全国交通运输现状及发展趋势
中国运输业发展现状与发展趋势
中国运输业发展现状与发展趋势中国的运输业是国民经济的重要组成部分，随着中国经济不断发展壮大，运输业也在逐步提升和完善。
本文将就中国运输业的发展现状和未来发展趋势进行探讨。
现状分析铁路运输中国铁路运输是运输业的重要组成部分，铁路网规模不断扩大，高铁网络也日渐完善。
中国高铁的运行速度和准点率在全球范围内处于领先地位，铁路运输的效率和质量逐步提升。
公路运输公路运输是中国运输业的主力军，公路网已经覆盖全国各地，公路运输在货物和人员运输领域都发挥着重要作用。
政府不断加大对公路基础设施建设的投入，提高公路运输的安全性和便捷性。
水路运输中国拥有众多河流和海岸线，水路运输一直是中国运输业的重要组成部分。
江河运输和海运业务发达，为中国贸易和货物运输提供了便利条件。
航空运输随着航空业的快速发展，航空运输在中国的地位也越来越重要。
中国的民航业务规模不断扩大，为国内外的人员和货物运输提供了快速、高效的选择。
快递物流随着电商的兴起，快递物流行业也蓬勃发展。
各大快递公司在最后一公里配送、物流技术和服务水平方面不断创新，提高了整个物流行业的效率和质量。
发展趋势展望多式联运未来的运输业发展趋势将更加倾向于多式联运，即铁路、公路、水路和航空等各种运输方式的有机结合。
通过多种运输方式的无缝对接，实现货物和人员的快速、安全、便捷运输。
绿色低碳随着环保理念的普及，未来的运输业发展也将更加注重绿色低碳发展。
推广电动车辆、提倡公共交通、倡导绿色物流等举措将成为未来发展的主流趋势。
智能化技术运输业的未来将更多依赖于智能化技术的应用，包括物流信息系统、智能交通管理、智能仓储等方面。
运用大数据、人工智能等技术手段，提高运输业的效率和服务质量。
服务升级未来的运输业将更加注重服务升级和客户体验，提供更个性化、便捷化的服务。
为客户提供定制化的运输方案、多样化的配送服务，满足不同客户群体的需求。
总的来说，中国运输业正处于快速发展的阶段，随着技术的进步和政策的支持，未来将呈现多元化、智能化、绿色低碳的发展趋势，为中国经济的持续发展和社会的进步提供强有力的支持。
交通运输行业发展趋势分析
交通运输行业发展趋势分析一、交通运输行业的现状近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，交通运输行业也迎来了蓬勃的发展。
交通运输行业作为国民经济的重要支柱产业，承担着连接城乡、促进产业发展、服务民生的重要职责。
然而，随着城市化进程的加快和人口流动的增加，交通运输行业也面临着一系列挑战和机遇。
二、交通运输行业的发展趋势1.智能化技术的应用随着科技的不断进步，智能化技术在交通运输行业中的应用越来越广泛。
智能交通系统、智能车辆等新技术的出现，为交通运输行业带来了巨大的变革。
智能化技术的应用不仅提高了交通运输的效率，还提升了安全性和便捷性，为行业的可持续发展提供了新的动力。
2.绿色环保的发展理念随着环境保护意识的增强，绿色环保的发展理念在交通运输行业中得到了广泛的推广。
推动清洁能源车辆的发展，减少尾气排放，优化交通组织，建设绿色交通基础设施，已成为行业发展的重要方向。
绿色环保的发展理念不仅符合社会的发展需求，还有利于减少对环境的破坏，实现可持续发展。
3.多式联运的发展模式多式联运是未来交通运输行业的发展趋势之一。
通过不同运输方式的有机结合，实现货物、人员的快速、高效、安全的运输，提高运输效率，降低运输成本，减少能源消耗和环境污染。
多式联运的发展模式将为交通运输行业带来新的发展机遇，推动行业向更高水平发展。
4.智慧物流的发展智慧物流是交通运输行业发展的新趋势。
通过信息技术的应用，实现物流信息的实时监控、智能调度和精准配送，提高物流效率，降低物流成本，提升服务质量。
智慧物流的发展将为交通运输行业注入新的活力，推动行业向智能化、高效化方向发展。
三、结语交通运输行业作为国民经济的重要支柱产业，发展潜力巨大，前景广阔。
面对新形势、新挑战，行业需要不断创新，积极应对，抓住机遇，迎接挑战，推动行业向更高水平发展。
相信在政府的政策支持和行业的共同努力下，交通运输行业必将迎来更加美好的明天。
交通运输行业解析
交通运输行业解析交通运输行业是国民经济中的重要组成部分，它涉及到人们生产、生活和社会发展的方方面面。
本文将对交通运输行业进行深入解析，探讨其现状、发展趋势和关键问题。
一、行业现状分析交通运输行业包括公路、铁路、航空、水路等多个互为补充的部门。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，交通运输需求不断增长。
公路交通是最为常见和广泛使用的交通方式，占据了交通运输行业的主导地位。
铁路在远距离和大批量货物运输方面有着独特的优势。
航空和水上交通则主要负责远程和国际物流。
综合来看，交通运输行业在满足人们出行需求的同时，也推动了经济的发展。
二、发展趋势分析1.智能化：随着信息技术的迅猛发展，交通运输行业正朝着智能化方向发展。
例如，无人驾驶技术的应用正在逐步渗透到公路交通中，许多车辆已经具备了自动驾驶的能力。
同时，智能交通管理系统的建设也在不断推进，通过智能化技术来提高交通效率和安全性。
2.绿色环保：交通运输行业是碳排放的重要来源。
为了应对气候变化和环境污染问题，绿色交通已经成为全球关注的焦点。
电动车、混合动力汽车等新能源交通工具的发展和推广有望减少交通对环境的不良影响。
3.共享经济：共享经济的兴起对交通运输行业产生了深远的影响。
共享单车、网约车等新兴业态改变了人们的出行方式，提供了更加便捷和经济的出行选择。
共享经济的发展也为交通运输行业带来了新的发展机遇和挑战。
4.一带一路倡议：中国提出的“一带一路”倡议为交通运输行业的发展提供了巨大机遇。
通过加强与沿线国家的基础设施建设和物流合作，进一步促进贸易畅通，助推经济融合和发展。
三、关键问题分析1.基础设施建设不平衡：交通运输行业的发展离不开良好的基础设施支持。
然而，在一些欠发达地区，基础设施建设滞后，交通不便成为制约当地经济发展的瓶颈。
2.安全问题：交通运输行业的安全问题一直备受关注。
高速公路交通事故频发，铁路、航空等领域也存在安全风险。
加强安全管理和技术创新，提高交通运输安全水平成为当务之急。
城市交通运输发展现状与未来趋势分析
城市交通运输发展现状与未来趋势分析
一、发展现状
1.交通基础设施不断完善：近年来，随着城市化进程的加快，城市交通运输基础设施不断完善。
包括道路、桥梁、隧道、轨道交通等在内的交通设施不断增加，为城市交通运输提供了坚实的基础。
2.交通工具多样化：随着科技的发展，城市交通运输工具也在不断更新换代。
传统的公交车、出租车等交通工具仍然发挥着重要作用，同时，共享单车、网约车、无人驾驶汽车等新型交通工具也逐渐兴起，为城市交通运输注入了新的活力。
3.交通拥堵问题日益突出：虽然交通基础设施不断完善，但城市交通运输仍然面临着交通拥堵的问题。
尤其是在高峰时段，许多城市的主要道路和交通枢纽都会出现拥堵现象，严重影响了城市交通的效率和舒适度。
二、未来趋势
1.智能交通系统的发展：随着人工智能、大数据等技术的发展，智能交通系统将成为未来城市交通运输的重要发展方向。
智能交通系统可以通过实时监测交通流量、路况等信息，对交通信号灯、交通标志等进行智能控制，提高交通运输的效率和安全性。
2.绿色出行理念的普及：随着环保意识的提高，绿色出行理念将逐渐普及。
未来，城市交通运输将更加注重环保和可持续发展，推广低碳、环保的交通工具和出行方式，减少交通运输对环境的影响。
3.共享经济的发展：共享经济已经成为城市交通运输领域的一股重要力量。
未来，随着共享经济的发展，城市交通运输将更加便捷、高效。
例如，共享单车、网约车等新型交通工具将继续普及，为人们提供更加多样化的出行选择。
总之，城市交通运输发展面临着诸多挑战和机遇。
未来，城市交通运输将更加注重智能化、绿色化、共享化等方向发展，为城市的可持续发展做出更大的贡献。
2023年中国交通运输行业发展现状
2023年中国交通运输行业发展现状内容概要：交通运输行业是我国经济发展的重要载体，也是传统基础设施与新型基础设施融合发展的重要领域，一直以来，我国政府十分关注交通运输行业发展，不断加强投资建设。
2017-2022年，中国交通运输行业固定资产投资额不断增长，2023年1-10月，中国交通运输行业固定资产投资额同比上涨4.3%至3.2万亿元。
在国家的大力投入下，我国交通运输行业基础设施不断建设，为行业发展奠定基础。
2023年1-10月，交通运输行业营业性客运量同比上涨59.89%，达78.2亿人；完成营业性货运量451.4亿吨，较上年同期增长7.5%。
关键词：交通运输、基础设施、客货运量、公路、铁路一、行业固定投资额不断增加，基础设施不断完善交通运输行业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。
主要包括铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
其中铁路运输是指使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式，具有运送量大、速度快、成本较低等特点；公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式，具有适应性强、运输速度较快的特点；水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式，具有运载能力较大、成本较低、能耗较少等特点。
航空运输是指使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，具有快速、机动的特点。
管道运输是指用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，具有运量大、占地少等特点。
交通运输行业是我国经济发展的重要载体，也是传统基础设施与新型基础设施融合发展的重要领域，一直以来，我国政府十分关注交通运输行业发展，不断加强基础设施建设。
根据交通运输部数据，2017-2022年，中国交通运输行业固定资产投资额不断增长，2022年达到3.85万亿元，同比增长6.35%，与上一年相比加快2.33个百分点。
我国交通运输发展现状及未来趋势分析
环保问题
水路运输过程中产生的污染和排 放对环境和生态造成一定影响，
需要加强环保措施。
航空运输存在的问题
机队规模有限
我国航空运输的机队规模相对较小，特别是支线 飞机数量不足，需要扩大机队规模和提高运力。
机场覆盖不足
我国机场覆盖面相对有限，一些地区间的航空运 输不便利，需要加强机场建设和升级。
安全问题
集装箱船队和液化品船队将 进一步壮大，提高水路运输 的运力和服务质量。
航空运输发展趋势
航空网络覆盖面持续扩大
01
航空网络将进一步拓展和完善
，连接国内外主要城市和旅游
胜地。
02
低成本航空公司将继续发展壮
大，提高航空运输的竞争力和
服务水平。
03
航空货运和快递业务增长迅速
04
航空货运和快递业务将受到重
视，满足国内外快递市场的需
智能交通系统将得到广泛应用，实现交通流量的智能化调 度和管理，提高公路运输的效率和安全性。
铁路运输发展趋势
高铁网络持续扩展和优化
01
高铁网络将进一步优化，提高铁路运输的 效率和舒适度。
03
02
高铁建设将继续成为铁路运输发展的重点， 带动沿线地区的经济发展。
04
城际铁路和市域铁路发展加速
城际铁路和市域铁路建设将受到重视，满 足城市群和都市圈的交通需求。
我国公路网络覆盖全国， 包括农村和偏远地区。
机动车数量增加
随着经济发展，机动车数 量不断增加，尤其是私家 车。
运输能力较强
公路运输具有很强的运输 能力，尤其在短途和农村 地区。
铁路运输发展现状
高铁建设快速发展
我国高铁建设发展迅速，连接了全国各大城市。
交通运输行业研究报告
交通运输行业研究报告一、引言交通运输行业作为国家经济发展的重要支撑，对社会的发展具有不可替代的作用。
本文拟就当前交通运输行业的发展现状、问题分析以及未来趋势进行研究，旨在提出有效的解决方案，推动交通运输行业更好地发展。
二、交通运输行业的发展现状1. 基础设施建设交通运输行业基础设施建设是保障交通运输顺畅的基石。
近年来，我国加大了对铁路、公路、水路等基础设施建设的投入，提高了交通运输的效率。
2. 新能源技术应用随着能源问题日益凸显，交通运输行业加快了对新能源技术的应用。
电动汽车、氢燃料电池等新能源车辆的推广和使用，有效减少了对传统能源的依赖，有助于环境保护。
3. 物流业务的发展交通运输行业与物流业务密不可分，随着电商的兴起，物流业务快速发展。
快递、配送等物流服务的提升，进一步推动了交通运输行业的发展。
三、交通运输行业存在的问题1. 交通拥堵由于城市规划不合理、交通工具过多，交通拥堵问题成为困扰交通运输行业的主要问题之一。
交通拥堵不仅影响了人们的出行效率，也给环境带来了压力。
2. 运输安全隐患交通运输行业存在运输安全隐患，如交通事故频发、交通违法行为等。
这不仅威胁到人们的生命安全，也制约了交通运输行业的发展。
3. 出行成本高随着物价的上涨，交通运输行业的成本不断增加，出行成本高昂成为制约交通运输行业发展的因素之一。
对于普通民众来说，承受不起高昂的出行成本。
四、交通运输行业的未来趋势1. 智能交通的推广随着信息技术的快速发展，智能交通成为未来交通运输行业的重要发展方向。
智能交通系统的应用将提高交通运输的效率，减少交通拥堵现象的发生。
2. 绿色出行的倡导环保已经成为全球关注的焦点，未来交通运输行业将进一步推动绿色出行的倡导，减少对传统能源的依赖，优化能源利用结构，实现节能减排。
3. 创新技术的应用未来交通运输行业将进一步加大对创新技术的研发和应用。
无人驾驶、高速磁悬浮等新技术的引入，将大幅提高交通运输的效率和安全性。
交通运输行业的发展趋势与前景
交通运输行业的发展趋势与前景近年来，随着经济的快速发展和人口流动的增加，交通运输行业获得了巨大的发展机遇。
本文将就交通运输行业目前的发展趋势以及未来的前景进行探讨。
一、城市化带来的机遇城市化是当代社会发展的一大趋势，也是交通运输行业获得发展机遇的重要驱动力。
随着城市人口规模的增加，交通运输需求也随之增长。
不仅仅是大城市，中小城市亦如此。
为了满足人们对交通便利的需求，交通运输行业需不断提升服务质量和效率，推动行业创新和发展。
二、公共交通的智能化和绿色化随着科技的不断进步，智能化和绿色化已成为交通运输行业的重要发展方向。
智能交通系统的建设和使用，可以提高道路通行效率，减少拥堵，提升交通安全。
同时，绿色交通技术的广泛应用可以减少污染物排放，保护环境，提升居民生活质量。
三、高铁和航空的迅猛发展在交通运输行业的发展中，高铁和航空是最具潜力的领域之一。
高铁的快速发展带来了巨大的经济效益和社会效益。
高铁的发展不仅提高了人们的出行效率，也促进了城市的发展和经济的繁荣。
此外，随着人们生活水平的提高，航空业也迅速发展起来，越来越多的人选择乘坐飞机来满足长途出行需求。
四、跨境物流的发展空间全球化进程的加快，为交通运输行业带来了跨境物流的发展机遇。
随着国际贸易的增加，跨境物流需求呈现出快速增长的趋势。
物流行业不断创新和提高效率，加强国际物流合作，促进贸易畅通。
五、物流配送的新模式随着电商业务的快速发展，传统的物流模式已经无法满足快速变化的需求。
快递行业不断创新，提升配送速度和服务质量。
同时，物流仓储业也迅速发展，应对日益增长的仓储需求。
新技术的应用和物流配送模式的创新，将进一步推动交通运输行业的发展。
六、人工智能的应用人工智能的快速发展为交通运输行业带来了更多的机遇。
通过人工智能技术的应用，交通管理、路况监测等方面可以实现自动化、智能化的处理，为整个交通运输行业带来更高的效率和便利。
总之，交通运输行业在城市化进程、科技发展和全球化进程的推动下呈现出蓬勃发展的趋势。
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全国交通运输现状及发展趋势
2005/08/19
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今年以来，国民经济的平稳较快发展，拉动了对运输生产的需求。
交通运输部门加强运输组织，积极挖潜扩能，确保重点物资运输，努力适应国民经济的发展需要，使运输生产取得了较快的增长态势。
一、当前我国运输生产的主要特点
上半年运输生产的特点主要表现在：一是铁路货运保持较高增长水平。
前6个月, 铁路日均装车10.39万车，同比增加6345车，增长6.5%。
货物运输完成11.3亿吨，同比增加7748万吨，增长7.3%。
二是重点物资运输得到保证。
铁路完成煤炭运量5.2亿吨，增长9.3%。
煤炭新增运量占铁路新增运量的58%。
煤炭港口发运1.85亿吨，增长11.7%。
其中内贸煤炭发运增长23.7%，外贸出口同比减少19.8%。
另外，石油、化肥农药分别增长7.1%和14.3%。
港口共接卸外贸进口原油和海洋原油分别增长9.6%和11.2%。
三是公路运输稳步增长。
由于治超和降低大吨位车辆路桥通行费和高速公路网的延伸，各种大吨
位车辆快速增加，全社会完成货物运输63.1亿吨，增长7.9%。
四是水上运输增幅较大。
中海、中远、长航三大航运集团水运量完成3.5亿吨，增长15%；江海主要港口货物吞吐量完成13.9亿吨，其中外贸货物吞吐量完成6亿吨，同比分别增长18%和18.1%；全国主要港口集装箱吞吐量3122.4万箱,同比增长25.3%，增幅高出外贸货物吞吐量7.2个百分点。
二、当前运输生产中出现的新情况和新变化
今年上半年，尽管运输生产继续保持平稳较快的增长态势，但也出现了一些新情况、新变化，突出表现在运输能力与需求的矛盾得到缓解，运输需求有所下降。
（一）全社会运量增幅下降。
上半年全社会不同运输方式运量尽管增长8.9%，但是与去年同期相比，增速同比下降了5.9个百分点。
从各种不同运输方式看，除铁路仅增长0.2个百分点外，公路、水运、民航则分别下降7.4、4.4和28.6个百分点。
（二）铁路运输增幅减缓，部分省市增速回落较多。
上半年铁路货物运输完成11.3亿吨，同比增长7.3%，增速同比减缓1.7个百分点。
据广东、江西、福建、湖南、浙江等铁路运输比较紧张的省市反映，今年春运以来，铁路运输的紧张状况逐月缓解，尤其是进入二季度后，
运输出现了负增长。
上半年广东、江西两省铁路货运量同比分别下降4.6%和1.5%，增速同比回落24.2和23.7个百分点；湖南、浙江和福建货运量，分别下降4.8%、0.8%和0.9%，增速分别回落12.6、11和11.7个百分点。
（三）多数地区交通运输的瓶颈制约有所缓解。
今年上半年从总体看，除西南、西北、东北地区外，其它地区无论是铁路还是水运都出现了近年来罕见的运输比较宽松的情况，运输瓶颈制约的现象得到缓解。
从铁路的请车满足率看，过去华南、华中等地区的请车满足率偏低，有的仅达30%左右，而目前请车已经可以满足需求。
福建、江西、湖南等地区铁路甚至已经开始组织营销；从各地的电煤储存看，去年部分省市经常出现电煤告急，有的仅够1-2天，而现在大部分地区电煤的储存高达15-20天；从水运看，由于运输能力的增加和需求的相对减少，水运价格出现较大幅度回落。
如秦皇岛至上海的煤炭运输，由去年的每吨120元下降到40元左右。
（四）部分地区运输持续紧张。
上半年运输发展很不平衡。
一方面华中、华南、华东和华北地区的运输紧张状况得到缓解，另一方面，西北、西南、东北地区的运输仍然比较紧张。
主要表现在西北、西南等地区除了重点物资运输能够得到保证外，其他物资运输还难以满足需要。
另外请车满足率也只能达到30%左右。
三、当前运输紧张减缓的主要原因
（一）固定资产投资增幅下降，对运输需求减弱。
前6个月，全社会固定资产投资同比增长25.4%，增速回落3.2个百分点。
特别是冶金、有色、建材等行业前6个月固定资产投资的增幅同比回落32.9、40.8.和11.6个百分点。
与此同时，由于国家加大了对冶金、建材、房地产等行业的宏观调控力度，一些高耗能及基础行业的生产放缓，使货运需求下降。
据反映，湖南、江西、浙江等省市铁路货运量下降较多的主要是煤炭、水泥、木材等物资。
如湖南省上半年，煤炭、水泥的货运量分别下降10.%和26.9%，江西分别下降8%和41%，浙江则分别下降21.7和13.4%。
（二）运输能力的增加，缓解了运输紧张的矛盾。
今年铁路部门在大秦线和侯月线，分别新增煤炭运输能力5000万吨。
上半年，仅这两条线，就完成煤炭运量1.43亿吨，同比增运4432万吨，增长45%，大大提升了陕西北部、山西北部和南部的煤炭运输能力，缓解了运输紧张的矛盾。
另外，为缓解秦皇岛港存煤过多和煤炭运输紧张的压力，中海集团抽调30万吨远洋运力回国，中远集团也成立了国内散货运输船队，投入运力70多万吨，增加了煤炭海上运输能力。
除此之外，今年还有部分新造船舶陆续投入运营，使水运散货运输能力增加约200万吨。
运能与需求的矛盾得到改善，水运价格出现了较大幅度的下降。
（三）电力迎峰度夏提前准备，使运输压力减缓。
为做好今年迎峰度夏工作，今年4月下旬，我委组织召开了迎峰度夏电视电话会议。
各地政府高度重视，提前启动电煤运输，使华南、华东、华中的电煤库存普遍上升。
另外，据华南、华中等地区反映，今年由于南方来水较好，水电增发，对煤炭运输的需求压力减轻，使铁路得以腾出运力组织其它物资运输。
（四）加强运输组织，提高了运输效率。
去年铁路部门由于突击抢运粮食、煤炭、化肥等重点物资，大量长距离抽调敞车、棚车，一定程度上影响了正常的运输秩序。
同时，秦皇岛港由于煤炭紧缺和货种等方面的原因，经常出现船等货的情况，造成本来就很紧张的运输能力浪费。
今年由于运输组织有序、平稳，发现问题后，宏观调控部门及时帮助协调，使现有的运输能力得到充分发挥，能力利用率明显提高。
（五）公路运输分流，在一定程度上缓解了铁路运输紧张。
由于近两年铁路运输紧张，迫使部分生产企业通过自购大吨位汽车或采取与专业汽车运输公司建立长期运输合作伙伴关系等形式，选择公路运输弥补铁路运力的不足。
据湖南省对12家货运量较大的企业调查，上半年，铁路货物发送量的比重下降的有8家。
如湘钢上半年货运量同比增加47.4万吨，铁路仅增加6.7万吨，占增量的14%，而公路则
增加27.9万吨，占增量的59%。
另外，还有些省市反映，由于铁路今年从4月开始，每吨公里调高0.5分运价，还调高了铁路车站的装卸费，在一定程度上也影响了铁路货运量。
三、对下半年运输发展态势的初步分析
从运输发展态势看，下半年运输生产仍将继续保持较快的增长势头。
运输能力与需求的矛盾将继续得到缓解，运输环境将比较宽松。
但铁路运输偏紧的问题仍没有根本解决。
铁路由于在主要干线没有新线投入，能力基本饱和，下半年大幅度增加运量的可能性不大。
同时受线路施工、车辆不足等影响，铁路装车水平难以继续提高。
西北、西南、东北等地区运输紧张的矛盾难以改变。
水运运力充足，可以满足市场需求。
由于水运企业今年新增运力约200万吨，使运输能力与需求的矛盾得到缓解。
同时随着运力的增长和受国际散货运价下降的影响，国内水运价格与去年同期比会有一定幅度的下降。
公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出
现供大于求的局面。
预计全年全社会货运量可完成26.5亿吨，其中国家铁路完成23.3亿吨，增长7.3%，江海主要港口货物吞吐量28.5亿吨，增长16%。
信息来源：经济运行局子站。