某大桥水上施工环境保护方案
某大桥施工期间环境保护方案p
某大桥施工期间环境保护方案1．概述某桥所处长江河段河面宽阔，宽度为6公里，C1标位于北岸，多为农田，有少量村落，无密集居民点和工厂，工程开工前周围环境基本无污染。
大桥施工期间，南、北岸纵深1平方公里范围土地，被征用为各标段工程生产及生活用地。
本工程主要施工内容为索塔墩、辅助墩和过渡墩等深水基础施工，主要生产区处在江中，生产区及生活区都远离居民区1km 以上。
据此，本标段工程施工期环境影响有以下特点：1）施工期大气及噪声污染对两岸居民基本不产生影响，主要影响于施工人员；水环境污染对农田有所影响，环境保护的重点是防止对长江的污染和生态环境的保护。
2）本标工程的工期为24个月，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。
即便如此，本项目部仍严格按照环境保护有关规范及本工程“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使本标段工程施工对周边环境的影响限制在最低限度。
2.环境评价由于本工程所在长江河段，江面宽阔，两岸多为农田，无密集居民区和工厂，工程开工前周围环境基本无污染，施工过程中产生的大气及噪音污染，由于距离甚远，对周边居民基本上不造成影响，但对现场施工人员有一定影响。
除采取环境污染的防治措施外，同时要加强对施工人员的劳动保护，如配置防尘口罩，防震耳塞，缩短工作时段等。
保护长江河段水面不受污染，是本工程施工期环境管理重点。
要确保生产及生活的废油、废渣、泥浆、垃圾不泄漏江中；厕所设化粪池，大，小便经化粪池处理, 定期联系环保部门运出处理，食堂污水排放设置隔油池。
其他生活污水主要是洗衣服和洗脸水，对环境影响轻微，直接排入明沟渠。
3环境管理方针诚信守法 科学管理 保护环境 预防为主 追求卓越4环境管理目标和指标减少污染气体排放符和当地环保部门地规定5.编制依据1）中华人民共和国环境保护法 2）中华人民共和国大气污染防治法 3）中华人民共和国水污染防治法4）中华人民共和国固体废物污染环境防治法 5）中华人民共和国消防法 7）中华人民共和国节约能源法8）中华人民共和国环境噪声污染防治法 9)医疗废物管理条例6.施工期主要污染源分析6.1大气环境污染源及污染物1）运输汽车产生扬尘；2）生活区小锅炉烟尘（SO）；工地食堂燃油烟尘。
大桥保护工程施工方案
一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路等交通基础设施建设日益增多，大桥作为重要的交通节点，其安全运行至关重要。
为确保大桥安全、稳定、长期使用，针对大桥保护工程，特制定本施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某大桥保护工程2. 工程地点：某市某区某大桥3. 工程规模：全长X米，主桥宽X米，两侧引桥宽X米4. 工程内容：大桥表面处理、加固、防水、裂缝修补、桥梁涂装等三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立大桥保护工程施工领导小组，负责整个工程的组织实施和协调管理。
下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部等部门，各司其职，确保工程顺利进行。
2. 施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
具体进度安排如下：（1）前期准备：1个月（2）施工阶段：3个月（3）验收阶段：1个月四、施工技术措施1. 大桥表面处理（1）采用高压水枪对大桥表面进行清洗，清除污垢、松散物质等。
（2）对锈蚀、剥落、损伤等部位进行打磨、修补。
2. 大桥加固（1）采用锚杆、预应力钢绞线等材料对大桥进行加固。
（2）根据实际情况，对加固部位进行焊接、锚固等处理。
3. 防水、裂缝修补（1）采用防水涂料对大桥表面进行防水处理。
（2）对裂缝进行封闭、修补，确保防水效果。
4. 桥梁涂装（1）采用高性能涂料对大桥进行涂装，提高桥梁的美观度和耐久性。
（2）涂装前对大桥表面进行处理，确保涂装质量。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，明确安全操作规程。
2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
3. 定期进行安全检查，确保施工现场安全。
4. 针对高空作业、爆破作业等特殊工序，制定专项安全措施。
六、施工质量保证措施1. 严格按照国家相关标准和规范进行施工。
2. 加强施工过程控制，确保工程质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 邀请第三方检测机构对工程进行质量验收。
七、施工环境保护措施1. 严格控制施工噪音，尽量减少对周边环境的影响。
龙江大桥工程施工方案
龙江大桥工程施工方案施工方案是指在保证施工质量和安全的前提下，对工程施工过程进行规范和安排的文件。
在施工方案中，需要综合考虑地质、气象、环保等因素，合理安排施工进度和施工方法，以确保工程施工的顺利进行。
下面将从施工进度、施工方法、质量安全保障等方面详细介绍龙江大桥工程施工方案。
一、施工进度1.施工总进度安排根据龙江大桥工程的实际情况，制定合理的施工总进度，保证工程能够按时按质完成。
在确定总进度的同时，还需要考虑到可能出现的各种风险因素，制定相应的应对措施。
2.施工节点安排在总进度的基础上，细化施工节点的计划，合理安排各项施工工序的时间和顺序，确保施工过程中各个环节的衔接和协调。
同时，也要充分考虑到天气、水文等自然因素，避免因自然原因造成施工进度的延误。
3.施工进度监控在施工过程中，需要进行施工进度的监控和调整。
可以借助现代化的施工管理系统，通过实时监测施工现场的情况，及时发现并解决施工进度偏差和问题，确保工程按时完工。
二、施工方法1.桥梁主体施工方法龙江大桥的主体结构采用预制桥梁梁段的施工方式。
在实际操作中，需要先搭设桥梁施工平台，然后进行预制桥梁梁段的生产和运输，最后将梁段吊装并拼装成一体。
在这个过程中，需要严格按照设计要求和标准操作，确保每个环节的质量和安全。
2.桥墩基础施工方法桥墩基础施工是整个桥梁工程的重要环节。
在施工中需要先进行桩基础的钻孔和灌浆，然后进行桩柱的浇筑，最后进行桥墩的上部结构施工。
在每个环节中需要严格按照设计要求和标准操作，确保桥墩基础的稳固和安全。
3.其他施工方法除了桥梁和桥墩的施工外，还需要考虑到其他辅助性施工，如护坡、防护墙、排水等。
在施工过程中需要根据实际情况采取相应的施工方法，确保各项施工符合工程要求。
三、质量安全保障1.质量保障措施确保龙江大桥工程施工质量，需要从材料的选用、施工工艺的控制、工程设备的使用等方面进行细致的质量保障。
在实际施工中，需要建立质量验收和质量保障的相关制度，对每一个关键环节进行严格把关，确保工程质量。
水上施工方案
水上施工方案水上施工是指在海洋、湖泊或河流等水体上进行的工程施工活动。
由于水上施工的特殊性，需要制定详细的方案，以确保工程质量和施工安全。
以下是一个水上施工方案的简要介绍，共700字。
1.项目背景及目标项目背景：本项目为一座跨江大桥的水上施工项目，桥梁全长1000米，主体结构采用预应力混凝土箱梁。
项目目标：确保施工质量，保证施工进度，确保工人安全。
2.施工方法与工序安排2.1施工方法：采用船舶吊装法进行梁段安装。
具体步骤包括：梁段运输、吊装架设、水下接头施工、定位调整、预应力张拉等。
2.2工序安排：根据项目进度和施工条件，制定了详细的工序安排。
包括：梁段制造、梁段运输、船舶吊装、接头施工、孔隙灌浆、预应力张拉等。
3.安全措施3.1船舶选择：选择适用于水上施工的船舶进行材料运输、梁段吊装等工作。
3.2工人防护：要求所有工人在施工过程中必须穿戴个人防护装备，包括救生衣、安全帽、安全带等。
3.3设备安全：对使用的吊车、起重机等设备进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
3.4作业区域标识：明确划定作业区域，并在作业区域周围设置明显的标志牌，以提醒过往船只和行人注意安全。
4.质量控制4.1梁段制造：按照规定的技术要求，进行模板制作、预应力筋布置、混凝土浇筑等工序，确保梁段的质量。
4.2梁段运输：在运输过程中，要注意保护梁段的完整性，避免碰撞和损坏。
4.3吊装和定位：掌握准确的梁段重心和浮力数据，合理进行吊装和定位，以保证梁段的精确安装。
5.环境保护5.1水质监测：在施工过程中，定期对周围水质进行监测，确保施工不对水质造成污染。
5.2噪音控制：采用降噪设备对施工过程中的噪音进行控制，减少对周围居民的影响。
5.3沉积物控制：在施工过程中，按照要求进行沉积物清理，避免对水域生态环境产生不良影响。
综上所述，本水上施工方案详细阐述了项目背景、目标、施工方法、工序安排、安全措施、质量控制和环境保护等方面，以确保施工的顺利进行和工程质量的达到预期目标。
海洋施工环境保护措施
海洋施工环境保护措施对周围环境和生态带来一定影响，其影响主要表现在以下几个方面。
1)污水污泥废弃物料：包括对污染土泥浆的处理以及污水、废弃物料的处理、排放等。
2)施工噪声：主要来自施工动力机械设备的运作及船只、车辆运输等过程。
3)海洋环境：海上施工对海洋环境的影响；运输及作业船舶和机具的废气、油污。
就以上影响因素，我们拟订并实施相应措施，尽可能地减少污染源，消灭或降低污染带来的影响，最大限度地避免对环境造成影响。
1、环境保护工作的目的和依据本合同工程施工规模较大、周期较长，施工过程中不可避免地会产生一系列的环境问题。
我们将根据XXX和XXX的要求，针对工程施工期面临的敏感环境问题、敏感点和产生的主要环境影响，依照国家、地方环境及相关法规和对工程环境保护的评估，确定施工过程中的环境保护工作及具体的工作安排，使施工期的环境保护工作有序、有效进行，减少施工过程对周围滩涂和海洋环境造成的不利影响。
2、环境保护工作的指导思想借鉴环境管理体系ISO1400系列标准的先进思想和科学方法，编制与施工运作程序相吻合、满足环境主管部门要求、便于业主管理的施工现场环境保护措施，将环境保护工作规范、系统地贯穿施工的全过程，使施工期的环境影响达到相关环境法规、标准的要求。
3、环境保护合用的环境法规、尺度1)《中华人民共和国环境保护法》(1989年12月)；2)《中华群众共和国噪声污染防治法》(1996年10月)；3)《中华人民共和国水污染防治法》(1984年12月)；4)《中华群众共和国大气污染防治法》(1988年6月)；5)《中华群众共和国固体废物污染环境防治法》(1996年4月)；6)《建设项目环境保护管理条例》(1998年11月)7)《工业企业噪声卫生标准》8)《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条理》（国发（1983）202号）9)与上述法规相对应的上海市颁发的有关法规。
4、环境保护工作的目标在施工临时设施的规划时，对临时设施的选址、建设等进行严格的环境影响评估，并采取有效的环境保护措施，避免对海岸滩涂等造成环境破坏；在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，对海上运输和作业船舶、机械设备进行严格的管理与控制，切实保护好施工海域的海洋环境。
跨海大桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某跨海大桥，全长约X公里，桥面宽度为X米，设计标准为X级。
大桥位于我国某海湾，海域环境复杂，施工难度大。
为确保工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、技术、质量、安全、物资、财务等管理部门，明确各部门职责，确保工程有序推进。
2. 施工材料及设备根据设计要求，准备相应的施工材料及设备，包括钢筋、混凝土、预应力材料、钢结构、施工船舶等。
3. 施工人员组织专业施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
4. 施工现场平整施工现场，确保施工场地满足施工需求。
三、施工工艺及方法1. 基础工程（1）桩基施工：采用钻孔灌注桩，桩径X米，桩长X米。
采用旋挖钻机进行钻孔，保证桩孔垂直度及质量。
（2）承台施工：采用现浇混凝土承台，厚度X米，尺寸X米×X米。
承台采用分层浇筑，每层厚度X米，确保混凝土密实。
（3）桥墩施工：采用预制构件拼装法，先预制X米×X米×X米桥墩，然后现场拼装。
2. 上部结构施工（1）梁板施工：采用预制梁板，梁长X米，板厚X厘米。
梁板采用吊装法安装，确保安装精度。
（2）桥面施工：采用现浇混凝土桥面，厚度X厘米。
桥面采用分层浇筑，每层厚度X厘米，确保混凝土密实。
3. 钢结构施工（1）预应力施工：采用预应力筋张拉法，张拉力XkN，确保预应力混凝土结构质量。
（2）钢结构安装：采用高空吊装法，将预制钢结构安装到位。
四、施工进度及质量控制1. 施工进度：根据工程量、人员配置、设备投入等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 质量控制：严格执行国家及行业标准，加强原材料、施工过程、验收环节的质量控制，确保工程质量。
3. 安全管理：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产法规，确保施工安全。
五、环境保护及文明施工1. 环境保护：加强施工现场环境管理，减少施工对周边环境的影响。
2. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，提高施工人员文明素质。
施工水保、环保方案
深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第二合同段水保、环保方案一、工程概况(一)、地形地貌南平大桥桥址位于深圳市龙岗区布吉镇甘坑村，本工程场地主要山岭、峡谷，部分墩位在淤泥塘内，现状地形最低点约为89.42m，最高点约为119.76m，高差起伏较大，进入施工现场的施工便道修筑量较大。
（二）、地基土构成和特征自上而下的地层依次为第四系人工填土层、植物层、第四系坡积层、第四系全新统冲淤泥、第四系全新统冲积粘土、砾砂，第四系中晚更新统坡积含砾粘土，第四系晚更新统残积砾质粘土及不同风化程度的燕山期侵入粗粒花岗岩。
(三)、水文地质测量水位相应标高为0.20～8.6m、66.97～148.83m。
（四）、南平大桥工程设计概况本工程为深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）第二标段，全桥由左右两幅桥组成，起点桩号为K10+107.3643，终点桩号为K10+394.3643。
桥跨布置为4×35m+4×35m，下部结构为柱式桥墩，桩柱式和肋板桥台，冲孔灌注桩基础，桥梁全长287m。
现浇预应力混凝土连续箱梁采用满布支架整体浇筑，装配式部分预应力混凝土箱梁采用架桥机架设。
二、成立水保、环保领导小组加强对施工过程中的环境保护和水土保持工作的管理，要建立健全建设项目环境保护和水土保持工作制度，组织参建人员进行相关知识的学习和培训，落实管理责任，并成立领导小组。
三、水保方案本工程水土流失防治责任范围包括工程建设区和直接影响区。
工程建设区是指本项目的征地范围，主要包括工程永久占地、临时占地；直接影响区是指本工程建设对周边造成水土流失及危害的区域。
施工过程中的水土保持工作应采取分期的防治模式。
工程建设前期采取综合措施，因地制宜、快速有效地遏制水土流失；工程建设后期以生物措施为主，防止水土流失，改善生态环境。
严格按照国家有关法规和合同要求，做好施工过程中的生态保护和水土保持工作。
根据不同的水土流失防治措施，本工程水土流失防治分区可分为两个区，即主体工程防治区和临时工程防治区。
水上施工专项环境保护方案
水上施工专项环境保护方案一、工程概况本工程是水上施工的道路拓宽和护岸加固工程，工程涉及的区域为河流上游的一段河段，河流长度为8公里，平均水深为5米，水流速度为3米/秒。
施工工期为6个月。
二、工程环保要求1.在施工前，要对施工现场的水质、土壤、粉尘等环境进行调查、测定、评价，并确定防护措施和环保措施，保证在施工过程中不会对环境造成二次污染。
2.施工现场要配备环保专职人员，负责监督和指导施工过程中的环境保护工作，及时发现并处理环境污染问题。
3.施工过程中要严格按照环境保护法律法规的相关要求进行作业，并且做好记录，保证施工的全过程环境保护符合法规要求。
三、施工过程中环境保护的具体措施1.水质保护为了保护施工现场周边的水体环境，施工团队在施工前要对河流水质进行检测和评估，并依据评估结果，采用相应的水质保护措施。
具体措施如下：(1) 将工程建设区域进行隔离，并将其与周边环境隔离开来，以确保污染源不向周边扩散。
(2) 对施工现场的污水进行集中收集和处理，采用现场拦截、沉淀、过滤等处理措施，确保达到排放标准后在排放，避免大量的污水流入周边水体。
(3) 对施工现场的建筑材料、垃圾、废水等进行归类分类和处理，对于污染物进行集中处理，直到满足环保标准后方可排放。
(4) 对于河岸边的树木、灌木等植物，施工方要采取有效措施进行保护，尽量减少砍伐和损害，避免进一步的环境污染。
2.土壤保护在施工过程中，对于原有的植被和树木需要进行保护，避免利用机械设备过量砍伐或者破坏，同时也要保护土壤不受污染。
具体的土壤保护措施如下：(1) 在施工现场进行事先测量，了解原有地貌、地质情况和土壤属性，提前砼好防护方案并实施。
(2) 在施工现场附近铺设防护网，以防止土壤流失。
(3) 对于需要建设的区域进行平地，然后进行草坪绿化，以保护土壤和植被。
(4) 在施工现场严格控制机械设备使用，避免对地面造成大面积损坏。
(5) 对于污染物要进行分类处理，严格按照环保法规的要求进行处理和处置。
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Xxxxx大桥环境保护方案1. 工程概述1）桥位概况本桥为跨越xxxxx而设，水库宽约110m，测时水位为，最深处水深约；水库水坝位于线路的左侧约400m处。
坝顶标高约为。
水库小里程侧有一个砖厂，线路从砖厂的旁边穿过；水库大里程侧为一山头，山上植被茂盛，以松树和灌木为主。
2）桥梁设计xxxxx1＃大桥座落在xxxxx蒸湘区岳屏镇xxxxx处。
该桥中心里程为：DK18+，全长。
桥跨布置：5－简支整孔箱梁。
桥墩采用圆端形实体墩，桥台采用双线矩形空心桥台；桩基础按摩擦桩设计，按柱桩配筋，直径均为φ；梁部采用简支整孔箱梁，梁场预制，架桥机架设。
3）主要技术标准铁路等级：Ⅰ级；正线数：双线；设计使用年限：100年；设计速度：200～250km/h；线间距：；设计荷载：中-活载、ZK标准荷载4）线路资料线路纵断面：DK18+=DK18+,短链。
竖曲线半径：R=0m R=0m R=20000m轨面标高：⑴、线路纵坡：5.8001599.896.0001800DK16+700DK18+300DK20+100⑵、线路平面：本桥为直线桥。
5）主要工程数量基础部分：基坑挖土；基坑抽水m3；基坑回填；拉森Ⅲ型钢板桩围堰；桩基56根和承台6个，共计HRB335钢筋，HPB235钢筋，共计C30混凝土m3；水上钻孔平台；钢护筒制作；泥浆外运（运距3000m）m3。
墩台身部分：4个墩身(帽)和2个桥台（帽），共计HRB335钢筋，HPB235钢筋，HPB235钢料（防移落梁措施），共计C30（T2环境）混凝土m3；C35（T2、H1环境）混凝土；C50混凝土；ML及焊接瓷环（防移落梁措施）600套。
梁部及桥面系：桥面系延长米；刚栏杆（单侧）延长米；围栏吊篮（两侧）4套；伸缩缝6套；接地端子51个。
附属工程：C20混凝土m3；M10水泥砂浆砌片石m3；级配碎石m3；干砌片石；防水层m2；弃土方m3；施工栈桥。
2、主要施工方案1）桩基施工xxxxx1#大桥共有桩基56根，设计均为φ的桩径；桩总长为，其中陆地桩基、水中桩基，超过一半桩基在水中。
本桥桩基的主要施工方法有陆地施工和水上施工两种：陆地桩基在修通施工便道后，采用建渣填筑钻孔平台，采用冲击钻机成孔，人工配合吊车安装钢筋笼，采用导管法灌注水下混凝土。
陆地浅水区域的桩基在修通施工便道后，采用筑岛法形成钻孔平台，采用冲击钻机成孔，人工配合吊车安装钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。
水中桩基采用钢管桩打入河床，以钢管桩为基础，工字钢作为纵横梁，2cm 厚的花纹钢板为面层铺装搭设施工平台。
钢筋笼在钢筋加工场统一加工，采用运输车运送到施工部位，再利用吊车进行安装焊接；混凝土采用泵送。
施工准备水中栈桥及钻孔平台施工、陆地平整施工场地、放样 检查孔深、孔位、沉淀厚度终孔、清孔钻孔埋置钢护筒制作钢护筒制备泥浆设立泥浆泵设置泥浆池及沉淀池钻孔桩施工工艺框图2) 承台xxxxx1#大桥共有承台基础6个，按平面尺寸分有：1020×950cm 、510×1020 cm 二种。
本工程的承台基础大部分为水中承台基础，只有2个桥台的承台基础为陆地承台基础。
本工程承台基础的主要施工方法如下： 陆地承台采用人工配合挖掘机进行承台基坑开挖，必要时采取井点降水、钢板桩或砼搅拌桩护壁的方式辅助，组合大块钢模立模，吊车配合料斗通过溜槽入模，人工捣固。
水中承台采用双层钢板桩围堰隔水，浇筑封底混凝土，组合大块钢模立模，混钻孔桩施工完毕下钢筋笼、导管 灌注水下混凝土除去桩顶浮碴检查28天后砼强度采取补救措施钢筋笼制作凝土采用泵送，人工捣固。
承台施工工艺框图3) 墩（台）身（帽）xxxxx1#大桥共有水上实体墩4个、陆地空心桥台2个。
墩柱最大高度为。
本工程墩（台）身（帽）施工方法为：采用定制的定型钢模，一次浇筑成型；钢筋在加工场内加工，运至现场绑扎成型，混凝土由项目部拌合站提供，混凝土运输车运输至墩位处，陆地空心桥台采用泵车或吊车配合料斗入模，水中实体墩采用混凝土输送泵泵送入模。
3.环境影响因素1) 环境因素调查根据xxxxx所处的周围环境,工程的活动点，分部位、分工序、分时态、分状态的主要对固体废弃物、废气、废水、噪声、植被破坏等进行影响环境因素的调查,确定了影响环境的因素,具体见下表1，环境管理体系职能分配表见表2:墩（台）身（帽）施工工艺流程框图承台顶面凿毛清洗绑扎墩身钢筋测量放线合格不合格灌注墩身砼模型安装就位养护砼生产、运输制作砼试件钢筋检验制作模型制作、试拼检查报监理工程师验收拆模环境因素调查表表1序号环境因素活动点/工序/部位环境影响时态/状态管理方式1打桩机噪声排放桥梁/钻桩/桩基影响居民现在/正常运行控制程序、环境管理方案2施工生产废水排放桥梁/基坑施工污染水体现在/正常运行控制程序、环境管理方案3桥梁钻孔桩泥浆排放桥梁/钻孔/桩基污染水体、土壤现在/正常运行控制程序、环境管理方案4生活废水、洗涤污水及厕所污水驻地污染水体现在/正常运行控制程序、环境管理方案5施工机具、运输车辆废气排放桥/钻桩等污染大气现在/正常运行控制程序、环境管理方案6施工产生废材料施工现场污染水体、土壤现在/正常运行控制程序、环境管理方案7废机具、设备施工现场污染水体、土壤现在/正常运行控制程序、环境管理方案8生产、生活垃圾驻地污染土壤、水体现在/正常运行控制程序、环境管理方案9水源桥梁施工整个过程污染河流、水渠现在/正常运行控制程序、环境管理方案10运输遗撒混凝土罐车、生活垃圾、原材料运输污染路面、造成扬尘、污染大气现在/正常运行控制程序、环境管理方案xxxxx铁路工程指挥部第一项目部环境管理体系职能分配表表2序号标准名称项目经理生产副经理总工程师工程部办公室安质部机物部试验室1总要求★2环境方针★△△▲△4环境因素★△▲△△5法律与其它要求★△▲△△△6目标和指标★☆☆△▲7环境管理方案☆★△▲8实施与运行★△9组织结构和职责★△▲△10培训、意识和能力★△▲11信息交流★△▲△△△12环境管理体系文件★△△▲13文件控制★△▲△14运行控制★△△▲△15应急准备和响应☆★▲△16检查和纠正措施★▲△17监测和测量★☆△△△△18不符合、纠正与预防措施★☆△△△△△19记录★△△▲△△20环境管理体系审核★△△▲△△21管理评审★△△▲△△注：★表示主管领导☆表示协管领导▲表示要素主办部门△表示要素协办部门2).本桥工程具体施工期环境影响特点施工期大气及噪声污染对水库周围居民基本不产生影响，主要影响于施工人员；水环境污染对水库周边植被有所影响，环境保护的重点是防止对水库的污染和生态环境的保护。
本桥梁工程的工期计划96工日，施工期的环境影响是短暂的、可逆的，随着施工期的结束而终止。
即便如此，本项目部仍严格按照《中华人民共和国环境保护法》及地方法规和行业、企业要求及本标段的“环评报告”的要求进行污染防治，并加强监督管理，使xxxxx施工对周边环境的影响限制在最低限度。
3) 施工期间主要污染源分析大气环境污染源及污染物岸上运输汽车的二次扬尘；机动车尾气污染；机械（钻机）产生的烟尘；水环境污染源及污染物施工区域：钻孔灌注桩施工过程中的钻渣、泥浆；施工机械（如钻机、空压机等）的废油料及润滑油；水上施工材料坠落水库中；施工人员粪便污水，一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。
材料加工区、生活区：生活污水及粪便污水；冲洗运输机械的油污水；砂石料及道路的洒水，冲洗污水等。
噪声污染源施工机械设备，钻机施工噪声，混凝土施工振动泵，钢筋加工设备，发电机组；流动源有运输车辆、装载机、砼运输车等。
固体废弃物施工中固体废弃物主要为施工弃土弃渣（钻渣等），施工人员日常生活垃圾（瓜果皮、菜渣、剩饭、金属、塑料、废纸等）。
4. 环境保护措施1) 组织机构成立xxxxx环保工作小组，配置环保专职人员，切实贯彻环保法规，该机构由一名工程队长任组长。
桥梁班组派人参加，将环保责任和义务落实到人。
组长：副组长：组员：组长职责：①对环境管理的管理活动负全责；②为环境管理的有效运行提供必要的资源；③负责批准环境管理的目标、指标和管理方案；④确保本桥梁施工范围内环境管理的有效运行。
副组长职责：①负责环境管理的实施和运行；②负责主持施工现场环保工作；③负责组织环境管理实施与运行的检查和纠正措施工作；④负责主持环境事故及事件、纠正与预防措施的实施。
⑤在职责范围内确保环境管理有效运行。
组员职责：①负责贯砌执行环境方针、管理目标和指标；②负责在组长及副组长的领导下组建环境管理体系；③负责制定环境管理文件并确保其有效实施；④负责环境因素的识别与控制，制定环境管理方案并督促、检查和指导其实施；⑤参与制定、实施应急预案和响应工作；2) 大气污染的防治措施防治大气污染的重点是控制机动车尾气污染以及控制扬尘污染。
控制扬尘污染对易产生扬尘的砂石料等材料，进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。
施工现场道路要定期洒水降尘。
对末铺装的施工便道在无雨日、大风条件下极易起尘，指定一台洒水车在早、中、晚来回洒水，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地减少起尘量。
同时对施工便道进行定期养护、清扫，保证其良好的路况。
水泥等散装物料运输和临时存放，应采取防风遮挡措施，以减少起尘量。
根据施工场地整体规划，不得破坏周边植被等。
控制机动车尾气污染选用符合国家卫生防护标准的施工机械设备和运输工具，确保其废气排放符合国家有关标准，保证上路行驶的机动车尾气完全达标。
施工运输避开交通高峰时段，大件或突击运输选择夜间进行，减少污染。
施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。
3) 水污染的防治措施填筑施工便道施工准备期间，根据施工方案决定从水库中填筑施工便道，便于施工。
在填筑便道过程中会产生土体污染水库水质的情况，针对这一情况，我部积极采取措施，在填筑过程控制填筑速度，以减少填料对水库水质的一次性污染，把污染减少到最低限度。
水域施工区陆地浅水区域的桩基在修通施工便道后，采用筑岛法形成钻孔平台，采用冲击钻机成孔，人工配合吊车安装钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。
桩基础采用筑岛法搭设平台，后采用冲击钻进行钻孔施工，产生的泥浆不得流入水库当中，如发生泥浆外泄将用船舶立即进行清理，或者直接采用抽水设备将泄漏的泥浆抽入岸上的泥浆池。
钻孔桩施工所产生的钻渣和废弃泥浆在施工现场设置泥浆池，并在泥浆池底垫上塑料薄膜，防止泥浆外泄，达到一定量时，及时抽出，及时运出弃掉。
在浇筑过程中应将孔内溢出的泥浆引流至泥浆沉淀池内处理。
根据实际情况及时采用泥浆运输车将费泥浆运送的指定地方弃放，防止污染环境。
水中承台采用双层钢板桩围堰隔水，浇筑封底混凝土，模板加固支撑牢固，防止模板跑模混凝土溢出污染水质。