运输分队野外驻训行车安全需要注意的问题
部队开车的规矩
部队开车的规矩01 拒绝疲劳驾驶军营老司机教你如何安全行车疲劳驾驶容易引发判断能力下降，出现动作迟缓或过早、操作停顿等不安全因素，极易发生道路交通事故。
出车前要休息好，保证充足的睡眠时间，当感到大脑反应迟钝、自我感觉疲劳想睡觉时，必须下车休息，待体力恢复后再继续驾驶。
如果驾驶员力量充足也可换班驾驶。
02 出车前做好安全检查军营老司机教你如何安全行车出车前一定要认真检查车辆基本状况、车辆周边基本情况。
重点检查车辆刹车是否正常，气路、油路是否正常，燃油是否充足。
03 遵守交通法规军营老司机教你如何安全行车交通法规是维护道路交通秩序、预防和减少交通事故发生、保护人身安全的重要屏障。
军人军车在外执行军交运输保障任务时，更要自觉遵守道路交通法规，展现军人军车良好形象。
04 山路夜间行车要高度警惕军营老司机教你如何安全行车野外驻训期间，山路夜间行车情况增加。
车辆在山路、丛林穿行蚊虫较多，应当关闭车窗，以免蚊虫进入车内干扰驾驶员正常行车。
山路多半一侧为山崖，夜间通视效果不好，山路驾驶应注意控制好车速，以免车辆冲出悬崖。
05 杜绝各类不安全行为军营老司机教你如何安全行车行车中严禁超速行驶、强行超车、争抢车道、占道行驶、弯道超车等影响车辆正常行驶的行为，不得出现开霸王车、赌气车等危险行为。
要做情绪的掌控者，不让情绪泛滥酿成悲剧。
06 高度集中思想军营老司机教你如何安全行车行车过程中一定要思想集中，密切注意行人与车辆动态，以防不测事件发生，尤其是在泥泞道路、隧道行车、积水路面、连续急转弯等路况复杂的道路，更是要提起一百二十分的精神。
在驾驶条件良好的情况下，精神最容易松懈和怠慢，驾驶员需要始终把安全放在首位，增强自我约束能力，以高度集中的思想履行好驾驶职责。
07 恶劣天气要注意军营老司机教你如何安全行车恶劣天气主要包括：雾天行驶、雨天湿滑道路、结冰道路、高温驾驶等。
在恶劣天气行驶车辆时，要注意减速行驶，在遇到结冰路面时，为防止车辆后溜，需要安装防滑链来提高车辆行驶安全系数。
野营拉练车辆保障方案
野营拉练车辆保障方案前言野营拉练是一项需要大量准备的户外活动，其中车辆保障方案是非常关键的。
车辆保障方案不仅涉及行车安全、车辆条件，还要考虑燃料、保险、修理等问题。
本文将分享一份完整的野营拉练车辆保障方案。
车辆选择在野营拉练中，车辆应当具备一定的通过能力和越野性能，同时还要考虑搭载和装备的容积。
通常以SUV、皮卡等车型为主。
在选择车辆时，还需要考虑以下几个方面：1.车辆质量和高度：车辆重量不宜过大，高度亦不要过高，以保证通过性能，避免底盘擦地或上下坡无法通过。
2.车辆燃料类型：末油车型在部分地区需要排除，因为部分野外活动地点的末油供应不定，存在无法加油问题，需要考虑使用其他燃料优势的车型，如：柴油车型、油电混动车型等。
3.车辆的品牌和载重量：品牌综合考虑，国内已知具备较好越野性能的车辆包括：丰田LC200、奥迪Q7、奔驰G级等。
同时还应该考虑车辆的载重量和总长度。
选择车辆之后，应该对车辆进行全面的检查，包括机械、电器等各方面。
检查内容应该包括但不限于：发动机效率、制动系统、轮胎状况、电瓶性能等。
如果是二手车，还需要进行更为细致的检查。
车辆维修在野营拉练中，特别是在野外环境下，车辆故障的出现是不可避免的。
对于遭遇故障的车辆，我们应该及时进行维修。
在维修前，要先进行现场评估，确定问题原因是否超出维修范围或没有维修条件。
针对不同故障，需要进行不同的维修和更换，如：1.轮胎爆胎：按照车辆说明或发动机盖上的车胎换夹装，更换轮胎。
2.漏油：要及时加油或者更换油路输送系统卸下油箱、更换油路输送管等。
3.配件故障：更换故障配件，建议携带车辆备件以便及时处置。
维修人员应该具备相对的专业知识，并具有实践经验以及一定维修工具和备件储备。
车辆保险为了保障车辆的安全和保障，车主应该购买保险。
常见的车辆保险类型包括：1.应该购买保险：机动车第三者责任保险、车窗玻璃单独破碎险、车辆相关损失险、车上人员险等。
2.配置保险：可以额外投入一定的保费购买特殊险种，如车辆刮风险、特殊配件维修、车辆保养服务。
野外行车注意事项
野外行车注意事项随着人们生活水平的提高和休闲方式的多样化，越来越多的人选择野外行车作为休闲娱乐的方式。
然而，野外行车不同于城市驾驶，存在着许多特殊的注意事项。
本文将就野外行车时需要注意的事项进行详细介绍。
1. 确保车辆良好状态：在进行野外行车前，务必检查车辆的机油、水箱液位、轮胎胎压等关键部件和参数，确保车辆的正常运转。
如果车辆存在故障或者不稳定的情况，应及时进行修理和维护。
2. 准备行车工具：在野外行车过程中，可能会遇到一些紧急情况，因此需要准备一些基本的行车工具，如备胎、千斤顶、工具箱等。
这些工具能够在车辆出现故障时提供帮助，保证行车安全。
3. 熟悉路线和地形：在野外行车前，应提前熟悉行车路线和目的地的地形情况。
了解地形能够帮助我们选择合适的行车路线，避免遇到复杂的地形障碍，同时也能保证行车的顺利进行。
4. 注意天气变化：野外行车的天气条件相对于城市驾驶更加复杂多变，因此我们需要时刻关注天气预报，避免在恶劣天气下进行行车。
在遇到恶劣天气时，应及时停车避雨或寻找合适的避难场所。
5. 注意野生动物：野外地区常常有野生动物出没，我们在行车过程中要时刻保持警惕，避免与野生动物发生冲突。
如果遇到野生动物，不要靠近，也不要试图驱赶或捕捉它们，应尽量保持安静和不惊扰它们。
6. 合理安排行车时间：在野外行车时，要根据路线和地形的复杂程度合理安排行车时间。
不要过度疲劳驾驶，适当休息和放松，以保证行车安全。
7. 注意食物和饮水：在野外行车过程中，要提前准备充足的食物和饮水，以免在行车过程中出现饥饿和口渴的情况。
同时，要注意食物的储存和保鲜，避免食物变质。
8. 保持环境整洁：在野外行车时，要尽可能保持环境的整洁和干净。
不乱扔垃圾，不破坏自然环境，做到文明出行。
9. 遵守交通规则：在野外行车过程中，我们同样要遵守交通规则，尽量避免超速、闯红灯等违法行为，保证自身和他人的安全。
10. 注意紧急情况处置：在野外行车过程中，可能会遇到紧急情况，如车辆故障、意外事故等，我们需要冷静应对，及时采取正确的处置措施，并与有关部门联系求助。
野外驻训安全注意事项
野外驻训安全注意事项
野外驻训是军事训练中常见的一种形式，让士兵能够适应野外环境，提高实战能力。
然而，野外驻训也存在一定的安全风险，因此，我们在野外驻训时应该特别注意以下事项，以确保安全。
首先，要做好防护措施。
野外驻训往往面临严酷的自然条件，如高温、低温、暴雨等。
因此，我们需要带上适合的防护装备，如防晒衣、雨具、冬季保暖衣物等，以应对各种不同的天气状况。
同时，注意及时摄入足够的水分，以防止脱水。
其次，要保持良好的纪律和自律。
野外驻训需要遵守各种规章制度和军事纪律，如保持整齐、静默、听从命令等。
此外，我们还应自觉遵守各项安全规定，如不与野生动物接触、不擅自离队等，以确保人员的安全。
再次，要进行合理的体能训练。
野外驻训往往需要进行长时间的体能训练，因此我们要提前做好充分的体能准备。
此外，在进行剧烈体能训练之前，要进行适当的热身运动，并根据个人实际情况合理安排训练强度和时间，以免造成身体损伤。
此外，要注意食品安全。
在野外驻训期间，食品来源常常不稳定，所以我们要谨慎选择食物，并注意食物的保存和烹饪方式，以防食物中毒等情况的发生。
此外，要遵循合理的饮食习惯，保证充足的营养摄入，以维持身体的健康状态。
最后，要加强危险品的安全意识。
在野外驻训中，可能会接触到一些危险品，如火药、炸药等。
因此，我们要加强对危险品
的认识，正确使用、储存和运输，避免发生意外事故。
综上所述，野外驻训是一种锻炼实战能力的重要方式，但也需要我们保持高度的安全意识。
只有做好各个方面的安全注意事项，才能确保自身和团队的安全，顺利完成训练任务。
野外行车注意事项
野外行车注意事项1. 随时保持警觉：在野外行车时，随时保持警觉是非常重要的。
需要时刻注意道路状况和周围环境，如可能的障碍物、动物或其他车辆的存在。
2. 选择适合的车辆：根据行车路况选择合适的车辆是至关重要的。
在崎岖或多泥泞的地面上行驶时，选择越野车或带有四轮驱动的车辆会更加合适。
3. 充分保养车辆：在野外行车之前，务必检查车辆的机械部件、轮胎状况、刹车系统等是否处于良好状态。
确保车辆能够在野外环境下顺利行驶。
4. 注意油箱状况：野外行车时，务必注意燃油的消耗情况。
在远离加油站的地方行驶时，需要提前规划好加油计划，以免燃油不足导致车辆无法行驶。
5. 防止翻车：在野外行车时，避免过于激烈的驾驶动作，减少转弯速度，确保车辆的稳定性。
尤其需要注意车辆的重心转移，避免在陡峭或崎岖的地形上发生倾倒。
6. 注意不同的地形：野外行车中，地形多种多样，包括山地、沙漠、湿地等。
需要根据不同地形的特点，合理调整驾驶方式，确保车辆能够顺利通过。
7. 注意道路标识：在野外行车时，可能没有明显的交通标志和指示牌。
驾驶者需要依靠地形特征和地图，以及GPS等工具来辨识道路并确定正确的路线。
8. 提前规划行程：野外行车需要提前规划路线，包括计算驾驶时间、准备足够的食物和水以及必要的工具和备件。
确保在遭遇意外情况时能够自救或求助。
9. 注意天气变化：在野外行车时，天气变化可能较为剧烈。
务必密切关注天气预报，并采取适当的措施应对，如准备防寒、防雨装备等。
10. 尊重自然环境：在野外行车时，需要尊重自然环境和当地居民。
遵守当地的环保法规和道路交通法规，保持良好的驾驶礼仪。
避免在自然保护区内驾驶或破坏当地生态。
野外驻训车辆事故安全预案
一、预案背景为确保野外驻训期间车辆安全，预防和减少车辆事故的发生，保障驻训人员生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 提高野外驻训车辆安全管理水平，降低事故发生率。
2. 及时、有效地处理车辆事故，减少事故损失。
3. 增强驻训人员的安全意识，提高应急处理能力。
三、预案适用范围本预案适用于野外驻训期间所有车辆的事故预防和处理。
四、组织机构及职责1. 成立野外驻训车辆事故安全预案领导小组，负责组织、协调、监督本预案的实施。
2. 车辆事故应急处理小组，负责车辆事故的现场处理、救援、调查及后续工作。
（1）组长：负责车辆事故应急处理工作的全面领导。
（2）副组长：协助组长开展工作，负责事故现场救援和调查。
（3）成员：负责事故现场救援、调查、信息收集、资料整理等工作。
五、事故预防措施1. 加强车辆安全检查，确保车辆技术状况良好。
2. 严格执行车辆驾驶规定，遵守交通法规，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
3. 加强驾驶员培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
4. 定期开展车辆安全知识教育，提高驻训人员的安全防范意识。
5. 加强车辆管理，确保车辆停放有序、维护保养及时。
六、事故处理流程1. 事故发生时，驾驶员应立即停车，迅速采取安全措施，防止事故扩大。
2. 保护现场，如有人员受伤，立即拨打急救电话，进行现场救援。
3. 车辆事故应急处理小组接到报告后，立即赶赴现场，进行事故处理。
4. 对事故现场进行勘查，收集相关证据。
5. 对事故原因进行调查分析，查明事故责任。
6. 根据事故责任，对责任人进行相应处理。
7. 对事故车辆进行修复或报废处理。
8. 对事故进行总结，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
七、事故应急处理1. 现场救援：驾驶员应立即停车，保护现场，如有人员受伤，立即拨打急救电话，进行现场救援。
2. 信息报告：驾驶员应立即向车辆事故应急处理小组报告事故情况。
3. 现场勘查：事故应急处理小组到达现场后，对事故现场进行勘查，收集相关证据。
驾驶员野外交通主要风险及整治方案
驾驶员野外交通主要风险及整治方案随着社会的不断发展，人们的出行方式也越来越多样化，汽车作为一种主要的交通工具，在人们日常生活中扮演着重要的角色。
然而，随着汽车数量的不断增加，野外交通安全问题也越来越凸显，驾驶员野外交通面临的风险也越来越多。
本文将探讨驾驶员野外交通主要风险及整治方案。
一、驾驶员野外交通主要风险1. 道路状况不良。
野外道路常常存在路面不平、坑洼、泥泞等问题，这些道路状况不良会给驾驶员带来很大的困扰，易导致车辆失控、侧翻等交通事故。
2. 天气因素。
野外天气变化多端，如雨雪、大风等，这些天气因素会影响驾驶员的视线和车辆的稳定性，从而增加交通事故的风险。
3. 野外动物。
野外经常会有各种野生动物出没，如羚羊、狼、熊等，这些动物会突然跑出来，给行驶中的车辆和驾驶员带来威胁。
4. 驾驶员自身问题。
驾驶员在野外行驶中常常存在疲劳、饥饿、缺乏经验等问题，这些问题容易导致驾驶员出现疏忽、驾驶不当等情况，从而增加事故的风险。
二、野外交通整治方案1. 提高驾驶员安全意识。
通过开展安全教育、安全演练等活动，提高驾驶员对野外交通安全的认识和意识，增强驾驶员自我保护能力。
2. 加强道路维护。
加强野外道路的维护和修建，提高道路的通行能力和安全性，减少因道路状况不良导致的交通事故。
3. 强化交通监管。
加强野外交通的监管力度，加大对违法行为的打击力度，维护野外交通秩序和安全。
4. 加强科技应用。
利用先进的科技手段，如智能驾驶、车联网等，提高驾驶员的驾驶体验和安全性，降低交通事故的发生率。
总之，驾驶员野外交通面临的风险很多，需要我们采取科学有效的整治方案来提高交通安全水平，确保驾驶人员和车辆的安全。
野营拉练车辆保障方案
1. 背景野营拉练是一项较为激烈和高难度的户外活动，在活动中为了保障参与者的人身安全和车辆的运行安全，车辆保障显得极为重要。
本文将对野营拉练车辆保障方案进行详细阐述。
2. 车辆选型野营拉练路况复杂，需要选择具有越野性能的车辆，以确保车辆能够通过各种复杂路况，如陡峭山路、泥泞路面等。
同时，车辆的排量和动力也需要兼顾，以保证足够的马力和扭矩来应对前方路况。
3. 安全装备参加野营拉练的车辆需要配备相应的安全装备，以应对紧急情况。
主要的安全装备包括：•防滑链: 用于防止车辆在冰雪路面上滑行，可有效提高车辆通过性和安全性。
•绳索: 能够帮助车辆在复杂路面上拖车，避免出现车辆熄火、悬挂等问题。
•吊桥: 用于在需要越过沟壑等障碍时，快速组装构成吊桥，使车辆可安全通过。
4. 燃料和备用轮胎野营拉练的路途往往较为偏远，因此车辆的燃料和备用轮胎至关重要。
燃料储备应保证足够，以避免在路途中出现燃油不足的情况。
备用轮胎应该是经过严格挑选和测试的，以确保使用过程中的安全性和可靠性。
5. 应急工具箱车辆应急工具箱是保障车辆安全的必备工具，其应包括：•螺丝刀，扳手等基础工具•手电筒•灭火器•路径信号标志和信号灯•急救药品和急救设备6. 车辆保养在野营拉练过程中，承载大家的车辆也就成为大家的“伙伴”了，保养和维护车辆的性能和安全性是每个参加者的责任。
参加车队的每个人员都应该在路况和自身状况允许的情况下对车辆进行保养，包括：•轮胎检查: 包括气压和胎纹检查，以确保轮胎的承载力和抓地力。
•机油和机滤更换: 定期更换机油和机滤可以保证发动机的正常运转，同时防止机油过度磨损。
•车灯检查: 包括刹车灯、尾灯等检查，确保在行驶中其他车辆能够及时看到，并保证自身的行驶安全。
7. 总结车辆保障是野营拉练活动的关键部分，为了确保野营拉练的人身安全和车辆运行的安全性，需要对车辆进行综合考虑和规划，在车辆选型、安全装备、备用物资、应急工具箱以及车辆保养等方面予以充分保障。
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四、 带车军官严把 关， 专业 干部多指导
通常情况下 ， 干部在受领带车任务后 ， 应 督 促 驾 驶 员 检
查 车辆 技 术 状 况 、 熟悉行车路线 、 了解 道 路 情 况 ， 切 不可 敷衍
了事。 行 驶 途 中要 做 到 ５个 提 醒 ： 疲 劳 驾 驶 时 及 时提 醒 、 车速
过快时及时提醒 、 气候恶劣时及时提醒 、 情 绪 不 稳 时 及 时提 醒、 情 况 处 置 时及 时提 醒 。 行 车途 中切 忌 闲 聊 多话 ， 避 免 影 响 驾 驶 员 注 意 力 。个 别 干 部喜 欢 发 号 施 令 、 指 手 画脚 、 不 懂 装 懂， 这 样 也 容 易 引起 驾 驶 员 反感 。 作为行车的主体 ， 驾 驶 员需
二、 爱 车就是爱生命 ， 养车就谋打赢
汽 车 兵要 认 真 落 实 车 辆 保 养 检 修 制 度 ， 自觉 维 护 好 运 输
装 备 。野 外驻 训 ， 行 驶 在 山路 、 丘陵地或者沙土等路段时 ， 对
汽 车 的底 盘 、 悬挂 、 发动机等都会带来不同程度的损伤 ， 所以
每 次 执 行 任 务 回场 后 都 应 对 车 辆 进 行 严 格 的 检 查 保 养 ． 尤 其 是轮 胎 、 底盘 、 滤清 器 、 制动系 、 转 向系 等 部 位 进 行 重 点 检 查 。 军 车 驾 驶 人 员 要不 断转 变 观 念 ． 适应 并 满 足 车辆 的技 术 维护
Ｉ ｉ ￣ ｌ＝ － ｉ ｉ ｔ ｌ
张 德 明 孟 祥 熙
野 外 驻训 过程 中 ， 动用 车辆 频 繁 ， 行 车 方 向不 一 。 面对 交
辆 技 术状 态 良好 。平 时 要 确 保 紧 急 任 务顺 利 完 成 ． 战 时 要 确 保 作 战 物 资 的运 输 供 应 安 全 ， 为 打 赢 未 来 战 争 提 供 坚 强 有 力 的保 障 。
新 制 定 的规 章 制 度 。从 而 有 效地 遏制 车辆 交通 违 法 、 杜 绝 等 级事故发生， 安 全顺 利 完成 任 务 。 是 强化 责任 。 要 强 化 对 人 民生 命 和 财 产 高 度 负 责 的 安 全 意 识 ，真 正 从 思 想 上 引 起 重 视． 努力规范驾驶行为， 模 范 遵 守 军 地 的交 通法 规 ， 用 实 际 行
执行 相 关 运 输 任 务 。根 据 以往 经 验 ． 随 车 队 机 动 时 发生 事故
的概 率 远 远 小 于单 独 勤 。 在 导 调 车 实施 封 闭 的车 道 内 行驶
时， 行车速度、 间 距 保持 较 好 。单 车 出勤 时 ， 驾 驶 员 往往 会 忽 视这些注意事项 ， 容易出现随意变速 、 抢 道 占道 等 影 响 军 车 形象 和安 全 的问 题 。 一 是 以 身作 则 。 要 从 自身 做 起 ， 严 格 落 实
提高 注 意 的主 动性 、 集 中性 和分 配 性 。 四是 确 保体 力充 沛 。 要 跟据 驾 驶 员 的 身体 状 况 ， 科学安排Ｈ ｛ 车 。 连续 出勤 时 间不 宜 过长 ， 白天 出 车 ， 晚 上 就 要 让 驾驶 员 好 好 休 息 ； 长途驾驶 时 ， 严格 把 握 大 小 休 息 时机 ， 切 忌 连 续行 车 、 疲劳驾驶。另外 ， 要 注重 驾 驶 员 体 能训 练 ， 确保 有 旺盛 的精 力 和愉 悦 的情 绪 。
车辆 运 行 “ 五 项制 度 、 八 个严 禁 ” ， 履 行 好 汽 车兵 的职 责 。 二是 严格 落实 规 章 制 度 。 严格 按 交 通 安 全 管 理 办法 及 部 队相 关 规
识训 练 ， 指导驾驶员学会科学 分配注意力 ． 帮 助 他 们 用 意 志
和毅 力 去 排 除 注意 干 扰 因素 。 比如 ， 采取 暗示 法 可 以有 效 地 抵 制 外 界 新 异 刺激 的诱 惑 或 私 心 杂 念 所 引 起 的 分 心 走 神 等 ．
通环境 复杂 ， 地方社情 多元化的实际 ． 要 更 加 严 格 地 落 实 好 各 项 安全 制 度 ， 灵 活 地运 用 带 车 指 挥 的有 效 方 法 ． 及时恰 当 地 指 导 和 提 示 驾驶 员 ， 正 确 行 车操 作 ， 果断处置情况 ， 确 保 行
车安 全 。 Βιβλιοθήκη 一三、 良好心理为依托 ， 安全 行车有保 障
般 心 理 方法 进 行 自我 调 节 。二 是 进行 心理 疏 导 和 管控 。对
驾 驶 员 要 经 常开 展 谈 心 活 动 ，时 间 允 许 时 可 进行 心理 测 试 ，
及 时 了解 和掌 握 其 心 理 状 况 。对 有 心 理 问题 的驾 驶 员 ． 要 及 时进 行 心 理疏 导 ， 缓解 其心 理 问题 ： 对 心 理 问 题 比 较严 重 的 ， 要 及 时 采 取措 施 ， 控制出勤 ， 把好派遣关 ， 必 要 时 应 调 离 驾 驶 岗位 。 三 是 开 展 注 意力 训 练 。 要 采 取 多 种方 法 ， 加 强 注意 力 意
定行车 ． 在 城镇 道 路 中 ， 地 方 交 管 部 门 为 提 高 道 路 通 行 能 力 而 补 充规 定 了许 多 单 行路 段 ， 环 岛 内行 驶 的 车 辆 应 持 续 开 启
左 转 灯直 至使 出环 岛 等 新 内容 。 条 令 中 有 明确 规 定 军 车 在 执 行 非 紧 急任 务 时 必 须 严 格遵 守地 方 交 通 法 规 ． 各 单 位 应 组 织 所属驾驶员认真学 习《 道路交通安 全法》 及 地 方 交 管 部 门 最
一
是 加强 心 理 教 育 。通 过 心 理 教 育 ， 使 驾 驶 员 认 识 到 心
、
遵章守纪 当模 范， 文 明行车树形象
理 问题 的危 害性 和 严 重 性 ， 掌握一 般的心理知识 ， 懂 得 运 用
一
部 队在 向演 习 （ 训练） 地域实施机动时 ， 不 可避 免地 要 与 地方 车 辆 混 行 。部 队抵 达 驻 训 集 结 地 域 后 ， 通 常会 派 出单 车