离合器的检修(三)离合器的拆装检修(教案)
2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案
2024年离合器的检修离合器的拆装检修(教案一、教学内容本节课选自《汽车维修与检测》教材第五章“离合器的结构与检修”，涉及第1节“离合器的拆装检修”。
具体内容包括离合器的结构组成、工作原理、拆装步骤、检修要领及注意事项。
二、教学目标1. 理解离合器的基本结构和工作原理，掌握离合器的拆装和检修方法。
2. 能够独立完成离合器的拆装与检修，提高实际操作能力。
3. 培养学生严谨的工作态度和安全意识。
三、教学难点与重点难点：离合器拆装检修的步骤及要领。
重点：离合器的工作原理、拆装检修方法及注意事项。
四、教具与学具准备1. 教具：离合器实物、模型、挂图、检修工具。
2. 学具：每组一套离合器拆装检修工具。
五、教学过程1. 导入新课：通过实际案例引出离合器检修的重要性，激发学生兴趣。
2. 理论知识讲解：（1）离合器结构组成及工作原理。
（2）离合器拆装检修的步骤及要领。
3. 实践操作演示：（1）演示离合器拆装过程，强调注意事项。
（2）演示离合器检修方法，讲解检修要领。
4. 随堂练习：学生分组进行离合器拆装检修练习，教师巡回指导。
六、板书设计1. 离合器结构组成2. 离合器工作原理3. 离合器拆装检修步骤及要领4. 注意事项七、作业设计1. 作业题目：请简述离合器的工作原理，并说明在拆装检修过程中应注意哪些问题。
2. 课后实践：利用课余时间，分组进行离合器拆装检修实践，提交实践报告。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课通过理论讲解、实践操作、随堂练习等方式，使学生掌握了离合器的拆装检修方法。
但在实际操作过程中，部分学生还存在操作不规范、注意事项掌握不牢等问题。
2. 拓展延伸：引导学生关注离合器检修技术的发展，了解新型离合器的结构及检修方法，提高学生的学习兴趣和实际操作能力。
重点和难点解析1. 离合器拆装检修的步骤及要领。
2. 实践操作演示中的注意事项。
3. 课后实践报告的提交与反馈。
一、离合器拆装检修的步骤及要领1. 拆卸步骤：（1）将车辆停稳，拉紧手刹，卸下蓄电池负极电缆，确保安全。
汽车维修实训教案实训一 离合器维修
实训一离合器维修一、实训目的和要求1．会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体、零件的检验和分类。
2．能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系。
3．了解离合器压盘、从动盘等主要零件的修理方法。
4．掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求。
5．掌握离合器常见故障的诊断与排除方法。
二、实训内容简述1．离合器及其操纵机构的拆装及零件认识。
2．离合器主要零件的检修标准和方法。
3．离合器的调整。
4．离合器常见故障的诊断与排除。
三、工具、仪器与设备1．离合器维修常用工量具若干套。
2．离合器专用工具及设备一套。
3．桑塔纳轿车数辆。
四、实训步骤（一）、离合器的使用与保养桑塔纳轿车离合器的使用寿命主要是由设计决定的，但也与车辆行驶条件和驾驶员的操作方式有很大关系。
经常行驶在城市道路，换档频繁地使用离合器；有的驾驶员换档时不使用离合器；不应使用离合器时，也把脚放在离合器踏板上，使离合器不能完全结合而烧坏。
如果能正确使用与保养离合器，它的使用寿命可达10万公里以上。
新车行驶7500公里以上或使用6个月后，要对离合器踏板自由行程和功能进行检查。
踏板自由行程为15-20毫米。
否则，可通过离合器拉索进行调整，如图10-6所示。
离合器功能的检查方法：启动发动机，完全拉紧驻车制动器，挂上一档，稍许加大油门，慢慢抬起离合器踏板，这时如果发动机转速下降或熄火，则为其功能正常。
否则，则说明离合器打滑，应首先检查离合器踏板自由行程，如自由行程符合标准，则为摩擦片上粘有油污或破碎，应予更换。
（二）、离合器的拆卸桑塔纳轿车离合器的拆卸，可以在不拆发动机的情况下进行，但需要借助一些专用工具。
拆卸工作比较复杂，方法及注意事项如下：(1)拆卸离合器时，首先要拆下变速器。
(2)拆卸离合器压盘和从动盘时，要用专用工具将飞轮固定，然后用25牛·米的力矩将离合器盖上的固定螺栓对角的逐渐拧松，取下离合器压板，如图10-7所示，并取下从动盘。
离合器的检修离合器的拆装检修(教案
离合器的检修离合器的拆装检修(教案一、教学内容本节课选自《汽车维修技术》教材第五章“离合器的结构与检修”，具体包括第3节“离合器的拆装检修”。
内容详细涵盖离合器的基本构造、工作原理、拆装步骤、检修方法以及故障诊断与排除。
二、教学目标1. 理解离合器的基本构造及其工作原理；2. 掌握离合器的拆装步骤及检修方法；3. 能够运用所学知识对离合器故障进行诊断与排除。
三、教学难点与重点重点：离合器拆装步骤、检修方法及故障诊断。
难点：离合器工作原理的理解以及实际操作中的注意事项。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车维修手册、离合器模型、拆装检修工具、投影仪等；2. 学具：每组一套拆装检修工具、汽车维修手册、记录本等。
五、教学过程1. 导入：通过实际案例引入离合器拆装检修的重要性，激发学生兴趣。
2. 理论讲解：a. 离合器基本构造及工作原理；b. 离合器拆装步骤及注意事项；c. 离合器检修方法及故障诊断。
3. 实践操作：a. 演示离合器拆装过程，强调注意事项；b. 学生分组进行拆装实践，教师巡回指导；c. 学生根据所学知识对离合器进行检修，教师点评。
4. 例题讲解：讲解离合器故障诊断与排除的经典案例，引导学生运用所学知识解决实际问题。
5. 随堂练习：设计相关习题，巩固所学知识。
六、板书设计1. 离合器基本构造及工作原理；2. 离合器拆装步骤及注意事项；3. 离合器检修方法及故障诊断。
七、作业设计1. 作业题目：a. 简述离合器的工作原理；b. 列出离合器拆装步骤及注意事项；c. 针对某一离合器故障案例，给出诊断与排除方案。
2. 答案：a. 离合器工作原理：略；b. 离合器拆装步骤及注意事项：略；c. 故障案例诊断与排除方案：略。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：a. 邀请企业技师进行讲座，分享离合器维修经验；b. 组织学生参观汽车维修企业，了解离合器检修在实际工作中的重要性；c. 布置一道综合性的离合器故障诊断与排除作业，提高学生综合运用知识的能力。
离合器的检修离合器的拆装检修精品教案
离合器的检修离合器的拆装检修精品教案一、教学内容本节课的教学内容主要依据《汽车维修技术》教材第四章第二节“离合器的拆装与检修”。
具体内容包括离合器的工作原理、结构特点、拆装步骤、检修要领及故障诊断方法。
二、教学目标1. 理解离合器的工作原理，掌握其结构特点及各部件功能；2. 学会离合器的拆装步骤，掌握检修要领，具备实际操作能力；3. 能够对离合器故障进行诊断和排除。
三、教学难点与重点教学难点：离合器拆装步骤及检修要领的掌握。
教学重点：离合器的工作原理、结构特点、故障诊断方法。
四、教具与学具准备1. 教具：汽车维修手册、离合器拆装与检修教学视频、离合器模型、故障诊断仪器；2. 学具：工具箱、离合器拆装与检修操作手册。
五、教学过程1. 实践情景引入（10分钟）通过展示一辆离合器故障的汽车，让学生了解离合器在实际维修工作中的重要性。
2. 理论知识讲解（15分钟）讲解离合器的工作原理、结构特点、各部件功能，让学生对离合器有全面的认识。
3. 拆装步骤演示（20分钟）现场演示离合器的拆装步骤，边讲解边操作，让学生直观地了解拆装过程。
4. 检修要领讲解（15分钟）讲解离合器检修要领，包括检查方法、判断标准、故障排除等。
5. 例题讲解（10分钟）讲解一个离合器故障诊断的实例，让学生学会运用所学知识解决实际问题。
6. 随堂练习（10分钟）让学生分组进行离合器拆装与检修操作，巩固所学知识。
六、板书设计1. 离合器工作原理；2. 离合器结构特点及各部件功能；3. 离合器拆装步骤；4. 离合器检修要领；5. 离合器故障诊断方法。
七、作业设计1. 作业题目：离合器拆装与检修操作步骤及注意事项。
作业答案：（1）拆装步骤：1) 卸下离合器压盘固定螺栓；2) 取下离合器压盘；3) 卸下离合器轴承；4) 取下离合器片；5) 检查离合器片、轴承、压盘等部件；6) 重新组装离合器。
（2）检修要领：1) 检查离合器片磨损程度，磨损过度的需更换；2) 检查轴承是否磨损、松动，如有问题需更换；3) 检查压盘是否有裂纹、变形，如有问题需更换；4) 检查离合器液压系统，确保无泄漏、堵塞现象。
03第三讲离合器拆装
第三讲离合器拆装一、实验目的与要求:1.1、会进行离合器的拆卸1.2、能够对离合器进行分解1.3、识记各零部件的名称1.4、掌握离合器总成装配方法二、实训内容:2.1、会进行离合器的拆卸2.2、离合器进行分解2.3、掌握离合器总成装配方法三、工具、仪器与设备:3.1、离合器维修常用工具若干套,维修专用工具及设备（离合器拆装工具、平面度检验仪和弹簧弹力试验机等）一套。
3.2、EQ1092系列货车离合器总成。
四、实训内容:4.1、拆卸程序：（螺形弹簧式）（1）拆掉传动轴，离合器分离拨叉，变速器。
（2）在压盘和飞轮上做上装配对合标记，拆下8条或6条离合器压盘总成的紧固螺栓，就可拆下离合器压盘总成和从动盘总成。
（3）在离合器压盘和压盘盖上做好装配对合标记。
（4）用压力器或台钳收缩压紧弹簧的自由长度使其失去弹性，然后拿扳手拆下固定压盘盖的4个调整螺帽。
（5）缓慢卸掉压力器或台钳的力量后分解离合器压盘总成。
4.2、检查：（1）检查压力弹簧的自由长度是否一致，弹簧是否有断裂、变形情况。
（2）检查压盘工作面是否有翘曲、沟槽。
（3）检查分离杠杆的工作面的磨损情况。
（4）检查压力弹簧的隔热垫是否完好。
4.3、装配及调整：（1）组装前应将检查合格或更换的零件清洗干净。
（2）可按照分解步骤的相反顺序进行组装，组装时有对合标记的地方一定要让对合标记相对。
（3）分离杠杆端工作面距从动盘钢片平面的距离35.4mm，4个分离杠杆端工作面的水平高度差值不大于0.2mm，若差值大于要求应进行调整。
松开分离杠杆调整螺栓的锁紧螺母，通过调整螺母调整，顺时针拧动，分离杠杆端工作面升高；逆时针拧动，分离杠杆端工作面降低，调整好后一定拧紧锁紧螺母。
膜片弹簧式离合器压盘总成是一次性的总成件，如发生故障，应更换新件。
五、作业：实验报告。
离合器的检修离合器的拆装检修(教案
离合器的检修离合器的拆装检修(教案一、教学内容本节课的教学内容主要包括《汽车修理工（高级）》教材的第四章第二节，即离合器的结构、工作原理、检修方法及拆装技巧。
具体内容包括离合器的主要组成部分，如压盘、分离轴承、分离杠杆、从动盘等，以及它们的工作原理和相互之间的关系。
同时，还会介绍离合器的检修流程，包括拆装、检查、调整和润滑等环节。
二、教学目标1. 使学生掌握离合器的基本结构和工作原理；2. 培养学生熟练操作离合器检修的基本技能；3. 培养学生遵守操作规程，确保检修质量的安全意识。
三、教学难点与重点重点：离合器的结构、工作原理和检修方法。
难点：离合器拆装过程中的操作技巧和注意事项。
四、教具与学具准备教具：教学模型、PPT、视频教学资料。
学具：笔记本、笔、工具箱、防护用品。
五、教学过程1. 实践情景引入：通过展示一辆故障汽车，引导学生思考离合器可能出现的问题及其检修方法。
2. 理论讲解：利用PPT和视频教学资料，讲解离合器的结构、工作原理和检修流程。
3. 示范操作：教师在模型车上演示离合器的拆装过程，讲解每一步的操作要领和注意事项。
4. 学生实操：学生在教师的指导下，分组进行离合器的拆装实践，掌握操作技巧。
5. 随堂练习：学生独立完成一道离合器检修的实际问题，检验学习效果。
6. 答案讲解：教师对学生的练习进行点评，讲解正确答案及解题思路。
六、板书设计离合器结构图离合器工作原理离合器检修流程七、作业设计1. 描述离合器的主要组成部分及其作用。
答案：离合器的主要组成部分包括压盘、分离轴承、分离杠杆、从动盘等，它们共同工作，实现发动机与变速箱的连接和断开。
2. 简述离合器的工作原理。
答案：离合器的工作原理是通过压盘与从动盘之间的摩擦力，实现发动机与变速箱的连接和断开。
3. 列出离合器检修的主要步骤。
答案：离合器检修的主要步骤包括拆装、检查、调整和润滑等。
八、课后反思及拓展延伸重点和难点解析一、教学内容细节重点关注本节课的教学内容主要包括《汽车修理工（高级）》教材的第四章第二节，即离合器的结构、工作原理、检修方法及拆装技巧。
【教学设计】离合器的拆装-汽修
《离合器的拆装》微课程设计方案
作者信息
姓名联系电话
所教学科汽车底盘构造与维修所教学段中职电子邮件
单位名称
微课程信息
主题名称离合器的拆装
选题意图一是基于激发汽修专业一年级学生对汽车维修的学习兴趣，有利于加强学生学习的专业思想；二是内容讲解的需要，通过视频示范、利于学生动手操作训练，抓住拆装要领，理解构造和原理。
教学内容《汽车底盘构造与维修》第一章离合器中的部分内容
适用对象一年级汽车运用与维修中职生
教学目标
通过本课程的学习，让学生学会离合器的拆装，进一步理解离合器的
构造与原理并培养学生良好的观察表现能力。
教学用途
□课前预习√课中讲解或活动□课后辅导
上课时展示给学生，引导学生思考、领悟。
制作方式(可多选) □拍摄□/录屏□/演示文稿□动画□其他预计时间不超过15分钟
微课程设计
教学过程
设计意图
导入环节：学生观看发动机实物和工量具，知道我们所上的课为实训课，激发学生学习兴趣。
问题引入法，引起学生注意。
授导环节：给学生下达任务学生带着任务进行学习
课堂活动：教师展示并示范教学（绘画） 1.离合器的拆解
2.离合器的装配
3.组织学生训练示范与讲解，形式新颖，学生反应好。
总结：提示学生，在离合器的拆装过程中，注意拆装技术要领，
并从中观察离合器的构造，理解工作原理。
学生完成任务工单。
离合器拆装及检修
3
1、外换档机构拆卸
将车身变速箱外部换档机构与变 速箱分离。
4
2、离合器操纵机构拆卸
将车身离合器拉 线与变速箱分离。
液压离合器，断 掉液压分泵处油 管即可。
5
3、启动机拆卸
由于起动机固定螺 栓往往将发动机、 启动机和变速箱固 定在一起，所以需 先拆除启动机下来。
原来 是这样！
拆启动机前请先断开蓄电池电源。
22
5、变速器操纵机构安装
将变速器操纵机构 固定在变速箱上， 安装过程注意调整 变速杆的位置。
不注意你 会后悔的哦！
23
试车检查离合器更换效果。
24
本讲小结
1 离合器拆卸过程
换档机构、离合器拉线、启动机 变速箱螺栓、拆变速器、分解离合器
2 离合器检修：
离合器片、离合器压盘、飞轮、分离轴承
3 离合器安装：
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺！
10
二、离合器检修
1、检查离合器从动盘
2、检查离合器压盘 3、检查飞轮盘面 4、检查分离轴承
离合器 检修
11
1、检查离合器从动盘
摩的这 么离害？
查离合器片有无 明显磨损，以离 合器铁钉孔深度 为基准。
12
2、检查离合器压盘
关注我才 是硬道理！
查看压盘平面有 无异常磨损，压 盘弹簧弹力是否 充足。
1、离合器压盘、离合器片安装 2、分离轴承安装
离合器 安装
3、离合器固定螺栓安装
4、离合器操纵机构安装
5、变速器外操纵机构安装
18
1、离合器压盘、离合器片安装
1、注意飞轮的固定； 2、注意离合器对中； 3、注意分次交叉法 安装离合器螺栓。
细心 不为过！
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离合器的检修（三）离合器的拆装检修学习目标：掌握离合器的拆装调整与检修；掌握离合器的零部件的检修；学会判定离合器的常见故障原因。
一、离合器的拆装调整与检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）干摩擦式离合器在汽车行驶的过程中，较高频率的接合与分离，造成技术状况的变化，产生打滑、分离不彻底、发抖和发响故障现象。
离合器上述故障说明在使用过程中，离合器各组成部分，如压盘、从动盘、压紧弹簧、分离机构和操作机构都有可能出现损伤，需要进行维修才能恢复其技术状况。
那么首先我们就需要将离合器从汽车上拆卸下来。
在拆卸过程中，要根据具体车型采取不同的拆卸方法，下面以桑塔纳2000的膜片弹簧离合器为例说明离合器的具体拆装过程。
⑴离合器的拆卸：首先拆下变速器。
用专用工具将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘。
然后分解离合器各部件。
需要注意的是，在拆卸离合器上设有定位装置的离合器盖时，要做一个拆装标记，另外对有平衡块的要注意其位置，以便安装方便，不至于破坏动平衡。
⑵离合器的安装：用专用工具将飞轮固定。
用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心。
装上紧固螺栓，并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。
二、离合器零部件的检修（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）1 飞轮的检修首先进行目视检查，检查齿圈轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等现象，磨损沟槽深度超过0.5mm，检查飞轮后端面平面度误差，平面度误差超过0.12mm，应修平平面。
如果有裂纹则应修理或更换飞轮。
再检查飞轮上轴承。
如图2-21所示用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。
图2-13 飞轮上轴承的检查图2-22 飞轮端面圆跳动的检查飞轮摆差过大会影响离合器的正常工作，在大修发动机时应检查以下飞轮摆差，看是不是在规定范围内。
一般它的最大值不得超过0.2mm。
当飞轮工作面摆差超过极限值时需要进行修理或更换飞轮，并且要注意修理或更换后需对曲轴总成做一下动平衡试验。
它的检查可以用一个带架的百分表进行端面测试（如图2-22所示）。
2 从动盘的检修从动盘是传递动力的主要部件，它的损坏频率也是相当高，为例减缓从动盘的损坏，延长其使用寿命，在使用中需注意正确的操作方法。
先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘。
再检查从动盘的端面圆跳动。
在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.40mm，测量方法如图2-23所示。
如果不符合要求，可用板钳校正或更换从动盘。
图2-23 从动盘端面圆跳动的检查最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。
摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，如图2-24所示。
铆钉头埋入深度应不小于0.30mm。
如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。
图2-24 摩擦片磨损的检查图2-25 压盘平面度的检查3 压盘和离合器盖的检修对于压盘，它的主要损伤是刮伤、不平或烧蚀等，不严重时可用油石打磨光滑。
对于刮伤比较严重的或变形的要予以更换。
压盘的平面度检查方法如图2-25所示，压盘表面平面不超过0.12～0.20mm。
压盘平面度或表面光洁度超过要求可用平面磨床磨平或车床车平，但磨、车的厚度应小于2mm，否则应更换压盘。
离合器盖与飞轮的接合面的平面度应小于0.5mm，如翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。
4 膜片弹簧与螺旋弹簧检查图2-26 膜片弹簧磨损的检查图2-27 膜片弹簧变形的检修离合器上的膜片弹簧或螺旋弹簧因长期受载荷作用容易产生疲劳，会产生弹性减弱、折断、弯曲等现象，从而影响离合器的正常工作。
膜片弹簧要对其弯曲进行校正，同时还要测量膜片弹簧与分离轴承端的磨损深度和宽度。
如图2-26所示用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。
深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。
再检查膜片弹簧的变形。
如图2-27所示用专业工具盖住弹簧分离指内端（小端），然后用塞尺测量弹簧分离指内端与专用工具之间的间隙。
弹簧分离指内端应在同一平面内，间隙不应超过0.5mm。
否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。
5 离合器分离轴承的检修分离轴承在离合器分离时参与工作。
由于它的工作条件差，分离轴承容易产生烧蚀和磨损。
检验时，用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。
检验方法如图2-28所示。
分离轴承通常是一次性加注润滑脂。
维护时切勿随意拆卸清洗。
若有脏污，可用干净抹布擦净表面。
6 离合器主缸、工作缸的检修对于离合器操纵机构为液压式的操纵机构，主缸与工作缸性能图2-28 分离轴承的检查的好坏直接影响着离合器的工作性能，特别是皮碗的好坏，将直接影响推力的大小，皮碗老化及破损都有可能造成漏油。
另外缸筒的内壁也不能过多磨损，它的极限为0.125mm，活塞与缸筒之间的间隙不得超过0.20mm，否则就要更换新件。
8 导向轴承的检修导向轴承又称飞轮弹子。
它通常是一次性加注润滑油。
当轴承磨损严重时会出现怪异响，我们可以用手转动观看其是否发卡、阻力过大或破损，如果损坏应更换。
（实例）上海桑塔纳轿车离合器的检修步骤：①离合器从动盘a．检查离合器盘的磨损程度。
用卡尺测量铆钉头的深度，铆钉头的最小深度为0.3mm，超过极限时应更换摩擦片。
b．检查离合器盘的摆差量。
用百分表检查离合器的摆差，从动盘端面摆差（距外边缘2.5mm 处）不超过0.5mm；从动盘外圆表面的径向圆跳动不超过2.5mm。
如摆差过大，应更换离合器盘。
c．检查摩擦片。
摩擦片有裂纹，油污应更换。
②离合器压盘总成a．离合器压盘壳不应有裂纹，平面度误差不大于0.2mm。
可用钢直尺和塞尺检查。
b．膜片弹簧不应有裂纹、变形的现象；与分离轴承接触处的磨损不应大于0.6mm，并处在同一平面上；铆钉不应松动；钢丝环不应磨损；否则应更换总成。
③飞轮飞轮的最大摆差量不超过0.2mm，否则，应修理或更换飞轮。
另外，对于飞轮、离合器压盘、曲轴，任一零件更换都应作动平衡试验。
④离合器分离装置a．分离轴承。
分离轴承磨损严重、松旷应更换轴承。
轴承不可清洗，只需擦净，如导向套筒是塑料的，装配时不可加注润滑脂。
b．回位弹簧。
所有回位弹簧拆断或弹力不够均需更换。
三、离合器故障的诊断与排除（运用离合器结构实体与拆装工具过程讲解）汽车离合器在工作中常出现的故障主要有：离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器异响、起步时发抖。
1 离合器打滑打滑就是在离合器接合状态下的传力过程中，主、从动部分产生了相对滑转。
⑴现象汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。
⑵原因①离合器踏板没有自由行程会太小，使分离轴承压在分离杠杆上，经常使离合器处于半分离状态。
②从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。
③从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。
④压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
⑤离合器操纵机构有卡滞现象，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位，使离合器经常处于半结合状态。
⑥分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。
⑶诊断km/的车速行驶。
左脚缓慢踏制动踏板，同时右脚踏加①路试时，将汽车挂入低速挡，以30h速踏板加速，此时观察发动机运转声音。
如声音有变化则说明离合器接合良好；如果将加速踏板突然加大，使发动机转速迅速提高，若车速并未随之相应增高，则说明离合器打滑。
②原地时，起动发动机，拉紧手制动器，挂入低速挡，缓抬离合器踏板，使离合器逐渐接合，同时踏下加速踏板，发动机无承受负荷感（声音无变化），汽车不能起步，发动机又不熄火，说明离合器打滑。
如果打滑不严重，抬起离合器踏板，发动机转速有明显降低声音，通过声音变化的程度，可知离合器打滑的程度。
③发动机静止时，拉紧手制动器，挂入低速挡，可轻易用手摇柄摇转，说明离合器打滑。
④用离合器打滑测定仪诊断。
⑷排除方法①检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。
②如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。
③如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。
如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。
如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。
④如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。
离合器打滑故障的诊断和排除，也可参考图2-29所示的故障流程图2 离合器分离不彻底分离不彻底就是分离状态下，主、从动盘不能完全脱离接触。
⑴现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。
变速时挂挡困难或挂不进挡，并从变速器端发出齿轮撞击声。
⑵原因①离合器踏板自由行程过大。
②分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。
③分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。
④双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。
⑤从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。
⑥新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。
⑦从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。
图2-29 离合器打滑故障诊断流程图图2-30 离合器分离不彻底故障诊断流程图⑧离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。
⑨膜片弹簧弹力减弱。
⑩发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。
⑶诊断先将变速器处于空挡位置，使发动机高速运转；再踩下离合器踏板，将变速器挂倒挡或一挡，看是否能平稳接合。
若各齿轮能平稳啮合，则判定其工作状态良好；若换挡困难并伴有齿轮撞击声，则说明离合器分离不彻底。
拆下离合器底盖，将变速器脱入空挡，将离合器踏板踏到底，用一字旋具拨动从动盘。
若能轻轻地推动又无划碰，说明离合器能分离；若拨转费力，则表明离合器不能彻底分离，应进一步检查。
⑷排除方法①检查并调整离合器踏板自由行程。
②检查离合器液压传动系统中有空气或管路有漏油，主缸、工作缸活塞密封不良或储液罐通气孔堵塞。
采取紧固管接头，更换主缸、工作缸的密封件，并排除系统中空气。
③从动盘或压盘翘曲不平，应更换从动盘或压盘。
④离合器操纵机构中钢索磨损严重或紧固螺栓松动，应重新紧固或更换钢索。
⑤膜片弹簧弹力减弱海鸥分离指端磨损过度，应更换膜片弹簧。
⑥检查双片离合器并调整中间压盘。
离合器分离不彻底故障的诊断和排除，也可参考图2-30所示的流程图。