基坑围护结构体系的安全储 备。 (2)北2 基坑安全等级为一级，但监测设计方案相对规范减 少了周围地下管线位移、土体侧向变形及立柱沉降变形3 项必测 内容。 (3)设计图纸中未提供钢管支撑与地下连续墙的连接节点详 图及钢管节点连接大样，也没有提出相应的施工安装技术要求。 (4)没有坚持原设计方案，擅自同意取消了施工图中的基坑 坑底以下3m 深土体抽条加固措施，降低了基坑围护结构体系的 安全储备。
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抢险现场2
抢险现场1
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【原因分析】 （一）直接原因 施工单位在施工过程中发现市政污水管检查井壁部分侵入C出入 口结构侧墙，存在侥幸心理，未按规定上报擅自将该检查井侧壁钢筋 砼结构破除，6 月23 日凌晨雨量较大，雨污水均汇集于检查井，水 压增大，导致井壁被冲毁。 （二）间接原因 建设分公司于4 月23 日印发了《关于加强地铁建设工程2015年 防汛工作的通知》，并组织各参建单位召开专项防汛工作部署会议， 分析了汛期面临的形势及重点，并联合地铁公司质安部完成3 次专项 检查，对检查存在问题及排水处来函反应的25 处隐患点进行了梳理 和部署，明确了责任人及整改时限。投融资承包单位、监理单位、施 工单位对汛期施工认识不足，未严格落实汛期施工安全的规定是造成 此次事故的间接原因。 60
（一）直接原因 1．施工单位违规施工、冒险作业、基坑严重超挖;支撑系统存在严 重缺陷且钢管支撑架设不及时；垫层未及时浇筑。 2．监测单位(X 设计研究院以Y 建设工程检测有限公司名义，实为 挂靠)施工监测失效，施工单位没有采取有效补救措施。
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线路几何寸未超标，铁路部分及时进行了抢险处理，未影响铁路正常 行车。 透水事故定性为人为责任事故。
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二、盾构工程案例
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1. 盾构透水事故（天津地铁2号线）
【事故基本情况】 2011 年5 月6 日凌晨5 时许，施工单位盾构施工队操作员余某， 操作小松盾构机在建国道站至天津站右线盾构区间进行掘进作业，在 掘进的过程中发现盾构机螺旋机卡住异物，便叫当晚盾构班组中的同 事打开螺旋机点检口检查。但是，该盾构机只有一个点检口，当事的 操作人员怀疑上方的点检口处卡住异物。所以，便用气焊切割，切割 后高压水柱狂泻般喷涌而出，水头压力在20m左右。事故发生后，盾 构机内的工作人员立即逃生，待抢险人员赶至事故现场时，盾构机主 机处已经全部淹没，抢险人员迅速进行抽水，并注入聚氨酯，但是效 果甚微，建-天右线最终全部淹没，随即建-天左线也未能保住，最终 导致建-天区间双线损毁。事故未造成人员伤亡。因该事故区间处在 天津地铁2 号线中间地段，造成2 号线东西段独立运营（西段为曹庄 -东南角，东段为天津站-空港经济区）长达一年。另该事故地点距离 铁路津山铁路约61m，京津城际约108m，此次地铁透水事故导致铁路 路基和线路局部沉降，所幸由于事故点距离铁路行车线尚有一定距离，
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2.地铁盾构开仓 换刀塌陷事故
【事故基本情况】 2015 年6 月25 日 16 点10 分，在建的 某地铁7 号线福皇区 间在进行换刀时，由 于局部沉降，上部供 水管断裂，泥水涌入 盾构机仓导致地面塌 陷。地面坑洞直径约 10 米，深约3 米。 事故造成施工人员1 人死亡，3 人受伤， 1 人被困。
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【原因分析】 （一）直接原因 1.发生透水事故的地点正处在五经路地道的下方，早年修建五经 路地道的时候，部分灌注桩偏移，虽在前期勘探时就已发现，但未提 前处理。（与设计不符，未提出） 2.现场操作人员对螺旋机被卡处理不当。 （二）间接原因 1.为了提前完成工期任务，盾构掘进速度被不科学地人为加快。 （未科学组织施工，盲目抢工） 2.施工单位现场施工管理混乱。 3.监理人员管理不到位，不熟悉盾构掘进施工的技术要求。
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2.3 号线磨子桥站污水管检查井涌水事件
【事故基本情况】 2015 年6 月23 日凌晨2 点40 分左右，地铁3 号线一期工程 土建2标磨子桥站C 出入口基坑南侧市政污水检查井侧壁被冲毁， 大量雨污水倒灌入磨子桥站内，通过区间隧道往北流向滨江路车 站、滨春始发井，往南流向省体育馆站，相邻几个车站和区间积 水量极大，造成3 号线轨道工程工期延误和较大的经济损失。
生命安全是不可逾越的红线源自安全法律是必须坚守的底线中铁城市发展投资有限公司
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【原因分析】 湘湖站北2 基坑坍塌，是由于参与项目建设及管理的施工、监理、 设计、勘察、监测以及业主（五方+监测）等有关方面工作中存在一些严 重缺陷和问题，没有得到应有重视和积极防范整改，多方面因素综合作 用最终导致了事故的发生，是一起重大责任事故。
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(5)施工图设计说明要求与施工图标明的参数前后不一致，致使实 际施工技术目标与要求存在很大差异。 3.勘察方面原因 (1)未根据当地软土特点综合判断选用推荐土体力学参数。 (2)推荐的直剪固结快剪指标c(粘聚力）、Φ(内摩擦角）值未按规 范要求采用标准值。推荐的三轴cu(三轴固结不排水剪)、uu(三轴不固 结不排水剪）试验指标、无侧限抗压强度指标，与验证值、类似工程经 验值相比差异显著，且各层土的子样数不符合规范要求，不能反映土性 的真实情况。 4.监测方面的原因 (1)监测内容及测点数量不满足规范要求。 (2)部分监测内容的测试方法存在严重缺陷。 (3)提供伪造的监测数据。电脑中的数据与报表中的数据不一致， 存在伪造数据或采用对内对外两套数据的现象。 5.监理方面的原因 (1)未严格按设计及规范要求监理。 (2)未按规定程序验收。
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【启示和思考】 2015 年2 月10 日、3 月29 日，某市轨道交通3 号线惠济二路至香港路站区间、某市地铁6 号线南何 庄站至大毕庄站区间盾构再次发生透水事件，导致盾 构机被埋。以上两市的地质情况比较复杂，特别是承 压水水压较大，盾构施工风险大是客观存在的事实， 但是几起严重的盾构透水事故均不同程度的存在人为 工作疏漏，如果项目管理相对规范一些、施工人员责 任心强一点，这些事故都不应该发生。几起事故虽然 都未造成人员伤亡，但是价值几千万的盾构机被埋、 地铁无法按时投入运营等影响造成的社会价值和经济 价值的损失是不可估量的。 生命安全是不可逾越的红线 安全法律是必须坚守的底线
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（二）间接原因 1．施工方面的原因 (1)没有严格按照设计进行土方开挖。由于土方超挖，支撑 施加不及时，支撑轴力、地下连续墙的弯矩及剪力大幅度增加， 超过围护设计条件。 (2)现场钢支撑安装不规范，活络头节点承载力不满足强度 性能要求；钢管支撑与工字钢系梁的连接不满足设计要求，钢 立柱之间也未按设计要求设置剪刀撑；部分钢支撑的安装位置 与设计要求差异较大；钢支撑与地下连续墙预埋件未进行有效 连接，降低了钢管支撑的承载力和支撑体系的总体稳定性。 (3)项目经理部成立后，项目部经理、总工程师随意变动， 项目经理长期缺位，事发时项目总工没有工程师职称，不具备 任职条件;现场施工员未经资质培训，无施工员资格证；劳务组 织管理和现场施工管理混乱，员工安全教育落实不到位。
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【启示和思考】 施工单位及监理单位应该严格按照地铁防汛 工作的总体部署，组织开展汛期隐患排查工作。 对于隐患点要进行认真梳理和部署，明确责任人 及整改时限。确保汛期施工安全。严格设计图施 工，变更必须履行相关手续。
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工程案例剖析
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一、基坑工程案例
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1.地铁车站基坑坍塌事 故
【事故基本情况】 2008 年11 月15 日15 时15 分， 某地铁1 号线湘湖站北2 基 坑西侧风情大道路面下沉致使基 坑基底失稳，导致西侧连续墙断 裂，基坑坍塌，倒塌长度约75m。 东侧河水及西侧风情大道下的 污水、自来水管破裂后的大量流 水立即涌进基坑，积水深达9m。 事故造成21 人死亡，4 人重伤， 20 人轻伤，直接经济损失4961 万元。