基于AMESim的二通流量控制阀的建模及仿真

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基于AMESim的二通插装阀建模及动态特性仿真分析

基于AMESim的二通插装阀建模及动态特性仿真分析

基于AMESim的二通插装阀建模及动态特性仿真分析敏政;张友亮;田丽红;岳巧萍【摘要】针对某方向型二通插装阀,建立了动态特性数学模型,基于AMESim建立了仿真模型并验证模型的正确性.针对阀芯启闭过程进行仿真分析,得出液阻直径、弹簧刚度、系统工作压力、阀芯行程等对动态特性有较大影响,为进行二通插装阀元件及系统设计提供参考.【期刊名称】《甘肃科学学报》【年(卷),期】2016(028)001【总页数】5页(P127-131)【关键词】插装阀;动态特性;建模;仿真;AMESim【作者】敏政;张友亮;田丽红;岳巧萍【作者单位】兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050;甘肃省流体机械及系统重点实验室,甘肃兰州 730050;兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050;甘肃省流体机械及系统重点实验室,甘肃兰州 730050;兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050;甘肃省流体机械及系统重点实验室,甘肃兰州730050;兰州理工大学能源与动力工程学院,甘肃兰州 730050;甘肃省流体机械及系统重点实验室,甘肃兰州 730050【正文语种】中文【中图分类】TH137二通插装阀采用先导控制、插装连接、座阀主级,具有结构简单、性能可靠、流动阻力小、通流能力大等特点,在众多工业部门得以广泛应用[1]。

动态特性是该领域研究的热点。

二通插装阀启闭速度的快慢,将直接影响到系统回路的瞬时通断状态,影响着液压系统的工作性能。

尤其是关闭时间比开启时间长的“时间差”、“路路通”、先导控制方式、压力干扰等,一直是工程实践中常见的典型问题[2,3]。

因此有必要对该阀进行分析与研究,建立阀的数学模型和仿真模型,为今后进行相关研究及应用提供指导。

研究建立方向型插装阀动态特性数学模型,基于AMESim建立了仿真模型并进行测试,进而进行动态特性的仿真分析。

插装式方向阀典型动态特性测试回路用可变节流阀模拟负载,见图1。

液压阀门仿真分析 AMESIM

液压阀门仿真分析 AMESIM
状态,泵的排量和流量维持不变。
而压力平衡阀的作用就是确保节流口(换向阀)两端的压差
维持在20 bar。这意味着举升液压缸支路的压力补偿阀开口 5 度较大,而翻转液压缸支路的压力补偿阀开口度较小以产生 40 bar的压力损失。
140 bar
1
120 bar
9 copyright LMS International - 2008
负载感应控制的优越性
优越性
节能:一个负载感应式变量泵只产生作动器所需要的流量 精确控制:由于通过调速阀的压差保持恒定,系统流量只和调速阀的开度有关 恒流控制:负载感应式泵能够在泵轴转速发生变化的时候为负载提供恒定的流量。当泵转速减小的
时候,只要排量未达到最大值,负载感应控制器就会增加泵的排量以维持通过换向阀的恒定的压差。
应用案例:轮式装载机的负载感应系统建模与仿真分析
AMESim仿真模型
系统建模
轮式装载机
设计验证
结果曲线
仿真分析
10 copyright LMS International - 2008
第一步:负载感应式变量柱塞泵模型
11 copyright LMS International - 2008
第一步:负载感应式变量柱塞泵模型
负载感应泵 Bosch Rexroth.
12 copyright LMS l - 2008
第一步:负载感应式变量柱塞泵模型
控制柱塞 缸筒座
配油盘
柱塞和滑履铰接部分 负载感应泵图解
13 copyright LMS International - 2008
第一步:负载感应式变量柱塞泵模型
带压力截止功能的负载感应系统

压力截止阀:当泵出口压力达 到最大设定值时,调整泵的排 量使泵出口压力不超过最大压 力

基于AMESim的换向阀仿真

基于AMESim的换向阀仿真

基于AMESim的换向阀仿真1引言本文基于AMESim软件,建立了阀门的仿真系统,对阀门进行了仿真计算,得出阀门的动态特性数据,并与实验结果进行了对比分析。

2阀门物理结构及其工作原理该型阀门的工作原理图如图1所示。

阀芯两端各有一个控制腔(左控制腔和右控制腔),各有一个出口(左出口和右出口)。

图1 阀门工作原理图其工作原理是:控制气源向控制腔提供高压气体,通过在阀芯两端建立压差,作为阀芯运动的驱动力。

压差由阀芯两侧的控制腔提供,通过调节左右控制腔的压力,实现阀芯的运动,进而实现两个出口的开合。

左出口和右出口的开合状态是相反的,即左出口打开时,右出口关闭;右出口打开时,左出口关闭。

当需要气体从右出口流出时,右控制腔充气,左控制腔放气,如此一来,右控制腔压力升高,左控制腔压力降低,压差促使阀芯向左运动,使左出口关闭,右出口打开,从而气体从右出口流出。

当需要气体从左出口流出时,控制状态正好相反。

3系统结构图建立阀门的仿真系统时,进行了以下几点的假设和简化:1)忽略阀芯和与其接触组件之间的静摩擦力和动摩擦力;2)忽略气体的粘性,将气体看作理想气体处理;3)不考虑气体在流动过程中的换热;系统中大部分元件采用了AMESim自带库中的元件,由于关键部件—阀芯没有合适的现成模型可以选用,因此对阀芯的模型进行了二次开发,以符合所仿真系统的具体特征。

例如,阀芯在极限位置(堵住出口)时,出口气体对其作用面积与中间位置(不堵住出口)时是不同的,因此,阀芯运动到极限位置时,需要向活塞元件发出信号,活塞元件接收到此信号后,调整活塞的面积。

对阀门进行结构分解,并对各部分进行物理建模后,搭建的系统结构如图2所示。

图2仿真系统结构图4仿真结果及分析试验中对阀门进行了多次脉冲调节,脉冲宽度为0.2s,占空比为1。

由于控制腔压力也是脉冲变化的,且每个脉冲的变化一样,因此仅选取其中一个脉冲进行分析。

又因为阀门的结构是左右对称的,因此,只选取了右控制腔和右出口进行分析。

《2024年基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》范文

《2024年基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》范文

《基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》篇一一、引言随着现代工业技术的不断发展,液压系统在各种机械设备中扮演着至关重要的角色。

为了更好地理解液压系统的性能,优化其设计,以及进行故障诊断和预测,建模与仿真技术显得尤为重要。

本文将介绍基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究,以期为相关领域的研发和应用提供有益的参考。

二、AMESim软件概述AMESim是一款功能强大的工程仿真软件,广泛应用于机械、液压、控制等多个领域。

它提供了一种直观的图形化建模环境,用户可以通过简单的拖拽和连接元件来构建复杂的系统模型。

此外,AMESim还支持多种物理领域的仿真分析,包括液压、气动、热力等。

三、液压系统建模在AMESim中,液压系统的建模主要包括以下几个方面:1. 液压元件建模:包括液压泵、液压马达、油缸、阀等元件的建模。

这些元件的模型可以根据实际需求进行参数设置和调整。

2. 流体属性设置:根据液压系统的实际工作情况,设置流体的属性,如密度、粘度等。

3. 系统拓扑结构构建:根据实际系统的结构,搭建系统拓扑结构,并设置各元件之间的连接关系。

4. 仿真参数设置:根据仿真需求,设置仿真时间、步长等参数。

四、液压系统仿真在完成液压系统的建模后,可以通过AMESim进行仿真分析。

仿真过程主要包括以下几个方面:1. 初始条件设置:设置系统的初始状态,如初始压力、流量等。

2. 仿真运行:根据设置的仿真时间和步长,运行仿真程序。

3. 结果分析:通过AMESim提供的可视化工具,分析仿真结果,如压力、流量、温度等参数的变化情况。

五、技术应用与优势基于AMESim的液压系统建模与仿真技术具有以下优势:1. 高效性:通过图形化建模环境,可以快速构建复杂的液压系统模型,提高建模效率。

2. 准确性:AMESim提供了丰富的物理模型和算法,可以准确模拟液压系统的实际工作情况。

3. 灵活性:用户可以根据实际需求,灵活地调整模型参数和仿真条件,以获得更符合实际的结果。

基于AMESim的两位三通阀动态仿真研究

基于AMESim的两位三通阀动态仿真研究





A E M s i m的两 三通 阀动 态 仿 真研 究
D y a i i n a i n R s a c o i p s t o h e - a a v a e n A E i n m C S I l t e e r h n B - o i i n T r e w y V l e B s d o M S i n o n 罗艳 蕾 李 渊 李 蒙 白 华
p n a c m u ao . f c y ei pple n t svavei r e o c ne t f eP o A nd a e t uta c u l tr A or ec cl sa i d o hi l n o d rt on c or t a f rA o T.Thes d ut m p ss be t t y p se ha i u
L o Ya li L a i e g u n e i Yu n L n Ba a M i Hu


两 位



动 ; 鑫
( 贵州大学 机械工程学院,贵州 贵 阳 5 0 0 ) 50 3
(olg fMehncl n ier g G i o nv rt, uz o uy n 5 0 3 C l e c ai gnei , uz uU i sy G i uG iag 5 0 0 ) e o aE n h ei h
研究 液压 阀动态特 性, 过去用得较多 的是古典控 制1程
f的传递 函数分析 法。由于 此方 法的睹多局l , f 1 5 对动态特性 } ! 的研 究一直缺乏较 成熟 的方 法。 现代研 究液压 系统动态特 性的途 径主要 是通过计 算机

《2024年基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》范文

《2024年基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》范文

《基于AMESim的液压系统建模与仿真技术研究》篇一一、引言随着现代工业技术的飞速发展,液压系统在众多领域中发挥着至关重要的作用。

液压系统的设计与分析一直是工程领域的重要课题。

为了更有效地进行液压系统的设计与优化,研究人员开发了多种仿真软件,其中AMESim软件在液压系统建模与仿真方面具有广泛的应用。

本文旨在探讨基于AMESim的液压系统建模与仿真技术的研究。

二、AMESim软件及其在液压系统建模中的应用AMESim是一款多学科领域的仿真软件,广泛应用于机械、液压、控制等多个领域。

在液压系统建模中,AMESim提供了丰富的液压元件模型库,如泵、马达、缸体、阀等,可以方便地构建出复杂的液压系统模型。

此外,AMESim还提供了强大的仿真求解器和友好的用户界面,使得建模与仿真过程更加便捷。

三、液压系统建模流程基于AMESim的液压系统建模流程主要包括以下几个步骤:1. 确定系统需求与目标:明确液压系统的功能、性能指标及工作条件。

2. 建立系统模型:根据系统需求与目标,选择合适的液压元件模型,并构建出整个液压系统的模型。

3. 设置仿真参数:根据实际需求设置仿真时间、步长、初始条件等参数。

4. 进行仿真分析:运行仿真模型,观察并记录仿真结果。

5. 结果分析与优化:根据仿真结果,对液压系统进行性能分析,并针对存在的问题进行优化设计。

四、液压系统仿真技术研究液压系统仿真技术是利用计算机技术对液压系统进行模拟分析的一种方法。

基于AMESim的液压系统仿真技术具有以下优点:1. 高效性:可以快速地构建出复杂的液压系统模型,并进行大量的仿真分析。

2. 准确性:通过精确的数学模型和物理定律,可以准确地模拟液压系统的实际工作情况。

3. 灵活性:可以根据需求随时调整仿真参数和模型结构,以获得更好的仿真结果。

在液压系统仿真技术中,还需要注意以下几点:1. 模型验证:在进行仿真分析之前,需要对建立的模型进行验证,以确保其准确性。

基于AMESim的分流集流阀的仿真研究

基于AMESim的分流集流阀的仿真研究

关 键 词 :分流集流阀;AM ESim ;液压仿真;动态性能
中图分类号:TH 137
文献标志码:A
文 章 编 号 :1 0 0 2 - 2 3 3 3 ( 2 0 1 7 ) 0 8 - 0 0 6 3 - 0 2
Simulation Research of Flow Divider-combiner Based on AMESim LI Jinlong, HU Zhiyong,GUO Yankun
分 流 集流阀的结构主要由进油口、出 油 口 、弹 簧 、可 变 节 流 口 、固 定 节 流 口 以 及 阀 芯 等 相 关 元 件 所 组 成 ,形式 简 单 ,但 是 所 起的作用较大,能够准确地使两个或者多个 执行构件保持相同的运动速度。 人2 分流集流阀的工作原理
分流集流阀在执行构件同步运动中起着至关重要的
Q^ C.A ^ 2^ ! ;

Q2=CaA^ 5 ^ 。
(2)
式中:Cd为 流 量 系 数 以 1V42为 固 定 节 流 口 的 面 积 、P2 为入口压力;p 为油液的密度。
可变节流口流量的流量方程为:
QA=Cd^ -D -(X 0+X ) y 2(P^~Pa ) ; ⑶
网 址 : 电邮:hrbengineer@ 2017ห้องสมุดไป่ตู้年第 8 期 ■ 6 3
1 分流集流阀的结构及工作原理
7 . 7 分流集流阀的分类及结构 分 流 集 流 阀 是 将 分 流 阀 、集 流 阀 和 分 流 集 流 阀 集 于
一 身 的 总 称 ,它 分 别 有 3 种 阀 的 功 能 ,去实现所要求的功 能 。按调整方式分为固定式分流集流阀、可调式分流集流 阀 和 自 调 式 分 流 集 流 阀 。其 中 固 定 式 结 构 同 步 阀 又 可 分 为 换 向 活 塞 式 和 挂 钩 式 两 种 结 构 。分 流 集 流 阀 按 流 量 分 配方式还可分为等流量式和比例流量式,比例流量常采 用 2:1流量分配方式。这几种阀各自的优势,适用于不同 的 液 压 系 统 ,对 液 压 执 行 元 件 进 行 合 理 的 同 步 控 制 。

基于AMESim双筒叠加阀片式充气减振器建模与仿真_马天飞

基于AMESim双筒叠加阀片式充气减振器建模与仿真_马天飞

密度; ε 为小孔的流量系数; h1 为带孔节流阀片厚 度; lA 为孔的宽度。 1.2.2 减振器复原阀初次开阀
随着活塞相对工作缸运动速度的增加,减振器
上腔的压力也随之增大,当作用在复原阀片的压力
Fup 达到弹性阀片预紧力时,复原阀打开。此时有
Fup = pud1 + pud 2
(6)
与开阀前相似,油液经活塞孔、开阀后形成的
活塞上下压差 pud (t) 可看成由两部分组成:① 活塞孔的节流作用产生的压差 pud1(t) ;②复原阀上 的常通节流孔产生的压差 pud 2 (t) ,即
pud (t) = pud1(t) + pud 2 (t)
(3)
测量得活塞孔长与孔径的比值大于 4,故减振
器油液在此孔中的流动可视为细长孔中的流动,而
关键词:减振器 AMESim 气体反弹力 叠加阀片 阻尼特性
中图分类号:U463
Modeling and Simulating of the Gas-precharged Dual-sleeve Shock Absorber with Multiple Valve Plates Using AMESim
(吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 130022)
摘要:以某乘用车前悬架双筒叠加阀片式充气液压减振器为研究对象,通过对其工作原理进行分析,建立该减振器在各种工 况下的数学模型。基于该减振器的数学模型,在多领域系统仿真分析软件 AMESim 中搭建其详细的仿真草图模型。考虑到 叠加阀片的非线性弹性特性,根据叠加阀片的等效厚度计算公式,在有限元分析软件 Abaqus 中建立阀片的有限元模型,仿 真得出阀片受力与变形曲线,再将曲线数据导入 AMESim 模型中进行系统仿真。仿真结果表明,减振器速度特性曲线和示 功图与试验数据吻合良好,符合工程实际要求,证明所建 AMESim 模型的正确性。基于 AMESim 模型研究该减振器的气体 反弹力、活塞缝隙和常通节流孔等几个关键设计参数对减振器阻尼特性的影响,并得出几个重要的结论。仿真模型可用于指 导减振器的关键参数的设计与性能预测。
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0引言节流阀调速回路常见的有3种,即进油路节流调速回路、旁油路节流调速回路及回油路节流调速回路。

这3种回路都存在着相同的问题,即当节流口调定时,通过它的流量受工作负载变化的影响,不能保持执行元件运动速度的稳定。

因此这3种回路只适用于负载变化不大和速度稳定性要求不高的场合。

在负载变化较大而又要求速度稳定时,就要采用压力补偿的办法来保证节流阀前后压力差不变,从而使流量稳定。

本文介绍了在节流阀前面串接一个定差减压阀来使流量稳定的方法,即定差减压阀和节流阀串接构成一个调速阀,由减压阀保持节流阀前后压力差不变。

1二通流量控制阀工作原理由图1可知,液压泵输出的液压油的压力为P 1,P 1由溢流阀调定并维持恒定,流经减压阀到节流阀前的压力为P 2,节流阀后的压力为P 3,节流阀前后的压力油分别作用在减压阀阀芯的两端。

当液压缸在某一负载下工作时,减压阀3的阀芯处于某一平衡位置,若负载增加,则P 3升高,减压阀右端弹簧腔的压力也相应升高,阀芯向左移动,溢流开口增大,溢流阻力减小,使泵的供油压力P 2也随之增大,从而基于AMESim 的二通流量控制阀的建模及仿真郝永波(辽宁轨道交通职业学院,辽宁沈阳110023)摘要:在液压领域,二通流量控制阀是一种压力补偿型节流阀,它是在节流阀前面串接一个定差减压阀,使油液先经过减压阀产生一次压力降,并利用减压阀阀芯的自动调节,使节流阀前后压差保持不变。

从而保持通过节流阀的流量恒定,即能保持执行元件速度稳定。

利用AMESim 软件构建了二通流量控制阀的仿真模型,仿真结果表明,二通流量控制阀具有流量稳定的特点,仿真结果也为二通流量控制阀的设计和参数选取提供了依据。

关键词:二通流量控制阀;AMESim ;仿真Modeling and Simulation Based on AMESim for Two-way Flow Control ValveH ao Y on gbo(D ep artm ent of M ech anical E ngineerin g ,G uidaojiaotong P olytech nic I nstitute ,Sh en yang 110023,C h in a )Abstract :I n th e h yd raulic field ,two-way flow control valve is a p ressure com p ensatin g th rottle valve,wh ich is conn ected in series with a constant differential p ressure relief valve in front of th e th rottle valve,so that the oil first p asses th rou gh th e p ressure relief valve to produ ce a p ressu re d rop ,an d uses th e au tom atic ad ju st-m ent of th e p ressure relief valve core to k eep the p ressu re d ifference b etween th e fron t and back of the th rot-tle valve u n chan ged.T h us,th e flow th rou gh th e th rottle valve can be k ept constan t,th at is,th e sp eed of the actu ator can be m ain tained stab le.I n th is pap er,th e sim u lation m od el of two-way flow control valve is bu ilt by u sing A M E Sim software.T h e sim u lation resu lts sh ow th at th e two-way flow con trol valve has th e charac-teristics of flow stability.T h e sim u lation resu lts also p rovid e a basis for the design and p aram eter selection of two-way flow con trol valve.Key words :two way flow con trol valve;A M E Sim ;sim ulationAgricultural Equipment &TechnologyVol.45№.3Jun .2019第45卷第3期2019年6月农业装备技术使节流阀前后压差ΔP(P3-P2)基本保持不变;若负载减小,则P3减小,减压阀右端弹簧腔的压力也相应减小,阀芯向右移动,溢流开口减小,溢流阻力增大,泵的供油压力P2也随之减小,节流阀前后压差ΔP(P3-P2)仍然保持不变。

忽略摩擦力和液动力,当减压阀3阀芯处于某一平衡位置时,阀芯在压力P2和P3及弹簧力F S的作用下处于平衡状态,这时有:P2A1+P2A2=P3A+F SA=A1+A2ΔP=P2-P3=F S/A由于弹簧刚度较小,且溢流阀阀芯的位移很小,故F S很小,使ΔP基本保持不变,通过节流阀的流量将不受负载的影响。

图1二通流量控制阀结构简图2AMESim仿真模型建立在A M E Sim中,利用A M E Sim的H C D库搭建如图2所示仿真模型。

溢流阀安装在定量泵的出口,起到安全保护作用,节流阀和减压阀的阀芯采用滑阀结构。

液压泵采用定量泵,排量为100m L/rev,并设定液压缸负载在0~5s,由0k g升至500k g;在5~6s,由500k g降至0k g。

图2AMESim仿真模型进行仿真运行,仿真结果如图3和图4所示:图3节流阀进出口压力曲线图4液压缸流量—负载曲线(下转第35页)(a)结构(b)详细符号(c)简化符号农业装备技术AET2019.3图3为节流阀进出口压力曲线,1号虚线为进口压力曲线,3号虚线为出口压力曲线。

2号实线为进出口压力差曲线。

由图3可知,节流阀进出口压力差基本保持不变。

由节流阀性能可知,要想使通过节流阀的流量保持不变,必须使得节流阀进出口压力差保持不变,本次仿真结果表明,二通流量控制阀的节流阀进出口压力差能够保持恒定,满足了流量恒定的必要条件。

图4实线为液压缸负载曲线图,由图4可知,液压缸的负载在0~5s,由0k g升至500k g,5~6s,由500k g降至0k g。

虚线为液压缸流量曲线图,由图4可知,液压缸流量基本保持恒定。

说明在二通流量控制阀的作用下,液压缸的速度不随负载大小改变而改变,而是保持恒定。

图4的液压缸流量曲线与图3的节流阀进出口压力曲线能够一一对应,验证了仿真结果的正确性。

4结语二通流量控制阀是由减压阀和节流阀串联而成,节流阀前后压力差大于一定数值后,流量基本上保持恒定。

当压力差很小时,由于减压阀阀芯被弹簧推至最左端,减压阀阀口全开,不起减压作用,这时的二通流量控制阀的性能与节流阀相同。

因此,为使二通流量控制阀正常工作,就必须有一最小压力差,在一般二通流量控制阀中为0.5M P a。

参考文献:[1]张群生.液压与气压传动[M].北京:机械工业出版社,2015.[2]白柳.液压与气压传动[M].北京:机械工业出版社,2018.[3]梁全,苏齐莹.液压系统A M E Sim计算机仿真指南[M].北京:机械工业出版社,2014.3.2试验结果表明同一时期应适量施用钾肥,而不是越高越好。

处理4与对照相比,虽然在着色期每667m2多施了50k g的钾肥,但是效果并不显著,其中单果重、单串果数及单穗重相当,导致产量只增加了8.8k g,另外,最终经济效益只增加了97元,而肥料成本相应增加,导致增效不明显。

王勤[5]等对河南省豫西地区富士苹果树追施钾肥时也发现,追施高量钾肥与追施中量钾肥相比,并未显示出更大的增产效果,说明对果树施钾量过高,并无明显副作用,但却是不经济、不合理的。

3.3不同时期增施钾肥对葡萄的生长、品质和经济效益也产生了不同的影响。

本试验发现处理1~4虽然增施钾肥的量相同,每667m2都为50k g,但由于施用的时期不同,对产量构成、品质和经济效益都产生了不同的影响。

其中处理2和3的产量、品质和经济效益都为最高,产量构成因素中,主要提升的为单果重和单穗重,使每667m2产量分别比处理4高出109.7k g、99.3k g,并且由于成熟期提前,品质提升,这两个处理的葡萄单价达到13元/k g,比其他处理高2元/k g,综合经济效益分别比处理4高出4257元、4122元,增效明显。

T eren ce L.R obision[6]等分别对嫁接在M.9砧木上的苹果进行试验发现,生长季前期施肥比其他时间施肥能更大程度上促进叶片中氮的吸收,以及王勤[5]等也发现分别于生理落果期和果实膨大期追施钾肥比在秋施基肥时施用钾肥时,虽然施钾量相等,但前者较后者的增产率高8%,说明苹果树最佳施肥期在果实膨大期,这些结果与本试验一致,表明不同时期增施钾肥对葡萄的生长、品质和经济效益产生了一定的影响,本试验同时表明,夏黑葡萄增施钾肥应在果实膨大期和着色期同时施用。

参考文献:[1]钟平.钾对果树产量和果实品质的影响[J].中国果树,1991(1):140-141.[2]熊德中.提高南方葡萄产量和品质、增强抗病力的研究[J].果树科学,1994(4):244-246[3]吴林李,卫东刊,孙晓秋,等,钾肥对葡萄生长结果及元素吸收的影响[J].吉林农业大学学报,1995(17):40-44. [4]罗龙发.不同施肥方式对设施红地球葡萄生长及品质的影响[J].甘肃林业科技,2013(38):20-23.[5]王勤,何为华,郭景南,等.增施K肥对苹果品质和产量的影响[J].果树学报,2002(19):424-426.[6]T eren ce L.R ob ision an d W arren Stiles,E ffect of sou rcean d tim in g of p otassiu m fertilizer on‘E m p ire’ap p le tree growth,yield an d fru it q u ality[J].H ortScien ce,2000,35(3):481.基金项目:2018年句容市测土配方施肥项目。

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