丰田配件库存管理
丰田汽车零件仓库管理原则
目视化（Visualization）的未来发展
数字化：利用大数据和人工智能技术，实现仓库管理的智能化和自动化 物联网：通过物联网技术，实现仓库设备、货物和信息的实时监控和管理 绿色环保：采用环保材料和节能技术，降低仓库运营成本，提高环保性能 安全保障：加强仓库安全管理，提高仓库防火、防盗等安全措施，确保仓库安全
标准化（Standardization）
统一管理：所有零 件仓库采用统一的 管理标准和流程
标准化操作：所有 操作人员必须按照 标准化的操作流程 进行操作
标准化工具：所有 仓库使用统一的工 具和设备，确保操 作效率和质量
标准化数据：所有 仓库的数据必须按 照统一的格式进行 记录和存储，便于 管理和分析
品和信息
实施方法：使 用颜色、形状、 标签等视觉元 素，对物品进 行分类和标识
实施效果：提 高工作效率， 减少错误率， 提高仓库管理
水平
实施案例：丰 田汽车零件仓 库的目视化管
理实践
丰田仓库管理原则的优点 与挑战
章节副标题
准时制（JIT）的优点与挑战
优点：提高产品质量，减少 浪费
挑战：对供应链管理要求高， 需要与供应商紧密合作
优点：减少库存，降低成本， 提高生产效率
挑战：对员工素质要求高， 需要员工具备良好的技能和
责任心
自动化（Jidoka）的优点与挑战
优点：提高生产效率，减少人工 成本
挑战：需要投入大量资金进行设 备更新和维护
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
优点：提高产品质量，减少不良 品率
挑战：需要员工具备一定的操作 技能和知识
标准化（Standardization）的优点与挑战
优点：提高效率， 降低成本，提高 产品质量
配件入库出库管理制度
配件入库出库管理制度第一章总则第一条为规范公司配件入库出库管理工作，提高公司运营效率，保障公司资产安全，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有涉及配件的入库出库管理工作，具体包括但不限于：仓库管理、物料编码、入库检验、出库发料、库存盘点、报废处理等。
第三条公司所有配件的入库出库管理工作必须遵守国家法律法规及公司内部制度，严格遵循本制度的要求。
第四条公司设立专门的配件入库出库管理部门，负责对配件的入库出库流程进行监督和管理。
第五条公司配件入库出库管理工作由仓库管理员、采购员、财务人员等相关部门共同配合完成，各部门需密切协作，确保配件管理工作的顺利进行。
第六条公司配件入库出库管理人员需具备相关专业知识和技能，经过相关培训合格后方可上岗从事相关工作。
第七条公司将定期对配件入库出库管理工作进行检查和评估，对工作中存在的问题及时整改，并不断完善管理制度。
第八条公司鼓励员工提出改进建议，共同推动公司配件入库出库管理工作不断提升。
第二章入库管理第九条公司所有采购的配件需经过合格供应商提供，由采购员进行验收后，方可入库。
第十条入库管理人员需根据实际情况，对入库的配件进行分类、编号并建立存档。
第十一条入库管理人员需仔细填写入库单据和相应信息，确保准确无误。
第十二条入库管理人员需对入库的配件进行质量检验，将不合格产品及时退回供应商，并做好退货记录。
第十三条公司建立完善的入库管理台账，记录每一批次的入库时间、数量、来源等信息，确保配件的流通轨迹清晰可查。
第十四条公司规定，入库后的配件需分类存放，需与其他物品分开存放，确保不同种类的配件不混淆。
第十五条公司配件入库管理人员需随时保持仓库整洁，定期清理过期配件，确保库房内环境清洁整洁。
第十六条公司规定，仓库内严禁吸烟、乱丢杂物等行为，严禁私自擅取配件私用。
第十七条公司配件入库管理人员需定期对库房进行巡检和防火检查，并及时排除安全隐患，确保配件安全存放。
第十八条公司规定，仓库内的配件需定期进行盘点，确保账实相符，做到库存清晰透明。
丰田汽车供应链管理解析
丰田汽车供应链管理解析丰田汽车供应链管理解析近年来，随着我国经济结构调整的深入，对企业节能减排的要求更加严格，企业只有通过强化环境保护的自我约束机制，来降低产品和生产过程相关的环境污染所带来的生产经营风险。
下面由店铺为大家整理的丰田汽车供应链管理解析，望对大家有所帮助。
一、物资流供应商生产零件，并通过物流站将其运送至装配工厂。
在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。
生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。
这个过程看似简单，实则非常复杂，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此一辆车的装配组合有好几千种。
1、“零库存”事实上，丰田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS)，TPS是一种精益生产方式，即将必要的产品，在必要的时间，生产出必要的数量。
可以说，TPS成就了今日的丰田。
这种由订单和需求驱动的生产方式，致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费，包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费，以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等，以达到降低成本的最终目的。
TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点，建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链，供应链企业之间深入合作、优势互补，互为战略联盟。
其优势显而易见：一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车控制零部件成本。
丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系，能够实现生产数量和交货时间的精准性。
这不仅使得丰田汽车供应链体系效率一直高于美国公司，相关统计数据显示，在全球金融危机爆发之前，丰田的供应链成本比美国汽车公司低8%左右。
与此同时，准确的数量和交货时间控制，亦帮助丰田汽车实现“零库存”。
事实上，“零库存”正是TPS中的核心物流理念之一。
丰田供应链体系的精华所在，记者在实地观察到的TFL的运作情况便可窥一斑。
丰田仓库管理七原则(最新)
所以一定要贯彻一个件号一个货精位品。PPT 可修改
9
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.7.存放于手可达到的高度
这是从方便作业、提高工作效率角度考虑的。 如果零件存放在过高的地方，提取及上架时 不得不使用梯子，就会造成作业不方便、 效率低下。所以，应该将零件存放在 手能达到的位置。
精品 PPT 可修改
丰田汽车零件库存管理
1 仓库保管七原则
1 按周转速度存放；
2 重物下置；
3 竖置存放；
4 按类型存放；
5 异常品管理；
6 一个件号一个货位；
7 存放在手可达到之处。
精品 PPT 可修改
1
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.1.按周转速度存放
* 常流动件远离作业区,效率低下。
* 常流动件存放于作业区附近,作业方便。
作业区
作业区
为常流动件；
为慢流动件；
为出入库行走路线。
精品 PPT 可修改
2
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
① 常流动件存放于远离作业区的货位，延长了出入库作业路线； ② 且存放在货架上不易取放的位置，大大降低了工作效率。
① 常流动件存放于靠近作业的货位，缩短了出入库作业路线； ② 存放在易于取放的位置，提高了工作效率。
精品 PPT 可修改
3
丰田汽车零件库存管理
第四章 仓库保管七原则
2.2.重物下置
这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等 重零件如存放在货架上方会产生如下问题：
① 重零件有落下伤人及损坏的危险； ② 上架、提取不便。
危险！
不便！
丰田库存级别管理制度范文
丰田库存级别管理制度范文丰田库存级别管理制度一、概述丰田公司作为全球知名的汽车制造企业，拥有庞大的供应链系统和广泛的销售网络。
为了高效运营和管理库存，丰田公司建立了库存级别管理制度。
该制度旨在确保库存水平能够满足市场需求，同时最大限度地降低库存成本和库存风险。
本文将详细介绍丰田库存级别管理制度的内容和运作机制。
二、库存级别分类根据产品特性和市场需求状况，丰田公司将库存分为A级、B 级和C级三个级别。
其中，A级库存是指对销售和生产至关重要的关键零部件，B级库存是指量大且有一定销售需求的零部件，C级库存是指库存量较小且销售需求弱的零部件。
三、库存管理原则1. A级库存管理原则A级库存是丰田公司生产和销售的关键零部件，对整个供应链运作至关重要。
为了确保A级库存能够及时满足市场需求，丰田公司采取以下管理原则：（1）年度计划制定：根据市场需求和销售预测，制定每年的A级库存计划，包括库存量、采购计划和供应商协商等内容。
（2）预测准确性管理：通过与销售团队密切合作，不断优化销售预测模型，提高预测准确性，确保A级库存的准确配备。
（3）供应商管理：与A级库存供应商建立长期稳定的合作关系，定期评估供应商绩效，确保供应商能够按时交付高质量的产品。
2. B级库存管理原则B级库存是丰田公司生产和销售的中等规模的零部件，对供应链的正常运作有一定影响。
为了有效管理B级库存，丰田公司采取以下管理原则：（1）定期审查库存：定期审查B级库存水平，分析市场需求变化和库存周转率，根据实际情况进行库存调整。
（2）销售推动措施：通过销售团队提供市场需求信息，积极推动B级库存产品的销售，降低库存风险。
（3）供需协调管理：与供应商保持密切联系，根据市场需求和供应能力，协商库存采购和供应计划，确保库存和需求之间的平衡。
3. C级库存管理原则C级库存是丰田公司生产和销售的小规模零部件，销售需求较弱。
为了最大限度地降低C级库存的成本和风险，丰田公司采取以下管理原则：（1）库存优化管理：定期分析C级库存产品的销售情况和周转率，削减低销售量的库存，提高库存利用率。
配件仓库管理规章制度看板
配件仓库管理规章制度看板一、总则1. 为规范配件仓库管理工作，保障公司财产安全，提高工作效率，特制定本规章制度。
2. 本规章制度适用于公司所有配件仓库管理工作，各级领导及员工必须严格遵守。
3. 配件仓库管理工作应遵循“严格管理、科学运作、合理配料、精细服务”的原则。
二、配件仓库管理责任1. 公司领导层必须重视配件仓库管理工作，确保管理规章制度贯彻执行。
2. 配件仓库管理员负责具体的仓库管理工作，保障配件仓库的正常运转。
3. 配件仓库管理人员必须熟悉并遵守本规章制度，严格执行各项管理规定。
4. 配件仓库管理员应组织配件的分类整理、合理摆放，并定期盘点，确保配件数量准确无误。
5. 配件仓库管理员需做好出入库记录，确保配件的进销存信息真实可靠。
三、配件仓库管理流程1. 配件仓库管理员应按照规定的配件分类，将新到货的配件按照编号、型号等信息进行登记。
2. 配件仓库管理员应根据实际需求及时安排配件出库，并在出库单上注明配件数量、接收人等信息。
3. 配件仓库管理员应定期进行盘点工作，确保配件数量与实际库存一致，如有差错应及时清理并调整。
4. 配件仓库管理员应定期进行配件的清洁、整理工作，确保配件的保管环境整洁有序。
5. 配件仓库管理员应对即将淘汰的配件进行处理，如有损坏需及时报废，如有剩余可退库或作适当处理。
四、配件仓库管理安全1. 配件仓库管理员应按照规定对仓库进行保安设施维护，确保仓库安全。
2. 配件仓库管理员应对仓库内的配件或设备进行定期检查，如有异常情况应及时处理。
3. 配件仓库管理员应做好防火、防盗等安全措施，确保配件仓库的安全保障。
4. 配件仓库管理员应保持工作区域整洁有序，避免杂物堆积导致安全隐患。
五、配件仓库管理纪律1. 配件仓库管理员应遵守工作纪律，如有违纪行为应当受到相应处理。
2. 配件仓库管理员应服从公司领导的指挥，严格执行工作要求。
3. 配件仓库管理员应保护公司财产，如有丢失或损坏须按规定进行赔偿。
丰田汽车供应链管理分析
丰田汽车供应链管理分析丰田汽车供应链管理分析一、供应链的基本构造众所周知TOYOTA能够以其产品的高品质、低成本、低油耗打进美国等发达国家的市场，而且形成了相当大的竞争优势，主要不在于它采用的生产制造技术，而是由于在生产组织和管理上采取了一系列先进的生产经营理念、管理模式、组织体系、管理技术和方法以及推行了良好的企业文化，被世人称为“丰田生产方式(TPS，TOYOTAProductionSystem)”又被称作“精益生产(LPS)”，还被称为“准时生产制(JIT)”。
仅仅从这些名称上就不难看出，车辆生产管理与零件的采购是其中起到最关键作用的一环。
它是实体工厂生产的前工程，是降低汽车生产成本的捷径。
供应链既包括物资流成分，也包括运营和计划流程。
(一)物资流供应商生产零件，并通过物流站将其运送至装配工厂。
在装配工厂，车辆在车身区成形，然后运向喷漆区，再经过然后装配区，最后进行质量检查。
生产出成品车后，成车就通过出厂运送到经销商处。
这个过程看似简单，实则非常复杂，因为车辆体积巨大且笨重，并由数以千计的零部件组成，这些零部件又是由上百家供应商提供的，因此一辆车的装配组合有好几千种。
1、“零库存”事实上，丰田汽车的供应链管理模式来源于丰田生产方式(TPS)，TPS是一种精益生产方式，即将必要的产品，在必要的时间，生产出必要的数量。
可以说，TPS成就了今日的丰田。
这种由订单和需求驱动的生产方式，致力于通过消除供应链上下游一切形式的浪费，包括订单处理的浪费、运输的浪费、谈判的浪费、库存的浪费，以及零部件质量不合格或是交货期不准所产生的浪费等等，以达到降低成本的最终目的。
TPS一改传统生产方式下大而全、小而全的特点，建立了一条由核心企业主导并统领的精益化供应链，供应链企业之间深入合作、优势互补，互为战略联盟。
其优势显而易见：一方面可以确保零部件与整车高度匹配;另一方面也便于丰田汽车控制零部件成本。
丰田精益生产方式所要求的精益供应链体系，能够实现生产数量和交货时间的精准性。
汽车零配件库存管理
根据ICC/SCC 根据供应商
根据零件号.
• 订货周期介于两次库存补充订单之间的这段时间.
订购周期 : 每月 : 1 次 / 月 = 1.00 每周 : 4 次 / 月 = 0.25 每天 : 20 个工作日 / 月 = 0.05
III.加强库存控制
2.特殊库存控制等级 ( SCC )
新车型零件初期供应的警告示例
需求数量
如果三个月后的销售数量超过
这个范围,那么就发生初期供应 库存警告.
期望需求曲线
车辆销售 开始日期
3 个月
:从车辆销售开始之日的3个月期望的需求 ( = 初期供应数量的1/4)日期源自6 个月III. 加强库存控制
2 运送
3 运送行数
8/1
2
3
(1)
4
5
6
7
(1)
8
9
10
11
(1)
12
13
(1)
14
15
Total
4
(50)
(1)
(50)
(1)
(50)
(1)
(30)
180
1430
实际结果 4 运送数量
5 准时行数
(20) (10) (5)
(50)
(1)
(55)
(1)
140
2
运送 准时运送
行数/数量
行数 数量 行数 数量
17
在库
最小
13
最大
13
W/O的在库库存波动范围 是D/O的范围的5倍多。
= 订购 = 在途 = 销售数量
= 收货
= 在库 = 收到数量
由于订单用大-大方式订购零件, 因此库存水平波动仅仅是大-小订购方式 的一半。大-大订购方式的最大库存配置 量同样较低。
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月均需求 少
增长期 较多
较多
需求频度 低
低
较高
库存状态 不库存 不一定 建立库存
平稳期
衰退期
多
少(短期)
少(长期)
高
低(短期)
低(长期)
库存管理 “停止库存试验” 退出库存
第二章 Just In Time的库存管理方式 2 库存宽度
2.2 如何建立并管理库存品种
①建立库存 概念：建立库存指伴随新车型的上市，原非库存零件开始进行库存管理的时点。
②退出库存 概念：退出库存指伴随老车型逐渐从市场中淘汰掉，原库存零件不再进行库存 管理的时点。
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
2 库存宽度
2.3 库存状态的对应方法
月均需求
伴随新车型的 上市，原非库 存零件开始进 行库存管理的 时点。
建立库存
非库存 管理项目
需一买一
库存管理项目
卖一买一
伴随老车型逐渐 从市场中淘汰掉， 原库存零件不再 进行库存管理的 时点。
——最大的销量往往只集中在最少的品种当中
涉及订货的27万种零件的不同销量
3万种 90%
3万种 9万种 15万种
15万种 3%
9万种 7%
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性 一连串的疑问……
库存宽度 库存的项目数（即库存什么）
库存深度 每个库存项目的数量（即库存多少）
丰田汽车零件库存管理
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式 1 库存管理的基本任务
库存深度
减少库存 增加销量
库存 需求
提高零件供应性
减少库存 增加销量
提高供应率，减少资 金、仓库空间的浪费
库存宽度
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
提高零件供应率
减少库存、提高收益
丰田汽车零件库存管理
丰田汽车零件库存管理
丰田汽车零件导入教育手册 第四部分
一汽丰田汽车销售有限公司
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性 第二章 Just In Time的库存管理方式 第三章 零件部门的考核指标 第四章 仓库保管七原则
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性
退出库存
非库存 管理项目
只卖不买
时间
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式 3 库存深度
3.1 标准库存量（SSQ-即Standard Stock Quantity）
SSQ=MAD×（O/C + L/T + S/S）
Standard Month Stock Avera
（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
Quantity Demand 标准库存量 月均需求
Order Circle 订货周期
Lead Safety Time Stock 到货周期 安全
库存周期
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
① SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
■ MAD― 月平均需求数量 (单位：个/月)
订货
一个订货周期
订货
1
2
3
订货
天数
4
5
上图所示的订货周期为两天,此时的O/C = 2/30 = 1/15（月）
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
③ SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
① SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
MAD的确定要素：
（1）按照所接订单中的需求进行统计； （2）B/O单的需求应计算进MAD当中；
※ B/O― Back Order，即追加订货。 当没有库存或库存不足的时候所发生的替客户做的追加订货。
没有库存
帮我订B/O
丰田汽车零件库存管理
我们要达成以上两个基本任务，具体做法总结起来说就是
“精简库存”。
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
2 库存宽度
2.1 零件的生命周期
零件生命周期图 某一零件需求
存多少？
活跃期
建立库存 新车型上市
何时买？ 买多少？
退出库存 存活期
存多久？ 停止订货
老车型淘汰
丰田汽车零件库存管理
不买了!
无论是B/O需求,还是L/S需求,我们在统计计算MAD时都需要视具体 情况而定,对于那些非常规的B/O和L/S需求,我们要谨慎统计。
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
② SSQ= MAD ×（ O/C + L/T + S/S）
■ O / C― 订货周期 (相邻的两次订货所间隔的时间, 单位：月)
例：某家经销店的机油滤芯有如下需求：
需求量
18
12
MAD
10
9
9
8
月份 第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月
则MAD=（10+12+9+9+18+8）/ 6 = 11（个/月）
注：通常我们采用前六个月的每月需求量来计算月均需求
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
1 零件部门的使命
零件部门的使命就是要通过最大限度的及时满足客户需 求(高供应率),和优化库存带来的低库存金额,以获得良好 的营业收益。
2 我们需要一种科学的库存管理方式
该存什么？
不该存什么？
什么时候订 什么？
丰田汽车零件库存管理
第一章 科学的库存管理的必要性
3 丰田式的库存管理理论——Just In Time 零件的流动具有偏向性
第一章 科学的库存管理的必要性
丰田式的回答——Just In Time
只有通过对市场和日常销售数据的详细统计与分析，才可以实 现稳定、合理、高效的库存，进而提高零件部门的整体工作效率， 最终实现CS No.1的目标。
丰田所开创的物流管理方式――世界闻名的“Just In Time”理 论（即在需要时间内提供需要数量的所需物品）是在科学零件管理 领域的具体体现。现在国内外许多企业都在学习和应用它。