装配的概念
机械装配工艺基础
D振动清洗：用振动清洗机清洗，原理是模仿漂 洗动作，利用清洗剂与油污的化学反应清洗
E 超声清洗：利用超声波清洗。 原理：清洗液的化学反应与超声波震荡。
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超声波清洗机
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超声波清洗机
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设备零、部件经清洗后，应立即进行干燥处理
，并应采取防返锈措施。
3.4连接 3.4.1 螺栓联接
A．螺栓紧固时，宜采用呆扳手，沉头螺钉拧紧 后,钉头应埋入机件内,不得外露。一般应优先 使用六角头螺栓。
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3.3.2五种清洗方法： A擦洗：零件放入清洗液中，用面纱擦洗或用刷
子刷洗。效率低，不宜用汽油，汽油有溶脂作 用，对人体有害，且易燃。
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擦洗零件：常用煤油清洗
清洗用毛刷
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B煮洗：清洗液加热至80-90度，清洗3-5分钟。
C 喷洗：清洗液喷到零件表面。适宜形状简单， 表面有油污的零件。
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③组件—由一个或几个合件与若干个零件 组合成的装配单元。--行星齿轮减速器
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④部件—由一个基准零件和若干个零件、 合件和组件而组合成的装配单元。具有某
个独立功能：如齿轮箱、发动机。
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⑤总装—把零件和部件进一步装配成最终 产品的过程称为总装，即完成产品装配。
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装配示意图
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1.2.装配的内容
3
1.1.装配的概念
装配：根据规定的技术要求，将零件或部件 进行配合和联接，使之成为半成品或成品 的工艺过程称为装配。
装配工艺：规定装配部件和整个产品的工艺 过程，以及该过程中所使用的工装、夹具 、量具等的技术文件。
4
①零件—机器的最基本单元
5
②套件（合件）—两个以上的零件装配在 一起，一般安装后不可拆卸。--两个齿轮 安装在一起。
装配基础知识
装配基础知识员工培训装配工人基本知识山东天安阀门有限公司2009年技术科编制装配工人基本知识一、装配的概念根据规定的要求，将若干零件装配成部件的过程叫部装，把若干个零件和部件装配成最终产品的过程叫总装。
一台机械产品往往由上千至上万个零件所组成，为了便于组织装配工作，必须将产品分解为若干个可以独立进行装配的装配单元，以便按照单元次序进行装配并有利于缩短装配周期。
装配单元通常可划分为五个等级。
1(零件零件是组成机械和参加装配的最基本单元。
大部分零件都是预先装成合件、组件和部件再进入总装。
2(合件合件是比零件大一级的装配单元。
下列情况皆属合件。
(1)两个以上零件,是由不可拆卸的联接方法(如铆、焊、热压装配等)联接在一起。
(2)少数零件组合后还需要合并加工，如阀芯体与阀芯垫，组合后需收口，平面(3)以一个基准零件和少数零件组合在一起，如图6—1a属于合件，其中阀芯体为基准零件。
阀芯体阀芯垫图6,1 合件和组件实例3(组件组件是一个或几个合件与若干个零件的组合。
4(部件部件是一个基准件和若干个组件、合件和零件组成。
5(机械产品它是由上述全部装配单元组成的整体。
装配单元系统图表明了各有关装配单元间的从属关系。
如图6—2所示。
二、装配工作的基本内容机械装配是产品制造的最后阶段，装配过程中不是将合格零件简单地联接起来，而是要通过一系列工艺措施，才能最终达到产品质量要求。
常见的装配工作有以下几项:1(清洗目的是去除零件表面或部件中的油污及机械杂质。
2(连接联接的方式一般有两种:可拆联接和不可拆联接。
可拆联接在装配后可以很容易拆卸而不致损坏任何零件，且拆卸后仍重新装配在一起。
例如螺纹联接、键联接等，不可拆联接，装配后一般不再拆卸，如果拆卸就会损坏其中的某些零件。
例如焊接、铆接等。
3(调整包括校正、配作、平衡等。
校正是指产品中相关零、部件间相互位置找正，找正并通过各种调整方法，保证达到装配精度要求等。
配作是指两个零件装配后确定其相互位置的加工，如配钻、配铰，或为改善两个零件表面结合精度的加工，如配刮及配磨等，配作是校正调整工作结合进行的。
装配的概念
名词解释：概述1. 装配的概念机械产品的一般都是由许多零件个部件组成的。
按照规定的技术要求，将若干个零件组和成组件、部件或将若干个零件的组件、部分组成产品的过程，称为装配。
机械装配是整个机械制造过程中的最后一个阶段在制造过程中占有非常重要的地位概述1. 装配的概念机械产品的一般都是由许多零件个部件组成的。
按照规定的技术要求，将若干个零件组和成组件、部件或将若干个零件的组件、部分组成产品的过程，称为装配。
机械装配是整个机械制造过程中的最后一个阶段在制造过程中占有非常重要的地位。
机械产品的质量最终由装配工作保证。
零件质量是机械产品质量的基础，但装配过程并不是将合格零件简单地组合起来的过程。
即使有高质量的零件，低质量的装配也可能装出低质量的产品；高质量的装配则可以在经济精度零件、部件的基础上，装配出高质量的产品。
近年来，由于在毛坯制造和机械加工等方面的机械化、自动化程度提高较快，装配工作量在制造过程中所占的比重有扩大的趋势。
因此，必须提高装配工作的技术水平和劳动生产率，才能适应正个机械工业的发展趋势。
对于结构比较复杂的产品，为了保证装配质量和装配效率，需要根据产品的结构特点，从装配工艺角度将产品分解为单独进行装配的装配单元。
零件是组成机械产品的最基本的单元，零件一般装配成合件、组件或部件后在装配到机器上。
合件也称为套件，是由若干个零件永久联接而成或联接后再经加工而成。
组件是若干个零件和合件的组和。
部件在机器中能完成一定的、完整的功用。
机械产品的装配精度机械产品的装配精度就是产品装配时应达到的技术要求，主要可以分为几何参数和物理参数两大类。
1. 几何方面的精度要求几何方面的精度要求包括间隙、配合性质、相互位置精度和相对运动精度、接触质量等等。
间隙和配合性质可以统一为尺寸精度要求，指相关零、部件之间的尺寸距离精度。
装配中的相互位置精度包括相关零、部件之间的平行度、垂直度、同轴度及各种跳动等等。
相对运动精度指产品中有相对运动的零、部件之间在相对运动方向和相对速度方向的精度。
第五章 装配基础知识
静平衡支架 a）圆柱形平衡支架 b）棱形平衡支架
静平衡的方法是首先确定旋转件上不平衡量的大小和 位置，然后去除或抵消不平衡量对旋转的不良影响。具 体步骤如下：
1）将待平衡的旋转件装上心轴后，放在平衡支架上。
2）用手轻推旋转件使其缓慢转动，待其自动静止后， 在旋转件正下方作一记号，如此重复若干次，如所作记 号位置不变，则此方向为不平衡量方向。
动不平衡
对旋转的零、部件，在动平衡试验机上进行试验和
调整，使其达到动态平衡的过程称为动平衡。
M7120型磨床主轴在动平衡机上的试验
§5-3 装配尺寸链和装配方法
一、装配精度与装配尺寸链
装配尺寸链
1．装配尺寸链及其简图
（1）装配尺寸链
影响某一装配精度的各有关装配尺寸所组成的尺寸链 称为装配尺寸链。 （2）装配尺寸链简图
锥齿轮轴组件 01-锥齿轮轴 02-衬垫 03-轴承套-螺钉 B-3-键 B-4-垫圈 B-5-螺母
锥齿轮轴组件装配顺序
锥齿轮轴组件装配单元系统图
（4）划分工序及工步 1）工序 一个或一组工人，在一个工作地对同一个或同时对
四、装配工艺规程
1．装配工艺规程及作用
装配工艺规程是规定产品及部件的装配顺序、装配方 法、装配技术要求和检验方法以及装配所需的设备、工 夹具、时间定额等的技术文件。它是提高产品装配质量 和效率的必要措施，也是组织装配生产的重要依据。
2．编制装配工艺规程的方法和步骤
（1）对产品进行分析 （2）确定装配顺序
3）化学清洗液
又称乳化剂清洗液，对油脂、水溶性污垢具有良好 的清洗能力。
二、零件的密封性试验
气压试验
液压试验
三、旋转件的平衡
1．静不平衡
第七章 装配工艺基础
第一节 第二节 第三节 第四节 概 述 保证装配精度的装配方法 装配工艺规程 汽车装配工艺过程
第一节 概
一、装配的概念
述
任何机器都是由若干零件、组件和部件组成的。 根据规定的装配精度要求，将零件结合成组件和部 件，并进一步将零件、组件和部件结合成机器的过 程称为装配。 将零件与零件的组合过程称为组装，其成品为组 件；将零件与组件的组合过程称为部装，其成品为 部件；而将零件、组件和部件的组合过程称为总装， 其成品为机器或产品
二、装配工作的主要内容
(1) 清洗 进入装配的零件必须先进行清洗，以除去在制造、储存、运
输过程中所粘附的切屑、油脂、灰尘等。
(2) 平衡 旋转体的平衡是装配过程中一项重要工作。 (3) 过盈连接 机器中的轴孔配合，有很多采用过盈连接。
(4) 螺纹联接 在汽车结构中广泛采用螺纹联接。 1) 螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被联接 件接触良好。 2) 被联接件应均匀受压，互相紧密贴合，联接牢固。 3) 根据被联接件形状、螺栓的分布情况，按一定顺序逐次(一 般为2～3次)拧紧螺母。 (5) 校正 所谓校正，是指各零部件本身或相互之间位置的找正及调整 工作，这也是装配时常常要做的工作。
图7-1 分组公差带位置分布图
表7-1 活塞销及活塞销孔尺寸分组及标记(mm)
例如，某发动机活塞销和销孔的配合就是一例。如图4—23 图所示，技术要求规定，活塞销与活塞销孔的配合最大过盈 为0.0075mm，最小过盈为0.0025mm，若按互换法的极值解 法装配，则活塞销外径为φ 28-0.0075-0.0100 mm，活塞销孔的孔 径为ф 28-0.0125-0.0150 mm，销子和销孔所分配到的公差仅为 0.0025mm，而这样高的精度，加工极难。于是，生产上采 用分组选配法装配，将它们公差均放大四倍，即：活塞销为 ф 28-0.0100 mm，活塞销孔为：ф 28-0.0050-0.0150 mm。由于公差 放大，加工变得容易。按该公差进行加工后，对这些零件进 行测量，并按尺寸大、小分为四组，用不同颜色进行区别， 按分组顺序，对应组的零件进行装配，保证装配精度的要求。 活塞销和活塞销孔的分组尺寸见表4—3。
装配技术
一、装配的基本概念任何机器或装置都是由各种各样的零件接合在一起组成的。
根据一定的技术要求和装配顺序将若干个零件接合成为部件或将若干个零件、组件及部件等接合在一起合成完整的机器的过程，称为装配。
根据一定的技术要求和装配顺序将若干个零件接合成为部件的称为部件的装配，将若干个零件、组件及部件等接合在一起合成完整的机器称为机器的总装配。
就汽车而言，把发动机、发电机、化油器（喷油器）、进排气系统、变速箱、离合器、等装配在一起成为驱动总成。
这就是部件的装配。
把轮胎、轮毂装在一起也是部件的装配。
而把车身、驱动总成、悬挂系统、车轮总成、制动系统、燃油管路等到装在一起成为一部汽车，这就是汽车的总装配。
部件的装配及机器的总装配都是相对而言的。
例如：对变速箱而言，将各种轴、齿轮、箱体装在一起，就是变速箱的总装配。
而对一部汽车来说，它仅是变速箱部件的装配。
二、装配的工作对象要完成一个装配任务（组装一个部件或机器），所必须的条件有：装配工人、装装配工人是指掌握了一定的技术和技能的工人。
掌握了一定的技术指的是能够按照规定的技术要求和装配工艺去操作，掌握了一定的技能指的是能够熟练的操作装配工具和设备。
只有具备了这二个要求的工人才能够利用必要的工具和设备，将各种不同的零件按照技术要求组装在一起成为一个合格的产品。
装配工人控制整个装配过程。
人是有智能的，通过人的主观能动性，不断的学习、积累经验，能够将装配的质量不断提高。
但人又是有情绪变化的，情绪不稳定时，他所进行的装配质量也是不稳定的。
所以装配工人的管理是总装厂的重要课题。
三、装配质量的概念一种具有强大竟争力的产品，质量是其决定条件之一。
质量是具有相对性的，我们现在生产的汽车不可能和宝马、奔驰、劳斯莱斯比质量。
这就是说，产品的质量是在设计时就有一个市场定位。
我们可以称之谓产品的设计质量。
产品是由零部件组成的，要想达到产品的设计质量，必须保证零部件的制造、装配是优质的。
结构先进、性能可靠的产品设计，高精度的零部件制造质量，最终是由装配体现出来的。
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三、产品装配的工艺过程
某型号飞机装配线
三、产品装配的工艺过程
2） 移动式（流水线）装配：把装配工作划分成许多工序， 产品的基准件用传送装置支承，依次移动到一系列装配工位 上，由各工序的装配工分别在各工位上完成。按照传送装置 移动的节奏形式不同，有自由节奏装配和强制节奏装配。前 者在各个装配工位上工作的时间不均衡，所以各工位生产节 奏不一致，工位间应有一定数量的半成品贮存以资调节；后 者的装配工序划分较细，各装配工位上的工作时间一致,能进 行均衡生产。移动式装配生产率高,适用于大批量生产的机械 产品。
一、装配基本概念
零件、合件、组件、部件及总成（总装）的概念区别 a.零件是组成机械和参加装配的最基本单元。
零件材质大小不同、形状各异
一、装配基本概念
零件、合件、组件、部件及总成（总装）的概念区别
b. 合件是比零件大一级的装配单元。 下列情况皆属合件。
a) 两个及以上零件 , 是由不可拆卸的联接方法 ( 如铆、 焊、 热 压装配等 ) 联接在一起。
b) 少数零件组合后还需要合并加工， 如齿轮减速箱体与箱盖、 柴油机连杆与连杆 盖，都是组合后镗孔的，零件之间对号入座， 不能互换。
c) 以一个基准零件和少数零件组合在一起。
大部分零件都 是预先装成合件、 组件和部件再进入 更高阶的装配单元。
一、装配基本概念
零件、合件、组件、部件及总成（总装）的概念区别
一、装配基本概念
互换法 所装配的同一种零件能互换装入，装配时可以不加选择，不进行调整
和修配。这类零件的加工公差要求严格，它与配合件公差之和应符合装配 精度要求。这种配合方法主要适用于生产批量大的产品,如汽车、拖拉机的 某些部件的装配。
选配法 对于成批、大量生产的高精度部件如滚动轴承等，为了提高加工经济
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在 整 堂 课 的 教学中 ，刘教 师总是 让学生 带着问 题来学 习，而 问题的 设置具 有一定 的梯度 ，由浅 入深， 所提出 的问题 也很明 确
一、装配基本概念
互换法 所装配的同一种零件能互换装入，装配时可以不加选择，不进行调整
和修配。这类零件的加工公差要求严格，它与配合件公差之和应符合装配 精度要求。这种配合方法主要适用于生产批量大的产品,如汽车、拖拉机的 某些部件的装配。
➢装配尺寸链的计算： 主要有两种计算方法：极值法和统计法。
（3）保证装配精度的四种装配方法
保证装配精度的方法可归纳权为：互换装配法、选择装配法、修 配装配法和调整装配法四大类。
采用互换法装配时，被装配的每一个零件不需作任何挑选、修配 和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配，其装配精度主 要取决于零件的制造精度。根据零件的互换程度，互换装配法可分为 完全互换装配法和不完全互换装配法，现分述如下：
一、装配基本概念
“装”—组装、联接 “配”—仔细修配、精心调整 按规定的技术要求，将零件或部件进行组合和联接，使 之成为半成品。 即：把已经加工好，并经过检验合格的单个零件，通过 各种形式，依次将零部件联接或固定在一起，使之成为部件或 产品的过程。
零件〈 合件〈 组件〈 部件〈 产品总成
组装 部装
总装
在 整 堂 课 的 教学中 ，刘教 师总是 让学生 带着问 题来学 习，而 问题的 设置具 有一定 的梯度 ，由浅 入深， 所提出 的问题 也很明 确
一、装配基本概念
➢确定装配结构中的封闭环。
➢确定组成环： 从封闭环的的一端出发，按顺序逐步追踪有关零件的有 关尺寸，直至封闭环的另一端为止，而形成一个封闭的尺寸系统，即构 成一个装配尺寸链。
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名词解释：
概述
1. 装配的概念
机械产品的一般都是由许多零件个部件组成的。
按照规定的技术要求，将若干个零件组和成组件、部件或将若干个零件的组件、部分组成产品的过程，称为装配。
机械装配是整个机械制造过程中的最后一个阶段在制造过程中占有非常重要的地位概述
1. 装配的概念
机械产品的一般都是由许多零件个部件组成的。
按照规定的技术要求，将若干个零件组和成组件、部件或将若干个零件的组件、部分组成产品的过程，称为装配。
机械装配是整个机械制造过程中的最后一个阶段在制造过程中占有非常重要的地位。
机械产品的质量最终由装配工作保证。
零件质量是机械产品质量的基础，但装配过程并不是将合格零件简单地组合起来的过程。
即使有高质量的零件，低质量的装配也可能装出低质量的产品；高质量的装配则可以在经济精度零件、部件的基础上，装配出高质量的产品。
近年来，由于在毛坯制造和机械加工等方面的机械化、自动化程度提高较快，装配工作量在制造过程中所占的比重有扩大的趋势。
因此，必须提高装配工作的技术水平和劳动生产率，才能适应正个机械工业的发展趋势。
对于结构比较复杂的产品，为了保证装配质量和装配效率，需要根据产品的结构特点，从装配工艺角度将产品分解为单独进行装配的装配单元。
零件是组成机械产品的最基本的单元，零件一般装配成合件、组件或部件后在装配到机器上。
合件也称为套件，是由若干个零件永久联接而成或联接后再经加工而成。
组件是若干个零件和合件的组和。
部件在机器中能完成一定的、完整的功用。
机械产品的装配精度
机械产品的装配精度就是产品装配时应达到的技术要求，主要可以分为几何参数和物理参数两大类。
1. 几何方面的精度要求
几何方面的精度要求包括间隙、配合性质、相互位置精度和相对运动精度、接触质量等等。
间隙和配合性质可以统一为尺寸精度要求，指相关零、部件之间的尺寸距离精度。
装配中的相互位置精度包括相关零、部件之间的平行度、垂直度、同轴度及各种跳动等等。
相对运动精度指产品中有相对运动的零、部件之间在相对运动方向和相对速度方向的精度。
运动方向精度多表现为零、部件之间相对运动的平行度和垂直度；相对速度精度也称为传动精度，即要求零、部件之间相对运动时必须保持一定精确程度的传动比。
零、部件的直线运动精度或圆周运动精度是相对运动精度的基础。
接触精度指接触表面之间的实际接触面积的大小和分布情况。
2. 物理方面的要求精度
物理方向的精度要求内容很大，如转速、重量、紧固力、静平衡、动平衡、密封性、摩擦性、振动、噪声、温升等等，依具体机器的品种类型和用途，所需要的内容各不相同。
装配工作的基本内容
装配公平能够做应该由一系列装配工序以理想的作业顺序来完成。
常见的基本装配作业有以下内容：
1.清洗
清洗的目的是去除零、部件表面或内部的油污和机械杂质。
常见的基本清洗方法有擦洗、浸洗、喷洗和超声波清洗等等。
清洗工艺的要素是清洗液类型（常用的有煤油、汽油、碱液及各种化学清洗液），工艺参数（如温度、压力、时间）以及清洗方法。
清洗工艺方法的选择要根据工件的清洗要求、工件材料、批量、油污和机械杂质的性质及粘附情况等因素来确定。
此外，工件经清洗后应具有一定的中间防锈能力。
清洗工作对保证和提高机器的装配质量、延长产品的使用寿命具有重要意义，特别是对轴承、密封件、精密偶件、润滑系统等机器的关键部件尤为重要。
2. 联接
装配过程中有大量的联接工作。
联接方式一般可以分为可拆卸联接和不可拆卸联接两种。
可拆卸联接相互联接的零、部件时不损坏任何零件，拆卸后还可以重新联接。
常见的可拆卸连接有螺纹连接、键联接及销钉联接。
其中以螺纹连接应用最为广泛。
螺纹连接的质量与装配工艺有很大关系，应根据被联接零、部件的形状和螺栓的分布、受力情况，合理确定各螺栓的紧固力，多个螺栓间的紧固顺序和紧固力的均衡等要求。
不可拆卸联接在被联接零、部件的使用过程中是不拆卸的，如要拆卸则往往会损坏某些零件。
常见的不可拆卸联接有焊接、铆接和过盈联接等等，其中过盈联接多用语轴、孔配合。
实现过盈联接常用压入配合、热胀配合和冷缩配合等方法。
一般机器可以用压入配合法，重要或精密的机器乐意用热胀、冷缩配合法。
3.校正、调整和配作
校正指相关零、部件之间相互位置的找正、找平作业，一般用在大型机械的基体件的装配和总装配中，常用的校正方法有平尺校正、角尺校正、水平仪校正、拉钢丝校正、光学校正及激光校正等等。
调整指相关零部件之间相互位置的调节作业，调整可以配合校正作业保证零、部件的相对位置精度，还可以调节运动副内的间隙，保证运动精度。
配作指配钻、配铰、配刮和陪磨等作业，是装配过程附加的一些钳工和机械加工作业。
配刮是关于零、部件表面的钳工作业，多用于运动副配合表面精加工。
配钻和配铰多用于固定联接。
只有在经过认真地校正、调整，确保有关零、部件的准确几何关系之后，才能进行配作。
4.平衡
旋转体的平衡是装配精度中的一项重要要求，尤其是对于转素较高、运转平稳要求较高的机器，对其中的回转零、部件的平衡要求更为严格。
有些机器需要在产品总装后在工作转速下进行整机平衡。
平衡方法可以分为静平衡法和动平衡法。
静平衡法可以消除静力不平衡；动平衡法除消除静力不平衡外还可以消除力不平衡。
一般的旋转体可以作为刚体进行平衡，其中直径较大、宽度较小者可以只作静平衡。
对长径比较大的零、部件需要作动平衡，其中工作转速为一阶临界转速的75%以上的旋转体，应作为挠性旋转体进行动平衡。
对旋转体的不平衡质量可以用补焊、铆接、胶结或螺纹连接等方法来加配质量；用钻、铣、磨、锉、刮等手段来去除质量；还可以在预制的平衡槽内改变平衡块的位置和数量。
5. 验收实验
在组件、部件及总装过程中，在重要工序的前后往往需要进行中间检验。
总装完毕后，应根据要求的技术标准和规定，对产品进行全面的检验和实验。
各类机械产品检验、实验的内容、方法不尽相同。
金属切削机床的验收工作通常包括机床几何精度检验、空运转实验、负荷实验、工作精度检验及噪声和温升检验等等。
汽车发动机的检验内容一般包括重要的配合间隙，零件之间的位置精度和结合状况检验等等。
大型动力机械的总装工作一般在专门的试车台架上进行，有详尽的试车规程。
除上述内容外，油漆、包装也属于装配作业范畴，零、部件的转移往往是装配中必不可少的辅助工作。