铁路机务段工作总结
机务段机车及设备工作年度总结5篇
机务段机车及设备工作年度总结5篇篇1时光荏苒，岁月如梭，转眼间一年的时间已经过去。
回首过去，机务段机车及设备工作在段领导的带领下，取得了一定的成绩。
下面我将对这一年的工作进行总结，以便更好地发现问题、改进工作，为今后的工作提供借鉴和参考。
一、机车检修与维护在过去的一年中，机务段机车检修与维护工作始终坚持以“安全第一、预防为主”的方针，严格按照检修工艺和技术标准进行操作。
通过加强日常维护和定期检修，确保了机车的安全运行。
同时，我们还积极开展设备故障预防和预警工作，及时排除潜在的安全隐患，为铁路运输提供了可靠保障。
二、设备更新与改造为了适应铁路运输的需求，提高机务段的设备水平和运营效率，我们积极推进设备更新与改造工作。
通过对旧设备的淘汰和更新，引进了许多先进的技术和设备，极大地提高了机务段的设备性能和运营效率。
同时，我们还加强了新设备的调试和维护工作，确保新设备能够稳定、高效地运行。
三、人员培训与素质提升机务段的工作性质决定了人员素质的重要性。
在过去的一年中，我们注重人员培训工作，通过定期开展技能培训、安全教育和团队协作活动等方式，提高了员工的业务水平和综合素质。
此外，我们还建立了完善的考核机制，对员工的绩效进行评估和激励，进一步激发了员工的工作热情和创造力。
四、安全管理安全管理是机务段工作的重中之重。
在过去的一年中，我们严格按照国家相关法规和段内的安全管理制度进行操作，加强了日常安全巡查和隐患排查工作。
同时，我们还积极推行安全文化建设，通过开展安全宣传教育活动、制作安全宣传栏等方式，提高了员工的安全意识和自我保护能力。
五、存在的问题和改进措施虽然在过去的一年中，机务段机车及设备工作取得了一定的成绩，但仍存在一些问题和不足之处。
例如，在设备维护方面仍需加强细节管理；在人员培训方面仍需注重实际操作能力的提升；在安全管理方面仍需提高应急处理能力等。
针对这些问题和不足，我们将采取以下改进措施：一是加强设备维护的细节管理，确保设备稳定运行；二是注重人员培训的实际操作能力提升，提高员工的业务水平；三是提高安全管理应急处理能力，确保铁路运输安全。
机务年终工作总结(3篇)
机务年终工作总结（3篇）机务年终工作总结（精选3篇）机务年终工作总结篇120__年机务班按照传输局的维护工作部署，以崭新的整体面貌迎接新的一年维护工作的展开，机务班在认真总结和分析20__年维护工作的经验和教训的基础上，积极安排部署20__年的维护生产。
20__年在全体机务员工的共同努力下，在传输局的领导下基本完成全年维护生产任务，但也存在维护工作中的不足在第二季度的维护工作中在干线、本地网设备的维护工作中发生多次通信事故，这也是对机务班的日常维护工作一次考验，也从中发现、暴露出机务班在维护工作管理、维护人员在日常的维护工作中的薄弱环节以及维护工作中的不足之处，五月份针对ALCATEL设备障碍机务班在共同总结事故发生的主、客观因素的同时，为加强机务日常维护，调动维护人员工作责任心、主动性，出台机务班绩效管理补充办法，同时根据上级传真文件要求对维护区域(含本地网设备、网管)各类网管系统、传输设备声效告警进行全方位的全面细致的整治活动，动员全体机务人员参加到次此专项业务整治活动中，全面解决维护区域传输设备声效告警、网管上报无效告警的清理整治工作。
为将维护工作做到精细化管理，对大武口、机房传输网管系统监控的节点(干线、本地网)IP地址，工作模式，保护模式等配置数据认真进行梳理。
在确保“三线分离”、设备“防掉电”检查整治中，认真进行全网梳理，制定专项的解决方案和对策，同时制定电源抢通方案。
每周对银北全网传输设备运行情况进行分析上报，从性能数据的比对、分析中，制定相应的解决措施和办法，确保传输设备运行稳定。
针对传输设备巡检，对全网传输设备运行状态以及需要解决的难点、疑点问题进行汇总，集中技术力量解决网上存在的技术问题。
在资产清查中，积极协助相关人员对70个资产进行逐个核对、扫描，粘贴标签，汇总相关资料。
按照传输局岗位认证要求以求真务实的工作作分，积极做好传输、数据、电源专业岗位技术培训工作。
按照传输局机线联合共同作业的工作要求，扎实稳妥地做好联合作业。
机务段职工个人工作总结
机务段职工个人工作总结经过一个月的努力工作，我认为我有必要对我个人的工作进行总结。
在这段时间内，我始终坚持以服务为宗旨，认真负责地完成自己的工作，并且努力提高自己的专业能力和工作效率。
在过去的一个月中，我首先严格按照机务段规章制度，严格遵守各项操作规程，确保列车安全运行。
同时，我认真做好日常的检修维护工作，及时发现并处理列车的故障问题，保障列车的正常运行。
在工作过程中，我注意学习先进的维修技术，不断提高自己的专业技能，努力提高维修质量和效率。
同时，我也积极参加各项培训和练习，不断提高自己的综合素质和维修水平。
在与同事的合作中，我注重团队协作，积极与同事沟通交流，共同解决工作中的难题，确保工作任务的顺利完成。
我也愿意倾听同事的建议和意见，不断改进自己的工作方式，提高工作效率和质量。
总而言之，我在过去的一个月里，努力完成了自己的工作任务，取得了一定的成绩。
但在工作中也有一些不足和改进的地方，比如在维修过程中出现过一些纰漏和失误，需要我加强对细节的把握和对规程的严格执行。
在接下来的工作中，我会继续努力学习，不断提高自己的专业技能和素质素养，为机务段的发展和列车的安全运行做出更大的贡献。
希望在领导和同事的帮助和支持下，我的工作能够更上一层楼。
在过去的一个月中，我所担任的职务是机务段的一名技术员。
在这段时间里，我始终坚持以服务为宗旨，认真负责地完成自己的工作。
我注意学习先进的维修技术，不断提高自己的专业技能，积极参加培训，提高自己的工作效率和维修水平。
通过这段时间的工作，在自身技能、工作方法等方面都有了一些进步，但也有一些不足之处需要继续努力改进和提高。
首先，我在工作中认真负责，严格遵守机务段的规章制度，确保列车的安全运行。
经过这段时间的工作，我明白了规章制度是保障列车安全运行的基本要求，只有严格遵守这些规定，才能更好地维护列车设备的完好和安全。
因此，我在工作中一直在努力做到以上，确保列车的安全和稳定运行。
铁路机务段年度总结(3篇)
第1篇2023年，我国铁路事业在“交通强国、铁路先行”的战略指引下，取得了显著成绩。
作为铁路机务段的一员，我深感责任重大，使命光荣。
现将本年度工作总结如下：一、安全生产方面1. 严格执行安全生产规章制度，确保运输安全。
本年度，我段始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全意识，落实安全责任，有效防范和遏制了各类事故的发生。
2. 加强设备检修，提高设备质量。
针对设备老化、故障频发等问题，我们加大了设备检修力度，确保了设备安全稳定运行。
3. 深入开展安全教育培训，提高员工安全素质。
通过开展各类安全培训活动，使员工充分认识到安全生产的重要性，提高了安全操作技能。
二、生产运营方面1. 提高机车运用效率，确保运输任务顺利完成。
本年度，我段在机车运用方面取得了显著成效，机车运用效率较去年同期提高了5%。
2. 优化生产组织，提高生产效率。
通过优化生产组织，合理安排生产任务，提高了生产效率，降低了生产成本。
3. 加强技术创新，提高机车维修水平。
本年度，我段积极开展技术创新活动，提高了机车维修水平，降低了维修成本。
三、服务质量方面1. 提升服务质量，满足旅客需求。
我们始终坚持“旅客至上、服务至上”的原则，不断提升服务质量，赢得了旅客的赞誉。
2. 加强服务设施建设，改善旅客出行环境。
本年度，我段加大了对服务设施的建设投入，改善了旅客出行环境。
3. 深化服务创新，拓展服务领域。
我们积极开展服务创新，拓展服务领域，为旅客提供更加便捷、舒适的服务。
四、团队建设方面1. 加强员工培训，提高员工素质。
本年度，我段加大了对员工的培训力度，提高了员工的专业技能和综合素质。
2. 丰富员工业余生活，增强团队凝聚力。
我们组织开展各类文体活动，丰富了员工的业余生活，增强了团队凝聚力。
3. 营造良好工作氛围，激发员工工作热情。
通过开展“五小”创新、技术比武等活动，激发员工的工作热情，提高工作效率。
总结：2023年，我段在安全生产、生产运营、服务质量、团队建设等方面取得了显著成绩。
2024年机务段安全工作总结
2024年机务段安全工作总结2024年是机务段安全工作的重要一年。
面对新的形势和任务，机务段安全工作始终把安全生产放在首位，不断加强安全管理，全力维护和提升安全运营水平。
在上级的指导和支持下，我们坚持以人为本、预防为主的工作思路，加大安全宣传教育力度，强化隐患排查整治，加强事故应急处置，取得了显著的成绩。
一、加强安全宣传教育安全工作离不开广大职工的安全意识和自我保护能力。
为了提高职工的安全素养，我们加强了安全宣传教育力度。
通过开展安全知识竞赛、安全讲座、安全演练等活动，提高职工对安全生产的关注度和重视程度。
制定了详细的安全操作规程和操作手册，让职工了解并遵守相关规定，确保工作按照规范进行。
二、强化隐患排查整治隐患是事故的源头，防患于未然是我们的责任。
我们建立了科学合理的隐患排查制度，对机车、车辆的安全设备进行定期检查和维护，对设备缺陷和隐患进行及时整改。
同时，加大巡视巡查力度，及时发现并纠正职工的不安全行为，确保作业过程中的安全。
三、加强事故应急处置事故的发生是难以预料和完全避免的，但是我们可以通过加强应急处置能力，最大程度减少事故对运营的影响。
我们组织开展了大规模的事故应急演练，加强了事故应急流程的熟练程度，并着重培训了相关人员的应急处置技能。
在实际应急处置中，各级干部和职工都保持沉着冷静的态度，迅速采取行动，有效控制了事故的扩大和蔓延。
四、加强安全技术管理安全技术管理是保障安全生产的重要手段。
我们积极引进先进的安全技术设备和管理方法，定期组织安全技术培训和交流，提高职工的技术水平和安全工作能力。
同时，加强对设备设施的监管，确保其完好可靠，不给安全生产带来任何隐患。
五、改善安全文化环境安全文化是一种价值观和行为方式，需要长期培育和发展。
我们注重营造积极向上的安全文化环境，通过员工关爱活动、表彰先进事迹等方式，提高职工的主人翁意识和责任意识，使安全文化真正根植于职工的思想和行动中。
六、加强安全管理体系建设安全工作需要有科学系统的管理体系支撑。
机务段个人工作总结范文
机务段个人工作总结范文时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，一个学年的工作已经结束。
回顾这一年的工作历程，我始终保持敬业精神和勤奋工作的态度，岗位上始终要求自己兢兢业业、一丝不苟。
以下是我在机务段个人工作的总结。
一、思想上我始终坚定正确的政治方向，认真学习党的基本理论、路线、方针、政策以及党的二十大精神，深刻领会其精神实质和丰富内涵。
不断提高自己的思想觉悟，始终保持共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的高度一致。
我深知作为一名机务段工作人员，要时刻保持清醒的政治头脑，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。
在工作中，我始终严格要求自己，遵守国家法律法规和纪律，严守职业道德，保持良好的工作作风。
二、工作上1. 业务能力在工作中，我始终以提高业务能力为目标，不断学习、钻研，使自己的业务水平得到了很大的提高。
我熟练掌握了机务段各项业务操作流程，对各类设备的使用和维护有了更深入的了解。
同时，我还学会了如何处理各类突发事件，为段里的正常运转提供了有力保障。
2. 工作态度我始终保持着高度的责任心和敬业精神，对待工作一丝不苟。
在工作中，我积极主动，勇于担当，遇到问题不推诿，困难面前不退缩。
我始终坚信，只有把每一个小事做好，才能为段里的发展贡献自己的一份力量。
3. 团队协作我深知团队协作的重要性，始终积极配合其他同事开展工作。
在遇到困难时，我主动伸出援手，与大家共同克服困难。
在各项工作中，我充分发挥团队协作精神，为段里的整体发展做出了贡献。
4. 创新意识我始终保持创新意识，敢于尝试新方法，新思路。
在工作中，我不断总结经验，发现问题，积极向领导请教，与同事探讨，使工作效率得到了很大提高。
三、生活上我注重自己的生活品质，始终保持健康的生活态度和良好的生活习惯。
我积极参加各项文体活动，丰富自己的业余生活，提高了自己的生活质量。
四、展望未来回顾过去的一年，我虽然取得了一定的成绩，但仍然存在很多不足。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务能力和综合素质，为机务段的发展做出更大的贡献。
机务段个人工作总结
2023年，我在机务段的工作岗位上度过了充实而富有挑战的一年。
在这一年中，我在领导的关怀和同事的帮助下，不断学习、成长，较好地完成了各项工作任务。
以下是我对2023年度个人工作的总结：一、工作回顾1. 业务技能提升作为一名机务段的工作人员，我深知业务技能的重要性。
因此，我始终把提升自己的业务水平作为首要任务。
通过参加公司组织的各类培训、自学和向同事请教，我对机车维修、保养、故障排除等方面的知识有了更深入的了解，并能够熟练运用到实际工作中。
2. 团队协作与沟通在机务段的工作中，我深刻体会到团队协作的重要性。
我积极参与团队活动，与同事保持良好的沟通，共同解决工作中遇到的问题。
在团队中，我担任了机车维修小组的组长，负责组织协调维修工作，确保机车安全、高效地运行。
3. 安全生产安全生产是机务段工作的重中之重。
我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，认真执行维修、保养、故障排除等环节的操作规程。
在2023年，我所负责的机车维修工作未发生安全事故，为保障铁路运输安全做出了贡献。
4. 技术创新与应用在机务段工作中，我注重技术创新与应用。
针对工作中遇到的问题，我主动思考、积极探索，提出了一系列改进措施。
例如，针对机车维修过程中存在的技术难题，我提出了一种新型维修方法，提高了维修效率；针对机车故障排除，我总结了一套故障诊断流程，降低了故障排除时间。
二、工作亮点1. 完成机车维修任务在2023年，我共完成了XX台机车的维修任务，维修质量得到了领导和同事的一致好评。
2. 提高机车运行效率通过优化维修流程、提高维修质量，我所负责的机车运行效率提高了XX%，为铁路运输生产提供了有力保障。
3. 获得荣誉在2023年，我荣获“优秀员工”称号，这是我对自己工作的一种肯定，也是对我未来工作的激励。
三、不足与改进1. 专业知识储备不足在今后的工作中，我将继续加强专业知识学习，不断提高自己的业务水平。
2. 沟通能力有待提高在团队协作中，我意识到自己在沟通能力方面还有待提高。
机务段员工个人工作总结
机务段员工个人工作总结尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！时光荏苒，岁月如梭，转眼间又到了总结过去，规划未来的时刻。
我感到非常荣幸能够站在这里，为大家分享我在机务段工作的一年来的个人工作总结。
首先，我想回顾一下自己过去一年的工作表现。
作为一名机务段员工，我深知自己肩负着保障铁路安全运行的重要责任。
在工作中，我始终将安全放在首位，严格按照操作规程进行作业，确保了工作的质量和效率。
我积极参与段内的各项培训和学习活动，不断提升自己的业务水平。
同时，我也注重团队协作，与同事们相互支持、共同进步，为机务段的发展贡献了自己的一份力量。
在过去的一年里，我主要承担了机车维修和保养工作。
在工作中，我严格遵守机车维修规程，认真执行各项维修作业，确保了机车的安全运行。
在保养方面，我注重细节，保证了机车的各项指标达到最佳状态。
同时，我也积极参与段内的技术创新和节能减排工作，为机务段的可持续发展做出了贡献。
在工作中，我也遇到了一些困难和挑战。
有时，机车出现故障，需要我迅速判断原因并进行修复。
在这种情况下，我充分发挥自己的专业知识和经验，迅速找到问题的症结，并采取有效的措施进行解决。
同时，我也学会了与同事们积极沟通，共同探讨问题的解决方案，从而提高了工作效率。
在过去的一年里，我也有幸参加了段内组织的各项活动和培训。
通过参加这些活动，我不仅学到了更多的专业知识，还结识了许多优秀的同事。
他们的敬业精神和专业素养给我留下了深刻的印象，也让我更加坚定了自己在机务段工作的决心。
展望未来，我将继续保持敬业精神，努力提升自己的业务水平，为机务段的发展贡献更多的力量。
同时，我也将加强与同事们的沟通和协作，共同为实现铁路安全运行的目标而努力。
最后，我要感谢领导对我的关心和支持，感谢同事们与我一起度过的欢乐时光。
在新的一年里，我将继续努力，与大家共同创造机务段更加美好的明天！谢谢。
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铁路机务段工作总结铁运处机务段xx年安全生产工作总结回望即将过去的xx年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入学习宣传党的十七大精神和“ __”重要思想，认真执行党的安全生产方针、路线、政策，认真学习实践科学发展观，贯彻集团公司的“两会”精神，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。
机务段始终把安全工作放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理工作局面，切实将安全工作做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的工作作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全工作目标取得了可喜的成绩，截止xx年11月30日实现安全生产5813天，始终保持质量标准化一级标准。
机车的安全正点出库率达到100%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到346人次，并且成功避免了路外伤亡事故16次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的意识和积极性。
这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。
加强安全思想教育，是提高职工安全意识的保障，使他们在思想上认识到安全在工作生产中的重要性。
段经常组织对职工进行安全、业务培训，培训率达到100%，合格率达到98%。
段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交接班会上段领导都对乘务人员进行安全思想教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任意识。
我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。
为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的思想动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。
段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。
在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。
对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全工作层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现31项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。
在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机24小时开机，随时待命。
为了切实做好雨季“三防”工作，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面系统的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。
为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、政策以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。
在全国安全生产月中，6月12日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于6月16日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。
通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全意识，在全段营造出了浓厚的安全氛围。
针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视， __瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严禁臆测行车；在工作中，认真对设备进行检查。
如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。
近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎工作，重点时对机车各种供水、供油管路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油工作，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。
安全是一个永恒的主题，安全工作是企业的生命线，我作为一名安全员，要在xx年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好xx年安全工作，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全职责，为处安全工作献出自己的一份力量。
机务段xx年12月1日技师年度工作总结一．自觉加强理论学习，提高个人素质我叫，是洛阳运用车间的指导司机。
自从考上技师以来，时刻以严格标准要求自己，积极参加段上和车间的各项活动。
平时注重学习邓小平理论和“ __”重要思想，时刻把搞好安全生产作为自己的崇高职责。
能积极履行自己的职责，树立了良好的技师形象，日常工作中认真执行好作业标准，积极承担新职人员的培带工作。
在培带过程中认真负责，严格要求，从基础理论入手，并注重结合实际，循序渐进，要求他们必须养成一丝不苟、认真细致的工作作风，以自己的热情激励他们树立爱岗敬业意识，确保了培带质量。
二、工作业绩日常工作中时刻注意自身技师业务素质及政治思想的提高，为确保开好每一趟车，经常叮嘱身边的伙计：“要想趟趟开出‘平安车’，就要树立国家、人民的生命财产高于一切、重于一切的思想，时刻做到一丝不苟执行标准化作业程序，安全平稳操纵机车”，将自己在日常工作中的和谐机车如何规范检查顺序及操纵要点，总结出了“望、闻、切、听”和“三勤、四看”行车办法以及“确认信号准，提早摸闸把，保压勤试风，风满早撂闸”的一整套行车作业方法，进行传授，先后共培帮带新司机6名，他们不仅顺利地通过理论和实作考试，现在已全部单独定岗，并且已经成为安全生产的中坚力量和业务骨干，为确保安全行车打下了坚实的基础。
其中管爱宏同志xx年取得了业务状元的光荣称号。
参与编写了由段团委组织印发的《6k型机车典型故障分析及应用经验汇编》和《ss3b机车典型故障分析及应急处理》，得到了乘务员们的极大欢迎和肯定。
曾先后解决了6k机车劈相机启动导条断停在启动死角不能启动和6k机车辅台跳级不易处理两项技术难题。
参与洛阳运用车间hx新机型的试用和研究探讨。
解决和谐机车长大坡道的操纵及天气不良防空转操纵办法，和长大上坡道起动列车的方法。
三、技术革新根据自己多年的行车经验同时结合郑州至三门峡西间坡长路险、雨多雾浓、瞭望困难地段多等特点.针对hx机车在天气不良时高坡地段易空转经常发生闯坡及运缓对运输造成很大干扰的现象，结合本区段情况自己通过多次试验总结了一套天气不良防空转操纵办法，及长大上坡道起动列车的可行有效操纵办法供乘务员学习，取到良好效果，防止了闯坡的发生，运缓现象大大减少，减少了事故的定责。
四、解决关键问题任技师以来，充分发挥自身业务技术上的优势，解决安全生产中的关键难题，积极提出合理化建议。
为解决6k机车因网压不稳定，网压高经常跳主断造成区间被迫停车影响运输畅通现象，通过学习摸索积极提出合理化建议，协助段技术部门加装过压保护转换开关装置，当网压高跳主断时只要机车乘务员及时把过压保护转换开关打到故障位即可维持运行保证了运输畅通。
为解决6k机车因排尘风机故障影响整流风机.牵引风机启动机车无流现象，通过学习摸索积极提出合理化建议，协助段技术部门加装排尘风机故障转换开关，当某一排尘风机故障时，通过转换故障板扭切除相应的排尘风机从而达到机车有流的目的，防止多起机破的发生。
五、继续教育发挥作为指导司机的作用，利用跟车添乘时机针对不同机型指导乘务员如何做到平稳操纵.精心操纵，利用组织职工学习会时机给乘务员讲解电路图及电机.电器工作原理，提高了职工的综合素质，通过对典型故障进行归纳总结，在日常的学习会上给职工讲解，受到乘务员的好评。
六、传授技艺发挥传帮带作用，担任兼职教师培训新职新岗人员300多人次，对在职职工进行上车实作培训200多人次，使新职新岗人员的业务技能得到加强，乘务员的应急故障处理能力得到很大提高。
七、安全生产自xx年1月担任司机以来，安全走行55万公里，出勤率达100％。
累计超额完成本岗位劳动定额近3800工时，超额完成本岗位劳动定额40%以上。
担任指导司机以来，2年多来接到故障电话260多次都能做到正确处理，防止机破30多起。
坚持安全生产，工作中从未发生任何责任事故。
在指导组的管理中能狠抓乘务员标准化作业、平稳操纵和站场调车三大关键。
严格落实两标作业，强化乘务员现场作业控制，有力确保了运输安全秩序，力争实现“建精品班组”。
带领指导组职工共同获得：xx年机务段先进班组，职工小家。
xx3年，xx年优秀指导司机，铁路局先进班组。
总结人：xx年3月10日篇二：机务段2月份工作总结明细表机务段2月份工作总结明细表 12345篇三：xx年大家洼机务段检修车间工作总结 xx年大家洼机务段检修车间工作总结xx年即将过去，一年来检修车间在公司各级领导的关心和支持下，积极进取、团结奋战，全面完成各项生产任务。
通过一年来的努力，机车质量日益提高，车间员工的安全意识进一步加强、专业技术水平有了显著的进步。
现将全年各方面工作总结如下：一、生产任务完成情况（一）机车检修任务完成情况1、本年度，车间进行了40次机车小辅修工作。
在工作开始前，各班组按照准备计划要求，针对检修项目进行细致的准备。
编制专项安全、技术预防措施；准备作业工具、按时召开班组会议明确检修项目责任人，要求班组成员对检修作业施工方案、技术措施进行学习，为小辅修顺利开工打好基础。
在作业期间，车间在保证现场作业安全和施工作业进度的同时，严抓质量管理，不定期对辅修现场的作业情况进行检查，发现问题立即进行整改。
确保机车小辅修工作质量能100%顺利完成。
检修后对机车验收工作中，按专业要求按时上交检修总结、设备问题报告单、分段验收单等技术资料，使检修资料及时归档。
2、本年度圆满完成了机车的中检检修工作，使机车质量得到提高，确保机车能有序运用，保证了公司生产任务的圆满完成。
（二）机车日常设备检修情况车间对机车日常运行状况进行了大量的检修工作。
检修工作中对机车运用出现的故障及时排除，对机车部件的磨损件进行更换，同时处理尚存缺陷，使机车不仅了达到运用要求同时使机车质量得到提升，确保机车不带故障出库。
二、安全管理工作全年安全生产指标完成情况：轻伤以上人身事故0次；火情火险0次；动火、电票合格率100％；安全教育培训合格率90％以上；（全部合格）1、思想工作不放松，安全工作时时抓我们平时注重学习党的各项方针政策，加强政治学习，理论联系实际，消化吸收后运用到工作中去，使员工时时刻刻增强危机感，责任感，正确认识工作中的困难和挫折。