SS4改型电力机车劈相机电路故障分析及处理
SS4改电力机车劈相机不启动故障原因分析及处理
SS4改电力机车劈相机不启动故障原因分析及处理作者：王春燕来源：《中国科技博览》2015年第17期[摘要]电力机车上劈相机是为大部分辅助机组提供电源的，在运行中经常发生劈相机不启动的故障，严重影响正常铁路运输。
下面从劈相机原理及控制回路分析其不启动原因并提出解决办法。
[关键词]劈相机；原理；故障分析；处理中图分类号：U264.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）17-0042-01在SS4改电力机车上，为各辅助机组提供三相交流电源的劈相机是一种将单相电变换成三相电的特殊电机，其实质是由单相电动机和三相发电机组合而成的旋转电机。
电力机车上劈相机是为大部分辅助机组提供电源的，在运行中经常发生劈相机不启动的故障，严重影响正常铁路运输。
下面从劈相机原理及控制回路分析其不启动原因并提出解决办法。
1.异步劈相机工作原理如图所示劈相机不能自行起动。
异步劈相机的起动方法有辅助电动机起动法和分相起动法两种。
分相起动法分为电阻分相起动和电容分相起动两种。
分相启动是在发电相接入电阻或电容，使两电动相电源之间有一相位差，从而产生旋转磁场，并在转子上产生启动转矩，当转速达到某一数值，将电阻或电容切除。
SS4电力机车上的劈相机采用电阻分相起动的方法。
劈相机的电阻分相起动原理线路如图所示。
劈相机的结构和一般的鼠笼式三相异步电动机结构相似，SS4改型电力机车采用的是JP402A型劈相机。
劈相机的结构特点之一是没有输出轴。
劈相机采用两种方法改善三相电压的对称性：一是采用三相不对称绕组，增加发电相W相的匝数，减少电动相V的匝数；一是在负载侧的U、W端子并联电容器。
2.SS4改型电力机车均采用传统的劈相机供电系统劈相机单—三相供电系统辅机均采用三相异步电动机拖动，电源来自主变压器的辅助绕组b6—c6—x6，其中b6—x6额定电压为389 V，x6—c6额定电压为229V，单相交流电源从b6—x6经库用转换开关235QS至导线201、202给各辅机及窗加热、取暖设备供电，机车在库内可通过辅助电路库用插座294XS引入380V单相或三相交流电源，将235QS投向库用位，则辅助电路设备可由库内电源供电。
SS4G型电力机车劈相机电路分析及应急故障处理
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图 １劈 相机 原 理 图
Hale Waihona Puke 图 ２ 分相 电 阻起 动 过 程 以 转子 转 向为正 ， 脉 动磁 场 可 看 成 是两 个 幅 值 相 同 的正 序 磁 场 如 图 ２所示 ， Ｊ 是 接触 器 ， Ｒ 。 是起 动 电阻 。劈 相 机起 动 的原 理 如 和负 序 磁 场 的合 成 。设转 子 的转 速 为 ｎ ， 则以ｎ 。 表 示 正序 磁 场 旋 转 下： 速度 ， ｎ 表 示 负序 磁 场 旋转 速 度 ， 则 有 从Ｃ 相看 进 去 ， 将 劈相 机 的 Ｙ型定 子 分成 两 相绕 组 ， 分别为 ｃ ｏ ｂ Ｓ １ ： （ １ ） 和ｃ ｏ ａ ， 均 可视 为 纯 电感 。但 在 ｃ ｏ ａ 相 串联 电阻 Ｒ ｏ 以后 ， 当两相 绕 组 ｎｌ ｃ ｏ ａ 相 电流 相 对 于 电源 电 压 的滞 后 角 ＜ ９ Ｏ 。 ， 且Ｒ ｏ 正 序 磁 场 的 相对 转 差 率 ｓ 的值 和普 通 三相 异 步 电机 相 同 ， 约 为 接 人 单相 电源 时 ， ０ ． ０ ２ ～ ０ ． ０ ３ 。但负序磁场的相对转差率 ｓ ： 就大很多。 值 越 大 越 小 ， 而ｃ ｏ ｂ 相 是 纯 电感 ， 所 以 电流 ｉ ∞滞 后 电源 电压 ９ Ｏ 。 。
SS4改型电力机车劈相机控制电路结构分析
SS4改型电力机车劈相机控制电路结构分析【摘要】铁路运输是我国经济运行的大动脉，在我国交通体系中占有重要的地位。
随着国民经济的迅速发展，我国铁路加快了以高速、重载、安全为主题的发展步伐。
铁路的快速发展对铁路行车设备质量和行车安全性提出了更高更严的要求。
目前，SS4系列电力机车已成为铁路运输的主要牵引机型，而劈相机又是电力机车辅助电路中的核心部分，保证其可靠工作对机车安全运行至关重要。
本文主要论述了劈相机的结构特点、SS4改型机车劈相机控制电路作用原理等内容，供大家参考。
【关键词】劈相机；劈相机启动；劈相机控制一、引言劈相机是一种结构特殊、用途特殊的三相异步电机。
它是一种能实现单一三相变换的异步电机，用于一切由单相电源供电，而又以三相异步电动机为负载的场合。
在单相工频交流电力机车的辅助系统中，异步劈相机（简称“劈相机”）用来将主变压器辅助绕组供给的单相电源“劈成”三相，向辅助系统所有三相异步电动机供电。
国产SS系列电力机车上先后采用过YPXZ-280M-4型、JP402A型、YPX-280M-4型等型号的劈相机，它们都是由相近容量的三相异步电动机改型设计而成。
SS4改电力机车劈相机主要是将主变压器辅助绕组A6、X6提供的单相交流电源转变成三相交流电源，为机车上的各辅机提供三相交流电源。
二、异步劈相机的起动在单相电网中，劈相机不能自行起动，需采用特殊的起动方法。
异步劈相机的起动方法有辅助电动机起动法和分相起动法两种。
辅助电动机起动法是在劈相机的转轴上安装一台辅助电动机，起动时先由辅助电动机带动劈相机转子转动，待劈相机转速达到一定值时，将劈相机投入单相电网，并切除辅助电动机的电源。
显然，这种起动方法需要增加设备，而且使劈相机的结构复杂，故一般都不采用。
电阻分相起动具有线路简单、设备成本低等优点，因而得到广泛的应用，国产SS系列电力机车上的劈相机都采用电阻分相起动的方法。
1.劈相机电阻分相起动原理劈相机电阻分相起动原理线路如图1(a)所示，图中RQ为起动电阻。
SS_4改进型电力机车劈相机的常见故障及处理
67 K A
在 劈 相 机 定 子 的 三 相 输 出 端 接 上 电 负载
,
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,
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、
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相负载 直接 与单 相 电 源 相 联
,
不 需 要 经 过 劈相 机 而 直接 从
触点
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3T K ( ZO
导线5 6 1
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,
,
改进 型 电力 机 车 的 劈相 机 实 际 上 是单 相 电动 机 与
。
1 KM
控
三 相 发 电 机 的组 合
554
改 进 型 电 力机车 上 的所有 的辅 助
,
起 动 时 必 须 在第 二 电动 相 绕组 与 发 电 相 绕 组之 间 接
a x 电 动 机 均 由 主 变 压 器 的 辅 助 绕组 6 一
二
起 动 电容 为 1 个 1 3 0 QA
8 卜F
,
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自动 开 关控 制
劈
首 先 要 了 解 劈 相 机 在 电 力 机 车 卜的 作 用 及 工 作 原 理
55 4
相 机的控 制是完 成其他辅 机控 制 的 先决 条件 劈 相 机 的运 转 与 停 止 是 通 过 相 应 的 接 触器 2 0 制
有 两根线 接反 相 机 接 线盒 时
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, 。
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劈相机的常见故障分析毕业论文
劈相机的常见故障分析毕业论文目录第一章劈相机概述 (1)1.1. 劈相机的结构 (2)1.2. 劈相机的特点 (5)第二章劈相机的工作原理 (5)2.1. 电力机车劈相机 (6)2.2. 异步劈相机的工作原理 (7)2.3.劈相机的起动方式 (8)2.3.1. 劈相机的负载工况 (9)2.3.3. 单相电容运行电动机 (12)2.3.4. 单相电阻起动电动机 (13)第三章劈相机常见故障及分析处理 (13)3. 1.劈相机电路故障分析及处理 (14)3.1.1. 接触器故障分析及处理 (14)3.1.2. 电器元件误动作 (15)3.1.3. 劈相机接线错误 (15)3.1.4. 起动电阻值变大 (16)3.1.5. 供电电压过低和输入电压严重不对称 (16)3.1.6. 劈相机故障，通风机兼作“劈相机”分相起动 (17)3.1.7. 劈相机不起动 (17)3.2.劈相机机械故障分析及处理 (18)3.2.1. 轴承有异音 (18)3.2.2. 轴承过热 (19)3.2.3. 劈相机有异常噪音或振动过大 (20)3.2.4. 电机升温过高或冒烟 (21)3.3. 劈相机启动按钮故障现象 (22)3.3.1 主断即跳的检查处理 (22)3.3.2. 无任何声音的检查处理 (23)3.3.3. 无劈相机启动声音的检查处理 (23)3.3.4. 劈相机启动声音异常的检查处理 (24)3.3.5. SS4G型电力机车劈相机起动电阻烧损的原因分析及改进措施 (24)3.4劈相机常见故障及处理方法 (26)第四章劈相机的保养与维护 (27)4.1.运转前的检查 (27)4.2.劈相机的启动 (28)4.3.劈相机的运行与停止 (29)第五章结束语 (30)参考文献 (31)第一章劈相机概述劈相机是一种结构特殊、用途特殊的三相异步电机，是异步电动机的简称。
其实质是由单相电动机和三相发电机组合而成的旋转电机，它是一种能实现单～三相变换的异步电动机，用于一切由单相电源供电，而又以三相异步电动机为负载的场合。
SS4G型电力机车劈相机电路分析及应急故障处理
SS4G型电力机车劈相机电路分析及应急故障处理摘要：铁路运输是我公司的支柱产业，随着铁路重载技术的不断发展。
如何实现多拉快跑，创造出更高的经济效益是机务工作的重中之重。
但行车安全是铁路运输的永恒主题，货物越拉越重对机车的安全性提出了更高更严的要求。
我公司运用的机车基本都是SS4G型电力机车，劈相机是电力机车的心脏部分，它的好坏直接影响到机车的行车安全。
而劈相机中的控制电路更是决定了劈相机能否正常工作的核心部分。
关键词：劈相机；电路分析；应急故障处理前言SS4G型机车作为货运牵引的车型之一，时常发生劈相机故障，造成机车临修、机破，直接影响了机车安全运行和正常的运输秩序。
通过对近年来SS4G机车发生的劈相机电路故障进行分析总结，解决好该型机车劈相机故障的问题，对于保证机车安全运用、铁路运输秩序有着重要的意义。
1劈相机工作原理劈相机是一种结构特殊、用途特殊的三相异步电机，是SS4G型电力机车辅助系统的主要电机之一，其性能的好坏直接影响到其它辅助电机的正常工作。
它是一种能实现单—三相变换的异步电机，用于一切由单相电源供电，而又以三相异步电动机为负载的场合。
在单相工频交流电力机车的辅助系统中，异步劈相机（简称“劈相机”）用来将主变压器辅助绕组供给的单相电源“劈成”三相，向辅助系统所有三相异步电动机供电。
异步劈相机的结构与三相异步电动机不同，转子为鼠笼式，定子绕组按三相不对称规律嵌入在定子槽内。
劈相机的电负荷不是固定的，是随机车运行工况的改变而变动。
电动机单相交流电通过电机定子的单相绕组时，产生交变的脉振磁场，一个脉振磁场可以分解为两个幅值一样、转速相等、转向相交的旋转磁场，与电机转子的转动方向相同为正序放置磁场，与转子转动方向相反的磁场为负序旋转磁场。
劈相机的电动相绕组接到单相交流电源上，在劈相机的空气隙中产生两个大小相同的磁场，当劈相机的转子静止不动时，这两个磁场在转子导体中感应的电动势和电流的大小相等，方向相反，由此而产生的两个转矩也大小相等，方向相反而互相抵消，起动转矩为零，劈相机不能自行起动。
第四节 SS4改型电力机车常见故障处理
第四节SS4改型电力机车常见故障处理一．电气故障部分（一）故障：电源柜无电压现象：闭合蓄电池闸刀，电源柜电压表无显示原因：1．650PV故障；2．601QA跳开或接触不良；3．666QS背面线断；4．蓄电池连线断。
处理：1．闭合电源柜照明灯开关676SB，697EL灯亮为650PV故障可暂不处理，维持回段。
2．反复断合几次601QA，使其接触良好。
3．如副台控制电压表显示正常，则检查666QS背面接线。
4．连好蓄电池连线。
5．运行中无法处理时，将该节668QS重联闸刀置重联位，维持运行。
（二）故障：控制回路无电压现象：闭合蓄电池闸刀，副司机台电压表无显示，原因：1．601QA未闭合2．667QS接触不良或接线断；3．二极管V5或673RS分流器断路。
处理：夹紧667QS闸刀，连好断线。
运行中无法处理时，闭合668QS维持运行。
（三）故障：控制电压达不到规定值现象：升弓合闸后，控制电压达不到1lOV原因：1．600QA跳开或接触不良；2．稳压触发板或主桥故障；3．666QS接触不良或接线断。
处理：1．闭合600QA，反复断合几次，使其接触良好；2．将电源柜上的A、B组转换开关，置另一组；3．夹紧666QS闸刀，连好断线；4．上述处理无效时，闭合该节车668QS重联闸刀，维持回段。
（四）故障：控制电压不稳现象：控制电压过高或不稳处理：将电源柜上A、B组转换开关置另一组，无效时将668QS置重联位，断开666QS，维持运行。
（五）故障：控制电压下降过多现象：控制电源正常，按任一按钮，控制电压降低过多原因：个别几节蓄电池电压过低。
处理：更换不良蓄电池，运行中可将668QS置重联位，维持运行。
（六）故障：斩波风扇不工作现象：斩波电源48V、24V、15V灯灭，斩波风扇不工作处理：将电源柜上A、B组转换开关置另一组维持运行，无效时，将668QS置重联位维持运行。
（七）故障：门联锁不动作，零位灯不亮现象：闭合570QS，门联锁不动作，零位灯不亮原因：1．602QA跳开或接触不良；2．570QS本身接点不良。
SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理
黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）题目SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理专业班级铁道机车车辆（电力机车方向）0919姓名王立民2012年 3月20日毕业设计（论文）开题报告题目：SS4G型电力机车劈相机启动控制电路故障分析与处理1．本课题的来源、选题依据：常见资料、现场调研、经验问题2．本课题的设计（研究）意义（相关技术的现状和发展趋势）：将理论知识和技能方法应用于电力机车的运用和检修中，提高劈相机的保养水平，延长其寿命；3．本课题的基本内容、重点和难点，拟采用的实现手段（途径）：（可以另附页）通过互联网了解国内及国外的知识，以及一些案例；4．文献综述（列出主要参考文献的作者、名称、出版社、出版时间以及与本课题相关的主要参考要点）：1. 张有梧朱龙驹韶山4型电力机车[M]．北京：中国铁道出版社19982. 祁冠峰，《电力机车电器》，北京：中国铁道出版社，20083. 张龙，《电力机车电器》，北京：中国铁道出版社，2005指导教师意见：指导教师：年月日专业部意见：签字年月日中期进展情况检查表目录摘要英文摘要前言 (1)1、劈相机的介绍 (2)2、电力机车劈相机概述 (2)2.1电力机车劈相机结构 (3)2.2电力机车劈相机工作原理 (4)2.2.1韶山4改进型电力机车的劈相机工作原理 (4)3、电力机车劈相机不启动原因分析及处理 (10)4、SS4G型电力机车劈相机起动电阻烧损的原因分析及改进 (11)5、机车劈相机日常维护检 (11)结论 (12)参考文献 (13)致谢 (14)摘要众所周知，电力机车通过劈相机与通风机配合，而且一条电气化铁路会分段供电，且不说因为一些原因运行中的劈相机启动故障，就说在遇到电阻烧损时，牵引通风机带劈相机工作。
有机车绝缘损坏时的问题.从劈相机的故障问题入手，对应的方法措施来寻找问题的来源以及劈相机本身带来的许多问题着手处理，详细的论述劈相机几方面问题。
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SS4改型电力机车劈相机电路故障分析及处理摘要目前我国在经济飞速发展的支撑下，铁路事业也进入了辉煌的时代，发展的力度是前所未有的。
列车的运行速度、列车的运行环境、列车的载重能为有了很大的提升，这种快速的提升也带来了所有科研人员所关注的问题，那就是怎样有效地保证斤车的安全，送也成为全社会关注的问题。
SS4 改进型电力机车是我国货运机车的主要车型之一，是在 SS4型电力机车的基础上研制的一种机车，具有起动平稳、速度快、运送货物量大等优点。
由于它的性能好，经济效益高而得到广泛的应用与好评。
劈相机是 SS4 改进型电力机车辅助系统的主要电机之一，它的性能的好坏直接影响到其它辅助电机的正常工作。
异步电动机的许多故障现象都会在劈相机上发生，但劈相机又有其自己的特性。
从劈相机的故障分析来看，主要是电路故障和电机机械故障，本文将主要针对SS4 改进型电力机车劈相机的电路故障来进行分析与处理，而对劈相机有一个全面的了解能够快速准确地找到劈相机的故障并及时排除。
关键词：SS4改型电力机车；劈相机电路故障；故障处理AbstractAt present, China's rapid economic development in the support of the railway industry has entered a glorious era, the development of strength is unprecedented. The operation of the train speed, train running environment, train load can have greatly improved, the rapid ascension also brought all the researchers concern, that is how to effectively ensure the pound security vehicles, also become the focus of the whole society. SS4 modified electric locomotive is one of the main models of freight locomotives in our country. It is a kind of locomotive developed on the basis of SS4 electric locomotive. It has the advantages of smooth start, high speed and large cargo delivery. Because of its good performance and high economic benefits, it has been widely used and praised. The split camera is one of the main motors of the SS4 modified electric locomotive auxiliary system, its performance directly affects the normal operation of other auxiliary motors. Many of the faults of the asynchronous motor will occur on the splitter, but the splitter has its own characteristics. From the analysis of fault splitter, main circuit fault and motor fault circuit fault, this paper will be focused on SS4 modified electric locomotive splitter for analysis and processing, and have a comprehensive understanding to quickly and accurately find the fault splitter and timely remove the split camera,Key words：SS4 modified electric locomotive; splitter circuit fault; fault processing目录第1章绪论 (26)1.1 课题研究的目的意义 (26)1.2 国内外研究现状 (26)1.2.1 国内研究现状 (26)1.2.2 国外研究现状 (27)1.3 研究内容及方法 (27)1.3.1 研究内容 (27)1.3.2 研究方法 (28)第2章 SS4G型电力机车劈相机电路特点及原理 (29)2.1 牵引主电路的构成 (29)2.1.1 高压电源电路 (30)2.1.2 整流调压电路 (30)2.1.3 主传动系统电路 (31)2.1.4 加馈制动电路 (31)2.2 SS4G电力机车劈相机特点及原理 (32)2.2.1 SS4G电力机车劈相机特点 (32)2.2.2 SS4G电力机车劈相机的原理 (32)第3章 SS4改进型电力机车劈相机电路故障分析及处理 (34)3.1 接触器故障分析及处理 (34)3.2 电器元件误动作 (34)3.3 劈相机接线错误 (35)3.4 起动电阻值变大问题 (35)第4章结论 (36)参考文献 (37)致谢 (26)附录 ..................................................... 错误!未定义书签。
第1章绪论1.1 课题研究的目的意义目前我国在经济飞速发展的支撑下，铁路事业也进入了辉煌的时代，发展的力度是前所未有的。
列车的运行速度、列车的运行环境、列车的载重能为有了很大的提升，这种快速的提升也带来了所有科研人员所关注的问题，那就是怎样有效地保证斤车的安全，送也成为全社会关注的问题。
电力机车是铁路运营的动力设备，电力机车的安全运行是完成铁路安全运输生产的一线保障。
在铁路快速发展的今天，机车的稳定、高速与安全运行的可靠保证问题已成为铁路部口最为重视的问题。
SS4 改进型电力机车是我国货运机车的主要车型之一，是在 SS4型电力机车的基础上研制的一种机车，具有起动平稳、速度快、运送货物量大等优点。
由于它的性能好，经济效益高而得到广泛的应用与好评。
劈相机是 SS4 改进型电力机车辅助系统的主要电机之一，它的性能的好坏直接影响到其它辅助电机的正常工作。
异步电动机的许多故障现象都会在劈相机上发生，但劈相机又有其自己的特性。
从劈相机的故障分析来看，主要是电路故障和电机机械故障，本文将主要针对SS4 改进型电力机车劈相机的电路故障来进行分析与处理，而对劈相机有一个全面的了解能够快速准确地找到劈相机的故障并及时排除。
在单相电网中，劈相机不能自行起动，需采用特殊的起动方法。
异步劈相机的起动方法有辅助电动机起动法和分相起动法两种。
辅助电动机起动法是在劈相机的转轴上安装一台辅助电动机，起动时先由辅助电动机带动劈相机转子转动，待劈相机转速达到一定值时，将劈相机投入单相电网，并切除辅助电动机的电源。
显然，这种起动方法需要增加设备，而且使劈相机的结构复杂，故一般都不采用。
电阻分相起动具有线路简单、设备成本低等优点，因而得到广泛的应用，国产SS系列电力机车上的劈相机都采用电阻分相起动的方法。
1.2 国内外研究现状1.2.1 国内研究现状电力机车故障诊断系统主要包括两方面的内容：一是对电力机车在运行状态的特征和参数进行及时的提取、检测，二是当电气系统发生故障对故障现象进斤及时的分析得出诊断结果。
这种实施安全监控的系统主要是利用车载设备和地面设备采集到的实时运行的参数对列车运行进行实时跟踪检测，运用列车故障诊断系统来分析、查找、判断故障的处使运行中的排障能可靠高效的完成。
目前故障诊断技术在社会各个领域的应用不断跟进，电力机车故障诊断的方法、手段也层出不穷，在上个世纪90年代这项技术已经成为多种学科的重要研究及应用领域，可Ｗ说是一个综合性的共性的研究课题。
上世纪80年代开始，在开放思潮的带动下，我国也跟随世界故障诊断技术的发展开始积极的研究工作，铁道部隶属的科研机构、铁道院校、铁路局在铁道部整体推动下，开始了电力机车、接触网、牵引变电、铁路信号等领域的故障诊断技术研究、开发和应用，在整体政策的导向下这项技术上取得了较大进展，在应用中也产生了明显的经济效益。
在诊断技术的探索与应用方面，我们采用的包括模式识别、灰色系统、模糊数学、专家系统、小波变换、神经网络，遗传算法等。
车载故障诊断技术的应用开始于20世纪90年代中后期，随着我国高铁技术的发展，准高速机车、高速机车和动车组都运用了车载故障诊断这一技术，但这一技术运用之处只是具有一些简单的故障诊断功能，如SS8型电力机车、神州号内燃动车组动力车等。
1.2.2 国外研究现状在上个世纪70年代，日本、法国、德国在电气设备的动态检测技术和实时监控技术上已经取得了较大的成就，尤其在铁路智能运输系统方面的研巧尤为领先。
日本也是这个研究领域中第一个实现高速铁路的国家，速度的大幅提升带来的安全性可靠性的研究促使日本率先开始重视故障诊断技术在这一领域的应用，他们通过成立专口的研究机构——铁道机车故障诊断联络会深入开展电力机车髙压电源系统、主传动系统及辅助设备系统的故障诊断研巧，开发出集合专家经验的数据库，称之为“专家系统”，这对铁路故障诊断领域起到了积极的推动作用。
在德国，也随着高速铁路技术的发展，高速列车ICE又让铁路轮轨技术的发展和故障诊断成为前沿课题。
ICE中诊断技术最大的特点是每个电子控制单元都能实现自诊断，车载控制系统通过总线接收来自子系统的实时监测报告，一县故障出现，列车控制系统报警，提示司机处理建议，这一研究成功地实现了对整个列车的全面诊断。
在同一时期，传感检测技术的发展为诊断技术的准确性做出了突出贡献。
目前随着这些技术的不断成熟为故障诊断技术的发展提供了新的发展方向，全局化、网络化及在线诊断技术代表这目前沒一时期的最先进的铁路技术。
1.3 研究内容及方法1.3.1 研究内容针对SS4 改进型电力机车劈相机的电路故障进行了深入的分析，对故障形成原因进行了探讨，并在些基础上，对故障的排除提出了一些看法。
（1）介绍SS4 改进型电力机车劈相机特点；（2）分析SS4 改进型电力机车劈相机工作原理；（3）总结SS4 改进型电力机车劈相机常出现的故障种类并分类；（4）进行劈相机控制操作，并分别对手动控制电路和自动电路进行分析。