吊桥施工组织设计
吊桥施工方案
吊桥施工方案吊桥施工方案一、施工概述本次吊桥施工是指在河道两岸搭建起一座应急的吊桥，旨在解决河道两岸交通问题。
本次施工采用钢结构建造方式，工程总面积约500平方米。
施工工期为15天，施工地点位于河道两岸。
二、施工准备1.项目经理负责成立施工部门，确定施工任务，组织制定施工方案，并进行相关技术交底；2.根据设计图纸，采购所需材料和设备，确保施工过程中的物资供应；3.组织施工队伍，对施工人员进行培训和安全教育；4.在施工地点周围设置警戒线，确保施工安全。
三、施工流程1.地基处理：根据设计要求，对施工地点进行地基处理，确保地基坚实平整；2.搭建桥台：先施工桥台，根据设计图纸要求使用混凝土浇筑桥台；3.架设主桥梁：使用吊车将主桥梁吊装至桥台上，并进行固定；4.连接栏杆和护栏：将栏杆和护栏连接到桥梁上，并进行固定；5.道路施工：在吊桥两侧同时进行道路施工，确保通行顺畅；6.验收和整改：完成施工后，进行验收，对存在问题进行整改。
四、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、工作服和安全鞋，严禁酒后上岗；2.设置警示标志和警示牌，警示过往行人和车辆；3.施工现场进行统一管控，严禁外人进入施工区；4.熟练操作吊车，确保吊装过程安全可靠；5.在桥梁上设置防护措施，避免人员坠落事故；6.定期检查和维护施工设备，确保设备的正常运行。
五、环境保护措施1.进行施工前的环境评估，对施工可能造成的环境影响进行预测分析；2.施工现场设置防尘网和挡土墙，防止施工过程中扬尘污染；3.施工人员严禁随意乱扔垃圾，按要求分类处理垃圾；4.施工结束后，对施工现场进行清理，还原施工前的环境。
六、总结本施工方案对吊桥施工进行了详细的规划，明确了施工流程和安全措施。
同时也注重环境保护，在施工过程中尽量减少对环境的影响。
施工完成后，吊桥将为河道两岸的交通提供方便快捷的通道。
吊桥施工组织设计
六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划一、设备、人员动员周期如我方中标，我公司将利用五天的时间进行施工总动员，主要内容有：1、介绍本合同工程的基本情况和建设意义；2、讲述本合同段施工概况和工程特点，施工总体计划和注意事项；3、明确工期目标、质量目标，强化工期、质量意识和安全、环保意识；4、强调本合同段高起点、高速度、高标准建设的具体要求；5、做好所需各种设备数量及完好率的落实，在规定的时间内完成设备调遣工作。
施工动员将逐级进行，普及率达95%以上，使参工人员以饱满的热情和高昂的士气，按期、优质、安全地完成各项施工任务。
我公司会在规定的时间内进场第一批人员和主要设备，组织技术人员熟悉、复核图纸并编制详细的实施性施工组织设计，对给定桩位进行复测以及进行临时工程的建设。
在各分项工程开工前进场相应的设备并安装完毕。
二、施工组织机构本工程将按项目法组织施工，接到中标通知书后，我公司将立即成立项目经理部，根据要求签订项目经理委任书，按投标文件的承诺委任本项目的项目经理，实行项目经理负责制，负责与业主签订协议及本项目的全面管理。
三、项目部的组成及主要人员动员周期为了确保工程项目按招标文件及合同书要求按期优质完成，使业主满意，项目经理部设六部，即工程部、质检部、合约部、材料部、财务部、安保部。
项目部主要管理人员及技术人员均按照业主的要求及本投标书的承诺逐个落实到位，一旦中标，主要管理人员及专业技术人员在5日内到达施工现场，并在各自的岗位上开展工作。
四、施工队伍的组成及人员动员周期根据本合同段工程任务情况，项目经理部下设一个施工队，即：一个桥梁施工队。
1、桥梁工程：负责桥梁工程的施工。
施工队根据各自任务情况配备专业技术人员、普通工人、及机械设备。
我公司拟组织以工程技术员、技术工人为主，普通工为辅的施工队伍，在接中标通知书后5日内到达施工现场，展开临时性设施的建设工作，为工程早日开工奠定基础。
本合同段拟定安排劳动力：桥梁施工队：30。
吊桥(悬索桥)施工组织设计资料
第一章、工程基本情况一、工程概述本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。
二、工程内容本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。
桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。
桥面宽度为2.4m，吊杆间距为2.4m。
两侧采用岩石地基锚碇。
全桥结构轻盈，简洁美观。
计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。
质量标准：达到国家验收合格标准。
第二章、编制依据我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。
1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件；2、设计交底文件；3、施工现场踏勘情况；4、投标文件和招标文件5、国家现行的相关技术规范1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。
本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。
第三章、施工准备情况一、准备工作内容1、项目管理机构的组建；2、施工技术及设备准备；3、施工机具设备准备；4、班组人员准备；5、临时设施准备1、项目管理机构的组建我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。
吊桥桥梁工程施工方案
吊桥桥梁工程施工方案1.施工准备阶段1.1 项目背景及概况本项目是一座跨越山谷的吊桥桥梁工程，总长300米，设计荷载为100吨。
桥梁结构为吊索悬索结构，主桥为悬索桥，桥梁主要材料为钢结构和混凝土。
1.2 工程地点及环境本项目所在地为山区，地势险峻，环境复杂。
施工地点为山谷深处，交通条件艰难，气候多变，风力较大。
1.3 施工方案概述本施工方案旨在保证施工过程中的安全、质量和进度。
为了达到这一目标，我们将采取合理的工程方案和科学的施工组织，以及先进的施工设备和技术，切实加强安全管理和质量控制，确保施工过程中的各项工作能够有序进行。
2.施工组织与管理2.1 施工组织结构为了保障施工过程中的安全和质量，我们将建立科学合理的施工组织结构。
项目经理将负责项目的整体组织和管理，分别设立技术质量部、安全生产部、物资部、机械部等相关部门，设置统筹协调的办公室，明确各部门的职责和任务。
2.2 安全管理措施安全管理是施工中的关键环节。
我们将建立健全的安全管理体系，制定完善的安全管理制度和操作规程，加强安全教育和培训，加强现场安全检查和巡视，全面控制施工现场的安全风险，确保施工过程中的安全。
2.3 质量控制措施质量控制是施工中的重要环节。
我们将建立质量管理体系，制定质量管理制度和操作规程，加强材料质量检测和验收，严格控制施工工艺和施工质量，确保施工过程中的质量。
3.施工工艺与方法3.1 土建工程对于吊桥桥梁工程的土建部分，我们将采取合理的工程方法和工艺流程。
首先进行桥头墩和桥台的地基处理与基础设置，然后进行桥墩和桥台的混凝土浇筑和养护，最后进行桥梁桥面的铺设与护栏的安装。
3.2 钢结构工程对于吊桥桥梁工程的钢结构部分，我们将采取先进的工程方法和工艺流程。
首先进行吊索和悬索的设置与固定，然后进行桥梁主体结构的安装与调整，最后进行桥梁的整体完工与验收。
3.3 施工设备与机械在施工过程中，我们将采用先进的施工设备和机械，如吊车、起重机、混凝土搅拌站等，以提高施工效率和质量。
吊桥施工专项方案
一、工程概况本项目为某跨河吊桥，位于我国某地区。
桥梁全长500米，主跨280米，桥面宽24米，设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。
吊桥采用单跨吊杆悬索桥结构，采用全焊接钢桁梁，吊杆采用平行钢丝绳，吊索采用钢丝绳。
为确保施工质量和安全，特制定本吊桥施工专项方案。
二、施工组织1. 施工单位应组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
2. 施工单位应按照施工图纸和规范要求，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工进度、质量保证措施、安全措施等。
三、施工方法1. 吊桥基础施工（1）根据地质勘察报告，对基础进行开挖，确保基础尺寸满足设计要求。
（2）对基础进行清理，确保基础表面平整。
（3）对基础进行混凝土浇筑，采用泵送混凝土，确保混凝土质量。
2. 吊杆安装（1）吊杆安装前，对吊杆进行检验，确保吊杆质量合格。
（2）根据设计要求，在主跨两侧设置吊杆锚固装置。
（3）采用吊车将吊杆吊装至锚固装置，进行焊接固定。
3. 钢桁梁安装（1）钢桁梁采用分段预制、分段吊装的方式。
（2）对钢桁梁进行检验，确保钢桁梁质量合格。
（3）采用吊车将钢桁梁吊装至预定位置，进行焊接固定。
4. 吊索安装（1）吊索采用钢丝绳，按设计要求进行排列。
（2）采用吊车将吊索吊装至预定位置，进行焊接固定。
5. 桥面系施工（1）桥面系采用预制混凝土板，按设计要求进行铺设。
（2）对桥面系进行检验，确保桥面系质量合格。
四、质量控制措施1. 施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
2. 对施工材料、设备进行检验，确保其质量合格。
3. 施工过程中，加强现场质量管理，对施工过程进行监控，发现问题及时整改。
五、安全措施1. 施工单位应制定严格的安全管理制度，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
3. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4. 施工过程中，加强现场安全巡查，确保施工安全。
吊桥施工方案
吊桥施工方案吊桥施工方案项目背景：某市位于山区，地形复杂，交通不便。
为了解决山区居民出行困难的问题，提高交通和旅游的便利性，市政府决定在某山谷修建一座吊桥。
根据实地勘测结果，该吊桥的悬索长200米，宽4米，距离谷底高度50米。
施工方案：一、准备工作：1.组建施工队伍：根据项目需求，组建由工程师、技术人员和劳务工人组成的施工队伍，分工明确，密切协作。
2.材料准备：准备所需的钢材、木材、水泥、砂石等建材，并确保质量符合要求。
3.设备准备：准备必要的施工机械设备，如起重机、挖掘机、搅拌机等，以提高施工效率。
二、测量布线：1.根据设计图纸确定合适的吊桥位置，并在施工现场进行测量。
2.根据测量结果进行桥墩基础的布置和施工，确保桥墩的稳固性。
三、钢梁制作与安装：1.根据设计要求，进行钢梁的制作，包括切割、打磨和焊接等工艺。
2.制作好的钢梁用吊车或起重机进行安装，保证梁的准确位置。
四、悬索制作与安装：1.制作悬索：根据设计要求，进行悬索的制作，包括钢丝绳的编织、浸渍和拉托等工艺。
2.安装悬索：将制作好的悬索安装在桥墩和钢梁上，并进行调整，使其保持垂直状态。
五、桥面铺设与调整：1.铺设桥面：根据设计要求，将钢板或木板等材料铺设在钢梁上，固定牢固。
2.调整桥面：对铺设好的桥面进行调整，使其呈现水平状态，确保行人通行的安全。
六、安全检查与验收：1.安全检查：对已完成的吊桥进行全面的安全检查，包括各部位连接是否牢固、桥面平整度等问题。
2.验收：邀请专业机构进行吊桥的验收，确保吊桥符合相关标准和规范，可以安全使用。
七、清理整理：1.清理施工现场：收拾材料和工具，并进行垃圾的清理，保持施工现场的整洁。
2.桥梁保养：根据设计要求，进行吊桥的日常保养工作，包括油漆修补、防腐处理等。
以上是吊桥施工的基本方案。
在实际施工过程中，应严格按照设计要求和施工标准进行施工，并确保安全与质量。
吊桥的修建将提高交通便利性，方便山区居民出行，并吸引更多的游客前来观光旅游，促进地方经济发展。
人马吊桥工程施工组织设计
人马吊桥工程施工组织设计第一章编制依据一、技术标准1、《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTJ024—日5）；2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）；3、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025—86—）；4、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—日9）；5、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）；6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；7、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTC F71—2006）；8、《公路项目安全性讦价指南》（JTC/TB05—2004）；9、《公路桥涵养护规范》（JTG H11—2004）；10、《公路工程质量检验评定标准》（JTC F80—2004）；二、《某县石布朵人马吊桥和布腊人马吊桥新建工程施工邀请招标招标文件》三、《某县石布朵人马吊桥和布腊人马吊桥新建工程施工图设计文件》四、现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、水文及地质等资料信息。
五、我公司的工程施工经验和管理能力。
第二章工程概况一．工程概述布腊人马吊桥，位于某县马吉乡境内，S228线K299+980米处。
距县城78KM有怒江相隔，西岸群众有江相望，两岸人民群众来往很不方便。
该桥建成后，将使两岸人民群众安全往来，互相交流，可以充分发挥农村优势，推动生产力的发展，从而加快人民群众的脱贫致富起到了很大的作用。
二、桥型及设计标准1、桥型：1—120米，重力式柔性人马吊桥。
2、载重：设计荷载人马吊桥载重2.0吨3、桥面宽：2.6米三、设计技术规范1、公路桥涵设计通用规范（JTJ021—89）2、公路砖石及混凝土桥涵设计规范（JTJ022—85）3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024—85）四、设计要点布腊人马吊桥为一孔跨径120米柔性农用车吊桥，全长156.5米，桥塔为钢筋砼塔柱，高7.5米（不包含括索鞍）重力式桥台及锚碇。
钢吊桥施工专项方案
一、工程概况本工程为某地跨河交通建设，需新建一座钢吊桥，以解决两岸交通不便的问题。
钢吊桥设计跨度为X米，桥面宽度为Y米，总长度为Z米。
本方案针对钢吊桥的施工过程进行详细规划，确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 人员组织：成立专门的施工团队，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等，明确各岗位职责。
2. 材料设备：根据设计图纸要求，准备所需的钢材、焊接材料、螺栓、预应力筋等材料，以及施工机械、吊装设备、检测设备等。
3. 施工图纸：熟悉并掌握设计图纸，确保施工过程中按照图纸要求进行。
4. 施工场地：确保施工场地平整、宽敞，满足施工需求。
三、施工工艺1. 基础施工：- 挖设承台，确保基础标高和尺寸符合设计要求。
- 搭设模板，进行混凝土浇筑，待混凝土强度达到设计要求后拆除模板。
2. 桥墩施工：- 搭设脚手架，进行桥墩的绑扎和钢筋施工。
- 进行混凝土浇筑，待混凝土强度达到设计要求后拆除脚手架。
3. 主梁施工：- 钢材下料、加工，确保尺寸和形状符合设计要求。
- 钢梁拼接，进行焊接作业，确保焊接质量。
- 预应力筋的张拉和锚固，确保预应力效果。
4. 吊装施工：- 根据吊装方案，选择合适的吊装设备和吊装方法。
- 进行吊装作业，确保钢梁平稳就位。
5. 桥面施工：- 搭设桥面模板，进行混凝土浇筑。
- 进行桥面防水处理。
- 铺设伸缩缝、排水设施等。
四、质量控制1. 材料质量：严格把关原材料的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工质量：按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
3. 检测检验：定期进行检测检验，确保工程质量。
五、安全措施1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2. 安全防护：施工现场设置安全警示标志，配备安全防护设施。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
六、进度安排根据工程量和资源情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
七、总结本方案针对钢吊桥施工过程进行详细规划，确保工程质量和安全。
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第一章、工程基本情况一、工程概述本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。
二、工程内容本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。
桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。
桥面宽度为，吊杆间距为。
两侧采用岩石地基锚碇。
全桥结构轻盈，简洁美观。
计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。
质量标准：达到国家验收合格标准。
第二章、编制依据我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。
1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件；2、设计交底文件；3、施工现场踏勘情况；4、投标文件和招标文件5、国家现行的相关技术规范1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。
本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。
第三章、施工准备情况一、准备工作内容1、项目管理机构的组建；2、施工技术及设备准备；3、施工机具设备准备；4、班组人员准备；5、临时设施准备1、项目管理机构的组建我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。
对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、执行经理、技术负责人、各专业工长、内业技术员、材料主管、质检和安全主管等岗位责任制，确保预定目标的最终实现。
项目管理机构由两个层次组成。
、项目管理层——工程项目经理部按照《建设工程项目管理规范GB/T50326-2001》组成的项目经理负责制，对工程进度、质量、安全、文明施工、合同履约全面负责，确保工程按照既定质量、进度目标交付使用。
施工组织机构框图2、施工技术及设备准备；投入本工程技术人员工程技术组：配备1名技术工程师，负责本工程技术施工工作。
质量管理组：配备1名质检员，从质量管理角度予以负责。
内业组资料员1名，预算员1名、拟准备投入本工程的技术试验和检测仪器设备表3、施工机具设备准备拟投入的主要施工机械设备表4、班组人员准备劳动力计划表注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的.第四章、主要施工技术措施及专项施工方案一、工程主要内容和技术难点1、锚碇施工技术难点和重点：1）锚桩基础开挖；2）桩基混凝土浇筑；3）钢筋和钢索导管的安装，模板拉干系的安装；4）桥北基岩稳定性的确定。
2、索塔加固施工技术难点和重点：门拱混凝土模板安装和混凝土浇灌。
3、索鞍的安装固定技术难点和重点：基座螺栓钻孔固定；4、主索、吊杆系统安装技术难点和重点：1）主索的牵引；2）龙门支架固定；3）牵引系统固定；4）承重缆绳安装。
5、缆风绳紧固技术难点和重点：1）缆风绳拉力的确认；2）施工难点：作业人员的安全防护。
6、桥身维修、维护施工难点：作业人员安全防护的保证。
二、各项施工内容主要施工方案及措施一）、锚碇专项施工方法及措施锚碇施工主要内容：1、锚桩基础开挖2、锚桩钢筋安装3、托板的预埋安装4、托梁钢筋安装5、锚桩、托梁模版安装6、锚桩和托梁混凝土浇筑锚碇设计情况,采用重力式,锚碇采用C30混凝土。
1、定位放线：采用托普康全站仪进行锚桩定位。
2、锚固系统:全桥缆索锚固系统由索股端头锚固拉杆导管固定系和托板构成,每根索股对应2根Φ50mm拉杆，通过特殊连接器连接。
拉杆导管系和背后抗拉托板（钢板）在托梁钢筋安装前制作预埋，由于托板和导管重量大，需要采用场外焊制特别型钢支架做固定使用。
托板面积太大，根据目前机加工情况需将托板分割为4块进行钻孔加工，安装时再进行组合。
在托梁钢筋安装完毕后采用4Ф30圆钢，根据卷扬机基座尺寸进行卷扬机固定螺栓预埋。
同时采用2Ф30圆钢预埋两个主索承重钢绳拉环（直径200cm)，埋件贯穿整个托梁。
3、钢筋加工、安装采用场外加工方式。
将锚桩、托梁钢筋加工好后，用专车运至施工现场进行安装。
钢筋安装采取先下后上，同时保证主索导管不动的原则。
5、模版安装采用×木模板安装，模板拉杆采用Ф12钢筋加工成对拉螺杆，拉杆安装根据现场实际情况现场钻孔穿拉。
Ф48×钢管加固，钢管间距为50cm,特殊位置间距根据现场实际情况作相应调整。
专业模板施工人员施工。
6、混凝土浇筑混凝土采用C30商混，奔驰泵送机泵送浇筑，锚桩托梁混凝土一次成型。
混凝土浇筑方法：由于桩深度大，混凝土一次成型施工难度大，二次成型又不能满足结构受力要求，所以决定采用一次成型施工法。
采用6根12m长震动棒，按桩基平面均匀布置，提前（混凝土灌注前）将震动棒插入桩底，混凝土灌入每30cm高度震动一批次，6根棒同时施工，逐层由下向上浇筑。
二）、索塔加固施工索塔加固:门式框架结构 ,采用同截面设计。
用C40混凝土浇筑加固体，按模板安装段进行分段浇筑。
加固体基础在混凝土浇筑前将地面砂浆层剔除并冲洗干净。
三）、索鞍加工、安装1、索鞍加工外委，加工材质采用ZG45号钢。
2、索鞍安装：基座固定根据设计施工图对基座安装尺寸放样，放样尺寸详施工图。
钻孔植筋：按设计施工图基座固定螺栓需分别钻Ф800直径孔18个，深度分别.然后采用植筋胶植筋。
植筋钢筋采用Ф28，长度。
植筋完成72小时后方可按施工图进行索鞍初始固定。
四）、主索安装本桥主缆采用7直径Ф40-6X37WR-1870优质钢芯钢绳,每根主索长度。
主缆索端头，锚头通过拉杆与锚碇相连。
索股锚头为套筒式热铸锚,在铸钢制成的锚杯内浇注锌铜合金。
全桥共2根主缆,施工安装温度按照10℃计算,温度每降低1℃,主缆跨中高程相应升高。
承重缆索架设（1）、设计构造本桥索股牵引系统采用架空索道辅助，往复式牵引系统。
与主缆位置对应。
每组牵引系统组成如下：在南北岸锚碇顶面各安装一台5t主卷扬机，以提供牵引动力；作牵引制动和滑轮牵引回复动力装置；φ20mm钢丝绳作牵引绳，两端分别卷入主、副卷扬机，一端用于卷绳，另一端用于放绳，两台驱动装置联动，使牵引索作往复运动；牵引索通过塔顶滑轮组跨越索塔。
（2）、牵引系统的架设牵引系统的架设以经济简单为原则。
本桥桥位处江面仅宽约125m，且暂时无通航要求，故拟将先导索直接通过旧吊桥拖拉过江，然后利用先导索将牵引绳牵引到岸并后通过支承滚筒，两端分别进入主、副卷扬机，形成往复式牵引系统。
（）、施工工艺流程材料、机械、准备两岸主、副卷扬机安装机电系统调节先导索过江牵引索架设（拽拉装置安装）索股承重绳安装（猫道施工）承重索滑轮组安装（）、施工注意事项：1）牵引系统在施工过程中要经常维护，易损部件要备用，以防施工中出现故障，影响进度。
2）主、副卷扬机收、放绳速度要协调一致，以防索引索的垂度过大。
3）滑轮组上要有保险钩，以防索引绳从旁滑落。
4）牵引索股时，滚筒旁要有人跟踪观察，以防索股脱落到地面或猫道面层上被磨损坏。
（3）、架设工艺要点：（）、牵引系统架设前的准备工作（）、主、副卷扬机安装在两岸锚碇后锚块顶面分别1台5t主卷扬机和1台3t副卷扬机。
让出主缆索股放索及牵引位置，每台卷扬机滚筒上需卷入40mφ28mm钢丝绳，以备牵引架设。
（）、塔顶门架安装：作为起吊和安装主索鞍的主要起重设备，同时兼作索股牵引架设牵引系统的辅助装置，需在塔顶设置门架。
主索鞍最大构件（腹板）重，而索塔上横梁仅宽，故拟在塔柱上横梁两侧设型钢支架，设置悬臂式塔顶门架，起重能力10t。
（）门架构造塔顶门架立柱及主梁均采用型钢组拼。
4只2［20a槽钢立柱座落在上横梁两侧的型钢上，为满足主鞍构件吊装所需净空要求，立柱高，间距；主梁悬臂2m，并设活动横梁和固定横梁，为方便起吊物在塔顶上横梁面的横向移动，在两只塔柱上下游侧增设一道大横梁与门架主梁联系。
（）门架安装①在塔冠和上横梁砼浇筑时，按设计位置预埋δ16钢板和2［30槽钢，以便立柱安装焊接。
②在地面上将2套门架底分配梁加工成型，塔吊辅助提升吊装在上横梁顶面与预埋钢板焊接，斜腿与上横梁侧面的预埋钢板焊接，形成稳定的三角形结构。
③吊车吊装，人工焊接4只型钢立柱，并在2只立柱间焊2［14型钢剪刀撑加强。
④在上横梁顶面搭设临时脚手架操作平台；地面上加工2根主梁，同时将主梁与其顶面的P43钢轨联结成整体，吊车吊提升到位后，人工将主梁与立柱焊接。
⑤以吊车作为起吊工具，在两主梁上安装平车，焊接起重横梁，形成活动横梁，并将固定横梁上的φ22钢丝绳分别联结在活动横梁的两端，形成循环走行系统。
⑥利用卷扬机，卷绕φ22钢丝绳，抽出绳头引至索塔上横梁穿过活动横梁中间的转向滑轮，安装5t动滑轮，固定，形成起重系统。
⑦安装塔柱两侧的立柱及大横梁，大横梁利用I40a，安装在门架主梁低部。
至此，整个门架安装完毕，在起吊作业时，在索塔正立面加载配重，以克服偏心起吊时的倾覆。
⑧、在塔顶门架两侧的大横梁上安装10t吊滑轮，以悬挂索股承重绳；并在其下方，主鞍侧面安装支承牵引索的滚筒支架。
（）、先导索架设先导索利用φ16mm钢丝绳，长约780m，全桥一副，上下游倒用。
将成盘φ16mm先导索钢丝绳置放于南岸10t副卷扬机附近，找出绳头，一端与副卷扬机φ28mm牵引绳连接，另一端人工拽出牵引至索塔底，利用塔顶门架提升至塔顶，穿过门架，经过塔顶支承滚筒跨越塔柱并下垂到临江一侧地面，人工将φ16mm钢丝绳拽拉到塔底，再利用塔顶门架提升到塔顶，人工辅助穿过门架，支承在塔顶滚筒上并下垂到地面，人工拽拉到国道岸锚碇处10t主卷扬机处，与主卷扬机上的φ28mm绳头相连，启动主卷扬机，收紧先导索，完成先导索的架设。
（）、下游牵引索的架设启动北岸主卷扬机，利用先导索作小牵引绳，将副卷扬机上的φ28mm牵引绳经两岸塔顶支承滚筒拽拉到北岸主卷扬机附近，10t倒链拉住绳头暂时固定。
人工拽出主卷扬机上φ16mm先导索，并打成盘运到上游侧主卷扬机附近待用，同时拽出主卷扬机上既有φ28mm绳头，与φ28牵引绳绳头穿插连接牢固，启动主卷扬机，拉紧牵引绳。