0965]《汽车设计》第5次作业答案

0965_作业_5

判断题

（共5题，共50.0分）

（10.0 分）1. 增加钢板弹簧长度，能降低弹簧刚度，改善汽车平顺性。

正确

错误

正确

错误

桥壳来承受。

正确

论述题

（共1题，共10.0分）

（10.0 分）1.

问答题

1、汽车制动系设计要采用双回路控制系统，请分别绘出X型、HI型和LL型的双回路布置方案的回路图？

2、膜片弹簧工作点最佳位置应如何确定（画出特性曲线加以阐述）？

3、绘出动力转向器的静特性曲线，并说明各段意义？

4、汽车为什么要采用刚度可变的非线性弹性特性悬架？货车为什么？轿车又是为什么？

5、简述汽车设计的过程？

6、相比中间轴式变速器，两轴式变速器有何特点？适用什么场合？

7、为什么汽车要采用变速比转向器？

8、驱动桥主减速器根据减速形式不同有哪几种结构形式？

9、相比两轴式变速器，中间轴式变速器有何特点？适用什么场合？

10、简述汽车设计的一般步骤？

11、变速器的倒挡和一挡通常布置在靠近轴的支承处，为什么？有些方案将一挡布置在靠近轴的支承处，为什么？此时在一挡和倒挡工作时有何区别？

12、简述制动系设计要满足哪些要求？

1、汽车制动系设计要采用双回路控制系统，请分别绘出X型、HI型和LL型的双回路布置方案的回路图？

答：

2、膜片弹簧工作点最佳位置应如何确定（画出特性曲线加以阐述）？

答：膜片弹簧工作点位置特性曲线如下：