3.2构件轴向载荷分析
构件的承载能力分析
Amin
FN max
3.确定许用载荷:
已知A和[σ]，可以确定许用载荷
FN max Amin
3.确定许可载荷 例2-2图2-17所示为某铣床工作台的进给液压缸，缸内的工作压力q =2MPa，液压缸内径D=75mm，活塞杆直径d=18mm，已知活塞 杆材料的许用应力［σ］=50MPa，
图2-17 某铣床工作台的进给液压缸
第一节 承载能力分析的基本知识
图2-5 杆件变形的基本形式 a)轴向拉伸 b)轴向压缩 c)剪切 d)扭转 e)弯曲
1.内力 2.截面法
第一节 承载能力分析的基本知识
图2-6 受拉的二力杆件
(1)截 在欲求内力的截面处，用一截面假想地把杆件截开。
第一节 承载能力分析的基本知识
(1)截 在欲求内力的截面处，用一截面假想地把杆件截开。 (2)取 摒弃一部分，保留一部分，即任意选取其中一部分为研 究对象。 (3)代 将弃去部分对研究对象的作用，以截面上的未知内力来 代替。 (4)平 考虑保留部分的平衡，并根据研究对象的平衡条件，建 立平衡方程，以确定未知内力的大小和方向。 3.应力
机械设计基础
构件的承载能力分析
第二章 构件的承载能力分析
第一节 承载能力分析的基本知识 第二节 轴向拉伸和压缩
第二章 构件的承载能力分析
图2-1 气动夹具活塞杆的受力情况 a)气动夹具简图 b)活塞杆的受力图 1—汽缸 2—活塞 3—工件
图2-2 活塞销的受力情况 a)活塞及活塞销 b)活塞销的受力图 c)活塞销的局部受力图 1—活塞销 2—活塞 3—连杆
图2-18 三角吊环 a)吊环示意图 b)节点A的受力分析图
FN max A
≤[
]
应用该条件式可以解决以下三类问题：校核强度 、设计截 面 、确定许可载荷 。
3.2 机翼典型受力型式的传力分析
2020/3/26
40
多腹板机翼的启发问题
1、 无肋时，气动载荷是怎麽传的？ 2、 是否还有扭矩（或扭转变形引起的剪流） 3、如无中央翼会怎样？
四.综述三个典型受力型式:
1.受Q 的形式没有改变;
2.不同之处主要是受M的元件分布由 集中(梁式)分散(单块式)更分散(多腹板式)
并由此还将影响到翼肋和蒙皮的受载情况有所差异
2020/3/26
33
剪力传递： 因长桁、蒙皮较强，承轴向正应力能力大， 梁腹板受剪时，产生的轴向剪流（将形成弯矩） 由梁橼条，长绗、蒙皮组成的壁板承受。
传递过程： 腹板剪流
梁橼条 蒙皮（受剪）
第一长桁
假定承受正应力能力折算到长桁
第二长桁 蒙皮
蒙皮
橼条、长桁分担轴力大小 与他们的拉压刚度成正比例
内力N沿展向分布按斜折线规律分布，同梁式。
2020/3/26
2
3.2 机翼典型受力型式的传力分析
压心：空气动力R与机翼弦线的交点，即空气动力合力 作用点。它的位置随着α角（Cy ）而变化。 α →Cy →压心前移，接近焦点。
2020/3/26
3
3.2.1空气动力向翼肋上的传递分析
分布气动力作用在蒙皮上 谁支持蒙皮？
2020/3/26
4
3.2.1空气动力向翼肋上的传递分析
2. 总体剪力在梁式机翼的上的传递
（受力元件的力平衡图）
2020/3/26
19
3.2.3 梁式机翼结构上的总体力传递
3. 总体弯矩在梁式机翼的上的传递 由翼梁承担。
2020/3/26
20
3.2.3 梁式机翼结构上的总体力传递 4. 总体扭矩在梁式机翼的上的传递 由翼盒承担。
构件轴向载荷分析
3、平均线应变： l l1 l
l
l
2）胡克定律
F
F
实验表明：当轴向拉伸或压缩杆件的正应力不超 过比例极限时，其轴向绝对变形△l与轴力N、长 l成正比，与杆件的横截面面积A成反比。
l Nl A
2）胡克定律
此外， △l还与杆的材料性能有关，引入与材料 有关的比例常数E，得
l Fl Nl EA EA
F
● 轴力的符号是通过截面的
方向定义的，而与坐标方向
无关，这样可以确保同一截 F 面上的轴力符号一致！
● 轴力为正，直杆受拉； 轴力为负，直杆受压。
m
F
m
N=F
N=F
m m
F F N=F
N=F
F
例２-1、求图示等截面直杆的内力
解：分三段求解轴力
20
N A 20
NB 10
20
同理 NC 50
讨论：
均匀材料、均匀变形，导致内力均匀分布。
● 实验表明：当直杆受轴向外力时，横截面上各点的
变形是均匀的，轴力在横截面上均匀分布，应力分布
也是均匀的。
●N 0， 0 拉应力
F
N=F
N 0， 0 压应力
● 公式的适用条件：
N
A
（1）外力的合力的作用线与杆轴线重合； （2）离作用力较远的横截面 (均布载荷除外) 。
4 25 103 3.14 14 2
162 .5MPa
③强度校核： max 162.5MPa 170MPa
④结论：此杆满足强度要求，能够正常工作。
四、拉压杆的变形 胡克定律
1）拉压杆的变形及应变
1、杆的纵向总变形：
F
b b1
F
03砌体结构构件的承载力计算 02
2020/12/19
3. 局部均匀受压承载力计算 砌体截面中受局部均匀压力时的承载力按下式计
算。
Nl ≤ fAl
式中：Nl——局部受压面积A1上的轴向力设计值。 f ——砌体的抗压强度设计值，可不考虑强
2020/12/19
【例3.4】 某房屋中的双向偏心受压柱，截面尺寸 b×h=370mm×490mm，采用MU15烧结多孔砖和M5混合 砂浆砌筑，柱在两个方向的计算高度均为H0=3.0m，柱顶
截面承受的轴向压力设计值N=115kN，其作用点 e b
=0.1x=0.1×370/2=18.5 mm，eh=0.3y=0.3×490/2=73.5 mm。 试验算柱顶截面的承载力是否满足要求。
布的，称为局部均匀受压；否则，为局部非均匀受压。例 如：支承轴心受压柱的砌体基础为局部均匀受压；梁端支 承处的砌体一般为局部非均匀受压。
2020/12/19
二 、局部受压的破坏试验
通过大量的试验发现，砌体局部受压可能有三种破 坏形态。
1. 纵向裂缝发展而破坏
图(a)所示为一在中部承受局部压力作用的墙体， 当砌体的截面面积A与局部受压面积Al的比值较小时， 在局部压力作用下，试验钢垫板下1或2皮砖以下的砌体 内产生第一批纵向裂缝；
对图 (b)，A0= (b+2h)h。
对图 (c)，A0= (a+h)h+(b+hl-h)h1。
2020/12/19
对图 (d)，A0= (a+h)h。
2020/12/19
影响局部抗压强度的计算面积A0及γ极限值
轴心受拉构件受力特点
轴心受拉构件受力特点引言轴心受拉构件是一种常见的工程结构，广泛应用于建筑、桥梁、机械等领域。
在设计和分析轴心受拉构件时，了解其受力特点对于确保结构的安全性和可靠性至关重要。
本文将介绍轴心受拉构件的基本概念、力学模型以及其受力特点。
1. 轴心受拉构件的定义轴心受拉构件是指在轴向拉力作用下产生变形的结构元素。
它通常由直线段组成，两端固定，并且仅在轴向上承受外部载荷。
2. 力学模型为了研究轴心受拉构件的受力特点，我们需要建立一个适当的力学模型。
典型的轴心受拉构件可以看作是一根无限长的细杆，其截面积均匀且不变。
假设该杆材料具有线弹性，在小变形范围内满足胡克定律。
根据胡克定律，应变与应力之间存在线性关系：σ=Eε其中，σ为轴心受拉构件上的应力，E为弹性模量，ε为单位长度的伸长应变。
对于轴心受拉构件，由于其截面积均匀且不变，所以在轴向上的应力也是均匀且不变的。
假设轴向拉力为F，截面积为A，则应力可以表示为：σ=F A由胡克定律可得：FA=Eε将伸长应变ε定义为单位长度的伸长量δ与原始长度L0之比：ε=δL0代入上述公式可得：F A =EδL0化简后可得轴心受拉构件的基本方程：F=EAδ3. 受力特点根据上述基本方程，我们可以得出轴心受拉构件的受力特点。
3.1. 线弹性特性轴心受拉构件在小变形范围内具有线弹性特性。
即在外部载荷作用下，构件会产生相应的伸长量，但在去除载荷后能够完全恢复到初始状态。
3.2. 受力集中轴心受拉构件在受力过程中，由于截面积均匀且不变，所以应力也是均匀且不变的。
因此，外部载荷会集中在构件的两端，对称地作用于截面上。
3.3. 应力与应变成正比根据胡克定律，轴心受拉构件的应力与应变成正比。
弹性模量E是衡量材料抵抗形变能力的重要参数。
不同材料具有不同的弹性模量，因此在相同外部载荷下，材料越硬、刚性越高的构件产生的伸长量越小。
3.4. 构件伸长当外部载荷作用于轴心受拉构件时，由于材料的弹性特性和胡克定律的约束，构件会发生伸长。
构件轴向拉伸或压缩时的强度条件
构件轴向拉伸或压缩时的强度条件随着工程领域的不断发展，对构件材料强度条件的研究也日益深入。
构件轴向拉伸或压缩时的强度条件是设计过程中非常重要的一部分，它直接影响着结构的安全性和稳定性。
本文将从材料特性、受力状态和强度计算三个方面来探讨构件轴向拉伸或压缩时的强度条件。
一、材料特性1.1 强度指标材料的强度指标是衡量其抗拉、抗压能力的基本参数。
通常来说，构件轴向拉伸时的强度指标为抗拉强度，而构件轴向压缩时的强度指标为抗压强度。
这两个指标是材料设计和选用的重要依据。
1.2 应力-应变曲线材料的应力-应变曲线也是影响构件强度条件的关键因素。
通过了解材料的本构关系，可以更准确地预测构件在受力过程中的变形和破坏情况，为强度条件的确定提供依据。
二、受力状态2.1 构件受力状态构件在轴向拉伸或压缩时，其受力状态可以用受拉或受压来描述。
在受拉状态下，构件会受到拉伸应力的作用，而在受压状态下，则会受到压缩应力的作用。
根据受力状态的不同，构件的强度条件也会有所差异。
2.2 变形特点构件在轴向拉伸或压缩时的变形特点也是确定其强度条件的重要因素之一。
了解构件在受力过程中的变形规律，可以帮助工程师更好地评估其受力性能，从而确定合理的强度条件。
三、强度计算3.1 构件破坏准则构件在轴向拉伸或压缩时的破坏准则是确定其强度条件的关键。
通常来说，构件轴向拉伸的破坏准则是根据材料的抗拉强度进行评定，而构件轴向压缩的破坏准则则是根据材料的抗压强度进行评定。
3.2 安全系数在强度计算过程中，通常会引入安全系数来考虑诸如材料非均匀性、不确定性等因素对构件强度的影响。
合理选择安全系数不仅可以保证构件的安全性，还可以充分发挥其承载能力。
四、结论构件轴向拉伸或压缩时的强度条件是工程设计中的重要内容，它直接关系到结构的安全性和稳定性。
通过对材料特性、受力状态和强度计算这三个方面的分析，可以更好地确定构件在轴向拉伸或压缩时的强度条件，为工程设计提供科学依据。
轴心受压构件临界荷载的讨论
轴心受压构件临界荷载的讨论一、前言轴心受压构件是工程结构中常见的构件类型，其承受的荷载主要是轴向压力。
在设计过程中，需要考虑该构件的临界荷载，以保证结构的安全性。
本文将对轴心受压构件临界荷载进行讨论。
二、轴心受压构件的基本概念1. 轴心受压构件的定义轴心受压构件是指在轴向作用下，其截面内材料受到压力而发生变形和破坏的构件。
2. 轴向力和应力轴向力是指作用于轴线上某一截面上的所有力合成后得到的结果。
而应力则是指单位面积内所承受的力量。
3. 临界荷载临界荷载是指当施加在轴心受压构件上的荷载达到一定值时，该结构将会发生破坏。
三、影响轴心受压构件临界荷载的因素1. 材料强度和刚度材料强度和刚度是影响轴心受压构件临界荷载最重要的因素之一。
材料强度越高，构件的临界荷载也就越大。
而刚度则是指构件在受力时的变形程度，刚度越大，构件的临界荷载也就越大。
2. 截面形状和尺寸轴心受压构件的截面形状和尺寸也会影响其临界荷载。
一般来说，圆形截面的轴心受压构件比方形截面的构件具有更高的临界荷载。
此外，截面尺寸也会影响临界荷载大小。
3. 端部约束条件端部约束条件是指轴心受压构件两端所受到的限制。
如果两端都能够自由移动，则该构件的临界荷载将会小于两端被限制时的情况。
4. 载荷类型和大小轴心受压构件所承受的载荷类型和大小也会影响其临界荷载大小。
例如，在同样材料、截面形状和尺寸下，承受压缩力与承受拉力相比，其临界荷载要小得多。
四、轴心受压构件临界荷载计算方法1. 欧拉公式法欧拉公式法是最常用的轴心受压构件临界荷载计算方法之一。
其公式为：Pcr = (π^2EI)/(KL)^2其中，Pcr为临界荷载；E为弹性模量；I为惯性矩；K为端部支承系数；L为构件长度。
2. 线性稳定分析法线性稳定分析法是一种基于线性弹性理论的计算方法。
该方法通过求解轴心受压构件的位移、应力和应变等参数，来确定其临界荷载。
3. 有限元法有限元法是一种基于数值计算的方法，可以对轴心受压构件进行复杂的力学分析。
建筑力学-第六讲--纵向受力构件共41页文档
若N≤Nu，柱子正截面承载力满足要求；否则，柱子正截面 承载力不满足要求。
2.5 钢筋混凝土偏心受压构件
破坏 类型
发生 条件
大偏心受压破坏（受拉破坏）
偏心距e0较大，远离纵向力一 侧钢筋As不多
小偏心受压破坏（受压破坏）
偏心距e0较小，靠近纵向力一侧 钢筋As′不多；或e0不小但远离纵
即为 ：
N(x)= F+ Fw(x)
其受力分析及内力图如右图 所示。
注：轴向拉（压）杆的内力称为轴力。
1.2 偏心受压构件
实际工程中大部分的纵向受力构件为偏心受力 构件，主要是偏心受压构件，例如厂房中的排架柱、 框架柱、承受非节点荷载的屋架上弦杆等。
偏心受力构件是轴向变形和弯曲变形的组合 变形构件，它同时承受轴力和弯矩。把偏压F等 效为轴压F’和受弯M时：
螺旋箍筋柱：破坏时，混凝土处于三向受压状态。螺旋 箍筋也称间接钢筋，螺旋箍筋柱常用的截面形式为圆形或多 边形。
普通箍筋柱（箍筋为构造钢筋）
螺旋箍筋柱（箍筋为受力钢筋）
2. 2 截面尺寸
矩形截面尺寸不宜小于250mm×250mm。为 了避免柱长细比过大，承载力降低过多，常取l0/b≤30， l0/h≤25，b、h分别表示截面的短边和长边，l0表示柱 子的计算长度，它与柱子两端的约束能力大小有关。
情况
类型
梁支 承于 柱顶
梁支 承于 柱侧
简图
组成及构造
传力途径
（1）顶板与柱端、柱端 加劲肋以构造焊缝围焊； （2）顶板与梁通过垫圈 以螺栓连接；（3）两梁 之间通过突缘及填板以 普通螺栓连接；（4）垫 板与突缘、顶板以角焊
缝连接
梁上荷载
通过梁端 突缘→垫 板→柱端 加劲肋→ 柱腹板
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2）对构件强度的影响
对于由塑性材料制成的构件，应 力集中对其在静载荷作用下的强度则 几乎无影响。所以，在研究塑性材料 构件的静强度问题时，通常不考虑应 力集中的影响。
2）对构件强度的影响
避免应力集中造成构件破坏，可 采取消除尖角、改善构件外形、局部 加强孔边以及提高材料表面光洁度等 措施；另外还可对材料表面作喷丸、 辊压、氧化等处理，以提高材料表面 的疲劳强度。
六、材料在压缩时的力学性质
1） 压缩试件
金属材料： 非金属材料：
2） 低碳钢的压缩试验 P P , e e , s s , E E 3） 灰铸铁的压缩试验
没有直线段，没有屈服阶段，
只有强度极限 b
b
b (3 ~ 5) b
N ( x) x max max( ) A( x)
其中：[]--许用应力， x max--危险点的最大工作应力.。 依强度准则或条件可进行三种强度计算：
①校核强度：
x max
[ ]
②设计截面尺寸： Amin N max
③确定许可载荷： Nmax A
例2-3、电机重量 W=1.2 kN，M8吊环螺栓外径 D=8mm， 内径 d=6.4mm ， =40MPa，校核螺栓强度。 d2 F 解： N = W = 1.2kN A 4
N F
强度计算提供依据。
+
x
例2－2 图示杆的A、B、C、D点分别作用着大小为5F、
8F、4F、F 的力，方向如图，试画出杆的轴力图。
O A PA N1 A PA B PB B PB C PC C PC
DPD DFra bibliotekPD解： 求OA段内力N1：设置截面如图
X 0 N1 PA PB P C P D 0
而且：
由于构件的失稳往往是在低应力 下突然发生的，因而其危害性也 较大。工程上因构件失稳会引起 的重大事故。
（2）物体的稳定性
所谓“稳定”和“不稳定” 是指物体的平衡性质状态而言。
干扰
稳定平衡
干扰
2
临界平衡 干扰 随遇平衡
不稳定平衡
1
3
（3）压杆的稳定性
中心受压直杆（亦称理想压杆） 同样存在类似的平衡性质问题。
九、压杆稳定
（1）问题的引入
A=5×30mm2
P=30N
σ=40MPa
P=6000N
0.2米
1米
细长压杆在轴向压力下不能 保持直线平衡状态而导致屈 曲破坏。
另一个例子：狭长截面梁弯曲
Y
X O
Z
平面弯曲
狭长截面梁的侧向失稳
受均匀压力的薄圆环，突然变为 非圆对称的形式而破坏。
以上例子说明：
构件失去平衡形式而导致的破 坏，统称为稳定失效，简称为 失稳。
轴向拉压的变形特点：杆的变形主要是轴向
伸缩，伴随横向缩扩。 轴向拉伸：杆的变形是轴向伸长，横向缩短。
轴向压缩：杆的变形是轴向缩短，横向变粗。
力学模型如图
F
轴向拉伸，对应的力称为拉力。
F
F
轴向压缩，对应的力称为压力。
F
二、直杆横截面上的应力
1）直杆横截面上的内力
F
m
m
F
● N 称为轴力，方向与轴线重合F ● 轴力的符号规则： N 与截面外法线方向 一致为正，相反为负
破坏发生在与轴线成55°的斜面上 破坏与 max 有关
铸铁的特点：抗压性能好；易浇铸；吸震性能好
七、许用应力与安全系数
[ ] 0 n 0 : 危险应力；n : 安全系数
● 塑性材料：当应力达到屈服极限时，将产生显著的 塑性变形，从而导致构件失效，故
s ( 0.2 s )
项目三 材料力学基础
任务一 任务二
材料力学基本认识 应力分析
任务二
§ 2–1 § 2–2 § 2–3 § 2–4 § 2–5
应力分析
构件轴向载荷分析 梁的弯曲变形分析 圆轴扭转变形强度分析 剪切与挤压 任务小结
§2-1
构件轴向载荷分析
一、概述
轴向拉压的外力特点：外力的合力作用线与 杆的轴线重合。
l l1 l
F
b
b1
F
l＞0: 拉伸 l＜0: 压缩
l
l1
2、线应变：单位长度的线变形。
3、平均线应变：
l l1 l l l
2）胡克定律
F F
实验表明：当轴向拉伸或压缩杆件的正应力不超 过比例极限时，其轴向绝对变形△l与轴力N、长 l成正比，与杆件的横截面面积A成反比。
压杆稳定
P < Pcr 干扰 干扰
压杆失稳 临界平衡
P > Pcr P = Pcr
（a）
（b）
（c）
临界压力——压杆微弯状态平衡 所受的轴向压力称为临界压力， 用Pcr表示。
问题的关键——确定压杆
的临界压力 Pcr 。如何确定 Pcr？
0 .2 名义屈服极限：
3） 脆性材料的拉伸性质
● 脆性材料有灰铸铁、水泥、石料、砖、玻璃、陶 瓷、粉笔等。
● 灰铸铁应力-应变曲线如图所示。 特点：
没有直线段，没有屈服阶段，只有强度极限 b 变形小，弹性模量 E 采用割线弹性模量
b
● 灰铸铁材料特点：抗拉强度低，不宜制成受拉构件
N1 5F 8F 4F F 0 N1 2 F
同理，求得AB、 BC、CD段内力分 别为： N2= –3F N3= 5F N4= F
N2
B
PB
C
PC C PC
D
PD
N3
D
PD D
N4
PD
轴力图如右图
N 2F +
5F
+ F x
–
3F
轴力图的特点：突变值 = 集中载荷
轴力(图)的简便求法： (自左向右)
讨论：
20 20
30
A
40 B
C
NA
30
NB
50 10
由于A、B、C三个截面上 的轴力未知，所以先假设其 为正值，最后求出来若为正， 说明假设正确，其值就是为 正。此方法称为设正法。
N （kN）
-20
x
轴力图
轴力图—— N (x) 的图象表示。 意义
①反映出轴力与截面位置变化关系，比较直观； ②确定出最大轴力的数值 及其所在横截面的位置， 即确定危险截面位置，为
l1 l 100％ 延伸率 l A A1 100％ 断面收缩率 A
塑性 指标
＞5％: 塑性材料 ＜5％: 脆性材料
四个阶段四极限， 四个指标两应变， 弹性模量看斜率， 冷作硬化颈缩面。
2） 其它塑性材料的拉伸性质
高强钢
低合金钢
低碳钢
0 .2
0.2 ％
铝合金 黄铜
0 0
● 脆性材料：当应力达到强度极限时，将发生破坏， 0 故 b ● 为何要引入安全系数？ 2、必要的强度储备 1、误差和不确定因数 ● 安全系数的选取，应考虑： 1、材质均匀性；2、载荷准确性；3、计算精确性； 4、构件重要性；5、使用时间性；
基本解题思路
外力 截面法 内力（轴力N） 强度条件 max [ ] 刚度条件
F
N=F
N A
（1）外力的合力的作用线与杆轴线重合；
（2）离作用力较远的横截面 (均布载荷除外) 。
危险截面及最大工作应力：
危险截面：内力最大的面，或截面尺寸最小的面。 危险点：危险截面上应力最大的点。
N ( x) x max max( ) A( x)
三、 许用应力与强度条件
保证构件不发生强度破坏并有一定安全余量的准则或条件。
max ②应力：
N 4F 4 25103 162.5MP a 2 2 A πd 3.1414
170MPa ③强度校核： max 162.5MPa
④结论：此杆满足强度要求，能够正常工作。
四、拉压杆的变形 胡克定律
1）拉压杆的变形及应变 1、杆的纵向总变形：
F
a´ c´
b´ d´
F
平面假设：原为平面的横截面在变形后仍为平面。
纵向纤维变形相同。
均匀材料、均匀变形，导致内力均匀分布。
● 实验表明：当直杆受轴向外力时，横截面上各点的 变形是均匀的，轴力在横截面上均匀分布，应力分布 也是均匀的。 ● N 0， 0 拉应力 N 0， 0 压应力 ● 公式的适用条件：
N 4W 2 A d 4 1.2 103 MPa 37.3MPa＜ 2 3.14 6.4
螺栓强度安全! W
作业：已知一圆杆受拉力F =25 k N，直径 d =14mm，
许用应力 []=170MPa，试校核此杆是否满足强度要求。 解：① 轴力：N = F =25kN
2l
15 kN
a/2 2-2 a
N
x -30 kN
N3 F 15kN
N1 N 2 2F 30kN 2) 杆的变形
A1 A3 a 2 400mm2 , A2 200mm2 l1 l3 0.5m, l2 1m N1l1 N 2l2 N 3l3 l l1 l2 l3 EA1 EA2 EA3 0.1875 0.75 0.094 0.844mm
0
n
N 应力 A
Nl 变形 l EA
八、应力集中
1）概念
应力集中是指受力构件由于外界因素或自身因 素几何形状、外形尺寸发生突变而引起局部范围内 应力显著增大的现象。