吊桥悬索桥施工方案
吊桥桥梁工程施工方案
吊桥桥梁工程施工方案1.施工准备阶段1.1 项目背景及概况本项目是一座跨越山谷的吊桥桥梁工程，总长300米，设计荷载为100吨。
桥梁结构为吊索悬索结构，主桥为悬索桥，桥梁主要材料为钢结构和混凝土。
1.2 工程地点及环境本项目所在地为山区，地势险峻，环境复杂。
施工地点为山谷深处，交通条件艰难，气候多变，风力较大。
1.3 施工方案概述本施工方案旨在保证施工过程中的安全、质量和进度。
为了达到这一目标，我们将采取合理的工程方案和科学的施工组织，以及先进的施工设备和技术，切实加强安全管理和质量控制，确保施工过程中的各项工作能够有序进行。
2.施工组织与管理2.1 施工组织结构为了保障施工过程中的安全和质量，我们将建立科学合理的施工组织结构。
项目经理将负责项目的整体组织和管理，分别设立技术质量部、安全生产部、物资部、机械部等相关部门，设置统筹协调的办公室，明确各部门的职责和任务。
2.2 安全管理措施安全管理是施工中的关键环节。
我们将建立健全的安全管理体系，制定完善的安全管理制度和操作规程，加强安全教育和培训，加强现场安全检查和巡视，全面控制施工现场的安全风险，确保施工过程中的安全。
2.3 质量控制措施质量控制是施工中的重要环节。
我们将建立质量管理体系，制定质量管理制度和操作规程，加强材料质量检测和验收，严格控制施工工艺和施工质量，确保施工过程中的质量。
3.施工工艺与方法3.1 土建工程对于吊桥桥梁工程的土建部分，我们将采取合理的工程方法和工艺流程。
首先进行桥头墩和桥台的地基处理与基础设置，然后进行桥墩和桥台的混凝土浇筑和养护，最后进行桥梁桥面的铺设与护栏的安装。
3.2 钢结构工程对于吊桥桥梁工程的钢结构部分，我们将采取先进的工程方法和工艺流程。
首先进行吊索和悬索的设置与固定，然后进行桥梁主体结构的安装与调整，最后进行桥梁的整体完工与验收。
3.3 施工设备与机械在施工过程中，我们将采用先进的施工设备和机械，如吊车、起重机、混凝土搅拌站等，以提高施工效率和质量。
悬索桥施工方案范文
悬索桥施工方案范文悬索桥是一种通过主悬索和侧索支持桥面结构的桥梁，具有良好的承载能力和抗风特性。
悬索桥施工是一项复杂的工程，需要考虑多个因素，包括结构设计、施工计划、施工材料、施工方法等。
下面是一个悬索桥施工方案的详细介绍。
一、结构设计在进行悬索桥施工方案设计时，需要考虑悬索桥的主悬索、侧索、桥塔和桥面等结构的设计。
主悬索通常采用高强度钢缆或预应力混凝土制成，侧索用于支撑桥面结构，桥塔负责承载主悬索和侧索的力，桥面提供行车道和人行道。
二、施工计划在进行施工方案设计时，需要综合考虑桥梁结构设计、施工周期、施工工艺、施工机械、施工人员和施工材料等因素，制定出合理的施工计划。
施工计划要充分考虑安全性、经济性和可行性，确保项目能够按照既定的时间和质量要求完成。
三、施工材料悬索桥的施工材料包括混凝土、钢材、缆索、支撑材料等。
混凝土作为桥塔和桥面的主要材料，需要满足一定的强度和耐久性要求。
钢材主要用于制作主悬索和侧索，需要具备足够的强度和韧性。
缆索作为悬索桥的主要承载元件，需要具备足够的强度和稳定性。
四、施工方法1.悬索桥的施工通常分为预制段施工和现场拼装施工两种方式。
预制段施工是指将主悬索和侧索在工厂预制好，然后进行现场安装。
现场拼装施工是指将主悬索和侧索按照一定的次序进行现场悬挂和张拉。
2.在进行主悬索和侧索的安装和张拉时，需要采用专业的张拉设备和技术，确保缆索的张力符合设计要求。
在进行张拉过程中需要进行测试和监测，及时调整张拉力度，确保结构的安全性和稳定性。
3.桥塔和桥面的施工可以采用常规的混凝土浇筑工艺和模板支撑工艺。
在进行混凝土浇筑时需要注意控制施工质量和提高施工效率，保证混凝土的强度和密实性。
五、施工安全悬索桥的施工安全非常重要。
在进行施工过程中需要严格遵守施工规范和操作规程，合理安排施工人员和机械的作业顺序，确保施工过程中的安全性和稳定性。
同时需要配备完善的安全设施和消防设备，做好现场的安全检查和监测工作。
悬索桥施工方案(可打印)
悬索桥施工方案（可打印）一、工程概述悬索桥是一种以悬索为主要承重结构的桥梁，其特点是跨度大、结构轻盈，适用于跨越宽阔水域或深谷。
本工程拟建的悬索桥跨越河流，桥面宽度为20米，主跨长度为500米，采用双塔双索面设计。
二、施工准备1. 施工队伍组织：组建专业的悬索桥施工队伍，包括桥梁工程师、结构工程师、施工技术人员和操作工人。
2. 施工设备准备：准备必要的施工设备，如塔吊、起重机、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料准备：根据设计要求，采购合格的钢材、混凝土、预应力材料等。
4. 施工方案审批：施工方案需经过相关部门审批，确保施工安全和工程质量。
三、施工步骤1. 基础施工：首先进行桥塔基础的施工，采用深桩基础，确保桥塔的稳定性。
2. 桥塔施工：桥塔采用钢筋混凝土结构，分节施工，每节完成后进行养护。
3. 主缆安装：在桥塔施工完成后，安装主缆。
主缆采用预应力钢索，通过张拉设备进行张拉。
4. 锚碇施工：在两岸设置锚碇，用于固定主缆。
锚碇采用混凝土结构，内部设置预应力钢束。
5. 吊索安装：在主缆上安装吊索，吊索与桥面梁连接，传递荷载。
6. 桥面梁施工：桥面梁采用预应力混凝土梁，分段预制后吊装至桥位。
7. 桥面铺装：在桥面梁上铺设沥青混凝土，形成桥面。
8. 附属工程施工：包括栏杆、照明、排水等附属设施的安装。
四、质量控制1. 材料质量控制：所有材料必须符合设计要求和国家标准，进场前进行严格检验。
2. 施工过程控制：施工过程中，严格执行施工方案，对关键工序进行旁站监督。
3. 质量检测：定期对施工质量进行检测，如混凝土强度、钢索张拉力等。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 安全设施：施工现场设置必要的安全设施，如安全网、警示标志等。
3. 安全检查：定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、环境保护1. 施工过程中，采取措施减少噪音和粉尘污染。
2. 废弃物分类收集，按规定进行处理。
(完整word版)悬索桥施工技术方案
悬索桥施工技术方案一、施工准备工作：①、生活住房和材料库房的建盖；②、接通生产生活用电和用水；③、在两岸采用万能杆件安装钢塔架，拉两根少39的钢索作施工天线，可用施工天线吊运各种施工材料到对岸，以及用作桥塔、主索桥面系施工。
二、主要施工顺序：①、两岸索塔基础的开挖；②、两岸地锚基坑的开挖；③、两岸桥台圬工砌体的施工；④、两岸地锚锚杆及混凝土的浇筑；⑤、两岸索塔塔柱的施工；⑥、主索下料及锚头的浇灌；⑦、平整预制场地进行钢筋混凝土横梁的预制；⑧、同时在工厂进行钢纵梁、夹板、吊杆及桥面板的加工;⑨、主索的安装；⑩、夹板及吊杆的安装；(11)、横梁及钢纵梁的安装；(⑵、钢桥面板的安装；(13)、缆风地锚的施工及缆风索的安装；三、主要施工方案：1、两岸桥台基础的施工：①、桥台基础开挖前首先进行准确的施工放样，并根据实际地形放出开挖边坡线；②、桥台开挖采用挖掘机进行开挖，当开挖到岩石基础时采用钢纤炮开炸并且人工配合开挖，严禁采用大药量开炸，避免损伤桥台基础的稳定；③、当开挖到桥台基础标高以上20cm时，不得再采用炸炮的方式，而是采用人工清凿到基础标高；④、开挖到基础标咼检验合格后进行桥台支砌;2、两岸索塔的施工：①、两岸索塔结构型式为钢筋混凝土，塔柱模板优先采用钢木组合模板或钢模板，模板应具有足够的强度和刚度；②、塔柱上升时用钢管搭设脚手架，脚手架必须稳定牢固，并在上升过程中与已完的混凝土塔柱连接，以增加其稳定性；③、上升时采用分段上升，采用爬模法施工，在施工过程中严格控制模板接缝和垂直度；④、塔柱钢筋可采用施工天线吊运到桥塔位置，钢筋的制作、安装、焊接严格按照桥梁施工的规范；⑤、桥塔混凝土的浇筑方法是在岸上拌合站拌出混凝土后，采用施工天线运输，在浇筑时应振捣密实，防止模板漏浆和变形。
3、主索的施工：①、主索的制备：制备主索时应注意恰当地确定下料长度，使主索在弹性变形、非弹性变形及其它因素影响下，能按原设计要求的长度。
吊桥施工专项方案
一、工程概况本项目为某跨河吊桥，位于我国某地区。
桥梁全长500米，主跨280米，桥面宽24米，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。
吊桥采用单跨吊杆悬索桥结构，采用全焊接钢桁梁，吊杆采用平行钢丝绳，吊索采用钢丝绳。
为确保施工质量和安全，特制定本吊桥施工专项方案。
二、施工组织1. 施工单位应组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工单位应按照施工图纸和规范要求，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度、质量保证措施、安全措施等。
三、施工方法1. 吊桥基础施工（1）根据地质勘察报告，对基础进行开挖，确保基础尺寸满足设计要求。
（2）对基础进行清理，确保基础表面平整。
（3）对基础进行混凝土浇筑，采用泵送混凝土，确保混凝土质量。
2. 吊杆安装（1）吊杆安装前，对吊杆进行检验，确保吊杆质量合格。
（2）根据设计要求，在主跨两侧设置吊杆锚固装置。
（3）采用吊车将吊杆吊装至锚固装置，进行焊接固定。
3. 钢桁梁安装（1）钢桁梁采用分段预制、分段吊装的方式。
（2）对钢桁梁进行检验，确保钢桁梁质量合格。
（3）采用吊车将钢桁梁吊装至预定位置，进行焊接固定。
4. 吊索安装（1）吊索采用钢丝绳，按设计要求进行排列。
（2）采用吊车将吊索吊装至预定位置，进行焊接固定。
5. 桥面系施工（1）桥面系采用预制混凝土板，按设计要求进行铺设。
（2）对桥面系进行检验，确保桥面系质量合格。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
2. 对施工材料、设备进行检验，确保其质量合格。
3. 施工过程中，加强现场质量管理，对施工过程进行监控，发现问题及时整改。
五、安全措施1. 施工单位应制定严格的安全管理制度，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4. 施工过程中，加强现场安全巡查，确保施工安全。
悬索桥施工方案及技术措施
悬索桥施工方案及技术措施1. 概述本文档旨在提供一份悬索桥施工方案及技术措施。
悬索桥是一种采用悬挂索连接两侧桥墩的桥梁，其特点是设计精巧、结构稳定。
本文将介绍悬索桥施工的步骤、注意事项以及施工过程中需要采取的技术措施。
2. 施工步骤2.1 桥墩基础施工首先，进行桥墩的基础施工。
这包括选择合适的桥墩基础类型、进行地质勘察、进行基础设计和施工准备。
在施工过程中，需要确保桥墩基础的稳定性和承载能力。
2.2 悬索索道施工在桥墩基础施工完成后，进行悬索索道的施工。
这包括悬索的制作、吊装和安装。
悬索的制作需要符合设计要求，保证质量和强度。
吊装过程需要注意合理安排吊装设备、控制施工速度以及保证安全性。
安装过程中，需要使用合适的连接件将悬索固定在桥墩上。
2.3 桥梁主体结构施工在悬索索道施工完成后，进行桥梁主体结构的施工。
这包括桥面板、主梁和桥塔的施工。
桥面板的施工需要注意材料选择和施工质量控制。
主梁的制作和安装需要保证尺寸和强度的准确性。
桥塔的施工需要采取合理的施工方法，保证桥塔的垂直度和稳定性。
2.4 系泊系统施工最后，进行系泊系统的施工。
系泊系统是悬索桥的关键部分，用于保持悬索的稳定。
在施工过程中，需要保证系泊系统的设计和制作符合要求。
安装过程中，要注意系泊索的张力、固定点的选择以及连接件的质量。
3. 施工注意事项在悬索桥的施工过程中，需要注意以下事项：- 安全第一：施工过程中要严格遵守安全规范，配备必要的安全设备，确保工人的安全。
- 质量控制：对于每个施工阶段，要进行严格的质量检查和控制，确保施工质量符合要求。
- 环境保护：在施工过程中，要采取措施减少环境污染，合理处理废弃物。
- 施工进度控制：要制定合理的施工计划，控制施工进度，确保按时完成工程。
4. 技术措施在悬索桥施工过程中，需要采取以下技术措施来确保施工的顺利进行：- 悬索索道制作时，采用合适的工艺和设备，确保悬索质量，并在吊装和安装过程中控制施工速度。
索桥施工方案
索桥施工方案索桥施工方案一、项目背景和目标索桥，又称悬索桥，是一种悬挂在两座桥塔之间，通过吊索承载桥面荷载的吊桥。
本项目旨在建设一座高效、安全的索桥，以满足当地居民的交通需求，并为推动区域经济发展提供便利。
二、施工准备1.确定施工地点：根据实地勘察和地形地貌分析，选取适宜的地点建设索桥。
2.施工材料准备：采购高强度钢材、钢索、锚具、混凝土等施工所需材料。
3.人员配备：配备技术人员、熟悉索桥施工工艺的工人，并进行专业培训。
三、施工步骤1.桥塔基础施工：根据设计要求，进行桥塔基础的打桩、浇筑等工序，确保桥塔的稳定性。
2.吊索布设：根据设计要求，将吊索布设至桥塔之间，在桥塔顶部固定，并采取适当的张拉力控制索桥的安全性。
3.主梁安装：将预制好的主梁通过吊车吊装至吊索上，与吊索连接并加固。
4.护栏安装：根据设计要求，沿着索桥两侧安装护栏，确保行人和车辆的安全通行。
5.荷载测试：在完成索桥的建设后，在规定的条件下进行荷载测试，以确保索桥的承载能力。
6.道路硬化：对索桥两端的道路进行硬化处理，保证道路的平整度和耐久性。
四、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，确保索桥的安全性和稳定性。
2.施工过程中进行材料的质量检验，确保施工材料的合格性。
3.在关键节点进行质量检查，及时修正施工过程中出现的问题。
4.荷载测试前进行全面检查和调整，确保索桥的承载能力达到设计要求。
五、安全管理1.制定施工安全操作规程，严禁违章作业，确保工人的人身安全。
2.配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等，提高工人施工过程中的安全保障。
3.进行安全教育和培训，提高工人的安全意识和应急处置能力。
4.定期进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。
六、环境保护1.施工期间进行扬尘、噪音等污染物的治理，减少对周边环境的影响。
2.合理使用和储存施工材料，防止材料对环境造成污染。
3.对施工现场进行日常清理，保持施工区域的整洁。
4.做好施工期间的周边环境保护宣传工作，提高居民的环保意识。
悬索吊桥工程方案
悬索吊桥工程方案引言悬索吊桥是一种采用悬索和悬臂梁构成的桥梁工程，它的特点是能够跨越较大的跨径，同时具有良好的结构性能和美观的外观。
悬索吊桥在现代桥梁工程中具有广泛的应用，特别适合用于跨越峡谷、江河、山谷等自然地形复杂的地区。
本文将从悬索吊桥工程的设计、施工和维护等方面进行详细的介绍。
一、悬索吊桥设计方案1. 地质勘察首先，进行地质勘察，确定悬索吊桥的建设地点，并对地质条件进行详细的调查和分析。
根据地质条件，综合考虑地质构造、地层岩性、断裂构造、地下水情况等因素，选择合适的桥址。
2. 结构设计在悬索吊桥的结构设计中，需要考虑各种荷载和作用，包括静荷载、动荷载、风荷载等因素。
同时，还需要根据跨越河谷、山谷等地形特点，确定合适的桥梁形式和跨径，并进行结构的优化设计。
3. 材料选用悬索吊桥的主要构件包括悬索、主梁、桥面板、索塔等部分，这些构件的选材直接关系到桥梁的安全和可靠性。
在选用材料时，需要考虑材料的强度、耐腐蚀性、耐疲劳性等性能，以保证桥梁的使用寿命。
4. 建设方案根据地质勘察和结构设计结果，确定悬索吊桥的建设方案，包括桥梁的布置方式、各构件的施工顺序、施工方法等。
在确定建设方案时，需要充分考虑地形地貌、自然环境等因素，保证工程的施工安全和效率。
二、悬索吊桥施工方案1. 施工准备在进行悬索吊桥的施工前，需要进行施工准备工作，包括场地清理、设备材料调运、施工工艺论证、安全技术交底等工作。
同时，还需要制定详细的施工方案和施工进度计划，保证施工工作的有序进行。
2. 桥墩基础施工悬索吊桥的桥墩基础是桥梁的支撑结构，在施工中需要特别重视。
根据地质勘察结果，选择合适的桥墩基础形式，采用合理的基础施工工艺，保证桥墩的牢固和稳定。
3. 主梁和桥面板施工主梁和桥面板是悬索吊桥的主要构件，其施工需要吊装设备和工人的高超技术。
在施工中，需要采用科学合理的吊装方案，保证主梁和桥面板的安全、平稳吊装到位。
4. 悬索拉设悬索是悬索吊桥的重要构件，悬索的索拉设需要精密的计算和精细的施工。
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施工方案第一节工程概况1、工程名称：2、2、工程地点：3、建设单位：4、工程概况：跨度38米，宽2.3米，索结构，投资约80万元。
第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施1、土方开挖根据建立的施工工区测量控制网，对整个工程施工沿线进行放样测量，以确保其准确性；削坡开挖机械采用1m3 的液压挖掘机挖至保护层，运输采用载重5t 自卸汽车；20cm 厚削坡保护层土方和脚槽、排水沟、导滤沟及封顶土方采用人工开挖，59kW 推土机辅助集料，1m3 的挖掘机装料，人工或5t 自卸汽车运料；渣料场采用59kW 推土机平整，布置在距堤外脚15m 范围之内，堆高控制在1～2m 之间。
土方开挖拟将整个工程分为2 个作业区，分别从各作业区内向下游方向开挖，施工顺序为：施工测量放样→分坡段人工配合机械清理表土植被→机械推、挖、装运挖至设计坡面以上20cm 时人工开挖脚槽→人工开挖设计坡面以上20 ㎝保护层、排水沟、导滤沟及封顶土方、机械配合出渣→坡面修整。
严格按照施工规范和设计要求进行土方开挖。
特殊位置（如渗水严重地段）采取有效措施控制（如开导滤沟、填反滤料等），开挖好的基面经平整拍实，及时报监理查验后，立即进行下道工序的施工。
2、土方回填填筑施工顺序为：施工测量放样→清除表层腐植土→原坡面压实→填筑土料→分层铺平洒水、碾压→修坡成形。
填筑土料利用削坡开挖合格土料；挖运设备利用削坡开挖设备，碾压选用2 台HW25A 蛙式打夯机，配4000L 洒水车1 台进行施工。
另外，在填筑施工时配备普工4 人，人工配合填土整平修坡工作。
特殊区域出现塌滑时，先清除塌滑料，重新按要求填筑（或经监理同意，采用块石充填）。
严格控制填筑质量，冬雨期施工与压实检查项目和取样试验参照执行各施工技术及试验规范规程。
3、混凝土预制块制作为不影响混凝土护坡施工，混凝土预制块的制作在开工之后立即进行，预制场地按照招标图册要求或监理现场指定位置。
拟在桩号为16+400 处布置，总面积为1000 ㎡。
混凝土拌和采用UZB200B 强制式混凝土搅拌机，胶轮架子车运输混凝土生料、熟料，采用2.2kW 平板振捣器振捣密实、木抹初平、铁抹精平。
六方块模板拟采用按设计要求加工的定型钢模板。
4、护坡工程本工程护坡工程由混凝土预制块护坡、碎石或粗砂垫层、浆砌石封顶、浆砌石排水沟、混凝土现浇排水沟、导滤沟、浆砌石脚槽、枯水平台干码块石及接坡石组成。
脚槽施工：人工开挖，1m3 挖掘机捡集土料，5t 自卸汽车运送至集渣场，人工砌筑浆砌石脚槽。
导滤沟施工采用人工开挖土方，挑运至临时集渣场，经监理工程师验收，立即进行粗砂、碎石、瓜米石的回填。
回填采用人工挑运、摊铺、整平；粗砂垫层或碎石垫层：基面经验收后，人工挑运粗砂或碎石至工作面，人工摊铺、整平、拍实；混凝土预制块护坡：采用从下往上的顺序进行人工砌筑，砌筑达到平整、咬合紧密，并用砂浆封填预制块间的缝隙。
护坡坡面上的排水孔呈梅花型布置，垂直于水流向为每隔4 块预制块，平行于流向为相距2块预制块。
现浇混凝土排水沟施工先人工开挖土方，底层铺设砂石垫层，装模浇筑混凝土排水沟底板，待浇筑混凝土已经初凝且强度达到2.5MPa 时，开始进行两边侧墙的浇筑，模板采用钢模板，内外层加固，混凝土拌和采用0.35m3 混凝土搅拌机，进行人工运输、人工振捣及养护。
浆砌石施工：砌筑砂浆采用0.25m3 移动式搅拌机拌料。
砂浆强度等级为M10，施工所需砂、水泥直接转运到位。
砂浆人工挑运至工作面，石料由人工抬至工作面，人工铺砂浆、砌筑。
5、桥面索施工(1)锚碇:根据地质情况,锚体高15m,锚碇采用重力式,锚块采用C30混凝土,其余部分锚体采用C15片石混凝土。
为便于施工及养护检修，锚碇内设置锚室及上下台阶，上部加预制盖板，锚室出口位置预留检修通道。
锚固系统:全桥缆索锚固系统由索股端头锚固拉杆和锚体中的预应力锚固钢束构成,每根索股对应2根Φ60mm拉杆和7组φ5.0镀锌高强钢丝,通过特殊连接器连接。
(2)索塔:外形采用两侧塔柱及横梁组成的门式框架结构 ,塔术6m高度处设置横系梁加强横向连接。
为保证索鞍的安装空间，桥塔顶部横梁纵横向各加宽20cm,桥塔顶部设置栏杆，侧面设置爬梯方便检修，顶部设置避雷针。
塔柱底部设置2m高C30钢筋混凝土桥塔基座。
(3)索塔基础:索塔基础为12.7×7.5m开挖基础，基础底面设置错台形式。
基底为于卵石层上，承载能力不小于220Kpa。
(4)主缆:本桥主缆采用直径7.0mm的镀锌高强钢丝,抗拉强度标准值为1670Mpa，理论弹性模量2.05×105Mpa。
全桥两根主缆由7（7×7）丝组成，截面积为7，在非锚固段通过索夹形成圆型截面，索夹部位孔隙率为18%，.主缆索端头，锚头通过拉杆与锚碇相连。
索股锚头为套筒式热铸锚,在铸钢制成的锚杯内浇注锌铜合金。
施工安装温度按照10℃计算,温度每降低1℃,主缆跨中高程相应升高5.23mm。
(5)吊杆和索夹和散索套:吊杆分为上吊杆与下吊杆,均采用Q235C钢材加工，上吊杆直径45mm，下吊杆直径32mm。
吊杆顺桥向间距为3m，仅邻桥塔的1根距桥塔中心线距离为4m。
索夹：索夹分为吊杆上部索夹及散索夹，均采用ZG45II铸钢加工，索夹安装位置应先在主缆安装前标记清楚，紧缆后按照标记位置安装。
散索套为上下分开形式,铸钢制造,可将主缆索股分散锚固于锚体。
(6)主鞍:主鞍在施工过程中不进行顶推处理,而通过分阶段调整边跨主缆索股拉力来调整塔顶水平位移。
(7)缆索封闭装置:在靠近主鞍区域,设置缆索封闭装置来加强对主缆的防护,使之与空气隔绝可自由转动,该装置包括主鞍连接套筒,封闭索夹极其连接板。
(8)主缆检修道:为方便主缆维护,在每根主缆两侧设由钢芯钢丝绳构成的检修道,钢丝绳上端锚固于塔顶主索鞍锚架上,锚架通过安槽拉杆固定于主鞍槽壁上,下端锚固于锚碇处散索架锚架上,中间通过钢板立柱支承在索夹上。
(9)桥面系:桥面系由横梁、纵梁、风撑、桥面钢板、枕木路缘、栏杆共同组成，结构体系组成依次为吊杆下端与横梁连接，横梁上设置纵梁及栏杆立术，纵梁上设置桥面钢板，纵梁下设置风构加强连接，桥面钢板外侧设置枕木作为路缘，各部分设计要点如下：横梁采用I20型工字钢，通过连接板与吊杆相连，连接外横梁翼缘留圆型缺口防止滑动，同时在横梁底部与下连接块处点焊。
纵梁分为中纵梁和边纵梁，中纵梁采用I20a型工字钢，横桥向排列10根间距45cm，以加强主梁纵向刚度，最外侧设置2根边纵梁，采用20型槽钢与栏杆立柱及枕木路缘连接。
纵梁全桥通长焊接，接头位置横向1m范围内不得多于3根。
纵梁与横梁通过焊接连接。
风构位于纵梁下方，用于加强纵梁间连接，提高加劲梁横向刚度，与纵梁焊接。
桥面钢板与边纵梁焊接，每1m距离焊接10cm，同时在钢板上开设4×18cm孔洞，纵向间距1m，横向45cm，与中纵梁对应焊接，钢板在横梁顶部断开，断缝处与纵梁焊接。
桥面钢板与边纵梁下方，用于加强纵梁间连接，提高加劲梁横向刚度，与纵梁焊接。
枕木路缘用于防止车辆直接撞击栏杆式吊杆危急桥梁安全，采用15×20cm枕木通长设置，与桥面钢板及栏杆通过M16螺栓连接，顺桥向间距均匀75cm。
栏杆立柱采用DN80镀锌钢管，设置于横梁顶部，通过连接构件与横梁焊接，同时与纵向槽钢焊接。
栏杆立柱顺桥向3m，顶部采用DN65镀锌钢管连接，为适应柔性主梁的挠度变位，纵向连接采用套管式，在立柱套管内顶部设置断缝。
2、主缆施工工艺主缆是悬索桥的主要受力构件，承担悬索桥上部结构的全部静载和活载，控制全桥的刚度和线形。
主缆架设是悬索桥上部结构施工的关键工序，技术要求高、精度控制严、工艺复杂。
主要工作包括索股制作、索股架设、线形控制、紧缆、缠丝、吊杆及索夹安装等作业，其中索股（含锚头）制作在专业的工厂内完成。
索股施工总流程如下：（一）索股架设索股架设包括索股牵引、横移及整形入鞍、锚头引入临时锚固。
即将索股盘从制索厂吊运至1#锚碇后约20m左右的放索架上，利用吊机将锚头从索盘上引出，将索股前端锚头与牵引系统中运输小车直接相连，一边施工加反拉力，一边沿设置的猫道滚筒向对岸进行牵引。
索股牵引至2#锚碇后，在各主索鞍部位把索股整成四边形，放入索鞍内所规定位置。
锚头由导链配合汽车吊向锚室锚固部位引进。
因本桥不设散索鞍，需设置临时散索装置。
4、下游索股架设平行进行。
(1)准备工作1）临时散索装置安装就位，并予以固定，防止在索股拽拉时变位。
2）主缆架设系统按要求安装完毕，各类机具设备处于良好状况，架设系统试运转正常。
3）调试好有关测试仪器。
2）、索股拽拉过江（2.1）索股架设工艺流程图（2.2）索股前端锚头的引出股前端锚从卷筒上引出，由16t汽车吊吊起，把索股从卷筒上放出20m左右的长度，与牵引绳、运输小车导链葫芦相连，并放在卷筒前面的水平滚筒上。
这时要注意钢丝的弯折、扭转问题。
（2.3）索股牵引（2.3.1）牵引方法把锚头连接于牵引绳上，把索股2#锚碇方向牵引，牵引工作要在索股转筒对索股施加反拉力的情况下进行。
锚头要从卷筒上放出，索股后端设30m反拉钢丝绳，当索股牵引至后端锚头即将离开索架时，用吊机将其吊起，实行反拉，继续牵引至前后锚头达到指定位置才停止，用吊机把锚头从牵引索上卸下来。
（2.3.2）牵引速度两卷扬机的牵引速度一般为20m/min左右，在牵引索股接近塔顶门架位置时，速度降为5m/min,防止锚头碰撞门架。
在改变速度时，两卷扬机速度应同时设定，速度改变跳差不宜超过2m/min。
在牵引最初几根索股时，把牵引速度控制在10m/min以内，以便于进行以下各部位的调整：①猫道滚筒的布置；②主副牵引卷扬机；③索盘架；④牵引索的脱索；⑤运输小车滑车组。
（2.3.3）牵引过程的指挥、监视（2.3.3.）在索股牵引过程中，必须对以下部位进行监视：①索盘架前面（一名技术员配2名工人）；②前端锚头部位，随牵引过程带头前进，并指定为架设该索股的总指挥，直接控制主、副卷扬机，其它部位的技术员均需报与总指挥后，由总指挥发出命令。
总指挥处配置助手及2名工人；③猫道滚筒处，采用分段管理，由技术员或技术工人控制，一人照管5个滚筒；④塔顶门架处配置一名技术员；（2.3.3.2）监视内容①索股从索盘引出时，索股的形状、扭转弯折、松散程度；②绑扎带是否被切断；③监视索股中红色标志丝，检查索股是否发生扭转，如果有扭转发生，采用钳夹工具较扭；④索股经过猫道滚筒时检查是否走位。
（2.4）锚头引入锚固在上头锚杆上挂5t导链，配合汽车吊将锚头引入锚杆内，用螺母将锚头临时锚固，引入量不易太大，以免增加整形入鞍的难度。
然后装好40t穿心式液压油顶，待索股整形入鞍后，利用这一装置张拉索股，初步调整各跨标高，并预抬高20cm，以便夜间进行矢度调整。