手缝方向盘套安装
套方向盘套的方法
套方向盘套的方法
1. 比较常见的套方向盘套的方法是直接把方向盘套套在方向盘上，然后利用方向盘的弹性把套子往内部弹起，套上去后拉紧即可。
2. 也可以在方向盘上涂上一些润滑油或尘埃，这样方向盘套就更容易扭曲和拉伸，可以更容易地套上去。
3. 一些方向盘套制作商也会提供特定的辅助工具，例如钩子、夹子等，可以帮助将套子拉伸到恰当的位置。
4. 在套上方向盘套之前，可以先在方向盘上打上标记，以确保套子被正确地放置和拉紧。
5. 确保方向盘套已完全套在方向盘上后，可以使用剪刀或刀片修剪任何多余的材料，以确保套子外观整洁，不会干扰操作。
方向盘套的缝制方法
方向盘套的缝制方法方向盘套是车辆内饰中的重要部分，不仅可以保护方向盘，还能提高驾驶舒适度。
自己动手缝制方向盘套不仅可以根据个人喜好选择材料和款式，还可以增加DIY的乐趣。
下面我们就来介绍一下方向盘套的缝制方法。
首先，准备材料。
缝制方向盘套所需的材料有，方向盘套面料、缝纫线、缝纫针、剪刀、针线等。
面料可以选择皮革、绒布、PU革等材质，根据个人喜好和季节选择合适的面料。
第二步，测量尺寸。
使用软尺或者卷尺测量方向盘的外径和内径，根据测量结果确定方向盘套的尺寸。
在面料上标出方向盘套的形状，并留出约1厘米的缝边。
第三步，裁剪面料。
根据标出的形状，使用剪刀将面料裁剪出来。
注意要保持裁剪的线条整齐，避免出现不规则的边缘。
第四步，缝制。
将裁剪好的面料放在方向盘上，用针和线固定好位置，然后开始缝制。
可以选择使用简单的直线针法或者装饰性的花边针法，根据个人喜好来进行选择。
第五步，整理。
在完成缝制后，将多余的线头剪掉，并检查方向盘套的质量和线迹是否整齐。
如果有需要，可以再次修整，确保方向盘套的质量。
第六步，安装。
将缝制好的方向盘套套在方向盘上，确保套紧并且没有松动。
然后用手轻轻拉伸，使其更加贴合方向盘。
通过以上的步骤，我们就可以完成一个简单的方向盘套的缝制过程。
当然，如果想要加入更多的装饰元素，可以根据个人的喜好进行创意设计，比如加入流苏、珠片、绣花等元素，让方向盘套更加个性化。
总的来说，缝制方向盘套并不复杂，只需要一些简单的缝纫技巧和耐心，就可以完成一个漂亮的方向盘套。
希望以上的方法对大家有所帮助，也希望大家可以尝试DIY自己的方向盘套，为自己的爱车增添一份独特的装饰和温馨的感觉。
自己动手不求人DIY手缝方向盘套（第1页）
自己动手不求人DIY手缝方向盘套（第1页）[养用贴士] 现在很多朋友喜欢给自己的爱车做一些装饰，比如给方向盘装一个漂亮的方向盘套，如果您觉得爱车的方向盘太细、手感不好等原因，想加装一个方向盘套的话，不妨试试手工缝制的方向盘套。
今天的自己动手不求人系列，我们就来介绍如何加装手缝方向盘套。
● 为什么要加装方向盘套？最近我们编辑部的李伊文同学正在烦恼，在开车时总觉得自己的原厂方向盘看起来不上档次，使用时手感也不好，所以向我求助改善的方法，我推荐她加装一个手缝的皮质方向盘套，可能有朋友会问我为什么要推荐手缝方向盘套呢？我的原因有以下几点：1.相对于直接套在方向盘上的那种方向盘套，这种缝在方向盘上的方向盘套更牢固。
2.有些原厂方向盘比较细，加装一个手缝皮质方向盘套可以很好地解决这个问题。
3.很多朋友都觉得塑料方向盘手感不好，而且容易出现手滑的情况，目前很多手缝方向盘套都带有防滑设计可以改善方向盘的手感，并可以防止手滑。
4.有些车型的方向盘是真皮或有木质装饰，如果不小心很容易划伤或磨损，加装方向盘套后，还可以保护原厂方向盘不受伤害。
5.像李伊文同学的雨燕 (详情图片报价)这种原厂方向盘一点也不美观，加装一个漂亮耐用的皮质方向盘套，不仅让方向盘变漂亮了，档次感也提升了好多。
正好我们的工作车哈弗的方向盘磨损的也比较严重了，我准备给哈弗的方向盘也缝一个方向盘套，来改善一下它的外观。
● 为何要自己动手加装手缝方向盘套？很多朋友觉得这么麻烦的事情花点小钱就可以搞定了，何必非得自己动手呢？我倒觉得自己缝制方向盘套这种技术含量不是太高的活儿完全可以自己来干，这样既可以了解车辆的情况，又可以体验自己动手的乐趣，还可以给自己带来满足感，何乐而不为呢？● 如何选购？目前手工缝制的方向盘套分为两种，一种是专车专用型的可以包裹住方向盘辐条的，这种方向盘套价格比较贵，缝制起来比较麻烦，但缝好以后比较美观，档次感比较高；另一种是通用型，只能包裹住方向盘但不能包裹辐条的，这种方向盘套相对较为便宜，缝制起来也比较简单，但是没有专车专用型的美观，档次感也没有专车专用型的高。
手缝方向盘套技巧
手缝方向盘套技巧
最好选择裁剪好的方向盘皮套，如果没有使用针线的经历，请先找块布练习一下，主要是用顶针推动针，防止将针推断或者扎着自己的小手。
缝制过程中技巧：
1、不要用双面胶固定，先方向盘套自带的接缝作为基点对其，用线临时固定。
（4处箭头所指）
2、调整位置，首先调整
3、9点钟位置，弧形对好。
3、缝线长度为所缝圆弧弧长的2-3倍长（隔一针缝一下，2倍，每针缝3倍），预留100mm长度作为收针使用。
4、先缝3、6、9点钟间位置。
因为此处圆弧短些，先练练手。
出错了拆卸方便。
5、最后缝最长位置，缝的过程中注意线的松紧，我是保证皮套对齐就行，没有拉太紧。
6、完成后，可以用手抓住皮套使劲转动、左右移动，调整皮套与方向盘最佳结合。
7、拍照留念。
8、收拾现场，确认所有的针全部收走，要不可就悲催了。
手缝真皮方向盘套
手缝真皮方向盘套引言：在汽车行业中，安全和舒适性是车主们考虑的重要因素之一。
方向盘是汽车的一个重要部件，直接与驾驶员互动，因此它的舒适性和质感对于驾驶员来说非常重要。
为了提升方向盘的舒适性和美观度，许多车主选择安装手缝真皮方向盘套。
本文将为大家介绍手缝真皮方向盘套的特点、安装方法、保养技巧等相关内容。
一、手缝真皮方向盘套的特点手缝真皮方向盘套是以天然皮革为材料制成的，因此具有许多独特的特点。
首先，真皮材质能够提供更好的握感，不仅舒适性更佳，而且耐磨性也更高。
其次，手缝真皮方向盘套具有防滑功能，能够提供更好的操作性，减少驾驶过程中方向盘的滑动。
此外，手缝真皮方向盘套的外观十分精美，可为车辆增添豪华感和时尚感。
二、手缝真皮方向盘套的安装方法1. 准备工作:在安装手缝真皮方向盘套之前，我们需要准备一些工具和材料，例如手缝真皮方向盘套、螺丝刀、绳子、剪刀等。
2. 测量方向盘尺寸:使用量尺测量方向盘的直径和厚度，以确保手缝真皮方向盘套的尺寸适合您的车辆。
选择合适尺寸的方向盘套可以确保安装效果更好。
3. 拆卸原有方向盘套:使用螺丝刀拧下原有方向盘套上的螺丝或扣子，然后将它从方向盘上取下。
如果方向盘套较紧固，可以使用绳子将其固定住，然后用力向上拉取。
4. 安装手缝真皮方向盘套:将手缝真皮方向盘套套在方向盘上，确保它平整且紧密地贴合方向盘的表面。
根据方向盘套的款式，可能需要将其固定在方向盘上。
您可以根据材料附带的指南来选择适合的固定方法。
5. 调整方向盘套:在安装过程中，确保方向盘套的开口和各个按键的位置对齐，并调整其位置，以确保驾驶时的舒适性和操作性。
三、手缝真皮方向盘套的保养技巧1. 定期清洁:使用皮革保养剂和湿布，定期擦拭手缝真皮方向盘套。
避免使用含酒精或化学药品的清洁产品，以免损害皮革材质。
2. 防晒:避免长时间暴露在阳光下，以免导致颜色褪色或皮革变硬。
3. 避免接触水分:避免手缝真皮方向盘套接触大量水分，以防止皮革变形、变色或发霉。
汽车方向盘把套的缝制方法
汽车方向盘把套的缝制方法嘿，朋友！你有没有想过给你的汽车方向盘来个独特又贴心的小改造呢？比如说亲手缝制一个方向盘把套。
这可不仅仅是个装饰，还能让你握方向盘的时候手感超棒呢！今天我就来给你讲讲这汽车方向盘把套的缝制方法，超简单的，你肯定一学就会。
咱们先来说说材料的准备。
你得去买那种专门用来缝制方向盘把套的皮料或者是你喜欢的布料。
皮料呢，就比较有质感，高级感满满；布料的话就比较柔软，还能有很多可爱的花色。
除了这个，还得有针线，可别小看这针线，这就像是咱们的魔法棒，能把材料变成漂亮的把套呢。
针的话，要选那种稍微粗一点的，不然很容易断，线呢，就根据你的材料颜色来选，最好是对比明显一点，这样缝出来的线就像漂亮的花纹。
那材料准备好了，咱们就开始动手吧。
首先，要把方向盘把套的材料按照方向盘的大小裁剪好。
这就像是给衣服量体裁衣一样，要是裁得不好，那后面可就麻烦大了。
你可别马虎啊！我有个朋友，他就特马虎，裁剪的时候随便乱剪，结果缝到一半才发现小了，那叫一个欲哭无泪啊。
这时候你就得小心翼翼地，拿着皮料或者布料在方向盘上比划比划，大概估算一下需要的大小和形状。
然后用剪刀慢慢地剪，就像在雕琢一件艺术品一样。
裁剪好了之后呢，就可以开始缝制啦。
咱们先从把套的一端开始。
你把线穿进针眼里，这就像是给战士配上武器一样重要。
穿线的时候，要是线老是不听话，你可别生气，慢慢来。
我有时候也得试个好几次呢。
线穿好了，就在把套的边缘打个结，这个结就像一个小卫士，能防止线跑掉。
然后就开始一针一线地缝啦。
你可以用那种简单的平针法，就像我们平时缝衣服的口子一样。
把针从把套的里面穿到外面，再从对面穿回来，这样一进一出的，就像小蚂蚁搬家一样有秩序。
每一针之间的距离要均匀一点，可别有的地方针脚密密麻麻，有的地方又稀稀拉拉的，那可就不美观了。
我记得我刚开始缝的时候，就把握不好这个距离，缝出来的把套就像个歪歪扭扭的小怪物。
你要是不确定自己缝得对不对，可以先缝几针看看效果，要是不好看，就赶紧调整。
最新手缝方向盘套的流程和技巧
手缝方向盘套的流程和技巧沈阳手缝大师讲手缝方向盘套是这样缝地手缝大师手缝方向盘套的流程和技巧越来越多的车友喜欢手缝把套，而且很多车友喜欢diy,但很多车友因为缝的经验不足，缝的不够完美，而且缝的很辛苦，本人喜欢手缝方向盘的手感，自己缝加上给朋友缝的，5年下来也不止百条了，在此总结了些经验，愿与大家分享，现在专车专用包全幅的方向盘套比较流行，而且相比通用型的手缝把套要美观的多，同时缝制难度也增加了，那就从最难的下手，我就以***的专车专用手缝把套为例给大家讲一下缝制流程和技巧，首先，我们要准备一下工具方向盘套，针，线，剪子，顶针，蜡烛一小段，护手霜，打火机，插板（公交ic卡也行），美纹纸，小一字螺丝起子。
这些工具有些大家可能不太明白做什么用，别急下面都会有用到，看了您就懂了1首先，套方向盘套先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向，套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点，:office:2套好方向盘后下面我们就要用到美纹纸（纸胶带），在这里啰嗦几句，很多厂家提供双面胶定位，本人的建议是不用，因为双面胶固定有很多缺点，一：方向盘上弄的很脏，以后如果想换，清理很麻烦。
二：当你缝合的时候给皮子一个拉力，而你这时已经固定里面的话，表面会出现拉力纹，皮面就会变形，影响美观，同时给皮料一个扭力，时间长皮子就爱坏。
那么不用双面胶怎么定位哪，答案是美纹纸，直接在外面定位，缝到哪撕掉哪，还没有残留，呵呵简单还实用3方向盘定位好后，很多朋友都迫不及待开始穿针引线了，别急，这时还有个工作要做，那就是量方向盘，这里有个经验告诉大家，方向盘套不是一根线缝下来的，呵呵，很多美容店的技师会说我就是一根线缝下来的，如果是通用型的方向盘套，是可以的，但专车专用的就不行了，必须先分好线，这里要告诉大家，留线要注意：留多了缝的时候就很麻烦，因为车里的空间小，线多了空间施展不开，留少了又不够用，在这教大家个方法，就是三倍留线法。
手缝方向盘把套的缝制方法
手缝方向盘把套的缝制方法手缝方向盘把套是很多爱车人士都会进行的DIY项目之一，它不仅可以提升方向盘的外观和手感，还可以增强驾驶体验。
在进行手缝方向盘把套的缝制过程中，有一些关键的步骤和技巧需要注意，才能确保缝出的方向盘把套美观耐用。
本文将详细介绍手缝方向盘把套的缝制方法，并提供一些实用的技巧和注意事项，以帮助DIY爱好者们顺利完成这项工作。
一、准备工作在开始缝制方向盘把套之前，要做好充分的准备工作，包括准备好缝制材料和工具，还有清洁方向盘表面。
所需材料一般包括方向盘把套、缝线、针、剪子等。
方向盘表面需要用水和肥皂清洗干净，以确保把套能够紧紧地贴合在方向盘上。
二、缝制过程 1.先把把套从中间位置分开，放在方向盘上，确定位置以后，用蜡笔或者铅笔在方向盘的两侧标记出把套的位置，稍微过一点线。
最好把它固定在方向盘面，以避免在缝制时移动位置。
2.从把套右侧开始缝制，每隔1-2cm之间就要打结来确保绷紧。
建议使用双股线，这会使把套的缝线更加坚固。
在缝制时要注意线头的处理，以免线头松脱，导致缝线断开。
3.仔细地将把套的缝线穿在方向盘的两侧标记中，确保缝线不错位。
使用定位针将把套和方向盘固定在正确的位置。
4.继续从右侧开始，用右手持针，左手持线，按照标记好的缝线线路沿1-2cm的间距进行缝制。
缝制时要注意每一针的方向要一致，力度要均匀，以确保缝线的美观和稳固。
5.在用尽一根缝线后，要把线头处理好，确保不会出现开口。
缝制一半后可以换手缝另一半，以免产生疲劳和肌肉疼痛。
6.完成了缝制后，要检查所有的缝线是否牢固，是否存在松脱情况。
如有松脱，需要重新缝制。
三、技巧和注意事项 1.缝制方向盘把套时一定要保持手动的力度和手法稳定，并将缝线绷紧，以确保缝线牢固，不会松脱。
2.在选择缝线时，要选择高质量的缝线，以确保它的耐用性和耐久度。
3.在缝制方向盘把套之前，一定要先清洗方向盘表面，以去除附着在方向盘表面上的污垢和灰尘。
4.为了方便缝制，可以将方向盘表面用遮罩带或其他工具固定在一定的位置。
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套上方向盘套
方向盘套一般比方向盘略小，因此套盘时不要试图一下全套上，应按照如下顺序，即可轻松套上。
先套下部，然后上面，左右先不套。
上下套稳之后，再套左边
最后右边
套好以后，注意检查一下盘套的位置是否对正，特别是有图案的款式。
例如图中的双火线，火线部份应在方向盘两侧，不要套歪了。
下一步
分段缝制
方向盘套的缝制方法为分段缝制，每两个幅条之为一段。
图为四幅方向盘，所以分为四段缝制，三幅方向盘则只需分为三段。
每一段使用一根线，缝完后打结，剪掉多余的线头，再重新起线缝制下一段。
第一段缝制完成，打结收线。
幅条处不用缝，从幅条的另一端重新起线，开始缝制第二段。
第二段完工
第三段
缝完收工
接下来我们将学习每一段的具体缝制方法和针法。
上一步下一步
剪线
前面讲过，每一段使用一根线缝制，那么这根线需要多长呢？答案是：要缝制的弧长的四倍。
实际上对于熟练缝制人员来说，线的长度为弧长的三倍就足够了，但考虑到多数车友都是第一次缝，线留长一点便于拉线时用力，因此还是建议四倍弧长。
随方向盘套赠送的蜡线为一整根，每缝一段之前，剪取合适长度的线再开始穿针。
●穿针
穿针方法为一根线两头穿针如图，这样穿针的目的下文中会有解释。
●针法
方向盘套上均已预先打好针眼，用两根针以穿鞋带的方式交叉缝制。
起针：从幅条旁边起针，尽量靠近幅条位置。
以穿鞋带的方式，由内向外穿过对面的孔，左右各穿一针
以同样的方式再穿四到五针
拉紧：这时需要拉紧，双手各握一根线头向左右两边用力如下图。
大多数情况下，方向盘套比方向盘的粗细略小，无法象上图中那样轻松合拢，只要套上后缝隙在1厘米以内的，都是可以依靠拉紧的步骤合拢的，而且效果更为紧绷和饱满。
拉的时候要注意均匀用力，只要不使用爆发力猛拽，就可以放心的用力拉紧，不必担心皮会拉破。
因为头层牛皮有足够的强度和韧性。
（市面上流行的穿线方法的方向盘套则多数是由于皮质过差，拉紧时容易拉破皮而不能使用与本产品相同的穿孔方法。
相反，原厂所配真皮方向盘则大多采用和本品一模一样的方法缝制。
）
穿线－拉紧
接下来，每次左右各穿一针，就拉紧一次，重复这一过程直到缝完这一段。
每缝10厘米左右注意观察一下缝线是否拉紧，没有拉紧的话可以用工具（如小螺丝刀等）挑紧刚缝过的部分。
（使用工具时要注意力度，比起用双手拉，更容易用力过猛拉坏皮孔）
收针
缝到下图所在位置，即可收针打结了，收针的位置也要尽量靠近幅条。
但若直接打结，线头和打的死结都露在外面很不美观。
可采用下图所示方法解决：左右各在最后一个孔位反穿一针，即从外向内穿过对面的最后一个孔如下图。
这样，线头就在盘套的内侧了，拉紧，两根线头打死结。
剪掉多余的线头，将线头和死结藏进皮套下即可。
用手将幅条处整理平整，然后在幅条的另一面起针开始下一段的缝制。
整理平整的标准是：不要让皮套在幅条处形成大的皱褶，最好是形成紧绷效果如下图，
过幅条时，要尽量保持幅条上和幅条下空出的针孔数一样多。
方法是用手握住幅条两侧的盘套，向内或向外旋转到合适位置（幅条上下空出没有缝的孔位数相当的位置）。
这样做的原因在“常见问题及处理技巧”一节中会讲到。
上一步下一步
辅助工具
首先，对于熟练的缝制人员，基本是不需要任何辅助工具的，两根针一根线就能完成所有的工作。
而对于大部分新手来说，也不是说辅助工具越多越好，过多工具或使用不当会适得其反，影响缝制的速度和质量。
推荐的辅助工具有两种：
１．尖嘴钳：
用于辅助拨针，减少长时间用力捏针对拇指和食指的磨损。
（顶针不需要，没
有用处）
但要注意，并不是每一针都要使用钳子。
正相反，只要在一些难于处理和下
针的地方如辐条处，出现拨针困难时才应该使用。
如果天气很热，手指上有很多汗，出现捏针不稳，打滑的现象，也可以使用
钳子辅助拨针。
大部分正常缝制的情况下，只要穿针时对准打好的孔，拨针是很轻松的。
如果每一针都感觉很困难需要用钳子拨针，那么一定是没有对准孔位，而且
这样缝制的时间会很长，速度极慢。
２．任意一种长条形，前端不是特别尖锐的物体（如小螺丝刀等）。
用来将多余的的线头塞进皮套下和挑紧没有拉紧的针脚。
作者使用的是山寨瑞士军刀如图：（必须得是山寨的，正版的没有这个顶端带
小分叉的长条形工具）
●保护双手
一般新手缝制方向盘的时间在两小时至三小时，有两个部位会一直被反复磨损，时间一长容易起泡：
第一是拇指和食指，捏针的部位，解决方法是找准孔位和用钳子辅助，完全能够避免这个问题。
操作提示：盘套分为内层的发泡件和外层的牛皮两层，常见的一种情况是入针时，找准了发泡件上的孔位，但针尖从外层的牛皮上出来时没有对准孔位，相当于自己直接在牛皮上穿孔了，拨针时就会非常费劲。
第二是拉线时的受力部位，建议贴上胶布或戴上露手指的手套，就能够有效保护双手了。
上一步下一步
以下问题你可能会遇到，也可能缝制完成都不会发生。
✧如果你只是想快速浏览一下方向盘套是怎么缝的，可以暂时跳过本节，因为
本节读起来可能会费劲一些。
✧如果你已经拿到盘套准备动手，建议你认真阅读以预防问题发生。
✧如果问题已经出现，再看本节也能找出一些补救的方法。
●问题一
问题
如图：在缝制接近完成时你可能发现，最后一个幅条处不服贴不紧绷，形成
了难看的凸起。
原因
首先，这不是因为盘套大了，至少外圈没有大，凸起的都是内圈。
方向盘的外径肯定是大于内径的，而盘套的中央（对应外圈）和两侧（对应
内圈）却是一样长的，这样一圈缝下来，内圈自然就会多出一段形成凸起。
预防
之一：利用幅条
内圈虽然比外圈短，但内圈需要环绕包裹住幅条部份，这能够有效的消耗盘
套内侧的长度。
前面提到过起针和收针都要尽量靠近幅条位置，其实就是为了盘套内侧更完
整的包裹住幅条，预防这种情况的发生。
所以一般来说，幅条越多，就越不容易出现这种情况，比如四幅的方向盘只
要起针收针稍加注意，就能容易的避免这个问题。
但两幅的方向盘比如世嘉、
思域则很可能还需要采取其他措施。
之二：均匀分布
幅条少，盘套内侧比外侧多出的部分就比较多，这时需要把内侧多出的部份均匀分布在整个内圈。
具体做法是在缝制过程中，要不时整理一下后面没有缝过的的部分，估计内
圈会长出时，就可以及早调整：
每缝一小段就握住缝过的部分，旋转着向远离最后一个幅条的方向抹动。
这
样在缝完时，长出的部份就均匀分布在整个内圈了，而不会累积到最后一个
幅条处爆发形成凸起。
补救
收针后发现幅条处有凸起的情况，但不太严重时，也可以使用上述两种方法
进行补救：
手握住最后一个幅条两侧，分别旋转着向两侧抹动。
在幅条两侧靠近幅条的位置补缝一到几针，就能达到幅条处紧绷的效果。
●问题二
问题
如图：在缝制快结束时，缝合面上下两部分剩余的长度不一样，孔的数目也不一样。
如果继续按上下的孔一对一缝制完成，下面刚好缝完上面多出的孔无法缝制，这样上面部分会在结束处形成一个很难看的凸起。
（不同于问题一的情况，这时下
面部分是紧绷和服贴的，只有上面部分形成了凸起）
原因
盘套的两侧，即缝制时的上下两面，孔的数目是一样多的，怎么最后会有一
面多出那么多孔呢？
问题出在幅条处。
幅条处是跳过不缝的，这样幅条的上下就各空出了若干孔
位没有穿线，如果上下空出的孔位一样多就没问题，否则就会出现上述错位
现象。
预防
简单说，就是保证每次跳过幅条时上下空出的孔位是一样多的。
一般情况，只要保证缝合口在方向盘内圈的中缝处，上下的孔位就应该基本
相等，但由于方向盘幅条的形状各不相同，所以最稳妥的方法是在每一段起
针之前，双手分别握住幅条两侧的盘套，向内或向外旋转，调整至幅条上下
空出的孔位大致相等，然后把第一个孔位上下对齐，再起针进行这一段的缝
制。
补救
在错位不是特别严重的情况下，如上图那种程度，可以使用如下方法：
在快要结束时靠近幅条处，在孔少的一面，找一个孔多重复穿一针，孔多的
一面正常走线。
就可以缩小一个孔位的错孔。
轻微错孔
还可能出现这种情况，以上所有的问题你都已经注意到并预防了，第一个孔
拉上下也是对齐的，但缝到中途，上下的孔位就渐渐错开了。
这很可能是因为你的缝合面没有成一条直线，出现了歪斜。
这种情况为轻微
错孔，错孔的数目一般很少。
如果只是上下的孔没有对正，差距不到一个孔的距离，可以通过向内或向外
旋转皮套来使孔位对齐。
如果错位到达一个孔，那么应该使用在孔少的一面重复穿一针的方式解决。
最后，运气好的话，你可能会同时遇到两种情况，那么你需要执行所有相应的步骤，才能解决问题。
上一步。