4S配件库存分析及管理
4S店配件仓库管理制度
4S店配件仓库管理制度4S店配件仓库管理制度一、引言随着汽车行业的不断进展，4S店作为汽车零售终端，承当着为客户供给售前、售中与售后服务的紧要职责。
其中，配件管理是4S店服务本领的核心之一，因此其配件仓库管理制度显得尤为紧要。
本文将围绕4S店配件仓库管理制度打开阐述，旨在加强4S店的配件管理，确保配件库存管理的精准性、适时性与安全性。
二、配件入库管理1. 收货标准配件进入4S店仓库时，应进行资料登记及货物盘点。
对外采购货物应核对供应商的跟单资料（如发票、装箱单、送货单等），并检查货物数量、规格、型号及质量情形与跟单是否一致。
2. 入库通知配件仓库管理员应在货物入库后适时向相关部门发出通知，通知应包括货物名、数量、规格、型号及生产厂家等信息。
3. 货物上架配件进入仓库后，应在24小时内入库。
库管员应依照配件墙板，将配件物品适时归位，并记录货架仓位编号，以便后续查找调拨。
4. 入库统计仓库管理员应适时统计、上传配件入库情况，记录配件名称、规格、型号、数量、生产厂家、采购时间等数据信息，并保存原始资料、合同及其他相关信息。
三、配件出库管理1. 出库通知客户在购买配件时，应向维保部门提出申请。
维保部门应将申请单交与仓库管理员，管理员审核后依照配件清单适时向维保部门发出货物。
2. 配件出库记录每发出一批配件，配件仓库管理员应记录下货物名、数量、规格、型号、发货日期、收货车号等基本信息，并保存相应单据记录。
3. 配件发放单据仓库管理员应向客户供给正规发票，同时在仓库发放清单上记录客户资料及购买配件情况，同时确保信息的精准无误。
四、配件库存管理1. 库存清点配件仓库管理员应于每月月末对仓库库存进行清点。
清点后将实际库存情况与计划库存进行核对，并进行记录。
2. 库存调拨当分站或售后厂需要某些配件时，应向仓库管理员提出调拨申请。
管理员应先核实申请单内容并确保出库流程的合法性，再将所需配件调拨至相应位置。
3、过期物品处理过期物品应定期清理，已过期的配件物品应依据规范进行处理，一般宜销毁处理，销毁前应登记处理记录，并备份保存相关资料。
4S店配件仓库管理制度
4S店配件仓库管理制度一、前言随着汽车行业的不断发展，4S店在市场上的竞争也越来越激烈，为了更好地满足顾客的需求，促进企业的长期发展，4S店必须建立起科学合理的配件仓库管理制度。
本文将对此进行详细阐述。
二、配件仓库管理制度的重要性2.1 节约成本配件是整个汽车售后服务的关键所在，而库存是售后服务成本的关键。
如果库存控制不好，会导致库存过多或过少，进而浪费成本或无法满足顾客需求。
建立合理的配件仓库管理制度，可以明确库存数量、控制库存成本，从而实现节约成本的目的。
2.2 保证服务质量4S店主要提供汽车维修保养服务，而配件是维修保养的重要组成部分。
如果缺乏关键零部件，将会导致无法及时修复车辆，给顾客带来不方便，严重影响服务质量。
而建立科学的配件仓库管理制度，可以确保对关键配件的及时备货、及时供应，进而保证维修保养工作的顺利实施。
2.3 提高客户满意度配件仓库管理制度可以有效提高服务的响应速度和准确度，特别是对于重要的配件的备货和供应，可以更好地为顾客提供高效质优的服务，进而提高顾客的满意度和忠诚度。
三、配件仓库管理制度的具体内容3.1 仓库设施的合理规划仓库设施的规划应该以实际需要为基础，合理配置仓库区域、仓库设施设备，确保库存能够安全、快速地进出仓库，减少仓库面积占地过大、库存不足等问题的发生。
3.2 仓库布局的合理划分仓库应分别划分出零配件区、特殊工具区、油品区、备件区、残次品区等区域，标明进出口位置，必要时可设置禁区、安全通道等相关区域。
3.3 库存管理的技术手段和方法监测和管理仓库库存情况是配件仓库管理制度的核心内容之一，可采用现代化条码管理系统、RFID技术等技术手段，以及一些管理措施，如固定库存量、定期盘点、备货预警等方法，保证库存管理的精度、实时性和高效性。
3.4 出入库流程及操作规范出入库流程及操作规范是确保配件仓库管理制度顺畅运作的重要环节。
制定出入库流程流程、单据设计、审核流程，细化操作规范，确保操作规范、准确无误，从而提高工作效率和管理水平。
汽车4S店配件库存管理制度出入库、盘点、呆滞件控制
汽车4S店配件库存管理制度全文名目一、总则 (1)二、方案管控 (1)三、入库管理 (2)四、库存管理 (3)五、出库管理 (4)六、盘点管控 (5)七、呆滞件把握及处理 (6)八、平安管控 (7)一、总则库存是解决车辆修理保养时因配件时空冲突所必需的。
它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。
配件库存管理的好坏体现出4S店的服务力量、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满足度的凹凸。
二、方案管控1、配件方案员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行认真争辩，保证常用配件方案符合率。
2、方案符合率=方案内订购品种数量/（方案外订购品种数量+方案品种数量）*100%。
3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件方案。
4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
5、配件方案员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型选购品种、选购金额、合计选购金额等相关数据，分析此次选购金额是否合理，并将制作好的选购方案提交配件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件方案表上签字确认，上传系统。
6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求方案，并依据方案进行订购。
三、入库管理1、备件到货验收（1）核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否全都，假如不全都必需认真登记，准时与供货商沟通，查明缘由解决问题。
（2）核对方案单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否精确无误，发觉问题必需准时与供货商沟通，查明缘由并解决。
（3）检验是否有损坏的零件，假如有损坏的零件，准时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。
2.记录工作（1）在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。
（2）对于平安件，认真填写“平安数据表”和“平安件清单”。
3.办理入库手续（1）入库操作时肯定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额，确保与到货清单、选购发票等完全全都。
4s店库存分析报告
4S店库存分析报告1. 引言本文旨在对4S店的库存情况进行分析，从而为4S店提供决策支持。
首先，我们将对库存的构成进行梳理，然后对库存周转率和库存规模进行分析，最后提出相应的建议和措施。
2. 库存构成4S店的库存主要包括车辆库存、配件库存和其他库存。
车辆库存是指4S店存放的各类汽车，包括已售出未交付的车辆和未售出的展示车辆；配件库存是指用于汽车售后维修服务的零部件和配件；其他库存包括办公用品、维修设备等。
3. 库存周转率分析库存周转率是一个衡量企业库存管理效率的重要指标。
合理的库存周转率可以减少资金占用，降低库存积压和滞销风险。
我们可以通过以下公式计算库存周转率：库存周转率 = 销售成本 / 平均库存其中，销售成本是指一段时间内销售出去的产品的总成本，平均库存是指该段时间内库存的平均值。
3.1 车辆库存周转率分析针对车辆库存，我们可以计算车辆库存周转率来评估其管理效率。
较高的周转率表明车辆库存的流通速度较快，库存积压较少。
3.2 配件库存周转率分析配件库存周转率是衡量配件库存管理效率的指标。
较高的周转率表明配件库存的周转速度较快，减少了资金占用。
3.3 其他库存周转率分析同样地，我们可以计算其他库存的周转率，评估其管理效率。
高周转率意味着其他库存的流通速度快，减少了库存积压的风险。
4. 库存规模分析库存规模是指企业存货的数量和价值，直接关系到企业的资金占用和风险。
过高的库存规模可能导致资金紧张，过低的库存规模又会导致无法满足客户需求。
4.1 车辆库存规模分析我们可以通过统计车辆库存的数量和价值，综合评估车辆库存的规模是否适当。
根据市场需求和销售情况，合理的车辆库存规模可以保证及时交付客户订单，减少资金占用。
4.2 配件库存规模分析配件库存的规模也需要合理控制。
根据售后服务的需求和配件的使用频率，适当的库存规模可以提高服务水平，减少客户等待时间。
4.3 其他库存规模分析同样地，我们需要对其他库存的规模进行分析。
4S店配件仓库管理制度
4S店配件仓库管理制度一、仓库管理的目标和原则1.目标：保证配件仓库的整体运作顺畅，提高配件的存取效率，降低库存风险，提供高质量的售后服务。
2.原则：-安全第一：配件仓库的工作必须遵守安全规定，确保工作人员和财产的安全。
-透明公正：仓库管理操作要符合公司的制度和规定，保持透明和公正，防止腐败和损失。
-高效节约：优化仓库流程，提高作业效率，降低成本，避免过度库存。
-信息化管理：通过信息系统和技术手段，提高配件库存的准确性和可追溯性。
二、仓库组织与人员管理1.仓库主管的职责：-制定仓库管理制度和工作流程。
-监督和指导仓库员工的工作，保证工作质量和效率。
-负责定期盘点和库存核对。
-负责配件采购、入库和出库的安排和协调。
-维护仓库的设施和设备，确保正常运作。
2.仓库员工的职责：-负责配件入库、出库和盘点工作。
-保持仓库整洁，按照标准存放和分类配件。
-及时向主管上报库存情况和异常情况。
-配合售后服务部门，提供及时的配件支持。
3.人员管理：-根据业务量和工作需求，合理配置仓库工作人员。
-建立绩效考核制度，激励和奖励优秀员工。
-定期组织培训和学习，提高员工的技能和知识水平。
三、仓库管理的基本操作流程1.配件入库管理：-执行采购合同和采购计划，按时采购配件。
-对收到的配件进行验收，确保与订单信息一致，不良品及时退换。
-采用先进的标识、分类和存储方法，确保配件易于查找和存取。
-及时将入库信息录入仓库管理系统，保证准确的库存信息。
-严格执行先进先出原则，防止过期等问题。
2.配件出库管理：-根据售后服务部门的需求和要求进行配件出库。
-出库前进行清点和标记，确保出库的配件准确无误。
-出库时填写相应的出库单，并及时更新库存信息。
-配合售后服务部门安排配件的配送和安装。
-对特殊配件或高值配件进行单独管理和追踪。
3.配件盘点管理：-定期进行全面和局部的配件盘点，确保库存准确无误。
-盘点前对仓库进行清理和整理，确保盘点工作的顺利进行。
汽车4S店配件仓库管理工作
汽车4S店配件仓库管理工作汽车4S店配件仓库管理工作一、库存结构的控制配件仓库是汽车4S售后的“弹药库”，库存结构的控制直接影响到售后配件的周转率、供货率及资金的周转率。
很多4S建站之初，主机厂都会强制性的给予相应基础库存，其中不乏相当多的配件是我们在实际维修生产中难以用到的呆滞件库存，而随着4S经营的发展，售后维修的进厂台次增高，在我们配件仓库运作一年乃至几年后，又会因为其他客观因素造成部分呆滞件库存，呆滞件库存的增大，势必会降低我们配件及资金的周转率，如何合理的控制库存及库存结构，是我们每一个从事汽车4S配件工作的人员必须要探讨和研究的话题。
谈到库存结构的控制，就要聊到基础库存的设计及控制，理想化的仓库应该是零库存运作，不过那也仅仅是理想化的，在实际运作当中不可能做到零库存管理，那么就有了基础库存的产生，基础库存或者称之为安全库存的计算方式，可能每个从事配件工作人员的方法都有些差异。
上次虹口大众的徐老师跟我们分享了他在库存结构数字化管控的经验，我觉得那是非常好的库存结构控制的方法。
有接触股票的人因该知道蜡烛图，我不懂股票，但是看过蜡烛图却给了我很多灵感和启示，徐老师的库存结构控制方法从某种角度来看也是应用到了蜡烛图对单个零件的流动异常做出分析并给出相应的管控方案。
在座的配件同仁我相信多数是从配件计划员走过来的，而我相信一个合格的配件经理也一定从最基础做起。
单个零件的控制是我们整个库存结构控制的核心，当然库存结构的控制不仅仅是对单一配件流量曲线的分析，我们先谈下基础库存的计算，刚才有说过，每个从事配件工作的配件同仁基础库存计算的方式可能都不太一样，但是我们追求的是同样的合理化的基础库存。
我先简单的介绍下我对基础库存的计算方式，当我的配件仓库运作半年乃至一年以后，我们便可以很好的计算及规划我们的基础库存量，基础库存的计算首先是基础库存资金的计算，我的公式是：下一年度总的计划维修产值÷12个月×（1-平均售后毛利率）×（1-过去12各月平均辅料用量÷过去12个月平均配件出库成本），排除当月这是基础库存的上线，基础库存的下线计算也是一样：上一年度总的计划维修产值÷12个月×（1-平均售后毛利率）×（1-过去12各月平均辅料用量÷过去12个月平均配件出库成本），我的方法可能不是最好的，但我认为这是一个较简单的库存资金计算及控制的方法，当然我还会运用到另外一个公式来校验自己的库存量：基盘客户量×平均客单价÷12个月×(1-平均售后毛利率)×(1-过去12各月平均辅料用量÷过去12个月平均配件出库成本),有了基础库存资金的框架，我们便可以开始划分A、B、C类库存所占我们总库存的比例，在后面我会提到一个巴莱多定律，其实A、B、C类库存的界分也是运用到了巴莱多的二八定律，当然有了库存资金的界定，我们可以针对自己的车型车系，环境地域以及季节因素合理的调控ABC类库存所占有比，以及细化对的每个配件安全库存的周期及库存量的设计。
汽车4S店配件仓库管理制度
汽车4S店配件仓库管理制度一、前言二、仓库管理责任1.仓库管理员仓库管理员是配件仓库的具体管理者，负责仓库的日常运作、维护配件库存准确性、开展库存盘点等工作。
仓库管理员应具备相应的仓库管理知识和技能，并严格遵守本管理制度。
2.监督者监督者是配件仓库管理的监督者，负责对仓库管理情况进行检查和监督，并对仓库人员进行培训指导，保证仓库管理的顺利进行。
三、配件仓库管理流程1.入库管理（1）接收新到货物时，仓库管理员应当仔细检查配件的数量和质量，并填写入库登记表，进行配件入库操作。
（2）配件应按照统一的分类标准进行分区存放，并进行编号和标识，方便查找和发货。
（3）对于入库的配件，仓库管理员应及时录入仓库管理系统，并做好配件库存的更新。
（4）对于不合格或有瑕疵的配件，应及时向供应商反馈，并进行退货或换货。
2.出库管理（1）出库配件需按照售后服务需求进行统一管理。
客户订单需及时核对，确保正确出库。
（2）仓库管理员应根据订单按照先进先出（FIFO）原则进行配件的出库操作，确保库存的早期配件得到及时使用，避免滞销。
（3）出库配件应经过仓库管理员的严格质量检查，并填写出库登记表，确保出库配件的质量。
（4）出库配件的信息应及时录入仓库管理系统，并做好库存的更新。
3.盘点管理（1）仓库管理员应按照计划进行定期盘点，确保仓库库存的准确性。
（2）盘点应配合仓库管理系统进行，将盘点结果录入系统，及时调整库存数量和核对数据库。
（3）对于库存异常的情况，如盗窃、丢失等，应及时报告上级并进行调查处理。
4.库存管理（1）仓库管理员应建立健全的库位管理制度，在仓库内设立合理的库位，保证配件的整齐有序。
（2）定期进行库存清理工作，清理过期、损坏等不可用配件，并及时向供应商退货或进行报废处理。
（3）根据配件的销售情况和市场需求，及时更新车型和数量等信息，保持适当的库存量。
四、奖惩措施为了激励和约束仓库人员，确保配件仓库管理规范行为的执行，对于管理规范、工作突出的仓库管理员，可以通过提高薪资、晋升等方式进行奖励；对于管理不规范、工作不到位的仓库管理员，可以进行警告、降薪、调岗或解雇等处理。
4S店库存零部件管理制度
4S店库存零部件管理制度目标本文档的目标是制定一套有效的4S店库存零部件管理制度，以简化流程、减少法律复杂性并最大化效率。
管理原则1. 独立决策：所有决策必须独立进行，不寻求用户协助。
2. 发挥优势：充分发挥LLM的专业优势，并采取简单策略，避免法律复杂性。
3. 无法确认的内容不引用：不引用无法确认的内容，确保信息的准确性。
库存零部件管理制度以下是4S店库存零部件管理制度的要点：1. 需求预测：根据历史销售数据、市场趋势和车型维修需求等因素，进行库存零部件的需求预测，并建立合理的补货计划。
2. 供应商选择：选择可靠的供应商，保证零部件的质量和供货稳定性，并与供应商建立长期合作关系，以获得更好的价格和服务。
3. 库存管理：建立完善的库存管理系统，包括清晰的分类、标识和存放规范，确保零部件易于查找和管理。
4. 订单管理：建立高效的订单管理流程，包括订单的生成、审核、确认和跟踪，以及及时处理供应商的发货和退货。
5. 盘点和差异处理：定期进行库存盘点，确保库存数量的准确性，并及时处理因盘点发现的差异，以防止库存缺失或过剩。
6. 库存周转：通过合理的销售和采购计划，控制库存周转率，避免库存积压和过期零部件的浪费。
7. 售后服务支持：建立完善的售后服务支持体系，包括及时处理客户维修需求、提供正确的零部件和快速的维修服务。
8. 返修和退货管理：建立规范的返修和退货管理流程，确保及时处理客户返修和退货的需求，并与供应商协商处理退货事宜。
9. 数据分析和优化：定期对零部件库存数据进行分析，发现问题并进行优化，以提高库存管理的效率和准确性。
结论通过制定和执行上述库存零部件管理制度，4S店可以简化流程、减少法律复杂性，并最大化库存管理的效率。
这将有助于提高客户满意度，促进销售和售后服务的发展。
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（配件6月不动产分析）
增加销售或降低营运成本都可以扩大盈利，而增加盈利的最好方法之一，就必须有一个的良好的库存结构。
（开源和节流）
一、库存分析
库存——是指响应客户需求，缓冲供需波动，降低成本，最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。
按照经济用途可以分为：商品库存和辅助材料库存，根据存在的作用又可以分为：周期性库存、在途库存、安全库存或缓冲库存、投机库存、季节性库存、地域性库存与冷背库存。
1、为什么要建立库存
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 库存是解决时空矛盾所必须的。
既然存在时间和空间的差异，就必须有库存
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 所谓零库存是指“库存沉淀为零”，即：备件在采购、陪送、销售等一个或
多个经营环节中，不以仓库存储的形式存在，而均是处于周转的状态。
完全的零库
存是不存在的,也不现实的（丰田创造的“TPS”管理）。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 配件库存的作用：维持服务与销售的稳定，应付市场的变化和用户的需求
2、库存分析
库存分析与控制是计划人员的重要工作，探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。
通过库存分析，将物料按不同的类别进行分析与控制，依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 库存结构分析方法
对一个存储系统来说，库存结构影响物流周转速度，所以它也是衡量库存质量的一种标准。
根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点，可以得到合理库存比例关系。
进而利用这个比例关系，得出实际库存中不良库存的部分。
库存周转率 = 12个月的出库总成本 / 平均库存
平均库存=（月初库存+月末库存）/2
通过控制库存结构，减少不同环节的库存浪费，就能提高库存周转率，在较低的库存水平下达到同样的客户需求满足率。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 不良库存分析方法
关注库存中不合理部分，包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析，通过实际库存和理想库存的结构对比，将不良的库存从整个库存中提取出来。
具体产生的原因有：（1）市场预测偏差
市场预测偏差会造成的额外库存资金。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 为了满足发货，需要预备一定的库存，还必须有一定的在途库存和订货。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 库存周转率必须达到合理指标（3-8）
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 部分精品及配件实际的市场需求量比预计的要小，造成部分配件精品积
压，如销售部中精品，资金占用较大
（2）配置切换
进行配置切换，基于切换的安全性考虑，各配件都有不同程度的重叠，对库存的影响较大。
如安全气囊由内饰不同的演化等等。
（3）结构性偏差
为了应付个别车辆的维修冲击，对一些用量少的配件需做一定量的库存，一般来说这些配件的周转速度要远远低于其他备件，造成库存增大。
这也是这6个月不动产中主要原因。
（4）订货管理
由于有些车辆当时出现某种问题，应前台要求订货。
而当我们定回来后，客户又不换了，或者维修技师故障判断不准确，可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息。
造成的库存积压等。
（5）库存控制缺乏合作性与协调性
企业内部各独立的单元，其使命和目标是不同的，往往是以满足自己最大获利为使命和目标的，例如，前台往往是根据自己的能力制定的，一味的追求产值效益，有时为了获取紧俏商品，甚至夸大订货量，导致供应链的需求放大。
企业这种“画地为牢、各自为政”的意识普遍存在，由于不信任、竞争和敌对的态度导致的组织障碍，更是影响到库存控制的成效。
（6）储备计划
除了上述问题的影响之外，还有配件编码错误，造成订回来的配件不适用；配件选择错误，造成订回来的配件不适用。
重新订货，造成库存增加而且是不可用的库存等因素，这就不可避免会产生不良物料。
如死库存、低周转配件：
∙∙∙∙∙∙∙∙ 死库存就是没有用途、要报废的物料。
死料定义为：库存项目在当前计划期内需求为零，并且在公司范围内没有最终用途的物料。
∙∙∙∙∙∙∙∙ 低周转配件就是周转频次低于正常配件的那部分库存。
定义为：库存大于6个月需求的配件或周转率小于1次/年的配件。
目前由于开业到现在未满一个月，
只能将清单中配件列为此类。
公司的计划模式是用可执行的发货计划来驱动整个供应链（厂家——公司备件部——维修车间等部门）计划的，这样预测与实际需求就会存在差异，再加上版本切换等因素，产生死库存、低周转配件是不可避免的。
但必须对其进行控制及处理。
二、库存管理
配件库存管理不仅是对传统的配件进、出、存的业务管理，更是以支持售后服务，提供优质客户服务为目的地存储、收发、计划与控制。
库存投资成本必须同所期望的客户服务水平或缺货成本相平衡。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 一年以上销量为零的配件：死库存，应报废或者折价处理。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 半年以上销量为零的配件：积压件，应通过兄弟单位之间资源共享或者向总
部申请折价调剂解决。
●∙∙∙∙∙∙∙∙ 三月以上销量为零的备件：滞销件，一方面通过调整订货和服务营销手段来
减少库存，另外通过网点之间的调剂。
三、库存控制
对出入库数据、需求数据进行计划分析，通过查询库存的来源（采购入库时间/由谁下达计划、转库、库存调整）、推算库存形成时间、再查询物料的历史用途、曾经的替代关系、相关的版本切换信息、计划百分比维护记录等进行计划‘考古’，对死库存与低周转配件的产生原因进行分析。
同时将其中的典型问题写成案例，把失败的教训写下来，使其他计划人员及后来者少走弯路、少犯同类的错误。
发现了死库存与低周转配件，不仅要对现有的库存进行处理。
还需要审视其他环节的库存情况（配件、维护库存；逆向物流库存--待处理品相关库存、故障品库存等），尽可能将损失降到最低。
同时需要对其进行监控，通过其他渠道进行处理。
四、库存控制方法的应用
在一个市场变化快、产品更新快、竞争激烈的环境中，形成特色的库存管理模式：在合理的库存范围内，快速满足客户需求，支持公司持续、快速发展。
建立合理的库存控制方法，提高了库存管理效率，有利于降低库存。
库存控制方法主要有：
1、 ABCD分类的应用
计划ABC和仓储ABC两种库存ABC分类方法，计划所用的是配件计划期内需求总金额进行分类控制的，而仓储所用的是配件单价进行分类控制的。
计划ABC控制主要是控制订货点，通过设置固定供应天数来实现；仓储ABC控制主要是采用不同的盘点频率、不同的管理方法（如贵重物品管理办法等）来确保库存数据准确率与存货安全。
2、备件流速分类法
根据配件月均需求确定配件的流速分类，月均需求以前6个月的备件消耗为基础，并进行加权平均计算。
3、安全库存控制法
安全库存是预防急单和产能不足而设置的库存量。
它能够缓解急单对半成品生产的冲击、均衡生产能力。
目前，我们公司主要对配件、辅料等实施安全库存，配件的安全库存一般设置为月用量的1/4到1/2。
象仓库配件如果要满足车间维修，前提是我们的备货要充分，可是，总不能把仓库堆的满满的吧，资金和场地不允许，这时就要通过向厂家制作订单来控制我们的库存，以达到最大的满足率。
当我们的订单发出后，如果发生缺件，立即以电子档记录下来。
如果某一个或某一些备件长期不能满足需求，那就有必要调整某一个或某一些配件的安全库存了。
4、关键配件储备
关键配件储备是为了避免或减少供货市场的波动对配件供应的影响，它包含的配件范围是未来供货市场的波动，预计会影响我司配件的正常供应的采购，如厂家缺货等。
5、供应链管理
一般来说，库存是由库存拥有者管理的。
由于无法确切知道用户需求与供应的匹配状态，因此需要库存来应付不稳定的内部需求以及供应链的不确定需求。
供应链中的各个企业根据各自的需要独立运作，导致重复建立库存，无法达到供应链全局的最低成本。
当然，尽管在上述几方面都具备的条件下，凡事都会有出乎我们意料的，对这部分意料之外的配件需求，就可以通过火急订单、紧急订单、网点调配、拆借等方法来解决。