瓶组、长管拖车、管束式集装箱技术参数

合集下载

长管拖车、管束式集装箱专项安全技术要求

长管拖车、管束式集装箱专项安全技术要求

长管拖车、管束式集装箱专项安全技术要求1 总则1.1 适用范围本附件仅适用于充装除剧毒以及毒性程度为极度危害以外的压缩气体介质长管拖车和管束式集装箱(含瓶式集装箱,注-1),以及充装介质为高压液化气体(注-2)的管束式集装箱。

注-1:瓶式集装箱,是指由单只气瓶容积为300L~1000L(不含1000L)的气瓶组、管路系统以及标准集装箱框架组成的管束式集装箱。

注-2:高压液化气体介质是指氧化亚氮、硅烷、三氟化氮、四氟甲烷、氯化氢、六氟化硫等等高纯电子工业气体。

1.2 许可资质(1)长管拖车的制造单位除按照市场监管总局的规定取得相应的特种设备生产许可资质外,还应当按照国务院汽车行业监督管理部门的规定取得相应的产品制造许可资质;(2)管束式集装箱的制造单位除按照市场监管总局的规定取得相应的特种设备生产许可资质外,对于参与海运、国际联运或者海关监管的管束式集装箱的制造单位还应当按照国务院交通运输行业监督管理部门的规定取得相应的产品制造许可资质。

1.3 基本要求(1)长管拖车和管束式集装箱的设计、制造应当符合本规程和国务院汽车行业或者交通运输行业监督管理部门的相关规定;(2)采用纤维缠绕气瓶的压缩氢气长管拖车或者管束式集装箱,依据企业标准设计的,应当按照本规程1.8的规定进行技术评审;(3)长管拖车和管束式集装箱中气瓶的材料、设计、制造和型式试验按照《气瓶安全技术规程》的规定,其使用管理按照本规程的规定。

2 设计2.1 基本要求(1)长管拖车、管束式集装箱的设计结构、气瓶与行走机构或者框架连接结构、管路的布置结构、操作仓的设计结构等应当合理并且安全可靠,能够满足操作使用和安全运输的要求;(2)同一台长管拖车或者管束式集装箱应当采用相同类型、相同材质、相同公称工作压力、相同公称直径、相同公称容积的气瓶。

2.2 结构设计(1)气瓶与任何其他零部件的连接不得采用焊接结构,应当采取可靠的措施防止气瓶在运输使用过程中发生周向转动和轴向窜动;(2)气瓶的支撑和固定装置应当具有足够的刚性,同时还应当考虑气瓶可能产生的热胀冷缩的影响;(3)气瓶之间应当有足够间隙,必要时可设置减震材料;(4)管束式集装箱与集装箱运输专用设备的连接,应当符合运输工况中的装卸和栓固要求;(5)长管拖车、管束式集装箱应当设置操作仓,用于安装管路、仪表、装卸阀件以及安全附件等,操作仓管路、仪表以及阀门的设置应当方便操作和使用,且固定牢固;(6)长管拖车、管束式集装箱应当采取相应的安全防护措施,防止运输过程中的横向和纵向撞击以及倾覆对气瓶、管路及其附件造成损坏或者介质泄漏。

移动式压力容器:长管拖车(半挂车)产品数据表

移动式压力容器:长管拖车(半挂车)产品数据表

气瓶及管路
性能参数
型号
数量
单瓶容积
m3
总容积
m3
规格
外径:壁厚:长度:(mm)
公称工作压力
MPa
材料
瓶体
设计使用年限

端塞
管路
检验试验
无损检测方法
气瓶
无损检测比例
气瓶

管路
管路

耐压试验压力
气瓶
MPa
气密性试验压力
气瓶
MPa
管路
MPa
管路
MPa
气体置换后压力
MPa
瓶体内含氧量

热处理方式
热处理温度

长管拖车上气瓶排列位置(从后操作仓方向看)
○8#○7#○6#○5#……
○1#○2#○3#○4#……
□序号:1#气瓶批号:编号:净重:kg
□序号:2#气瓶批号:编号:净重:kg
□…………
安全附件
名称
型号
规格
数量
制造单位
制造
监检情况
监检机构
机构组织代码
机构核准证编号
长管拖车(半挂车)ຫໍສະໝຸດ 品数据表编号:产品名称
产品型号
产品编号
设备代码
车辆VIN码
产品标准
长管拖车(半挂车)
总质量
kg
最大允许充装量
kg
整备质量
kg
悬/后悬
mm
接近角/离去角
(°)
设计限速
平直路面
km/h
转弯
km/h
外形尺寸
长:宽:高:(mm)
满载时轴荷分配
销座
kg
轴距
mm

管束式集装箱产品数据表

管束式集装箱产品数据表

管束式集装箱产品数据表
编号:
产品名称产品型号产品编号特种设备代码产品标准
管束式集装箱
适用运输方式空箱质量kg
允许堆码
质量
kg
介质名称额定质量kg 管束式集装

设计使用年


介质危害

介质编号
适用环境温度℃
外廓尺寸(长×宽×
高)
mm 气瓶与管路
性能参数
气瓶型

数量只
单瓶容

m3总容积m3
规格(外径×壁厚×长
度)
mm 公称工作压力MPa
材料
瓶体
气瓶设计使用年

年端塞
管路
检验试验
无损
检测方法


无损
检测
比例
气瓶%管

管路%
耐压
试验压力


MPa
气密

试验
压力
气瓶MPa 管

MPa管路MPa 热处理方式热处理温度℃气体置换后压力MPa气瓶内气体含氧量%
管束式集装箱上气瓶排列位置(从后操作仓方向看)
○8#○7#○6#○5#……
○1#○2#○3#○4#……
□序号:1#气瓶批号:编号:净重:kg □序号:2#气瓶批号:编号:净重:kg □…………
安全附件、仪表和装卸附件
名称型号规格数量制造单位名称
制造监检情况
监检机构名称
监检机构
统一社会信用代码
监检机构核准证
编号。

长管拖车气瓶、管束式集装箱气瓶制造监督检验大纲

长管拖车气瓶、管束式集装箱气瓶制造监督检验大纲

长管拖车气瓶、管束式集装箱气瓶制造监督检验大纲1 适用范围本大纲适用于长管拖车气瓶、管束式集装箱气瓶(以下简称气瓶)产品安全性能的监检工作。

2 监检依据(1) 《气瓶安全监察规定》;(2) 《气瓶安全技术监察规程》;(3) 其他相关标准。

3 监检项目、内容和方法3.1 图样资料、型式试验报告(1) 审查气瓶设计文件鉴定报告;(2) 审查气瓶产品企业标准技术评审和备案;(3) 审查气瓶型式试验报告。

3.2 瓶体材料(1) 审查气瓶瓶体材料质量证明书原件或者有效复印件;(2) 审查气瓶瓶体材料化学成分分析、无损检测复验报告,在相应的报告上签字确认,对报告发生怀疑时,监检人员应当要求进行验证;(3) 抽查材料标记以及标记移植。

3.3 热加工和热处理(1) 审查热加工工艺和热处理工艺评定报告,在热处理工艺评定报告上签字确认;(2) 审查热处理报告和热处理温度自动记录,在热处理报告、热处理温度自动记录上签字确认。

3.4 试验环检查气瓶试验环材料,确认气瓶试验环热处理工艺与气瓶热处理工艺相同。

3.5 无损检测审查无损检测记录和报告,定期现场监督检查无损检测过程,在无损检测报告上签字确认。

3.6 性能试验(1) 审查力学性能和压扁试验报告,在相应的报告上签字确认;(2) 审查金相组织分析报告,在金相组织分析报告上签字确认,对报告发生怀疑时,应当核查金相组织照片。

3.7 水压试验审查水压试验记录和报告,在水压试验报告上签字确认。

3.8 安全附件检查安全附件的选用是否与设计文件相符,且选用的安全附件是否按照有关规定由取得制造许可的单位制造。

3.9 出厂检验(1) 审查出厂气瓶批量检验质量证明书,在批量检验质量证明书上签字确认;(2) 抽查瓶体外观、标志内容和气瓶颜色,确认在气瓶的规定部位打上或者标注永久性“TS”监检标志。

3.10 质量保证体系监检人员发现质量保证体系实施存在问题时,应当及时向制造单位提出。

监检机构对制造单位质量保证体系实施的检查每年至少进行一次,并且填写《气瓶制造单位质量保证体系实施检查表》。

集装箱技术参数

集装箱技术参数

集装箱技术参数随着全球化的推进和物流业的发展,集装箱已经成为现代物流运输中不可或缺的一部分。

而要更好地理解和掌握集装箱,首先需要了解它的技术参数。

一、尺寸集装箱的尺寸是指其长度、宽度和高度。

根据国际标准,集装箱的长度主要有20英尺(约6.06米)、40英尺(约12.192米)和45英尺(约13.715米)三种。

其中40英尺的集装箱是最为常见的,在全球范围内占据了绝大多数。

集装箱的高度一般在8英尺6英寸(2.59米)到9英尺6英寸(2.92米)之间,大多数集装箱的高度都是8英尺6英寸。

二、负载集装箱的负载是指其所能承载的货物重量。

根据国际标准,20英尺集装箱的负载为24吨左右,40英尺集装箱的负载为约27吨,45英尺集装箱的负载为30吨左右。

但是,在实际运输中,由于各类因素的影响,集装箱实际承载量可能会有所下降。

三、结构集装箱的结构是指其组成方式和构造方式。

主要有干式集装箱、冷藏集装箱、开顶集装箱、平板集装箱、罐式集装箱等多种类型。

其中干式集装箱是最为常见的集装箱,大多数集装箱都属于这种类型,用于运输普通货物。

冷藏集装箱则主要用于运输需要保持低温或冷藏的货物,如肉类、水果等。

四、承重点集装箱的承重点是指集装箱本身及其载货能力的承重点。

一般情况下,集装箱的承重点会固定在其中央位置,这是为了保证运输过程中货物的平衡和稳定。

综上所述,集装箱技术参数是了解和掌握集装箱的基本知识,也是进行物流运作的重要前提条件。

在实际运输过程中,我们需要根据不同的货物类型和运输需求,选择适合的集装箱类型和规格,尽可能提高运输效率和货物安全性。

瓶组、长管拖车、管束式集装箱技术参数

瓶组、长管拖车、管束式集装箱技术参数
瓶口内螺纹上旋紧端塞在端塞上连接管件前端设有爆破片装置构成安全仓后端设有进出气管路排污管路测温仪表测压仪表快装接头以及爆破片装置等构成操cng长管拖车是cng加气子站的气源也可为民用燃气系统运输天然气是管道燃气输送的有效补充手段工艺简单占地少
003:CNG 站用储气瓶组/ CNG Storage Cylinders Groups for Gas Station
CNG storage cylinders groups for gas station mainly consist of the following parts: framework, large-cubage seamless steel cylinders, safety valve, pressure gauge, inlet and outlet valves and blowdown valves etc. Both ends of the large-cubage seamless steel cylinder have machined outside and inside screw threads. The outside screw threads of both ends connect with the setting flanges. The setting flange is fixed on the supporting plates of both ends of framework by bolts. Screw the end plugs into the inside threads of the cylinder mouth. Connect tube fittings with the end plugs: one end installs safety valve, the other end installs inlet and outlet valves, blowdown pipes, locla pressure gauge etc.

《移动式压力容器安全技术监察规程》(TSG R0005-2011,2014年12月第1次修改)第2号修改单

《移动式压力容器安全技术监察规程》(TSG R0005-2011,2014年12月第1次修改)第2号修改单

附件2《移动式压力容器安全技术监察规程》(TSG R0005-2011,2014年12月第1次修改)第2号修改单一、“正文”的修改2. 将注3-6修改为:“所列设计压力的数值,是按照介质50℃时饱和蒸气压(表压)的1.00倍确定的。

如果设计压力的确定存在除介质饱和蒸气压以外的影响因素时,设计单位应当按照本规程3.10.3的规定确定设计压力,并且还应当符合引用标准的要求。

”3. 将3.11.7(3)修改为:“罐体的装卸口位置及其安全保护装置还应当符合引用标准的规定。

”4. 将5.1内容修改为:“使用单位应当按照规定在移动式压力容器投入使用前,按照铭牌和产品数据表规定的一种介质,逐台申请办理《特种设备使用登记证》(以下简称《使用登记证》)及电子记录媒介。

办理使用登记的新移动式压力容器,其安全状况等级为1级;进口移动式压力容器安全状况等级由实施进口压力容器监督检验的特种设备检验机构评定。

”5. 将5.3(5)修改为:“组织开展日常检查和维护保养、定期自行检查,并且作出记录;”6. 增加:“5.17 临时作为固定式压力容器使用“移动式压力容器临时作为固定式压力容器使用,应当满足以下要求:“(1)在定期检验有效期内;“(2)在满足消防防火间距等规定的区域内使用,并且有专人操作;“(3)制定专门的操作规程和应急预案,配备必要的应急救援装备。

”7. 增加:“5.18 年度检查“使用单位每年对所使用的长管拖车、管束式集装箱至少进行1次年度检查,其年度检查的专项要求见附件J。

当年度进行定期检验的,可不再进行年度检查,年度检查工作完成后,应当进行使用安全状况分析,并且对年度检查中发现的隐患及时消除。

年度检查工作可以由压力容器使用单位进行,也可以委托具有移动式压力容器定期检验资质的特种设备检验检测机构进行。

“汽车罐车、铁路罐车和罐式集装箱等按照《压力容器定期检验规则》的有关规定进行年度检验的,不再单独进行年度检查。

”8. 在6.4.1(12)后增加:“(13)装设卸液泵的移动式压力容器,其定点卸液信息跟踪及反馈功能的卫星定位系统运行应当正常。

长管拖车(半挂车)产品数据表

长管拖车(半挂车)产品数据表
○8#○7#○6#○5#……
○1#○2#○3#○4#……
□序号:1#瓶式容器批号:编号:净重:Kg
□序号:2#瓶式容器批号:编号:净重:Kg
□…………
安全附件
名称
型号
规格
数量
制造单位
制造
监检
情况
监检机构
机构组织代码
机构核准证编号
长管拖车(半挂车)产品数据表
编号:
产品名称
产品型号
产品编号
设备代码
车辆VIN码
产品标准
长管拖车(半挂车)
整备质量
kg
总质量
kg
牵引销直径
mm
前回转半径
mm
间隙半径
mm
满载最大
侧倾稳定角
°
外形尺寸
长:宽:高:(mm)
介质
使用环境温度

设计使用年限

瓶式容器及管路
性能
参数
型号
数量
单瓶容积

总容积

规格
外径:壁厚:长度:(mm)
设计压力
MPa
设计温度

材料
瓶体
公称工作压力
MPa腐蚀裕量mm端塞设计使用年限

管路
检验
试验
无损检测
方法
瓶式容器
无损检测
比例
瓶式容器
%
管路
管路
%
耐压试验
压力
瓶式容器
MPa
气密性试验
压力
瓶式容器
MPa
管路
MPa
管路
MPa
气体置换后压力
MPa
瓶体内含氧量
热处理方式
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
CNG 站用储气瓶组主要由支架、大容积无缝钢瓶、安 全阀、压力表、进出气阀门及排污阀等各部分组成,大容 积无缝钢瓶两端瓶口均加工内外螺纹,两端外螺纹与安装 法兰用螺纹连接,将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前 后支撑板上;瓶口内螺纹上旋紧端塞,在端塞上连接管件: 一端装有安全阀,另一端设有进出气阀门、排污管路、就 地压力表等。
003:CNG 站用储气瓶组/ CNG Storage Cylinders Groups for Gas Station
使用中的 CNG 站用储气瓶组/ CNG storage cylinders groups for gas station in use
CNG 站用储气瓶组是天然气加气站的必备设备,它利 用压缩机将天然气管网或 CNG 拖车内的天然气加压后储 存,作为加气站的加气气源,也可作为天然气管网的调峰 气源,工作压力可高达 25MPa。
结构尺寸简图/ Structure and Dimension Sketch
主要技术特性表/ Main Technical Characteristic List
项目 Item 工作压力 Working pressure 设计压力 Design pressure 安全阀开启压力 Opening pressure of safety Valve 充装介质 Filling medium 钢瓶数量 Cylinder qty 总充装水容积 Total filling-water capacity 总充气量 Filling Gas Qty 设备净重 Net weight of equipment 设备充气总重 Grand weight of equipment full of gas
CNG storage cylinders groups for gas station have the following traits:
1. Seamless structure, whole body shaping and high safety coefficient;
2. Big size structure, no need more tubing, lowered the danger of leakage;
CNG 站用储气瓶组具有如下特点: 1、无缝结构,整体成型,安全系数高; 2、大尺寸结构无需更多配管,降低了泄露的危险; 3、结构设计简洁,现场维护方便; 4、排污设计可方便快捷地排放积存的液体; 5、多种组装方式,水平设计可便于安装,垂直设计可 节省空间; 6、单元式结构,灵活组合,适应不同贮存量; 7、快速天然气装卸,方便运营。
9900 kg
数据 Data -29~+93 ℃ -29/+93 ℃
SA372 GR.E CL.70 φ521×25.1(min)
10800 g
001:CNG 长管拖车/ CNG Long-tube Trailer
CNG 长管拖车是储存、运输 CNG 的专用车,它的设 计、制造、检验及验收完全符合 GB7258-2004《机动车运 行安全技术条件》,JB4185-1986《半挂车通用技术条件》 及企业标准 Q/02ZYT001-2006《长管拖车》,具有储存容量 大、运输效率高、运载方便的优点。
数据 Data ≤25 MPa
27.6 MPa
27.3 MPa 压缩天然气
CNG
项目 Item 工作温度 Working temperature 设计温度 Design temperature 钢瓶材质 Cylinder material 钢瓶规格 Cylinder spec
3
3.9 m3
1250 Nm3
CNG 长管拖车是 CNG 加气子站的气源,也可为民用 燃气系统运输天然气,是管道燃气输送的有效补充手段, 工艺简单,占地少。具有如下特点:
1、进口优质阀门; 2、先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保 证体系; 3、设计科学、合理的承载结构,实现与牵引车、半挂 车的完美组合,保证运输的安全、平稳; 4、与 CNG 贮气瓶组实现多种组合,可满足不同用户 需求。
equipment and feasible quality insurance system. 3. Scientific design and logical load bearing structure. This can realise the perfect combination of tractor and trailer. It can assure the safe and steady transportation. 4. It can realise various combinations with CNG storage cylinders groups and can satisfy different requirements of customers.
CNG long-tube trailer mainly consists of five parts: trailer, framework, large-cubage seamless steel cylinders, fore safety cabin and back operation cabin. Both ends of the large-cubage seamless steel cylinder have machined outside and inside screw threads. The outside screw threads of both ends connect with the setting flanges. The setting flange is fixed on the supporting plates of both ends of framework by bolts. Screw the end plugs into the inside threads of the cylinder mouth. Connect tube fittings with the end plugs. There set burst disks on the fore cabin, forming safety cabin. There set inlet and outlet tubes, blowdown tubes, thermometer, pressure gauge, quick-connect joint and burst disks fitting on back cabin, forming operation cabin.
CNG 长管拖车主要由半挂车、框架、大容积无缝钢瓶、 前端安全仓、后端操作仓五大部分组成,大容积无缝钢瓶 两端瓶口均加工内外螺纹,两端外螺纹与安装法兰用螺纹 连接,将安装法兰用螺栓固定在框架两端的前后支撑板上; 瓶口内螺纹上旋紧端塞,在端塞上连接管件,前端设有爆 破片装置构成安全仓,后端设有进出气管路、排污管路、 测温仪表、测压仪表、快装接头以及爆破片装置等构成操 作仓。
CNG storage cylinders groups for gas station mainly consist of the following parts: framework, large-cubage seamless steel cylinders, safety valve, pressure gauge, inlet and outlet valves and blowdown valves etc. Both ends of the large-cubage seamless steel cylinder have machined outside and inside screw threads. The outside screw threads of both ends connect with the setting flanges. The setting flange is fixed on the supporting plates of both ends of framework by bolts. Screw the end plugs into the inside threads of the cylinder mouth. Connect tube fittings with the end plugs: one end installs safety valve, the other end installs inlet and outlet valves, blowdown pipes, locla pressure gauge etc.
CNG long-tube trailer is the gas source of CNG filling sub station. It also can transport CNG for the civil gas system. It is an effective supplementary method to the pipe conveyance of gas. Its technology is simple and it occupies small ground. It has the following traits: 1. Import valves with high quality; 2. Advanced manufacture technology, fine manufacture
CNG storage cylinders groups for gas station is the necessary equipment for nature gas filling station. The equipment use compressors to increase the pressure of nature gas in pipe network or CNG trailer, then store as gas filling source for gas station, or as the peak-regulating gas source of nature gas pipe network, its working pressure can reach 25 MPa.
相关文档
最新文档