土木工程概论(铁道工程)4
土木工程概论知识点及习题
土木工程概论学问点及习题土木工程概论总复习第1 章绪论一、学习重点〔一〕根本概念1、土木工程：土木工程就是修建各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即为建好在地上、地下、水中的各种工程设施，也Ornain 应用领域的材料、设备和所开放的勘测设计、施工、修理保养、修理等技术。
2、根本建设：国家将工厂、矿井、铁道、大路、桥梁、农田水利、商店、住宅、医院、学校、给水排水、煤气输送等工程建设称为根本建设。
3、信息化施工：在施工过程中所牵涉的各局部各阶段广泛应用计算机信息技术，对工期、人力、材料、机械、资金、进度等信息开放搜集、存储、处置和沟通，并予以科学地综合利用，为施工治理准时、准确地供给更多决策依据。
4、可持续进展：是指“既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的进展构成危害”。
〔二〕根本学问和根本理论 1、土木工程概论课程的任务“土木工程”包含哪些内容?“土木工程”专业的学生必需自学哪些科学学问、掌控哪些根本技能、具有哪些力量?怎样才能努力学习等?提问这些问题就是本书的主要任务。
土木工程的内容格外广泛，它和宽阔人民群众的日常生活亲热相关，在国民经济中起着格外重要的作用。
土木工程的范围包含房屋建筑工程、大路与城市道路工程，铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，排灌排水工程，港口、码头工程等。
2、土木工程进展历史简述土木工程的进展经受了古代、近代和现代三个阶段。
现代土木工程的特点存有：①功能要求多样化；②城市建设立体化；③交通工程快速化；④工程设施大型化。
3、土木工程的将来土木工程目前患病的形势就是：①信息(包括计算机、通讯、网络等)工业的迅猛进展。
②航空、航天事业等高科技事业的进展。
③地球上居住人口激增，而地球上的土地资源是有限的，并且会因过度消耗而日益枯竭。
④生态环境受到严峻破坏，随着工业的进展、技术的进步而人类生存环境却日益恶化。
〔1〕关键性工程工程将间续修建①为了解决城市土地供求冲突，城市建设将向高、深方向进展。
土木工程概论铁道工程
3、从 19 世纪末到 20 世纪 20 年代，这 30 年是世界筑路高潮时期，是 铁路的黄金时代。由于美国铁路网是在盲目竞争下自发地形成的， 20 年代后期，又遇到了新兴运输方式，特别是汽车的激烈竞争，再加上 有的铁路地区资源枯竭，有些线路运量很小，因而从 1917 年开始，美 国不断封闭和拆除铁路，路网逐年减缩， 60 年来减少营业里程约 9 万 余公里。不仅美国如此，其他一些国家也有这种情况。英国则是世界 上拆路比重最大的国家，从 33000 公里 拆剩到目前的 18100 公里 ，即 拆掉了整个路网的 44 ％。但是，铁路仍然是世界上运输的主要工具， 它的总长度约为 130 多万公里，可以绕地球赤道 32 圈。其中美国拥有 33 万公里，居世界第一位，前苏联有 138000 多公里，加拿大 7 万多 公里，印度 62000 多公里，中国 5 万多公里，居世界第 5 位。（停滞 不前时期）
第6讲 铁道工程(1)
6.1 铁路发展史 6.2 中国铁路建设规划 6.3 铁路轨道结构
铁路概述
•
铁路属于轨道交通体系。传统意义的铁路是将动力转化为轮轨作
用力，使车体移 动，达到运输货物和旅客的目的。
•
铁路是一个复杂的系统。通常将其分为站前系统和站后系统。
站前系统通常指钢轨面以下部分，包括路基、桥梁、隧道、轨道及交
4、1964年，日本建成东海道高速铁路新干线，实 现了与航空竞争的预期目的。（现代化时期）
日本1964年建造的0系列高速列车时速为220km。
东海道新干线
2007年4月3日,法国高速列车在行驶试验中达到 574.8公里的时速,创下有轨铁路行驶世界纪录。
磁悬浮铁路 日本、德国 西南交通大学 上海磁浮线
悬浮列车的试验，也已取得进展。
土木工程概论教案04道路、铁路、桥梁工程
第四章道路、铁路、桥梁工程一、桥梁工程桥梁：是指供公路、城市道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间互相跨越的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分。
1、桥梁组成⑴桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），包括桥面板、桥面梁以及支承它们的结构构件，如大梁、拱、悬索等，其作用是承受桥面上各种车辆、行人的荷载。
⑵桥墩桥台：（统称下部结构），是支承桥跨结构的承重构件。
桥台设在桥身两端，其作用除支承桥跨结构外还要与路堤衔接并防止路堤滑塌。
桥墩设在两桥台之间，其作用是支承桥跨结构。
⑶墩台基础：是桥墩、桥台的埋入土中的扩大部分，其作用是使桥上全部荷载传至地基。
墩台基础在整个桥梁施工中是比较困难的部分，常要在水中作业。
2、桥梁荷载⑴永久荷载（恒载）永久荷载（恒载）是指结构在设计使用期内其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。
作用在桥梁上部结构的恒载，主要是结构物的重力及附属设备等外加重力；作用在墩台的恒载，主要是上部结构的恒载支座作用力、墩台本身重力、土压力及其引起的土侧压力或水浮力（水中墩台）。
预应力在结构使用极限状态设计时应作为永久荷载计算其效应，在承载能力极限状态设计时，作为结构抗力的一部分，而非永久荷载。
⑵可变荷载可变荷载是指结构在设计使用期内其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载（活载）和其它可变荷载。
A、基本可变荷载（活载）包括车辆荷载及其影响力，人群荷载和汽车冲击力，离心力，汽车、平板挂车或履带车引起的土侧压力，即是这些车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力。
B、其它可变荷载包括自然和人为产生的各种变化力，如风力（风荷载），汽车制动力，温度影响力，支座摩阻力、流水压力及冰压力等。
⑶偶然荷载偶然荷载是指结构在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大，且持续时间很短的荷载。
主要是指地震荷载和船只或漂流物的撞击力。
自学考试工程管理土木工程概论试题和答案
一、单选题•1、在铁路上部建筑的最上部，是铁路轨道的基本承重结构。
A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔参考答案：A•2、是最常用的桥台形式，它由支承桥跨结构的台身与两侧翼墙在平面上构成U字形。
A.埋式桥台B.U型桥台C.耳墙式桥台D.桩柱式桥台参考答案：B•3、深埋隧道多采取，用圆形盾构开挖和钢筋混凝土管片支护。
A.开敞基坑法施工B.覆盖基坑法施工C.明挖施工D.暗挖施工参考答案：D•4、大连港是A.河港、不冻港、天然港B.海岸港、不冻港、天然港C.海岸港、冻港、人工港D.海岸港、冻港、天然港参考答案：B•5、飞机起飞、着陆所涉及的范围，沿机场周围设置的没有影响飞行安全的障碍物的区域是A.机场跑道区B.航站区C.机场净空区D.机坪区参考答案：C•6、道路的是指一种对道路投资项目在投资决策前进行的技术论证和经论证的科学方法，是一种在投资前通过调查、分析、研究、推算和比较，选择最小的耗费，取得最佳经济效果的手段。
A.规划B.可行性研究C.初步设计D.施工图设计参考答案：B•7、工程结构的临近破坏、局部破坏和倒塌，统称为。
A.工程破坏B.工程危害C.工程灾害D.工程事故参考答案：D•8、目前世界最高的大厦在A.英国B.美国C.阿联酋D.中国参考答案：C•9、十八层的房屋建筑属于A.低层建筑B.中高层建筑C.多层建筑D.高层建筑参考答案：D•10、建筑工程设计程序正确的是A.方案设计→ 初步设计→ 技术设计→ 施工图设计B.初步设计→ 方案设计→ 技术设计→ 施工图设计C.方案设计→ 技术设计→ 初步设计→ 施工图设计D.初步设计→ 技术设计→ 方案设计→ 施工图设计参考答案：A•11、房屋建筑结构中的楼板通常是属于哪种基本构件A.受弯构件B.受扭构件C.受剪构件D.受压构件参考答案：A•12、下面哪个级别的建筑物的耐久性和重要程度最高A.一级建筑物B.二级建筑物C.三级建筑物D.四级建筑物参考答案：A•13、桥梁的下部结构由组成A.桥墩、桥台、基础B.桥跨结构、桥墩、基础C.桥台、锚锭、基础D.桥跨结构、桥墩、桥台、基础参考答案：A•14、上海杨浦大桥属于A.悬索桥B.钢拱桥C.石拱桥D.斜拉桥参考答案：D•15、某大厦建成后存在严重质量问题，不得不爆破拆除，这说明工程项目具有的特征A.一次性B.唯一性C.不确定性D.不可逆转性参考答案：D•16、也称片石，是采石场由爆破直接获得的形状不规则的石块A.料石B.毛石C.大理石D.乱毛石参考答案：B•17、第一座依照现代钢框架结构原理建造起来的高层建筑是A.吉隆坡佩重纳斯大厦B.芝加哥西尔斯塔楼C.香港中银大厦D.芝加哥家庭保险公司大厦参考答案：D•18、将建筑物从屋顶、墙面、楼层、基础等构件全部断开，即使建筑物的相邻部位也互不牵制，从而避免建筑物开裂的是A.伸缩缝B.沉降缝C.抗震缝D.温度缝参考答案：B•19、作为跑道和土质地面之间过渡用，主要用来减少飞机一旦冲出或偏离跑道时有损坏的危险A.停止道B.机场升降带土质地区C.跑道道肩D.净空道参考答案：C•20、在地形图上或地面上选定线路的走向，并确定线路的空间位置过程是A.铁路线路B.铁路走向C.铁路定线D.铁路走位参考答案：C•21、跨越码头与人工岛之间的连接通道被称为A.跨线桥B.高架桥C.栈桥D.跨河桥参考答案：C•22、在正常条件下，一条道路在单位时间内可通过的车辆数，称为道路A.通过车辆数B.吞吐量C.通行能力D.通行量参考答案：C•23、下列关于高速铁路模式的说法哪一种是错误的A.日本新干线模式：全部修建新线，旅客列车专用B.法国TGV模式：部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用C.德国ICE模式：全部修建新线，旅客列车专用D.英国APT模式：既不修建新线，也不大量改造旧线，主要采用由摆式车体的车辆组成的动车组；旅客列车及货物列车混用参考答案：C•24、下面港口堆场的分类是正确的A.按堆场的用途分类：特种堆场、普通堆场B.按堆场的位置分类：码头堆场、陆域堆场C.按堆场铺面分类：沥青铺面堆场、块料铺面堆场、混凝土铺面堆场D.按货物种类及使用特点分类：散货堆场、件杂货堆场、集装箱堆场参考答案：D•25、主干路的设计年限为A.10年B.15年C.20年D.25年参考答案：C•26、是建造各类工程设施的科学技术的总称A.土木工程B.基本建设C.信息化施工D.可持续发展参考答案：A•27、是关于事物的基本原理和事实的有组织、有系统的知识A.教学B.科学C.技术D.工程参考答案：B•28、美国金门大桥是世界上第一座单跨超过千米的大桥、它属于A.立交桥B.石拱桥C.斜拉桥D.悬索桥参考答案：D•29、桥梁按受力特点和结构体系主要分为A.简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥B.上承式桥、下承式桥、中承式桥C.梁式桥、拱桥、悬索桥、刚架桥、斜拉桥、组合体系桥D.桁架梁桥、实腹梁桥参考答案：C•30、桥墩的作用是A.支承在其左右两跨上部结构通过支座传来的竖直力B.支承在其左右两跨上部结构通过支座传来的竖直力和水平力C.整个上部结构通过支座传来的竖直力D.整个上部结构通过支座传来的竖直力和水平力参考答案：B•31、下列建筑中采用成束筒结构的是A.深圳华联大厦B.广州国际大厦C.香港中国银行大厦D.美国西尔斯塔楼参考答案：D•32、当建筑物建造在土层性质差别较大的地基上，可在房屋适当的位置设置垂直缝隙，将建筑物从屋顶、墙面、楼层、基础等构件全部断开，划分为若干个刚度较好的单元，从而避免建筑物开裂的构造是A.伸缩缝B.沉降缝C.抗震缝D.温度缝参考答案：B•33、工程项目管理难度最大的阶段是工程项目的A.实施阶段B.策划阶段C.竣工验收阶段D.准备阶段参考答案：A•34、上海东方明珠电视塔属于A.高层建筑B.大跨建筑C.水利工程建筑D.高耸结构建筑参考答案：D•35、是一种带状的、三维空间的人工构造物，它常和桥梁、涵洞、隧道等构成统一的工程实体，是供各种车辆和行人通行的工程设施A.公路B.道路C.铁路D.港口参考答案：B•36、是利用不适合种田的山泥，废土，砂等，加入少量水泥或石灰作固结剂及微量外加剂和适量水混合搅拌压制成型，自然养护或蒸养一定时间制成的A.烧结粘土砖B.非烧结粘土砖C.屋面粘土瓦D.毛石参考答案：B•37、用于门窗等洞口上部用以承受洞口上部荷载的梁是A.次梁B.连梁C.过梁D.圈梁参考答案：C•38、在港口中，对于汽车和装卸流动机械共同行驶的道路宽度一般不应小于A.3～6mB.7～9mC.10～12mD.13～16m•39、在路堤的路肩边缘以下、路堑路基面两侧的侧沟外，因填挖而形成的斜坡面，称为A.路基基底B.路基天沟C.路基边坡D.路基面参考答案：C•40、是由人工或机械开采出的较规则的六面体石块A.料石B.毛石C.大理石D.乱毛石参考答案：A•41、地下铁道的施工方法主要分为两大类A.明挖法、暗挖法B.开敞基坑法、覆盖式基坑法C.盾构法、沉管法D.矿山法、注浆法参考答案：A•42、高速公路定线的原则包括A.尽量利用原公路线作为高速公路的路线B.路线与城市应有一定距离C.尽量采用长直线段，遇到河流或交通障碍时可利用桥梁跨越D.开辟新线高速公路后，可以拆除原公路线以节省用地参考答案：B•43、道路的设计标高高于整个自然地面，需全部填土形成路基的是A.路堤B.路堑C.半填半挖D.不填不挖•44、轨道间宽度1435mm的轨道是A.标准轨B.宽轨C.窄轨D.普通轨参考答案：A•45、下面哪个组成属于港口水域A.进港航道、港池、堆场B.锚地、码头、进港航道C.码头、港池、进港航道D.港池、锚地、进港航道参考答案：D•46、水工建筑物中挡水建筑物的作用是阻挡或拦束水流、壅高或调节上游水位。
土木工程概论(铁道工程)6
扣板
绝缘缓冲 垫板 螺纹道钉 弹簧垫圈 铁座
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
弹条Ⅰ型扣件、弹条Ⅱ型扣件
ω型弹条 螺旋道钉 轨距挡板 挡板座
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
弹条Ⅲ型扣件：无螺栓、无挡肩扣件。
弹条 预埋铁座 绝缘轨距块 橡胶垫板
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
可动辙叉
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
无砟轨道
整体道床
板式无砟轨道
双块式无砟轨道
长枕埋入式无砟轨道 弹性支承无砟轨道
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
隧道内整体道床
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
Ⅰ型板式无砟轨道
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
6.3 铁路轨道结构
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
铁路轨道
铁路路基
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
有砟轨道
作用：引导机车车辆运行，直接承受由车轮传来的
荷载，并把它传布给路基或桥隧建筑物
组成：钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件、防爬
设备
土木工程概论
按其使用目的分：普通轨枕、岔枕、桥枕。
按材料分：木枕、混凝土枕、钢枕。
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
木枕
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
混凝土枕
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
木岔枕
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论 第9章 铁路工程概述
最常用、最简单的线路连接设备是普通单式道岔。
9.3 高速铁路
1.概念：是指客运列车以超过200km/h的速度高速运行的铁路。
2.优点：节省能源、 保护环境、安全、舒 适、省时。
3.与常规铁路的区别 弯道处曲线半径大，在 4000m以上。 4.发展情况 • 1964.10建成的日本东海 道新干线，是世界第一条 高速铁路。
9.2 铁路的组成——线路、路基、线路上部建筑
1.线路
⑴.概念：是铁路横断面中心线 在铁路平面中的位置，以及沿 铁路横断面中心线所作的纵断 面状况。 ⑵.线路组成； 直线+曲线 曲线采用圆曲线，考虑到离心力作用的影 响，规定：a.在圆曲线和直线之间插入缓 和曲线，b.规定了最小圆曲线半径。 ⑶.关于限制坡度的概念 线路在纵断面上设置上坡、下坡、平道。 铁路线路在某区段上限制货物列车重量的坡度，称作限制坡度。 限制坡度定得越小，则所能牵引的列车 重量越大，线路的运输能力越大。
蓝箭“子弹头”列车，是由株洲电力机车厂和长春客车车辆厂 共同研制生产，其设计最高时速为305公里。预计2000年11月初 该机车将在广深、广九线投入运营，运营的速度将从现在的每 小时160公里提高到每小时200公里。
• 1994.12.22我国建成第一条准高速铁路— 广深高速铁路建成通车。时速为160km。 • 规划中的我国第 一条高速铁路— 京沪高速铁路， 全长1300km，实 施全封闭、全立 交。时速高达 300km。
轨道类型按钢轨每米重 量分；≥70、60、50、 43、38kg/m ⑴. 概念：是铁路线路承受轨
2.路基
道和列车荷载的地面构筑物。 ⑵.基本型式 三种型式：路 堤、路堑、半 路堤半路堑。 ⑶.路基顶面 宽度的确定 由铁路等级、 轨道类型、 道床标准、 路肩宽度、 线路间距等 因素确定；
(完整版)土木工程概论全部课件
飞沙堰的设计利用了“回旋流”理论，溢洪道前修有 弯道，江水溢洪流经这里会形成环流，从而将泥沙携 裹带入外江，这样就不会淤塞内江和宝瓶口水道。
宝瓶口，宽13.3m、宽26.6m、高53.3m，在玉垒山 凿出的山口，形似瓶口。
3. 水中：水利工程（运河、大坝、水库等），港口 工程，海洋工程。
房屋建筑
道路工程
水利工程
中国矿业大学建筑工程学院
10
三、应用范围
土木工程的范围: 非 常广泛，与人们 的衣、食、住、 行和各种工业生 产息息相关。
土木工程专业学习的 核心内容：各种 土木工程设施的 规划、勘测、设 计、施工、管理 和维修。
不及格（60以下）：论文内容空洞；阅读面较窄；语言晦 涩，文字潦草；字数在2500以下；
中国矿业大学建筑工程学院
4
课外阅读书目
刘伯权 主编. 土木工程概论. 北京:科学出版社,2009 贾正甫 李章政 主编. 土木工程概论. 四川大学出版社,2006.9 陈守兰 主编. 土木工程施工技术. 北京:科学出版社,2010 柯昌君, 马可栓 主编. 土木工程材料. 北京:科学出版社,2010 金伟良 赵羽习 著. 混凝土结构耐久性. 北京 科学出版社,
中国矿业大学建筑工程学院
20
古代土木工程-京杭大运河
我国的京杭大运河北起北 京，南到杭州，流经冀、鲁、 苏、浙四省，沟通海、河、 淮、长江、钱塘江五大水系,
全长1,794千米，是世界最 长的人工河。长度居世界第
三的苏伊士运河，只有它的1／10。 这段运河开凿至今已有2400多年 历史了。是我国历史上可与万里长 城媲美的伟大工程。
土木工程概论第5章23节
铁路定线
在地形图上或地面上选定线路的走向，并确定线 路的空间位置。一般要考虑以下因素： (1) 设计线路的意义和与行政区其它建设的配 合关系； (2) 设计线路的经济效益和运量要求； (3) 设计线路所处的自然条件； (4) 设计线路主要技术标准和施工条件等。 铁路定线的基本方法有套线、眼镜线和螺旋线等。 铁路的定线受到自然条件的限制，如：河谷地区、越 岭地区、不良地质地区等。
铁路工程－ 铁路工程－主要内容
铁路选线设计 铁路路基 高速铁路 城市轻轨与地下铁道 磁悬浮铁路
铁路工程
铁路工程概述1 铁路工程概述
在铁路还没有发明以前，人们都以马车做为代步 和载货的工具。但是，当马车长久行驶于一个地方， 雨天时地面泥泞，车轮很容易陷入轮沟中。因此， 人们就想到在地面上铺上木板，让车轮好行驶。后 来又为了使木板道能长久使用，就在木板上铺上铁 板，这就是铁轨的开始。 现在，铁路运输已是现代化运输体系之一，也是 国家的运输命脉之一。 铁路运输的最大优点是运输能力大、安全可靠、 速度较快、成本较低、对环境的污染较小，基本不 受气象及气候的影响，能源消耗远低于航空和公路 运输，是现代运输体系中的主干力量。
线路空间位置的设计是线路平面与纵断面设 计。目的在于保证行车安全和平顺前提下，适 当地考虑工程投资和运营费用关系的平衡。 行车安全和平顺是指：行车工程中不脱钩、 不断钩、不脱轨、不途停、不运缓与旅客舒适 等。一般这些要求编入在设计规范之中，设计 时，必须遵守。 铁路纵断面是指铁路中心线在立面上的投影， 是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成。坡段 的特征用坡段长度和坡度值表示。
高速铁路的现状
归纳起来，当今世界上建设高速铁路有下列几种 模式： 1.日本新干线模式：全部修建新线，旅客列车专用； 2.德国ICE模式：全部修建新线，旅客列车及货物 列车混用； 3.英国APT模式：既不修建新线，也不大量改造旧 线，主要采用由摆式车体的车辆组成的动车组；旅 客列车及货物列车混用； 4.法国TGV模式：部分修建新线，部分旧线改造， 旅客列车专用。
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磁悬浮铁路
日本、德国
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上海磁浮线
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
土木工程概论
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
第6讲
铁道工程(1)
6.1 铁路发展史 6.2 中国铁路建设规划 6.工程(1)
铁路概述
• • 铁路属于轨道交通体系。传统意义的铁路是将动力转化为轮轨作 用力，使车体移 动，达到运输货物和旅客的目的。 铁路是一个复杂的系统。通常将其分为站前系统和站后系统。 站前系统通常指钢轨面以下部分，包括路基、桥梁、隧道、轨道及交 通和排水系统。 站后系统包括站房、通信信号、给水、电力系统和电气化系统 （电力牵引铁 路）。 铁路是一种最早发展起来的近代运输工具，在世界各国广泛地运 用于长距离、 大运量的客货运输。近年来，铁路遇到了公路和航空 的挑战，这种挑战正在促使铁路 加快内部的改革和技术的创新。 世界铁路在向高速、重载和多式运输发展。有别于轮轨体系的磁 悬浮列车的试验，也已取得进展。
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
图为詹天佑设计的京张铁路。作为京张铁路总工程师，詹天佑 创造性地运用了“人”字型铁路，使火车能在山区陡坡通行。
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
1911年5月，清政府宣布“铁路国有”政策，将已经私有化的川汉、粤汉铁路收归国有。 此举招致了四川各阶层的反对，由此掀起了声势浩大的保路运动。10月10日，湖广地区 革命党人乘清政府派军前往四川镇压起义造成武汉兵力不足的机会，发动了武昌起义，促 使中华民国的成立，结束了封建帝制。
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
上午 9 点，列车在奏乐声和欢呼声中从息来敦站出 发，铁路两旁人山人海，许多小伙子和孩子跟着火车奔 跑，也有人骑马沿路相随。途中曾发生过脱轨，经修复 后继续前进。机车平均速度每小时为 13 公里 ，机车最 高时速达到 20 至 24 公里 。到达林顿支线后，机车补水， 并将一部分到达货物甩掉后，继续向斯托克顿方向行驶。 下午 3 点 47 分到达目的地， 5 点钟在斯托克顿礼堂举 行了宴会，庆祝这次开业检阅的成功。斯托克顿——达 林顿铁路是世界上正式办理客货运营业的第一条铁路。 因此，人们把 1825 年作为世界上第一条铁路诞生的年 代。这趟列车的开行，成了当时一件哄动的大事，从而 引起了运输生产力划时代的重大改革。
余公里。不仅美国如此，其他一些国家也有这种情况。英国则是世界
上拆路比重最大的国家，从 33000 公里 拆剩到目前的 18100 公里 ，即 拆掉了整个路网的 44 ％。但是，铁路仍然是世界上运输的主要工具，
它的总长度约为 130 多万公里，可以绕地球赤道 32 圈。其中美国拥有
33 万公里，居世界第一位，前苏联有 138000 多公里，加拿大 7 万多 公里，印度 62000 多公里，中国 5 万多公里，居世界第 5 位。（停滞
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国 在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。第一次见到火车 的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的 “洋务派”清政府官员还是被迫接受了铁路，于1881年建造了第一条清政府主张 兴建的官办铁路：唐胥铁路。图为吴淞铁路（上)与唐胥铁路(下）资料照片。
土木工程概论
第6讲 铁道工程(1)
1912年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计 划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。在此后的《实业计划》“第四计划” 中，孙中山又进一步周密化，设计了5条贯通全国的铁路大干线，细分为中央铁路系统、
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维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机。
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世界上第一条现代意义的铁路
1825年9月27日在英国的Stockton和Darlington
之间开通，长21km；最初速度4.5km/h(后达到
不前时期）
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4、1964年，日本建成东海道高速铁路新干线，实
现了与航空竞争的预期目的。（现代化时期）
日本1964年建造的0系列高速列车时速为220km。
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东海道新干线
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2007年4月3日,法国高速列车在行驶试验中达到
就称为“Rail”，今天的意思就是铁路。
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世界第一台行驶于轨道上的蒸汽机车 1680年，英国科学家牛顿（Newton）最早设想将
蒸汽机用于运输；
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世界第一台行驶于轨道上的蒸汽机车1803年，英国人特雷
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3、从 19 世纪末到 20 世纪 20 年代，这 30 年是世界筑路高潮时期，是 铁路的黄金时代。由于美国铁路网是在盲目竞争下自发地形成的， 20
年代后期，又遇到了新兴运输方式，特别是汽车的激烈竞争，再加上
有的铁路地区资源枯竭，有些线路运量很小，因而从 1917 年开始，美 国不断封闭和拆除铁路，路网逐年减缩， 60 年来减少营业里程约 9 万
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四个发展阶段
1、法国、美国、德国以及亚、非、拉地区开始出
现了铁路。（初建时期）
自从 1825 年英国修筑世界上第一条铁路后，
铁路运输的优越性迅速地被人们所认识。英国在 1825 年的最后 3 个月，修建了 160 公里 ，到 1860 年延长到 30300 多公里，平均每年约修 800 多公里。 从那时起，铁路在世界各国兴建起来。
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德国第一条铁路是纽伦堡~富尔特铁路，它于1835年
12月7日建成。
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24km/h),“木”路被“铁”路代替。
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1825 年 9 月 2 7 日这一天，世界上第一条铁路正式 通车营业，并举行盛况空前的表演。开业典礼在通往达 林顿的煤矿运输线的息来敦站举行，检阅式由五列列车 组成。第一列由蒸汽机车“旅行号”牵引，后挂煤水车， 32 辆货车和 1 辆客车。客车编挂在列车中间，专供铁路 公司的官员乘坐。另有 20 辆代用客车，是在货车内加上 座位供一般旅客乘用，其他车厢满载着煤和面粉，总重 达 90 吨，乘座旅客达 450 人。其余四列车均由一匹马拖 六辆货车。第一列机车由设计者斯蒂芬逊亲自操纵。
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• 2、1870年开始，铁路发展迅速，每年平均修建20000km以 上，铁路营业里程1913年增长到了110.4万km；（高潮时期） 19 世纪末，世界铁路里程已经发展到 65 万公里，到 20 世纪 20 年代又将近翻了一番，达到 127 万公里。那时， 工业发达的国家都基本形成了铁路网。以美国为例，它是 继英国之后于 1827 年开始修建铁路的， 1830 年第一条铁 路建成通车。当时，美国人口还不到 1300 万，几乎全部住 在密西西比河以东的地区。到了 1850 年，美国铁路营业里 程达到 14000 多公里。在美国政府廉价“赠地”政策的推 动下，出现了一个持续半个多世纪的筑路高潮。 1920 年， 铁路里程达到了顶峰，总长是 425522 公里 。
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1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝 铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。图为 1953年7月30日，成渝铁路建成通车。
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宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里， 是沟通西北与西南的第一条铁路干线。也是突破“蜀道难”的第一条铁路。宝成铁路于 1952年7月1日在成都动工，1958年建成通车，1975年7月完成铁路电气化工程改造，成 为全国第一条电气化铁路。
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中国第一辆火车是当时唐胥铁路总工程师的夫人仿照英国著名的蒸汽机车“火箭号” 而造成的，并把它命名为“中国火箭号”。因为中国工人在机车两侧各刻一条龙， 于是把它叫做“龙号”机车。
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