接触网常用计算公式

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接触网常用计算公式

接触网常用计算公式

接触网常用计算公式接触网常用计算公式1. 平均温度t p 和链形悬挂无弛度温度t o 的计算① 2t t tp min max += ② 5-2t t t min max o +=弹 ③ 10-2t t t min max o +=简 式中 t p —平均温度℃(即吊弦、定位处于无偏移状态的温度);t o 弹、t o 简—分别表示弹性链形悬挂和简单链形悬挂的无弛度温度℃;t max —设计最高温度℃;t min —设计最低度℃;2. 当量跨距计算公式∑∑===n i In i I LLLD 113 式中L D —锚段当量跨距(m );).........(3323113n n i I L L L L+++=∑=—锚段中各跨距立方之和; ).........(211n n i I L L L L+++=∑=—锚段中各跨距之和;3. 定位肩架高度B 的计算公式2)101 +(hd h Ie H B ++≈ 式中 B —肩架高度(mm );H —定位点处接触线高度(mm );e —支持器有效高度(mm );I —定位器有效长度(包括绝缘子)(mm );d —定位点处轨距(mm );h —定位点外轨超高(mm );4. 接触线拉出值a 地的计算公式h dH a a -=地 式中 a 地—拉出值标准时,导线垂直投影与线路中心线的距离(mm )。

a 地为正时导线的垂直投影应在线路的超高侧,a 地为负时导线的垂直投影应在线路的低轨侧。

H —定位点接触线的高度(mm );a —导线设计拉出值(mm );h —外轨超高(mm );d —轨距(mm );5. 接触线定位拉出值变化量m ax a ∆的计算公式2max 2max E I I a z z --=∆式中 Δa max —定位点拉出值的最大变化量(mm );Z L —定位装置(受温度影响)偏转的有效长度(mm );max E —极限温度时定位器的最大偏移值(mm );由上式可知 E=0时 Δa=06. 定位器无偏移时拉出值a 15的确定:(取平均温度t p =15℃)max 2115a a a ∆±= 式中 a —导线设计拉出值(mm );Δa max —定位点拉出值的最大变化量(mm );15a —定位器无偏移时(即平均温度时)的拉出值(mm )。

接触网常用计算公式1

接触网常用计算公式1

THJ-70 0.647 CTHA-120 1.082 型号
线材自重 额定张力T(kg) 最短吊弦长度 跨距(m) (mm) M(Kg/m) 1500 1500 500 60
运营速度(km/h) 波动传播 反射系数 适应的行 极限速度 速度 γ 车速度 多普勒因数α Va(km/h) CF(km/h) VA(km/h) 160 420 0.44 164.86 可行 0.448109994
TJ-95 0.883 CTHA-120 1.082 型号
线材自重 额定张力T(kg) 最短吊弦长度 跨距(m) (mm) M(Kg/m) 1000 1500 500 60
运营速度(km/h) 波动传播 反射系数 适应的行 极限速度 速度 γ 车速度 多普勒因数α Va(km/h) CF(km/h) VA(km/h) 160 420 0.39 185.54 可行 0.448109994
THJ-50 0.446 CTHA-120 1.082
加强因数Υ 0.981058215
计算结构高度(m) 1.057552083
加强因数Υ 1.059152193
计算结构高度(m) 1.1045
加强因数Υ 0.86367892
计算结构高度(m) 1.30055
加强因数Υ 0.973141086
计算结构高度(m) 1.0337
THJ-70 0.647 CTHA-120 1.082 型号
线材自重 额定张力T(kg) 最短吊弦长度 跨距(m) (mm) M(Kg/m) 1000 1500 500 60
运营速度(km/h) 波动传播 反射系数 适应的行 极限速度 速度 γ 车速度 多普勒因数α Va(km/h) CF(km/h) VA(km/h) 160 420 0.34 204.95 可行20 3.482 2*Ris120 2.67 型号

高速电气化铁路接触网- 接触网的设计计算

高速电气化铁路接触网- 接触网的设计计算
第二章 接触网的设计计算
▪ 自由悬挂导线的张力与弛度计算 ▪ 简单悬挂的状态方程 ▪ 半补偿链形悬挂的张力与弛度 ▪ 全补偿链形悬挂的安装曲线 ▪ 接触线受风偏移和跨距许可长度的计算 ▪ 链形悬挂接触线的受风偏移和跨距长度 ▪ 链形悬挂锚段长度的计算
2.1 自由悬挂导线的张力与弛度计算
等高悬挂的弛度计算 不等高悬挂的弛度和张力计算 悬挂线索实际长度的计算
1. 半补偿链形悬挂锚段长度的计算 Nhomakorabea锚段:将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段。 划分锚段的目的:加补偿器;缩小机械事故范围;使吊弦的 偏移不致超过许可值以及改善接触线的受力情况等。 划分锚段的依据:在气象条件发生变化时,使接触线内所产 生的张力增量不超过规定值。
1. 半补偿链形悬挂锚段长度的计算
2.不等高悬挂的弛度和张力的计算
斜弛度 重要结论:一个不 等高悬挂的弛度可 转换为等高悬挂进 行计算。
2.不等高悬挂的弛度和张力的计算
不等高悬挂的张力
2.不等高悬挂的弛度和张力的计算
上拔力计算图
3.悬挂线索实际长度的计算
悬挂线索长度微分段
3.悬挂线索实际长度的计算
2.2 简单悬挂的状态方程
风偏移值的当量理论计算法
国外风偏移值的计算方法
1.风偏移值的平均值计算法
2.风偏移值的当量理论计算
2.风偏移值的当量理论计算
2.风偏移值的当量理论计算
3.国外风偏移值的计算方法
1)俄罗斯的计算方法; 2)德国的计算方法; 3)日本的计算方法。
2.7 链形悬挂锚段长度的计算
半补偿链形悬挂锚段长度的计算 全补偿链形悬挂锚段长度的计算 隧道内锚段长度的计算
曲线区段
2.简单接触悬挂的受风偏移和最大跨距

接触网设计计算原理

接触网设计计算原理

第四章 接触网设计计算原理4.1 接触网设计计算气象条件的确定接触网设计中所用到的气象资料包括;最高温度、最低温度、最大风速及其出现时的温度、线索覆冰厚度、覆冰时的风速及温度、雷电日(或小时)、接触线无弛度时的温度、吊弦及定位器处于正常位置时的温度、,此外还有线路横跨河滩及山谷时的最大风速等。

4.1.1气象条件的确定1、最大风速采用距地面10m 高处(基本风速高度),15年一遇的10分钟最大值。

其计算方法有:平均法、变通法和数理统计法,其中常用数理统计法。

(1)平均法平均法是将占有的年份气象资料分成若干组,然后求得各组最大风速值的平均值作为最大计算风速。

例如,没有M 年气象资料,按每5年为一组,可分为n /5组(取整数,如遇小数可四舍五入),然后在M /5组资料中取每组中的最大值,再取最大值的平均值可得/5max1max /5n i i vv n ==∑ (4-1)式中max i v ——第i 组中最大风速值;n ——占有资料的年份数;/5n ——占有资料的组数。

(2)变通法变通法即是将求得的各组最大风速的平均值作为最大计算风速。

计算中只是所占有风速资料年份的分组方法与平均法不同。

即/5max1max 4n i i vv n ==-∑ (4-2)式中max i v ——第i 组中最大风速值;n ——占有资料的年份数; 4n -——划分的组数。

(3)数理统计法设计上要求一定概率下的最大风速,即一定重现期的年极大风速值。

在重现期内不出现这种极大风速的保证率是1/(1)p p -(4-3)而出现大于此值的极大风速的概率为1/1(1)p p -- (4-4)各种各样的统计方法归纳起来不外乎两个方面:一是从统计理论上确定年极大风速应该服从的概率线型,然后从实际资料决定其参数;二是从经验概率上确定年极大风速分布线型,然后从实际资料决定其参数。

其计算公式为1m p n =+ (4-5)式中P ——风速出现的频率; n ——占有资料的年份数;m ——将统计年份内出现的全部风速值由大到小按递减次序排列的序号数。

第11讲 接触网施工计算

第11讲 接触网施工计算

接触网施工计算
SWJTUDONG 2011.10
第11讲 接触网施工计算
11.2 吊弦长度计算
6 影响吊弦计算精度的原因分析
抛物线模型与双曲线模型的误差 :
(1)计算模型引起的误差 计算模型有:抛物线、双曲线,折线,索网找形法三大类;
抛物线 双曲线
y ? q0 x2 ? T
2T
q0
接触网施工计算
德国
高速接触网的定位管都不是水平 安装,正定位管抬头,其坡度为 20150mm/m ;反定位管低头,其坡度 是-20-150mm/m 。这样做的目的是 为了加大定位器管和定位器之间的 夹角,腕臂计算和预配时正(或负) 定管的坡度一般选 +(或-) 20mm/m 。
接触网施工计算
SWJTUDONG 2011.10
](x ?
e)(l
?
x?
e) ?
g je2 2Tj
(2)设有预弛度的等高悬挂吊弦长度基本计算式
Cx
?
h?
q0e(l ? 2Tc
e) ? [ q0
2Tc
?
Tc ? Tj Tc
? 4 f j ](x ? (l ? 2e)2
e)(l ?
x ? e) ?
g je2 2T j
接触网施工计算
SWJTUDONG 2011.10
第11讲 接触网施工计算
11.2 吊弦长度计算
6 影响整体吊弦精确计算的因素分析
(1)数学模型; (3)悬挂类型; (5)线索张力和弛度; (7)接触悬挂的单位质量; (9)线路纵向坡度(竖曲线); (11)吊弦线夹的几何尺寸;
(2)导线高度和结构高度; (4) 吊弦间距及布置形式; (6)拉出值的大小和方向; (8)曲线半径和外轨超高; (10)集中载荷; (12)施工和测量误差。

高速铁路接触网术语

高速铁路接触网术语

高速铁路有关术语
1、反射系数:接触网的振动波在非均质点被反射,如吊弦点、线夹处等。

反射系数用下式表示:
γ=√ρm.F m /(√ρc.F c + √ρm.F m )
ρm.F m —分别代表承力索的线密度和承力索的张力;
ρc.F c ——分别代表接触线的线密度和接触线的张力。

2、多普勒因素:
α=(C – V)/(C + V)
V—行驶速度;
C—接触线波动传播速度,左右离线率和共振时的振幅。

3、增强因素:接触网的振动波在非均质处被反射,被反射回的波壁与该物体相向运动,并被继续向前运动的物体以输入能量的方式再次反射回去。

波的能量被增强,其增强系数用下式表示,为了使波能够衰减,必须满足γ<1的条件。

Φ = γ/α
γ—反射因素;
α—多普勒因素。

在上述三个动态标准中,最关键的动态标准为增强因素,应使增强因素尽可能的小。

因此,可通过减小反射系数,增大多普勒因素得以实现。

减少反射系数可以通过两个途径实现:减少承力索张力;增大接触线张力。

只有提高接触线的张力和波动传播速度才可能大幅度地减小增强因素,改善受流性能。

4、无量纲速度:β应小于0.7。

β= V/C。

接触网计算公式

接触网计算公式

接触网计算公式3 2接触网上部悬挂的载荷3 2 1负载分析接触网上部悬挂结构受到的主要外载荷包括:接触线和承力索在风作用下的风负载F风、以及接触线和承力索在覆冰作用下的冰负载Ft、接触线作用下的之字力P、地面对支柱的支持力F冰、受电弓作用下的抬升力N和其自身的重力Q。

由于接触网外部悬挂结构多种多样,但每一种结构的分析方法都大同小异。

本文选择一种典型的接触网上部悬挂结构作为研究对象,进行分析计算,即直线段中间支柱反定位悬挂形式。

其示意图如下其中F风=Pc+Pj,F冰.合成在Qo中以兰新线武威南至嘉峪关段直线段中间柱反安装为例,取侧面界限Cx=3.1m,安装角a=45°。

标准典型气象区选Ⅳ区,最大风度Vb=lOm/s,覆冰厚度b=5mm,吊弦单位长度自重取g。

=0.5×l03 KN/m,跨距取l =65m,拉出值a=200 mm。

承力索和接舷线的相关参数如表3.1。

表3.1 承力索和接触线的参数接触线长度65m,考虑弛度的影响,承力索实际长度为L=l+8F/3l计算得到承力索实际长度l=65. 02m。

(1)单位长度风负载P =0.615akv2d×106(kN/m)式中p——绳索所受的实际风负载:a——风速不均匀系数;k——风负载体型系数;d——绳索的直径。

代入数据计算得到:单位长度承力索风负载:P cb=1.494×10-3(KN/m)单位长发接触线风负载:P jb=1.494×10-3 (KN/m)(2)单位长度冰负载g b=πr b b(b+ d)g H l0-9 (KN/m)式中g b——绳索的覆冰重力负载b——覆冰厚度;d——绳索直径;r b——覆冰密度:g H——重力加速度。

代入数据计算得到:承力索单位长度冰负载9hr =2. 003×l0-3 (KN/m) 接触线单位长度冰负载g。

=1. 082×10-3(KN/m)。

高铁接触网案例 拉出值的计算

高铁接触网案例 拉出值的计算
机车向内轨倾
线路中心不重


拉出值a=
定位点
受电弓中心
m
c
线路中

受电弓中心
a
m c
接触线位

计算公式:a=m+c
3.M值正负的确定
线路中心
受电弓中心
当定位点处接触线的投影位于线路
中心线与曲线外轨之间时,取正。
a
m c
m取正
接触线位

3.M值正负的确定
线路中心
受电弓中心
当定位点接触线的投影位于线路
1.拉出值概念
受电弓中

接触线位

a
拉出值:在定位点处,接触线偏移
受电弓中心的距离,用字母a表示。
2.拉出值计算公式
直线区段
受电弓中心与线路中
心重叠,因此定位点
接触线至线路中心的
距离即是拉出值。
受电弓中心
线路中心
接ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ线位

a
2.拉出值计算公式
线路中心
曲线区段

曲线外轨抬高(外轨超
线
高)h
受电弓中心和
中心与外轨间且距线路中心为62mm时,应如何调整?(注:
轨距L=1440mm)
①整理已知
条件
H=6200mm,h=60mm,L=1440mm
5.拉出值实例计算
②计算c值
③计算
m标
结论1
c
hH
60 6200

258
L
1440
(mm)
m标=a标-c=400-258=142 (mm )
定位点处接触线的标准投影位置应位于线路中心线至外轨
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接触网常用计算公式
h —定位点外轨超高(mm ); 4. 接触线拉出值a 地的计算公式
h d
H
a a -
=地 式中 a 地—拉出值标准时,导线垂直投影与线路中心线的距离(mm )。

a 地为正时导线的垂直投影应在线路的超高侧,a 地为负时导线的垂直投影应在线路的低轨侧。

H —定位点接触线的高度(mm ); a —导线设计拉出值(mm ); h —外轨超高(mm ); d —轨距(mm );
5. 接触线定位拉出值变化量m ax a ∆的计算公式
2
max 2max E I I a z z --=∆
式中 Δa max —定位点拉出值的最大变化量(mm );
Z L —定位装置(受温度影响)偏转的有效长度(mm );
max E —极限温度时定位器的最大偏移值(mm );
由上式可知 E=0时 Δa=0
6. 定位器无偏移时拉出值a 15的确定:(取平均温度t p =15℃)
max 2
1
15a a a ∆±=
式中 a —导线设计拉出值(mm ); Δa max —定位点拉出值的最大变化量(mm );
15a —定位器无偏移时(即平均温度时)的拉出值(mm )。

a 15与a 的变化关
系,主要取决于定位器在极限温度时Δa max 的变化量的大小,当Δa max 变化量较大时,则a 15相对a 值的变化较大,当Δa max 变化量较小 时,则a 15相对a 值变化量较小。

但Δa max 的变化量又取决于定位器在极限温度时E max 值的大小,当定位器在极限温度时偏移值较大时,则Δa max 变化也较大,则a 15≠a ,反之偏移值较小时,则Δa max 变化也较小,则a 15≈a 。

所以确定平均温度时定位点拉出值a 15的目的是为了满足在极限温度时,拉出值不超过允许误差。

除直线反定位以外,当温度高于或低于平均温度时,拉出值都将是增大。

因此,调整a 15时应满足下列关系为好:
即:270≤15a <300。

曲线区段由于Δa max 较小,15a ≈a 。

即在调整时按a 值进行。

±—由定位的型式决定,直线反定位器取“+”号,其余定位型式取“-”号。

7. 定位器坡度
X
1
的确定: 5
11101≤∆+≤Ld hc X 任意温度时的坡度; Ld —定位器的长度;
Δhc —定位点在极限温度和调整温度时高度变化Δh 之差,即
调极h h hc ∆∆=∆-;
8. 吊弦间距的计算公式 ①14
20-⨯-=K L X 简单 ②1
5
820-⋅⨯-=
K L X 弹性
式中 X 0简单—简单链形悬挂吊弦间距(m ); X 0弹性—弹性链形悬挂吊弦间距(m ); L —跨距长度(m ); K —跨中吊弦布置的根数; 9. 吊弦、定位、限制管偏移值计算公式
)(p x a t t L E -=
式中 E —偏移值(m );
L —所计算的吊弦、定位器、限制管距中心锚结或硬锚的距离(m );
a —线胀系数1/℃(全补偿吊弦偏移值E 计算时:c j a a a -=,a j 表示接触线线胀系数,C a 表示承力索线胀系数); X t —检调时温度(℃); P t —平均温度(℃);
10. 半补偿链形悬挂中心锚结线夹处导线高度Hzx 的确定 300+±∆+=f h H H ZX
式中ZX H —在任意温度时,中心锚结线夹处导线高度(mm );
0H —导线设计高度
Δh —第一吊弦点(即定位点)高度变化量 F —中心锚结辅助绳固定处接触线弛度
“±”—取决于调整时的温度,当调整温度大于无弛度温度时取“-”号,反之取“+” ;
11. 补偿器a 、b 值的计算公式 ① )(min min t t nLa a a x -+= ② )(max min x t t nLa b b -+=
式中 a —补偿绳回头末端至定滑轮或制动部件的距离(m ); b — 补偿器坠砣底面距基础(或地)面最高点的距离(m ); n —传动比,传动比为1:2时,n=2;传动比为1:3时,n=3;
min a —a 的最小允许值,应为0.2m ; m in b —b 的最小允许值,应为0.2m ;
L —补偿器距中心锚结(或硬锚)的距离(m ):
m ax t —设计最高温度(℃);
min t —设计最低温度(℃); x t —检调时温度(℃);
a —线胀系数1/℃; 12. 下锚拉线长度计算公式
C T N U H --⨯+=5002L β钢绞线
式中 钢绞线L —拉线(钢绞线)下料长度(mm );
ß—计算系数,它的值由拉线与地面的夹角a 确定:当∠a=450
时,ß=1.414;
当∠a=600
时,ß=1.155;
H —支柱出土点至承锚、线锚角钢的距离(mm );
T U —表示U T 楔形线夹(或调整螺栓)的长度(mm ); G N —拉线拉杆长度(mm )
; 13. 曲线水平力RC P 和RJ P 的计算公式 ① 承力索:R L
T P C RC = ② 接触线:R
L T P C RC
=
式中 RC P —承力索在曲线上产生的水平力(N );
RJ P —接触线在曲线上产生的水平力(N ); C T —承力索张力(N );
J T —接触线张力(N );
R —曲线半径(m );
L —跨距长度(m ),若支柱两侧的跨距L 不等时,则2
)
(21L L L +=即取支柱两侧跨距的平均值;
14.直线定位之字力之p 的计算公式
L
a
T p j
4=之 式中 P 之—直线定位之字力(N ); T j —接触线张力(N ); a —定位点拉出值(m );
L —跨距长度(m ),若支柱两侧的跨距L 不等时,则2
)
(21L L L +=即取支柱两侧跨距的平均值;
15. 承力索弛度的测量计算公式
B C A F -+=
2
)
( 式中 F —承力索弛度(mm );
A 和C —两悬挂点承力索至轨面的高度(mm );
B —跨中承力索最低点至轨面的高度(mm );
16. 空气绝缘间隙的计算公式 150
1.0e
U d +
= 式中 d —空气绝缘间隙(m );
e U —接触网额定电压(kv );
17. 吊弦长度计算公式 C T x L gx h C 2)
(--
= 或 2
0)(4L
x L XF h C --= 式中 C —所求吊弦长度(m );
L —跨距长度(m ); h —悬挂点结构高度(m );
x —所求吊弦距支柱定位点的距离(m ); g —每米接触悬挂的重量(kg );
C T —承力索的张力(kg );
0F —接触线无弛度时承力索的弛度(m );
18. 横向承力索分段长度的计算
22n h
n a c b +=
式中 n b 承力索分段长度(m );
h c —相邻两直吊弦的高度差(m );
n a —横向承力索上相邻两悬挂间的水平距离(m );如1a 、2a 、3a …n a 。

19. 横向承力索修正长度的计算 C L
F
B ∆-=
∆316 式中 ΔB —横向承力索长度变化值(mm );
L —横向承力索在两支柱悬挂点间的水平距离(mm ); F —横向承力索的弛度(mm );
ΔC —最短吊弦长度变化值(mm ); 20. 外轨超高h 的计算公式
R
V h 2
max 6.7
式中 h —外轨超高(mm );
m ax V —列车最大运行速度(km/h );
R —曲线半径(m );。

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