摩托车轮胎规格尺寸
摩托车轮胎标识详解
摩托车轮胎标识详解1. 引言摩托车轮胎标识是指印刷或刻制在摩托车轮胎上的标志和代码，用以指示轮胎的尺寸、负荷能力、速度等级以及其他相关信息。
轮胎标识的正确解读和理解对于摩托车的安全行驶至关重要。
本文将介绍摩托车轮胎标识的各个方面，以帮助读者更好地理解和选择适合的轮胎。
2. 轮胎尺寸标识轮胎尺寸标识是轮胎标识中最基本的部分，它通常遵循一定的命名规则。
以下是常见的轮胎尺寸标识及其含义：2.1. 胎面宽度（Section Width）胎面宽度是指轮胎胎面的最大宽度，以毫米为单位表示。
它通常以三位或四位数值表示，例如110或130，同时可以有小数位，例如120.5。
2.2. 扁平比（Aspect Ratio）扁平比是指轮胎的高度与胎面宽度之间的比值。
它用一个百分数表示，例如80，表示轮胎的高度为胎面宽度的80%。
2.3. 内径（Rim Diameter）内径是指轮胎安装时所需的轮毂内直径，通常以英寸为单位表示，例如16或17。
综合上述三个参数，一个常见的轮胎尺寸标识可能是120/70-17，表示轮胎胎面宽度为120mm，扁平比为70%，内径为17英寸。
3. 负荷和速度等级标识除了尺寸信息，摩托车轮胎标识还包括负荷能力和速度等级的标识，这是选择适合车辆的轮胎至关重要的信息。
以下是常见的负荷和速度等级标识及其含义：3.1. 负荷能力指数（Load Capacity Index）负荷能力指数表示轮胎能够承受的最大负荷。
它通常是一个两位数的代码，例如55或79，在轮胎标识中以一个字母和一个数字的形式表示，例如D或J。
具体的负荷能力对照表可以在轮胎制造商的手册或官方网站上找到。
3.2. 速度等级（Speed Rating）速度等级指示了轮胎的最高安全行驶速度。
它通常由一个字母表示，例如S或V，具体的速度等级对照表也可以在轮胎制造商的手册或官方网站上找到。
使用正确的负荷和速度等级的轮胎对于确保摩托车的安全行驶非常重要，因此在更换轮胎时一定要仔细查看和选择合适的标识。
摩托车轮胎国家标准
摩托车轮胎国家标准摩托车轮胎是摩托车上的重要部件，直接关系到骑行安全和舒适性。
为了保障摩托车轮胎的质量和安全性能，我国对摩托车轮胎制定了一系列国家标准，以规范摩托车轮胎的生产和质量要求。
首先，摩托车轮胎国家标准规定了摩托车轮胎的尺寸和结构。
摩托车轮胎的尺寸包括轮胎的宽度、断面高度、轮胎胎面的宽度等参数，这些参数的规定旨在确保摩托车轮胎能够适配不同型号的摩托车，并且能够保证骑行的稳定性和安全性。
此外，摩托车轮胎的结构也在国家标准中有所规定，包括轮胎的胎体层数、帘线层数、胎面花纹深度等，这些结构参数的规定旨在确保摩托车轮胎具有足够的承载能力和抓地力，以应对不同路况下的骑行需求。
其次，摩托车轮胎国家标准对摩托车轮胎的质量要求进行了详细规定。
摩托车轮胎的质量要求包括外观质量、物理性能、耐久性能等多个方面。
其中，外观质量要求主要包括轮胎表面的缺陷、气泡、气孔等情况，以及轮胎的标识和标志的要求；物理性能要求主要包括轮胎的承载能力、抗侧滑性能、耐磨性能等参数；耐久性能要求主要包括轮胎的耐老化性能、耐疲劳性能等。
这些质量要求的规定旨在确保摩托车轮胎在使用过程中能够保持稳定的性能，具有较长的使用寿命，并且能够在不同路况下保持良好的抓地力和操控性能。
最后，摩托车轮胎国家标准还对摩托车轮胎的检验方法和标志进行了规定。
摩托车轮胎的检验方法主要包括外观检验、物理性能检验、耐久性能检验等内容，这些检验方法的规定旨在确保摩托车轮胎生产过程中能够进行全面、科学的检验，以保证产品质量。
同时，摩托车轮胎的标志规定包括产品标识、生产日期标识、质量合格证标识等内容，这些标志的规定旨在方便消费者了解产品信息，确保产品质量可追溯。
总的来说，摩托车轮胎国家标准的制定，对于保障摩托车轮胎的质量和安全性能具有重要意义。
只有严格遵守国家标准的要求，摩托车轮胎生产企业才能够生产出质量可靠、安全耐用的产品，为广大摩友提供更加可靠的骑行保障。
同时，消费者在购买摩托车轮胎时，也应该选择符合国家标准要求的产品，以确保自身骑行安全和舒适性。
雅马哈福鹰125参数配置详解
雅马哈福鹰125参数配置详解雅马哈福鹰125是一款搭载125cc单缸空冷四冲程发动机的摩托车，以下是其参数配置的详细解释：1. 发动机类型：125cc单缸空冷四冲程发动机。
这种发动机具有单缸结构，采用空冷冷却系统，并且是四冲程发动机，意味着每个气缸内，活塞通过四个冲程（进气、压缩、爆发和排气）完成一次功率输出。
2. 排气量：125cc。
排气量是指发动机在每个气缸内容纳的气体的总体积。
125cc表明发动机每个气缸的工作容量为125立方厘米。
3. 马力：未提供具体数值。
马力是衡量发动机输出功率的常用单位，表示发动机输出的功率大小。
4. 最大扭矩：未提供具体数值。
最大扭矩是发动机输出扭矩的最大值，扭矩决定了发动机的动力性能。
5. 传动方式：链传动。
链传动是指将发动机的动力通过链条传输到后轮，从而推动摩托车前进。
6. 燃油供给方式：化油器。
化油器是一种调整空气与燃油混合比例的装置，用于向发动机提供燃料。
7. 制动系统：前/后盘式制动。
前/后盘式制动是摩托车常用的制动系统。
通过金属盘与制动器的摩擦来实现制动，相比传统的鼓式制动更加灵敏和稳定。
8. 轮胎规格：前/后80/100-18。
轮胎规格标示了摩托车前后轮胎的尺寸，其中80/100-18表示前轮胎宽度为80mm，扁平比为100%（即轮胎高度与宽度之比为1:1）,适合安装在18寸的轮毂上。
9. 底盘类型：单横臂前悬式。
单横臂前悬式底盘是摩托车底盘的一种设计形式，通过单臂悬挂结构来实现前轮悬挂。
10. 车架结构：蜂窝式车架。
蜂窝式车架是一种采用多个管道棂条相互连接形成网状结构的车架设计，具有较高的刚性和抗扭性能。
11. 燃油容量：6.5L。
燃油容量表示摩托车油箱内可容纳的燃料量，6.5L是指摩托车油箱的最大容量。
摩托车轮胎规格尺寸
摩托车轮胎系列Series of motorcycle tyresGB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1：1985ISO 4249-2：1990 ISO 5751-1：1994 ISO 5751-2：1994ISO 5751-3：1994 ISO 5995-1：1982 ISO 6054-1：1994 代替 GB/T 2983-91国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施前言本标准是根据国际标准ISO 4249-1：1985《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第1部分：轮胎》、ISO 4249-2：1990《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）──第2部分：轮胎额定负荷》、ISO 5751-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第1部分：设计准则》、ISO 5751-2：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第2部分：轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3：1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）──第3部分：配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1：1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋──第一部分：轮胎》ISO 6054-1：1994《摩托车轮胎和轮辋（直径代号4至12）小轮径──第1部分：轮胎》进行修订的。
同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准，在主要技术内容上等效采用ISO标准。
本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。
本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。
本标准将使用条件特征编入附录A（标准的附录），公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B（提示的附录）。
普通摩托车轮胎常见规格尺寸
普通摩托车轮胎常见规格尺寸
摩托车轮胎是摩托车上最重要的部件之一，其尺寸规格直接影响到摩托车的性能和舒适性。
不同品牌和型号的摩托车轮胎规格也有所不同，但是以下是普通摩托车轮胎常见的规格尺寸：
1. 前轮胎规格：110/70-17、120/70-17、120/60-17、100/80-17、90/90-17
2. 后轮胎规格：140/70-17、150/70-17、160/60-17、170/60-17、180/55-17
标注中的数字含义：
110/70-17中的110表示轮胎截面宽度，70表示截面高度，17表示轮辋直径。
120/70-17中的120表示轮胎截面宽度，70表示截面高度，17表示轮辋直径。
120/60-17中的120表示轮胎截面宽度，60表示截面高度，17表示轮辋直径。
注意事项：在更换摩托车轮胎时，需要根据自己的车型和用途选择合适的规格尺寸，避免使用不符合要求的轮胎。
同时，需要选择质量可靠的品牌和型号，确保行驶安全。
- 1 -。
摩托车轮胎基本知识
68---315kg 69---325 70---335 71---345 72---355 73---365 74---375 75---387
76---400kg 77---412 78---425 79---437 80---450 81---462 82---475 83---487
110是轮胎的宽度（110mm）；
轮胎高度是宽度的90%，即99mm；
轮毂直径为18英寸，即46cm。
摩托车轮胎规格的表示方法有多种多样，在这里我们只介绍最常用到的几种：我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。
代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。
如果要将轮胎大致分类的话，可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎（通常修车师傅所说的真空胎）两种。有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。无内胎轮胎，其原理是利用钢圈（轮辋）的轮缘与轮胎边缘的特殊构造，将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤，空气也不会马上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜爱。近年来，无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。可见，两种性质的轮胎各有所长。
以下的字母所对应的是轮胎的最高允许速度,单位是：公里/小时 （km/h）（注意没有字母o和i）
b----50 c----60 d----65 e----70 f----80
g----90 j----100 k----110 l----120 m----130
以下的数字所对应的是轮胎的最高负载重量，单位是千克（kg）
摩托车轮胎规格尺寸
摩托车轮胎规格尺寸摩托车轮胎系列Series of motorcycle tyresGB/T 2983-1997 eqvISO 4249-1:1985ISO 4249-2:1990 ISO 5751-1:1994 ISO 5751-2:1994ISO 5751-3:1994 ISO 5995-1:1982 ISO 6054-1:1994 代替 GB/T 2983-91 国家技术监督局 1997-10-14 批准 1998-04-01实施前言本标准是根据国际标准ISO 4249-1:1985《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)??第1部分:轮胎》、ISO 4249-2:1990《摩托车轮胎和轮辋(代号表示系列)??第2部分:轮胎额定负荷》、ISO 5751-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)??第1部分:设计准则》、ISO 5751-2:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)??第2部分:轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3:1994《摩托车轮胎和轮辋(公制系列)??第3部分:配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1:1982《轻便型摩托车轮胎和轮辋??第一部分:轮胎》ISO 6054-1:1994《摩托车轮胎和轮辋(直径代号4至12)小轮径??第1部分:轮胎》进行修订的。
同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标准，在主要技术内容上等效采用ISO标准。
本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及摩托车轮胎工业的发展。
本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。
本标准将使用条件特征编入附录A(标准的附录)，公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B(提示的附录)。
摩托车轮胎静力半径表
摩托车轮胎静力半径表摩托车轮胎静力半径表及其在骑行中的重要性摩托车是现代社会中一种受欢迎的交通工具，而轮胎作为摩托车的重要组成部分，直接关系到骑行的安全性和稳定性。
在选择和安装轮胎时，了解摩托车轮胎静力半径表及其在骑行中的重要性是非常必要的。
让我们来了解一下什么是摩托车轮胎静力半径表。
摩托车轮胎静力半径表是一种用于测量轮胎半径的工具或计算方法。
它可以帮助骑手在选择合适的轮胎尺寸时提供参考。
摩托车轮胎静力半径指的是轮胎内环的中心到地面之间的距离。
为了更好地理解这个概念，让我们以一辆哈雷摩托车为例，假设车轮的直径为16英寸（约40.64厘米），那么轮胎的静力半径将是车轮直径的一半，即8英寸（约20.32厘米）。
摩托车轮胎静力半径表通常会提供不同轮胎尺寸的静力半径数据，以便骑手在选择合适的轮胎时能够了解到不同尺寸的轮胎所对应的静力半径。
了解摩托车轮胎静力半径的重要性是非常重要的。
它对摩托车的操控性和悬挂系统的运行有着直接的影响。
摩托车轮胎的静力半径会影响到摩托车的行驶稳定性、操控性和车轮的接地面积。
如果选择的轮胎静力半径与车辆制造商建议的规格不匹配，可能会导致车辆的行驶不稳定，摇摆或失去控制。
在摩托车轮胎的性能方面，静力半径也起到了非常重要的作用。
不同尺寸的轮胎静力半径会影响到轮胎与地面的接触面积和摩擦力的分布。
如果轮胎静力半径太小，接触面积会减少并且轮胎容易早磨损；反之，如果轮胎静力半径太大，接触面积会增加，但会影响车辆的操纵性和维稳性。
一个合适的摩托车轮胎静力半径表可以帮助骑手更好地选择合适的轮胎尺寸，并确保车辆的稳定性和安全性。
当你在选择新轮胎时，可以参考静力半径表，根据自己的骑行需求和车辆制造商的建议来选择最合适的轮胎尺寸。
除了轮胎静力半径表，骑手还应该注意其他与轮胎相关的重要因素。
轮胎材质、胎压、花纹和轮胎品牌等都会对骑行的舒适性和安全性产生重要影响。
在选择和安装轮胎时，建议骑手综合考虑这些因素，并咨询专业人士的建议。
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2.25-14
胎，并用在相对应的圆柱型和5°斜底式轮辋上。
3.3轻便型系列摩托车轮胎
3.3.1规格表示
示例：
31/4一12
L轮码宕义直径代吕
结构标志
名义断面宽度代号
332适用要求
3
本系列轮胎适用于最大速度不超过50km∕h,发动机工作容量不超过50cm的两轮或三轮摩托 车。
表6所列的轮胎适用于安装在直径代号8到12的深（槽）式轮辋上；表7所列的轮胎适用于 安装在直径代号14至22的斜底（直边）式轮辋上。
本标准与前版标准主要不同之点是将使用条件特征与公制系列摩托车轮胎的胎面型式作附录处 理，并对公制系列摩托车轮胎的规格和尺寸依据ISO标准做了大量补充，增加了轮胎断面名义高宽比
为50、55、60、70系列轮胎的规定，使其规格系列更加完善，有利于与国际接轨，促进我国摩托车及 摩托车轮胎工业的发展。
本标准从生效之日起，同时代替GB 2983-91。
5使用条件特征
轮胎的使用条件特征见附录A（标准的附录）
表1代号表示系列摩托车轮胎
轮胎规格
负荷指数
标准轮辋 宽度代号
（FM）
设计新
加强型1）
mm
kg
断面宽
度（S）
外直径（D。）
断面总宽
度（max）
外直径（D°max）
标准型内压
225kPa
加强型 内压
280kPa
2.00-14
4.3轻便型系列摩托车轮胎
4.3.1本系列摩托车轮胎的规格和尺寸应符合表6和表7的规定。
4.3.2本系列轮胎允许轮辋宽度代号见表8和表9。
4.4小轮径系列摩托车轮胎
本系列轮胎的规格和尺寸应符合表10的规定。 本系列轮胎允许轮辋宽度代号见表11。
4.5表1、表3、表4、表&表7、表10中的新胎尺寸公差：断面宽度为±4%外直径为±1% 4.6表1、表3、表4、表&表7、表10中的“最大使用尺寸”为提供用户使用参考数据。
国家技术监督局1997-10-14批准1998-04-01实施
本标准是根据国际标准ISO 4249-1:1985《摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）一一第1部
分：轮胎》、ISO 4249-2:1990≪摩托车轮胎和轮辋（代号表示系列）——第2部分：轮胎额定负
荷》、ISO 5751-1:1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）——第1部分：设计准则》、ISO 57512:1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）——第2部分：轮胎尺寸及负荷能力》、ISO 5751-3:1994《摩托车轮胎和轮辋（公制系列）——第3部分：配套轮辋轮廓范围》、ISO 5995-1:1982≪轻便型 摩托车轮胎和轮辋——第一部分：轮胎》ISO 6054-1:1994≪摩托车轮胎和轮辋（直径代号4至12）小轮径——第1部分：轮胎》进行修订的。同时参照日本JIS D 4203-1991《摩托车轮胎系列》标 准，在主要技术内容上等效采用ISO标准。
本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。
1范围
本标准规定了摩托车轮胎的分类、规格、使用轮辋、主要尺寸和使用条件特征。 本标准适用于代号表示系列、公制系列、轻便型系列和小轮径系列的摩托车充气轮胎
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版 本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
本标准将使用条件特征编入附录A（标准的附录），公制系列摩托车轮胎的胎面型式编入附录B（提示的附录）。
本标准由中华人民共和国化学工业部提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：青岛同泰橡胶厂。
本标准主要起草人：唐鸿昌、潘福泽、陈秋发、肖楚华、杨海英。
本标准于1982年3月首次发布：于1991年10月第一次修订。
摩托车轮胎系列
SerieS Of motorcycle tyres
GBrT2983-1997 eqvISO 4249-1:1985
ISO 4249-2:1990 ISO 5751-1:1994 ISO 5751-2:1994
ISO 5751-3:1994 ISO 5995-1:1982 ISO 6054-1:1994代替GB/T 2983-91
GB 518-1997摩托车轮胎
GB/T 13202-1997摩托车轮辋系列
3轮胎分类
本标准摩托车轮胎分为四个类型：代号表示系列、公制系列、轻便型系列和小轮径系列3.1代号表示系列摩托车轮胎
3.1.1规格表示
示例：
2.25—IT
轮辐名义直径代号结构标志
名义断面宽度代号
3.1.2适用要求
本系列轮胎适用于安装在名义直径代号为14至21的圆柱型或5°斜底式轮辋上，用于公路行
驶。
当断面宽度代号≤2.50时，最高速度为120km∕h（L级），断面宽度代号≥2.75时，最高速度 为150km∕h（P级），并可作为越野特殊用的轮胎。
3.2公制系列摩托车轮胎
3.2.1规格表示
示例：
3.2.2适用要求
本系列轮胎以其断面高度H与断面宽度S的比值乘以100即作为轮胎断面名义高宽比来命名， 并应有速度级标志。本系列轮胎中规定了轮胎断面名义高宽比为50、55、60、70、80、90、100的轮
3.4小轮径系列摩托车轮胎
3.4.1规格表示
示例：
3.00—5
轮辎名义直径代号
结构标志
名义断面宽度代号
3.4.2适用要求
本系列轮胎适用于安装在轮辋名义直径代号4至12的对开式或深（槽）式的轮辋上，最高速 度为100km∕h（J级），不包括用于搬运等的非公路型工业轮胎。
3.4.2适用要求
本系列轮胎适用于安装在轮辋名义直径代号4至12的对开式或深（槽）式的轮辋上，最高速 度为100km∕h（J级），不包括用于搬运等的非公路型工业轮胎。
4各系列轮胎尺寸的规定
4.1代号表示系列摩托车轮胎
本系列轮胎的规格和尺寸应符合表1的规定。
本系列轮胎的允许轮辋宽度代号见表2。
4.2公制系列摩托车轮胎
4.2.1规格和尺寸
本系列轮胎的规格和尺寸应符合表3和表4的规定。
本系列轮胎的允许轮辋宽度代号见表5。
422胎面型式
本系列轮胎的胎面型式见附录B（提示的附录）。