市政排水及管线综合设计资料
综合管线设计说明
管线综合施工总说明1.综合管线规划原则1.1综合管线规划为合理利用有限地下空间，统筹安排各类工程管线，确定地下空间位置，协调各类工程管线之间的关系，为工程管线规划、设计、管线实施及规划管理提供依据。
1.2 工程管线综合规划主要内容：确定各类工程管线在地下敷设的排列顺序和各类工程管线的最小水平净距、最小垂直净距；确定各类工程管线在地下敷设的最小覆土深度；确定各类工程管线的平面位置及周围建（构）筑物的最小水平净距和最小垂直净距。
1.3 工程管线应满足近期建设要求，并保留远景发展的需要。
1.4 各类工程管线内容有：给水管道、雨水管道、污水管道、电力管道(强电管线)、燃气管道及信息管道（弱点管线）（移动、联通、电信、有线电视）等，各专业规划应相互协调。
2.设计规范、标准2.1《室外给水设计规范》（GB50013-2006）2.2《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2011年版)2.3《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）2.4《城镇供热管网设计规范》（CJJ 34-2010）2.5《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）2.6《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）2.7《低压配电设计规范》（GB50054-2011）2.9《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）2.10《电气装置安装工程电缆电路施工及验收规范》（GB50168-2006）2.11《通信管道与通道工程设计规范》（GB50373-2006）2.12《通信管道工程施工及验收技术规范》（GB50374-2006）3.设计原则3.1管线规模容量按远期考虑，管网系统都按远期规划进行设计；3.2管线布置采用先人行道后车行道；检查检修频繁的管道优先布置于人行道上；重力管道优先布置；3.3设计范围内，所有管线均考虑埋地敷设；3.4所有管线符合各管线设置的规范及埋深要求，相互间在平面及竖向不发生碰撞，与道路构筑物不发生矛盾；3.5结合道路设计，在不妨碍工程管线正常运行、检修和合理占有土地的情况下，使路线简捷；3.6所有的排水均考虑重力排除，尽量避免提升，需要特殊处理的排水另行考虑；3.7尽量减少管线在道路交叉口处交叉。
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计
浅谈市政道路下的管线综合布置的相关设计摘要：城市道路下方布置有多种市政综合管线。
随着城市道路改造、地下管线改造，不可避免需对现有市政管线和将来存在的市政管线的交叉问题进行综合设计。
本文梳理了关于市政道路管线综合的设计步骤，以及针对特殊节点下的相关管线处理方案，以期为其他项目涉及综合管线设计起到一定的借鉴作用。
关键词：市政管线管线综合管线交叉一、引言随着城市开发，市政道路下方的各类市政管线日益趋多。
市政管线作为城市基础设施建设中重要的一部分，其合理的管线综合设计可有利于充分解决各管线的交叉问题，充分利用道路的地下空间，有效提高市政管线、道路和地块的匹配度，具有良好的效益。
本文主要总结市政道路中管线综合的设计思路和常见问题的解决措施。
1、市政管线的特点现有市政管线种类众多，按使用种类主要分为给水、排水（含雨水、污水）、燃气、通信、电力等。
如在北方集中供暖城市，则还需考虑热力管线。
部分道路下方根据规划或布线需求，还有尾水、中水等特殊管线。
管线所属的权属单位也众多，其中给水归属于自来水公司，雨污水归属于水务管养单位，燃气归属于燃气公司，电力归属于供电公司，通信则分别归属于移动、连通、电信、有线电视、军队等。
各市政管线均由各自权属单位组织设计、建设和管养维护。
在道路施工过程中一般只同步实施排水管线，导致其他管线施工需重复开挖，或者旧路改造时不免涉及现有管线进行改造而与各权属单位进行沟通协调。
2、市政管线设计和施工过程中的解决思路在进行道路设计施工和管线交叉过程中，常遇到对设计范围影响到的管线进行大范围迁改改造，或者局部节点存在冲突情况需采用特殊处理。
本文将对大范围管线迁改存在的多重管线交叉问题而开展的管线综合设计，和同时对局部节点冲突需进行的特殊情况处理进行梳理。
二、管线综合设计步骤对于道路整体施工等影响到大范围管线梳理改造，需对各管线的布置进行综合设计。
管线综合的设计是为了更好的统筹安排城市建设地区各类工程管线的空间位置，综合协调工程管线之间以及与城市其它各项工程之间的矛盾。
市政道路排水设计说明
XXXXXXXXXXX物流基地物流南路道路工程排水施工图设计说明1．设计依据1.1 设计合同我公司与业主单位签订的设计合同。
1.2 相关规、标准1.2.1《室外给水设计规》（GB50013-2006）1.2.2《室外排水设计规》（GB50014-2006）(2011年版)1.2.3《给水排水工程管道结构设计规》（GB50332-2002）1.2.4《给水排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002）1.2.5《城市工程管线综合规划规》（GB50289-98）1.2.6《城市防洪工程设计规》（CJJ50-92）1.2.7《给水排水管道工程施工及验收规》（GB50268—2008）1.3设计基础资料、工程资料1.3.1《XXXXXXXX物流基地控制性详细规划》（市城市规划设计研究院 2009.10）1.3.2《XXXXXXXX物流基地物流东路道路工程》（建设集团设计分公司 2010.5）1.3.3《XXXXXXXXX物业基地物流南路道路工程初步设计专家审查意见通知书》（XXXXXXXXXXX城乡建设委员会 2012年9月4日）1.3.4片区1：10000/1：500 地形图资料。
1.3.5项目业主单位提供的其它有关资料。
1.4初步设计审查意见及回复1.4.1缺少城市道路综合管网工程设计（给水、电力、通讯、燃气），排水初步设计说明应补充规划排水系统概况。
回复：本次设计围包括市政道路雨、污水设计，不包括综合管网部分，给水、电力、通讯及燃气等综合管线仅考虑预留走廊位置，不做具体设计；同地说明中已补充规划排水系统情况。
1.4.2排水初步设计说明4.3.1条：根据《XXXXXXXXXXXXXX物流基地控制性详细规划》（文本），用地规模为235.04公顷，规划区污水量为5566立方米/日。
污水量为用水量的80%。
依次计算规划区城市单位建设用地综合用水量为0.296万m3（km2·d），与城市单位建设用地综合用水量指标相差较大，请核实。
市政排水工程设计说明
道路排水施工图设计说明一．工程概况本图为眉山市交通中心周边道路市政工程裴城路(永通河至双赋园段）排水工程施工图。
(1）片区前期确定方案简述雨水概况：1)、原规划岷江大道、紫竹西街~紫竹东街、秋岚东街、裴城路及三苏大道为雨水干管,流向自西向东，最终均接入永通河。
2）、岷江大道已建段d600雨水管径过小，埋深较浅，无法满足上游雨水接入；紫竹东街现状为合流管，双侧d600布置，管径较小,无法满足上游雨水接入；原秋岚东街十字口因学校拆迁问题已改为丁字口，下游出路也无法形成；裴城路已建d1000雨水管径过小,埋深较浅也无法满足远期片区雨水排放要求；三苏大道现状为雨水边沟为主雨水的系统,无法满足雨水管接入要求。
3）、经实测各相交已建段雨污水系统的实测资料,并提交专项优化方案沟通后，按规划最终意见设置如下：(a）裴城路规划为片区雨水总干管，管径d2200，坡度0。
001,流向自西向东,接入永通河。
（b）岷江大道已建段雨水仅负责已建段雨水汇水面积，不转输上游雨水汇水面积，岷江大道西延段雨水途径铁环东路汇入裴城路规划雨水总干管，原铁环路与岷江大道交叉口上雨水与岷江大道西延段雨水顺接.(c）紫竹西街大部及原铁环西路紫竹西街～三苏大道段雨水均经由铁环东路汇入裴城路规划雨水总干管，原铁环路与紫竹西街交叉口上雨水与紫竹西街雨水顺接，紫竹西街余下部分接入紫竹东街意见河流管.（d）秋岚东街及二环西路雨水均汇入裴城路雨水总干管，近期可与裴城路已建d1000雨水管顺接，以解决雨水近期排放问题。
污水概况:1)、原规划岷江大道经二环西路经裴城路为污水干管；铁环路为污水干管；紫竹西街～紫竹东街及秋岚东街~秋岚东街对侧规划路为污水干管.2)、岷江大道已建段d300污水管径过小，埋深较浅，无法满足上游污水接入；紫竹东街现状为合流管，双侧d600布置，埋深较浅,无法满足上游污水接入;原秋岚东街十字口因学校拆迁问题已改为丁字口，下游出路也无法形成；裴城路已建d300污水管径过小，靠近铁环东路段埋深较浅，原规划污水排放要求；三苏大道现状无成系统污水管道,无法满足污水管接入要求。
市政给水排水穿河管线设计要点分析
市政给水排水穿河管线设计要点分析摘要：在市政给排水工程建设流程中，很多路线很可能会必须穿越河道。
文章中主要包括深入探讨了该开发项目的设计理念和重点内容。
先要详细介绍了市政工程管线整体设计的基本要求和思路；再者，综合分析了市政给排水工程项目的设计要点，希望通过分析，对市政给排水建设相关的研究者提供有用的参考。
关键词：市政工程；给水排水；穿河管线引言作为我国重要生活来源的市政给排水设施，既能为人口和企业提供充足的水源，又能利用智能排水在防洪中发挥重要作用。
人民的生命财产得到了很好的保护。
但在一些市政供水及污水设施的设计阶段，由于估计不准确，规划能力差、地下水抽取过多等因素，设计方案存在诸多漏洞。
这大大降低了市政给排水项目的功能完善性，严重影响了居民的日常生活。
市政给排水建设项目是当前我国城市基础设施建设的关键性重要组成部分。
全国范围内个别部分地区管线过河不合理的问题普遍反复出现，给防洪工程的整体规划和日常管理增添了艰难。
所以在大力开展市政给排水工程项目时，要认真贯彻落实工程项目完善结构设计，并在此基础上提高对施工过程中的沟通协调和监督管理。
1.市政给水排水管线设计原则与基本思路1.1 设计原则市政给排水工程是城市道路设计的辅助工程，其合理性直接决定了道路建设的质量是否达标，因此，在城市建设项目的设计和规划中，必须对各个环节进行系统管理。
特别是市政给排水建设项目的河流穿越管道工程，需要结合市政给排水基础设施、河道、降水、污水排放等因素，计算管道的合理管径，以确保管道的使用能达到预期目标。
以工业用水分析为重点，制定用水总体规划，从根本上保证城市工业用水的可持续发展，使市政给排水工程为城市现代化进程做出贡献。
根据国家颁布的有关法律法规和城市及水域水资源分布情况，制定有效的设计思路，协调环境保护和跨河管道设计。
1.2 基本思路应从供水系统的角度分析市政供水下水道系统设计的基本思路，污水和废水处理。
结合各环节实际设计需求，对存在的问题进行综合管理。
浅谈市政道路给排水管线设计
浅谈市政道路给排水管线设计市政道路给排水管线设计是指在城市道路建设中，为确保道路排水畅通、防止涝灾发生等问题而进行的给、排水管线系统设计。
该设计需要综合考虑市政设计标准、地形地貌、地下管线、环保等因素。
1、市政设计标准市政设计标准是市政道路给排水管线设计的重要参考依据。
在设计给排水管线时，必须遵循现行的国内和地方的市政设计标准。
这些标准包括对于给排水管径、坡度、井房、检查井、污水处理等方面的规定。
根据不同区域的特点，引用不同的标准进行设计。
2、地形地貌在进行市政道路给排水管线设计时，地形地貌也是一个重要的因素。
如果道路的坡度比较大，那么设计给排水管线的坡度就需要相应增加，以确保雨水能够迅速排除，从而避免因雨水积淹造成车辆行驶的危险。
如果设计条件允许，有时需要借助地形条件，设计出渗滤口或蓄水池等排水设施，以便在水体汇聚的同时能及时排出水体，维护正常的道路交通和人员安全。
3、地下管线在设计市政道路给排水管线时，还必须考虑道路下面的铁路、自来水管、燃气管线、电力线路等影响给排水管线施工的因素。
在进行设计时，必须做好管线间的间隔，以防止道路下的铁路或其他管线造成干扰或损坏。
此外，给排水管线的排放方向应与电力线路或铁路方向垂直，以减少管线施工难度和安全隐患。
4、环保在进行市政道路给排水管线设计时，还需要考虑到环保方面的因素。
大量的排放能源和污水会对环境产生负面的影响，因此必须制定各种措施和方案，对污水和雨水进行分别处理，以确保环境、水质的基本健康和区域安静。
综上所述，市政道路给排水管线设计是一个涉及多个学科和领域的重要问题。
这需要设计师们综合考虑各种因素，根据实际情况，设计出高效、安全、环保的给排水管线系统，以确保城市道路的正常运行和交通安全。
市政管线综合规划设计及施工保护论文
市政管线的综合规划设计及施工保护【摘要】随着城市发展，市政管线延伸得越来越多，如何处理管线的综合配套成为市政工程的一个难题，本文针对市政工程的配套管线，从规划设计、施工到保护几个方面进行了阐述。
【关键词】市政管线；设计；保护随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，担负着城市供水、供电、供气、排水、热力、通信、路灯、交管乃至中水等功能的管线将日渐增多、日趋密集，这样就带来一系列亟需解决的问题，即新建管道与旧有管道的衔接、新建管道与道路工程的配套设计、配套施工及既有管线保护等。
下面分别从这几点展开论述。
1 新建管道与旧有管道的衔接如某服务性城市支路，道路等级为城市支路i级。
在施工起点处与光谷大道的道口时，发现该处已存在高压燃气、热力、国防光缆、电信等管道，其中高压燃气、国防光缆的标高在路基标高上，导致该处的道口施工无法顺利进行，只得安排产权单位对其进行降低或者迁改。
因此路网应提前进行中远期规划，管网同时进行规划，这样方能避免配套管线的迁移，无形中增加了造价也延误了工期。
而中远期规划宜5—10年进行一次，避免频繁修改规划，给立项带来过多不确定性。
在新建管道与旧有管道的衔接设计时，设计单位应实地考察旧有管道的平面布置、分布数量、高程、走向、材质及现状情况等排查清楚后，方能开始设计，避免“从图纸到图纸“的设计方式。
2 新建管道与道路工程的配套设计具体管线综合设计程序应为：首先由道路建设业主方协调设计单位提供道路设计图纸给各专业管线单位，各管线单位在充分熟悉图纸并经现场摸底，了解道路两侧规划发展后，在道路平面图上标注拟建主管道位置，如布置在人行道还是机动车道上，在道路一侧还是双侧布置，管径多大，数量几根，最小覆土深度有无特殊要求，横穿道路的桩号位置等，并将该道路平面返回给管线综合设计单位。
设计单位待收集齐所有专业管线单位的资料后，综合考虑做出管线综合标准横断面及方案图，由业主方召集设计方、专业管线单位及相关部门（特别是规划部门）召开管线综合协调会，明确各管线的位置、顺序、中心距等，形成会议纪要，为下一步管线综合施工图设计创造条件。
关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析
关于市政工程管线综合设计的要点与难点分析摘要：随着我国城市化进程的加快，城市道路下市政管线数量的不断增加，市政工程管线综合设计的基础性作用越来越突出，如何做好这样一个庞大而繁琐的系统性工程，充分发挥其在市政工程设计、施工、管理中的作用，需要不断的探索创新。
关键词：市政工程；管线；综合设计；要点一、市政工程管线综合设计的原则及内容1、市政工程管线综合设计的原则在满足各种管线最小水平净距的前提下，使管线尽量布置在非机动车道下，避开机动车道以避免车辆荷载对管线造成破坏。
市政工程管线综合设计应与项目进展情况相匹配，力求做到“同步设计”。
建设项目立项后应及时委托有资质的设计单位提前介入，开展相关设计工作，设计成果必须在施工图设计时编制完成。
从事市政管线综合设计的人员必须熟悉法律、法规、规范、规程以及专业工程管线的特殊要求，使管线综合设计做到有据可依。
进行市政工程管线综合设计时，应尽量减少管线在道路交叉口处交叉，当工程管线竖向发生矛盾时，应该遵循:压力管线让重力管线，可弯曲管线让不易弯曲管线，分支管线让主干管线，小管径管线让大管径管线。
市政工程管线综合设计应重视近期建设规划，考虑远期发展，并与各专业管线单位的专项规划相符。
2、市政工程管线综合设计的内容编制市政工程管线综合的目的是在城市道路有限断面上对各类工程管线进行综合安排，统筹布局，避免各工程管线在平面和竖向空间的互相冲突与干扰，其主要设计内容：确定城市工程管线在地下敷设时的排列顺序和工程管线间的最小水平间距与最小垂直净距；确定工程管线在地下敷设时的最小覆土深度；确定市政管线架空敷设时管线及杆线的平面位置及周围建（构）筑物、道路、相邻工程管线之间的最小水平净距和最小垂直净距；确定城市工程管线在地下敷设时管线与市政景观的关系。
二、当前管线综合设计、施工及管理存在的问题目前我国管线无统一管理单位，管线施工管理法规执行不严格。
”拉链”路现象的产生是当前管线综合设计及施工管理不完善的表现形式之一，市政道路作为各管线的载体，合理布置管线成为市政道路设计及施工的一项重要工作，只有充分调查研究后，根据近期和远期需求进行的合理布置才能避免”拉链”路的产生。
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化系数表选用或按照综合分析得出的总变化系数与平均流量间的关系式求得。
b）工业企业生活污水流量
式中：
Q2
A1
•
B1
•
K1 A2 3600
•
B2
•
K2
C1
•
D1 C2 3600
污水流量包括居住区生活污水、工业企业生活污水和工业废水设计流量。 a）居住区生活污水流量
Q1
n • N • KZ 24 3600
注：
式中： n ——居住区生活污水量标准（L/（人·d） N ——设计人口数 KZ ——生活污水量总变化系数
❖生活污水量标准确定方法——《室外排水设计规范》规定的居住区生活污 水定额或是生活用水定额按一定比例取用。
•
D2
A1 —— 一般车间最大班职工数（人）； A2 —— 热车间最大班职工数（人）； B1 —— 一般车间职工生活污水量标准（L/（人·班））； B2 —— 热车间职工生活污水量标准（L/（人·班））； K1 —— 一般车间生活污水时变化系数； K2 —— 热车间生活污水时变化系数； C1 —— 一般车间最大班使用淋浴的职工人数（人）； C2 —— 热车间最大班使用淋浴的职工人数（人）； D1 —— 一般车间淋浴污水量标准（L/（人·班））； D2 —— 热车间淋浴污水量标准（L/（人·班））； T —— 每班工作时数（h）；
1.建筑物的雨水管道系统及设备——屋面雨水 2.小区或工厂雨水管渠系统 3.街道雨水管渠系统 4.排洪沟 5.出水口
排水工程
2.
前期准备
准备阶段
基础资料收集
分析研究
现场实地踏勘
自 管 专现 然 线 项状 因 综 排管 素 合 水线
规 规情 划 划况
地气 水 地 形象 文 质 图资 资 资
料料 料
市政道路管线设计
（排水与管线综合）
目 录
排水工程 管线综合工程 小结
排水工程
1. 概 述 2. 前 期 准 备 3. 方 案 设 计 4. 图 纸 绘 制 5. 注 意 事 项
排水工程
1.
概
述
概述
排水工程是指排放、接纳、输送、处理、利用污水和雨水的工程。 城市排水的对象，按来源及水质分类，可分为生活污水、工业废水和降水。
R3
1
i2
n
式中：Q——流量； A——过水断面面积； v——流速； R——水力半径（过水断面积与湿周的比值）； i——水力坡度（即水面坡度，等于管底坡度）； n——管壁粗糙系数。
雨污水 排放方式
排水体制
合流制
分流制
（新建区域）
直排式 截流式 （老城区） 完全分流制 不完全分流制 半完全分流制
排水系统组成——污水
1.室内污水管道系统及设备——支管竖管出户管等 2.室外污水管道系统——小区、街道管道及附属构筑物 3.污水泵站与压力管道 4.污水厂 5.出水口及事故排出口
排水系统组成——雨水
地面种类
Ψ值
各种屋面、混凝土和沥青路面
0.9
大块石铺砌路面和沥青表面处理的沥青路面 0.6
级配碎石路面
0.45
干砌砖石和碎石地面
0.4非铺砌土地面03公园和绿地0.15
雨水设计流量计算公式： Q=qψF
其中：q——暴雨强度(L/(s·ha))； Ψ——径流系数； F——汇水面积（ha）。
3）设计参数确定（污水）
1) 设计依据
常用规范、标准及图集
室外排水设计规范（GB50014-2006)09版 城市工程管线综合规划规范（GB50289-98) 给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008) 《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 各专业有关国家、行业地方技术规程、规范等
方案设计
管排功核初
线水能对步
相走定高优
对向位程化
位
方
置
案
复 了 掌 熟优 核 解 握 悉化 地 当 周 周设 形 地 边 边计 图 特 排 建方
色 水 筑案
排水工程
3.
方案设计
方案设计
1）设计依据 2）设计原则
3）确定设计参数 4）确定设计方案
a）平面设计 b）水力计算 c）纵段设计
方案设计
1）
设计依据
工程中简化计算——污水面积比流量 主要参数：生活居住区密度、人均综合用水量、产污率、收集率、
生活比流量。
Q K总 F q
式中： Q－管段设计流量 K总－总变化系数 F－排水流域面积 q－面积比流量
方案设计 4） 确定设计方案
4）设计方案内容
a）平面设计——定线（确定管线的平面位置和水流方向）
c）工业废水设计流量
Q3
m• M • KZ 3600• T
式中：
m —— 生产过程中每单位产品的废水量标准（L/单位产品）；
M —— 产品的平均日产量；
T —— 每日生产时数（h）；
KZ——总变化系数。
污水设计总流量
Q Q1 Q2 Q3
⑴上式计算的结果是假定排出的污水都在同一时间内出现最大流量的，用于污水管 道设计。 ⑵该计算方法得到的流量用于污水泵站和污水厂设计不经济。应利用一日污水量逐 时变化曲线，求出最大时流量作为总设计流量较为合理。但缺乏资料时，仍采用上 式计算。 ⑶实际工程设计中，地下水位较高时要加上10%～20%的地下水渗入量。
确定单侧or双侧布管； 确定排水区域，划分排水界限； 选择出水口位置； 拟定排水管道的线路； 确定排水管道平面位置——横断面。
b）水力计算——定量（确定管线的管径、管长及坡度）
均匀流
流量公式：Q=A·v 流速公式：v=C· (R·I)1/2 曼宁公式：C= R1/6 /n
v
1
2
R3
1
i2
n
Q
1
A
2
2）
设计原则
2）设计原则
符合总体规划要求； 近远期结合，考虑远期发展需求； 符合环境保护要求——雨污分流； 充分结合现状地形——高水自排、低水泵排； 保证周边排水接入； 就近快速原则； 尽量布置在人行道或慢车道下； 尽量减少过路横穿。
方案设计 3） 确定设计参数
3）设计参数确定（雨水）
主要参数：暴雨强度、地面径流系数及汇水范围。 暴雨强度公式：
q
167A 1(1 (t
ClgT) b)n
式中： q——设计暴雨强度； t——降雨历时； T——设计重现期，年； A1、C、n、b——参数
雨水设计重现期一般取1年，济南建议采用2年，立交排水采用3-5年。
根据汇水范围内的用地性质确定径流系数(径流系数=径流量/降水量)