物流中心选址因素分析及方案评价方法
物流配送中心选址主要因素
配送中心选址主要因素配送中心选址时应该考虑的主要因素有：客户的分布、供应商的分布、交通的条件、土地的条件、自然的条件、行政的条件等几种，以下针对这几种要点加以说明：1）客户的分布配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布，对于零售商型配送中心，其主要客户是超市和零售店，这些客户大部分是分布在人口密集的地方或大城市，配送中心为了提高服务水准及降低配送成本，配送中心多建在城市边缘接近客户分布的地区。
2）供应商的分布另外配送中心的选址应该考虑的因素是供应商的分布地区。
因为物流的商品全部是由供应商所供应的，如果物流愈接近供应商，则其商品的安全库存可以控制在较低的水平。
但是因为国内一般进货的输送成本是由供应商负担的，因此有时不重视此因素。
3）交通条件交通的条件是影响物流的配送成本及效率的重要因素之一，交通运输的不便将直接影响车辆配送的进行。
因此必须考虑对外交通的运输通路，以及未来交通与邻近地区的发展状况等因素。
地址宜紧临重要的运输线路，以方便配送运输作业的进行。
考核交通方便程度的条件有：高速公路、国道、铁路、快速道路、港口、交通限制规定等几种。
一般配送中心应尽量选择在交通方便之高速公路、国道及快速道路附近的地方，如果以铁路及轮船来当运输工具，则要考虑靠近火车编组站、港口等。
4）土地条件土地与地形的限制，对于土地的使用，必须符合相关法规及城市规划的限制，尽量选在物流园区或经济开发区。
建设用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性，则与规划内容有密切的关系。
因此在选择地址时，有必要参考规划方案中仓库的设计内容，在无法完全配合的情形下，必要时需修改规划方案的内容。
另外，还要考虑土地大小与地价，在考虑现有地价及未来增值状况下，配合未来可能扩充的需求程度，决定最合适的面积大小。
5）自然条件在物流用地的评估当中，自然条件也是必须考虑的，事先了解当地自然环境有助于降低建设的风险。
例如在自然环境中有湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等几种自然现象，有的地方靠近山边湿度比较高，有的地方湿度比较低，有的地方靠近海边盐分比较高，这些都会影响商品的储存品质，尤其是服饰产品或3C产品...等对湿度及盐分都非常敏感。
物流配送中心的选址优化分析
物流配送中心的选址优化分析在当今全球化的商业环境中，物流配送的高效性和准确性对于企业的成功至关重要。
而物流配送中心的选址则是实现这一目标的关键环节之一。
一个合理的选址能够显著降低物流成本、提高配送效率、增强客户满意度，进而提升企业的竞争力。
物流配送中心选址需要考虑众多因素，包括地理位置、交通条件、基础设施、劳动力成本、市场需求等等。
首先，地理位置是一个基础性的因素。
配送中心应该靠近主要的供应商和客户群体，以减少运输距离和时间。
比如，对于一个主要服务于东部沿海城市的企业来说，将配送中心设在东部地区可能更为合适，能够更快地响应客户需求。
交通条件也是不容忽视的重要因素。
良好的交通网络，包括公路、铁路、航空和水路运输，能够确保货物的快速进出。
靠近交通枢纽，如高速公路出入口、铁路货运站或港口，能够大大提高物流配送的效率。
同时，交通的便利性还能降低运输成本和运输过程中的不确定性。
基础设施的完善程度同样对选址有着重要影响。
这包括电力供应、通信设施、给排水系统等。
稳定的电力供应能够保证配送中心的设备正常运转，良好的通信设施便于信息的及时传递和处理，完善的给排水系统则有助于维持配送中心的正常运营环境。
劳动力成本也是选址时需要考虑的经济因素之一。
在一些地区，劳动力成本相对较低，可以降低企业的运营成本。
但同时，也要考虑当地劳动力的素质和技能水平，以确保能够满足配送中心的工作需求。
市场需求的分布情况直接关系到配送中心的服务质量和响应速度。
如果市场需求集中在某个区域，那么在该区域附近设置配送中心能够更快地满足客户需求，提高客户满意度。
除了上述因素，政策环境也是一个不可忽视的方面。
当地政府的税收政策、产业扶持政策等都会对企业的运营成本和发展前景产生影响。
在实际的选址过程中，通常会采用多种方法进行分析和评估。
定性分析方法主要依靠专家的经验和判断，对各个选址方案的优缺点进行比较和评估。
这种方法虽然主观性较强，但在一些复杂的情况下能够提供有价值的参考。
物流配送中心选址优化方法研究
物流配送中心选址优化方法研究随着电子商务的迅猛发展，物流配送中心的选址问题成为物流运营中的关键环节。
选址优化的目标是通过合理选择物流配送中心的位置，提高物流配送效率，降低物流成本，实现物流运作的最佳效益。
本文将研究物流配送中心选址的优化方法，分析影响选择的关键因素，并提出相应的解决方案。
首先，物流配送中心选址需要考虑市场需求和供应链的特点。
具体而言，将市场需求和供应链特点结合起来分析，可以得出物流配送中心的选址应该考虑以下因素：1. 市场需求：物流配送中心应该尽可能靠近市场，以缩短配送时间，满足快速交付的需求。
此外，还需考虑市场规模、增长潜力和消费者分布等相关信息。
2. 供应链特点：物流配送中心应该处于供应链的核心位置，以便快速接收货物并进行配送。
此外，还需要考虑供应商和客户分布情况、运输路线、运输方式等因素。
其次，要优化物流配送中心的选址，需要考虑交通网络和基础设施。
以下是关于交通网络和基础设施的优化方法：1. 交通网络：选择交通便利、道路通畅的区域作为物流配送中心的选址，便于快速配送货物。
同时，要考虑道路容量、道路质量和交通拥堵情况等因素。
2. 基础设施：选择配备良好的基础设施的地区作为选址，如电力、水源、通讯网络等，以保证物流配送中心的正常运作。
此外，还需考虑周边环境，如安全性、环境保护等因素。
再次，要优化物流配送中心的选址，需要考虑成本因素。
以下是关于成本因素的优化方法：1. 劳动力成本：选择成本相对低廉的地区作为选址，以降低人力资源成本。
同时，考虑当地的劳动力市场情况、劳动力素质等因素，以保证配送中心的运作效率和质量。
2. 土地成本：选择土地租赁或购买成本较低的地区作为选址，以降低土地成本。
此外，要考虑土地的可供性、土地使用政策等因素。
最后，要优化物流配送中心的选址，还需考虑其他因素。
以下是一些其他因素的优化方法：1. 环保因素：选择环境友好的地区作为选址，注重环境保护和可持续发展。
此外，要遵守当地环境法规，减少对环境的影响。
国内外物流配送中心选址问题研究综述
国内外物流配送中心选址问题研究综述随着电子商务和国际贸易的发展，物流配送中心逐渐成为现代城市的
重要组成部分。
合理选址对物流配送中心的高效运营和经济效益至关重要。
本文拟对国内外物流配送中心选址问题进行综述探讨。
一、国内物流配送中心选址问题研究。
1.选址因素分析。
物流配送中心选址因素涉及人口、交通、产业等多个方面。
目前国内
研究主要集中在以下因素：
1）人口因素：城市化水平、人口密度、消费能力等。
2）交通因素：交通网络密度、交通流量、距离等。
3）经济因素：产业结构、经济状况、相关政策等。
2.选址方法研究。
目前，国内主要选址方法包括机会成本法、层次分析法、模糊综合评
价法、现场判断法等。
二、国外物流配送中心选址问题研究。
1.选址因素分析。
国外物流配送中心选址因素与国内大致相同，主要表现在以下几点：1）市场因素：消费规模、市场需求、市场竞争度等。
2）交通因素：道路密度、铁路、水路及航空等交通运输方式状况。
3）管理因素：物流配送中心的人员配备、管理及技术条件。
2.选址方法研究。
国外物流配送中心选址方法较为多样，包括熵值法、卫星图像、地理信息系统等。
其中，地理信息系统技术在选址中发挥重要作用。
结论：
无论是国内物流配送中心选址问题研究，还是国外物流配送中心选址问题研究，都需要综合考量多个因素，选取合适的选址方法。
未来，随着技术的发展和城市化进程的加速，物流配送中心选址问题将面临更多和更为复杂的挑战。
农村物流中心选址的影响因素及方法综述
农村物流中心选址的影响因素及方法综述一、影响因素1.地理因素：地理位置、交通条件、区位优势等都是影响农村物流中心选址的重要因素。
地理位置应当考虑到是否靠近主要农产品产地、市场和交通枢纽等。
交通条件应当考虑到道路、铁路、水路等交通网络的便利性。
区位优势应当考虑到是否能够连接到其他重要的物流中心，以便实现物流的互联互通。
2.经济因素：农村物流中心的选址还应当考虑到经济因素，包括土地成本、人力资源、市场需求、物流成本等。
土地成本应当是可承受的，并且具备发展空间。
人力资源应当符合物流中心的需求，并且能够提供稳定的劳动力。
市场需求应当是持续的，并且有潜力发展。
物流成本应当低廉，以提高物流效率和降低物流成本。
3.社会因素：农村物流中心的选址还应当考虑到社会因素，包括政策环境、社会稳定性、环境保护等。
政策环境应当是支持物流中心发展的，并且能够提供相应的政策支持。
社会稳定性应当能够保证物流中心的正常运营，并且不会受到社会动荡的影响。
环境保护应当能够保护物流中心周边的生态环境，并且避免环境污染。
二、选址方法1.层次分析法：层次分析法可以根据不同因素的重要性来确定物流中心选址的权重。
首先，确定选址影响因素，并为每个因素进行权重排序。
然后，根据权重对不同选址方案进行评分，最后选择得分最高的选址方案。
2.专家决策法：通过邀请相关领域的专家进行评估和决策，根据他们的经验和专业知识，综合考虑各种因素，进行选址决策。
专家可以从地理、经济、社会等多个角度给出评估意见，最后进行综合评估。
3.数学模型法：通过建立数学模型来评估选址方案的优劣。
数学模型可以考虑到各种影响因素的相互关系，并进行量化评估。
常见的数学模型包括线性规划、整数规划、模拟模型等。
4.GIS技术：地理信息系统可以对选址方案进行空间分析和可视化展示，帮助决策者更好地了解物流中心选址方案的地理位置、交通条件等因素，辅助决策。
总之，农村物流中心选址需要综合考虑地理、经济、社会等多个因素，并运用适当的方法进行评估和决策，以确保选址方案的科学性和有效性。
物流配送中心选址问题解析及优化探讨
物流配送中心选址问题解析及优化探讨物流配送中心是现代物流系统中不可或缺的重要组成部分，它承担着集中化配送、仓储、协调运输等功能。
配送中心选址的合理性直接影响着物流配送效率和成本。
本文将对物流配送中心选址问题进行解析，并探讨相应的优化方法与措施。
一、物流配送中心选址影响因素分析1.货物流量分析：选址时需要考虑货物流量大小、稳定性和流向分布，以满足市场需求，并保证有效的运作模式。
2.地理位置选择：选择距离主要市场和消费者群体较近的地理位置，以降低运输距离和成本，并缩短配送时间。
3.市场需求：需求是物流配送中心选址的基础，要充分了解并评估目标市场的规模、特点和发展趋势，以确定最适合的选址点。
4.交通和物流网络：选址应考虑附近交通便利程度，包括公路、水路、铁路和航空等交通工具和物流网络的覆盖程度。
5.土地价格和租金：考虑物流地产成本，选择土地价格合理的区域，同时了解租金情况，以便做出经济效益的评估。
6.劳动力和人力资源：选址时要考虑当地的劳动力和人力资源情况，包括人口数量、教育水平、就业率和工资水平等因素。
7.政策环境：考虑当地的政策环境和法规，包括税收政策、土地政策和行业准入政策等，以确保选址的合法性和稳定性。
二、物流配送中心选址优化探讨1.多指标综合评估法：结合货物流量、市场需求、交通便利程度和劳动力资源等因素，利用多指标综合评价模型进行选址评估，以综合考虑各项因素的重要性，并确定最优选址方案。
2.运作成本分析：对不同选址方案进行运作成本分析，包括运输成本、仓储成本和人力成本等，以确定最经济的选址方案。
3.地理信息系统（GIS）技术：利用GIS技术对选址方案进行空间分析，可以考虑交通状况、货物流向、人口密度和设施分布等因素，提供科学有效的选址方案。
4.现代物流科技应用：结合现代物流科技应用，如物联网、人工智能和大数据分析等，对选址进行优化。
通过物联网技术，可以实时监控仓储和配送过程，提高运作效率；通过人工智能和大数据分析，可以对市场需求和货物流向进行精准预测，优化选址决策。
物流配送中心选址的主要方法与类型
物流配送中心选址的主要方法与类型物流配送中心是物流系统中的关键组成部分，其选址决策对物流运作效率和成本控制有着重要影响。
物流配送中心的选址需要综合考虑多方面因素，包括市场需求、运输网络、人力资源、政策环境等。
下面将介绍物流配送中心选址的主要方法与类型。
一、主要方法1.层次分析法：层次分析法是一种定性与定量结合的多目标决策方法，可以帮助决策者对选址方案进行评价和排序。
首先确定评价指标体系，然后根据权重对指标进行排序，最后对选址方案进行综合比较与评价，选出最佳方案。
2.模糊综合评价法：模糊综合评价法是一种利用模糊数学方法来处理不确定性和模糊性的决策方法。
它通过构建模糊评价矩阵，将各评价指标进行模糊化处理，并利用模糊关系矩阵计算出综合评价值，从而确定最佳选址方案。
3.网络分析方法：网络分析方法主要是通过构建网络模型，将物流配送中心的选址问题转化为网络优化问题。
常用的网络分析方法包括最小生成树方法、最短路径方法和最小费用流方法等。
这些方法可以帮助确定物流配送中心的位置和最佳路径，提高运输效率。
二、主要类型1.集散中心：集散中心是指将来自不同地区的货物集中到一个中心，然后再根据目的地重新分配到各个区域或门店的物流中心。
集散中心的选址要考虑到供应商的分布、市场需求和运输网络的便捷性。
2.超级仓库：超级仓库是一种大型的仓储设施，具有高效的货物集散、存储和配送能力。
超级仓库的选址要考虑到物流运输网络的便捷性、土地成本和市场需求等因素。
3.跨境物流中心：跨境物流中心是为了加强国际供应链的效率和物流运作的便利性而设立的物流配送中心。
跨境物流中心的选址要考虑到与邻近国家的贸易关系、海关政策和运输距离等因素。
4.城市配送中心：城市配送中心是为了满足城市消费者对产品及时性和准确性的要求而设立的物流配送中心。
城市配送中心的选址要考虑到城市规划、交通拥堵和最后一公里配送等因素。
5.航空物流中心：航空物流中心是以机场为基地，为供应链的各个环节提供全方位、高效率的物流服务的中心。
物流配送中心选址的分析报告
物流配送中心选址分析关键词：物流配送中心；选址；重心法在物流系统中，配送中心居于重要的枢纽地位。
物流配送中心的选址，是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内，选一个或多个地址设置配送中心的规划过程。
较佳的物流配送中心选址方案可以有效地节约费用，促进生产和消费的协调与配合，保证物流系统的平衡发展。
因此，物流配送中心的合理选址就显得十分重要。
一、物流配送中心选址的影响因素（一）货物分布和数量。
这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。
配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。
货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。
货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。
（二）运输条件。
物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。
在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。
（三）用地条件。
物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。
是利用现有的土地，还是重新征地地价如何是否符合政府规划要求等等，在建设配送中心时都要进行综合考虑。
（四）商品流动。
企业生产的消费品随着人口的转移而变化，应据此更好地为企业的配送系统定位。
同时，工业产品市场也会转移变化，为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况，在进行物流配送中心的选址时，应考虑有关商品流动的具体情况。
（五）其他因素。
如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。
二、物流配送中心选址方法（一）定性分析法。
定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则，依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力，确定配送中心的具体选址。
主要有专家打分法、德尔菲法。
定性方法的优点是注重历史经验，简单易行。
其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误，并且当可选地点较多时，不易做出理想的决策，导致决策的可靠性不高。
（二）定量分析法。
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物流中心选址因素分析及方案评价方法
作者：牛欢
来源：《中国新技术新产品》2010年第20期
摘要：现代物流是现代化生产的重要组成部分，是企业的第三利润源泉，而物流中心的选址则对企业有极大的影响。
影响物流中心选址的因素有：社会影响因素、经济效益影响因素、技术效益影响因素，这些因素对物流中心的选址提出一套简单的流程，结合主观和客观两方面用重心法、集思广益法和得菲尔法得到了三种选址备选方案，然后根据影响物流中心选址的因素用层次分析法建立了对备选方案综合分析的层次结构模型，计算出每个备选方案的相对权重，权重最大者即为最优的选址方案。
结果表明，此物流中心选址方法及流程简单方便，结果正确，可用于今后的物流中心选址。
关键词：物流；物流中心；选址
1引言
物流中心作为物流系统的硬件设施，是现代物流发展的基本条件之一，它的选址布局对能否发挥物流规模效益、降低物流成本和提供优质服务起着决定性作用。
物流中心的选址涉及到大量的不确定性、模糊性、随机性因素，且存在因素间的相互干扰问题，如何对这些复杂的影响因素进行科学合理的分析与处理，使物流中心的选址能够在符合城市规划等要求的前提下，也能在整个物流系统的运作中充分发挥其应有的功能，对促进物流业的发展有着十分重要的作用。
目前物流中心的选址有多种方法，从定量的方法看，大致可分为连续性数学模型与离散型数学模型两类。
连续性数学模型法选址是指在一条路径或者一个区域里面的任何位置都可以作为一个选择点，代表性的方法有交叉中值模型和精确重心法；离散性数学模型法选址指的是在有限的侯选区域位置里面，选取最为合适的一个或者一组位置为最优方案，目前代表性的方法有覆盖模型和P－中值模型。
本文首先对物流中心选址的目标和原则进行了阐述，然后对选址的定性和定量的方法进行了简单说明，最后结合浙江传化物流基地的实例，运用所介绍的选址方法给出了三个备选方案，通过层次分析法对这三个备选方案进行综合评价，得出了最优的选址方案。
2物流中心选址方案的影响因素
2.1选址目标和原则
选址目标：一般来说，物流中心选址和网点布局应以费用低、服务好、辐射强以及社会效益高为目标。
选址原则：物流中心的选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。
2.2影响因素分析
物流中心选址方案的影响因素主要包括三个方面：社会影响因素、经济效益影响因素、技术效益影响因素。
(1)社会影响因素
社会影响因素包括城市用地规划、居民生活、城市道路交通等。
物流中心一般占地面积较大，周围需留有足够的发展空间，还要兼顾区域与城市用地规划的其它要素，尽可能与区域和城市的长期规划相结合；物流中心具有优越的交通条件能方便居民的出行，相反，它也能吸引居民的人住；一旦城市居民的人住选择在物流中心或是物流中心的附近地区，又会造成出入路口交通量的增加，加之货物进出频繁，将导致交通人口道路趋近饱和度。
因此，物流中心选址方案受社会影响很大，尤其是土地利用及道路交通的影响。
(2)经济效益影响因素
物流中心要求货物进出迅速、方便、快捷，道路交通是否便利是考察一个地方是否适合作为物流中心的首要因素，当然，其他公共基础设施也要相当的完善，这样才能更好地在交通便利的前提下提高货物的流动频率，另外，物流中心的货物流量相当大，但大部分情况下有一部分是周围企业的货物的流量，即企业密度的大小也是物流中心选址的考虑因素之一。
因此，物流中心选址的经济效益影响因素为：道路运输网络通达性、公共设施完备情况、周边企业的密度。
(3)技术效益影响因素
技术效益影响因素主要是：土地利用效率、多式联运协调程度、物流中心功能完善程度三个方面。
城市的土地费用昂贵，而物流中心的选址要求有相当大的土地，因此，物流中心首先要解决的一个重要的问题就是土地的利用率，而多式联运协调则是物流中心的首选必备的条件；最后物流中心不但对交通条件的完善程度要求很高，而且对技术的含量也是有要求的，技
术含量的高低是考察是否能够成为物流中心的一个重要的指标。
国际物流中心都是有相当完善的技术支持的，这也是大城市或者是技术中心都是物流中心的原因之一。
3物流中心的选址和方案评价方法
3.1选址方法
物流中心选址问题的实质是预测问题，通过对目标的分析。
确定合理的可实施方案，即预测可行方案的选址。
对于单物流配送中心的选址方法，主要分为两大类：定性的选址方法和定量的选址方法。
定性的选址方法主要有集思广益法、德尔菲法等；定量的选址方法主要有重心法、最短路法等。
(1)集思广益法。
集思广益法又称专家会议法、经验判断法。
这种方法是请有关预测问题的专家或技术人员参加专题讨论会，对所预测的问题发表看法，进行探讨。
这种技术是由美国人奥斯于1939年首创的，适用于确定影响因素比较多的方案，因此，它允许参加会议的人畅所欲言，鼓励发表不同意见，不受任何约束。
该方法实施一般分为三个阶段：明确问题一发表意见—认真讨论。
(2)德尔菲法。
德尔菲法是预测单位根据预测的目的、要求，设计意见征询表，有选择地聘请一组专家，向他们提供与预测有关的情况和资料，发给征询表，要求专家根据自己的经验进行判断，对征询表的问题做出回答。
在实施过程中，专家们单独回答，征询表不署名，这样，就排除了相互之间的影响和心理干扰。
预测人员把第一轮征询表收回后，将各位专家的意见归纳整理、列表，再发给各位专家，使他们把自己的判断和他人的意见进行比较。
以修正自己的判断。
这样，经过几轮的意见反馈，当各专家的意见比较统一后，询问即结束。
然后进行意见汇总、统计、计算、分析、整理成预测报告。
由于这种方法克服了集思广益法“面对面”时受心理因素影响较大的缺点，故被许多国家所采用。
实施的主要步骤为：提出预测问题一请专家对调查表所列的项目做出评价，阐明理由→就上一轮中有分歧的意见和问题，进一步征求专家们的意见，由评委对专家意见进行统计分析一整理成为预测结果，写出预测报告。
(3)重心法。
重心法是一种模拟方法。
这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某—平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。
重心法一般应用于一元网点布局。
一元网点布局，是指在计划区域内设置网点且网点数唯一的物流网
点布局问题。
在流通领域中，一元网点布局问题实际并不多，较多的是多元网点布局问题。
不过，对于多元网点布局，为了使模型简单化、计算工作量减少，有时将它变换成一元网点布局问题来处理。
3.2方案评价方法
方案评价方法主要有层次分析法和评分比较法。
本文主要采用层次分析法。
层次分析法是美国运筹学家莎帝提出来的，是一种简明、实用的定性分析与定量分析相结合的系统分析评价方法。
其基本思想是：先按问题的要求建立起一个描述系统功能或特征的系统递阶层次结构，给出判断标度，对每一层的系统要素，进行两两比较，建立判断矩阵。
通过对判断矩阵特征向量的计算，得出该层要素对上一层要素的权重。
在此基础上，计算出各层要素对于总体目标的综合权重，从而得出不同方案的综合价值，为选择最优方案提供依据。
层次分析法实施的主要步骤为：分析评价系统的要素集合及相关关系，用结构分析法建立系统的层次结构模型→确定评价基准或判断标度→从最上层要素开始，依次以最上层要素为依据，对下一层要素进行两两比较，建立判断矩阵→根据判断矩阵，计算各要素的优先级向量→确定总体优先级向量→按照优先级别向量，对系统进行分析、评价和排序。
参考文献。